NL1007016C2

NL1007016C2 - Pleasure boat

Info

Publication number: NL1007016C2
Application number: NL1007016A
Authority: NL
Inventors: Johannes Peterus Mar Schijndel; Marten Haak
Original assignee: Schijndel & De Hoog Van
Priority date: 1997-09-11
Filing date: 1997-09-11
Publication date: 1999-03-12

Abstract

A support stand construction mounted on the boat deck is used to carry a tarpaulin cloth and cover at least part of the deck, forming a covered area that can be used as a sleeping space for overnight journeys, a work space, or a recreation space. The boat has one or more hull sections supporting an essentially flat deck.

Description

K EB/SB/Schijn6 VAARTUIGEB / SB / Shine 6 VESSEL

De uitvinding heeft betrekking op een vaartuig, met name een veelzijdig motorvaartuig, dat bijvoorbeeld als recreatievaartuig voor verhuurdoeleinden, als werk-vaartuig of als moedervaartuig voor duikers gebruikt kan 5 worden, en dat tegen geringe kosten te vervaardigen en te exploiteren is.The invention relates to a vessel, in particular a versatile motor vessel, which can be used, for example, as a recreational vessel for rental purposes, as a working vessel or as a mother vessel for divers, and which can be manufactured and operated at low cost.

Er zijn natuurlijk reeds velerlei verschillende soorten vaartuigen bekend. De meeste bekende vaartuigen zijn specifiek ontworpen voor een bepaalde toepassing, en 10 zijn daartoe meestal voorzien van een romp met een opbouw. Zowel de ruimte in de romp als de opbouw vertonen dan een bepaalde, voor het gebruiksdoel van het vaartuig geoptimaliseerde indeling. De bekende vaartuigen zijn derhalve relatief kostbaar, en kunnen moeilijk geschikt 15 gemaakt worden voor andere toepassingen dan waarvoor zij oorspronkelijk zijn ontworpen. Bovendien kunnen de bekende, zeer specifieke vaartuigen niet in grote series op industriële wijze gebouwd worden.Of course, many different types of vessels are already known. Most known vessels are specifically designed for a particular application, and for this purpose usually have a hull with a superstructure. Both the space in the hull and the superstructure then have a certain layout, optimized for the purpose of the vessel. The known vessels are therefore relatively expensive and difficult to make suitable for applications other than for which they were originally designed. Moreover, the known, very specific vessels cannot be built in large series in an industrial manner.

De uitvinding beoogt derhalve een vaartuig te 20 verschaffen dat eenvoudig en tegen geringe kosten gebouwd kan worden, en dat zonder grote aanpassingen geschikt is voor een groot aantal verschillende toepassingen. Daartoe is een vaartuig volgens de uitvinding voorzien van ten minste één romp met een in hoofdzaak vlak dek, een op het 25 dek aangebrachte stuurstand en een zich over althans een deel van het dek uitstrekkende overkapping. Door het vlakke dek en de overkapping wordt een vrij te benutten ruimte bepaald die een relatief groot deel van het vaartuig beslaat. Zo kan het vaartuig dus eenvoudig voor 30 velerlei toepassingen geschikt gemaakt worden.The object of the invention is therefore to provide a vessel that can be built easily and at low cost, and which is suitable for a large number of different applications without major modifications. To that end, a vessel according to the invention is provided with at least one hull with a substantially flat deck, a steering position arranged on the deck and a covering extending over at least a part of the deck. The flat deck and the roof determine a freely usable space that occupies a relatively large part of the vessel. Thus, the vessel can easily be made suitable for many different applications.

Teneinde de flexibiliteit van het vaartuig te vergroten is bij voorkeur ten minste een deel van de overkapping wegneembaar, bijvoorbeeld oprolbaar, in het geval dat de overkapping van zeildoek vervaardigd is.In order to increase the flexibility of the vessel, at least a part of the covering is preferably removable, for example rollable, in the case where the covering is made of tarpaulin.

1007016 21007016 2

Naast de vaste stuurstand kan het vaartuig nog voorzien zijn van een op het dek aangebrachte opbouw welke althans een keuken en een toilet omvat. Zo worden de meest elementaire voorzieningen voor het bewoonbaar 5 maken van het vaartuig gerealiseerd, zonder dat hierdoor de nuttige ruimte op het dek al te zeer verkleind wordt.In addition to the fixed steering position, the vessel can also be provided with a superstructure mounted on the deck, which at least comprises a kitchen and a toilet. The most basic provisions for making the vessel habitable in this way are realized, without this reducing the useful space on the deck too much.

Een zeer stabiel vaartuig met een grote hoeveelheid vrij bruikbare ruimte wordt verkregen wanneer het vaartuig is voorzien van ten minste twee rompen, 10 welke tezamen het dek dragen. Teneinde de constructie van het vaartuig te vereenvoudigen en de bouwkosten daarvan te verlagen bestaat bij voorkeur de of elke romp uit een aantal met elkaar verbonden schuimsegmenten, zoals beschreven in aanvraagsters eerdere Nederlandse octrooi-15 aanvrage 1005936.A very stable vessel with a large amount of free usable space is obtained when the vessel is provided with at least two hulls, which together carry the deck. In order to simplify the construction of the vessel and to reduce its construction costs, preferably the or each hull consists of a number of interconnected foam segments, as described in applicant's earlier Dutch patent application 1005936.

De uitvinding wordt nu toegelicht aan de hand van een voorbeeld, waarbij verwezen wordt naar de tekening, welke een perspectivisch aanzicht toont van een meerromp-vaartuig volgens de uitvinding.The invention will now be elucidated on the basis of an example, with reference being made to the drawing, which shows a perspective view of a multi-hull vessel according to the invention.

20 Een vaartuig 1 omvat een tweetal rompen 2 die tezamen een relatief groot, in hoofdzaak vlak dek 3 dragen. Op dit dek 3 is een kleine opbouw 4 aangebracht, waarin een stuurhut 5, een keuken 6 en een toiletruimte 7 zijn opgenomen. De rest van het dek 3 is vrij bruikbaar. 25 Boven het vrije deel van het dek 3 is een overkapping 8 aangebracht, die voor een deel weggenomen kan worden. Verder is het vaartuig 1 nog voorzien van een voortstuwingssysteem, bijvoorbeeld in de vorm van een of meer buitenboordmotoren 15, die zijn aangebracht aan de ach-30 terzijde van het vaartuig 1.A vessel 1 comprises two hulls 2 which together carry a relatively large, substantially flat deck 3. A small superstructure 4 is arranged on this deck 3, in which a wheelhouse 5, a kitchen 6 and a toilet room 7 are included. The rest of deck 3 is freely usable. Above the free part of the deck 3, a covering 8 is arranged, which can be partly removed. The vessel 1 is furthermore provided with a propulsion system, for instance in the form of one or more outboard motors 15, which are arranged at the rear of the vessel 1.

De overkapping 8 bestaat uit een vast deel 9 dat gesteund wordt door de opbouw 4 en een tweetal staanders 13, en aan weerszijden daarmee verbonden oprolbare zeildoeken 10, waarvan er een (aan bakboordzijde) gedeel-35 telijk uitgerold is weergegeven. Deze zeildoeken 10 kunnen worden opgerold met behulp van een rolsysteem ll zoals op zich bekend van zonweringen. De zeildoeken kunnen daarbij langs of over steunen 12 geleid worden.The roof 8 consists of a fixed part 9, which is supported by the superstructure 4 and two uprights 13, and retractable tarpaulins 10 connected on either side, of which one (on the port side) is shown partly unrolled. These tarpaulins 10 can be rolled up with the aid of a rolling system 11 as known per se from awnings. The tarpaulins can be guided along or over supports 12.

1007016 « , 31007016 «, 3

Ook aan de achterzijde van het vaartuig kan een (niet getoond) zeildoek aangebracht zijn, zodat de overkapping 8 een gesloten geheel kan vormen.A tarpaulin (not shown) can also be provided at the rear of the vessel, so that the canopy 8 can form a closed whole.

De overkapping 8 en het dek 3 bepalen zo een 5 relatief grote ruimte 14, die vrij bruikbaar is. Deze ruimte 14 kan bijvoorbeeld als slaapruimte ingericht worden, waardoor op het vaartuig 1 overnacht kan worden, terwijl de ruimte 14 ook als werkruimte gebruikt kan worden. Daarnaast kan de ruimte 14 fungeren als recrea-10 tie-ruimte, terwijl bij goed weer de overkapping 8 geheel of gedeeltelijk kan worden weggenomen, en het dek 3 als zonnedek kan fungeren. Zo is het vaartuig 1 zeer geschikt als "kampeer"vaartuig voor grote groepen opvarenden, die met relatief weinig comfort genoegen nemen, en kan dus 15 bijvoorbeeld als huurvaartuig dienst doen. Daarnaast is het vaartuig 1 door het grote dekoppervlak ook geschikt als werkvaartuig.The roof 8 and the deck 3 thus determine a relatively large space 14, which is freely usable. This space 14 can for instance be arranged as a sleeping space, as a result of which overnight accommodation can be made on vessel 1, while space 14 can also be used as a working space. In addition, the space 14 can function as a recreation space, while in good weather the roof 8 can be wholly or partly removed, and the deck 3 can function as a sun deck. For example, the vessel 1 is very suitable as a "camping" vessel for large groups of passengers, who are satisfied with relatively little comfort, and can thus serve, for example, as a rental vessel. In addition, the vessel 1 is also suitable as a work vessel due to the large deck area.

10070161007016

Claims

1. Vessel, provided with at least one hull 5 with a substantially flat deck, a steering position arranged on the deck and a covering extending over at least a part of the deck.

2. Vessel according to claim 1, characterized in that at least part of the canopy is removable.

Vessel according to claim 2, characterized in that the removable part of the canopy can be rolled up.

4. Vessel according to any one of the preceding claims, characterized by a superstructure mounted on the deck, which comprises at least a kitchen and a toilet.

Vessel according to any one of the preceding claims, characterized by at least two hulls, which are; one wear the deck.

Vessel according to any one of the preceding claims, characterized in that the or each hull consists of a number of mutually connected foam segments. 1007016