JP3781013B2 - Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas - Google Patents

Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas Download PDF

Info

Publication number
JP3781013B2
JP3781013B2 JP2003095850A JP2003095850A JP3781013B2 JP 3781013 B2 JP3781013 B2 JP 3781013B2 JP 2003095850 A JP2003095850 A JP 2003095850A JP 2003095850 A JP2003095850 A JP 2003095850A JP 3781013 B2 JP3781013 B2 JP 3781013B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
moving vehicle
customer
establishment
destination
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2003095850A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2004302942A (en
Inventor
重信 堤
泰明 尾嶋
大偉治 山野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujitsu Ltd
Original Assignee
Fujitsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujitsu Ltd filed Critical Fujitsu Ltd
Priority to JP2003095850A priority Critical patent/JP3781013B2/en
Publication of JP2004302942A publication Critical patent/JP2004302942A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3781013B2 publication Critical patent/JP3781013B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、定められた営業区域を持つ複数の事業所と、各事業所に属する複数の移動車両を管理する移動車両配車方法において、ある営業区域を持つ移動車両が営業区域外を目的地とした顧客を乗車させた際に、営業区域に戻るまでの空車を少なくする配車方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来では、目的地が対向する2台以上のトラックが、経路の途中に存在するドライブインやトラック業者の支店などの拠点にて、荷物を交換して、来た方向に戻るという荷物の運搬方法は一般的に用いられてきた。また輸送効率を高める方法としては、特許文献1、特許文献2、特許文献3、特許文献4が公知とされている。
【0003】
特許文献1は、複数の運送会社から運送スケジュールを取得し、空きトラック便の情報をインターネット上に公開して、荷主を仲介する方法である。特許文献2は、輸送依頼のあった複数の荷物の行き先情報を管理し、効率よく複数のトラック便に荷物が積めるように集配する仕組みである。
【0004】
特許文献3は、人及び物の移送中に、移送経路近辺にて、さらに移送可能な要求があれば同時に移送する仕組みである。移送対象が人の場合は、若干の迂回分および見知らぬ人との乗車に相当する報酬を付与する仕組みとなっている。
【0005】
特許文献4は、主要輸送経路上に輸送業者の店舗などの拠点を設定し、複数のトラックが拠点にて、荷物を他のトラックに積み替えることで輸送効率を高める仕組みである。
【0006】
【特許文献1】
特開2001−48320号 「インターネット上で効率的な運送サービスを提供する方法」
【0007】
【特許文献2】
特開2002−19927号 「輸送システム及び輸送方法」
【0008】
【特許文献3】
特開2002−183892号 「車両の運行経路選出方法およびそれを用いた配車管理方法、配車管理システム」
【0009】
【特許文献4】
特開2000−302212号 「物流計画計算システム」
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
タクシーの各事業所には、顧客を獲得できる営業区域がそれぞれの事業所ごとに存在し、営業区域外まで顧客を運んだ場合に、当該事業所の営業区域内に戻るまで、顧客を獲得することができないという問題がある。そのため、当該事業所の営業区域内に戻るまでは、客を乗せない「回送」表示をして、空車走行を強いられることになっていた。
【0011】
特許文献1および特許文献2では、輸送する荷物のデータを管理し、適切な輸送トラック便を選択する方法であるが、上記課題を解決しようとした場合、タクシーでは、顧客の目的地を、数時間前から知ることは、予約の場合を除き、皆無であるため、顧客の目的地に合わせて適切なタクシーの手配をすることは困難であった。
【0012】
また、特許文献4のような拠点を設ける方法で、上記課題を解決するように試みても、タクシーの場合は、トラックのように主要道路に拠点を設けることが難しく、たとえ、拠点を設けたとしても、予測できない位置を目的地とする顧客を乗車した状態で、定められた拠点を経由することは極めて困難であった。
【0013】
本発明は、移動車両の顧客の目的地が、当該移動車両の営業区域を越える場合に、当該顧客の目的地を営業区域とする事業所に連絡し、営業区域の境界付近で、顧客を他の車両に移管することで、前記課題を解決することを目的としている。
【0014】
【課題を解決するための手段】
本発明は、移動車両の顧客の目的地が、当該移動車両の営業区域外がどうか判別し、営業区域外の場合に、当該顧客の目的地を営業区域とする事業所に連絡し、営業区域の境界地点で、当該顧客の目的地を営業区域とする事業所の移動車両に顧客を移し、前記境界地点から当該顧客の目的地までの走行距離に応じたインセンティブ料金を算出することを目的とするものである。
【0015】
【発明の実施の形態】
本発明の基本的な形態を、図面を参照して説明する。図1は本発明を利用した移動車両配車システムが、配車管理センター1内にて実現されている形態を示すものである。
【0016】
図1の配車管理センター1内に設置された移動車両配車システム10は、電話回線やインターネット回線を介して、営業中のタクシー11、および、複数の営業中のタクシー12と、データ送受信可能に接続されている。
【0017】
タクシー11は、ある事業所に属するタクシー車両であり、GPSを備えている。タクシー12は、前記タクシー11とは異なる営業区域を持つ事業所のタクシー車両であり、タクシー11と同様にGPSを備える。
【0018】
移動車両配車システム10は、乗車情報登録手段13と、営業区域判別手段14と、乗り継ぎ地点決定手段16と、乗り継ぎ車両決定手段18と、顧客料金提示手段20と、配車通知手段23と、乗り継ぎ終了確認手段24と、車両間料金清算手段25と、事業所データベース15と、地図情報17と、運行状況データベース19と、タクシー料金表22と、料金清算データ21とから構成される。
【0019】
乗車情報登録手段13は、タクシー11に乗車した顧客の目的地を、タクシー11に備えられた装置から受け取り、運行状況データベース19に登録する働きを持つ。
【0020】
営業区域判別手段14は、タクシー11に乗車した顧客の目的地が、タクシー11が属する事業所の営業区域内か営業区域外かを、事業所データベース15を利用して判別する働きを持つ。
【0021】
乗り継ぎ地点決定手段16は、タクシー11の目的地までの経路上にて、タクシー11が属する事業所の営業区域境界地点を、地図情報17を用いて取得する働きを持つ。
【0022】
乗り継ぎ車両決定手段18は、タクシー11に乗車した顧客の目的地を営業区域内に含む事業所を調べ、当該事業所に属する複数のタクシーを、運行状況データベース19から取得する。その上で、それぞれのタクシーの現在位置情報と目的地情報を使って、顧客が乗り継ぐのに適すると思えるタクシーを、決定する働きを持つ。
【0023】
顧客料金提示手段20は、料金精算データ21と、タクシー料金表22を用い、タクシー11の顧客を他事業所のタクシー12に乗り継ぐ際の割引き率を取得し、割引を実施した予測料金をタクシー11に積載された装置に送信する働きを持つ。
【0024】
配車通知手段23は、タクシー11に積載された装置と、乗り継ぐ車両となるタクシー12に積載された装置に、乗り継ぎ地点と乗り継ぎ予定時刻を通知する働きを持つ。
【0025】
乗り継ぎ終了確認手段24は、乗り継ぎ地点決定手段16で定められた地点にて、タクシー11からタクシー12への顧客の乗り継ぎが終了した通知を、タクシー11に積載された装置から受信する働きを持つ。
【0026】
車両間料金清算手段25は、タクシー11に積載された装置から、乗り継ぎ地点までの料金を受け取り、また、料金清算データ21に基づいてインセンティブを算出し、運行状況データベース19に清算金額を登録する働きを持つ。
【0027】
事業所データベース15は、事業所を識別するための事業所識別情報として事業所名と、各事業所の営業区域と、各事業所別の顧客を獲得するための移動距離である顧客獲得移動距離が記載されているデータである。事業所識別情報は、事業所名ではなく、事業所に対応した識別IDでも構わない。
【0028】
地図情報17は、カーナビゲーションシステムで用いられるような地図情報を示す。
【0029】
運行状況データベース19は、複数の事業所に含まれる複数のタクシーの現在の運行状況を格納する場であり、各タクシーから情報を受信するごとに更新される。運行状況データベース19は、各タクシーが属する事業所を示す事業所フィールドと、各タクシー車両を識別するための号名フィールドと、客を乗せているかどうかを示す実車フラグフィールドと、現在位置を示す現在位置フィールドと、目的地の位置を示す目的地フィールドと、乗り継ぎ事業所フィールドと、乗り継ぎ清算料金フィールドによって構成されている。
【0030】
運行状況データベース19内の号名フィールドの値および事業所フィールドの値は、移動車両配車システム1の管理者によってあらかじめ登録される。実車フラグフィールドの値と、現在位置情報の値と、目的地情報の値は、当該タクシーに積載された装置から送信される情報によって、逐次、更新される。
【0031】
なお、目的地情報は、特に当該タクシーが目的地を定めずに走行している場合は常に現在位置の情報と同じ値となる。
【0032】
料金清算データ21は、乗り継ぎ後の顧客目的地までの距離に対応して、顧客の割引き率と、最初に顧客を乗せたタクシーの事業所向けのインセンティブが記載されたデータである。
【0033】
タクシー料金表22は、一般的に、タクシーに利用されているような、走行距離により、タクシーの料金を設定するデータである。なお、実際には走行時間をも料金設定に考慮される。
【0034】
タクシー11の顧客の目的地が、タクシー11の属する事業所の営業区域外である場合に、顧客が乗り継ぐタクシー12を決定し、乗り継ぎ情報を取得する処理の流れを、図面を参照しながら説明する。
【0035】
なお、本実施形態に対応する複数のタクシーならびに事業所の位置関係を示したものを図3とする。図3では、顧客が乗車しているタクシーをA003号とし、A003号が属する事業所を事業所A、A003号の顧客の目的地である”明石市役所”を営業区域に含む事業所を事業所Bとする。また、事業所Bに属するタクシーがB001号とB002号とB003号となっている。A003号が図3内のタクシー11に相当する。
【0036】
図2のステップS201は、乗車情報登録手段13が、A003号に乗車する顧客の目的地を取得し、運行状況データベース19に登録するステップである。
【0037】
顧客の目的地の取得方法は、A003号の運転手が、車内で聞いた顧客の目的地を、配車管理センター1に無線で伝え、配車管理センター1の作業員が、A003号の目的地を運行状況データベース19に登録する方法になる。A003号の目的地登録場面の目的地検索の一例を示したものが図4となり、目的地確認画面の一例を示したものが図5となる。
【0038】
なお、顧客の目的地を入力する装置は、A003号に備え付けられていてもよく、A003号の運転手が入力し、A003号に積載された装置から、配車管理センター1にA003号の目的地を通知する方法も考えられる。この場合、地図情報17がA003号内の装置内にも存在し、配車管理センター1に顧客の目的地の位置情報となる経度情報と緯度情報を送信し、運行状況データベース19に登録される。
【0039】
乗車情報登録手段13は、A003号に積載された装置からA003号の顧客の目的地情報を受け取ると、運行状況データベース19内の、A003号に相当するレコードの目的地を、受信した顧客の目的地に変更する。運行状況データベース19の一例を、図6に示す。
【0040】
ステップS202は、営業区域判別手段14が、地図情報17を利用して、A003号の現在位置から、顧客の目的地までの経路を取得するステップである。これは周知のカーナビゲーションシステムに備えられた経路探索方法によって経路を取得する。
【0041】
ステップS203は、営業区域判別手段14が、図7に示されるような、事業所データベース15を利用して、ステップS201で受け取ったA003号の顧客の目的地が、A003号の属する事業所Aの営業区域内かどうか判別するステップである。目的地が事業所Aの営業区域内であれば、何もせずにシステムを終了する。目的地が事業所Aの営業区域外であれば、ステップ204に移る。
【0042】
ステップS204は、営業区域判別手段14が、事業所データベース15を利用して、A003号の顧客の目的地を営業区域として持つ事業所を取得するステップである。図3の場合は、顧客の目的地が”明石市役所”であるため、”明石市役所”の地点を営業区域に含む”事業所B”を取得する。
【0043】
ステップS205は、乗り継ぎ地点決定手段16が、地図情報17を使い、ステップS202で取得した、A003号の目的地までの経路上にて、事業所Aの区域を出る境界地点を、乗り継ぎ地点として取得するステップである。
【0044】
ステップS206は、乗り継ぎ車両決定手段18が、運行状況データベース19を用いて、A003号の顧客を乗り継がせるタクシー車両の候補を取得するステップである。A003号の顧客の目的地である”明石市役所”は、ステップS204で取得したとおり、”事業所B”の営業区域であるので、運行状況データベース19から、”事業所B”に属するB001号とB002号とB003号を乗り継ぎ候補車両として取得する。
【0045】
ステップS207は、乗り継ぎ車両決定手段18が、ステップS206で取得したB001号とB002号とB003号の現在位置と目的地を、運行状況データベース19から取得するステップである。
【0046】
ステップS208は、乗り継ぎ車両決定手段18が、ステップS207で取得したB001号とB002号とB003号の現在位置と目的地から、それぞれのタクシーの現在位置から目的地までの経路を取得し、その経路の距離を算出するステップである。この経路距離は、周知のカーナビゲーションシステムに備えられた経路探索方法を用いて算出する。
【0047】
ステップS209は、ステップS208で取得した事業所Bに属するタクシー群のそれぞれの経路の距離を使い、乗り継ぎ車両決定手段18が、ステップ204で取得した乗り継ぎ地点を経由しやすいタクシーを選出するステップである。
【0048】
具体的なタクシー選出方法は、候補となるタクシーそれぞれにおいて、現在位置から、ステップS204で取得した乗り継ぎ地点と、顧客の目的地を経由して、タクシーの目的地までの経路を探索し、経路の距離を求める。この経路探索は、周知のカーナビゲーションシステムにおける経路探索方法を利用する。
【0049】
次に、乗り継ぎ地点と顧客の目的地を経由した経路の距離から、ステップS208で取得した、直接、タクシーの目的地に向かった経路の距離を引き、タクシーごとの負担距離を求める。
【0050】
図8は、B001号の現在位置と目的地と、現在位置から目的地までの経路と距離、および、A003号の現在位置と顧客の目的地と、現在位置から目的地までの経路と距離、および、乗り継ぎ地点を示した図である。
【0051】
図8では、乗り継ぎ地点から顧客の目的地までの距離が15.2km、B001号の現在位置からB001号の目的地までの距離が12.2km、B001号の現在位置から乗り継ぎ地点までの距離が18.3km、顧客目的地からB001号の目的地までの距離が7.7kmとなる。
【0052】
B001号の負担距離は、(18.3+15.2+7.7)−12.2となり、29.0kmとなる。
【0053】
図9は、B002号の現在位置と目的地と、現在位置から目的地までの経路と距離、および、A003号の現在位置と顧客の目的地と、現在位置から目的地までの経路と距離、および、乗り継ぎ地点を示した図である。
【0054】
図9では、乗り継ぎ地点から顧客の目的地までの距離が15.2km、B002号の現在位置からB002号の目的地までの距離が12.3km、B002号の現在位置から乗り継ぎ地点までの距離が5.1km、顧客目的地からB002号の目的地までの距離が6.2kmとなる。
【0055】
B002号の負担距離は、(5.1+15.2+6.2)−12.3となり、4.2kmとなる。
【0056】
図10は、B003号の現在位置と目的地と、現在位置から目的地までの経路と距離、および、A003号の現在位置と顧客の目的地と、現在位置から目的地までの経路と距離、および、乗り継ぎ地点を示した図である。
【0057】
図10では、乗り継ぎ地点から顧客の目的地までの距離が15.2km、B003号の現在位置からB003号の目的地までの距離が14.8km、B003号の現在位置から乗り継ぎ地点までの距離が13.3km、顧客目的地からB003号の目的地までの距離が12.8kmとなる。
【0058】
B003号の負担距離は、(13.3+15.2+12.8)−14.8となり、26.5kmとなる。
【0059】
B001号の負担距離が29.0km、B002号の負担距離が4.2km、B003号の負担距離が26.5kmになり、最も負担距離の少ないB002号が乗り継ぎに適した車両として選出される。
【0060】
ステップS210は、顧客料金提示手段20が、図11で示されるようなタクシー料金表22と、図12で示されるような料金清算データ21を利用し、ステップS209で選出したタクシーに顧客が乗り継いだ場合の料金を算出し、料金情報を、顧客が乗車中のタクシーA003号に積載された装置に送信するステップである。
【0061】
料金の算出方法は、まず、ステップS202で取得した顧客の目的地までの経路の距離にて、図11で示されるタクシー料金表22に基づき、推定される正規料金を算出する。
【0062】
図8で示されるように、ステップS202で取得したA003号の顧客の目的地までの経路の距離は、33.7kmであるため、正規料金は、2kmまでの初乗り料金660円に、1km超過ごとに120円を加えた追加料金として、31.7km分の3840円を加えた4500円となる。
【0063】
次に、ステップS205で取得した乗り継ぎ地点から、顧客の目的地までの距離を利用し、図12で示される料金清算データ21を利用し、顧客割引き率および事業所向けインセンティブを求める。A003号の場合は、図8で示されるように、乗り継ぎ地点から顧客の目的地までの距離が15.2kmであるため、顧客割引き率は、図12の料金清算データ21より、”22%”が取得される。
【0064】
タクシーを乗り継いだ場合の料金は、上記4500円から22%を割り引いた3510円となる。この3510円の情報を、A003号に積載された装置に通知する。A003号に積載の装置に表示された乗り継ぎ案内表示画面例を図13に示す。
【0065】
ステップS211は、顧客料金提示手段20が、A003号に積載された装置に、運転手が、乗車中の顧客に、ステップS210で受信した内容を伝え、乗り継ぎ希望の有無の確認の実施を促すための情報を通知する。その上で、A003号に積載された装置から、乗り継ぎを希望するか否かの情報を受け取る手段である。もし、A003号の顧客が乗り継ぎを希望した場合は、ステップS212に移り、乗り継ぎを拒否した場合はこのままプログラムを終了する。
【0066】
ステップS212は、ステップS211にて、顧客が乗り継ぎを希望した場合に、配車通知手段23が、タクシーA003号に積載された装置と、ステップS209で取得されたタクシーB002号に積載された装置に、乗り継ぎを実施する旨の通知を実施するステップである。A003号に積載された装置に表示された通知例を図14に示す。また、乗り継ぎ先であるB002号に積載された装置に表示された通知例を図15に示す。
【0067】
また、配車通知手段23が、運行状況データベース19内のA003号に対応する目的地情報を乗り継ぎ地点の位置情報に変更し、B002号に対応する目的地情報を乗り継ぎ地点の位置情報に変更する。
【0068】
ステップS213は乗り継ぎ終了確認手段24が、A003号に積載された装置から、乗り継ぎが無事に終了した旨を示す情報を受け取るステップである。これはA003号の運転手が、A003号に積載された装置に、乗り継ぎ終了を示す情報を入力することで、乗り継ぎ終了手段24に情報が送信されることになる。
【0069】
A003号に積載された装置に表示された画面例を、図16に示す。図16で示されるような画面は、乗り継ぎ予定時刻の数分前から、A003号に積載された装置上に表示されるものとする。
【0070】
ステップS214は、車両間料金清算手段25が、A003号が顧客を乗車させた時から乗り継ぎ地点まで運んだ料金と、事業所Bから顧客引渡しに相当するインセンティブ料金を、運行状況データベース19内に記載するステップである。
【0071】
具体的には、運行状況データベース19内の乗り継ぎ事業所フィールドの値を、乗り継ぎ先の”事業所B”として登録し、乗り継ぎ清算料金の値として、A003号が顧客を乗車させた地点から乗り継ぎ地点までの料金に、B002号が属する事業所Bが事業所Aに支払うインセンティブを加算した金額を記載する。
【0072】
A003号が顧客を乗車させた地点から乗り継ぎ地点までの距離は、図8に示されるように16.7kmであり、この間の料金は、図11で示されるタクシー料金表22から計算すると2660円となる。
【0073】
また、図12で示される料金清算データ21から、事業所Bが事業所Aに支払うインセンティブは、ステップS210で算出した、乗り継ぎを実施した際の全体の料金である3510円に、乗り継ぎした後から顧客の目的地までの距離の15.2kmに対応する料金清算データ21内のインセンティブの7%を掛けることで算出できる。これにより、インセンティブは3510円×0.07となり、245円となる。
【0074】
乗り継ぎ地点までの料金である2660円と、インセンティブ分の245円を加算した2905円を、運行状況データベース19内の乗り継ぎ清算料金の値として登録する。この値に基づき、後日、事業所Bから事業所Aへ、料金が支払われることになる。その上で、顧客がタクシーB002号を下車する際に、B002号の運転手が、顧客より、乗り継ぎ割り引きが実施された後の料金である3510円を受け取る。
【0075】
なお、顧客の乗り継ぎが終了した直後の運用データベース19は、図17に示されるようになる。
【0076】
以上が、タクシー11の顧客の目的地が、タクシー11の属する事業所の営業区域外である場合に、顧客が乗り継ぐタクシー12を決定し、乗り継ぎ情報を取得する処理の流れである。
【0077】
なお、図18で示すように、ステップS205で定めた乗り継ぎ地点を中心として、あらかじめ定めた距離の範囲内にて、顧客を下車させる事業所Bの車両を抽出し、当該車両を優先して、乗り継ぎ車両を選出する方法を加えることが可能である。
【0078】
それに加え、図19で示すように、事業所Bのタクシーにおいて、顧客の目的地が事業所A内である車両で、かつ、ステップS205で定めた乗り継ぎ地点を中心として、あらかじめ定めた距離の範囲内を通過する経路を持つ車両があれば、乗り継ぎ地点にて、顧客を交換して、両車両が自らの営業区域中心方向に戻る方法も考えられる。
【0079】
これらの方法を加味した、乗り継ぎ車両決定手段18の処理の詳細な流れを、図20に示す。この処理は、図2のステップS209に相当する。
【0080】
ステップS2001は、乗り継ぎ車両決定手段18が、事業所データベース15から顧客獲得移動距離を取得するステップである。A003号が属する事業所Aの顧客獲得移動距離は”2km”となる。
【0081】
ステップS2002は、ステップS206で取得した、顧客目的地を営業区域とする事業所Bのタクシー群から、ひとつのタクシーを取得するステップである。
【0082】
ステップS2003は、ステップS2002で取得したタクシーに対応する、運行状況データベース19の実車フラグが”1”かどうかを判断するステップである。実車フラグが”1”の場合は顧客を乗車させていることを示し、実車フラグが”0”の場合は顧客を乗車させていない空車であることを示す。
【0083】
実車フラグが”1”の場合はステップS2004へ移り、実車フラグが”0”の場合はステップS2008に移る。
【0084】
ステップS2004は、ステップS2002で取得したタクシーの目的地が、ステップS205で決定した乗り継ぎ地点を中心として、ステップS2001で取得した顧客獲得移動距離である”2km”の範囲内であるかどうかを判断するステップである。各タクシーの目的地は、運行状況データベース19内の当該車両の目的地の値を取得する。
【0085】
当該タクシーの目的地が、乗り継ぎ地点を中心とした顧客獲得移動距離の範囲内であれば、ステップS2005に移り、範囲内でなければステップS2006に移る。これは、目的地の緯度経度情報と、乗り継ぎ地点の緯度経度情報より、顧客獲得移動距離の範囲内であるかどうかを判別する。
【0086】
ステップS2005は、ステップS205で決定した乗り継ぎ地点と、当該車両の目的地までの距離を算出するステップである。これは、周知のカーナビゲーションシステムにおける経路探索を用いて距離を算出することができる。図18の場合は”1.7km”となる。
【0087】
ステップS2006は、当該車両の目的地までの経路において、交差点などの複数の地点と、ステップS205で取得した乗り継ぎ地点までの距離をそれぞれ算出するステップである。これは、周知のカーナビゲーションシステムにおける経路探索を用いて距離を算出することができる。
【0088】
図19では、交差点である、a地点、b地点、c地点、d地点、e地点と、乗り継ぎ地点との距離を算出する。
【0089】
ステップS2007は、ステップS2006で算出した、複数の距離のうち、もっとも短い距離を持つものを選出するステップである。図19では、d地点から乗り継ぎ地点までの距離である”1.2km”を選出する。
【0090】
ステップS2008は、当該車両の現在位置から目的地までの距離を算出するステップである。これは、周知のカーナビゲーションシステムにおける経路探索を用いて距離を算出することができる。当該車両の目的地が特に定まっていない場合は、現在位置を目的地とする。
【0091】
ステップS2009は、当該車両の現在位置から、ステップS205で決定した乗り継ぎ地点を経由し、顧客の目的地を経由し、当該車両の目的地まで行く経路の距離を算出するステップである。これも、ステップS2008と同様に、周知のカーナビゲーションシステムにおける経路探索を用いて距離を算出することができる。
【0092】
ステップS2010は、ステップS2009で算出した距離から、ステップS2008で算出した距離を引いた負担距離を求めるステップである。
【0093】
ステップS2011は、ステップS2005あるいはステップS2007あるいはステップS2010で求めた距離と、最短距離変数の値との比較をするステップである。ステップS2005あるいはステップS2007あるいはステップS2010で求めた距離が、最短距離変数の距離値より、小さければ、ステップ2012に移り、大きければステップS2002に移る。
【0094】
最短距離変数とは、複数の乗り継ぎ候補車両の負担距離のうち、もっとも負担距離が少ない車両名と、その車両の負担距離を格納する変数であり、初期値は999kmとする。
【0095】
ステップS2012は、ステップS2005あるいはステップS2007あるいはステップS2010で求めた距離と、車両名を、最短距離変数に代入するステップである。
【0096】
ステップS2013は、顧客の目的地を営業区域に含む事業所Bの車両が他にあるかどうか判断するステップである。他にあれば、ステップS2002に移り、なければステップS2014に移る。
【0097】
ステップS2014は、最短距離変数に含まれた車両名を選出するステップである。
【0098】
以上が、タクシー11の属する事業所の営業区域外である場合に、顧客が乗り継ぐタクシー12を選出する処理の流れである。
(付記1)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていないことを示す乗車情報を持つ移動車両群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両ごとの現在位置が、前記境界点に最も近い移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
(付記2)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報を第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属する移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両毎の現在位置を始点とし、前記境界点と、前記顧客の目的地を経由して、移動車両の目的地まで移動する第一の移動距離を、移動車両毎に算出する手段と、
前記移動車両群に含まれる移動車両の現在位置から移動車両の目的地までの経路を探索し、経路の長さである第二の移動距離を、移動車両毎に算出する手段と、
第一の移動距離から第二の移動距離を引いた負担距離を、移動車両毎に算出する手段と、
負担距離の最も短い第二の移動車両を、前記移動車両群の中から選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
(付記3)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
(付記4)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客が乗車しているかどうかを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における、前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の顧客の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
(付記5)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車方法において、
前記車両配車用コンピュータは、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶し、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶し、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別し、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていないことを示す乗車情報を持つ移動車両群を第一の記憶部から抽出し、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両ごとの現在位置が、前記境界点に最も近い移動車両を選出し、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知することを特徴とした移動車両配車方法。
(付記6)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車方法において、
前記車両配車用コンピュータは、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報を第一の記憶部に記憶し、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶し、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別し、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属する移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出し、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両毎の現在位置を始点とし、前記境界点と、前記顧客の目的地を経由して、移動車両の目的地まで移動する第一の移動距離を、移動車両毎に算出し、
前記移動車両群に含まれる移動車両の現在位置から移動車両の目的地までの経路を探索し、経路の長さである第二の移動距離を、移動車両毎に算出し、
第一の移動距離から第二の移動距離を引いた負担距離を、移動車両毎に算出し、
負担距離の最も短い第二の移動車両を、前記移動車両群の中から選出し、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知することを特徴とした移動車両配車方法。
(付記7)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車方法において、
前記車両配車用コンピュータは、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶し、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶し、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別し、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出し、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出し、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知することを特徴とした移動車両配車方法。
(付記8)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車方法において、
前記車両配車用コンピュータは、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客が乗車しているかどうかを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶し、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶し、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別し、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における、前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出し、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の顧客の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出し、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知することを特徴とした移動車両配車方法。
(付記9)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていないことを示す乗車情報を持つ移動車両群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両ごとの現在位置が、前記境界地に最も近い移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させる移動車両配車プログラムを、
記録したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
(付記10)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報を第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属する移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両毎の現在位置を始点とし、前記境界点と、前記顧客の目的地を経由して、移動車両の目的地まで移動する第一の移動距離を、移動車両毎に算出する手段と、
前記移動車両群に含まれる移動車両の現在位置から移動車両の目的地までの経路を探索し、経路の長さである第二の移動距離を、移動車両毎に算出する手段と、
第一の移動距離から第二の移動距離を引いた負担距離を、移動車両毎に算出する手段と、
負担距離の最も短い第二の移動車両を、前記移動車両群の中から選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させる移動車両配車プログラムを、
記録したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
(付記11)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させる移動車両配車プログラムを、
記録したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
(付記12)
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客が乗車しているかどうかを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における、前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の顧客の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段として機能させる移動車両配車プログラムを、
記録したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【0099】
【発明の効果】
本発明を用いることで、移動車両の顧客の目的地が、当該移動車両の営業区域外の場合であっても、顧客を下車させた後、当該車両の営業区域に入るまで新しい顧客を乗車できないという問題が解決され、乗り継ぎ先の事業所においても、新しい顧客を探す手間が少なくなるという効果が生まれる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態における、移動車両配車システムの構成を示した図
【図2】本発明の実施形態における、移動車両配車システムの処理の流れを示したフローチャート
【図3】本発明の実施形態における、事業所の営業範囲ならびに各タクシーの位置関係を示した図
【図4】本発明の実施形態における、顧客の目的地を入力する画面を示した図
【図5】本発明の実施形態における、顧客の目的地の確認画面を示した図
【図6】本発明の実施形態における、運行状況データベースを示した図
【図7】本発明の実施形態における、事業所データベースを示した図
【図8】本発明の実施形態における、タクシーA003号の目的地までの経路と、B001号の目的地までの経路との関係を示した図
【図9】本発明の実施形態における、タクシーA003号の目的地までの経路と、B002号の目的地までの経路と、乗車希望者の目的地までの経路の関係を示した図
【図10】本発明の実施形態における、タクシーA003号の目的地までの経路と、B003号の目的地までの経路と、乗車希望者の目的地までの経路の関係を示した図
【図11】本発明の実施形態における、タクシー料金表の一例を示した図
【図12】本発明の実施形態における、料金清算データを示した図
【図13】本発明の実施形態における、乗り継ぎ案内画面を示した図
【図14】本発明の実施形態における、A003号向けの乗り継ぎ指令画面を示した図
【図15】本発明の実施形態における、B002号向けの乗り継ぎ指令画面を示した図
【図16】本発明の実施形態における、A003号向けの乗り継ぎ終了確認画面を示した図
【図17】本発明の実施形態における、乗り継ぎ終了後の運行状況データベースを示した図
【図18】本発明の実施形態における、乗り継ぎ候補車両が、乗り継ぎ地点近辺で顧客を下車させる場合を示した図
【図19】本発明の実施形態における、乗り継ぎ候補車両が、乗り継ぎ地点近辺を通過する場合を示した図
【図20】本発明の実施形態における、乗り継ぎ車両の処理の流れを詳細に記載したフローチャート
【符号の説明】
1 配車管理センター
10 移動車両配車システム
11 タクシー
12 タクシー
13 乗車情報登録手段
14 営業区域判別手段
15 事業所データベース
16 乗り継ぎ地点決定手段
17 地図情報
18 乗り継ぎ車両決定手段
19 運行状況データベース
20 顧客料金提示手段
21 料金清算データ
22 タクシー料金表
23 配車通知手段
24 乗り継ぎ終了確認手段
25 車両間料金清算手段
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a plurality of business establishments having a defined business area and a mobile vehicle allocation method for managing a plurality of mobile vehicles belonging to each business office. The present invention relates to a vehicle allocation method that reduces the number of empty vehicles until the customer returns to the business area when the customer rides.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, two or more trucks whose destinations face each other are exchanged at a base such as a drive-in or a truck dealer's branch that is in the middle of the route, and the luggage is transported in the direction of arrival. Has been commonly used. Further, Patent Document 1, Patent Document 2, Patent Document 3, and Patent Document 4 are known as methods for increasing transport efficiency.
[0003]
Patent Document 1 is a method of acquiring a transportation schedule from a plurality of transportation companies, publishing information on empty truck flights on the Internet, and mediating a shipper. Patent Document 2 is a mechanism for managing destination information of a plurality of packages requested for transportation and collecting and delivering the packages so that the packages can be efficiently loaded on a plurality of trucks.
[0004]
Patent Document 3 is a mechanism for transferring a person and an object at the same time if there is a request for further transfer in the vicinity of the transfer path. When the transfer target is a person, a reward corresponding to a slight detour and a ride with a stranger is provided.
[0005]
Patent Document 4 is a mechanism for improving transportation efficiency by setting a base such as a carrier's store on a main transportation route and transferring a load to another truck at a plurality of trucks at the base.
[0006]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-48320 “Method of Providing Efficient Transportation Service on the Internet”
[0007]
[Patent Document 2]
JP 2002-19927 “Transportation system and transportation method”
[0008]
[Patent Document 3]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-183892 “Vehicle Operation Route Selection Method, Vehicle Allocation Management Method Using the Same, Vehicle Allocation Management System”
[0009]
[Patent Document 4]
JP 2000-302212 "Logistics Plan Calculation System"
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
Each taxi office has a business area where customers can be acquired. When a customer is transported outside the business area, the customer is acquired until the customer returns to the business area of the office. There is a problem that can not be. For this reason, until returning to the business area of the business office, a "forwarding" display that does not carry passengers is forced to drive empty.
[0011]
Patent Document 1 and Patent Document 2 are methods for managing the data of a package to be transported and selecting an appropriate transport truck flight. Since there is nothing to know before the time except for reservations, it was difficult to arrange an appropriate taxi according to the customer's destination.
[0012]
Moreover, even if it is attempted to solve the above problem by a method of providing a base as in Patent Document 4, it is difficult to provide a base on a main road like a truck in the case of a taxi. Even so, it is extremely difficult to go through a predetermined base in a state where a customer whose destination is an unpredictable location is on board.
[0013]
In the case where the destination of the customer of the moving vehicle exceeds the business area of the mobile vehicle, the present invention contacts the establishment having the customer's destination as the business area. It aims at solving the said subject by transferring to this vehicle.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
The present invention determines whether the destination of the customer of the mobile vehicle is outside the business area of the mobile vehicle, and if the destination is outside the business area, contacts the establishment whose business area is the customer's destination. At the boundary point of the customer, move the customer to the moving vehicle of the business establishment whose business area is the customer's destination, Calculate an incentive fee according to the distance traveled from the boundary point to the destination of the customer It is for the purpose.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A basic form of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a mode in which a mobile vehicle allocation system using the present invention is realized in a vehicle allocation management center 1.
[0016]
A mobile vehicle allocation system 10 installed in the vehicle allocation management center 1 of FIG. 1 is connected to a taxi 11 in operation and a plurality of taxis 12 in operation so as to be able to transmit and receive data via a telephone line or an Internet line. Has been.
[0017]
The taxi 11 is a taxi vehicle belonging to a certain office and is equipped with a GPS. The taxi 12 is a taxi vehicle of a business establishment having a business area different from that of the taxi 11, and is equipped with a GPS like the taxi 11.
[0018]
The moving vehicle allocation system 10 includes a boarding information registration unit 13, a business area determination unit 14, a connection point determination unit 16, a connection vehicle determination unit 18, a customer fee presentation unit 20, a vehicle allocation notification unit 23, and a connection end. It comprises confirmation means 24, inter-vehicle fee settlement means 25, establishment database 15, map information 17, operation status database 19, taxi fare table 22, and fee settlement data 21.
[0019]
The boarding information registration means 13 has a function of receiving a destination of a customer who has boarded the taxi 11 from a device provided in the taxi 11 and registering it in the operation status database 19.
[0020]
The business area discriminating means 14 has a function of discriminating whether the destination of the customer who gets on the taxi 11 is within the business area of the business office to which the taxi 11 belongs or outside the business area by using the business database 15.
[0021]
The transfer point determination means 16 has a function of acquiring, using the map information 17, the business area boundary point of the business office to which the taxi 11 belongs on the route to the destination of the taxi 11.
[0022]
The connecting vehicle determining means 18 checks the business establishments that include the destination of the customer who has boarded the taxi 11 in the business area, and acquires a plurality of taxis belonging to the business establishment from the operation status database 19. On top of that, it uses the current location information and destination information of each taxi to determine which taxi is suitable for the customer to transfer.
[0023]
The customer fee presenting means 20 uses the fee settlement data 21 and the taxi fee table 22 to obtain a discount rate when the customer of the taxi 11 is transferred to the taxi 12 of another office, and obtains the estimated fee after the discount is applied to the taxi 11. It has the function to transmit to the equipment loaded on the.
[0024]
The dispatch notification means 23 has a function of notifying a device loaded on the taxi 11 and a device loaded on the taxi 12 serving as a transit vehicle of the transit point and the scheduled transit time.
[0025]
The transfer completion confirmation unit 24 has a function of receiving notification from the device loaded in the taxi 11 that the customer has completed the transfer from the taxi 11 to the taxi 12 at the point determined by the transfer point determination unit 16.
[0026]
The inter-vehicle fee settlement means 25 receives a fee from the device loaded in the taxi 11 to the transfer point, calculates an incentive based on the fee settlement data 21, and registers the settlement amount in the operation status database 19. have.
[0027]
The establishment database 15 includes establishment names as establishment identification information for identifying establishments, sales areas of each establishment, and customer acquisition movement distances that are movement distances for acquiring customers for each establishment. Is the data described. The establishment identification information may be an identification ID corresponding to the establishment instead of the establishment name.
[0028]
The map information 17 indicates map information used in a car navigation system.
[0029]
The operation status database 19 is a place for storing the current operation status of a plurality of taxis included in a plurality of business establishments, and is updated every time information is received from each taxi. The operation status database 19 includes an establishment field indicating an establishment to which each taxi belongs, an issue name field for identifying each taxi vehicle, an actual vehicle flag field indicating whether a passenger is on board, and a current position indicating a current position. It includes a position field, a destination field indicating the position of the destination, a transfer establishment field, and a transfer clearing fee field.
[0030]
The value of the issue name field and the value of the business establishment field in the operation status database 19 are registered in advance by the administrator of the mobile vehicle allocation system 1. The value of the actual vehicle flag field, the value of the current position information, and the value of the destination information are sequentially updated by information transmitted from the device loaded on the taxi.
[0031]
The destination information is always the same value as the current position information, particularly when the taxi is traveling without setting a destination.
[0032]
The fare settlement data 21 is data in which the discount rate of the customer and the incentive for the taxi establishment where the customer was first placed are described corresponding to the distance to the customer destination after the transfer.
[0033]
The taxi fare table 22 is data for setting the taxi fare according to the travel distance that is generally used for taxis. Actually, the travel time is also taken into account for the fee setting.
[0034]
The flow of processing for determining the taxi 12 to be transferred by the customer and acquiring the transfer information when the destination of the customer of the taxi 11 is outside the business area of the office to which the taxi 11 belongs will be described with reference to the drawings. .
[0035]
FIG. 3 shows the positional relationship between a plurality of taxis and offices corresponding to this embodiment. In FIG. 3, the taxi on which the customer is boarding is A003, the establishment to which A003 belongs is establishment A, and the establishment that includes “Akashi City Hall”, which is the destination of the customer of A003, in the business area B. In addition, taxis belonging to the office B are B001, B002 and B003. A003 corresponds to taxi 11 in FIG.
[0036]
Step S201 in FIG. 2 is a step in which the boarding information registration means 13 acquires the destination of the customer who gets on the A003 and registers it in the operation status database 19.
[0037]
The customer's destination acquisition method is as follows. The driver of A003 sends the customer's destination heard in the car to the dispatch management center 1 by radio, and the worker of the dispatch management center 1 determines the destination of A003. It becomes a method of registering in the operation status database 19. FIG. 4 shows an example of the destination search for the destination registration scene of A003, and FIG. 5 shows an example of the destination confirmation screen.
[0038]
The device for inputting the customer's destination may be provided in the A003, and the A003 driver inputs the device loaded on the A003 to the vehicle allocation management center 1 to the A003 destination. A method of notifying can be considered. In this case, the map information 17 is also present in the apparatus in A003, and the longitude information and the latitude information as the location information of the customer's destination are transmitted to the dispatch management center 1 and registered in the operation status database 19.
[0039]
When the boarding information registration means 13 receives the destination information of the customer of A003 from the apparatus loaded on the No. A003, the destination information of the record corresponding to A003 in the operation status database 19 is received. Change to the ground. An example of the operation status database 19 is shown in FIG.
[0040]
Step S202 is a step in which the business area determination unit 14 uses the map information 17 to acquire a route from the current position of A003 to the customer's destination. In this method, a route is acquired by a route search method provided in a known car navigation system.
[0041]
In step S203, the business area discriminating means 14 uses the business establishment database 15 as shown in FIG. 7, and the destination of the customer A003 received in step S201 is the business establishment A to which A003 belongs. This is a step of determining whether or not it is within a business area. If the destination is within the business area of office A, the system is terminated without doing anything. If the destination is outside the business area of office A, the process proceeds to step 204.
[0042]
Step S204 is a step in which the business area discriminating unit 14 uses the business office database 15 to acquire a business office having the destination of the customer of A003 as a business area. In the case of FIG. 3, since the customer's destination is “Akashi City Hall”, “Business B” including “Akashi City Hall” in the sales area is acquired.
[0043]
In step S205, the transfer point determination means 16 uses the map information 17 and acquires the boundary point that leaves the area of the office A on the route to the destination of A003 acquired in step S202 as the transfer point. It is a step to do.
[0044]
Step S206 is a step in which the connecting vehicle determining means 18 uses the operation status database 19 to acquire a taxi vehicle candidate to transfer a customer of A003. “Akashi City Hall”, which is the destination of the customer of A003, is the business area of “Office B” as acquired in Step S204. Therefore, from the operation status database 19, B001 No. belonging to “Business B” B002 and B003 are acquired as transit candidate vehicles.
[0045]
Step S207 is a step in which the transit vehicle determining means 18 acquires the current positions and destinations of B001, B002, and B003 acquired in step S206 from the operation status database 19.
[0046]
In step S208, the transit vehicle determining means 18 acquires a route from the current position and destination of each taxi from the current position and destination of B001, B002, and B003 acquired in step S207, and the route This is a step of calculating the distance. This route distance is calculated using a route search method provided in a known car navigation system.
[0047]
Step S209 is a step in which the connecting vehicle determining means 18 uses the distances of the respective taxi groups belonging to the office B acquired in step S208 to select a taxi that is likely to pass through the connecting point acquired in step 204. .
[0048]
A specific taxi selection method is that each candidate taxi searches for a route from the current position to the destination of the taxi via the transfer point acquired in step S204 and the customer's destination. Find the distance. This route search uses a route search method in a well-known car navigation system.
[0049]
Next, the distance of the route directly to the taxi destination acquired in step S208 is subtracted from the distance of the route via the transit point and the customer's destination to obtain the burden distance for each taxi.
[0050]
FIG. 8 shows the current position and destination of B001, the path and distance from the current position to the destination, the current position of A003 and the destination of the customer, the path and distance from the current position to the destination, It is the figure which showed the connecting point.
[0051]
In FIG. 8, the distance from the transfer point to the customer's destination is 15.2 km, the distance from the current position of B001 to the destination of B001 is 12.2 km, and the distance from the current position of B001 to the transfer point is 18.3 km, the distance from the customer destination to the destination of B001 will be 7.7 km.
[0052]
The burden distance of B001 becomes (18.3 + 15.2 + 7.7) -12.2, which is 29.0 km.
[0053]
FIG. 9 shows the current position and destination of B002, the route and distance from the current position to the destination, the current position of A003 and the destination of the customer, the route and distance from the current position to the destination, It is the figure which showed the connecting point.
[0054]
In FIG. 9, the distance from the transfer point to the customer's destination is 15.2 km, the distance from the current position of B002 to the destination of B002 is 12.3 km, and the distance from the current position of B002 to the transfer point is 5.1 km, the distance from the customer destination to the destination of B002 is 6.2 km.
[0055]
The burden distance of B002 is (5.1 + 15.2 + 6.2) -12.3, which is 4.2 km.
[0056]
FIG. 10 shows the current position and destination of B003, the route and distance from the current position to the destination, the current position of A003 and the destination of the customer, the route and distance from the current position to the destination, It is the figure which showed the connecting point.
[0057]
In FIG. 10, the distance from the transfer point to the customer's destination is 15.2 km, the distance from the current position of B003 to the destination of B003 is 14.8 km, and the distance from the current position of B003 to the transfer point is 13.3 km, the distance from the customer destination to the destination of B003 is 12.8 km.
[0058]
The burden distance of B003 is (13.3 + 15.2 + 12.8) -14.8, which is 26.5 km.
[0059]
The burden distance of B001 is 29.0 km, the burden distance of B002 is 4.2 km, the burden distance of B003 is 26.5 km, and B002 with the smallest burden distance is selected as the vehicle suitable for the transfer.
[0060]
In step S210, the customer fare presenting means 20 uses the taxi fare table 22 as shown in FIG. 11 and the fare clearing data 21 as shown in FIG. 12, and the customer has transferred to the taxi selected in step S209. This is a step of calculating the charge for the case and sending the charge information to the device loaded on the taxi A003 on which the customer is aboard.
[0061]
In the fare calculation method, first, the estimated regular fare is calculated based on the taxi fare table 22 shown in FIG. 11 based on the distance of the route to the customer destination acquired in step S202.
[0062]
As shown in FIG. 8, since the distance of the route to the customer's destination of No. A003 obtained in step S202 is 33.7 km, the regular fee is 660 yen for the first ride up to 2 km and every 1 km is exceeded An additional charge of 120 yen will be 4500 yen, 31.8 yen for 31.7 km.
[0063]
Next, using the distance from the connecting point acquired in step S205 to the customer's destination and using the fee settlement data 21 shown in FIG. 12, the customer discount rate and the business incentive are obtained. In the case of A003, as shown in FIG. 8, since the distance from the transit point to the customer's destination is 15.2 km, the customer discount rate is “22%” based on the charge settlement data 21 of FIG. Is acquired.
[0064]
The fee for transferring a taxi is 3510 yen, which is a discount of 22% from the above 4500 yen. This 3510 yen information is notified to the device loaded on A003. FIG. 13 shows an example of a transfer guidance display screen displayed on a device loaded with A003.
[0065]
In step S211, the customer fee presentation means 20 informs the device loaded in A003 that the driver has received the information received in step S210 to the on-board customer and prompts the user to confirm whether or not he / she wants to connect. Notify information. In addition, it is a means for receiving information as to whether or not transfer is desired from the device loaded in A003. If the customer of A003 wishes to make a connection, the process proceeds to step S212, and if the connection is refused, the program is terminated as it is.
[0066]
In step S212, when the customer wishes to make a connection in step S211, the dispatch notification means 23 is connected to the device loaded in taxi A003 and the device loaded in taxi B002 acquired in step S209. This is a step of carrying out notification that the connection is to be carried out. An example of notification displayed on the apparatus loaded on A003 is shown in FIG. Further, FIG. 15 shows a notification example displayed on the device loaded on the transfer destination B002.
[0067]
Further, the vehicle allocation notification means 23 changes the destination information corresponding to A003 in the operation status database 19 to the location information of the transit point, and changes the destination information corresponding to B002 to the location information of the transit point.
[0068]
Step S213 is a step in which the transfer completion confirmation means 24 receives information indicating that the transfer has been completed successfully from the apparatus loaded on the A003. This is because the A003 driver inputs information indicating the end of the connection to the device loaded on the A003, and the information is transmitted to the connection end means 24.
[0069]
An example of a screen displayed on the device loaded on A003 is shown in FIG. It is assumed that the screen as shown in FIG. 16 is displayed on the apparatus loaded on A003 from several minutes before the scheduled connection time.
[0070]
In step S214, the inter-vehicle fee clearing means 25 describes in the operation status database 19 the fee carried from the time A003 boarded the customer to the transfer point and the incentive fee equivalent to the customer delivery from the establishment B. It is a step to do.
[0071]
Specifically, the value of the transfer establishment field in the operation status database 19 is registered as “establishment B” of the transfer destination, and the transfer point from the point where A003 boarded the customer as the value of the transfer clearing fee. The amount obtained by adding the incentive to be paid to the establishment A by the establishment B to which the B002 No. belongs is described.
[0072]
The distance from the point where the A003 boarded the customer to the transit point is 16.7 km as shown in FIG. 8, and the fare during this period is 2660 yen as calculated from the taxi fare table 22 shown in FIG. Become.
[0073]
Further, from the fee settlement data 21 shown in FIG. 12, the incentive paid by the establishment B to the establishment A is calculated after the transfer to 3510 yen, which is the total charge when the connection is made, calculated in step S210. It can be calculated by multiplying 7% of the incentive in the fee settlement data 21 corresponding to 15.2 km of the distance to the customer's destination. As a result, the incentive is 3510 yen × 0.07, which is 245 yen.
[0074]
2905 yen, which is 2660 yen, which is the charge to the transfer point, and 245 yen for the incentive is registered as the value of the transfer clearing charge in the operation status database 19. Based on this value, a fee will be paid from establishment B to establishment A at a later date. In addition, when the customer gets off taxi B002, the driver of B002 receives 3510 yen, which is the fee after the transfer discount is implemented, from the customer.
[0075]
The operation database 19 immediately after the customer connection is completed is as shown in FIG.
[0076]
The above is the flow of processing for determining the taxi 12 to be transferred by the customer and acquiring the transfer information when the destination of the customer of the taxi 11 is outside the business area to which the taxi 11 belongs.
[0077]
In addition, as shown in FIG. 18, the vehicle of the establishment B where the customer gets off is extracted within a predetermined distance range around the transfer point determined in step S205, and the vehicle is given priority. It is possible to add a method for selecting a connecting vehicle.
[0078]
In addition, as shown in FIG. 19, in the taxi of the office B, the range of the distance determined in advance with the vehicle whose destination is the customer in the office A and the transit point determined in step S205 is the center. If there is a vehicle with a route that passes through the inside, a method may be considered in which customers are exchanged at the connecting point and both vehicles return to the center of their business area.
[0079]
FIG. 20 shows a detailed flow of processing of the connecting vehicle determination means 18 taking these methods into consideration. This process corresponds to step S209 in FIG.
[0080]
Step S2001 is a step in which the connecting vehicle determining means 18 acquires the customer acquisition travel distance from the business office database 15. The customer acquisition travel distance of the office A to which A003 belongs is “2 km”.
[0081]
Step S2002 is a step of acquiring one taxi from the taxi group of the office B having the customer destination as the business area, acquired in step S206.
[0082]
Step S2003 is a step of determining whether or not the actual vehicle flag in the operation status database 19 corresponding to the taxi acquired in step S2002 is “1”. When the actual vehicle flag is “1”, it indicates that the customer is on board, and when the actual vehicle flag is “0”, it indicates that the customer is on an empty vehicle.
[0083]
When the actual vehicle flag is “1”, the process proceeds to step S2004, and when the actual vehicle flag is “0”, the process proceeds to step S2008.
[0084]
In step S2004, it is determined whether or not the taxi destination acquired in step S2002 is within the range of “2 km” that is the customer acquisition travel distance acquired in step S2001 with the transit point determined in step S205 as the center. It is a step. For each taxi destination, the value of the destination of the vehicle in the operation status database 19 is acquired.
[0085]
If the taxi destination is within the range of the customer acquisition travel distance centered on the transit point, the process proceeds to step S2005, and if not within the range, the process proceeds to step S2006. This is determined from the latitude / longitude information of the destination and the latitude / longitude information of the transit point to determine whether it is within the range of the customer acquisition travel distance.
[0086]
Step S2005 is a step of calculating the distance from the transit point determined in step S205 to the destination of the vehicle. In this case, the distance can be calculated using a route search in a known car navigation system. In the case of FIG. 18, it is “1.7 km”.
[0087]
Step S2006 is a step of calculating the distances to a plurality of points such as intersections and the connecting point acquired in step S205 in the route to the destination of the vehicle. In this case, the distance can be calculated using a route search in a known car navigation system.
[0088]
In FIG. 19, distances between intersections a, b, c, d, e, and a transit point are calculated.
[0089]
Step S2007 is a step of selecting the shortest distance among a plurality of distances calculated in step S2006. In FIG. 19, “1.2 km”, which is the distance from the point d to the connection point, is selected.
[0090]
Step S2008 is a step of calculating the distance from the current position of the vehicle to the destination. In this case, the distance can be calculated using a route search in a known car navigation system. If the destination of the vehicle is not fixed, the current position is set as the destination.
[0091]
Step S2009 is a step of calculating the distance of the route from the current position of the vehicle to the destination of the vehicle via the connection point determined in step S205, the customer's destination. Similarly to step S2008, the distance can be calculated using a route search in a known car navigation system.
[0092]
Step S2010 is a step of obtaining a burden distance obtained by subtracting the distance calculated in step S2008 from the distance calculated in step S2009.
[0093]
Step S2011 is a step of comparing the distance obtained in step S2005, step S2007, or step S2010 with the value of the shortest distance variable. If the distance obtained in step S2005, step S2007, or step S2010 is smaller than the distance value of the shortest distance variable, the process proceeds to step 2012, and if larger, the process proceeds to step S2002.
[0094]
The shortest distance variable is a variable for storing the name of the vehicle having the smallest burden distance among the burden distances of the plurality of transfer candidate vehicles and the burden distance of the vehicle, and the initial value is 999 km.
[0095]
Step S2012 is a step of substituting the distance and vehicle name obtained in step S2005, step S2007, or step S2010 into the shortest distance variable.
[0096]
Step S2013 is a step of determining whether or not there is another vehicle of the office B that includes the customer's destination in the business area. If there are others, the process moves to step S2002, and if not, the process moves to step S2014.
[0097]
Step S2014 is a step of selecting a vehicle name included in the shortest distance variable.
[0098]
The above is the flow of processing for selecting the taxi 12 to be transferred by the customer when the taxi 11 is outside the business area of the establishment.
(Appendix 1)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the first group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that no customer is on board Means for extracting from the storage unit of
Means for selecting a moving vehicle having a current position for each moving vehicle that is transmitted from a device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle, the closest to the boundary point;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point Mobile vehicle dispatch program characterized by functioning.
(Appendix 2)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing at least the business establishment identification information to which the moving vehicle belongs in the first storage unit in association with the identification ID for identifying the moving vehicle;
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage section, means for extracting an identification ID group of moving vehicles belonging to the second establishment from the first storage section;
The moving vehicle starts from the current position of each moving vehicle transmitted from the device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification group of the moving vehicle, and passes through the boundary point and the destination of the customer. Means for calculating for each moving vehicle a first distance traveled to the destination,
Means for searching a route from the current position of the moving vehicle included in the moving vehicle group to the destination of the moving vehicle, and calculating a second moving distance that is the length of the route for each moving vehicle;
Means for calculating for each moving vehicle a burden distance obtained by subtracting the second movement distance from the first movement distance;
Means for selecting the second moving vehicle having the shortest burden distance from the group of moving vehicles;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point Mobile vehicle dispatch program characterized by functioning.
(Appendix 3)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Means for extracting from the first storage unit;
Means for selecting a second moving vehicle whose destination of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point Mobile vehicle dispatch program characterized by functioning.
(Appendix 4)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing, in the first storage unit, at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle;
Means for storing the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first moving vehicle to the customer's destination is searched, and the business area boundary point of the first moving vehicle around the route is determined as the sales office of the business in the second storage unit. Means for obtaining based on area information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Means for extracting from the first storage unit;
Means for selecting a second moving vehicle whose destination of the customer of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point Mobile vehicle dispatch program characterized by functioning.
(Appendix 5)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer owned by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle dispatch method,
The vehicle allocation computer is
In association with the identification ID for identifying the moving vehicle, at least the establishment information to which the moving vehicle belongs and the boarding information indicating whether or not the customer is on board are stored in the first storage unit,
In association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs, at least the business area information of the establishment is stored in the second storage unit,
Whether the destination of the customer of the first moving vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs is determined based on the business area information of the business office in the second storage unit,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Based on information,
The business establishment identification information of the second business establishment that includes the destination of the customer of the first moving vehicle in the business area is acquired based on the business area information of the business establishment in the second storage unit,
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the first group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that no customer is on board Extracted from the storage of
Selecting a moving vehicle whose current position for each moving vehicle transmitted from the device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
Notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point. A characteristic method for dispatching mobile vehicles.
(Appendix 6)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer owned by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle dispatch method,
The vehicle allocation computer is
In association with the identification ID for identifying the moving vehicle, at least the establishment identification information to which the moving vehicle belongs is stored in the first storage unit,
In association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs, at least the business area information of the establishment is stored in the second storage unit,
Whether the destination of the customer of the first moving vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs is determined based on the business area information of the business office in the second storage unit,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Based on information,
The business establishment identification information of the second business establishment that includes the destination of the customer of the first moving vehicle in the business area is acquired based on the business area information of the business establishment in the second storage unit,
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage section, the identification ID group of the moving vehicles belonging to the second establishment is extracted from the first storage section,
The moving vehicle starts from the current position of each moving vehicle transmitted from the device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification group of the moving vehicle, and passes through the boundary point and the destination of the customer. For each moving vehicle, the first distance traveled to the destination
Search the route from the current position of the moving vehicle included in the moving vehicle group to the destination of the moving vehicle, calculate the second moving distance that is the length of the route for each moving vehicle,
Calculate the burden distance obtained by subtracting the second travel distance from the first travel distance for each moving vehicle,
The second moving vehicle with the shortest burden distance is selected from the group of moving vehicles,
Notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point. A characteristic method for dispatching mobile vehicles.
(Appendix 7)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer owned by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle dispatch method,
The vehicle allocation computer is
In association with the identification ID for identifying the moving vehicle, at least the establishment identification information to which the moving vehicle belongs and the boarding information indicating whether or not the customer is on board are stored in the first storage unit,
In association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs, at least the business area information of the establishment is stored in the second storage unit,
Whether the destination of the customer of the first moving vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs is determined based on the business area information of the business office in the second storage unit,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Based on information,
The business establishment identification information of the second business establishment that includes the destination of the customer of the first moving vehicle in the business area is acquired based on the business area information of the business establishment in the second storage unit,
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Is extracted from the first storage unit,
A second moving vehicle having a destination of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicles is selected closest to the boundary point;
Notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point. A characteristic method for dispatching mobile vehicles.
(Appendix 8)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer owned by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle dispatch method,
The vehicle allocation computer is
In association with the identification ID for identifying the moving vehicle, at least the business establishment identification information to which the moving vehicle belongs and the boarding information indicating whether the customer is on board are stored in the first storage unit,
In association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs, the business area information of the establishment is stored in the second storage unit,
Whether the destination of the customer of the first moving vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs is determined based on the business area information of the business office in the second storage unit,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first moving vehicle to the customer's destination is searched, and the business area boundary point of the first moving vehicle around the route is determined as the sales office of the business in the second storage unit. Based on area information,
The business establishment identification information of the second business establishment that includes the destination of the customer of the first moving vehicle in the business area is acquired based on the business area information of the business establishment in the second storage unit,
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Is extracted from the first storage unit,
The destination of the customer of the mobile vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the mobile vehicle is selected as the second mobile vehicle closest to the boundary point,
Notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point. A characteristic method for dispatching mobile vehicles.
(Appendix 9)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the first group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that no customer is on board Means for extracting from the storage unit of
Means for selecting a moving vehicle having a current position for each moving vehicle transmitted from a device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle, the closest to the boundary;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point A mobile vehicle dispatch program that works
A computer-readable recording medium characterized by being recorded.
(Appendix 10)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing at least the business establishment identification information to which the moving vehicle belongs in the first storage unit in association with the identification ID for identifying the moving vehicle;
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage section, means for extracting an identification ID group of moving vehicles belonging to the second establishment from the first storage section;
The moving vehicle starts from the current position of each moving vehicle transmitted from the device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification group of the moving vehicle, and passes through the boundary point and the destination of the customer. Means for calculating for each moving vehicle a first distance traveled to the destination,
Means for searching a route from the current position of the moving vehicle included in the moving vehicle group to the destination of the moving vehicle, and calculating a second moving distance that is the length of the route for each moving vehicle;
Means for calculating for each moving vehicle a burden distance obtained by subtracting the second movement distance from the first movement distance;
Means for selecting the second moving vehicle having the shortest burden distance from the group of moving vehicles;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point A mobile vehicle dispatch program that works
A computer-readable recording medium characterized by being recorded.
(Appendix 11)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Means for extracting from the first storage unit;
Means for selecting a second moving vehicle whose destination of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point A mobile vehicle dispatch program that works
A computer-readable recording medium characterized by being recorded.
(Appendix 12)
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing, in the first storage unit, at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle;
Means for storing the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first moving vehicle to the customer's destination is searched, and the business area boundary point of the first moving vehicle around the route is determined as the sales office of the business in the second storage unit. Means for obtaining based on area information;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Means for extracting from the first storage unit;
Means for selecting a second moving vehicle whose destination of the customer of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
As means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point A mobile vehicle dispatch program that works
A computer-readable recording medium characterized by being recorded.
[0099]
【The invention's effect】
By using the present invention, even if the destination of the customer of the moving vehicle is outside the business area of the mobile vehicle, a new customer cannot be picked up after entering the business area of the vehicle after getting off the customer This solves the problem, and the transfer destination office also has the effect of reducing the trouble of searching for new customers.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a mobile vehicle allocation system in an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart showing a processing flow of the mobile vehicle allocation system in the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing a business range of establishments and a positional relationship of each taxi in the embodiment of the present invention
FIG. 4 is a diagram showing a screen for inputting a customer destination in the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram showing a confirmation screen for a customer destination in the embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing an operation status database in the embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a diagram showing a business establishment database according to the embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a diagram showing the relationship between the route to the destination of taxi A003 and the route to the destination of B001 in the embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a diagram showing the relationship between the route to the destination of taxi A003, the route to the destination of B002, and the route to the destination of the rider in the embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a diagram showing the relationship between the route to the destination of taxi A003, the route to the destination of B003, and the route to the destination of the rider in the embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a diagram showing an example of a taxi fare table in the embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a diagram showing fee settlement data in the embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a diagram showing a connection guidance screen in the embodiment of the present invention.
FIG. 14 is a diagram showing a connection command screen for A003 in the embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a diagram showing a connection instruction screen for B002 in the embodiment of the present invention.
FIG. 16 is a diagram showing a connection completion confirmation screen for A003 in the embodiment of the present invention.
FIG. 17 is a diagram showing an operation status database after the end of connection in the embodiment of the present invention.
FIG. 18 is a diagram showing a case where a transfer candidate vehicle causes a customer to get off in the vicinity of a transfer point in the embodiment of the present invention.
FIG. 19 is a diagram showing a case where a transfer candidate vehicle passes near the transfer point in the embodiment of the present invention.
FIG. 20 is a flowchart describing in detail the processing flow of the connecting vehicle in the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Vehicle dispatch management center
10 Mobile vehicle allocation system
11 Taxi
12 Taxi
13 Ride information registration means
14 Sales area discrimination means
15 office database
16 Connection point determination means
17 Map information
18 Connecting vehicle determination means
19 Operation status database
20 Customer fee presentation means
21 Price settlement data
22 Taxi price list
23 Vehicle dispatch notification means
24 Transfer end confirmation means
25 Inter-vehicle fee settlement

Claims (5)

複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離とインセンティブ割合とを対応づけて第三の記憶部に記憶する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていないことを示す乗車情報を持つ移動車両群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両ごとの現在位置が、前記境界点に最も近い移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段と
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離に応じたインセンティブ割合を前記第三の記憶部から取得し、取得したインセンティブ割合に基づいて前記境界点から顧客の目的地までのインセンティブ料金を算出する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for associating the mileage from the boundary point to the customer's destination and the incentive ratio in a third storage unit;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the first group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that no customer is on board Means for extracting from the storage unit of
Means for selecting a moving vehicle having a current position for each moving vehicle that is transmitted from a device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle, the closest to the boundary point;
Means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point; ,
An incentive rate corresponding to the travel distance from the boundary point to the customer's destination is acquired from the third storage unit, and an incentive fee from the boundary point to the customer's destination is calculated based on the acquired incentive rate moving vehicle distribution program characterized in that to function as a unit.
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報を第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離とインセンティブ割合とを対応づけて第三の 記憶部に記憶する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属する移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両毎の現在位置を始点とし、前記境界点と、前記顧客の目的地を経由して、移動車両の目的地まで移動する第一の移動距離を、移動車両毎に算出する手段と、
前記移動車両群に含まれる移動車両の現在位置から移動車両の目的地までの経路を探索し、経路の長さである第二の移動距離を、移動車両毎に算出する手段と、
第一の移動距離から第二の移動距離を引いた負担距離を、移動車両毎に算出する手段と、負担距離の最も短い第二の移動車両を、前記移動車両群の中から選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段と
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離に応じたインセンティブ割合を前記第三の記憶部から取得し、取得したインセンティブ割合に基づいて前記境界点から顧客の目的地までのインセンティブ料金を算出する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing at least the business establishment identification information to which the moving vehicle belongs in the first storage unit in association with the identification ID for identifying the moving vehicle;
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for associating the mileage from the boundary point to the customer's destination and the incentive ratio in a third storage unit;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage section, means for extracting an identification ID group of moving vehicles belonging to the second establishment from the first storage section;
The moving vehicle starts from the current position of each moving vehicle transmitted from the device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification group of the moving vehicle, and passes through the boundary point and the destination of the customer. Means for calculating for each moving vehicle a first distance traveled to the destination,
Means for searching a route from the current position of the moving vehicle included in the moving vehicle group to the destination of the moving vehicle, and calculating a second moving distance that is the length of the route for each moving vehicle;
Means for calculating for each moving vehicle a burden distance obtained by subtracting the second movement distance from the first movement distance; means for selecting the second moving vehicle having the shortest burden distance from the group of moving vehicles; ,
Means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point; ,
An incentive rate corresponding to the travel distance from the boundary point to the customer's destination is acquired from the third storage unit, and an incentive fee from the boundary point to the customer's destination is calculated based on the acquired incentive rate moving vehicle distribution program characterized in that to function as a unit.
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離とインセンティブ割合とを対応づけて第三の記憶部に記憶する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の目的地が、前記境界点に最も近い第二の移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段と
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離に応じたインセンティブ割合を前記第三の記憶部から取得し、取得したインセンティブ割合に基づいて前記境界点から顧客の目的地までのインセンティブ料金を算出する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing at least the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Means for obtaining based on information;
Means for associating the mileage from the boundary point to the customer's destination and the incentive ratio in a third storage unit;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Means for extracting from the first storage unit;
Means for selecting a second moving vehicle whose destination of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
Means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point; ,
An incentive rate corresponding to the travel distance from the boundary point to the customer's destination is acquired from the third storage unit, and an incentive fee from the boundary point to the customer's destination is calculated based on the acquired incentive rate moving vehicle distribution program characterized in that to function as a unit.
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車システムにおいて、
前記車両配車用コンピュータを、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所識別情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶する手段と、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶する手段と、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別する手段と、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における、前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離とインセンティブ割合とを対応づけて第三の記憶部に記憶する手段と、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得する手段と、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていることを示す乗車情報を持つ移動車両の識別ID群を第一の記憶部から抽出する手段と、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両の顧客の目的地が、前記境界点に最も近い移動車両を選出する手段と、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知する手段と
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離に応じたインセンティブ割合を前記第三の記憶部から取得し、取得したインセンティブ割合に基づいて前記境界点から顧客の目的地までのインセンティブ料金を算出する手段として機能させることを特徴とした移動車両配車プログラム。
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer possessed by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle allocation system,
The vehicle allocation computer;
Means for storing in the first storage unit at least establishment identification information to which the moving vehicle belongs and boarding information indicating whether or not the customer is on board in association with an identification ID for identifying the moving vehicle; ,
Means for storing the business area information of the establishment in the second storage unit in association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs;
Means for determining whether the destination of the customer of the first mobile vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs based on the business area information of the business office in the second storage unit; ,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first moving vehicle to the customer's destination is searched, and the business area boundary point of the first moving vehicle around the route is determined as the sales office of the business in the second storage unit. Means for obtaining based on area information;
Means for associating the mileage from the boundary point to the customer's destination and the incentive ratio in a third storage unit;
Means for acquiring establishment identification information of a second establishment including the destination of the customer of the first moving vehicle in the sale area based on the sale area information of the establishment in the second storage unit;
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the identification ID group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that the customer is on board Means for extracting from the first storage unit;
Means for selecting a moving vehicle whose destination of the customer of the moving vehicle corresponding to the extracted identification ID group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
Means for notifying the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle of an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle at the boundary point; ,
An incentive rate corresponding to the travel distance from the boundary point to the customer's destination is acquired from the third storage unit, and an incentive fee from the boundary point to the customer's destination is calculated based on the acquired incentive rate moving vehicle distribution program characterized in that to function as a unit.
複数の移動車両が積載する装置と、配車管理元が有する車両配車用コンピュータとが、データ通信可能に接続され、前記車両配車用コンピュータが、前記移動車両に積載された装置に配車指示を通知する移動車両配車方法において、
前記車両配車用コンピュータは、
移動車両を識別するための識別IDに対応づけて、少なくとも当該移動車両が属する事業所情報と、顧客を乗車させているか否かを示す乗車情報とを第一の記憶部に記憶し、
各移動車両が属する事業所を識別するための事業所識別情報に対応づけて、少なくとも事業所の営業区域情報を第二の記憶部に記憶し、
第一の移動車両の顧客の目的地が、第一の移動車両が属する事業所の営業区域内か否かを、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて判別し、
前記第一の移動車両における顧客の目的地が、前記第一の移動車両の営業区域外と判別された際に、
前記第一の移動車両の現在位置から、顧客の目的地までの経路を探索し、経路周辺における前記第一の移動車両の営業区域境界点を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離とインセンティブ割合とを対応づけて第三の記憶部に記憶し、
前記第一の移動車両の顧客の目的地を営業区域内に含む第二の事業所の事業所識別情報を、前記第二の記憶部内の事業所の営業区域情報に基づいて取得し、
前記第二の記憶部から取得した第二の事業所の事業所識別情報に基づき、前記第二の事業所に属し、顧客を乗車させていないことを示す乗車情報を持つ移動車両群を第一の記憶部から抽出し、
抽出した前記移動車両の識別ID群に対応する移動車両に積載された装置から送信される移動車両ごとの現在位置が、前記境界点に最も近い移動車両を選出し、
前記境界点にて、第一の移動車両の顧客を第二の移動車両に移す指示を、第一の移動車両に積載された装置ならびに第二の移動車両に積載された装置に通知し
前記境界点から顧客の目的地までの走行距離に応じたインセンティブ割合を前記第三の記憶部から取得し、取得したインセンティブ割合に基づいて前記境界点から顧客の目的地までのインセンティブ料金を算出することを特徴とした移動車両配車方法。
A device loaded with a plurality of moving vehicles and a vehicle dispatching computer owned by a dispatching management source are connected so that data communication is possible, and the vehicle dispatching computer notifies a device loaded on the moving vehicle of a dispatching instruction. In the mobile vehicle dispatch method,
The vehicle allocation computer is
In association with the identification ID for identifying the moving vehicle, at least the establishment information to which the moving vehicle belongs and the boarding information indicating whether or not the customer is on board are stored in the first storage unit,
In association with the establishment identification information for identifying the establishment to which each mobile vehicle belongs, at least the business area information of the establishment is stored in the second storage unit,
Whether the destination of the customer of the first moving vehicle is within the business area of the business office to which the first mobile vehicle belongs is determined based on the business area information of the business office in the second storage unit,
When the destination of the customer in the first moving vehicle is determined to be outside the business area of the first moving vehicle,
The route from the current position of the first mobile vehicle to the customer's destination is searched, and the business zone boundary point of the first mobile vehicle in the vicinity of the route is determined as the business zone of the office in the second storage unit. Based on information,
The mileage from the boundary point to the customer's destination and the incentive ratio are associated with each other and stored in the third storage unit,
The business establishment identification information of the second business establishment that includes the destination of the customer of the first moving vehicle in the business area is acquired based on the business area information of the business establishment in the second storage unit,
Based on the establishment identification information of the second establishment acquired from the second storage unit, the first group of mobile vehicles belonging to the second establishment and having boarding information indicating that no customer is on board Extracted from the storage of
Selecting a moving vehicle whose current position for each moving vehicle transmitted from the device loaded on the moving vehicle corresponding to the extracted identification group of the moving vehicle is closest to the boundary point;
At the boundary point, an instruction to move the customer of the first moving vehicle to the second moving vehicle is notified to the device loaded on the first moving vehicle and the device loaded on the second moving vehicle ,
An incentive rate corresponding to the travel distance from the boundary point to the customer's destination is acquired from the third storage unit, and an incentive fee from the boundary point to the customer's destination is calculated based on the acquired incentive rate A vehicle distribution method characterized by the above.
JP2003095850A 2003-03-31 2003-03-31 Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas Expired - Fee Related JP3781013B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003095850A JP3781013B2 (en) 2003-03-31 2003-03-31 Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003095850A JP3781013B2 (en) 2003-03-31 2003-03-31 Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004302942A JP2004302942A (en) 2004-10-28
JP3781013B2 true JP3781013B2 (en) 2006-05-31

Family

ID=33408076

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003095850A Expired - Fee Related JP3781013B2 (en) 2003-03-31 2003-03-31 Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3781013B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102982679A (en) * 2012-12-10 2013-03-20 北京世纪高通科技有限公司 Method and device for acquiring traffic information based on transfer site
CN110211368A (en) * 2018-02-28 2019-09-06 西门子(中国)有限公司 A kind of vehicle dispatching method and system

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102542790B (en) * 2011-11-15 2013-10-16 浪潮齐鲁软件产业有限公司 Intelligent scheduling method for selecting taxi-parking passenger-carrying point
CN102890861B (en) * 2012-09-28 2015-03-18 山东大学 Method and system for automatically counting and dispatching taxies of station
CN102982680B (en) * 2012-12-10 2015-05-13 丰田汽车研发中心(中国)有限公司北京分公司 Method and device for acquiring traffic information
EP3183707A4 (en) 2014-08-21 2018-02-28 Uber Technologies Inc. Arranging a transport service for a user based on the estimated time of arrival of the user
US10212536B2 (en) 2015-07-10 2019-02-19 Uber Technologies, Inc. Selecting a messaging protocol for transmitting data in connection with a location-based service
US10242574B2 (en) 2016-03-21 2019-03-26 Uber Technologies, Inc. Network computer system to address service providers to contacts
US9813510B1 (en) 2016-09-26 2017-11-07 Uber Technologies, Inc. Network system to compute and transmit data based on predictive information
JP6872190B2 (en) * 2017-05-11 2021-05-19 株式会社Zmp Integrated taxi dispatch system
JP2018205829A (en) * 2017-05-30 2018-12-27 本田技研工業株式会社 Ride-sharing control device, ride-sharing control method, and program
US10567520B2 (en) 2017-10-10 2020-02-18 Uber Technologies, Inc. Multi-user requests for service and optimizations thereof
US10788329B2 (en) * 2018-01-09 2020-09-29 Uber Technologies, Inc. Network system for multi-leg transport
JP7103261B2 (en) * 2019-02-18 2022-07-20 トヨタ自動車株式会社 Vehicle dispatching device and vehicle dispatching method
JP6666510B1 (en) * 2019-10-29 2020-03-13 株式会社 ディー・エヌ・エー Vehicle allocation management system, management device, and vehicle presentation method
JP7456154B2 (en) 2019-12-26 2024-03-27 株式会社アイシン Reservation management system
US11669786B2 (en) 2020-02-14 2023-06-06 Uber Technologies, Inc. On-demand transport services

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102982679A (en) * 2012-12-10 2013-03-20 北京世纪高通科技有限公司 Method and device for acquiring traffic information based on transfer site
CN102982679B (en) * 2012-12-10 2015-04-01 北京世纪高通科技有限公司 Method and device for acquiring traffic information based on transfer site
CN110211368A (en) * 2018-02-28 2019-09-06 西门子(中国)有限公司 A kind of vehicle dispatching method and system

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004302942A (en) 2004-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3781013B2 (en) Mobile vehicle allocation program and mobile vehicle allocation method considering business areas
Shaheen et al. Mobility on demand (MOD) and mobility as a service (MaaS): Early understanding of shared mobility impacts and public transit partnerships
US20150206437A1 (en) Method For Efficient Dynamic Allocation of Vehicles To Independent Passengers
JP4486866B2 (en) Navigation device and method for providing cost information
JP5777373B2 (en) Car station load balancing system
US9026454B2 (en) System for procuring services
JP3959245B2 (en) Shared vehicle operation scheduling system
JP4118006B2 (en) Information provision system
KR102100249B1 (en) Apparatus of processing allocation of the freight cars
JP7189028B2 (en) Vehicle service providing device and vehicle service providing method
WO2019225045A1 (en) Vehicle dispatch device, vehicle dispatch method, computer program, and computer-readable recording medium
GB2501075A (en) Dynamically demand-responsive transport
JP2013075742A (en) Cargo delivery system and navigation device
JP7390441B2 (en) SYSTEMS, METHODS AND COMPUTER PROGRAMS
JP4711174B2 (en) Vehicle operation management system for boarding / exiting / collecting, etc. via multiple points
KR20160104583A (en) Method for delivery service based on taxi, apparatus and system using the same
JP2021129459A (en) Charging management system, charging management method, and charging management program
WO2019225046A1 (en) Vehicle dispatch device, vehicle dispatch method, computer program, and computer-readable recording medium
JP5565104B2 (en) Information provision system
US20210027632A1 (en) Vehicle dispatch apparatus, vehicle dispatch system and vehicle dispatch method
JP2001222798A (en) Customer information providing system for commercial vehicle
JP2007207077A (en) Vehicle allocation information provision system and vehicle allocation reservation server
WO2020090307A1 (en) Information processing device, information processing method, and information processing program
JP2002163335A (en) Taxi business operating system
JP2003281676A (en) Route searching device and its route searching method, and delivery planning system and its delivery planning method

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20051018

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20051108

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060110

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060214

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060227

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100317

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100317

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110317

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110317

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120317

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130317

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140317

Year of fee payment: 8

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees