NL1018074C1

NL1018074C1 - Dynamo for a bicycle.

Info

Publication number: NL1018074C1
Application number: NL1018074A
Authority: NL
Inventors: Bernd Pohl; Erhard B Chel
Original assignee: Chel Gmbh & Co Fahrzeugteilefa
Priority date: 2000-05-18
Filing date: 2001-05-15
Publication date: 2001-11-20
Also published as: FR2809076B3; FR2809076A3; DE20008964U1; ITMI20011026A1; ITMI20011026A0

Description

Korte aanduiding: Dynamo voor een fiets.Short designation: Dynamo for a bicycle.

De onderhavigè uitvinding betreft een dynamo voor een fiets. De uitvinding betreft in het bijzonder de inrichting met behulp 5 waarvan de dynamo naar de band van de fiets toe en van deze weggezwenkt kan worden.The present invention relates to a dynamo for a bicycle. The invention particularly relates to the device with the aid of which the dynamo can be pivoted towards and away from the tire of the bicycle.

Bij fietsen wordt de stroom voor de belichtingsinstallatie gebruikelijk geleverd door een of meerdere dynamo’s. Deze dynamo’s worden door de draai beweging van de band van de fiets aangedreven. 10 Daartoe zijn de dynamo’s aan het frame of aan de vork in de nabijheid van het voorwiel en/of van het achterwiel bevestigd. In zijn ruststand, waarin hij geen stroom afgeeft, is de dynamo daarbij zo opgesteld, dat zijn wrijvingswiel de draaiende band van de fiets niet raakt. In zijn bedrijfsstand is daarentegen de dynamo met zijn 15 wrijvingswiel in aanraking met de band van de fiets. Hij wordt daarbij gebruikelijk door een veer tegen de band van de fiets gedrukt.For bicycles, the power for the lighting installation is usually supplied by one or more dynamos. These dynamos are driven by the turning movement of the tire of the bicycle. 10 To this end, the alternators are attached to the frame or fork near the front wheel and / or the rear wheel. In its rest position, in which it does not deliver any power, the alternator is positioned in such a way that its friction wheel does not touch the rotating tire of the bicycle. In its operating position, on the other hand, the dynamo with its friction wheel is in contact with the tire of the bicycle. It is usually pressed against the tire of the bicycle by a spring.

Om een omschakelen van de ruststand in de bedrijfsstand en van de bedrijfsstand weer in de ruststand uit te voeren wordt de dynamo gebruikelijk als geheel met de hand bewogen. Gedeeltelijk zijn 20 ook grendel- en veerinrichtingen aangebracht op het huis van de dynamo, zodat deze door drukken van een hoekstuk of van een stift uit zijn ruststand door de veerkracht vanzelf in de bedrijfsstand, waarin hij in aanraking is met de band van de fiets, springt.To switch from the rest position to the operating position and from the operating position to the rest position again, the alternator is usually moved manually as a whole. In part, locking and spring devices are also mounted on the housing of the dynamo, so that by pressing a contra-angle or a pin from its rest position by the spring force, it automatically moves into the operating position in which it contacts the tire of the bicycle, jumps.

De tot nu toe bekende fietsdynamo’s bezitten daarbij een 25 slechts verhoudingsgewijs kleine verstelweg tussen de ruststand waarin zij de band van de fiets niet raken en de bedrijfsstand, waarin zij de band van de fiets raken. Dit betekent een zekere beperking met betrekking tot mogelijke plaatsen voor aanbrenging van de dynamo aan het frame of aan de vork van de fiets. Bovendien kan het zijn, dat door 30 sterke verontreinigen van de band van de fiets en van het wiel zelf zoals deze in het bijzonder bij Mountain-Bikes, die in niet geconsolideerd land worden bewogen, kunnen voorkomen, de dynamo ook in zijn ruststand op ongewenste wijze met het wiel van de fiets in contact komt of zich tussen de band van het fietswiel en dynamo stukken vuil 35 of kleinere takken kunnen vastklemmen.The bicycle dynamos known so far have a relatively small adjustment path between the rest position in which they do not touch the tire of the bicycle and the operating position in which they touch the tire of the bicycle. This means a certain limitation with regard to possible places for mounting the dynamo to the frame or fork of the bicycle. In addition, due to strong contamination of the tire of the bicycle and of the wheel itself, such as these can occur in particular with Mountain Bikes, which are moved in non-consolidated land, the alternator may also be in its idle position at unwanted contact with the wheel of the bicycle or pieces of dirt or smaller branches can get caught between the tire of the bicycle wheel and the dynamo.

d0 i 80 7 4 2d0 i 80 7 4 2

Opgave van de onderhavige uitvinding is het dan ook een fietsdynamo aan te geven, welke een ruime verstelweg tussen ruststand en bedrijfsstand bezit en vandaar de bovenvermelde nadelen vermijdt.The object of the present invention is therefore to indicate a bicycle dynamo which has a wide adjustment path between the rest position and the operating position and hence avoids the above-mentioned drawbacks.

Opgelost wordt deze opgave met de fietsdynamo volgens de 5 uitvinding zoals vermeld in conclusie 1. De onderconclusies be schrijven de voorkeur gegeven uitvoeringen van deze fietsdynamo volgens de uitvinding.This problem is solved with the bicycle dynamo according to the invention as stated in claim 1. The sub-claims describe preferred embodiments of this bicycle dynamo according to the invention.

Bij de fietsdynamo volgens de uitvinding is daarbij een verstelmechanisme aangebracht waarmede het huis van de fietsdynamo met 10 een bevestigingsarm, waarmede de dynamo aan het frame of aan de vork van de fiets bevestigd wordt, verstelbaar verbonden wordt. Door dit verstelmechanisme is een verzwenken van de fietsdynamo om een as, die tenminste nagenoeg evenwijdig aan het vlak van de fietsband verloopt, mogelijk. Het verzwenken vindt plaats tussen twee eindstanden, name-15 lijk de bedri jfsstand van de fietsdynamo waarin hij met zijn wrijvingswiel tegen de fietsband aanligt, en de ruststand van de fietsdynamo waarin hij met zijn wrijvingswiel niet tegen de fietsband aanligt. De verstelhoek tussen deze beide standen is in vergelijking met gebruikelijke fietsdynamo’s verhoudingsgewijs groot en bedraagt op 20 gunstige wijze tot aan 60°.In the bicycle dynamo according to the invention there is provided an adjusting mechanism with which the housing of the bicycle dynamo is connected with an attachment arm, with which the dynamo is fixed to the frame or fork of the bicycle. This adjustment mechanism makes it possible to pivot the bicycle dynamo about an axis which runs almost parallel to the plane of the bicycle tire. The pivoting takes place between two end positions, namely the operating position of the bicycle dynamo in which it rests with the friction wheel against the bicycle tire and the rest position of the bicycle dynamo in which it does not lie with its friction wheel against the bicycle tire. The adjustment angle between these two positions is comparatively large compared to conventional bicycle dynamos and is advantageously up to 60 °.

Opdat bij een zeer groot verzwenken een zekere geleiding van de fietsdynamo mogelijk is bezit deze op gunstige wijze een geleiding. Deze kan bijvoorbeeld uit een aan de bevestigingsarm van de fietsdynamo bevestigd geleidingsaanzetstuk bestaan, dat bij het 25 verzwenken in een overeenkomstige geleidingsspleet wordt geleid. Het geleidingsaanzetstuk en de geleidingsspleet, welke dit geleidingsaanzetstuk opnemen kunnen verschillende vormen aannemen, waarbij de vorm van de geleidingsspleet steeds met het oog op de vorm van het geleidingsaanzetstuk zo moet worden gekozen, dat het geleidingsaanzet-30 stuk zich in de geleidingsspleet kan bewegen.In order that a certain guidance of the bicycle dynamo is possible with very large pivoting, it advantageously has a guidance. This can for instance consist of a guide attachment fixed to the mounting arm of the bicycle dynamo, which is guided in the corresponding guide gap during pivoting. The guide projection and the guide gap which receive this guide projection can take various forms, the shape of the guide gap always having to be chosen in view of the shape of the guide projection so that the guide projection can move in the guide gap.

Het verstelmechanisme bezit op gunstige wijze verder een veer, die de fietsdynamo in de richting van zijn bedri jfsstand drukt en die gelijktijdig in de bedrijfsstand het wrijvingswiel van de fietsdynamo zeker in contact met de fietsband houdt.The adjusting mechanism furthermore advantageously has a spring which presses the bicycle dynamo in the direction of its operating position and which simultaneously keeps the friction wheel of the bicycle dynamo in contact with the bicycle tire in the operating position.

35 Opdat de fietsdynamo tegen de veerkracht in zijn ruststand kan worden vastgehouden moet op voordelige wijze een grendelmechanisme ‘CM??* 3 worden aangebracht dat een door de veerkracht bewerkstelligde ver-zwenkbeweging van de fietsdynamo verhindert. Dit grendelmechanisme kan op gunstige wijze via een met de hand bedienbare vrijmaakinrichting worden vrijgemaakt, zodat na vrijmaken de fietsdynamo uit zijn rust-5 stand in zijn bedrijfsstand zwenkt.In order that the bicycle dynamo can be held in its rest position against the spring force, a locking mechanism "CM" * 3 must advantageously be provided which prevents a pivoting movement of the bicycle dynamo effected by the spring force. This locking mechanism can advantageously be released via a manually operable release device, so that after release the bicycle dynamo swings from its rest position into its operating position.

De vrijmaak- en grendel inrichting kan in een gunstige uitvoeringsvorm uit een draaiende hefboom bestaan, wiens ene einde met de hand te bedienen is en wiens andere einde een neus bezit, die samenwerkt met een klink, die aangebracht is aan de bevestigingsarm 10 bij het geleidingsaanzetstuk, waarbij het geleidingsaanzetstuk beweeglijk is in de geleidingsspleet indien de neus van de klink wordt wegbewogen.Advantageously, the release and latching device may consist of a rotating lever, one end of which is manually operable and the other end of which has a nose cooperating with a latch mounted on the mounting arm 10 at the guide attachment wherein the guide extension is movable in the guide slit when the nose is moved away from the latch.

Opdat een per ongeluk in werking stellen van de vrijmaakinrichting wordt verhinderd is bij voorkeur een veer aangebracht, die 15 de vrijmaakinrichting in zijn ruststand, waarin geen vrijmaken plaatsvindt, drukt. Bij het bedienen van de vrijmaakinrichting moet dan deze veerkracht eerst worden overwonnen.In order to prevent accidental activation of the release device, a spring is preferably provided which presses the release device into its rest position, in which no release takes place. When operating the release device, this resilience must then first be overcome.

In een bijzonder gunstige, slechts weinig afzonderlijke delen omvattende uitvoeringsvorm wordt slechts een enkele veer aange-20 bracht, die zowel de vri jmaakinrichting in zijn ruststand als ook de gehele fietsdynamo in zijn bedrijfsstand drukt. Op gunstige wijze kan als veer een schroefveer worden toegepast. Deze kan dan bijvoorbeeld zo in het verstelmechanisme worden aangebracht, dat zijn veerkracht enerzijds daartoe dient de vrijmaakinrichting in zijn ruststand te 25 drukken en dat zijn veerkracht in radiale richting anderzijds daartoe dient de fietsdynamo in zijn bedrijfsstand te drukken.In a particularly favorable embodiment, which comprises only a few separate parts, only a single spring is provided, which presses both the release device in its rest position and the entire bicycle dynamo in its operating position. A coil spring can advantageously be used as a spring. This can then for instance be arranged in the adjusting mechanism such that its spring force on the one hand serves to press the release device into its rest position and that its spring force in the radial direction on the other hand has to push the bicycle dynamo into its operating position.

Een verdere gunstige uitvoering van de uitvinding is daardoor gekenmerkt, dat aan het huis een kap is aangebracht, die aan zijn van de basisplaat verwijderd liggende einde over het geleidings-30 aanzetstuk grijpt, en dat de basisplaat op aanzetstukken op de bevestigingsarm is afgesteund. Daardoor ontstaat een stabiele en veilige legering van het huis op de bevestigingsarm, daar het huis zowel via de basisplaat als ook via de kap gelegerd is op het geleidingsaanzetstuk resp. de bevestigingsarm.A further favorable embodiment of the invention is characterized in that a hood is provided on the housing, which grips on the guide projection at its end remote from the base plate, and that the base plate is supported on attachments on the mounting arm. This results in a stable and safe alloying of the housing on the mounting arm, since the housing is mounted on the guide attachment respectively via the base plate and also via the hood. the mounting arm.

101 8074 4101 8074 4

De opbouw en de werkingswijze van de fietsdynamo volgens de uitvinding wordt hierna aan een uitvoeringsvoorbeeld aan de hand van de tekeningen nader uiteengezet. Er tonen:The structure and mode of operation of the bicycle dynamo according to the invention will be explained in more detail below with reference to the drawings, in an exemplary embodiment. There show:

Figuur 1 een zijaanzicht van een uitvoeringsvorm van de 5 fietsdynamo volgens de uitvinding,Figure 1 shows a side view of an embodiment of the bicycle dynamo according to the invention,

Figuur 2 een schematisch aanzicht op de fietsdynamo van de figuur 1; enFigure 2 shows a schematic view of the bicycle dynamo of figure 1; and

Figuur 3 een detailaanzicht van de vrijmaakhefboom.Figure 3 shows a detail view of the release lever.

In figuur 1 is een uitvoeringsvorm van de fietsdynamo 10 volgens de uitvinding in een zijaanzicht getoond. De dynamo omvat een huis 10 waarin de eigenlijke stroom opwekkende inrichtingen zijn opgenomen. Uit het huis 10 steekt een zich op een as draaiend wrijvingswiel 12, dat de beweging van de fietsband in de bedrijfsstand opneemt. Verder is een bevestigingsarm 14 te onderkennen. Met deze 15 bevestigingsarm 14, welke bijvoorbeeld in de vorm van een metalen profiel kan zijn uitgevoerd, wordt de fietsdynamo aan het frame of aan de vork van de fiets in de nabijheid van het voor- of achterwiel bevestigd.Figure 1 shows a side view of an embodiment of the bicycle dynamo 10 according to the invention. The dynamo comprises a housing 10 in which the actual current generating devices are incorporated. A friction wheel 12 rotating on a shaft protrudes from the housing 10 and accommodates the movement of the bicycle tire in the operating position. Furthermore, a mounting arm 14 can be distinguished. With this mounting arm 14, which can for instance take the form of a metal profile, the bicycle dynamo is attached to the frame or to the fork of the bicycle in the vicinity of the front or rear wheel.

Het huis 10 is met de bevestigingsarm 14 via een verstel-20 mechanisme 16 en een basisplaat 18 verbonden. Het verstelmechanisme 16 maakt het mogelijk, dat de fietsdynamo, nauwkeuriger gezegd diens huis 10, uit een ruststand (R in figuur 2, getrokken lijnen) waarin zijn wrijvingswiel de fietsband niet raakt, in een bedrijfsstand (B in figuur 2, gestippelde lijnen) en weer terug kan worden verzwenkt.The housing 10 is connected to the mounting arm 14 via an adjustment mechanism 16 and a base plate 18. The adjusting mechanism 16 allows the bicycle dynamo, more precisely its housing 10, from a rest position (R in Figure 2, solid lines) in which its friction wheel does not touch the bicycle tire, to an operating position (B in Figure 2, dashed lines) and can be pivoted back again.

25 De in figuur 1 horizontaal ingetekende basisplaat 18 heeft een boogvormige geleidingsspleet 19, waarin zich bij de verzwenk-handeling een aan de bevestigingsarm 14 bevestigd geleidingsaanzetstuk 20 beweegt. Door dit in de uitsparing van de plaat lopende geleidingsaanzetstuk 20 wordt een veilige geleiding van de fietsdynamo over de 30 toch vrij grote zwenkhoek (α=60° in figuur 2) gewaarborgd.The base plate 18 horizontally drawn in Figure 1 has an arc-shaped guide slit 19, in which a guide attachment 20 fixed to the mounting arm 14 moves during the pivoting operation. This guiding attachment 20 running in the recess of the plate ensures a safe guiding of the bicycle dynamo over the rather large pivot angle (α = 60 ° in figure 2).

Aan het huis 10 is een kap 17 aangebracht, die over het geleidingaanzetstuk 20 grijpt aan zijn van de basisplaat 18 verwijderd liggende einde. De bevestigingsarm 14 heeft aanzetstukken 21 (figuur 1) waarop de basisplaat 18 zich afsteunt. Het huis 10 van de dynamo is 35 zodoende op twee axiaal van elkaar verwijderd liggende punten op het geleidingsaanzetstuk 20 resp. de bevestigingsarm 14 gelegerd.A cap 17 is mounted on the housing 10, which grips over the guide projection 20 at its end remote from the base plate 18. The mounting arm 14 has attachments 21 (figure 1) on which the base plate 18 rests. The housing 10 of the alternator is thus located at two axially spaced points on the guide extension 20, respectively. the mounting arm 14 is mounted.

-* · > , ; ^ ' /- * ·>,; ^ '/

m ; , · .· f Am; , ·. · F A

'v 5v 5

Het verstelmechanisme 16 bezit in de hier weergegeven uitvoeringsvorm bovendien een schroefveer 22. De veer 22, die tussen het huis 10 en het geleidingsaanzetstuk 20 werkt, drukt het huis van de fietsdynamo door zijn in radiale richting werkende (hier uit het 5 vlak van tekening tegen de wijzers van de klok in werkende) veerkracht in richting naar de bedrijfsstand B van de fietsdynamo. Bovendien drukt de schroefveer 22 tegen een vrijmaakhefboom 24. Deze vrijmaak-hefboom bezit een bovenste vrij toegankelijk, met de hand bedienbaar einde 26 en een onderste einde 28, dat voorzien is van een neus 29, 10 die samenwerkt met een klink 31. Deze klink vormt een grendel-mechanisme dat de fietsdynamo tegen de in radiale richting werkende veerkracht van de schroefveer 22 in zijn ruststand houdt, indien de klink 31 door de neus 29 wordt vastgehouden.In the embodiment shown here, the adjusting mechanism 16 also has a coil spring 22. The spring 22, which acts between the housing 10 and the guide attachment 20, presses the housing of the bicycle dynamo by acting in the radial direction (here against the plane of the drawing clockwise operating spring force toward the operating position B of the bicycle dynamo. In addition, the coil spring 22 presses against a release lever 24. This release lever has an upper, freely accessible, manually operable end 26 and a lower end 28, which is provided with a nose 29, 10 which cooperates with a latch 31. This latch forms a locking mechanism which holds the bicycle dynamo in its rest position against the spring force of the coil spring 22 acting in the radial direction when the latch 31 is held by the nose 29.

Indien men nu in richting van de pijl 30 onder overwinnen 15 van de naar boven werkende axiale veerkracht van de schroefveer 22 de vrijmaakhefboom 24 aan zijn bovenste einde 26 naar beneden drukt dan beweegt deze zich om een draaipunt 32. Daardoor wordt het onderste einde 28 van de vri jmaakhefboom 24 in figuur 1 een weinig naar links bewogen. Daarmede geeft de aan dit onderste einde 28 bevestigde neus 20 29 de klink 31, die als grendel mechanisme in het verstelmechanisme 16 dienst doet, vrij, waarmede een vrije beweging van het aan de be-vestigingsarm 14 van de fietsdynamo bevestigde geleidingsaanzetstuk 20 in de bijbehorende geleidingsspleet 19 van de plaat 18 mogelijk gemaakt wordt.If, in the direction of the arrow 30, the release lever 24 at its upper end 26 is pressed downwards overcoming the upwardly acting axial spring force of the coil spring 22, it moves about a pivot point 32. As a result, the lower end 28 of the release lever 24 in figure 1 is moved a little to the left. Thereby, the nose 20 attached to this lower end 28 releases the latch 31, which acts as a locking mechanism in the adjusting mechanism 16, thereby allowing free movement of the guide attachment 20 attached to the mounting arm 14 of the bicycle dynamo in the associated guide gap 19 of the plate 18 is enabled.

25 Deze beweging van de vrijmaakhefboom is nogmaals ge detailleerd in figuur 3 getoond. Gestippeld is daarbij de stand ingetekend, waarin geen kracht op de vrijmaakhefboom 24 wordt opgebracht en in getrokken lijnen is de stand ingetekend, waarin in richting van de pijl 30 kracht op de vrijmaakhefboom 24 tegen de 30 veerkracht van de veer 22 wordt uitgeoefend, hetgeen tot een draaien van de vrijmaakhefboom 24 om het draaipunt 32 heen leidt.This movement of the release lever is shown in more detail in Figure 3. The position in which no force is exerted on the release lever 24 is drawn in dotted lines and the position in which force is exerted on the release lever 24 against the spring force of the spring 22 in the direction of the arrow 30 is shown in broken lines. rotating the release lever 24 around the pivot point 32.

In de vrijmaakstand van de vrijmaakhefboom 24 wordt door de in de zin van orde werkende radiale veerkracht van de schroefveer 22 van de fietsdynamo nu uit zijn ruststand R in de bedrijfsstand B 35 gedrukt. Het terugstellen van de fietsdynamo uit zijn bedrijfsstand B in de ruststand R moet men de hand plaatsvinden doordat de berijder 1018074 6 het huis 10 grijpt en tegen de radiale veerkracht van de schroefveer 22 weer terugvoert in de ruststand R. In deze stand grijpt dan de klink van het grendel mechanisme weer in en houdt de fietsdynamo in zijn ruststand R.In the release position of the release lever 24, the radial spring force of the coil spring 22 of the bicycle dynamo, which operates in the correct order, is now pushed out of its rest position R into the operating position B 35. Resetting the bicycle dynamo from its operating position B to the rest position R, the hand must be carried out by the rider 1018074 6 gripping the housing 10 and returning it to the rest position R against the radial spring force of the coil spring 22. the locking mechanism and keep the dynamo in rest position R.

5 In totaal geeft de onderhavige uitvinding een fietsdynamo, welke door een verhoudingsgewijs eenvoudig verstelmechanisme een veilig geleide beweging van de fietsdynamo vanuit zijn ruststand in zijn bedrijfsstand over een verhoudingsgewijs grote verzwenkhoek heen toestaat.In total, the present invention provides a bicycle dynamo which, by means of a relatively simple adjustment mechanism, allows a safely guided movement of the bicycle dynamo from its rest position to its operating position over a relatively large pivot angle.

Claims

A bicycle dynamo with a housing (10) and a friction wheel (12) protruding therefrom, the housing (10) being connected via an adjusting mechanism 5 (16) to a mounting arm (14) for mounting on the frame or fork of a bicycle characterized in that the adjusting mechanism (16) pivots the bicycle dynamo about an axis, which runs approximately parallel to the plane of the bicycle tire, between an operating position (B) of the bicycle dynamo in which it uses its friction wheel 10 (2) to bicycle tire, and allows a rest position (R) of the bicycle dynamo in which it does not touch the bicycle tire with its friction wheel (12), and that the adjusting mechanism (16) has a guiding device with which the bicycle dynamo is guided during pivoting.

Bicycle dynamo according to claim 1, characterized in that the angle between the rest position (R) and operating position (B) is at least 50 °.

Bicycle dynamo according to claim 2, characterized in that the guiding device has a guiding attachment (20) attached to a mounting arm of the bicycle dynamo and a guiding gap arranged on a base plate of the dynamo housing, in which the guiding attachment (20) is attached to the swerving moves, possesses.

Bicycle dynamo according to claim 3, characterized in that the guide extension (20) has a curved shape and that the guide slit has a correspondingly curved shape, which permits the movement of the guide extension (20) in the guide slit.

Bicycle dynamo according to any one of the preceding claims, characterized in that the adjusting mechanism (16) has a spring (22) which presses the housing of the bicycle dynamo in its operating position (B).

A bicycle dynamo according to any one of the preceding claims, characterized in that the adjusting mechanism (16) has a locking mechanism which keeps the housing (10) of the bicycle dynamo in its rest position (R) against the spring force of the spring (22).

Bicycle dynamo according to claim 5 or 6, characterized in that the locking mechanism can be unlocked by means of a release device (24) which can be operated manually against the force of the spring, wherein the 1018074 δ housing (10) of the bicycle dynamo pivots into its operating position (B) due to the spring force.

Bicycle dynamo according to claim 7, characterized in that the release device consists of a lever (24) rotating around a pivot point (32), one end (26) of which is manually operable and the other end (28) of which nose (29) cooperating with a latch (31) mounted on the mounting arm at the guide extension (20), the guide extension movable in the guide gap as the nose is moved away from the latch.

Bicycle dynamo according to one of claims 5 to 8, characterized in that the spring is a coil spring (22).

Bicycle dynamo according to claim 9, characterized in that the coil spring (22) is mounted in an adjusting mechanism such that its spring force presses the release device into the locked position and that its spring force in radial direction serves to pivot the bicycle dynamo. .

Bicycle dynamo according to one of the preceding claims, characterized in that a hood (17) is arranged on the housing (10), which grips over the guide extension (20) at its end remote from the base plate (18) and in that the base plate (18) is supported on attachments (21) on the mounting arm (14). - J V