NL1016152C2

NL1016152C2 - Spoked wheel assembly method, comprises pulling spoke head over fixing surface in hub by screwing nipple onto spoke

Info

Publication number: NL1016152C2
Application number: NL1016152A
Authority: NL
Inventors: Robert Diederich Van Klaveren
Original assignee: Holland Mechanics Bv
Priority date: 2000-09-12
Filing date: 2000-09-12
Publication date: 2002-03-13

Abstract

The head of the spoke is pulled over the fixing surface (7) in the wheel hub (1) by screwing a nipple onto the spoke. The hub and rim are placed inside a spoke forming device, then a threaded part of a spoke secured to the hub is passed through an opening in the rim, and then a nipple is fitted onto the spoke via the opening in the rim and screwed onto the spoke using a mechanically driven screwdriver. During spoke assembly, the spoke head is pushed into an inlet opening in the rim and then pulled over a fixing surface and out of the inlet opening into a spoke hole (6).

Description

Werkwijze voor het vlechten van een gespaakt wiel.Method for braiding a spoked wheel.

De uitvinding betreft een werkwijze overeenkomstig de aanhef van conclusie 1.The invention relates to a method according to the preamble of claim 1.

Het nadeel van de bekende werkwijze is dat voor het 5 langs de borgrand van de naaf trekken van de kop van een spaak enige kracht nodig is en het lastig is om deze kracht bij een deels gevlochten wiel op een spaak en naaf uit te oefenen. Hierdoor duurt het vlechten van het wiel langer dan wenselijk is.The drawback of the known method is that for pulling the head of a spoke along the locking edge of the hub, some force is required and it is difficult to exert this force on a spoke and hub on a partially braided wheel. As a result, the braiding of the wheel takes longer than is desirable.

10 Teneinde bovengenoemd nadeel te vermijden wordt de werkwijze uitgevoerd overeenkomstig het kenmerk van conclusie 1. Hierdoor is het alleen nodig om de kop van de spaak in de invoeropening te duwen, en trekt de nippel de kop van de spaak in het spaakgat.In order to avoid the above-mentioned drawback, the method is carried out in accordance with the feature of claim 1. As a result, it is only necessary to push the head of the spoke into the entry opening, and the nipple pulls the head of the spoke into the spoke hole.

15 Overeenkomstig een uitvoering wordt de werkwijze uitgevoerd overeenkomstig conclusie 2. Een verdere tijdsbesparing wordt hierdoor bereikt doordat de eerste groep nu spaken eerst in de naaf gemonteerd worden, hetgeen eenvoudig mogelijk is omdat de invoeropeningen goed 20 bereikbaar zijn en de spaken niet verward raken.According to an embodiment, the method is carried out according to claim 2. A further time saving is achieved by the fact that the first group of spokes are first mounted in the hub, which is simply possible because the inlet openings are easily accessible and the spokes do not become entangled.

Overeenkomstig een uitvoering wordt de werkwijze uitgevoerd overeenkomstig conclusie 3. Hierdoor worden de spaken met weinig moeite en hoog tempo gemonteerd.According to an embodiment, the method is carried out according to claim 3. As a result, the spokes are mounted with little effort and at high speed.

De uitvinding wordt hierna toegelicht aan de hand 25 van een uitvoeringsvoorbeeld met behulp van een tekening, waarbij figuur 1 een naaf in zijaanzicht toont, figuur 2 de montage van een spaak in de naaf van figuur 1 toont, 30 figuur 3 de naaf van figuur 1 toont met daarin gemonteerde spaken, figuur 4 een deel van een wiel met de naaf van figuur 1 't /'*1 4 - Ü ’· · * *- t 2 toont, figuur 5 in zijaanzicht een inrichting toont voor het assembleren van een wiel bestaande uit een velg, een naaf en daartussen spaken, en 5 figuur 6 de vlechtinrichting van figuur 5 in bovenaanzicht toont.The invention is explained below with reference to an exemplary embodiment with the aid of a drawing, wherein figure 1 shows a hub in side view, figure 2 shows the mounting of a spoke in the hub of figure 1, figure 3 the hub of figure 1 Figure 4 shows a part of a wheel with the hub of Figure 1 showing the spokes mounted therein; Figure 4 shows a device for assembling a wheel consisting of a rim, a hub and spokes between them, and figure 6 shows the braiding device of figure 5 in top view.

In figuur 1 is een naaf 1 getoond, die voorzien is van een as 2 waaromheen de naaf 1 kan roteren. Een bus 3 kan eveneens om de as roteren en is geschikt om er tand-10 wielen op aan te brengen voor het aandrijven van naaf 1. De bus 3 is op bekende wijze gekoppeld met de naaf 1. De naaf 1 heeft twee spaakmantels 4, waarin spaken gemonteerd kunnen worden, en een flens 8, waaraan een rem-schijf gemonteerd kan worden.Figure 1 shows a hub 1 which is provided with a shaft 2 about which the hub 1 can rotate. A bush 3 can also rotate about the shaft and is suitable for mounting toothed wheels on it for driving hub 1. The bush 3 is coupled in a known manner to the hub 1. The hub 1 has two spoke jackets 4, in which spokes can be mounted, and a flange 8, to which a brake disc can be mounted.

15 Om de naaf 1 kan een velg van een wiel gemonteerd worden met behulp van de spaken. De spaken worden gemonteerd in een sleufgat 5, dat een invoeropening 9 en een spaakgat 6 omvat, zie ook figuur 2. Aan de binnenzijde van de naaf 1 is op in figuur 2 getoonde wijze een bor-20 grand 7 bevestigd, die er voor zorgt dat een kop van een spaak 10 na montage in het spaakgat 6 gepositioneerd blij ft.A wheel rim can be mounted around the hub 1 by means of the spokes. The spokes are mounted in a slot hole 5, which includes an inlet opening 9 and a spoke hole 6, see also figure 2. On the inside of the hub 1, a border 7 is secured in the manner shown in figure 2, which ensures that that a head of a spoke 10 remains positioned in the spoke hole 6 after mounting.

In figuur 2 is de montage van de spaak 10 getoond. Onder het sleufgat 5 is een borgring 11 gemonteerd, die 25 ter plaatse van de invoeropening 9 voorzien is van de borgrand 7. De kop van een spaak 10 wordt door de invoeropening 9 op de borgrand 7 gedrukt, zie figuur 2a. Vervolgens wordt enige kracht uitgeoefend waardoor de borgrand 7 vervormt, zie figuur 2b. Daarna wordt de kop van 30 de spaak 10 naar het spaakgat 6 getrokken, haakt onder de mantel 4 en komt weer vrij van de borgrand 7, die figuur 2c. Zoals getoond in figuur 2c wordt de beweging naar de invoeropening 9 van de spaakkop nu belemmerd door de bor- 3 grand 7, waardoor de spaak 10 gedurende de montage van de naaf 1, met een velg voldoende geborgd is zodat de spaken niet losraken.Figure 2 shows the mounting of the spoke 10. Below the slot 5 a locking ring 11 is mounted, which is provided with the locking edge 7 at the inlet opening 9. The head of a spoke 10 is pressed through the inlet opening 9 on the locking edge 7, see figure 2a. Subsequently, some force is exerted, as a result of which the retaining edge 7 deforms, see figure 2b. The head of the spoke 10 is then pulled to the spoke hole 6, hooks under the jacket 4 and is released from the retaining edge 7, which is Figure 2c. As shown in Figure 2c, the movement towards the inlet opening 9 of the spoke head is now obstructed by the shoulder 7, whereby the spoke 10 is sufficiently secured with a rim during the mounting of the hub 1 so that the spokes do not come loose.

In de figuren 3 en 4 is getoond hoe de spaken 10 in 5 de spaakmantel 4 gemonteerd zijn nadat de spaken 10 met nippels 13 in een velg 12 gemonteerd zijn. Zoals bekend worden de spaken 10 groepsgewijs gemonteerd, meestal in vier groepen. In figuren 3 en 4 zijn de spaken van de eerste groep aangegeven met a en de spaken van de tweede 10 groep met b. Elke groep a of b is dan bevestigd aan een ~van de spaakmantels 4 en de spaken-van~de "twee groepen a en b van één spaakmantel 4 kruisen elkaar en per groep a of b blijven ze vrij van elkaar.Figures 3 and 4 show how the spokes 10 in the spoke jacket 4 are mounted after the spokes 10 with nipples 13 have been mounted in a rim 12. As is known, the spokes 10 are assembled in groups, usually in four groups. In figures 3 and 4 the spokes of the first group are indicated by a and the spokes of the second group are indicated by b. Each group a or b is then attached to one of the spoke jackets 4 and the spoke of the two groups a and b of one spoke jacket 4 cross each other and per group a or b they remain free of each other.

In figuren 5 en 6 is een inrichting getoond voor het 15 assembleren van gespaakte wielen. Een dergelijke inrichting is uitgebreid beschreven in de Europese aanvrage EP -A- 0561459, van dezelfde aanvrager. De velg 12 steunt op velgsteunrollen 17, en wordt tijdens de assemblage aangedreven door een velgaandrijving 15. De naaf 1 steunt op 20 een verende naafsteun 18, die afsteunt op een onderste naafsteun 19. Aan de bovenzijde is de naaf 1 eventueel in horizontale richting gesteund door een bovenste naafsteun 16. Tijdens de assemblage wordt een nippel 13 op bekende wijze toegevoerd en gepositioneerd in de velg 12, terwijl 25 of waarna de nippel 13 door een nippelaandrijving 15 wordt geroteerd. Door de operator wordt een spaak 10 voor de nippelopening in de velg 12 gebracht, de toegevoerde nippel 13 wordt op de spaak 10 gemonteerd door deze door de nippelaandrijving 15 te roteren en op de spaak 10 te 30 schroeven.Figures 5 and 6 show a device for assembling spoked wheels. Such a device is described in detail in European application EP-A-0561459, from the same applicant. The rim 12 is supported on rim support rollers 17, and is driven by a rim drive 15 during assembly. The hub 1 is supported on a resilient hub support 18, which is supported on a lower hub support 19. At the top, the hub 1 is possibly supported in the horizontal direction. by a top hub support 16. During assembly, a nipple 13 is supplied and positioned in the rim 12 in a known manner, while 25 or after which the nipple 13 is rotated by a nipple drive 15. A spoke 10 for the nipple opening is inserted into the rim 12 by the operator, the supplied nipple 13 being mounted on the spoke 10 by rotating it through the nipple drive 15 and screwing it onto the spoke 10.

Door de bijzondere constructie van de naaf 1 is het op eenvoudige wijze mogelijk om tijdens het assembleren van het wiel ook tegelijkertijd de spaken in de naaf 1 4 aan te brengen. De operator drukt daarbij de kop van de spaak 10 in de invoeropening 9, brengt het andere einde van de spaak voor de nippelopening in de velg 12, en vervolgens wordt de nippel 13 op de spaak 10 geschroefd.Due to the special construction of the hub 1, it is possible in a simple manner during the assembly of the wheel to also arrange the spokes in the hub 1 4 simultaneously. The operator thereby presses the head of the spoke 10 into the inlet opening 9, inserts the other end of the spoke before the nipple opening into the rim 12, and then the nipple 13 is screwed onto the spoke 10.

5 Tijdens dit schroeven trekt de nippel aan de spaak 10 en trekt deze in het spaakgat 6. Hierdoor behoeft de operator alleen maar de kop van de spaak 10 in de invoeropening 9 van het sleufgat 5 te duwen, hetgeen eenvoudig is, en door het schroeven wordt de kop langs de borgrand 7 10 getrokken. Hierdoor is snelle en effectieve assemblage van het wiel mogelijk. Teneinde voldoende kracht uit te kunnen oefenen op de kop van de spaak 10 is het noodzakelijk dat de naaf 1 voldoende stijf ondersteund wordt, en niet door het opschroeven van de nippel 13 in de richting 15 van de nippelaandrijving 14 wordt getrokken. Daartoe is de onderste naafsteun 19 voldoende stijf uitgevoerd en eventueel is er ook een bovenste naafsteun 16 aangebracht. In een uitvoering kan de bovenste naafsteun 16 wegklapbaar zijn en ook zijn de onderste naafsteun 19, de 20 verende naafsteun 18 en /of de bovenste naafsteun 16 zodanig uitgevoerd dat het wiel na montage op eenvoudige wijze uit de inrichting genomen kan worden.During this screwing, the nipple pulls on the spoke 10 and pulls it into the spoke hole 6. As a result, the operator only needs to push the head of the spoke 10 into the insertion opening 9 of the slotted hole 5, which is simple, and by screwing the head is pulled along the locking edge 7 10. This makes fast and effective assembly of the wheel possible. In order to be able to exert sufficient force on the head of the spoke 10, it is necessary for the hub 1 to be supported sufficiently rigidly and not to be pulled by screwing on the nipple 13 in the direction 15 of the nipple drive 14. To this end, the lower hub support 19 is sufficiently rigid and, if desired, an upper hub support 16 is also provided. In one embodiment, the upper hub support 16 can be foldable and also the lower hub support 19, the resilient hub support 18 and / or the upper hub support 16 are designed such that the wheel can be easily removed from the device after mounting.

Door de bijzondere constructie van de naaf 1 met de spaakmantel 4 die voorzien is van sleufgaten 5, is snelle 25 assemblage mogelijk. De sleufgaten in de naaf 1 zijn zodanig uitgevoerd dat de sleufgaten niet evenwijdig zijn maar symmetrisch ten opzichte van het midden van het wiel. Hierdoor wordt een stabiel wiel verkregen omdat de buitenste spaken steeds in dezelfde richting staan en de 30 binnenste spaken eveneens.Due to the special construction of the hub 1 with the spoke jacket 4 which is provided with slotted holes 5, rapid assembly is possible. The slotted holes in the hub 1 are designed such that the slotted holes are not parallel but symmetrical with respect to the center of the wheel. A stable wheel is hereby obtained because the outer spokes are always in the same direction and the inner spokes also.

Claims

Method for braiding a spoked wheel in which a hub (1) and a rim (12) are placed in a braiding device, the threaded part of a spoke (10) attached to the hub for an opening in the rim is inserted, a nipple (13) is mounted through the opening in the rim around the spoke and the nipple is screwed onto the spoke by a mechanically driven screwdriver (14), the head of the spoke being braided during braiding input opening (9) is pushed off the rim and pulled along a locking edge (7) from the input opening into a spoke hole (6), characterized in that the head of the spoke is pulled along the locking edge (7) by pressing it onto the spoke (10) screws of the nipple (13).

Method according to claim 1, characterized in that a first group of spokes (a) is first mounted in the spoke holes 20 (6) after which said spokes are attached to the rim one by one with nipples.

3. Method according to claim 2, characterized in that the spokes of the second and subsequent groups (b) are mounted one by one by pushing the head into the inlet opening (9) and then the nipple (13) on the thread of the screw the spoke (10). 1016 152