NL1011074C2

NL1011074C2 - Helical conveyor system for transporting objects vertically is quieter in operation than previous systems

Info

Publication number: NL1011074C2
Application number: NL1011074A
Authority: NL
Inventors: Wouter Balk
Original assignee: Ambaflex B V
Priority date: 1999-01-19
Filing date: 1999-01-19
Publication date: 2000-07-20

Abstract

The transporter has a central cylindrical column (2), with a helical guide gutter (4) around its circumference. The conveyor belt (8) runs over end rollers (5, 6) and returns vertically (7) to the other end of the machine.

Description

Transporteur, alsmede transportband en ketting voor een transportbandConveyor, as well as conveyor belt and chain for a conveyor belt

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een transporteur voor transport van stukgoederen alsmede op een transportband en ketting voor toepassing daarin.The present invention relates to a conveyor for transporting general cargo as well as to a conveyor belt and chain for use therein.

Transporteurs die zijn voorzien van lamellen of an-5 dersoortige draagorganen hebben het voordeel dat deze gemakkelijk in een bocht kunnen worden geleid en grote transport-snelheden kunnen halen, waardoor zij in principe voor veel toepassingen geschikt zouden kunnen zijn. Een nadeel is echter dat de geluidsproduktie relatief hoog is, waardoor de 10 huidige transporteurs niet geschikt zijn voor stille toepassingen, zoals bij distributiecentra van de posterijen, waar een geluidsniveau van maximaal 65 dB vereist is.Conveyors equipped with slats or other supporting members have the advantage that they can be easily guided in a bend and can achieve high transport speeds, which in principle make them suitable for many applications. However, a drawback is that the noise production is relatively high, so that the current transporters are not suitable for quiet applications, such as at postal distribution centers, where a noise level of up to 65 dB is required.

De onderhavige uitvinding beoogt thans een transporteur van de in de aanhef van conclusie 1 genoemde soort 15 te verschaffen, waarbij de geluidsproduktie aanzienlijk kan worden gereduceerd.The present invention now aims to provide a conveyor of the type mentioned in the preamble of claim 1, wherein the noise production can be considerably reduced.

Hiertoe wordt de transporteur volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat aan de van het transportvlak afgekeerde zijde van de draagorganen een spanorgaan is aange-20 bracht dat de aangrenzende draagorganen naar elkaar toe voorspant.For this purpose, the conveyor according to the invention is characterized in that a tensioning member is arranged on the side of the carrying members remote from the conveying surface and which biases the adjacent carrying members towards one another.

De spankracht van het spanorgaan zal de draagorganen naar elkaar toe trekken, zodat weerstand ontstaat tegen uitrekking van de transportband. In spanningsloze trajecten, 25 in het bijzonder in het tërügvoerpart direct na het aan- drijfwiel, zal worden verhinderd dat overlengte in de transportband ontstaat die tot geluidsoverlast leidt. Door de spanning, resp. weerstand wordt de eventuele overlengte van de transportband gecompenseerd en daarmede wordt de geluids- 1011074 2 opbrengst aanzienlijk beperkt. Ook de noodzaak van het her-spannen van de transportband vervalt.The tensioning force of the tensioning member will pull the supporting members together, so that resistance against stretching of the conveyor belt is created. In stress-free paths, in particular in the conveyor part immediately after the drive wheel, excess length in the conveyor belt will be prevented from leading to noise nuisance. Due to the voltage, resp. resistance, the possible excess length of the conveyor belt is compensated and the sound 1011074 2 yield is thereby considerably reduced. The need to retension the conveyor belt is also eliminated.

In het geval van lamellen als draagorganen wordt door de toepassing van het spanorgaan de flexibiliteit van 5 de draagorganen, c.q. lamellen onderling minder. Hierdoor hebben de lamellen de neiging naar hun middenstand te worden voorgespannen, waardoor een geringe weerstand bestaat tegen buiging. Dit dempt eventuele trillingen in de lamellen, die worden opgewekt door het contact met het glijvlak, het pro-10 dukt of de baanovergangen. Ook deze vorm van geluid wordt derhalve door het spanorgaan volgens de uitvinding verminderd.In the case of slats as supporting members, the flexibility of the supporting members or slats mutually decreases due to the use of the tensioning member. As a result, the slats tend to be prestressed to their middle position, so that there is little resistance to bending. This dampens any vibrations in the lamellae, which are generated by contact with the sliding surface, the product or the track crossings. This form of sound is therefore also reduced by the tensioning member according to the invention.

Bij voorkeur is het spanorgaan voorzien van een kunststof snaar, bij voorkeur een platte snaar die tegen de 15 draagorganen is geklemd. In het geval de draagorganen, c.q. lamellen onderling door een ketting zijn verbonden, verdient het de voorkeur dat het spanorgaan tussen de ketting en de lamellen is geklemd.Preferably the tensioning member is provided with a plastic belt, preferably a flat belt which is clamped against the supporting members. In case the carrying members or slats are mutually connected by a chain, it is preferable that the tensioning member is clamped between the chain and the slats.

Doordat het spanorgaan de verbindende schalmen -20 tussen twee met aangrenzende lamellen verbonden schakels van de ketting - van de lamel afdrukt, wordt de daarin aanwezige speling die noodzakelijk is voor de zijdelingse buiging naar één zijde weggedrukt. Hierdoor kunnen deze schalmen niet meer onafhankelijk rammelen, zodat een verdere geluidsbron 25 wordt opgeheven. Ook ontstaat er door het spanorgaan een dempende werking op de plaats waar de rollen van de ketting in contact komen met een kettingwiel.Because the tensioning member pushes the connecting links -20 between two links of the chain of the slat connected to adjacent slats, the play therein which is necessary for the lateral bending is pushed to one side. As a result, these links can no longer rattle independently, so that a further sound source 25 is eliminated. The tensioning member also provides a damping effect at the place where the rollers of the chain come into contact with a sprocket wheel.

Daarbij is het gunstig, in het geval de ketting in een transportbaan over een aantal kettingwielen met tussen 30 de rollen van de ketting grijpende tanden is geleid, dat de dikte van de snaar, respectievelijk het verloop van de snaar tussen de rollen van de ketting zodanig is dat de toppen van de tanden van een kettingwiel in aanraking komen met de i 1011074 3 snaar.It is advantageous here, if the chain has been guided in a conveyor track over a number of sprockets with teeth engaging between the rollers of the chain, that the thickness of the belt or the course of the belt between the rollers of the chain is such that is that the tips of the teeth of a chain wheel come into contact with the i 1011074 3 belt.

In deze uitvoering zal het eerste contact tussen de kettingrollen en het kettingwiel worden opgevangen door de aanraking van de betreffende tandpunten van het kettingwiel 5 met de zachte snaar. Deze zal iets deformeren, waarna bij toenemende radiaalkracht ..op de ketting, de rollen en het kettingwiel op normale wijze met elkaar in ingrijping zullen komen. De snaar werkt derhalve als een soort dempingskussen.In this embodiment, the first contact between the chain rollers and the chain wheel will be absorbed by the contact of the relevant tooth tips of the chain wheel 5 with the soft belt. This will deform slightly, after which with increasing radial force .. on the chain, the rollers and the sprocket wheel will normally engage with each other. The string therefore acts as a kind of cushioning cushion.

De uitvinding is toepasbaar op allerlei andere 10 soorten overbrengings- of transportkettingen die zijn voorzien van een aantal met elkaar verbonden schakels.The invention is applicable to all kinds of other types of transmission or transport chains which are provided with a number of linked links.

De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van de tekeningen, die uitvoeringsvoorbeelden van de transporteur volgens de uitvinding weergeven.The invention will be further elucidated hereinafter with reference to the drawings, which show exemplary embodiments of the conveyor according to the invention.

15 Fig. 1 is een algemeen, zeer schematisch zijaan zicht van een uitvoeringsvoorbeeld van de transporteur volgens de uitvinding.FIG. 1 is a general, very schematic side view of an exemplary embodiment of the conveyor according to the invention.

Fig. 2 is een bovenaanzicht van het frame van de transporteur van fig. 1.Fig. 2 is a plan view of the frame of the conveyor of FIG. 1.

20 Fig. 3 is een op grotere schaal weergegeven boven aanzicht van de lamellen van een klein gedeelte van de transportband van de transporteur van fig. 1 en 2 in de schroeflijnvormig baan, resp. een bocht.FIG. 3 is an enlarged plan view of the slats of a small portion of the conveyor belt of the conveyor of FIGS. 1 and 2 in the helical path, respectively. a curve.

Fig. 4 en 5 zijn op grotere schaal weergegeven 25 doorsneden volgens de lijn IV-IV, resp. V-V in fig. 3.Fig. 4 and 5 are enlarged cross-sections along the line IV-IV, respectively. V-V in fig. 3.

Fig. 6 is een op nog grotere schaal weergegeven doorsnede volgens de lijn VI-VI in fig. 3.Fig. 6 is an even enlarged sectional view taken on the line VI-VI in FIG. 3.

Fig. 7 is een met fig. 6 overeenkomende doorsnede van een uitvoeringsvarinrit.Fig. 7 is a sectional view corresponding to FIG. 6 of an embodiment ramp.

30 Fig. 8-11 zijn een zij- en bovenaanzicht, resp.FIG. 8-11 are a side and top view, respectively.

doorsneden volgens de lijnen X-X, resp. XI-XI in fig. 8.sections according to the lines X-X, resp. XI-XI in fig. 8.

De tekening toont een transporteur die produkten, in het bijzonder stukgoederen, via een schroeflijnvormige 1011074 4 baan in hoogterichting kan transporteren. In de praktijk staan dergelijke transporteurs ook wel bekend als spiraal-transporteurs of wenteltransporteurs. Deze transporteurs kunnen produkten in een continue stroom transporteren, waar-5 bij deze produktenstroom kan zijn bedoeld voor verticaal transport of voor het bufferen in een procestraject. Toepassingsgebieden zijn bijvoorbeeld de voedingsmiddelenindustrie, distributiecentra, de grafische industrie en dergelijke. Allerlei andere vormen van transporteurs zijn vol-10 gens de uitvinding mogelijk, zoals bijvoorbeeld horizontale transporteurs met of zonder zijdelingse bochten of dergelijke.The drawing shows a conveyor which can transport products, in particular piece goods, in height direction via a helical 1011074 4 track. In practice, such conveyors are also known as spiral conveyors or spiral conveyors. These conveyors can transport products in a continuous flow, whereby this product flow can be intended for vertical transport or for buffering in a process process. Areas of application are, for example, the food industry, distribution centers, the graphics industry and the like. All kinds of other conveyors are possible according to the invention, such as for instance horizontal conveyors with or without side bends or the like.

De weergegeven transporteur is voorzien van een frame 1, dat in dit geval is voorzien van een centrale kolom 15 2 met voeten 3 en een om de kolom 2 verlopende en daaraan bevestigde, schroeflijnvormige geleidingsgoot 4. Uiteraard zijn ook allerlei andere frameconstructies denkbaar. Aan het bovenste en onderste uiteinde van de geleidingsgoot 4 is een eindrol 5, 6 aangebracht en tussen deze uiteinden van de 20 schroeflijnvormige geleidingsgoot 4 verloopt een terugvoer-goot 7 van het frame 1. In dit geval wordt derhalve de door het frame 1 ondersteunde transportband 8 in het transport-part en in het teruglooppart over een ander baan geleid. Er zijn echter ook uitvoeringen mogelijk, waarbij het trans-25 portpart aan de onderzijde van de geleidingsgoot 4 wordt teruggeleid.The conveyor shown is provided with a frame 1, which in this case is provided with a central column 2 with feet 3 and a helical guide channel 4 extending around column 2 and attached thereto. Naturally, all kinds of other frame constructions are also conceivable. An end roller 5, 6 is arranged at the top and bottom ends of the guide trough 4, and between these ends of the helical guide trough 4 a return trough 7 of the frame 1 runs. In this case, therefore, the conveyor belt supported by the frame 1 8 in a different part in the transport part and in the return part. However, embodiments are also possible in which the transport part is returned to the underside of the guide trough 4.

In het weergegeven geval kan de aandrijfmotor aangrijpen op de eindrol aan het baaneinde van de transporteur, dat wil zeggen de eindrol 5 of 6, en desgewenst kunnen ook 30 nog hulpaandrijvingen op andere plaatsen in de transportbaan worden gebruikt. Ook een lineaire aandrijving voor de transportband 8 behoort tot de mogelijkheden. Bij de bovenste en l 1011074 5 onderste eindrol 5, 6 kan de transporteur worden aangesloten op verdere transporteurs.In the case shown, the drive motor can engage the end roller at the conveyor end of the conveyor, that is to say the end roller 5 or 6, and if desired auxiliary drives can also be used at other locations in the conveyor track. A linear drive for the conveyor belt 8 is also possible. In the upper and lower end roll 5, 6, the conveyor can be connected to further conveyors.

Zoals in het bijzonder ook fig. 3 toont, is de transportband 8 voorzien van een groot aantal draagorganen 5 in de vorm van lamellen 9 die onderling zijn gekoppeld, ofwel direct ofwel via een eindeloos verbindingsorgaan. Ook een lamel 9 heeft een bovenste plat transportvlak en de lamellen sluiten in hun transportbaan zodanig nauw op elkaar aan dat produkten door een aantal grenzende lamellen 9 kun-10 nen worden ondersteund. De lamellen 9 zijn, zoals vermeld, direct of in dit geval via een nog nader te beschrijven eindeloos verbindingsorgaan onderling scharnierbaar verbonden, zodanig dat de lamellen 9 ten opzichte van elkaar scharnierbaar zijn, zowel om een eerste as evenwijdig aan hun trans-15 portvlak en loodrecht op de transportrichting, als om een tweede as loodrecht op het transportvlak en loodrecht op de transportrichting. Deze laatste scharnierbeweging maakt de spiraalbaan mogelijk, terwijl de eerstgenoemde scharnierbeweging de buiging van de transportband 8 om de eindrollen 5 20 en 6 mogelijk maakt. Doordat de lamellen 9 vanaf hun hartlijn nabij de uiteinden enigszins taps toelopen, hinderen de lamellen 9 elkaar niet in bochten. Andere vormen, zoals een ruitvorm, V-vorm een vertande vorm, en ook overlappingen of een combinatie daarvan zijn mogelijk. In een bijzonder geval 25 kunnen de lamellen 9 een segmentvorm bezitten, waarbij de transportband dan alleen een volledig gebogen traject kan doorlopen, doch in dat geval is wel een volledig gesloten oppervlak van de transportband 8 bewerkstelligd.As in particular also shows Fig. 3, the conveyor belt 8 is provided with a large number of carrying members 5 in the form of slats 9 which are mutually coupled, either directly or via an endless connecting member. A slat 9 also has an upper flat conveying surface and the slats fit closely together in their conveying path such that products can be supported by a number of adjacent slats 9. As mentioned, the slats 9 are hinged together directly or in this case via an endless connecting member to be described in further detail, such that the slats 9 are hinged relative to each other, both about a first axis parallel to their transport plane and perpendicular to the transport direction, as if about a second axis perpendicular to the transport plane and perpendicular to the transport direction. This last pivoting movement makes the spiral path possible, while the former pivoting movement allows the bending of the conveyor belt 8 around the end rollers 5 and 6. Since the slats 9 are slightly tapered from their center line near the ends, the slats 9 do not hinder each other in bends. Other shapes, such as a diamond shape, V shape, a toothed shape, and also overlaps or a combination thereof are possible. In a special case 25, the slats 9 can have a segmental shape, wherein the conveyor belt can then only pass through a fully curved path, but in that case a completely closed surface of the conveyor belt 8 is achieved.

In fig. 4, 5 en 6 is te zien dat de lamellen 9 on-30 derling zijn verbonden door een, bij voorkeur stalen, ketting 10, bijvoorbeeld een zogenaamde "side-bow" ketting of ruimteketting die een buiging in twee richtingen en torsie toestaat, zodat de ketting 10 de schroeflijnvormige baan kan 1011074 6 doorlopen. Op gebruikelijk wijze zijn de hoofdschalmen 11 van de ketting 10 uitgevoerd met verlengde pennen 16 die in gaten 17 van verticale flenzen 12 van de lamellen 9 ter weerszijden van de ketting 10 zijn geklikt. Bij voorkeur zit 5 elke hoofdschalm aan een lamel 9, zodat de ketting 10 niet kan gaan uithangen tussen aangrenzende lamellen 9 en een kleine radius van de schroeflijnbaan mogelijk is zonder overbelasting van de ketting.It can be seen in Figs. 4, 5 and 6 that the slats 9 are mutually connected by a, preferably steel, chain 10, for instance a so-called "side-bow" chain or space chain which has a bending in two directions and torsion. permits the chain 10 to traverse the helical path 1011074 6. Usually, the main links 11 of the chain 10 are formed with elongated pins 16 which are clicked into holes 17 of vertical flanges 12 of the slats 9 on either side of the chain 10. Preferably, each main link is seated on a slat 9, so that the chain 10 cannot hang out between adjacent slats 9 and a small radius of the helical path is possible without overloading the chain.

In de fig. 4, 5 en 6 is verder te zien dat een ex-10 tra element is aangebracht in de vorm van een spanorgaan 13. Het spanorgaan 13 bestaat in dit geval uit een kunststof snaar van bijvoorbeeld polyurethaan of een andere taaie en veerkrachtige kunststof. De snaar 13 loopt over de gehele lengte van de transportband 8 door en kan een gesloten vorm 15 bezitten of een open vorm. De snaar kan uit één stuk bestaan of uit een aantal, al dan niet onderlinge verbonden, discrete stukken. Van belang is dat het spanorgaan 13 enigszins onder voorspanning staat en blijft zodanig dat dit de aangrenzende lamellen 9 naar elkaar toe voorspant en in ieder 20 geval de eventuele speling, voornamelijk veroorzaakt door de ketting, compenseert in het geval geen trekkrachten op de transportband worden uitgeoefend, hetgeen in het bijzonder in het terugvoerpart het geval is.Figures 4, 5 and 6 further show that an extra-10 element is arranged in the form of a tensioning member 13. The tensioning member 13 in this case consists of a plastic string of, for example, polyurethane or another tough and resilient plastic. The belt 13 extends over the entire length of the conveyor belt 8 and can have a closed form 15 or an open form. The string may consist of one piece or a number of discrete pieces, whether or not interconnected. It is important that the tensioning member 13 is and remains somewhat under pretension in such a way that it biases the adjacent slats 9 towards each other and in any case compensates for any play, mainly caused by the chain, in case no tensile forces are exerted on the conveyor belt. which is especially the case in the return part.

De dikte van de bij voorkeur platte, respectieve-25 lijk met een althans ongeveer rechthoekige doorsnede uitgevoerde snaar 13 is zodanig dat de snaar wordt ingeklemd tussen de van het transportvlak 14 afgekeerde zijde 15 van de lamel 9 en de buitenste bus 18 van de rollen van de ketting 10 en op deze wijze met de lamellen 9 is verbonden en aan-30 grenzende lamellen 9 naar elkaar toe kan voorspannen. Door deze inklemming van de snaar 13 tussen de onderzijde 15 van de lamel 9 en de bus 18 van de ketting 10 wordt ook door i 1011074 7 speling tussen de bus 18 en de pen 16 van de ketting 10 naar één zijde gedrukt hetgeen het rammelen hiervan tegengaat.The thickness of the belt 13, which is preferably flat, respectively with an at least approximately rectangular cross-section, is such that the belt is clamped between the side 15 of the slat 9 facing away from the transport surface 14 and the outer sleeve 18 of the rollers of the chain 10 and in this way is connected to the lamellae 9 and can bias adjacent lamellae 9 towards each other. Due to this clamping of the string 13 between the underside 15 of the slat 9 and the sleeve 18 of the chain 10, a play between the sleeve 18 and the pin 16 of the chain 10 is also pressed to one side by the 1011074 7, which rattles this counteracts.

Fig. 7 toont een uitvoeringsvariant van de uitvinding, waarbij elke lamel 9 aan de van het transportvlak 14 5 afgekeerde zijde 15 is voorzien van een verhoging op een plaats tussen de gaten 17 en pennen 16 van de ketting 10. Door deze verhoging 19 wordt de snaar 13 tussen de bussen 18 van de ketting 10 in een bocht gedwongen, waardoor enerzijds de snaar 13 beter is gefixeerd ten opzichte van de lamellen 10 9 en anderzijds de snaar 13 kan dienen als dempingskussen voor tanden 20 van kettingwielen 21 van de transporteur. Hierdoor zal de transportband 8 met minder lawaai over de kettingwielen 21 lopen.Fig. 7 shows an embodiment variant of the invention, wherein each slat 9 on the side 15 facing away from the transport surface 14 is provided with an elevation at a location between the holes 17 and pins 16 of the chain 10. This elevation 19 makes the string 13 forced into a bend between the bushes 18 of the chain 10, so that on the one hand the belt 13 is better fixed relative to the slats 10 and on the other hand the belt 13 can serve as a cushioning pad for teeth 20 of the sprockets 21 of the conveyor. As a result, the conveyor belt 8 will run over the sprockets 21 with less noise.

De fig. 8-11 tonen nog een verdere uitvoeringsva-15 riant van de uitvinding, waarbij de ketting 10 zelfstandig van de snaar 13 is voorzien zonder dat een ander onderdeel van de transporteur nodig is voor het tegen de ketting klemmen van de snaar 13. Hiertoe zijn de verbindingsschalmen 22 van de ketting 10 voorzien van armen 23 zodanig dat de snaar 20 13 met voorspanning onder de armen 23 kan doorlopen en zo doende tegen bussen 18 van de ketting 10 wordt geklemd, waardoor de bevestiging van en voorspanning door de snaar 13 onafhankelijk van andere onderdelen mogelijk is. Deze ketting kan voor allerlei transport- en transmissiedoeleinden 25 worden benut. Als voorbeeld kan worden genoemd de toepassing in bandbochten waar de ketting aan de buitenste zijde van de transportband wordt bevestigd door het in de juiste vorm geleiden van de transportband.Figures 8-11 show yet a further embodiment of the invention, in which the chain 10 is provided independently of the belt 13 without another part of the conveyor being required for clamping the belt 13 against the chain. To this end, the connecting links 22 of the chain 10 are provided with arms 23 such that the belt 13 can pass under pretension under the arms 23 and in this way is clamped against bushes 18 of the chain 10, whereby the fastening of and tension by the belt 13 is possible independently of other components. This chain can be used for all kinds of transport and transmission purposes. As an example can be mentioned the application in belt bends where the chain is attached to the outer side of the conveyor belt by guiding the conveyor belt in the correct shape.

De uitvinding verschaft een spanorgaan, waarmede op 30 verrassend eenvoudige wijze een grote geluidsreductie in transporteurs en aandrijf- en transportkettingen kan worden bereikt. In het geval van een lamellentransporteur wordt daardoor het toepassingsgebied verruimd, doordat deze nu ook 1011074 8 bruikbaar is in omgevingen waar een laag geluidsniveau vereist is, bijvoorbeeld bij postdistributiecentra.The invention provides a tensioning member with which, in a surprisingly simple manner, a large noise reduction in conveyors and drive and conveyor chains can be achieved. In the case of a slat conveyor, this broadens the field of application, because it is now also usable in environments where a low noise level is required, for example at postal distribution centers.

De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekeningen weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoerings-5 voorbeelden, die op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kunnen worden gevarieerd.The invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawings and described above, which can be varied in various ways within the scope of the invention.

10110741011074

Claims

1. Conveyor for transporting general cargo and the like over a track, provided with a frame (1), an endless conveyor belt (8) supported by the frame and driven by drive means, with a transport part and a return part, which conveyor belt is provided with a a plurality of transversely elongated, substantially rigid support members (9) which are directly or indirectly connected to each other to form a transport surface (14) in the transport part, which support members (9) are pivotable relative to each other at least about an axis parallel to the conveying surface and perpendicular to the conveying direction, characterized in that on the side (15) of the supporting members (9) remote from the conveying surface (14), a tensioning member (13) is arranged which connects the adjacent supporting members ( 9) bias towards each other.

Conveyor according to claim 1, wherein the tensioning member (13) is provided with a plastic belt, preferably a flat belt.

Conveyor according to claim 1 or 2, wherein the tensioning member (13) is clamped against the supporting members (9).

Conveyor according to any one of the preceding claims, wherein the carrying members (9) are designed as slats which are mutually connected by a chain (10), and wherein at least one link of the chain is in each case attached to a slat, while the tensioning member (13) is clamped between the chain and the blades.

5. Conveyor as claimed in claims 2 and 4, wherein each slat (9) is provided with an elevation (at a location between the rollers (16, 18) of a chain link on the side (15) facing away from the transport surface (14). 19).

Conveyor according to claim 4 or 5, wherein the chain (10) in the conveyor track over a number of chain 1011074 wheels (5, 6) with teeth (20) engaging between the rollers (16, 18) of the chain (10). and where the thickness of the string (13), resp. the course of the belt between the rollers of the chain is such that the tips of the teeth 5 of a chain wheel come into contact with the belt.

Conveyor according to claim 6, wherein a number of tensioning members (13) distributed over the length of the conveyor belt (8) are arranged.

8. Conveyor for transporting general cargo and the like over a track, comprising a number of transversely elongated, substantially rigid supporting members (9) which are directly or indirectly connected to each other to form a conveying surface (14) carrying members (9) are pivotable relative to each other at least about an axis parallel to the conveying surface and perpendicular to the conveying direction, characterized in that on the side (15) of the carrying members (9) remote from the conveying surface (14) a tensioning member (13) is provided which biases the adjacent supporting members (9) towards each other.

Chain (10) for driving and / or guiding a conveyor belt (8) of a conveyor, the chain comprising a number of interconnected links, characterized by a tensioning member (13) extending in the longitudinal direction of the chain ( 10) extends and is attached thereto and biases the links of the chain toward each other.

10. Chain as claimed in claim 9, wherein at least a number of links are provided with arms (23) for clamping the links 30 of the tensioning member (13) with pretensioning against rolling (16, 18).

11. Conveyor for use in bends, provided with a conveyor belt, which is guided round, preferably conical, reversing rollers, which reversing rollers are at an angle to each other with their longitudinal axes, which conveyor belt for the purpose of guiding the outer side 1011074 the bend is provided with a chain according to claim 8 or 9. 1011074