NL1019230C2 - Voertuig uitgerust met een bestuurderscompartiment en ten minste een dode- of blindehoekspiegel. - Google Patents

Description

Voertuig uitgerust met een bestuurderscompartiment en ten minste een dode- of blindehoekspiegel

De uitvinding heeft betrekking op een voertuig uit-gerust met een bestuurderscompartiment en ten minste een dode- of blindehoekspiegel.

Uit EP-A-0 666 196 is een dergelijk voertuig bekend 5 dat aan de buitenzijde nabij de daklijst is voorzien van een zijspiegel, waarmee de bestuurder een zijdelings uitgebreid blikveld heeft.

FR-A-2.647.066 toont een achteruitkijkspiegel die op de voorkant van een voertuig is gemonteerd en zijdelings uit-10 steekt. Met deze spiegel wordt een uitgebreid blikveld naar achteren en opzij verschaft.

Uit WO 00/29259 is een voertuig bekend dat voorzien is van een uitwendig aangebrachte achteruitkijkspiegel die zodanig is geplaatst dat de bestuurder van het voertuig door 15 de voorruit van het voertuig in de spiegel kan kijken. De spiegel is daarbij zodanig geplaatst, dat het spiegelvlak van de spiegel op een afstand van 5 tot 20 cm van de buitenzijde van de voorruit is aangebracht, en dat ten minste een deel van het spiegelvlak op of onder het scheidingsvlak van voor-20 ruit en carrosserie aanwezig is, terwijl het spiegelvlak zich bovendien ten minste 5 cm buiten de begrenzing tussen de carrosserie en de voorruit van het voertuig uitstrekt.

Met deze uit WO 00/29259 bekende spiegel die beantwoordt aan de aanhef van conclusie 1, is beoogd het blikveld 25 van de bestuurder van het voertuig zodanig te vergroten dat ook in situaties waarin andere weggebruikers zich naast en voorbij het voertuig bewegen, deze medeweggebruikers waargenomen kunnen worden, in het bijzonder op het moment waarop de bestuurder van het voertuig voorheeft om de baan van de mede-30 weggebruiker te kruisen. De volgens deze publicatie voorgestelde plaatsing van de spiegel is daarbij zo gekozen dat het normale uitzicht door de voorruit zo weinig mogelijk beperkt wordt, terwijl de gedeeltelijke plaatsing - in vooraanzicht gezien - binnen de buitenomtrek van het voertuig, tot een 2 verminderde kwetsbaarheid van deze spiegel leidt. De verminderde kwetsbaarheid van de spiegel wordt verder bevorderd doordat in de bekende stand van de techniek de spiegel op een afstand van 3 tot 20 cm van de buitenzijde voor de voorruit 5 wordt aangebracht, zodat deze in veel gevallen binnen het zogeheten bumpervlak zal vallen. De plaatsing volgens WO 00/29259 zou tevens leiden tot slechts in beperkte mate verslechterde aërodynamische eigenschappen van het voertuig.

Met de onderhavige uitvinding is beoogd een derge-10 lijk voertuig te verschaffen, dat evenals het voertuig volgens WO 00/29259 is uitgerust met een bestuurderscompartiment en ten minste één dode- of blindehoekspiegel voor het aan een in het bestuurderscompartiment aanwezige bestuurder verschaffen van zicht naar achteren en/of opzij, en waarbij deze 15 spiegel is ingericht voor het tegengaan of verhinderen van een dode hoek in het blikveld van de bestuurder. Oogmerk van de uitvinding daarbij is om een ten opzichte van WO 00/29259 alternatieve oplossing te verschaffen die leidt tot verminderde kwetsbaarheid van de spiegel, hetgeen van belang is 20 voor het onder alle praktische omstandigheden kunnen blijven garanderen van een zo groot mogelijk blikveld aan de bestuurder. Tevens is een doelstelling van de uitvinding om een verbetering te bereiken in de aërodynamische eigenschappen van het voertuig dat met een dergelijke spiegel is uitgerust.

25 De doelstellingen van de uitvinding worden bereikt door de verrassende oplossing dat de spiegel in het bestuurderscompart iment is geplaatst. Een dergelijke plaatsing van de spiegel is optimaal, zowel voor wat betreft de verminderde kwetsbaarheid van de spiegel als voor wat betreft de aërody-30 namische eigenschappen van het voertuig. Een betere oplossing is behoudens thans niet te voorziene technische ontwikkelingen niet denkbaar.

De spiegel kan natuurlijk zoals gebruikelijk alle technische bijzonderheden hebben die uit de stand van de 35 techniek bekend zijn. Dit betreft zowel de toe te passen materialen als de uitvoeringen die aan de spiegel kunnen worden gegeven. Van belang daarbij is dat de oplossing volgens de uitvinding de mogelijkheid van een elektrische bediening van 3 de spiegel insluit, maar dat een dergelijke elektrische bediening ook achterwege gelaten kan worden omdat de bestuurder de spiegel onder handbereik heeft. Ook verwarming van de spiegel voor het vermijden van aanslag kan geheel achterwege 5 gelaten worden. Een en ander maakt dat de oplossing volgens de onderhavige uitvinding ten opzichte van de stand van de techniek realiseerbaar is tegen lagere kosten.

Bekend is dat voertuigen in het algemeen zijn uitgerust met A-, B- en/of C-stijlen waarbinnen de diverse ruiten 10 van het voertuig zijn geplaatst. Ieder voertuig heeft in ieder geval een A-stijl die de voorruit omlijst. In een verder aspect van de uitvinding is het voordelig, dat de spiegel op deze A-stijl is gemonteerd. Een dergelijke montage is eenvoudig en sluit precies aan op het gebied waarvan de dode hoek 15 in het blikveld van de bestuurder dient te worden tegengegaan .

Verder is wenselijk, dat de spiegel met een drager op de A-stijl is gemonteerd en dat de drager verstelbaar is, zodanig dat de spiegel in een geselecteerde stand plaatsbaar 20 is.

Aan de doelstellingen van de uitvinding voor wat betreft het tegengaan van de dode of blinde hoek, kan verder optimaal worden tegemoet gekomen wanneer de spiegel een bol-spiegelend oppervlak heeft.

25 De uitvinding zal in het navolgende verder worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld en onder verwijzing naar de enkele figuur.

In de figuur wordt een fotografische afbeelding getoond van een deel van het voertuig volgens de uitvinding.

30 De fotografische afbeelding is op een voor publiek ontoegankelijke plaats genomen, waarbij de spiegel op deze voor het publiek ontoegankelijke plaats gemonteerd is en na het nemen van de foto weer is verwijderd. De uitvinding heeft zodoende in geen enkel opzicht ter kennis van het publiek 35 kunnen komen.

Zoals hierboven opgemerkt, toont de fotografische afbeelding een deel van het voertuig volgens de uitvinding, te weten het inwendige van het bestuurderscompartiment.

4

Zoals de afbeelding duidelijk toont, is op de A-stijl 1, en wel inwendig in het voertuig, de spiegel 2 geplaatst, dat wil zeggen dat de spiegel in het bestuurderscom-partiment is geplaatst. De fotografische afbeelding toont 5 verder dat de spiegel 2 met een drager 3 is aangebracht op de A-stijl 1. Deze drager 3 is verstelbaar, teneinde mogelijk te maken dat de spiegel 2 in een gewenste voorafbepaalde stand wordt gebracht teneinde het blikveld van de bestuurder te optimaliseren .

10 Aan de fotografische afbeelding is verder te ontle nen dat de spiegel 2 bij voorkeur een bolspiegelend oppervlak heeft.

De fotografische afbeelding toont verder dat de spiegel 2 werkzaam is in de dode hoek van de overige en op de 15 gebruikelijke wijze aan de buitenzijde van het voertuig geplaatste achteruitkijkspiegels 4 en 5. De spiegel 2 toont namelijk een figuur 6 die zich naast het voertuig heeft opgesteld. Deze figuur 6 is niet zichtbaar in de bekende achteruitkijkspiegels 4 en 5 .

Claims (4)

1. Voertuig uitgerust met een bestuurderscomparti-ment en ten minste een dode- of blindehoekspiegel voor het aan een in het bestuurderscompartiment aanwezige bestuurder 5 verschaffen van zicht naar achteren en/of opzij, waarbij deze spiegel is ingericht voor het tegengaan of verhinderen van een dode hoek in het blikveld van de bestuurder, met het kenmerk, dat de spiegel in het bestuurderscompartiment is geplaatst .

2. Voertuig volgens conclusie 1, waarbij deze een A- stijl omvat die de voorruit omlijst, met het kenmerk, dat de spiegel op de A-stijl is gemonteerd.

3. Voertuig volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de spiegel met een drager op de A-stijl is gemonteerd en 15 dat de drager verstelbaar is, zodanig dat de spiegel in een geselecteerde stand plaatsbaar is.

4. Voertuig volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de spiegel een bolspiegelend oppervlak heeft. (