JPH02273783A - Display device utilizing afterimage - Google Patents
Display device utilizing afterimageInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は残像を利用した表示装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a display device that utilizes afterimages.
この発明の表示装置は、列車、自動車その他の車両の乗
客に広告その他の情報を表示する装置として利用される
。The display device of the present invention is used as a device for displaying advertisements and other information to passengers on trains, automobiles, and other vehicles.
［従来の技術］
残像を利用した表示方法として、特開昭６３−２０４２
９１号公報で開示された方法が知られている。[Prior art] As a display method using afterimages, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-2042
A method disclosed in Japanese Patent No. 91 is known.
この方法は、走行する列車内の乗客が列車の進行速度に
適応して残像として見える臨界融合頻度以上の頻度に現
出する間隔位置に広告板を、列車進行方向と平行に横方
向に並列したことを特徴としたものである。In this method, billboards are placed horizontally parallel to the train's traveling direction at intervals where passengers in a running train appear at a frequency higher than the critical fusion frequency, which is seen as an afterimage by adapting to the speed of the train. It is characterized by this.
この公知方法によれば、車内の乗客の視覚には次々と連
続して広告板の文字、図形の光刺激が臨界融合頻度以上
の頻度で与えられる。その刺激は連続した光刺激と感じ
られ、残像として見えるため映画の画面のように動いて
見えたり、停止して見える。According to this known method, optical stimuli of characters and figures on a billboard are successively applied to the visual sense of passengers in a car at a frequency higher than the critical fusion frequency. The stimulus is felt as a continuous light stimulus, and it appears as an afterimage, so it appears to move or stop, like a movie screen.
［発明が解決しようとする課題］
表示面に描かれた文字や図形が、残像により停止あるい
は動く状態で明瞭に見えるためには、つの表示面とこれ
に続く次の表示面とができるだけ重なって見えないよう
にしなければならない。[Problem to be solved by the invention] In order for characters and figures drawn on a display surface to be clearly visible when they are stopped or moving due to afterimages, it is necessary for one display surface to overlap with the next display surface as much as possible. Must be invisible.
このためには、隣り合う表示面どうしの間隔をある程度
大きくして、各表示面が一つ一つ断続的に視覚に入るよ
うにする必要がある。一方、車両速度と残像時間との関
係から隣り合う表示面どうしの間隔は大きくできない。For this purpose, it is necessary to increase the distance between adjacent display surfaces to some extent so that each display surface can be viewed intermittently one by one. On the other hand, the distance between adjacent display surfaces cannot be increased due to the relationship between vehicle speed and afterimage time.
たとえば、上記公報で開示された例では列車速度を１０
０ ｋｍ／ｈとして、１ｍ間隔で広告板を設けている。For example, in the example disclosed in the above publication, the train speed is 10
0 km/h, and billboards are placed at 1m intervals.
したがって、上記従来の表示方法では、隣り合う表示面
が重なり合って見え、文字や図形が停止あるいは動く状
態には見えないという問題があった。Therefore, the conventional display method described above has a problem in that adjacent display surfaces appear to overlap, and characters and figures do not appear to be stationary or moving.
このような問題を解決するために、たとえば表示装置を
トンネル内に設け、軌道側方に配列した多数の表示面を
列車の通過に応じてストロボなどの光源により瞬間的に
順次照明することが考えられる。しかし、このような装
置では、列車の通過に同期して光源を点灯しなければな
らず、装置に多大の費用を要する。In order to solve this problem, one idea is to install a display device inside the tunnel and instantly illuminate a large number of display screens arranged on the side of the track using a light source such as a strobe as a train passes by. It will be done. However, in such a device, the light source must be turned on in synchronization with the passing of a train, which requires a large amount of cost.
そこで、この発明は廉価な装置でありながら、文字や図
形を停止あるいは動く状態で明瞭に見ることができる残
像を利用した表示装置を提供しようとするものである。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide an inexpensive display device that utilizes afterimages and allows characters and figures to be clearly seen in a stationary or moving state.
［課題を解決するための手段］
この発明の残像を利用した表示装置は、走行する車両内
の乗客が文字または図形を残像により連続して見えるよ
うに一定の間隔をおいて複数の表示板を車両の走行路に
沿い走行路の側方に配列している。そして、表示面との
間に間隔をおいて表示面を覆う遮蔽手段を有し、遮蔽手
段に鉛直方向に延びるスリットが切られている。遮蔽手
段として、遮蔽板あるいは箱型のハウジングが用いられ
る。[Means for Solving the Problems] A display device using afterimages of the present invention includes a plurality of display boards arranged at regular intervals so that passengers in a moving vehicle can see characters or figures consecutively due to afterimages. They are arranged along the vehicle travel path and on the sides of the travel path. Further, it has a shielding means that covers the display surface with a space between it and the display surface, and a slit extending in the vertical direction is cut in the shielding means. A shielding plate or a box-shaped housing is used as the shielding means.
また、この発明の残像を利用した表示装置は、前面に鉛
直方向に延びるスリットが設けられたハウジング、表示
面が前面に向かうようにしてハウジングに収納された表
示板、およびハウジング内に収納され、表示面を照明す
る光源からなっている。そして、走行する車両内の乗客
が文字または図形を残像により連続して見えるように、
複数の前記ハウジングを一定の間隔をおいて車両の走行
路に沿い走行路の側方に配列されている。Further, the display device using afterimages of the present invention includes a housing provided with a slit extending vertically on the front surface, a display plate housed in the housing with the display surface facing the front side, and a display plate housed in the housing, It consists of a light source that illuminates the display surface. Then, passengers in the moving vehicle can see letters or figures continuously through afterimages.
A plurality of the housings are arranged along the vehicle travel path at regular intervals on the sides of the travel path.
表示面とスリットとの間の間隔は、取付は可能な表示装
置の大きさ、乗客と表示装置との間の距離などにより決
められ、たとえば１００〜６００ｍＱ１程度である。ス
リットの幅は、車両の走行速度、車両内の乗客と表示面
との距離、表示面とスリットとの間の間隔、遮蔽板また
はハウジング前面の厚み、表示面の明るさなどによって
異なるが、−数的には １〜５ｍａ＋程度である。また
、文字または図形が車両の走行速度に応じて縦長に描く
と、車両内の乗客には正常の形状に見える。縦長に描く
割合は、表示面、スリット、乗客相互の位置関係によっ
て異なるが、 １．１〜５倍程度である。The distance between the display surface and the slit is determined by the size of the display device that can be mounted, the distance between the passenger and the display device, and is, for example, about 100 to 600 mQ1. The width of the slit varies depending on the traveling speed of the vehicle, the distance between passengers in the vehicle and the display surface, the distance between the display surface and the slit, the thickness of the shielding plate or the front of the housing, the brightness of the display surface, etc. In terms of number, it is about 1 to 5 ma+. Furthermore, if characters or figures are drawn in a vertically elongated manner depending on the speed of the vehicle, the characters or figures will appear to have a normal shape to passengers inside the vehicle. The ratio of vertically drawn images varies depending on the display surface, slits, and relative positions of passengers, but is approximately 1.1 to 5 times as large.
乗客に文字または図形を停止した状態で見せる場合には
、すべての表示面に同一の文字または図形を描く。また
、図形が動くように見せる場合には、動画のように車両
の進行方向に沿って少しずつ図形を変えて描く。When characters or figures are shown to passengers in a stationary state, the same characters or figures should be drawn on all display surfaces. Also, to make the figure appear to move, the figure is drawn by changing little by little along the direction of travel of the vehicle, as in a video.
［作用］
走行中の車両内の乗客はスリットを通して表示面の文字
または図形の一部しか見えないので、車両の進行に従い
文字または図面を一方の端から他方の端へと見てゆくこ
とになる。そして、乗客は走行路に沿って配列された複
数の表示面を車両の進行に伴いスリットを通して順次見
てゆくことにより、残像現象により文字や図形が静止あ
るいは動いて見える。このとき、表示面はある一定間隔
をおいて設置されているため、隣り合う表示面の文字や
画面が重なって目に入ることはない。したがって、文字
や図形を停止あるいは動く状態で明瞭に見ることができ
る。[Effect] Passengers in a moving vehicle can only see part of the characters or graphics on the display surface through the slit, so they see the characters or diagrams from one end to the other as the vehicle progresses. . Passengers sequentially view a plurality of display surfaces arranged along the travel route through the slits as the vehicle advances, and characters and figures appear to be stationary or moving due to the afterimage phenomenon. At this time, since the display surfaces are placed at a certain interval, characters and screens on adjacent display surfaces do not overlap and catch the eye. Therefore, characters and figures can be clearly seen while stationary or in motion.
［実施例］
以下、実施例として列車が速度１００ ｋｍ／ｈで通過
するトンネル内に設けられた表示装置について説明する
。[Example] As an example, a display device installed in a tunnel through which a train passes at a speed of 100 km/h will be described below.
表示装置は第１図および第２図に示す複数の表示体３か
らなフている。The display device consists of a plurality of display bodies 3 shown in FIGS. 1 and 2.
表示体３は横断面形状が台形をしたハウジング５を備え
ており、前面６に鉛直方向に延びるスリット７が切られ
ている。スリット７の幅は２ｆｆＩ１１であり、長さは
５５０ＩＩＩ１１である。ハウジング５の裏蓋９は開閉
可能であり、裏蓋９に表示面１２が前面６に向かうよう
にして表示板１１が取り付けられている。表示板１１は
半透明なプラスチックス製で、第３図（ａ）に示すよう
に縦長に文字・図形１３が描かれている。表示板１１の
高さは５００ｍｍ、幅は２００ｍｍであり、ハウジング
５の前面６と表示面１２との間の間隔は２００ＩＩＩ０
１である。また、裏蓋９と表示板１１との間に表示面１
２を照明する蛍光灯１５が取り付けられている。The display body 3 includes a housing 5 having a trapezoidal cross-sectional shape, and has a front surface 6 cut with a slit 7 extending vertically. The width of the slit 7 is 2ffI11, and the length is 550III11. A back cover 9 of the housing 5 can be opened and closed, and a display plate 11 is attached to the back cover 9 with a display surface 12 facing the front face 6. The display board 11 is made of translucent plastic, and as shown in FIG. 3(a), characters/figures 13 are drawn vertically. The height of the display board 11 is 500 mm, the width is 200 mm, and the distance between the front surface 6 of the housing 5 and the display surface 12 is 200 mm.
It is 1. In addition, a display surface 1 is provided between the back cover 9 and the display panel 11.
A fluorescent lamp 15 is attached to illuminate the area 2.
上記のように構成された表示体３は、第４図に示すよう
に列車２１が通過するトンネル２５の壁２６に、乗客Ｐ
が列車２１の窓２２を通して見ることができる高さに取
り付けられている。車内の乗客Ｐと表示体３との間の距
離は０．８〜１．６ｍである。またトンネル２５の壁２
６に取り付けられる表示体３の数は１００個であって、
第５図に示すように列車２１の軌道２８に沿って設けら
れている。隣り合う表示体３どうじの間の間隔りは、走
行する列車２１内の乗客Ｐが文字・図形１３を残像によ
り連続して見える一定の間隔となっている。すなわち、
映画を基準とすると、残像時間はｌ／２４秒、つまり
０．０４秒となる。一方、列車速度は １００ ｋａ＋
／ｈであるから、列車２１が１秒間に進む距離は２７．
７ｔｎである。The display body 3 configured as described above is installed on the wall 26 of the tunnel 25 through which the train 21 passes, as shown in FIG.
is mounted at a height where it can be seen through the windows 22 of the train 21. The distance between the passenger P in the car and the display 3 is 0.8 to 1.6 m. Also, wall 2 of tunnel 25
The number of display bodies 3 attached to 6 is 100,
As shown in FIG. 5, it is provided along the track 28 of the train 21. The spacing between adjacent display bodies 3 is such that the passengers P in the running train 21 can see the characters/figures 13 continuously due to afterimages. That is,
Based on a movie, the afterimage time is l/24 seconds, or
It becomes 0.04 seconds. On the other hand, the train speed is 100 ka+
/h, so the distance that train 21 travels in 1 second is 27.
It is 7tn.
したがって、 ０．０４秒の残像時間を得るためには、
隣り合う表示体３どうじの間隔りは １．１５ｆｌｌと
すればよい。表示体３の個数は １００個であるから、
列車２１内の乗客Ｐは約４秒のあいだ文字・図形１３を
見ることになる。Therefore, to obtain an afterimage time of 0.04 seconds,
The interval between adjacent display bodies 3 may be 1.15 fl. Since the number of display bodies 3 is 100,
Passengers P in the train 21 will see the characters/figures 13 for about 4 seconds.
上記のように構成された表示装置において、列車内の乗
客Ｐは列車２１の軌道２８に沿って配列された多数の表
示面１２を列車２１の進行に伴い順次見てゆくことによ
り、残像現象により文字・図形１３が停止あるいは動く
状態で見える。表示体３の個数は１００個であるから、
列車ｚｌ内の乗客Ｐは文字・図形１３を約４秒間見るこ
とになる。また、第３図（ａ）に示すように縦長に描か
れた文字・１図形１３は、列車２１内の乗客Ｐには第３
図（ｂ）に示すように正常の形状に見える。In the display device configured as described above, passengers P in the train sequentially view a large number of display surfaces 12 arranged along the track 28 of the train 21 as the train 21 progresses, thereby causing an afterimage phenomenon. Characters/figures 13 appear stationary or moving. Since the number of display bodies 3 is 100,
Passenger P in train zl will see the letters/figures 13 for about 4 seconds. In addition, as shown in FIG. 3(a), the vertically drawn characters/13
As shown in Figure (b), it appears to have a normal shape.
第６図は表示体の他の例を示している。FIG. 6 shows another example of the display body.
表示体３１は横断面形状が台形をしたハウジング３２を
備えており、前面３４に鉛直方向に延びるスリット３５
が切られている。ハウジング３２の裏蓋３７に表示面１
２が前面３４に向かうようにして表示板１１が取り付け
られている。表示板１１には第３図（ａ）に示すように
縦長に文字・図形１３が描かれている。ハウジング３２
、スリット３５および表示板１１の寸法は、第１の実施
例に示す表示体３の寸法と同じである。しかし、ハウジ
ング３２の前面３４と表示面１２との間の間隔は３５０
ｍｍであり、第１の実施例の間隔２００ｎｍよりも大き
くなっている。ハウジング３２の前面３４の裏側には表
示面１２を照明する蛍光灯３９が取り付けられている。The display body 31 includes a housing 32 having a trapezoidal cross-sectional shape, and a slit 35 extending vertically in the front surface 34.
is cut. Display surface 1 is on the back cover 37 of the housing 32.
The display board 11 is attached so that 2 faces the front surface 34. As shown in FIG. 3(a), characters/figures 13 are drawn on the display board 11 in a vertically long manner. Housing 32
, the dimensions of the slit 35 and the display plate 11 are the same as the dimensions of the display body 3 shown in the first embodiment. However, the spacing between the front surface 34 of the housing 32 and the display surface 12 is 350 mm.
mm, which is larger than the interval of 200 nm in the first embodiment. A fluorescent lamp 39 for illuminating the display surface 12 is attached to the back side of the front surface 34 of the housing 32.
前述のように表示板１１とスリット３５との間隔はある
程度以上大きさでなければならないが、この実施例では
この間隔を大きくとれるので、表示体３１を小型にする
ことができる。As described above, the distance between the display panel 11 and the slit 35 must be larger than a certain degree, but in this embodiment, this distance can be increased, so the display body 31 can be made smaller.
第７図は表示体の更に他の例を示している。FIG. 7 shows still another example of the display body.
表示体４１は車両の走行方向Ａに平行に配置された遮蔽
板４３を備えており、遮蔽板４３には鉛直方向に延びる
スリット４４が切られている。遮蔽板４３の背後に表示
面１２が車両の走行方向Ａに対して６０゜傾斜するよう
にして表示板１１が設けられている。The display body 41 includes a shielding plate 43 arranged parallel to the traveling direction A of the vehicle, and a slit 44 extending in the vertical direction is cut in the shielding plate 43. The display board 11 is provided behind the shielding board 43 so that the display surface 12 is inclined at 60 degrees with respect to the traveling direction A of the vehicle.
表示板１１には第３図（ａ）に示すように縦長に文字・
図形１３が蛍光塗料で描かれている。上記スリット４４
は表示面１２に対して直角に開口している。したがって
、スリット４４は車両の走行方向Ａに対して３０°傾斜
していることになる。遮蔽板４３の裏側に表示面Ｉ２を
照明する紫外線灯４６が取り付けられている。遮蔽板４
３は、紫外線灯４６の光が乗客の目に入らない大きさで
なければならない。なお、上記傾斜角度は乗客と表示装
置との間の間隔などにより適宜決められる。On the display board 11, as shown in Fig. 3(a), characters and
A figure 13 is drawn with fluorescent paint. The slit 44
is open at right angles to the display surface 12. Therefore, the slit 44 is inclined at 30 degrees with respect to the traveling direction A of the vehicle. An ultraviolet lamp 46 is attached to the back side of the shielding plate 43 to illuminate the display surface I2. Shielding plate 4
3 must be large enough so that the light from the ultraviolet lamp 46 does not enter the eyes of the passengers. Note that the above-mentioned inclination angle is appropriately determined depending on the distance between the passenger and the display device.
この実施例では、表示体４１を簡単に構成することがで
きる。蛍光塗料で描かれた文字・図形１３が紫外線灯４
６により照明されるので、文字・図形１３は鮮明に見え
る。また、スリット４４は車両の走行方向Ａに対して傾
斜しているので、乗客は表示体４１の手前の遠くから文
字・図形１３を見ることができる。トンネル内に表示体
を設ける場合のように、乗客と表示体との間の距離を大
きく取れないときに、この実施例は有利である。In this embodiment, the display body 41 can be easily configured. Letters/figures 13 drawn with fluorescent paint are ultraviolet lamps 4
6, the characters/figures 13 can be seen clearly. Further, since the slit 44 is inclined with respect to the traveling direction A of the vehicle, the passenger can see the characters/figures 13 from a distance in front of the display 41. This embodiment is advantageous when it is difficult to maintain a large distance between the passengers and the display, such as when the display is installed in a tunnel.
この発明は上記実施例に限られるものではない。表示装
置を自動車専用道路に設けるようにしてもよい。遊圃地
やテーマパークなどの軌道ライドにおいて、アニメキャ
ラクタなどの演出に利用してもよい。軌道ライド施設と
しては、高速で走るジェットコースタやアトラクション
施設を見物するための比較的低速で走行するテーマライ
ドなどがある。表示面をテレビの画像面としてもよい。This invention is not limited to the above embodiments. The display device may be provided on a motorway. It may also be used to create animated characters in orbital rides at amusement parks, theme parks, etc. Orbital ride facilities include roller coasters that run at high speeds and themed rides that run at relatively low speeds for viewing attraction facilities. The display surface may be the image surface of a television.
また、表示体全体を車両の走行方向に対して傾斜するう
ように配置してもよい。Further, the entire display body may be arranged so as to be inclined with respect to the traveling direction of the vehicle.
［発明の効果］
この発明によれば、表示面は遮蔽手段により覆われてお
り、表示面に描かれた文字や図形はスリットを通してし
か見えない。したかって、隣り合う表示面の文字や画面
が重なって目に入ることはないので、文字や図形を停止
あるいは動く状態で明瞭に見ることができる。[Effects of the Invention] According to the present invention, the display surface is covered by the shielding means, and characters and figures drawn on the display surface can only be seen through the slits. Therefore, the characters and screens on adjacent display surfaces do not overlap and catch the eye, so characters and figures can be clearly seen whether they are stationary or moving.
また、この発明の表示装置は文字または図形が描かれた
表示面をスリットが切られた遮蔽板またはハウジングで
覆う構造となっており、車両の走行に同期して発光させ
るなどの特殊な照明装置は不要であるので、表示装置は
構造が簡単となり、廉価に提供することができる。In addition, the display device of the present invention has a structure in which the display surface on which characters or figures are drawn is covered with a shielding plate or housing with slits, and a special lighting device that emits light in synchronization with the running of the vehicle is required. Since this is not necessary, the display device has a simple structure and can be provided at low cost.
第１図はこの発明の一実施例を示すもので、表示装置を
構成する表示体の斜視図、第２図は上記表示体の裏蓋を
開き、背面から見た斜視図、第３図（ａ）は表示体の表
示面に描かれた文字・図形の例を示す図面、第３図（ｈ
）は乗客の視覚に感じられる文字・図形を示す図面、第
４図は表示装置がトンネル内に設けられた状態を示す縦
断面図、第５図は上記表示体が軌道に沿って配列された
状態を示す斜視図、第６図は表示体の他の例を示すもの
で、表示体の裏蓋を開き、背面から見た斜視図、および
第７図は表示体の更に他の例を示すもので、一部切欠斜
視図である。
１・・・表示装置、３・・・表示体、５・・・ハウジン
グ、７・・・スリット、１１−・表示板、１２−・表示
面、１３・・・文字・図形、１５・・・蛍光灯、２１−
・・列車、２５・・・トンネル、２６−）ンネルの壁、
３１−表示体、３２・・・ハウジング、３５−・・スリ
ット、３９−・・蛍光灯、４１−・・表示体、４３・・
・遮蔽板、４４−・・スリット、４６・・・紫外線灯、
Ｐ・・・乗客。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a display body constituting a display device, FIG. a) is a drawing showing examples of characters and figures drawn on the display surface of the display body, and Fig. 3 (h
) is a drawing showing characters and figures visually felt by passengers, Figure 4 is a vertical cross-sectional view showing the display device installed in the tunnel, and Figure 5 is a diagram showing the display device arranged along the track. A perspective view showing the state, FIG. 6 shows another example of the display body, and a perspective view seen from the back with the back cover of the display body opened, and FIG. 7 shows still another example of the display body. It is a partially cutaway perspective view. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Display device, 3...Display body, 5...Housing, 7...Slit, 11--Display board, 12--Display surface, 13...Characters/figures, 15... Fluorescent light, 21-
...train, 25...tunnel, 26-) tunnel wall,
31-Display body, 32... Housing, 35-... Slit, 39-... Fluorescent lamp, 41-... Display body, 43...
・Shielding plate, 44-...slit, 46...ultraviolet lamp,
P...Passenger.
Claims (1)
る車両内の乗客が文字または図形を残像により連続して
見えるように一定の間隔をおいて車両の走行路に沿い走
行路の側方に配列した装置において、表示板面との間に
間隔をおいて表示板面を覆う遮蔽手段を有し、遮蔽手段
に鉛直方向に延びるスリットが設けられていることを特
徴とする残像を利用した表示装置。 ２、前面に鉛直方向に延びるスリットが設けられたハウ
ジング、文字または図形を表示した表示面が前面に向か
うようにしてハウジングに収納された表示板、およびハ
ウジング内に収納され、表示面を照明する光源からなり
、走行する車両内の乗客が文字または図形を残像により
連続して見えるように複数の前記ハウジングを一定の間
隔をおいて車両の走行路に沿い走行路の側方に配列され
ていることを特徴とする残像を利用した表示装置。[Claims] 1. A plurality of display boards displaying characters or figures are placed on the vehicle's running path at regular intervals so that passengers in a moving vehicle can see the characters or figures consecutively due to afterimages. A device arranged on the side of a running road, characterized in that it has a shielding means that covers the display board surface with a space between it and the display board surface, and the shielding means is provided with a slit extending in the vertical direction. A display device that uses afterimages. 2. A housing with a slit extending vertically on the front, a display board housed in the housing with the display surface displaying characters or figures facing the front, and a display board housed within the housing to illuminate the display surface. A plurality of the housings are arranged along the vehicle travel path at regular intervals on the sides of the travel path so that passengers in the vehicle can see characters or figures continuously as an afterimage. A display device using afterimages characterized by the following.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1095272A JPH02273783A (en) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | Display device utilizing afterimage |
| EP19890119259 EP0393243A3 (en) | 1989-04-17 | 1989-10-17 | Display apparatus utilizing afterimage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1095272A JPH02273783A (en) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | Display device utilizing afterimage |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02273783A true JPH02273783A (en) | 1990-11-08 |
Family
ID=14133138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1095272A Pending JPH02273783A (en) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | Display device utilizing afterimage |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0393243A3 (en) |
| JP (1) | JPH02273783A (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AUPM913294A0 (en) * | 1994-10-28 | 1994-11-24 | Stinziani, Andrew | Animation method and device |
| KR100741330B1 (en) * | 1998-07-29 | 2007-07-23 | 서브미디어, 엘엘씨 | Apparatus for displaying images to viewers in motion |
| US6731370B1 (en) | 1999-10-12 | 2004-05-04 | Submedia, Llc | Apparatus for displaying multiple series of images to viewers in motion |
| ATE323315T1 (en) | 2000-06-23 | 2006-04-15 | Submedia Llc | DISPLAY DEVICE WITH ANIMATED STILL IMAGES FOR MOVING VIEWERS |
| WO2009071955A1 (en) * | 2007-12-06 | 2009-06-11 | Gotzy Andras | Device for providing advertisements, especially advertisements along public roads |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6246211U (en) * | 1985-09-10 | 1987-03-20 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE169698C (en) * | ||||
| FR593037A (en) * | 1925-01-29 | 1925-08-14 | Permanent advertising by means of animated views | |
| FR1051712A (en) * | 1952-02-19 | 1954-01-19 | Improvements to still image cinematographic devices for the mobile observer |
-
1989
- 1989-04-17 JP JP1095272A patent/JPH02273783A/en active Pending
- 1989-10-17 EP EP19890119259 patent/EP0393243A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6246211U (en) * | 1985-09-10 | 1987-03-20 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0393243A3 (en) | 1991-03-27 |
| EP0393243A2 (en) | 1990-10-24 |
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