NL1008348C2 - Accessory for vehicle speedometer - Google Patents
Accessory for vehicle speedometer Download PDFInfo
- Publication number
- NL1008348C2 NL1008348C2 NL1008348A NL1008348A NL1008348C2 NL 1008348 C2 NL1008348 C2 NL 1008348C2 NL 1008348 A NL1008348 A NL 1008348A NL 1008348 A NL1008348 A NL 1008348A NL 1008348 C2 NL1008348 C2 NL 1008348C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- sensor
- speedometer
- carrier
- motor vehicle
- speed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
- G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
- G01P1/10—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers for indicating predetermined speeds
- G01P1/11—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers for indicating predetermined speeds by the detection of the position of the indicator needle
Abstract
Description
NL 2291-Pl/hvNL 2291-Pl / hv
Inrichting voor het signaleren van de snelheid van een motorvoertuigDevice for signaling the speed of a motor vehicle
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het signaleren van de snelheid van een motorvoertuig, voorzien van een sensor, een verwerkingseenheid en middelen voor het afgeven van een signaal.The invention relates to a device for signaling the speed of a motor vehicle, comprising a sensor, a processing unit and means for delivering a signal.
5 Een dergelijke inrichting is bekend uit de Duitse octrooiaanvrage DE-A-19615249 waarin een inrichting wordt beschreven waarbij de snelheid van een motorvoertuig wordt bepaald met een sensor die het aantal omwentelingen van een wiel meet. Met behulp van een computer wordt dan de werke-10 lijke snelheid berekend. Wanneer een vantevoren ingestelde snelheid wordt overschreden wordt een optisch of akoestisch signaal afgegeven.Such a device is known from German patent application DE-A-19615249, which describes a device in which the speed of a motor vehicle is determined with a sensor that measures the number of revolutions of a wheel. The actual speed is then calculated with the aid of a computer. When a preset speed is exceeded, an optical or acoustic signal is emitted.
Met een dergelijke inrichting wordt de snelheid van een voertuig op een zodanige wijze bepaald, dat inbouw 15 achteraf tijdrovend en moeilijk uit te voeren is, zowel door een vakman als een doe-het-zelver.With such a device, the speed of a vehicle is determined in such a way that retrofitting 15 is time-consuming and difficult to carry out, both by a skilled person and a do-it-yourselfer.
De uitvinding heeft nu als doel een inrichting van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, die eenvoudig achteraf in een voertuig kan worden ingebouwd en waarbij 20 geen of nauwelijks veranderingen of aanpassingen aan het voertuig noodzakelijk zijn.The object of the invention is now to provide a device of the type mentioned in the preamble, which can simply be retrofitted to a vehicle and which requires little or no changes or modifications to the vehicle.
Ook heeft de uitvinding als doel een inrichting als in de aanhef genoemd te verschaffen, die in vrijwel alle typen motorvoertuigen kan worden aangebracht.Another object of the invention is to provide a device as mentioned in the preamble, which can be fitted in almost all types of motor vehicles.
25 Hiertoe wordt de inrichting volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat de sensor is ingericht voor het detecteren van een snelheidsindicatie van de snelheidsmeter van het motorvoertuig.For this purpose the device according to the invention is characterized in that the sensor is adapted to detect a speed indication of the speedometer of the motor vehicle.
Door deze maatregel volgens de uitvinding is het 30 mogelijk om de inrichting voor het signaleren van de snelheid eenvoudig achteraf in een motorvoertuig te installeren.This measure according to the invention makes it possible to simply install the speed signaling device in a motor vehicle afterwards.
: ^ j o d <* o 4 2: ^ j o d <* o 4 2
Bovendien kan deze inrichting in vrijwel alle motorvoertui-" gen worden geïnstalleerd.In addition, this device can be installed in almost all motor vehicles.
De inrichting is met name eenvoudig aan te brengen indien de inrichting middelen omvat voor het ondersteunen 5 van de sensor boven een door het aanwijsorgaan van de snelheidsmeter te doorlopen traject. De sensor is daarbij j= zodanig geplaatst, dat die gericht is naar en zich bevindt boven het door het aanwijsorgaan van de snelheidsmeter te doorlopen traject.The device is in particular easy to install if the device comprises means for supporting the sensor above a path to be traversed by the indicator of the speedometer. The sensor is thereby placed j = in such a way that it is directed towards and located above the trajectory to be traversed by the indicator of the speedometer.
10 Het op elke gewenste positie boven dat traject 1’ kunnen plaatsen van de sensor, kan worden verkregen doordat 5 de sensor is bevestigd op een strookvormige draaibare 1 E* drager, waarbij de inrichting middelen omvat voor het f1 ondersteunen van het draaipunt van de drager boven het , jj 15 draaipunt van het aanwijsorgaan van de snelheidsmeter.Placing the sensor at any desired position above that path 1 'can be obtained by the sensor being mounted on a strip-shaped rotatable 1 E * carrier, the device comprising means for supporting the pivot point of the carrier. above the pivot point of the speedometer indicator.
Hierdoor is de inrichting volgens de uitvinding over het- rï zelfde traject te verplaatsen als waarover het aanwijsorgaan van de snelheidsmeter zich verplaatst.This makes it possible to move the device according to the invention along the same path as over which the speedometer indicator moves.
~ Het installeren van de inrichting volgens de i: _ 20 uitvinding is met name zeer eenvoudig, wanneer de inrichting middelen omvat voor bevestiging op de afdekplaat van de -......f- snelheidsmeter. De inrichting kan bijvoorbeeld door middel van lijm of door middel van een zuignap op de afdekplaat van de snelheidsmeter bevestigd worden. Indien lijm wordt . ,i:; 25 gebruikt, kan deze bij voorkeur weer eenvoudig worden ; verwijderd van de afdekplaat van de snelheidsmeter.Installing the device according to the invention is particularly very simple when the device comprises means for mounting on the cover plate of the speedometer. The device can for instance be attached to the cover plate of the speedometer by means of glue or by means of a suction cup. If glue becomes. , i :; 25, it may preferably become simple again; away from the speedometer cover.
• Wanneer de afdekplaat van de snelheidsmeter een vlak oppervlak heeft, kan de drager een simpele, rechte vorm hebben. Dergelijke afdekplaten zijn echter vaak voorzien van 30 een profiel. In dergelijke gevallen heeft het de voorkeur dat de drager de contouren van de afdekplaat volgt, zodat de ' . sensor zich te allen tijde zo dicht mogelijk bij het : ~ aanwijsorgaan van de snelheidsmeter bevindt. Wanneer bij- voorbeeld een reset-knop voor een dagteller in de snelheids- T"U 35 meter is geplaatst, heeft het de voorkeur dat de drager van '.....• When the speedometer cover plate has a flat surface, the carrier can have a simple, straight shape. However, such cover plates are often provided with a profile. In such cases it is preferable that the wearer follows the contours of the cover plate, so that the. sensor is as close as possible to the: ~ speedometer indicator at all times. For example, when a trip meter reset button is placed in the speed T "U 35 meters, it is preferred that the wearer of" .....
HsS de sensor een scharnierpunt omvat om de drager loodrecht ten Γ131 opzichte van het draaiingsvlak te bewegen.HsS sensor includes a pivot point to move the carrier perpendicular to Γ131 relative to the pivot plane.
i* inmm - 3i * inmm - 3
De sensor kan bijvoorbeeld ten minste één infrarood (IR-)led en ten minste één fotodetector omvatten. De IR-led zendt continu of met tussenpozen een signaal uit in de richting van de snelheidsmeter. Wanneer het aanwijsorgaan 5 van de snelheidsmeter in het bereik van het infrarode signaal valt zal de fotodetector dat registreren. Er zal dan een waarschuwingssignaal worden afgegeven, dat bijvoorbeeld akoestisch of optisch kan zijn. Eventueel kunnen beide signalen worden afgegeven.For example, the sensor can include at least one infrared (IR) LED and at least one photo detector. The IR LED continuously or intermittently sends a signal in the direction of the speedometer. When the indicator of the speedometer falls in the range of the infrared signal, the photo detector will register it. A warning signal will then be issued, which may be, for example, acoustic or optical. Optionally, both signals can be output.
10 In plaats van een IR-led en een fotodetector kunnen ook andere typen sensoren worden toegepast. De sensor kan bijvoorbeeld ook een magneto-resistieve sensor zijn. Voor het in een motorvoertuig installeren van een inrichting met een dergelijke sensor, is slechts een kleine aanpassing aan 15 de snelheidsmeter van het motorvoertuig noodzakelijk.10 Instead of an IR LED and a photo detector, other types of sensors can also be used. For example, the sensor can also be a magneto-resistive sensor. To install a device with such a sensor in a motor vehicle, only a small adjustment to the speedometer of the motor vehicle is necessary.
De uitvinding zal hierna nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen, die twee uitvoeringsvoorbeel-den van de inrichting volgens de uitvinding weergeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings, which show two embodiments of the device according to the invention.
Fig. 1 toont een schematische dwarsdoorsnede van 20 een uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding, geplaatst op een snelheidsmeter van een motorvoertuig.Fig. 1 shows a schematic cross section of an embodiment of a device according to the invention, placed on a speedometer of a motor vehicle.
Fig. 2 toont een schematisch perspectivisch aanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding.Fig. 2 shows a schematic perspective view of a second embodiment of a device according to the invention.
25 Fig. 3 toont een elektrisch blokschema van de inrichting volgens de fig. 1 en 2.FIG. 3 is an electrical block diagram of the device of FIGS. 1 and 2.
In fig. 1, welke een schematische dwarsdoorsnede weergeeft van een inrichting voor het signaleren van de snelheid van een motorvoertuig, zijn duidelijk aangegeven 30 het aanwijsorgaan 1 van de snelheidsmeter van het motorvoertuig en een bijbehorende afdekplaat 2, evenals een in dit geval aanwezige reset-knop voor een dagteller 3. De inrichting is voorzien van een drager 4 met aan het uiteinde een hierop bevestigde sensor 5, een zuignap 6 om de drager 4 te 35 monteren op de afdekplaat 2 en een beschermkap 7 die tevens dient voor het manueel instellen van de drager 4. De drager 4 is draaibaar om een as 8, die samenvalt met de draaiingsas 4 : van het aanwijsorgaan 1 van de snelheidsmeter. Tevens is de drager 4 van de inrichting hoger en lager te stellen doordat de drager 4 een scharnierpunt 9 omvat. Dit scharnierpunt kan bijvoorbeeld worden verkregen door verdund en gerild kunst -5 stof. In het centrum van de beschermkap 7 is een opening " aangebracht voor doorvoer van een verbindingskabel om de sensor 5 te verbinden met bijvoorbeeld een elektronisch * circuit, een externe voeding of middelen voor het afgeven ,s van het waarschuwingssignaal. Eventueel kunnen binnen de I 10 afdekkap 7 het elektronische circuit benodigd voor het alarm j alsmede de voeding, bijvoorbeeld een knoopcel, en de midde- 1 len voor het afgeven van het geluidssignaal worden onder- : gebracht.In Fig. 1, which shows a schematic cross-section of a device for signaling the speed of a motor vehicle, the indicator 1 of the speedometer of the motor vehicle and an associated cover plate 2, as well as a reset plate present in this case, are clearly indicated. button for a trip meter 3. The device is provided with a carrier 4 with a sensor 5 mounted on it at the end, a suction cup 6 for mounting the carrier 4 on the cover plate 2 and a protective cap 7 which also serves for manual adjustment of the carrier 4. The carrier 4 is rotatable about an axis 8, which coincides with the axis of rotation 4: of the indicator 1 of the speedometer. The carrier 4 of the device can also be set higher and lower because the carrier 4 comprises a hinge point 9. This pivot point can be obtained, for example, by thinned and creased plastic. In the center of the protective cap 7 an opening "is provided for the passage of a connecting cable to connect the sensor 5 to, for example, an electronic * circuit, an external power supply or means for delivering the warning signal. cover 7 the electronic circuit required for the alarm j as well as the power supply, for example a button cell, and the means for emitting the sound signal are accommodated.
j Fig. 2 toont een inrichting volgens een voorkeurs- 15 uitvoeringsvorm volgens de uitvinding, waarbij de drager 4 ΐ is opgebouwd uit een houder 10 die een printplaat 11 onder- r steunt en een afdekkap 12 daarvoor. De printplaat 11 draagt *= de sensor 5 en de verwerkingseenheid. In de houder bevindt :j zich een uitsparing 13 ter hoogte van de aan de onderzijde 'I 20 van de printplaat 11 aangebrachte sensor 5. De afdekkap 7 .....^ biedt geschikt houvast om de drager in de gewenste positie te plaatsen. De drager 4 kan hoger en lager worden gesteld ... doordat de inrichting een scharnierpunt 9 omvat. De drager 4 V' is draaibaar om as 8. De inrichting is voorzien van middelen ......::z 25 6 om de drager 4 te bevestigen op de af dekplaat van de snelheidsmeter.j Fig. 2 shows a device according to a preferred embodiment according to the invention, in which the carrier 4 is built up from a holder 10 which supports a printed circuit board 11 and a cover 12 therefor. The printed circuit board 11 carries * = the sensor 5 and the processing unit. In the holder there is: a recess 13 at the level of the sensor 5 arranged on the underside of the printed circuit board 11. The cover 7 ..... ^ provides a suitable hold for placing the carrier in the desired position. The carrier 4 can be set higher and lower ... because the device comprises a hinge point 9. The carrier 4 V 'is rotatable about axis 8. The device is provided with means ... 6 for mounting the carrier 4 on the cover plate of the speedometer.
Fig. 3 toont een elektrisch blokschema van de verwerkingseenheid van de beschreven inrichting. Met behulp van enkele weerstanden en een condensator is rond ic 14 een 30 symmetrische blokgolf-oscillator opgebouwd met een frequentie van ongeveer 3 Hz. De positieve toppen van deze blokgolf worden gebruikt om een schakeltransistor 15 te sturen en : zodoende een positieve blokgolf gelijk aan de voedingsspan- ning op aansluiting 16 van de sensor 5 te verkrijgen. Een -r—: 3 5 infrarode led binnen deze sensor zal hierdoor pulsen gaan .ffln,, uitzenden van voor ogen onzichtbaar en ongevaarlijk licht.Fig. 3 shows an electrical block diagram of the processing unit of the described device. With the aid of a few resistors and a capacitor, a symmetrical square wave oscillator has been built up around ic 14 with a frequency of approximately 3 Hz. The positive tops of this square wave are used to drive a switching transistor 15 and thus obtain a positive square wave equal to the supply voltage at terminal 16 of the sensor 5. An infrared LED within this sensor will cause pulses to emit, invisibly and harmlessly, light.
immimm
9' '«IWHI9 '' «IWHI
'j~™< ' '' ν.ί ( V- v·'· ’··' 5'j ~ ™ <' '' ν.ί (V- v · '· ’··' 5
Wanneer de infrarood-1ichtpulsen door het aanwijs-orgaan van de snelheidsmeter worden gereflecteerd worden deze door een fototransistor, welke deel uitmaakt van de sensor 5, gedetecteerd en vervolgens aan ic 17 toegevoerd.When the infrared light pulses are reflected by the indicator of the speedometer, they are detected by a phototransistor, which is part of the sensor 5, and then applied to IC 17.
5 Ic 17 is geschakeld als een instelbare comperator, echter zonder een hysteresis te bezitten. De zo verkregen uitgangs-pulsen van ic 17 worden toegevoerd aan een driver transistor zodat signaalgever 18 een geluidssignaal afgeeft en/of het led een lichtpuls afgeeft, bijvoorbeeld in het ritme van het 10 geluidssignaal. Wanneer geen geluidssignaal wordt geproduceerd kan de led constant blijven branden ten teken van ingeschakelde voedingsspanning. Het is ook mogelijk om in plaats van een pieptoon een spraakchip te activeren met bijvoorbeeld de boodschap "you drive too fast" of een 15 combinatie van meerdere signalen.Ic 17 is switched as an adjustable comparator, but without having a hysteresis. The output pulses of ic 17 thus obtained are applied to a driver transistor so that signal generator 18 emits a sound signal and / or the LED emits a light pulse, for example in the rhythm of the sound signal. When no sound signal is produced, the LED can stay on continuously to indicate that the supply voltage has been switched on. It is also possible to activate a voice chip instead of a beep, for example with the message "you drive too fast" or a combination of several signals.
Ter controle van de voedingsspanning kan een comparator 19 worden aangebracht. Wanneer de voedingsspanning te ver daalt zal de uitgang van de comparator hoog worden en gaat een knipper-led knipperen ter waarschuwing.A comparator 19 can be fitted to check the supply voltage. If the supply voltage drops too far, the comparator output will go high and a flashing LED will flash to warn.
20 Het aan- en uitzetten van het apparaat gebeurt in dit geval met een zogenaamde tip-toets schakelaar 20.20 The device is switched on and off in this case with a so-called touch button switch 20.
Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat de uitvinding een inrichting verschaft voor het signaleren van de snelheid van een motorvoertuig, die eenvoudig achteraf 25 door iedere doe-het-zelver in een motorvoertuig kan worden gemonteerd, waarbij geen of nauwelijks aanpassingen aan de snelheidsmeter van het motorvoertuig noodzakelijk zijn.From the foregoing it will be clear that the invention provides a device for signaling the speed of a motor vehicle, which can simply be retrofitted by any do-it-yourselfer in a motor vehicle, with little or no adjustments to the speedometer of the motor vehicle. motor vehicle are necessary.
De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekeningen weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoerings-30 voorbeelden die op verschillende manieren binnen het kader van de conclusies kunnen worden gevarieerd. Zo kan de inrichting volgens de uitvinding zijn voorzien van meerdere sensoren en een schakelaar om de gewenste sensor te activeren. Daarbij kunnen op een aantal plaatsen op de snelheids-35 meter sensoren worden geplaatst, bijvoorbeeld boven de positie van 50 km/uur en boven de positie van 120 km/uur.The invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawings and described above, which can be varied in a number of ways within the scope of the claims. For example, the device according to the invention can be provided with several sensors and a switch to activate the desired sensor. In addition, sensors can be placed at a number of places on the speed 35 meters, for example above the position of 50 km / h and above the position of 120 km / h.
Met de schakelaar kan dan de gewenste sensor worden geacti- 6 veerd om te bepalen welke snelheidsindicatie gedetecteerd ' wordt.The desired sensor can then be activated with the switch to determine which speed indication is detected.
Evenmin is de uitvinding beperkt tot het gebruik : van één IR-led en één fotodetector in de sensor. Er kunnen . 5 ook meerdere geplaatst worden. Bij een uitvoeringsvorm met j één of twee led's en twee detectoren zal bijvoorbeeld eerst Ξ de eerste detector het aanwijsorgaan van de snelheidsmeter detecteren en wanneer de snelheid toeneemt zal ook de tweede _ detector het aanwijsorgaan detecteren. Bij een toename van 7: 10 de snelheid zal het aanwijsorgaan, wanneer dat buiten het ” bereik van de eerste detector valt, nog wel binnen het ."J bereik van de tweede detector vallen. In de verwerkingseen- Γ’ heid kan dan een schakeling zijn opgenomen die het waarschu- •. wingssignaal in dat geval laat aanhouden, totdat de snelheid r15 tot beneden het bereik van de eerste detector is gedaald.Nor is the invention limited to the use of one IR LED and one photo detector in the sensor. There can. 5 also several can be placed. For example, in an embodiment with one or two LEDs and two detectors, first the first detector will detect the indicator of the speedometer and when the speed increases, the second detector will also detect the indicator. With an increase of 7:10 the speed, if it falls outside the range of the first detector, the indicator will still fall within the range of the second detector. In the processing unit, a circuit may then are included which will cause the warning • signal to continue until the speed r15 has fallen below the range of the first detector.
1 Verder is de inrichting volgens de uitvinding niet beperkt tot het gebruik in combinatie met de snelheidsmeter van een motorvoertuig. De inrichting volgens de uitvinding kan ook worden toegepast in combinatie met een toerenteller 20 van een motorvoertuig. Dit is bijvoorbeeld voordelig wanneer het van belang is dat een bepaald toerental van de motor :: dient te worden gedetecteerd. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn wanneer een nieuwe auto moet worden ingereden, waarbij het toerental van de motor bij voorkeur niet te hoog dient • 25 te zijn. In het kader van de conclusies dient onder snelheid dan ook toerental te worden verstaan. f .= Tenslotte kan de inrichting volgens de uitvinding - -t_-, ook zijn voorzien van middelen om te worden bevestigd op het dashboard van een motorvoertuig, in plaats van op de afdek-30 plaat van de snelheidsmeter van een motorvoertuig. Daarbij : z dient de inrichting tevens te zijn voorzien van middelen om -— de sensor boven het aanwijsorgaan van de snelheidsmeter te ondersteunen.1 Furthermore, the device according to the invention is not limited to use in combination with the speedometer of a motor vehicle. The device according to the invention can also be used in combination with a tachometer 20 of a motor vehicle. This is advantageous, for example, when it is important that a certain speed of the motor should be detected. This may be the case, for example, when a new car needs to be run in, whereby the engine speed should preferably not be too high. In the context of the claims, speed is therefore to be understood as speed. Finally, the device according to the invention may also be provided with means for mounting on the dashboard of a motor vehicle, instead of on the cover plate of the speedometer of a motor vehicle. In addition, the device must also be provided with means to support the sensor above the indicator of the speedometer.
f vm ^ ~*r r Tin· * f ’rwSa '3 rn«·f vm ^ ~ * r r Tin · * f ’rwSa '3 rn« ·
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1008348A NL1008348C2 (en) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | Accessory for vehicle speedometer |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1008348A NL1008348C2 (en) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | Accessory for vehicle speedometer |
| NL1008348 | 1998-02-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1008348C2 true NL1008348C2 (en) | 1999-08-20 |
Family
ID=19766567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1008348A NL1008348C2 (en) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | Accessory for vehicle speedometer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1008348C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2848512A1 (en) * | 2002-12-13 | 2004-06-18 | Olivier Andre Babilon | Alarm for warning driver when vehicle is being driven above specific speed comprises housing which fits over speedometer and contains sensor which registers when needle passes it and produces sound signal |
| EP1856679A2 (en) * | 2004-12-07 | 2007-11-21 | Tenitek Ltd. | Automated monitoring of analog guages |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1929120A1 (en) * | 1969-06-09 | 1970-12-23 | Forschungslaboratorium Prof Dr | Arrangement for the speed-dependent triggering of a warning signal in motor vehicles |
| DE2448764A1 (en) * | 1974-10-12 | 1976-04-22 | Bosch Gmbh Robert | Warning device for excessive speed - has an electooptical pickup mounted in front of the vehicle speedometer dial |
| DE2454203A1 (en) * | 1974-11-15 | 1976-05-26 | Holland Gerhard Dr Rer Pol | Ancillary appts. for measuring instrument - device e.g. photo-transistor faces scale and gives audio or visual signal |
| FR2732770A1 (en) * | 1995-04-10 | 1996-10-11 | Serpi Societe D Etude Et Rech | In automobile vehicle speed alarm |
| DE19615249A1 (en) | 1996-04-18 | 1997-10-23 | Vdo Schindling | Speed indicator for motor vehicle, with actual value transmitter for determining actual speed value |
-
1998
- 1998-02-19 NL NL1008348A patent/NL1008348C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1929120A1 (en) * | 1969-06-09 | 1970-12-23 | Forschungslaboratorium Prof Dr | Arrangement for the speed-dependent triggering of a warning signal in motor vehicles |
| DE2448764A1 (en) * | 1974-10-12 | 1976-04-22 | Bosch Gmbh Robert | Warning device for excessive speed - has an electooptical pickup mounted in front of the vehicle speedometer dial |
| DE2454203A1 (en) * | 1974-11-15 | 1976-05-26 | Holland Gerhard Dr Rer Pol | Ancillary appts. for measuring instrument - device e.g. photo-transistor faces scale and gives audio or visual signal |
| FR2732770A1 (en) * | 1995-04-10 | 1996-10-11 | Serpi Societe D Etude Et Rech | In automobile vehicle speed alarm |
| DE19615249A1 (en) | 1996-04-18 | 1997-10-23 | Vdo Schindling | Speed indicator for motor vehicle, with actual value transmitter for determining actual speed value |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2848512A1 (en) * | 2002-12-13 | 2004-06-18 | Olivier Andre Babilon | Alarm for warning driver when vehicle is being driven above specific speed comprises housing which fits over speedometer and contains sensor which registers when needle passes it and produces sound signal |
| EP1856679A2 (en) * | 2004-12-07 | 2007-11-21 | Tenitek Ltd. | Automated monitoring of analog guages |
| EP1856679A4 (en) * | 2004-12-07 | 2011-01-05 | Lipman Science And Technology Ltd | Automated monitoring of analog guages |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5281949A (en) | Vehicular safety sensor and warning system | |
| US8229664B2 (en) | Curb detection device for motor vehicles | |
| US6927677B2 (en) | Blind spot detector system | |
| SE520360C2 (en) | Warning device for vehicles | |
| US5225827A (en) | Warning device in a motor vehicle for detection of unintentional change of course | |
| US4290047A (en) | Light detection, signaling and speed measurement system | |
| US5627518A (en) | Infrared animal detector and driver warning system | |
| US10857576B2 (en) | Snow adhesion preventing device and signaling apparatus | |
| US4384269A (en) | Vehicle acceleration/deceleration warning system having turn signal features | |
| US6498570B2 (en) | Optical highway line detector | |
| NL1008348C2 (en) | Accessory for vehicle speedometer | |
| EP1831054B1 (en) | Vehicle storage system | |
| JP2002514542A (en) | Automotive display system and ranging device | |
| KR20070064430A (en) | Motor vehicle with optical lateral environment sensor integrated in the indicator light | |
| SE1050581A1 (en) | Capacitive sensor system | |
| KR0150551B1 (en) | Obstruction detecting arrangement for a vehicle | |
| KR101104785B1 (en) | Vehicle warning apparatus and vehicle warning method | |
| GB2244129A (en) | Warning light | |
| KR0131054Y1 (en) | Displaying device of the distance level for a vehicle | |
| KR970039405A (en) | Bumper Shock Absorber | |
| KR0148194B1 (en) | Llash preventing device for a car | |
| KR200373417Y1 (en) | Apparatus for sensing the dead angle of a car | |
| KR970037975A (en) | A warning device of a car | |
| KR970038284A (en) | Vehicle detection device in automotive side mirror blind spot | |
| WO2008001211A2 (en) | A combined set of a control display and an alarm signal generator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20020901 |