NL1012959C2

NL1012959C2 - Goods transportation method, especially for courier firms, constantly updates pre determined route for carrier vehicles after each delivery and pick up

Info

Publication number: NL1012959C2
Application number: NL1012959A
Authority: NL
Inventors: Hendrikus Willem Johanne Oomen
Original assignee: Eno B V
Priority date: 1999-09-02
Filing date: 1999-09-02
Publication date: 2001-03-05

Abstract

Orders, each of which has at least one pick-up address and at least one delivery address, are collected together and passed on to one or more carriers so that the goods can be transported between delivery/pick-up addresses (11-16) via a route chosen to pass through the addresses according to pre-selected criteria. An allowance is made for the carrier to divert from this route to other addresses and then each time the carrier reaches a delivery/pick-up address, the orders are simultaneously re-collated and despatched to one or more carriers so that the chosen route can be updated. An Independent claim is also included for the goods transport system, comprising a central computer for collecting orders over a network and communicating with computers on board the vehicles (26) by wireless communication.

Description

**

WERKWIJZE VOOR HET TRANSPORTEREN VAN OBJECTENMETHOD FOR TRANSPORTING OBJECTS

De uitvinding betreft een werkwijze voor het transporteren van objecten tussen één of meer ophaaladressen en één of meer afhaaladressen en één of meer afleveradressen.The invention relates to a method for transporting objects between one or more collection addresses and one or more collection addresses and one or more delivery addresses.

5 Een dergelijke werkwijze is bekend en wordt bijvoorbeeld toegepast door koeriersdiensten. Wanneer een klant een object, zoals een pakket, van het ene adres naar het andere adres getransporteerd wil hebben, dan moet deze een centraal telefoonnummer van de 10 koeriersdienst bellen om de opdracht door te geven.Such a method is known and is used, for example, by courier services. If a customer wants to have an object, such as a parcel, transported from one address to another address, he must call a central telephone number of the 10 courier service to pass the order.

Vervolgens wordt door de koeriersdienst de opdracht in een route van een koeriersauto gepland. Vervolgens rijd de koeriersauto deze route en werkt de toegewezen opdrachten af. Wanneer ondertussen nieuwe opdrachten 15 binnenkomen, dan worden deze opdrachten voor een andere koeriersauto verwerkt, zodat het voorkomt dat verschillende malen per dag dezelfde koeriersauto langs hetzelfde adres komt.The courier then plans the order in a courier car route. Then the courier car drives this route and finishes the assigned assignments. In the meantime, when new orders arrive, these orders are processed for a different courier car, so that it happens that the same courier car comes to the same address several times a day.

Verder zijn er een groot aantal bedrijven, die 20 hun eigen bezorgdienst hebben. Deze hebben gewoonlijk in verhouding weinig objecten af te leveren op een relatief groot gebied. Hierdoor zijn de vervoerskosten relatief hoog.There are also a large number of companies that have their own delivery service. These usually have relatively few objects to deliver in a relatively large area. As a result, transport costs are relatively high.

Het is een doel van de uitvinding de 25 bovengenoemde nadelen te voorkomen.It is an object of the invention to avoid the above-mentioned drawbacks.

Het is verder een doel van de uitvinding om een werkwijze te verschaffen waarbij voor het opgeven van opdrachten en het plannen van de routes weinig tot geen menselijke tussenkomst vereist is. Daarnaast is het een 30 doel om een zo flexibel mogelijke werkwijze te verschaffen, waardoor het mogelijk wordt om direct op onverwachte gebeurtenissen, zoals een wegblokkade, in te spelen.It is further an object of the invention to provide a method which requires little to no human intervention to issue orders and plan the routes. In addition, it is an aim to provide the most flexible method possible, which makes it possible to respond immediately to unexpected events, such as a roadblock.

T0 1 29 59 2T0 1 29 59 2

Het bovengenoemde doel wordt bereikt met een werkwijze volgens de uitvinding, welke werkwijze de stappen omvat: (a) het verzamelen van opdrachten, waarbij elke 5 opdracht ten minste één ophaaladres en ten minste één bijbehorend afleveradres omvat; (b) het door ten minste één vervoerder uitvoeren van ten minste een aantal verzamelde opdrachten, omvattende de stappen: 10 (bl) het afhankelijk van het adres, waar de vervoerder zich bevindt, op basis van vooraf te kiezen randvoorwaarden berekenen van een route langs bestemmingsadressen, die zijn gevormd door de ophaaladressen en de bijbehorende afleveradressen; 15 (b2) het door de vervoerder kiezen van een bestemmingsadres van de route; (b3) het eventueel afwijken van de berekende route door het kiezen van een alternatief bestemmingsadres; en 20 (b4) het reizen naar het bestemmingsadres, alwaar een object opgehaald en/of afgeleverd wordt; (c) het simultaan herhalen van stap (a) en stap (b) .The above object is achieved with a method according to the invention, which method comprises the steps of: (a) collecting orders, each order comprising at least one pick-up address and at least one associated delivery address; (b) the execution by at least one carrier of at least a number of collected orders, comprising the steps of: 10 (bl) depending on the address where the carrier is located, calculating a route along the basis of preselectable preconditions destination addresses, which are the collection addresses and the associated delivery addresses; 15 (b2) the choice of a destination address of the route by the carrier; (b3) any deviation from the calculated route by choosing an alternative destination address; and 20 (b4) traveling to the destination address, where an object is collected and / or delivered; (c) repeating step (a) and step (b) simultaneously.

Daar de route elke keer opnieuw berekend wordt 25 wanneer een vervoerder een bestemmingsadres heeft bereikt, wordt een zeer efficiënte route verkregen, die rekening houdt met alle tot op dat moment ingevoerde opdrachten, het is ook mogelijk dat een vervoerder tijdens zijn rit van het ene adres naar het andere de 30 route opnieuw laat berekenen om de nieuwste opdrachten daar in te verwerken. Mocht het zo zijn dat naar de mening van de vervoerder een andere route optimaler is, bijvoorbeeld doordat er een file staat of doordat er een weg is opgebroken, dan kan de vervoerder hiervan afwijken 35 en wanneer de vervoerder dan het alternatieve bestemmingsadres bereikt, kan vanaf dat adres een nieuwe route berekend worden.Since the route is recalculated every time a carrier has reached a destination address, a highly efficient route is taken into account, taking into account all orders entered up to that point, it is also possible for a carrier to travel from one address to another, recalculate the 30 route to include the newest assignments. If it is the case that in the opinion of the carrier another route is more optimal, for example because there is a traffic jam or because a road has been broken up, the carrier may deviate from this 35 and when the carrier then reaches the alternative destination address, that address a new route will be calculated.

101 2959 3101 2959 3

In een geprefereerde uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding voeren ten minste twee vervoerders opdrachten uit, waarbij de werkwijze de stap omvat dat doordat elke vervoerder een aantal door de 5 vervoerder uit te voeren opdrachten gekozen wordt. Zo kan een vervoerder naar eigen inzicht en naar eigen wensen zijn eigen bestemmingsadressen kiezen en hierdoor een voor hem aantrekkelijke route samenstellen.In a preferred embodiment of the method according to the invention, at least two carriers carry out assignments, the method comprising the step that each carrier selects a number of commands to be performed by the carrier. For example, a carrier can choose his own destination addresses at his own discretion and according to his own wishes and thus compose a route that is attractive to him.

Bij voorkeur omvat de werkwijze volgens de 10 uitvinding de stap van het, naar het door de vervoerder bereiken van het bestemmingsadres, in de verzameling opdrachten markeren van het bestemmingsadres.Preferably, the method according to the invention comprises the step of, in reaching the destination address by the carrier, marking the destination address in the set of orders.

Door dit markeren wordt in de verzameling opdrachten aangegeven welke opdracht uitgevoerd is en 15 tevens kan hiermee rekening gehouden worden bij het berekenen van een nieuwe route. Tevens kan de opdrachtgever hieraan zien of zijn opdracht is uitgevoerd.This marking indicates in the set of orders which order has been executed and this can also be taken into account when calculating a new route. The client can also see whether his assignment has been carried out.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens 20 de uitvinding omvatten de randvoorwaarden voorwaarden met betrekking tot de aflevertijd van het object op het afleveradres en voorwaarden met betrekking tot afstanden tussen de bestemmingsadressen onderling en de afstand tot het adres waar de vervoerder zich bevindt.In an embodiment of the method according to the invention, the boundary conditions comprise conditions with regard to the delivery time of the object at the delivery address and conditions with regard to distances between the destination addresses and the distance to the address where the carrier is located.

25 Aan de hand van dergelijke randvoorwaarden kan gezien de huidige toestand een optimale route berekend worden. Hiervoor kunnen de hierboven genoemde randvoorwaarden gebruikt worden, maar ook andere voorwaarden kunnen gebruikt worden voor het berekenen van 30 een optimale route.In view of the current situation, an optimal route can be calculated on the basis of such preconditions. The preconditions mentioned above can be used for this, but other conditions can also be used for calculating an optimal route.

De uitvinding omvat verder een systeem voor het transporteren van objecten tussen één of meer ophaaladressen en één of meer afleveradressen volgens de werkwijze volgens de uitvinding, welk systeem omvat: 35 - een aantal transportvoertuigen voor het transporteren van de objecten; - een elektronisch netwerk; 101 2959 4 - een met het netwerk verbonden centraal computersysteem voor de opslag van de opdrachten en voor het berekenen van de route voor een respectief transportvoertuig; 5 - middelen voor het extern verbinding maken met het netwerk, ten einde opdrachten in te kunnen geven; en - in de transportvoertuigen aangebrachte computersystemen; en - in de transportvoertuigen aangebrachte 10 middelen voor het draadloos verbinding leggen tussen het in het transportvoertuig aangebrachte computersysteem en het elektronische netwerk.The invention further comprises a system for transporting objects between one or more pick-up addresses and one or more delivery addresses according to the method according to the invention, which system comprises: - a number of transport vehicles for transporting the objects; - an electronic network; 101 2959 4 - a networked central computer system for storing the orders and calculating the route for a respective transport vehicle; 5 - means for externally connecting to the network, in order to enter commands; and - computer systems fitted in the transport vehicles; and - means arranged in the transport vehicles for wireless connection between the computer system arranged in the transport vehicle and the electronic network.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van het systeem volgens de uitvinding is het elektronisch netwerk het 15 internet. Aangezien een groot aantal bedrijven en privé personen reeds toegang tot het internet heeft kunnen zij op eenvoudige wijze opdrachten in het systeem ingeven. Verder is het voordelig dat de netwerkstructuur reeds grotendeels aanwezig is, waardoor de kosten relatief laag 20 gehouden kunnen worden. In een andere uitvoeringsvorm van het systeem volgens de uitvinding omvatten de middelen voor het extern verbinding maken een telefoonmodem, zodanig dat met een tweede computersysteem via een telefoonverbinding verbinding gemaakt kan worden met het 25 netwerk. Zo kunnen gebruikers met bekende middelen op eenvoudige wijze toegang verschaffen tot het netwerk. Indien het elektronisch netwerk niet het internet is, dan zou voor een gebruiker de verbinding toch op gelijke wijze als met het internet gemaakt kunnen worden. Bij 30 voorkeur draait het centrale computersysteem een toepassingsprogramma dat de opdrachten verzamelt en de routes berekent.In a preferred embodiment of the system according to the invention, the electronic network is the internet. Since a large number of companies and private persons already have access to the internet, they can easily enter orders in the system. It is furthermore advantageous that the network structure is already largely present, so that the costs can be kept relatively low. In another embodiment of the system according to the invention, the means for externally connecting comprise a telephone modem, such that a second computer system can connect to the network via a telephone connection. For example, users can easily access the network with known means. If the electronic network is not the internet, the connection could still be made for a user in the same way as with the internet. Preferably, the central computer system runs an application program that collects the orders and calculates the routes.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van het systeem volgens de uitvinding genereert het toepassingsprogramma 35 ten minste één HTML-pagina voor het verzamelen van de opdrachten en weergeven van de routes. Door het gebruik van HTML- (Hyper Text Markup Language) pagina's kunnen gebruikers wederom met algemeen verkrijgbare en reeds 101 29 59 5 bekende programma's de opdrachten in het systeem invoeren en voor de vervoerders de routes op bekende wijze opvragen.In a preferred embodiment of the system according to the invention, the application program 35 generates at least one HTML page for collecting the commands and displaying the routes. By using HTML (Hyper Text Markup Language) pages, users can once again enter the commands into the system with generally available and already known 101 29 59 5 programs and request the routes for the carriers in a known manner.

Een voordeel van een systeem volgens de 5 uitvinding is dat de opdrachtgever zijn opdracht direct doorgeeft aan de vervoerder, zonder menselijke tussenkomst, waardoor de mogelijkheid tot fouten zou kunnen toenemenAn advantage of a system according to the invention is that the client passes his order directly to the carrier, without human intervention, which could increase the possibility of errors

Deze en andere kenmerken volgens de uitvinding 10 blijken uit de onderstaande figuur.These and other features according to the invention are apparent from the figure below.

In de figuur wordt schematisch een voorkeursuitvoeringsvorm van het systeem volgens de uitvinding getoond. Met het netwerk 1 zijn een groot aantal computers 2, 3, 4 direct verbonden. Met het 15 netwerk 1 is verder een telefoonmodem 5 verbonden, zodanig dat via een telefoonlijn 6 en een tweede telefoonmodem 7 een computer 8 toegang kan verkrijgen tot het netwerk 1. Met het netwerk is bovendien een inrichting 9 verbonden, die via een zender ontvanger 10 20 de mogelijkheid verschaft om draadloos een verbinding te maken met het netwerk 1.The figure schematically shows a preferred embodiment of the system according to the invention. A large number of computers 2, 3, 4 are directly connected to the network 1. Furthermore, a telephone modem 5 is connected to the network 1, such that a computer 8 can access the network 1 via a telephone line 6 and a second telephone modem 7. In addition, a device 9 is connected to the network, which receiver 10 is connected via a transmitter. 20 provides the ability to wirelessly connect to the network 1.

In de figuur is verder een schematische weergave van een aantal bestemmingsadressen 11 t/m 16 getoond en de mogelijke verbindingen 17 t/m 25 25 daartussen. Verder is schematisch een voertuig 26 getoond, dat langs een verbinding 18 rijdt en is voorzien van een antenne, zodanig dat verbinding gemaakt kan worden via de antenne 10 met het netwerk 1.The figure further shows a schematic representation of a number of destination addresses 11 to 16 and the possible connections 17 to 25 between them. Furthermore, a vehicle 26 is shown schematically, which drives along a connection 18 and is provided with an antenna, such that connection can be made via the antenna 10 to the network 1.

Tijdens de werking van het systeem zal een 30 voertuig 26 zijn route langs de bestemmingsadressen 11 t/m 16 rijden en daar objecten ophalen en/of afleveren. Zodra hij een bestemmingsadres 11 t/m 16 heeft bereikt, zal hij draadloos contact maken via antenne 10 en inrichting 9 met het netwerk 1. Via dit netwerk 1 kan hij 35 informatie in of uit de computer 4 met opslag 27 brengen respectievelijk halen. Zo zal de vervoerder in de opslag 27 informatie inbrengen met betrekking tot het afwerken van het bestemmingsadres en aangeven dat een object isDuring the operation of the system, a vehicle 26 will drive its route past destination addresses 11 to 16 and collect and / or deliver objects there. As soon as he has reached a destination address 11 to 16, he will make wireless contact via antenna 10 and device 9 with the network 1. Via this network 1 he can bring or retrieve information in or from the computer 4 with storage 27 respectively. For example, the carrier will enter into the storage 27 information regarding the finishing of the destination address and indicate that an object is

101 29 5 S101 29 5 S

6 afgeleverd of opgehaald. Bovendien geeft hij hetzij handmatig, hetzij door middel van een Global Positioning System zijn locatie door. Tevens zal de vervoerder door middel van een toepassingsprogramma dat op de computer 4 5 draait een bijgewerkte route van bestemmingsadressen uit de opslag 27 laten berekenen.6 delivered or collected. In addition, it transmits its location either manually or by means of a Global Positioning System. The carrier will also have an updated route of destination addresses calculated from the storage 27 by means of an application program running on the computer 45.

Tijdens het afwerken van de route en het ophalen en/of afleveren van objecten bij ophaaladressen en afleveradressen, kan tegelijkertijd een gebruiker 10 opdrachten ingeven. De gebruiker maakt hiertoe door middel van bijvoorbeeld computer 8 en modem 7 via de telefoonlijn 6 en modem 5 verbinding met het netwerk 1.During the completion of the route and the collection and / or delivery of objects at collection addresses and delivery addresses, a user can simultaneously enter 10 orders. To this end, the user connects to the network 1 by means of, for example, computer 8 and modem 7 via telephone line 6 and modem 5.

Zo kan de gebruiker een HTML-pagina opvragen uit de computer 4, waarmee de gebruiker zijn opdracht kan 15 ingeven. De informatie wordt dan vervolgens weer van computer 8 naar computer 4 gestuurd en opgeslagen in de opslag 27. Voordat de informatie wordt opgeslagen, zal deze gecontroleerd worden door het toepassings-programma dat op de computer 4 draait. De informatie die de 20 gebruiker ingeeft kan bijvoorbeeld het ophaaladres, het afleveradres, het gewicht van het pakket en de gewenste afleversnelheid zijn. De uitwisseling van informatie tussen de computer 8 en de computer 4 vindt aldus plaats door middel van zogenaamde HTML-pagina1s. Deze pagina's 25 kunnen op de computer 8 door middel van een standaard internet browser weergegeven worden.For example, the user can request an HTML page from the computer 4, with which the user can enter his command. The information is then sent again from computer 8 to computer 4 and stored in storage 27. Before the information is stored, it will be checked by the application program running on computer 4. The information entered by the user can be, for example, the pick-up address, the delivery address, the weight of the package and the desired delivery speed. The exchange of information between the computer 8 and the computer 4 thus takes place by means of so-called HTML pages. These pages 25 can be displayed on the computer 8 by means of a standard internet browser.

Wanneer de vervoerder 26 het volgende bestemmingsadres heeft bereikt, dan zal hij opnieuw contact maken met de computer 4 en een bijgewerkte route 30 laten berekenen. Aangezien er in de opslag 27 een nieuwe opdracht is ingevoerd zal tijdens de berekening van de route hiermee rekening worden gehouden.When the carrier 26 has reached the next destination address, it will contact the computer 4 again and have an updated route 30 calculated. Since a new order has been entered in storage 27, this will be taken into account during the calculation of the route.

Wanneer de vervoerder tijdens het rijden van zijn route onverwachte gebeurtenissen tegenkomt, zoals 35 een file of een wegopstopping, dan kan de vervoerder naar eigen inzicht de route wijzigen. Stel bijvoorbeeld dat de vervoerder van bestemmingsadres 14 naar bestemmingsadres 13 dient te rijden en vervolgens naar bestemmingsadres ί 01 29 53 7 16, dan kan hij ervoor kiezen om vanaf bestemmingsadres 14 direct naar bestemmingsadres 16 te rijden via de verbinding 22. Zodra hij weer contact maakt met de computer 4 zal hij ingeven dat hij zich op 5 bestemmingsadres 16 bevindt en daar een object aflevert of ophaalt. Aangezien de route vervolgens weer opnieuw berekend wordt, zal de vervoerder een nieuwe optimale route krijgen, waarin de bestemmingsadressen die nog bezocht moeten worden zijn verwerkt.If the carrier encounters unexpected events, such as a traffic jam or a traffic jam, while driving his route, the carrier may change the route at his own discretion. For example, suppose the carrier has to drive from destination address 14 to destination address 13 and then to destination address ί 01 29 53 7 16, he can choose to drive directly from destination address 14 to destination address 16 via the connection 22. As soon as he makes contact again with the computer 4 he will enter that he is at destination 5 address 16 and will deliver or pick up an object there. Since the route is then recalculated, the carrier will receive a new optimal route, in which the destination addresses that have yet to be visited are included.

10 In het voertuig 26 is bij voorkeur een computersysteem aangebracht met een draadloze telefoonverbinding, zoals een GSM. Het is echter ook mogelijk om speciale apparatuur te ontwikkelen, die via een radiofrequentie verbinding kan maken met het netwerk 15 1.Vehicle 26 preferably has a computer system with a wireless telephone connection, such as a GSM. However, it is also possible to develop special equipment that can connect to the network via a radio frequency 15 1.

Aangezien de vervoerder bij het bereiken van een bestemmingsadres telkens aangeeft dat hij dit bestemmingsadres heeft bereikt, is het voor een gebruiker mogelijk om na te gaan in hoeverre zijn opdracht is 20 uitgevoerd.Since the transporter always indicates that he has reached this destination address when he reaches a destination address, it is possible for a user to check to what extent his order has been carried out.

Wanneer er meer dan één vervoerder is, dan is het mogelijk om elke vervoerder voor zich uit de nieuwe opdrachten te laten kiezen welke opdrachten hij wenst uit te voeren. Hieraan zou bijvoorbeeld een soort 25 beloningssysteem gehangen kunnen worden, waardoor er een soort wilde vaart systeem ontstaat.If there is more than one carrier, it is possible to let each carrier choose from the new orders which orders they wish to carry out. For example, a kind of reward system could be attached to this, creating a kind of tramp system.

TQ1 29 5··TQ1 29 5 ··

Claims

Method for transporting objects between one or more pick-up addresses and one or more delivery addresses, the method comprising the steps of: (a) collecting orders, each order comprising at least one pick-up address and at least one associated delivery address; (b) the execution by at least one carrier of at least a number of collected orders, comprising the steps of: 10 (bl) depending on the address where the carrier is located, calculating a route along the basis of preselectable preconditions destination addresses, which are the collection addresses and the associated delivery addresses; 15 (b2) the choice of a destination address of the route by the carrier; (b3) any deviation from the calculated route by choosing an alternative destination address; and 20 (b4) traveling to the destination address, where an object is collected and / or delivered; (c) repeating step (a) and step (b) simultaneously.

A method according to claim 1, wherein at least two carriers execute orders, the method comprising the step of: (b5) selecting by each carrier a number of orders to be executed by the carrier.

3. A method according to claim 1, comprising the step of: (b6), after the destination has reached the destination address, marking the destination address in the set of orders. 101 29 59 • 9

Method according to claim 1, wherein the preconditions include conditions with regard to the delivery time of the object at the delivery address and conditions with regard to distances between the five destination addresses and the distance to the address where the carrier is located.

System for transporting objects between one or more pick-up addresses and one or more delivery addresses according to the method according to claim 1, 10, which system comprises: - a number of transport vehicles for transporting the objects; - an electronic network; - a networked central computer system for storing the orders and calculating the route for a respective transport vehicle; - means for connecting to the network externally, in order to be able to submit orders; and 20. computer systems installed in the transport vehicles; and - means arranged in the transport vehicles for wireless connection between the computer system arranged in the transport vehicle and the electronic network.

System according to claim 5, characterized in that the electronic network is the internet.

7. System according to claim 5, characterized in that the means for externally connecting comprise a telephone modem, such that a second computer system can be connected to the network via a telephone connection.

System according to claim 5, characterized in that the central computer system runs an application program, which collects the orders and calculates the routes.

System according to claim 8, characterized in that the application program has at least one HTML 101 29 59

10 page for collecting the orders and displaying the routes. 10 129 59