NL1023883C2 - Bearing assembly comprising a soldered connection. - Google Patents
Bearing assembly comprising a soldered connection. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1023883C2 NL1023883C2 NL1023883A NL1023883A NL1023883C2 NL 1023883 C2 NL1023883 C2 NL 1023883C2 NL 1023883 A NL1023883 A NL 1023883A NL 1023883 A NL1023883 A NL 1023883A NL 1023883 C2 NL1023883 C2 NL 1023883C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- bearing
- ring means
- connecting means
- unit according
- assembly
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/64—Special methods of manufacture
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/0008—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for particular articles or work
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/008—Soldering within a furnace
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
- B60B35/12—Torque-transmitting axles
- B60B35/121—Power-transmission from drive shaft to hub
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
- F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
- F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
- F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/541—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/542—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact
- F16C19/543—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/30—Material joints
- F16C2226/32—Material joints by soldering
- F16C2226/34—Material joints by soldering by brazing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/02—General use or purpose, i.e. no use, purpose, special adaptation or modification indicated or a wide variety of uses mentioned
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Lagersamenstel omvattende een gesoldeerde verbindingBearing assembly comprising a soldered connection
De uitvinding betreft een lagersamenstel, omvattende een wentellager met een buitenringmiddel, een binnenringmiddel én ten minste reeks wentelelementen die in 5 contact zijn met een loopbaan van die ringmiddelen, alsmede een hulpelement bevestigd aan een van de ringmiddelen door een verbindingsmiddel.The invention relates to a bearing assembly, comprising a rolling bearing with an outer ring means, an inner ring means and at least a series of rolling elements which are in contact with a path of said ring means, as well as an auxiliary element attached to one of the ring means by a connecting means.
Een dergelijk lagersamenstel is op verschillende gebieden algemeen bekend. Als voorbeeld wordt verwezen naar naaflagereenheden voor trucks die een dergelijk lagersamenstel omvatten. Een van de ringmiddelen van het lager daarvan is gewoonlijk ver-10 bonden aan een stalen naaf die is bevestigd aan de as van de truck of trailer. Door middel van een moer die is geschroefd op de buitenste draden van de stalen naaf, wordt het lager op zijn plaats gehouden.Such a bearing assembly is generally known in various fields. Reference is made as an example to hub bearing units for trucks comprising such a bearing assembly. One of the ring means of its bearing is usually connected to a steel hub attached to the axle of the truck or trailer. The bearing is held in place by means of a nut screwed onto the outer threads of the steel hub.
De schroefverbinding tussen het lager en de stalen naaf staat bloot aan variërende belastingen, en is daardoor vatbaar voor vermoeiing. Derhalve is het noodzakelijk om 15 op dit terrein hoogwaarde materialen, zoals hoogwaardige staalsoorten toe te passen teneinde een aanvaardbare vermoeiingslevensduur te verzekeren. Dit vereiste echter legt ernstige beperkingen op aan de keuze van de materialen. Zo zouden bijvoorbeeld gietijzeren componenten niet worden gebruikt in verband met hun minder gunstige vermoeiingsgedrag. Materialen zoals gietijzer echter bezitten ook voordelen, zoals een 20 betere vormbaarheid en verhoudingsgewijze lage kosten. Deze voordelep kunnen echter in de hiervoor genoemde specifieke toepassingen waarbij vermoeiing een belangrijke rol speelt, niet worden benut.The screw connection between the bearing and the steel hub is exposed to varying loads, and is therefore prone to fatigue. It is therefore necessary to use high-quality materials, such as high-quality steels, in this field in order to ensure an acceptable fatigue life. However, this requirement imposes serious limitations on the choice of materials. For example, cast iron components would not be used because of their less favorable fatigue behavior. Materials such as cast iron, however, also have advantages such as improved formability and relatively low costs. However, in the aforementioned specific applications where fatigue plays an important role, this advantage can not be utilized.
Een verder belangrijk aspect van lagersamenstellen betreft de inwendige voorbelasting daarvan. Een correcte vooibelasting is van uiterst groot belang voor de presta-25 ties van de lagereenheid. Derhalve is het wenselijk om de voorbelasting tijdens de ver-vaardigingsfase van de lagereenheid in te stellen. Daardoor worden fouten bij het monteren van de lagereenheid vermeden. Bovendien wordt daardoor het aantal stukken waaruit het lager bestaat verkleind, hetgeen bevorderlijk is voor een directe toepassing van de lagereenheid in bijvoorbeeld het geval van het in de lijn samenstellen in een 30 fabriek voor het vervaardigen van een truck of auto.A further important aspect of bearing assemblies concerns the internal preload thereof. Correct pre-loading load is of the utmost importance for the performance of the bearing unit. Therefore, it is desirable to set the preload during the manufacturing phase of the bearing unit. This avoids errors when mounting the bearing unit. Moreover, this reduces the number of pieces that make up the bearing, which is conducive to a direct application of the bearing unit in, for example, the case of assembling in line in a factory for manufacturing a truck or car.
Een dergelijk vooraf samengestelde lagereenheid wordt vaak verkregen door de binnenringen van dubbelrijige wentellagereenheid samen te lassen. Dit wordt uitgevoerd door de binnenringen bijvoorbeeld door een gat in de buitenring door middel van 1023883· Η I 2 I een laser aan elkaar te lassen. Dit leidt echter tot het mogelijk binnendringen van las- I spetters in de lagerruimte, en verder heeft het lassen van staalsoorten met een hoogSuch a pre-assembled bearing unit is often obtained by welding together the inner rings of double-row rolling bearing unit. This is done by welding a laser together, for example, through a hole in the outer ring by means of 1023883 · Η I 2 I. However, this leads to the possible penetration of welding spatters into the bearing space, and furthermore the welding of steels with a high
I koolstofgehalte tot ernstige scheurvorming geleid. II carbon content led to severe cracking. I
I Het doel van de uitvinding is derhalve een lagersamenstel te verschaffen dat deThe object of the invention is therefore to provide a bearing assembly which
I 5 beperking met betrekking tot de toepassing van specifieke materialen daarin niet bezit, IDoes not have a limitation on the use of specific materials therein, I
I en dat toch nog voldoet aan de vereisten met betrekking tot sterkte, betrouwbaarheid en II and that still meets the requirements with regard to strength, reliability and I
I veiligheid. Dit doel wordt bereikt doordat het verbindingsmiddel een gesoldeerde ver-I safety. This object is achieved in that the connecting means have a soldered
I binding omvat. II binding. I
I De technologie van solderen is op zich bekend, en betreft het toepassen van een II The soldering technology is known per se and involves the application of an I
I 10 zogenaamd soldeermateriaal dat een smelttemperatuur bezit die lager is dan de smelt-So-called solder material that has a melting temperature that is lower than the melting
I temperatuur van de aan elkaar te verbinden materialen. Zo kan bijvoorbeeld voor het II temperature of the materials to be joined together. For example, for the I
verbinden van een gietijzeren naaf aan het staalelement, een op nikkel gebaseerd sol- Iconnecting a cast iron hub to the steel element, a nickel-based sol
I deermateriaal worden toegepast. Andere combinaties van aan elkaar te verbinden meta- len en soldeermaterialen zijn eveneens bekend. Het toepassen van een dergelijke sol- I 15 deerverbinding op het gebied van lagersamenstellen bezit vele voordelen. Zoals hier- I voor al genoemd, kan de soldeerverbinding bijvoorbeeld worden toegepast voor het I verbinden van hoogwaardige inzetstukken en dergelijke aan laagwaardiger materiaal- I componenten in die gebieden waar bijvoorbeeld vermoeiing naar voren treedt. Met I andere specifieke eisen kan op deze manier ook rekening worden gehouden, zoals ma-Material may be used. Other combinations of metals and soldering materials to be joined together are also known. The use of such a soldered joint in the field of bearing assemblies has many advantages. As mentioned above, the soldered connection can be used, for example, for connecting high-quality inserts and the like to lower-value material components in those areas where, for example, fatigue occurs. Other specific requirements can also be taken into account in this way, such as
I 20 teriaaldichtheid, corrosieweerstand, bewerkbaarheid en dergelijke. IMaterial density, corrosion resistance, processability and the like. I
I De soldeerverbinding kan op verschillende manieren zijn uitgevoerd. Volgens II The solder connection can be designed in various ways. According to I
I een voorkeursuitvoeringsvoorbeeld bezitten het veibindingsmiddel en het daaraan ver- I bonden hulpelement concentrisch naar elkaar gekeerde oppervlakken die een laag sol- I deermateriaal insluiten. Na het smelten kan het soldeermateriaal zich dan verspreiden I 25 door de spleet tussen die naar elkaar gekeerde oppervlakken onder invloed van de ca- I pillaire werking, waarbij een volledige verbinding kan worden verzekerd.In a preferred embodiment, the bonding agent and the auxiliary element connected thereto have concentrically facing surfaces that enclose a layer of solder material. After melting, the solder material can then spread through the gap between those facing surfaces under the influence of the capillary action, whereby a complete connection can be ensured.
I Het verbindingsmiddel kan verder zijn uitgerust met een mechanische blokkeer- I inrichting, bijvoorbeeld een van schroefdraad voorzien deel waarop een moer of bout is I geschroefd, voor het verbinden van het hulpelement aan dat ene ringmiddel. In het bij- I 30 zonder in een dergelijk geval speelt de vermoeiingsweerstand van het verbindingsmid- I del een belangrijke rol. Als alternatief of aanvullend kan het verbindingsmiddel een I plastisch gedeformeerd deel bezitten waarmee het hulpelement aan dat ene ringmiddel I 1023883· 3 is bevestigd. In een dergelijk geval omvat het verbindingsmiddel een materiaal met een specifiek plastisch gedrag, bijvoorbeeld staalsoorten met een laag koolstofgehalte.The connecting means may further be provided with a mechanical blocking device, for example a threaded part on which a nut or bolt is screwed, for connecting the auxiliary element to that one ring means. In particular in such a case, the fatigue resistance of the connection means plays an important role. Alternatively or additionally, the connecting means may have a plastically deformed part with which the auxiliary element is attached to said one ring means I 1023883-3. In such a case the connecting means comprises a material with a specific plastic behavior, for example steels with a low carbon content.
Zoals reeds genoemd kan het verbindingsmiddel een relatief hoogwaardig materiaal omvatten, bijvoorbeeld een staalelement en dergelijke, in het bijzonder ingeval het 5 verbindingselement een voor de veiligheid kritisch element betreft. In combinatie daarmee kan het hulpelement een verhoudingsgewijze laagwaardig materiaal omvatten, bijvoorbeeld een gietijzerelement. Ook kan het verbindingsmiddel lichtgewicht materialen omvatten, zoals aluminium en titanium.As already mentioned, the connecting means can comprise a relatively high-quality material, for example a steel element and the like, in particular in the case where the connecting element is a safety-critical element. In combination with this, the auxiliary element can comprise a relatively low-grade material, for example a cast-iron element. The connecting means may also comprise lightweight materials such as aluminum and titanium.
De uitvinding betreft verder een naaflagereenheid, omvattende een lagersamen-10 stel volgens een van de voorgaande conclusies, welk lagersamenstel een wentellager omvat met een buitenringmiddel, een binnenringmiddel en ten minste een reeks wen-telelementen die in contact zijn met een loopbaan van die ringmiddelen, alsmede een bevestigingsflens verbonden aan een van de ringmiddelen door een verbindingsmiddel. Volgens de uitvinding omvatten de verbindingsmiddelen een gesoldeerde verbinding. 15 Die bevestigingsflens kan bijvoorbeeld een wielbevestigingsflens omvatten, en/of een bevestigingsflens voor een remschijf of een remtrommel. Ook kan het verbindingsmiddel zijn voorzien van koppeloverbrengende kenmerken, zoals spieën of groeven, ter verbinding aan een aandrijforgaan, bijvoorbeeld een cardankoppeling.The invention further relates to a hub bearing unit, comprising a bearing assembly according to any one of the preceding claims, which bearing assembly comprises a rolling bearing with an outer ring means, an inner ring means and at least a series of rolling elements which are in contact with a path of said ring means, and a mounting flange connected to one of the ring means by a connecting means. According to the invention, the connecting means comprise a soldered connection. Said mounting flange can for instance comprise a wheel mounting flange, and / or a mounting flange for a brake disc or a brake drum. The connecting means may also be provided with torque-transmitting features, such as keys or grooves, for connection to a drive member, for example a cardan joint.
Volgens een verdere mogelijke uitvoeringsvorm is het binnenringmiddel draai-20 baar en bezit het buitenringmiddel hulpbevestigingsorganen ter bevestiging van het buitenringmiddel aan een wielophanging. Als alternatief is het buitenringmiddel draaibaar en bezit het binnenringmiddel hulpbevestigingsorganen ter bevestiging van dat binnenringmiddel aan een wielophanging.According to a further possible embodiment, the inner ring means is rotatable and the outer ring means has auxiliary attachment means for fixing the outer ring means to a wheel suspension. Alternatively, the outer ring means is rotatable and the inner ring means has auxiliary attachment means for attaching that inner ring means to a wheel suspension.
De uitvinding betreft verder een rondsellagereenheid omvattende een lagersa-25 menstel zoals hiervoor beschreven, welk lagersamenstel een wentellager omvat met een buitenringmiddel, een binnenringmiddel en ten minste een reeks wentelelementen die in contact zijn met een loopbaan van die ringmiddelen, alsmede een rondselas verbonden aan het binnenringmiddel door een verbindingsmiddel, welke rondselas een rond-selwiel ondersteunt. Volgens de uitvinding omvat het verbindingsmiddel een gesol-30 deerde verbinding.The invention further relates to a pinion bearing unit comprising a bearing assembly as described above, which bearing assembly comprises a roller bearing with an outer ring means, an inner ring means and at least a series of rolling elements which are in contact with a path of said ring means, as well as a pinion shaft connected to the bearing. inner ring means by a connecting means, which pinion shaft supports a pinion wheel. According to the invention, the connecting means comprises a soldered connection.
In verband met een grotere veiligheid tot axiale afschuiving, kunnen de verbindingsmiddelen een vormverbinding omvatten, bijvoorbeeld een klemring die is opgenomen in overeenkomstige groeven van het verbindingsmiddel en het respectievelijke 1023883·In connection with a greater security for axial shear, the connecting means may comprise a form connection, for example a clamping ring received in corresponding grooves of the connecting means and the respective 1023883 ·
I 4 II 4 I
I ringmiddel. Het wentellager kan een dubbelrijig taps rollager zijn, of een dubbelrijig II ring medium. The rolling bearing can be a double-row tapered roller bearing, or a double-row I
I hoekcontact rollager, of een combinatie van een rollager en een kogellager. Tevens kan II angular contact roller bearing, or a combination of a roller bearing and a ball bearing. I
I ook ten minste een sensor zijn voorzien voor het bewaken van een lagertoestand, bij- II also have at least one sensor for monitoring a bearing condition, for example
I voorbeeld temperatuur, snelheid, belasting en dergelijke. IExample temperature, speed, load and the like. I
5 De uitvinding zal nu verder worden beschreven onder verwijzing naar verschil- IThe invention will now be further described with reference to difference
I lende in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen. IEmbodiments shown in the figures. I
I Figuur 1 toont een niet-aangedreven trucknaafeenheid, omvattende een lagersa- IFigure 1 shows a non-driven truck hub unit comprising a bearing assembly
menstel volgens de uitvinding. Isystem according to the invention. I
I Figuur 2 toont een aangedreven trucknaafeenheid. IFigure 2 shows a driven truck hub unit. I
I 10 Figuur 3 toont een verdere niet-aangedreven trucknaafeenheid. IFigure 3 shows a further non-driven truck hub unit. I
Figuur 4 toont een verdere uitvoeringsvorm van een aangedreven trucknaafeen- IFigure 4 shows a further embodiment of a driven truck hub
I heid. ILity. I
I De in figuur 1 weergegeven trucknaafheid omvat een lagersamenstel volgens de IThe truck hub shown in Figure 1 comprises a bearing assembly according to I
I uitvinding, verbonden aan het stalen naaforgaan 2 dat moet worden bevestigd aan de II invention connected to the steel hub member 2 to be attached to the I
I 15 (niet getoonde) wielophanging. Op het lagersamenstel 1 zijn een wielflens 3 alsmede II 15 (not shown) wheel suspension. On the bearing assembly 1 are a wheel flange 3 and I
een remschij f4 gemonteerd. Ia brake disc f4 mounted. I
I Het lagersamenstel 1 is van het type met een dubbele rij tapse rollen, voorzien IThe bearing assembly 1 is of the type with a double row of tapered rollers, provided I
I van twee buitenringen 5, 6 en binnenringen 7, 8. Tussen de ringen 5, 7 respectievelijk II of two outer rings 5, 6 and inner rings 7, 8. Between the rings 5, 7 and I respectively
I 6, 8 zijn reeksen tapsvormige rollen 9 respectievelijk 10 opgenomen die op een op zich I6, 8, series of tapered rollers 9 and 10, respectively, which are mounted on a per se I
I 20 bekende wijze op afstand van elkaar worden gehouden door middel van de kooien 11 IBe kept in a known manner at a distance from each other by means of the cages 11 I
I respectievelijk 12. II and 12. I, respectively
I Voor een juiste werking van het lagersamenstel 1, moet een bepaalde axiale voor- IFor a correct operation of the bearing assembly 1, a certain axial advance must be obtained
I belasting worden uitgeoefend op de tapse rollagers. Deze axiale voorbelasting wordt II load is applied to tapered roller bearings. This axial preload becomes I
I door middel van de moer 13 aangebracht op de binnenringen 7, 8, welke moer is IArranged by means of the nut 13 on the inner rings 7, 8, which nut is I
25 geschroefd op de schroefdraad 14 van het hulpelement 15. Dit hulpelement 15 is opge- I25 screwed onto the threads 14 of the auxiliary element 15. This auxiliary element 15 is mounted
I nomen in een overeenkomstig gevoimd gat 16 in de stalen naaf 2. Door middel van de IIn a correspondingly felt hole 16 in the steel hub 2. By means of the I
I gesoldeerde verbinding 17 is dit hulpelement 15 verbonden aan de stalen naaf 2. Tus- IIn soldered connection 17, this auxiliary element 15 is connected to the steel hub 2. Intermediate
I sen de naar elkaar gekeerde wanden van het hulpelement 15 en het gat 16 in de stalen IThe facing walls of the auxiliary element 15 and the hole 16 in the samples I face each other
naaf 2 is een soldeermateriaal zoals een nikkelsamenstelling vloeibaar gemaakt, zoda- Ihub 2 is a solder material such as a nickel composition liquefied, such
I 30 nig dat door capillaire werking een sterke, stijve, gesoldeerde verbinding is verkregen. IA strong, rigid soldered connection has been obtained by capillary action. I
I Er wordt op gewezen dat de smelttemperatuur van het soldeermateriaal zoals de nikkel- IIt is to be noted that the melting temperature of the soldering material such as the nickel
I samenstelling, lager is dan de smelttemperatuur van het materiaal waaruit het hulpele- II composition, is lower than the melting temperature of the material from which the auxiliary element
I ment 15 en de stalen naaf 2 bestaan. II 15 and the steel hub 2 exist. I
I 1023883· 5I 1023883 · 5
Voor een verdere vergroting van de veiligheid is een klemring 18 aangebracht die is opgenomen in tegenover elkaar liggende groeven in het gat 16 van de stalen naaf 2 en in het hulpelement 15. Die klemring 18 is aan de verbinding vastgemaakt tijdens het soldeerproces.For a further increase in safety, a clamping ring 18 is provided which is received in opposite grooves in the hole 16 of the steel hub 2 and in the auxiliary element 15. That clamping ring 18 is fixed to the connection during the soldering process.
5 De draaibare buitenringen 5, 6 van de tapse rollagers zijn opgenomen in een bui- tenringorgaan 19, dat een inwendige richel 20 bezit waartegen de buitenringen 5, 6 zijn ondersteund. Door middel van de boutverbinding 21 zijn de wielflenzen 3 en de rem-schijf 5 verbonden aan dat buitenringorgaan 19. De naaf 2 uit laagwaardig materiaal ---kan gaten 22 omvatten teropname-van draden voor regel/bewakingsdoeleinden en ter 10 opname van slangen voor het regelen van de handdruk. Die naaf 2 kan een integraal deel vormen van de voertuigas. Als alternatief kan die naaf 2 een cilindrische en/of taps gat bezitten of een neus ter bevestiging en centrering met betrekking tot de voertuigas.The rotatable outer rings 5, 6 of the tapered roller bearings are received in an outer ring member 19, which has an internal ledge 20 against which the outer rings 5, 6 are supported. By means of the bolt connection 21, the wheel flanges 3 and the brake disc 5 are connected to that outer ring member 19. The hub 2 of low-grade material --- may comprise holes 22 for receiving wires for control / monitoring purposes and for receiving hoses for controlling the handshake. That hub 2 can form an integral part of the vehicle axle. Alternatively, said hub 2 may have a cylindrical and / or tapered hole or a nose for attachment and centering with respect to the vehicle axle.
De uitvoeringsvorm van figuur 2 is tot op zekere hoogte identiek aan de uitvoeringsvorm van figuur 1. De wielflens 3 en de remschijf 4 zijn nu echter geïntegreerd 15 met een draaibaar binnenringmiddel 2. Op dit binnenringmiddel 2 zijn de binnenringen 7, 8 opgenomen en voorbelast door middel van moer 14 die is geschroefd op de schroefdraad van het hulpelement 15. Dat hulpelement 15 omvat inwendige spieën 23, die samenwerken met de uitwendige spieën 24 van het aandryfmiddel 25.The embodiment of Figure 2 is to a certain extent identical to the embodiment of Figure 1. However, the wheel flange 3 and the brake disc 4 are now integrated with a rotatable inner ring means 2. On this inner ring means 2 the inner rings 7, 8 are received and preloaded by means of nut 14 screwed onto the threads of auxiliary element 15. Said auxiliary element 15 comprises internal keys 23 which co-act with the external keys 24 of the drying means 25.
Door de van schroefdraad voorziene gaten 25 kan nu het stationaire buitenringor-20 gaan 20 worden verbonden aan een (niet getoonde) voertuigwielophanging.Through the threaded holes 25, the stationary outer ring 20 can now be connected to a vehicle wheel suspension (not shown).
Figuur 3 toont een verdere niet-aangedreven naaflagereenheid omvattende een stationair buitenringorgaan 19 dat weer door middel van van schroefdraad voorziene gaten 25 kan worden verbonden aan een (niet getoonde) voertuigophanging. Het bin-nenringorgaan 15 is geïntegreerd met de wielflens 3, terwijl de remschijf 4 is verbon-25 den aan de naar buiten wijzende flens 27 van het binnenringorgaan 15 door middel van een boutverbinding 28. Aan het binnenringorgaan 29 is het hulpelement 15 verbonden door middel van een soldeerverbinding 17. Het inwendige eind 30 van het hulpelement 50 is naar buiten gedrongen ter verkrijging van de gewenste voorbelasting op de binnenringen 7,8 van de tapse rollagers.Figure 3 shows a further non-driven hub bearing unit comprising a stationary outer ring member 19 which, in turn, can be connected to a vehicle suspension (not shown) by means of threaded holes. The inner ring member 15 is integrated with the wheel flange 3, while the brake disc 4 is connected to the outward pointing flange 27 of the inner ring member 15 by means of a bolt connection 28. To the inner ring member 29 the auxiliary element 15 is connected by means of a soldered joint 17. The inner end 30 of the auxiliary element 50 is urged out to obtain the desired preload on the inner rings 7,8 of the tapered roller bearings.
30 De uitvoeringsvorm van figuur 4 toont een aangedreven trucknaafeenheid. Het hulpelement 2 bezit een doorgaand gat 30 waardoorheen zich het asdeel 31 uitstrekt. Dit asdeel is aan de ene kant verbonden aan de aandrijfas 32 door middel van de homo- 1023883· I 6 I kinetische koppeling 34, en aan de andere kant aan de wielbevestgingsflens 3 door I middel van de aandrijfïlens 35.The embodiment of figure 4 shows a driven truck hub unit. The auxiliary element 2 has a through hole 30 through which the shaft part 31 extends. This shaft part is connected on one side to the drive shaft 32 by means of the homogeneous coupling 23, and on the other hand to the wheel mounting flange 3 by means of the drive lens 35.
I De draaibare buitenringen 5 en 6 ondersteunen de wielbevestigingsflens 3, terwijl I de vaste binnenringen 7, 8 zijn ondersteund op de asstomp 20. Die asstomp 20 is stuur- I 5 baar is opgehangen met betrekking tot de voertuigas 36 via het scharnier 37.The rotatable outer rings 5 and 6 support the wheel mounting flange 3, while the fixed inner rings 7, 8 are supported on the axle stub 20. That axle stub 20 is controllably suspended with respect to the vehicle axle 36 via the hinge 37.
I 1023883·I 1023883 ·
Claims (20)
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1023883A NL1023883C2 (en) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | Bearing assembly comprising a soldered connection. |
EP04748718A EP1644650B1 (en) | 2003-07-10 | 2004-07-08 | Bearing unit with brazed or soldered connection |
AT04748718T ATE509207T1 (en) | 2003-07-10 | 2004-07-08 | BEARING UNIT WITH SOLDER OR HARD SOLDER CONNECTION |
CNB2004800233167A CN100494713C (en) | 2003-07-10 | 2004-07-08 | Bearing unit with brazed or soldered connection |
JP2006522513A JP2006528327A (en) | 2003-07-10 | 2004-07-08 | Bearing unit with brazing or solder joint |
US10/563,804 US20070177839A1 (en) | 2003-07-10 | 2004-07-08 | Bearing unit with brazed or soldered connection |
PCT/NL2004/000492 WO2005005062A1 (en) | 2003-07-10 | 2004-07-08 | Bearing unit with brazed or soldered connection |
DE102004033669A DE102004033669A1 (en) | 2003-07-10 | 2004-07-09 | Bearing unit for supporting e.g. rotary shaft, has connecting unit which couples two components of bearing ring and includes brazed and/or soldered connections and welded connection |
CNB2004100635222A CN1306178C (en) | 2003-07-10 | 2004-07-09 | Bearing assembly with brazing or soft soldering connecting part |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1023883 | 2003-07-10 | ||
NL1023883A NL1023883C2 (en) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | Bearing assembly comprising a soldered connection. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1023883C2 true NL1023883C2 (en) | 2005-01-11 |
Family
ID=34114473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1023883A NL1023883C2 (en) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | Bearing assembly comprising a soldered connection. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (2) | CN100494713C (en) |
DE (1) | DE102004033669A1 (en) |
NL (1) | NL1023883C2 (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005058773A1 (en) * | 2005-12-09 | 2007-06-14 | Schaeffler Kg | Method for connecting wheel carrier mechanism to outer race of antifriction bearing, involves forming soldered or welded joints between carrier mechanism and outer race |
DE102005058774A1 (en) * | 2005-12-09 | 2007-06-14 | Schaeffler Kg | Wheel support and antifriction bearing connecting method for vehicle, involving providing support device and outer ring with materials of different carbon proportion, and welding or soldering support device and ring together at welded joint |
WO2007068291A1 (en) * | 2005-12-17 | 2007-06-21 | Ab Skf | Wheel end bearing arrangement |
DE102006008438A1 (en) * | 2006-02-23 | 2007-09-06 | Ab Skf | Bearing arrangement has running track section fixed on conically formed surface by material bonding, wherein this connection may be in spot form or extensive over surface |
DE102006034468B4 (en) * | 2006-07-26 | 2011-12-01 | Ab Skf | Method for mounting a bearing assembly in a housing and / or on a shaft |
WO2009056159A1 (en) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Aktiebolaget Skf | Combination of bearing component and sensor |
DE102008046623A1 (en) * | 2008-09-10 | 2010-03-11 | Schaeffler Kg | Multi-row slewing bearing with multi-part outer ring |
DE102009031210A1 (en) * | 2009-07-01 | 2011-01-05 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Wheel bearing arrangement with pre-seal |
WO2012159779A1 (en) | 2011-05-23 | 2012-11-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rolling bearing arrangement with clamping means which support a positive locking action |
ITTO20130024A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-12 | Skf Ab | BEARING UNIT - LIGHT WEIGHT HUB AND PROCEDURES FOR ITS ASSEMBLY |
ITTO20130025A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-12 | Skf Ab | BEARING UNIT - LIGHT WEIGHT HUB AND PROCEDURES FOR ITS ASSEMBLY |
CN205764438U (en) * | 2015-02-09 | 2016-12-07 | 司浦爱激光技术英国有限公司 | Laser welded seam and the article including laser welded seam |
CN105936984B (en) * | 2016-06-27 | 2018-01-23 | 金华恒力车业有限公司 | A kind of car hub |
CN111336183B (en) * | 2018-12-19 | 2024-07-23 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | Cleaning machine working machine trailer wheel subassembly |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4405032A (en) * | 1980-05-09 | 1983-09-20 | Lohr & Bromkamp Gmbh | Wheel hub assembly |
NL1013785C2 (en) * | 1999-12-07 | 2001-06-12 | Hui Liang Lin | Quick-release bicycle hub with modified bearing and axle retention |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL7811624A (en) * | 1978-11-27 | 1980-05-29 | Skf Ind Trading & Dev | METHOD FOR MANUFACTURING AN ARTICLE CONTAINING AT LEAST TWO ELEMENTS MOVABLE WITH REGARD TO EACH OTHER, OF WHICH ONE IS INCLUDED WITHIN THE OTHER |
CN1029796C (en) * | 1990-12-18 | 1995-09-20 | 东北电力试验研究院 | Process for manufacturing or repairing large bush |
FR2791289B1 (en) * | 1999-03-26 | 2001-05-04 | Skf France | PROCESS FOR MANUFACTURING A ROLLER ROLLER |
FR2806763B1 (en) * | 2000-03-21 | 2002-08-16 | Sagem | DOUBLE BALL BEARING COMPOSITE BEARING, METHOD FOR MOUNTING THE SAME, AND TOOL FOR MAKING A PAIR OF RINGS THEREOF |
-
2003
- 2003-07-10 NL NL1023883A patent/NL1023883C2/en not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-07-08 CN CNB2004800233167A patent/CN100494713C/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-07-09 CN CNB2004100635222A patent/CN1306178C/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-07-09 DE DE102004033669A patent/DE102004033669A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4405032A (en) * | 1980-05-09 | 1983-09-20 | Lohr & Bromkamp Gmbh | Wheel hub assembly |
NL1013785C2 (en) * | 1999-12-07 | 2001-06-12 | Hui Liang Lin | Quick-release bicycle hub with modified bearing and axle retention |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1306178C (en) | 2007-03-21 |
CN100494713C (en) | 2009-06-03 |
CN1576622A (en) | 2005-02-09 |
DE102004033669A1 (en) | 2005-02-24 |
CN1836114A (en) | 2006-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1023883C2 (en) | Bearing assembly comprising a soldered connection. | |
US7740253B2 (en) | Vehicle steer axle assembly | |
EP2373896B1 (en) | Bearing unit | |
US5667313A (en) | Bearing assembly for a vehicle hub | |
EP1301725B1 (en) | Method for assembling a double row angular contact rolling element bearing unit, and bearing unit manufactured according to said method | |
US6623019B2 (en) | Steer axle assembly | |
US6170919B1 (en) | Vehicle suspension assembly | |
CN102016332A (en) | Method for affixing a connection element to a work piece and component made from a work piece comprising a connection element affixed thereto | |
WO1999031397A1 (en) | Angular contact bearing unit with one piece inner bearing element | |
EP1412204B1 (en) | Truck hub bearing unit with rotatable inner ring | |
US20070177839A1 (en) | Bearing unit with brazed or soldered connection | |
EP1513719B1 (en) | A device for steerable suspension of a vehicle wheel | |
JP2000288747A (en) | Friction welded member | |
EP3394468B1 (en) | Brake disc for a vehicle | |
NL1024411C2 (en) | Bearing unit for a vehicle hub with concentric hub sections. | |
EP1412242B1 (en) | Vehicle corner module and assembly comprising such module | |
WO2010140487A1 (en) | Drive shaft and method for assembling drive shaft | |
US20040169415A1 (en) | Hub bearing unit with a separate axle stub | |
NL1024843C2 (en) | Bearing unit for supporting e.g. rotary shaft, has connecting unit which couples two components of bearing ring and includes brazed and/or soldered connections and welded connection | |
CN213323336U (en) | Corrosion-resistant high-strength lightweight automobile steering knuckle | |
WO2010021588A1 (en) | Vehicle axle | |
JP2000006831A (en) | Mounting structure of tie rod and tie rod end | |
JP2005331076A (en) | Wheel carrier unit | |
DE102005058773A1 (en) | Method for connecting wheel carrier mechanism to outer race of antifriction bearing, involves forming soldered or welded joints between carrier mechanism and outer race |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20080201 |