NL1007022C2

NL1007022C2 - Method for showing film outside a moving vehicle in tunnel

Info

Publication number: NL1007022C2
Application number: NL1007022A
Authority: NL
Inventors: Marcel Peter Gort; Marcus Johannes Cleme Moennink
Original assignee: Marcel Peter Gort; Marcus Johannes Clemens De Moe
Priority date: 1997-09-12
Filing date: 1997-09-12
Publication date: 1999-03-15

Abstract

The images are periodically briefly illuminated by a light source (2) and the successive brief illumination of them (1...n) enables an observer to see the film. The images are positioned at the same distance from one another and the frequency of illumination is determined by the ratio between the speed of the vehicle and the distance at which the images follow one another. DESCRIPTION OF DRAWING - The figure displays a cross-section through a tunnel, along the wall of which are images.(1) image, (2) light source.

Description

Werkwijze voor het buiten een voertuig vertonen van een film voor een bewegende waarnemerA method for displaying a film for a moving observer outside of a vehicle

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het buiten een bewegend voertuig vertonen van een film voor een waarnemer die de film waarneemt vanuit het bewegende voertuig.The present invention relates to a method for displaying a film outside of a moving vehicle for an observer who observes the film from the moving vehicle.

5 Een dergelijke werkwijze is bekend uit de Internati onale octrooiaanvrage WO 95/20810. Volgens de bekende werkwijze wordt een voertuig, zoals een trein, voorzien van een filmprojector. Een wand van een tunnel wordt voorzien van een reflecterend oppervlak, en met behulp van de filmprojector 10 wordt een film op de wand geprojecteerd.Such a method is known from International patent application WO 95/20810. According to the known method, a vehicle, such as a train, is provided with a film projector. A tunnel wall is provided with a reflective surface, and with the aid of the film projector 10, a film is projected onto the wall.

Een dergelijke werkwijze heeft verscheidene nadelen. Ten eerste kan de afstand van de projector tot de wand variëren, waardoor de scherpte van de projectie -zonder daarop gerichte tegenmaatregelen - in gevaar komt. De scherpte kan 15 ook in gevaar komen door relatieve verschuiving van optische componenten zoals lenzen, de lamp en de te vertonen film als. gevolg van de trillingen waaraan de (dure en relatief onderhoudsgevoelige) projector tijdens de rit blootstaat. Verder is de film slechts vanuit een beperkt deel van de trein te 20 zien.Such a method has several drawbacks. First, the distance from the projector to the wall may vary, compromising the sharpness of the projection - without any countermeasures. The sharpness can also be compromised by relative shifting of optical components such as lenses, the lamp and the film to be displayed as. due to the vibrations to which the (expensive and relatively maintenance-sensitive) projector is exposed during driving. Furthermore, the film can only be seen from a limited part of the train.

De onderhavige uitvinding beoogt de eerdergenoemde nadelen op te heffen.The present invention aims to overcome the aforementioned drawbacks.

Daartoe wordt de werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt doordat parallel aan de voortbewegingsrichting van 25 het voertuig naast elkaar geplaatste afbeeldingen l....n worden verschaft, welke afbeeldingen periodiek door een lichtbron kortstondig worden belicht, en achtereenvolgende kortstondige belichting van de afbeeldingen 1 tot n de waarnemer de film toont.To that end, the method according to the invention is characterized in that images 1 ... n placed side by side parallel to the direction of travel of the vehicle are provided, which images are periodically exposed briefly by a light source, and successive short-term exposure of the images 1 to n the observer shows the film.

30 Aangezien de afbeeldingen zich nabij of op een tunnelwand bevinden, wordt de scherpte van de afbeeldingen eenvoudig geregeld door een geschikte keuze van de belichtingsduur. Het gebruik van voor trillingen gevoelige optiek wordt vermeden. Door het gebruik van verscheidene, relatief 35 goedkope lichtbronnen, is het mogelijk de film, zoals een <007022 2 film voor reclamedoeleinden, vanuit een groot deel van het voertuig waar te nemen.Since the images are located near or on a tunnel wall, the sharpness of the images is easily controlled by an appropriate choice of exposure time. The use of optics sensitive to vibration is avoided. By using several relatively inexpensive light sources, it is possible to observe the film, such as a <007022 2 film for advertising purposes, from a large part of the vehicle.

Volgens een zeer gunstige uitvoeringsvorm zijn de afbeeldingen op in hoofdzaak dezelfde afstand van elkaar 5 geplaatst, en worden de afbeeldingen periodiek belicht met een belichtingsfrequentie die wordt bepaald door de verhouding van de snelheid van het voertuig en de afstand waarop de afbeeldingen op elkaar volgen.According to a very favorable embodiment, the images are placed at substantially the same distance from each other, and the images are periodically exposed with an exposure frequency which is determined by the ratio of the speed of the vehicle and the distance at which the images follow each other.

Aldus kan een regelmatige, d.w.z. niet schokkerige, 10 film worden bereikt.A regular, i.e. non-jerky, film can thus be achieved.

Daarbij is volgens een eerste gunstige uitvoeringsvorm de belichtingsfrequentie in hoofdzaak gelijk aan de verhouding van de snelheid van het voertuig en de afstand waarop de afbeeldingen op elkaar volgen.According to a first favorable embodiment, the exposure frequency is substantially equal to the ratio of the speed of the vehicle and the distance at which the images follow one another.

15 Volgens deze uitvoeringsvorm kunnen alle afbeeldin gen tegelijk worden belicht,, waardoor kan worden volstaan met een beperkt aantal lichtbronnen. Aangezien de waarnemer in de praktijk meer afbeeldingen naast elkaar ziet, wordt een aantrekkelijk artistiek effect bereikt.According to this embodiment, all images can be exposed simultaneously, so that a limited number of light sources suffice. Since the observer sees more images side by side in practice, an attractive artistic effect is achieved.

20 Volgens een tweede gunstige uitvoeringsvorm worden opeenvolgende afbeeldingen zodanig achtereenvolgens belicht dat bij het belichten van een afbeelding de aanliggende afbeeldingen in hoofdzaak niet worden belicht, en is de belichtingsfrequentie in hoofdzaak gelijk aan de verhouding 25 van de snelheid van het voertuig en de afstand waarop de afbeeldingen op elkaar volgen gedeeld door een geheel getal a 2.According to a second favorable embodiment, successive images are exposed successively such that when the images are exposed, the adjacent images are substantially not exposed, and the exposure frequency is substantially equal to the ratio of the speed of the vehicle and the distance at which the sequential images divided by an integer a 2.

Volgens deze uitvoeringsvorm wordt de aandacht van de waarnemer niet afgeleid door direct in het oog springende 30 aanliggende filmpjes. Teneinde goede zichtbaarheid voor waarnemers vanuit het gehele voertuig te garanderen zal het gehele getal gebruikelijk kleiner dan 4 zijn, bij voorkeur 2 of 3.According to this embodiment, the observer's attention is not distracted by immediately eye-catching adjacent films. In order to ensure good visibility to observers from the entire vehicle, the integer will usually be less than 4, preferably 2 or 3.

Voor beide uitvoeringsvormen geldt dat door een 35 dergelijke keuze van de belichtingsfrequentie wordt bewerkstelligd dat de waarnemer de verschillende afbeeldingen telkens onder dezelfde hoek waarneemt.For both embodiments it holds that by such a choice of the exposure frequency it is ensured that the observer perceives the different images at the same angle.

Volgens een verdere gunstige uitvoeringsvorm wordt de snelheid van het voertuig gemeten en wordt de belichtings- 1007022 3 frequentie op de snelheid van het voertuig aangepast.According to a further favorable embodiment, the speed of the vehicle is measured and the exposure 1007022 3 frequency is adapted to the speed of the vehicle.

Als gevolg hiervan hoeven treinen, metrostellen en andere voertuigen op hun traject door de tunnel niet noodzakelijkerwijs een vastgestelde snelheid aan te houden.As a result, trains, subways and other vehicles on their route through the tunnel do not necessarily have to maintain a set speed.

5 Bij voorkeur heeft de kortstondige belichting van de afbeelding een zodanige duur dat het oog geen uitsmering van de afbeelding waarneemt.Preferably, the momentary exposure of the image is of such duration that the eye does not perceive smearing of the image.

Aldus kan de waarnemer de film scherp waarnemen. Aangezien de belichtingsduur afhangt van de afstand van de 10 waarnemer tot de afbeelding, en met andere woorden van de grootte van de tunnel, en de snelheid van het voertuig, kan geen waarde voor de belichtingsduur worden genoemd. Echter, een deskundige kan deze duur gemakkelijk bepalen met behulp van een lichtbron waarvan de belichtingsduur van elke belich-15 ting kan worden gevarieerd. Onder een bepaalde grenswaarde heeft een kortere belichtingsduur geen effect meer op de waargenomen scherpte. Echter, de lichtsterkte van kortere flitsen moet groter zijn opdat de het oog van de waarnemer voldoende licht ontvangt, om welke reden verder bekorten van 20 de belichtingsduur ongunstig kan zijn.Thus, the observer can observe the film sharply. Since the exposure time depends on the distance of the observer from the image, in other words on the size of the tunnel, and the speed of the vehicle, no value for the exposure time can be mentioned. However, a person skilled in the art can easily determine this duration with the aid of a light source whose exposure duration can be varied for each exposure. Below a certain limit value, a shorter exposure time has no effect on the perceived sharpness. However, the brightness of shorter flashes must be greater for the viewer's eye to receive sufficient light, for which reason further shortening the exposure time may be unfavorable.

De onderhavige uitvinding maakt het tevens mogelijk speciale effecten te bereiken, welke de werkwijze volgens de uitvinding, naast voor reclamedoeleinden, ook zeer geschikt maken voor kermis- en pretparkattracties zoals roller coas-25 ters.The present invention also makes it possible to achieve special effects, which make the method according to the invention, besides for advertising purposes, also very suitable for fairground and amusement park attractions such as roller coaster.

Door het toepassen van een relatief lange belichtingsduur, als gevolg waarvan het oog uitsmering van de afbeelding ervaart, en deze korter te maken kan een vertraging worden gesimuleerd. Ook kan hierdoor het gevoelseffeet 30 van een vertraging van het voertuig worden versterkt. Omgekeerd kan een versnelling worden gesimuleerd door de belich--tingsduur tijdens het passeren van de afbeeldingen te verlengen. Op overeenkomstige wijze kan ook het moment van belichting van elk volgend beeld geleidelijk worden vervroegd of 35 verlaat voor het stimuleren van respectievelijk vertraging en versnelling. Deze mogelijkheden vormen het onderwerp van onderconclusies.By applying a relatively long exposure time, as a result of which the eye experiences smearing of the image, and making it shorter, a delay can be simulated. It can also enhance the feeling effect of a deceleration of the vehicle. Conversely, acceleration can be simulated by extending the exposure time while passing the images. Likewise, the moment of exposure of each subsequent image can also be progressively advanced or exited to stimulate deceleration and acceleration, respectively. These options are the subject of sub-claims.

Onder een relatief lange belichtingsduur wordt een tijdsduur verstaan die zo lang is dat het oog een door de ') u ü I u 2 2 4 beweging van het voertuig veroorzaakte uitsmering van de afbeelding waarneemt.A relatively long exposure time is a time that is so long that the eye perceives a smearing of the image caused by the movement of the vehicle.

Volgens een gunstige uitvoeringsvorm omvat de afbeelding een transparante afbeelding, welke van achteren 5 periodiek wordt belicht.According to a favorable embodiment, the image comprises a transparent image, which is periodically exposed from behind.

Aldus kan worden gegarandeerd dat de lichtbron niet. rechtstreeks in het oog van de waarnemer kan schijnen.Thus, it can be guaranteed that the light source is not. can shine directly into the observer's eye.

Volgens een interessante uitvoeringsvorm wordt een drager toegepast met ten minste twee afbeeldingen, waarbij de 10 drager oprolbaar is en na verloop van tijd een eerste afbeelding wordt opgerold en wordt vervangen door een tweede, ontrolde afbeelding.According to an interesting embodiment, a carrier is used with at least two images, wherein the carrier can be rolled up and over time a first image is rolled up and replaced by a second, unrolled image.

Een dergelijk systeem met oprolbare afbeeldingen is voor reclamedoeleinden bekend. Door toepassing ervan kan 15 worden bereikt dat niet voor elke verandering van film alle afbeeldingen in de tunnel moeten worden verwijderd en nieuwe moeten worden aangebracht.Such a system with rollable images is known for advertising purposes. By its application it can be achieved that for every change of film not all images in the tunnel have to be removed and new ones have to be applied.

De uitvinding zal thans worden toegelicht aan de hand van het volgende uitvoeringsvoorbeeld en onder verwij-20 zing naar de tekening, waarinThe invention will now be elucidated on the basis of the following exemplary embodiment and with reference to the drawing, in which

Fig. 1 een reeks afbeeldingen weergeeft, welke bij . periodieke belichting door een waarnemer wordt ervaren als een filmpje;Fig. 1 shows a series of images, which at. periodic exposure by an observer is perceived as a movie;

Fig. 2 een dwarsdoorsnede door een tunnel weergeeft 25 waarbij langs de wand van de tunnel afbeeldingen zijn aangebracht ,· enFig. 2 shows a cross-section through a tunnel, with images arranged along the wall of the tunnel, and

Fig. 3. evenals fig. 2 een dwarsdoorsnede door een tunnel weergeeft, waarbij andere wijzen van belichting zijn toegepast.Fig. 3, like FIG. 2, represents a cross-section through a tunnel using other illumination methods.

30 Volgens de uitvinding wordt een reeks afbeeldingen 1 in hoofdzaak parallel aan de voortbewegingsrichting van een voertuig in een tunnel geplaatst. De afstand van de waarnemer tot de afbeeldingen 1 is gebruikelijk ten minste 0,5 m, bijvoorbeeld 1 tot 5 meter. De afbeeldingen 1 worden strobo-35 scopisch belicht, zodanig dat de periode waarin de afbeelding niet (of weinig) wordt belicht veel langer is dan de periode, waarin de afbeelding wel wordt belicht. Door de beweging van het voertuig verplaatst de waarnemer zich parallel aan de afbeeldingen 1, en bij de volgende belichting neemt de waar-According to the invention, a series of images 1 is placed in a tunnel substantially parallel to the direction of travel of a vehicle. The distance from the observer to the images 1 is usually at least 0.5 m, for example 1 to 5 m. The images 1 are strobe-scopically exposed, such that the period in which the image is not (or little) exposed is much longer than the period in which the image is exposed. Due to the movement of the vehicle, the observer moves parallel to the images 1, and with the next exposure the observer takes

' ; O O'; O O

> r.> r.

5 nemer de volgende afbeelding 1 waar.5 observe the following figure 1.

Voor het verkrijgen van een aantrekkelijk filmbeeld is de frequentie waarmee de afbeeldingen 1 worden belicht gebruikelijk 10 Hz of meer, bij voorkeur meer dan 12 Hz en 5 met de meeste voorkeur ca. 15-20 Hz. Er is geen enkele reden waarom hogere frequenties niet het gewenste effect opleveren, doch zoals hierna zal worden uiteengezet heeft de belich-tingsfrequentie invloed op de mogelijke breedte van de afbeelding 1.In order to obtain an attractive film image, the frequency with which the images 1 are exposed is usually 10 Hz or more, preferably more than 12 Hz and 5, most preferably about 15-20 Hz. There is no reason why higher frequencies do not produce the desired effect, but as will be explained below, the exposure frequency affects the possible width of the image 1.

10 De breedte van de afbeelding 1 kan niet willekeurig worden gekozen. Om overlappende afbeeldingen 1 te vermijden, moet de frequentie in hoofdzaak gelijk zijn aan de verhouding van de snelheid van het voertuig en de afstand waarop de afbeeldingen 1 op elkaar volgen. Aldus wordt bewerkstelligd 15 dat de waarnemer elke afbeelding 1 onder dezelfde hoek waarneemt als het voorgaande afbeelding 1.10 The width of figure 1 cannot be chosen arbitrarily. To avoid overlapping images 1, the frequency should be substantially equal to the ratio of the vehicle speed and the distance at which images 1 follow each other. It is thus effected that the observer observes each image 1 at the same angle as the previous image 1.

Een geschikte breedte kan als volgt worden berekend. Bij een voertuigsnelheid van 15 m/s (54 km/u) en een belich-tingsfrequentie van 15 Hz, is de (maximale) breedte van de 20 afbeelding 1 meter. Voor een filmpje van 6 seconden zijn 90 beelden nodig en is de reeks afbeeldingen 90 m lang.A suitable width can be calculated as follows. At a vehicle speed of 15 m / s (54 km / h) and an exposure frequency of 15 Hz, the (maximum) width of the image is 1 meter. For a 6-second movie, 90 images are needed and the sequence of images is 90 m long.

Met de werkwijze volgens de uitvinding kunnen reclameboodschappen opvallend worden gepresenteerd.With the method according to the invention, advertising messages can be presented in a striking manner.

Ofschoon de belichtingsfrequentie geen constante 25 waarde hoeft te hebben, is het voor een rustig filmbeeld belangrijk dat wijzigingen geleidelijk verlopen, en de waarnemer niet met snel wisselende frequenties wordt geconfron- . teerd.Although the exposure frequency does not need to have a constant value, it is important for a quiet movie image that changes are gradual and the observer is not confronted with rapidly changing frequencies. tar.

In het geval het voertuig een trein of metro is, 30 ligt de snelheid van het voertuig voor een bepaald traject meestal vast. Verschillen in snelheid kunnen ertoe leiden dat, bij vaste belichtingsfrequentie. het filmbeeld weliswaar rustig overkomt, doch door de waarnemer onder een zich veranderende hoek wordt waargenomen. Teneinde dit te vermijden is 35 het gunstig als de snelheid van het voertuig wordt gemeten en deze waarde wordt gebruikt voor berekenen van de frequentie waarbij de waarnemingshoek constant blijft. In plaats van een eenmalige meting van de snelheid, kan deze ook verscheidene keren of continu worden bepaald, en kan aldus worden gecorri- 1007022 6 geerd voor versnellingen of vertragingen die het voertuig ondergaat.In case the vehicle is a train or metro, the speed of the vehicle for a given route is usually fixed. Differences in speed can cause, at fixed exposure frequency. the film image may appear calm, but it is perceived by the observer at a changing angle. In order to avoid this, it is advantageous if the speed of the vehicle is measured and this value is used to calculate the frequency at which the observation angle remains constant. Instead of a one-time measurement of speed, it can also be determined several times or continuously, thus correcting for accelerations or decelerations that the vehicle is undergoing.

Het voertuig kan, zoals aangegeven, bijvoorbeeld een trein of metro zijn, doch het kan evenzeer onderdeel uitmaken 5 van een kermis- of pretparkattractie. Hierbij kan worden gedacht aan een lopende band, glijdende, hangende of rollende wagentjes, bootjes enz. die ten minste een deel van hun traject door een tunnel afleggen.As indicated, the vehicle can be, for example, a train or metro, but it can also be part of a fairground or amusement park attraction. This could include a conveyor belt, sliding, hanging or rolling carts, boats, etc. that cover at least part of their route through a tunnel.

De werkwijze volgens de uitvinding biedt tal van 10 mogelijkheden voor het creëren van speciale effecten. Zo kan het gevoel van versnelling of vertraging door het variëren van diverse parameters worden versterkt.The method according to the invention offers numerous possibilities for creating special effects. For example, the feeling of acceleration or deceleration can be enhanced by varying various parameters.

Door het kiezen van een lange belichtingsduur, ervaart het oog van een waarnemer onscherpte door beweging.By choosing a long exposure time, an observer's eye experiences blur due to movement.

15 Een korte belichtingsduur leidt tot de perceptie van afwezigheid van beweging. Derhalve kan door de belichtingsduur tijdens het passeren van de reeks afbeeldingen l te verlengen een versnelling worden gesuggereerd.15 A short exposure duration leads to the perception of absence of movement. Therefore, by extending the exposure time while passing the series of images 1, an acceleration can be suggested.

In plaats daarvan, of tezamen daarmee, kan het 20 tijdstip waarop de volgende afbeelding 1 wordt belicht worden verlaat. Daardoor neemt het oog de afbeelding 1 onder een andere waarnemingshoek waar, zodanig dat de afbeelding 1 ten opzichte van de rijrichting meer naar achter is verschoven, hetgeen de suggestie van een toegenomen snelheid wekt.Instead, or together, the time at which the next image 1 is exposed can be exited. As a result, the eye perceives the image 1 at a different angle of observation, such that the image 1 is shifted more backwards relative to the direction of travel, which suggests the increased speed.

25 Door het tijdstip te vervroegen kan vertraging worden gesuggereerd.25 By bringing forward the time, delay can be suggested.

Voor het periodiek kortstondig belichten van de afbeeldingen 1 kan een lichtbron 2 naar keuze op het voertuig A (2") of vast (2') in de tunnel zijn gemonteerd (fig. 2).For periodically briefly exposing the images 1, a light source 2 can optionally be mounted on the vehicle A (2 ") or fixed (2 ') in the tunnel (fig. 2).

30 Bij een bewegende lichtbron 2" kan ervoor worden gezorgd, door geschikte timing en een beperkte bundelbreedte, dat van een afbeelding de aanliggende afbeeldingen 1 niet worden belicht. Het nadeel is dat elk voertuig, van een of meer lichtbronnen 2" moet worden voorzien, hetgeen in geval van een 35 attractie minder financiële en regeltechnische gevolgen heeft dan bij bijvoorbeeld een metro.With a moving light source 2 "it can be ensured, by suitable timing and a limited beam width, that the adjacent images 1 of an image are not exposed. The drawback is that every vehicle must be provided with one or more light sources 2", which has less financial and regulatory consequences in the case of an attraction than with, for example, a metro.

De lichtbron 2 kan ook in de tunnel zijn gemonteerd. Indien alle afbeeldingen 1 tegelijk worden belicht, ontstaat een artistiek effect, aangezien de waarnemer verscheidene 10Ü7U22 7 filmpjes naast elkaar vertoond ziet, welke iets van elkaar verschillen. In plaats daarvan kunnen de afbeeldingen 1 door een eigen lichtbron 2' worden belicht, waardoor het mogelijk wordt de aanliggende afbeeldingen niet te belichten. Aldus 5 neemt de waarnemer de aanliggende afbeeldingen 1 niet tegelijk met de wel belichte afbeeldingen 1 waar. Hierdoor kan de waarnemer zich gemakkelijker op één waarnemingshoek te concentreren. Ofschoon de frequentie wordt verlaagd, heeft dit geen gevolgen voor de maximale grootte van de afbeeldingen 1, 10 zoals hierboven berekend. Ter illustratie het volgende voorbeeld. Een filmpje zal worden vertoond met een beeldfrequentie van 15 Hz. Voor het bereiken van een vrijstaand filmbeeld, worden de afbeeldingen 1 elke 7,5 Hz (15 Hz/2) belicht. Echter, 1/15 seconde na belichting van een afbeelding 15 lx wordt afbeelding 1 x+1 belicht (en wordt afbeelding 1 x dus niet belicht). Anders gezegd, de belichting van naburige afbeeldingen 1 geschiedt 180° uit fase.The light source 2 can also be mounted in the tunnel. If all images 1 are exposed at the same time, an artistic effect is created, since the observer sees several 10227U22 7 films side by side, which differ slightly from each other. Instead, the images 1 can be exposed by their own light source 2 ', which makes it possible not to expose the adjacent images. Thus, the observer does not perceive the adjacent images 1 at the same time as the images 1 exposed. This makes it easier for the observer to focus on one observation angle. Although the frequency is lowered, this does not affect the maximum size of images 1, 10 as calculated above. To illustrate the following example. A movie will be shown with an image frequency of 15 Hz. To achieve a free-standing movie image, images 1 are exposed every 7.5 Hz (15 Hz / 2). However, 1/15 second after exposure of an image 15 lx, image 1 x + 1 is exposed (and therefore image 1 x is not exposed). In other words, the exposure of neighboring images 1 is 180 ° out of phase.

Indien de afbeeldingen fluorescerende afbeeldingen zijn, kunnen de lichtbronnen in plaats van zichtbaar licht-20 uitzendende bronnen ook UV-lichtbronnen zijn, zoals een Xenon-lamp.If the images are fluorescent images, the light sources instead of visible light emitting sources may also be UV light sources, such as a Xenon lamp.

Elke afbeelding 1 kan parallel aan de voortbewe-gingsrichting van het voertuig staan, of daar een hoek mee maken. Afbeeldingen 1 kunnen in een frame 3 zijn aangebracht, 25 dat een armatuur 4 omvat. In fig. 3 zijn twee varianten weergegeven. Volgens een eerste variant (rechts in fig. 3) wordt de afbeelding 1 vanaf de zijde van de waarnemer belicht met een lichtbron 2'b. Volgens een tweede variant is de afbeelding 1 een transparante afbeelding, en bevindt de 30 lichtbron 2'a zich achter de afbeelding 1 (links in fig. 3).Each image 1 can be parallel to, or at an angle to, the direction of travel of the vehicle. Pictures 1 can be arranged in a frame 3, which comprises a luminaire 4. Two variants are shown in Fig. 3. According to a first variant (right in Fig. 3), the image 1 is exposed from the observer's side with a light source 2'b. According to a second variant, the image 1 is a transparent image, and the light source 2'a is located behind the image 1 (left in fig. 3).

Desgewenst kunnen de frames 3 zijn voorzien van een mechanisme 5 waarmee afbeeldingen kunnen worden opgerold. Een dergelijk systeem is in het vak algemeen bekend. Deze uitvoeringsvorm biedt als voordeel dat indien op verschillende 35 tijdstippen op de dag, of de week enz., een andere film moet worden vertoond, de afbeeldingen 1 niet voor elke film (handmatig) moeten worden vervangen. Het volstaat om een volgende serie afbeeldingen 1 te ontrollen, waarbij de eerder vertoonde serie afbeeldingen 1 worden op opgerold.If desired, the frames 3 can be provided with a mechanism 5 with which images can be rolled up. Such a system is generally known in the art. This embodiment has the advantage that if at different times of the day, or the week, etc., a different film is to be shown, the pictures 1 do not have to be replaced (manually) for each film. It is sufficient to unroll a subsequent series of images 1, whereby the previously shown series of images 1 are rolled up.

1 0 0 70 2 Z1 0 0 70 2 Z

88

Het is voor de deskundige duidelijk dat de onderhavige uitvinding talrijke mogelijkheden biedt voor het verder verlevendigen van vertoonde filmpjes. Zo kan worden gekozen voor een enigszins verlaagde frequentie, waardoor de waarne-5 mingshoek langzaam wijzigt en de waarnemer de illusie worden gegeven dat hij het object op de film langzaam inhaalt. Door een verhoogde frequentie te kiezen kan de illusie worden gecreëerd dat de waarnemer wordt ingehaald.It is clear to the skilled person that the present invention offers numerous possibilities for further enlivening displayed films. For example, a slightly lowered frequency can be chosen, as a result of which the observation angle slowly changes and the observer is given the illusion that he is slowly overtaking the object on the film. By choosing an increased frequency, the illusion can be created that the observer is being overtaken.

Na lezing van de onderhavige beschrijving en het 10 zien van de tekening, is het voor een deskundige op het gebied van de belichtingstechniek duidelijk dat voor het aansturen van lichtbronnen 2 desgewenst gebruik kan worden gemaakt van een regeleenheid, in het bijzonder een computer. Deze computer kan de aanwezigheid van een voertuig vaststel-15 len en de lichtbronnen 2 aansturen. Door meting van de snelheid van het voertuig kan de computer de belichtingsfrequen-tie desgewenst aanpassen. In geval van oprolbare afbeeldingen 1, kan de computer ook het verversen van de afbeeldingen 1 verzorgen, en desgewenst een daarop aangepast belichtingspro-20 gramma gebruiken.After reading the present description and seeing the drawing, it is clear to a person skilled in the art of the lighting technique that, if desired, a control unit, in particular a computer, can be used for controlling light sources 2. This computer can determine the presence of a vehicle and control the light sources 2. By measuring the speed of the vehicle, the computer can adjust the exposure frequency if desired. In the case of rollable images 1, the computer can also refresh the images 1 and, if desired, use an appropriate exposure program.

Afbeeldingen 1 kunnen op onregelmatige afstand van elkaar zijn geplaatst, mits het moment van belichting van elke afbeelding overeenkomstig wordt aangepast. Dit zal veelal wel gepaard gaan met een verhoogde kans op een knippe-25 rend beeld en ten koste kunnen gaan van de maximale breedte van de afbeeldingen 1. In het voorkomende geval dat de tun-nelwand plaatselijk dient te worden vrijgehouden, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van een buis, kan het moment van belichten worden aangepast en zal de waarnemer nauwelijks een 30 onderbreking van de film ervaren.Images 1 may be irregularly spaced, provided the time of exposure of each image is adjusted accordingly. This will often be accompanied by an increased chance of a flickering image and may be at the expense of the maximum width of the images 1. In the event that the tunnel wall must be kept free locally, for example due to the presence of a tube, the moment of exposure can be adjusted and the observer will hardly experience an interruption of the film.

Ofschoon de uitvinding met name is beschreven voor het vertonen van een film in een tunnel, zal het duidelijk zijn dat het binnen het kader van de onderhavige uitvinding ook mogelijk is onder omstandigheden van weinig licht, zoals 35 's nachts, een langs de bewegingsrichting van een voertuig geplaatste reeks afbeeldingen periodiek te belichten voor het vertonen van een film.Although the invention has been described in particular for showing a film in a tunnel, it will be understood that within the scope of the present invention it is also possible under low light conditions, such as at night, along the direction of movement of periodically illuminate a vehicle's array of images before showing a movie.

‘I 007022"I 007022

Claims

Method for displaying a film outside a moving vehicle for an observer observing the film from the moving vehicle, characterized in that images 1 ... n arranged side by side parallel to the direction of travel of the vehicle are provided , which images are periodically exposed briefly by a light source, and successive short-term exposure of images 1 to n shows the observer the film.

A method according to claim 1, characterized in that the images are spaced at substantially the same distance from each other, and the images are periodically exposed with an exposure frequency determined by the ratio of the vehicle speed and the distance at which the images follow each other.

Method according to claim 2, characterized in that the exposure frequency is substantially equal to the ratio of the speed of the vehicle and the distance at which the images follow one another.

4. A method according to claim 2, characterized in that successive images are successively exposed such that when the image is exposed, the adjacent images are substantially not exposed, and the exposure frequency is substantially equal to the ratio of the speed of the image. vehicle and the distance at which 25 the images follow each other divided by an integer% 2.

Method according to any one of the preceding claims, characterized in that while the vehicle moves along with the observer past the images, the moment at which a next image is exposed is brought forward.

Method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that while the vehicle moves with the observer past the images, the moment at which a next image is exposed is exited.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the speed of the vehicle is measured and the exposure frequency is adjusted to the speed of the vehicle.

8. A method according to any one of the preceding claims, characterized in that the short-term exposure of the image has a duration such that the eye does not perceive smearing of the image.

A method according to claim 5, characterized in that the duration of the momentary exposure is first such that the eye of the observer perceives smearing of the image 10, and the duration is gradually shortened until the moving observer perceives less or no smearing.

10. A method according to claim 6, characterized in that the duration of the momentary exposure is first such that the eye of the observer does not perceive smearing of the image, and the duration is gradually increased until the moving observer perceives smearing.

Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the image comprises a transparent image, which is periodically exposed from behind.

Method according to any one of the preceding claims, characterized in that a carrier is used with at least two images, wherein the carrier can be rolled up and over time a first image is rolled up and is replaced by a second, unrolled image. 25 1007022