NL1006226C1 - Vehicle-mounted outside mirror unit. - Google Patents

Vehicle-mounted outside mirror unit. Download PDF

Info

Publication number
NL1006226C1
NL1006226C1 NL1006226A NL1006226A NL1006226C1 NL 1006226 C1 NL1006226 C1 NL 1006226C1 NL 1006226 A NL1006226 A NL 1006226A NL 1006226 A NL1006226 A NL 1006226A NL 1006226 C1 NL1006226 C1 NL 1006226C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
mirror
vehicle
driver
auxiliary
mirror unit
Prior art date
Application number
NL1006226A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Hubertus Antonius Mar Thijssen
Original Assignee
Hubertus Antonius Marie Thijss
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubertus Antonius Marie Thijss filed Critical Hubertus Antonius Marie Thijss
Priority to NL1006226A priority Critical patent/NL1006226C1/en
Priority to PCT/EP1998/003256 priority patent/WO1998055342A1/en
Priority to AU81088/98A priority patent/AU8108898A/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1006226C1 publication Critical patent/NL1006226C1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/10—Front-view mirror arrangements; Periscope arrangements, i.e. optical devices using combinations of mirrors, lenses, prisms or the like ; Other mirror arrangements giving a view from above or under the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

10062261006226

Aan een voertuig bevestigbare buitenspiegeleenheid.Vehicle-mounted outside mirror unit.

De uitvinding heeft betrekking op een buitenspiegeleenheid, welke is ingericht om aan een voertuig te worden bevestigd.The invention relates to a door mirror unit, which is adapted to be attached to a vehicle.

Het is bekend extra hulpspiegels of lenzen op het 5 hoofdvlak van de buitenspiegel te bevestigen, bijv. vast te hechten, waardoor het blikveld van de bestuurder iets kan worden verruimd.It is known to attach additional auxiliary mirrors or lenses to the main surface of the exterior mirror, eg to attach it, so that the driver's field of vision can be broadened slightly.

De bekende achteruitkijkspiegelsystemen vertonen een als zeer hinderlijk ervaren beperking. Het is met name 10 niet of nagenoeg niet mogelijk om eveneens voertuigen of medeweggebruikers welke zich naast de bestuurder bevinden, waar te nemen die zich voor de bestuurder in de zogenaamde "dode of blinde hoek" bevinden, waardoor vaak een gevaarlijke situatie ontstaat.The known rear-view mirror systems have a limitation which is perceived as very annoying. In particular, it is not or hardly possible to detect vehicles or fellow road users who are next to the driver and who are in front of the driver in the so-called "blind or blind spot", often creating a dangerous situation.

15 De uitvinding beoogt een oplossing te bieden voor het hier gesignaleerde probleem.The object of the invention is to provide a solution to the problem identified here.

De aan een voertuig bevestigbare buitenspiegeleenheid volgens de uitvinding vertoont hiertoe als kenmerk dat de spiegeleenheid een hoofdspiegel bevat, aan weerzijden 20 waarvan een spiegelreflexsysteem met respectievelijk een hulpspiegel en een vangspiegel is aangebracht, waarbij, gezien in voornamelijk horizontale zin, de hulpspiegel in de aan een voertuig gemonteerde stand van het systeem zich in een voor de bestuurder niet- of nagenoeg niet-zichtbare 25 positie het meest nabij het voertuig bevindt, en de zich verder van de bestuurdersplaats vandaan bevindende vangspiegel vanaf de bestuurdersplaats goed waarneembaar is, waarbij voorts het gehele spiegelsysteem in zijn onderdelen zodanig instelbaar is dat een zich naast het voertuig ter-30 zijde van of schuin achter de bestuurder van het voertuig bevindend, niet of nagenoeg niet in het spiegelende oppervlak van de hoofdspiegel waarneembaar object via de hulpspiegel weerkaatst in de vangspiegel kan worden waargenomen door de bestuurder.To this end, the mirror unit according to the invention which can be mounted on a vehicle has the feature that the mirror unit comprises a main mirror, on both sides of which an SLR system with an auxiliary mirror and a secondary mirror is arranged, wherein, viewed in a mainly horizontal sense, the auxiliary mirror in a vehicle-mounted position of the system is in a position which is invisible or virtually invisible to the driver, which is closest to the vehicle, and the catch mirror which is further away from the driver's seat is clearly visible from the driver's seat, furthermore the entire mirror system can be adjusted in its parts in such a way that an object located next to the vehicle to the side of or obliquely behind the driver of the vehicle, which is not visible or hardly visible in the reflecting surface of the main mirror, can be seen reflected in the rear-view mirror via the auxiliary mirror by the driver .

35 De buitenspiegeleenheid volgens de uitvinding 1006226 2 biedt dus een de hoofdachteruitkijkspiegel aanvullend spie-gelreflexsysteem, waarbij de vangspiegel het van de hulp-spiegel ontvangen spiegelbeeld wederom reflecteert en een 5 niet-gespiegeld blikveldbeeld ter aanvulling van het door de hoofdachteruitkijkspiegel weerkaatste normale blikveld weergeeft .Thus, the exterior mirror unit according to the invention 1006226 2 provides a mirror-reflex system supplementing the main rear-view mirror, wherein the secondary mirror again reflects the mirror image received from the auxiliary mirror and represents a non-mirrored field of view image in addition to the normal field of view reflected by the main rear-view mirror.

Aldus wordt aan de bestuurder van het voertuig de mogelijkheid geboden niet slechts de zich schuin achter hem, 10 doch ook de zich naast hem, en met name in de "dode hoek" bevindende voertuigen en overige medeweggebruikers constant waar te nemen.In this way, the driver of the vehicle is offered the possibility of constantly observing not only the vehicles behind him, but also the vehicles next to him, and in particular in the "blind spot", and other fellow road users.

De uitvinding zal kort worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin: 15The invention will be briefly explained with reference to the drawing, in which: 15

Fig. 1 het principe van het optische spiegel-systeem volgens de uitvinding weergeeft,Fig. 1 shows the principle of the optical mirror system according to the invention,

Fig. 2 in perspectief een uitgewerkt voorbeeld is van het in een armatuur of behuizing aan-20 gebracht spiegelsysteem volgens Fig. 1 enFig. 2 is a detailed perspective view of the mirror system of FIG. 1 mounted in a luminaire or housing. 1 and

Fig. 3 schematisch een dwarsdoorsnede van het spiegelsysteem volgens Fig. 2 is.Fig. 3 schematically shows a cross section of the mirror system according to FIG. 2.

In Fig. 1 is met 2 een zij flank van een automo-25 biel aangeduid, waaraan het gecombineerde buitenspiegel- systeem 4 volgens de uitvinding op een voor buitenspiegels bekende wijze is aangebracht, in dit voorbeeld aan de linker zijde van het voertuig.In FIG. 1, 2 designates a side flank of an automobile, to which the combined exterior mirror system 4 according to the invention is arranged in a manner known for exterior mirrors, in this example on the left side of the vehicle.

Het uitwendige spiegelsysteem 4 volgens de uit-30 vinding is opgebouwd op een wijze welke uit Fig. 2 moge blijken. Het bevat een hoofdachteruitkijkspiegel 7, een in horizontale zin daarnaast gemonteerde hulpspiegel 11 van bij mogelijkerwijze bolgewelfde vorm, en een vangspiegel 13.The external mirror system 4 according to the invention is constructed in a manner shown in FIG. 2 may prove. It comprises a main rear-view mirror 7, an auxiliary mirror 11 of a possibly convex shape, mounted in a horizontal sense, and a secondary mirror 13.

Alle spiegels zijn opgenomen in daartoe geschikte ligplaat-35 sen van een met 3 aangeduid spiegelhuis of armatuur. Alle spiegels kunnen instelbaar ten opzichte van elkaar zijn uitgevoerd om aan de behoefte van de bestuurder te kunnen worden ingesteld.All mirrors are accommodated in suitable lying areas of a mirror housing or luminaire indicated by 3. All mirrors can be adjusted relative to each other to suit the needs of the driver.

In dit spiegelsysteem dient de spiegel 7 als 40 gebruikelijke achteruitkijkspiegel waarin de bestuurder 1006226 3 (6) een zich achter zijn voertuig bevindende medeweggebruiker kan waarnemen; de stralengang via ongeveer het midden van de spiegel 7 is met lijnen 21,23 aangegeven.In this mirror system, mirror 7 serves as a conventional 40 rear view mirror in which driver 1006226 3 (6) can observe a fellow road user behind his vehicle; the beam path through approximately the center of the mirror 7 is indicated by lines 21, 23.

5 Gezien over de gehele spiegel 7 kan de bestuurder alle zijverkeer dat zich binnen een met a aangeduide hoek bevindt, waarnemen.5 Seen over the entire mirror 7, the driver can perceive all side traffic that is within an angle indicated by a.

Ter aanvulling van de hoofdachteruitkijkspiegel 7 dienen een hulpspiegel 11 die voor de bestuurder nauwelijks 10 of niet zichtbaar is, en een vangspiegel 13. Deze zijn zodanig opgesteld en ingesteld dat een zich terzijde van de bestuurder bevindend voertuig via de stralengang 25,27,29 kan worden waargenomen, welke voor het midden van de spiegels 11 en 13 zijn ingetekend. Over de gehele oppervlakken 15 van deze spiegels 11 en 13 gezien kan de waarnemingshoek voor de bestuurder zich tot een hoek β uitstrekken.In addition to the main rear-view mirror 7, an auxiliary mirror 11, which is barely visible to the driver or not visible at all, and a secondary mirror 13. These are arranged and adjusted in such a way that a vehicle which is located to the side of the driver can pass through the beam path 25,27,29 observed in front of the center of mirrors 11 and 13. Seen over the entire surfaces 15 of these mirrors 11 and 13, the driver's viewing angle may extend to an angle β.

In Fig. 3 is het spiegelsysteem nog in doorsnede weergegeven; daarin zijn de ligplaatsen 5, 9 en 15 voor de diverse spiegels te zien.In FIG. 3 the mirror system is still shown in cross-section; it shows berths 5, 9 and 15 for the various mirrors.

20 1 0062^20 1 0062 ^

Claims (2)

1. Aan een voertuig bevestigbare buitenspiegel-eenheid, 5 met het kenmerk dat de spiegeleenheid een hoofdspiegel (7) bevat, aan weerzijden waarvan een spiegelreflexsysteem met respectievelijk een hulpspiegel (11) en een vangspiegel (13) is aangebracht, 10 waarbij, gezien in voornamelijk horizontale zin, de hulpspiegel (11) in de aan een voertuig gemonteerde stand van het systeem zich in een voor de bestuurder niet- of nagenoeg niet-zichtbare positie het meest nabij het voertuig bevindt, en de zich verder van de bestuurdersplaats bevindende vang-15 spiegel (13), welke zich het meest verwijderd van het voertuig bevindt, vanaf de bestuurdersplaats goed waarneembaar is, waarbij voorts het gehele spiegelsysteem in zijn onderdelen zodanig instelbaar is dat een zich naast het voertuig ter-20 zijde van of schuin achter de bestuurder van het voertuig bevindend, niet of nagenoeg niet in het spiegelende oppervlak van de hoofdspiegel (7) waarneembaar object via de hulpspiegel (11) weerkaatst in de vangspiegel (13) kan worden waargenomen door de bestuurder. 25Vehicle-mountable outside mirror unit, 5 characterized in that the mirror unit comprises a main mirror (7), on either side of which an SLR system with an auxiliary mirror (11) and a rear-view mirror (13), respectively, is provided, in which in a mainly horizontal sense, the auxiliary mirror (11) in the vehicle-mounted position of the system is nearest to the vehicle in an invisible or virtually invisible position to the driver, and the catch further from the driver's seat The mirror (13), which is the most distant from the vehicle, is clearly visible from the driver's seat, the entire mirror system furthermore being adjustable in its components such that one is next to the vehicle to the side of or obliquely behind the driver. of the vehicle, object that is not or hardly visible in the reflecting surface of the main mirror (7) is reflected by the auxiliary mirror (11) in the mirror (13) can be seen by the driver. 25 2. Spiegelsysteem volgens conclusie 1, met het kenmerk dat alle spiegels zijn opgenomen in geschikte ligplaatsen (5,9,15) van een aan een voertuig te bevestigen behuizing of 3 0 armatuur (3) . 1006226Mirror system according to claim 1, characterized in that all mirrors are accommodated in suitable berths (5,9,15) of a housing or luminaire (3) to be mounted on a vehicle. 1006226
NL1006226A 1997-06-04 1997-06-04 Vehicle-mounted outside mirror unit. NL1006226C1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1006226A NL1006226C1 (en) 1997-06-04 1997-06-04 Vehicle-mounted outside mirror unit.
PCT/EP1998/003256 WO1998055342A1 (en) 1997-06-04 1998-06-03 Exterior door mirror unit which can be installed on a vehicle
AU81088/98A AU8108898A (en) 1997-06-04 1998-06-03 Exterior door mirror unit which can be installed on a vehicle

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1006226 1997-06-04
NL1006226A NL1006226C1 (en) 1997-06-04 1997-06-04 Vehicle-mounted outside mirror unit.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1006226C1 true NL1006226C1 (en) 1998-12-07

Family

ID=19765097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1006226A NL1006226C1 (en) 1997-06-04 1997-06-04 Vehicle-mounted outside mirror unit.

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU8108898A (en)
NL (1) NL1006226C1 (en)
WO (1) WO1998055342A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2834676B1 (en) * 2002-01-16 2004-04-30 Jean Claude Galland METHODS AND DEVICES FOR DETECTING BLIND ANGLE OBSTACLES AND LATERAL OBSERVATION FROM THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE
AU2003304053A1 (en) * 2003-04-01 2004-11-19 Herve Galland Lateral observation device for a motor vehicle
KR100969307B1 (en) * 2010-03-24 2010-07-09 김춘추 A rearview mirror
GB201105952D0 (en) * 2011-04-08 2011-05-18 Thomas Melvin Vehicle mirror system
CN102941824A (en) * 2012-11-19 2013-02-27 无锡商业职业技术学院 Automotive external rearview mirror
WO2016187792A1 (en) * 2015-05-25 2016-12-01 刘惠河 Rearview mirror
CN105150942A (en) * 2015-09-21 2015-12-16 上海应用技术学院 Observing system for turning angle positions of automobile turning wheels

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2410581A1 (en) * 1977-11-30 1979-06-29 Truchon Michel Exterior rear view mirror for cars - has three sections two of which are adjustable for angle to eliminate blind spots
DE3236019A1 (en) * 1982-09-29 1984-03-29 Ewald 6113 Babenhausen Schwarz Rear view mirror
DE8526611U1 (en) * 1985-09-17 1985-11-14 Kastl, Alfred, 8018 Grafing Reversing mirror for road traffic

Also Published As

Publication number Publication date
AU8108898A (en) 1998-12-21
WO1998055342A1 (en) 1998-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0846597A2 (en) Vehicular rearview mirror assembly
US3809462A (en) View expanding and directing optical system
US5061996A (en) Ground vehicle head up display for passenger
US20020141086A1 (en) Rearview mirror assembly for a vehicle with monitor
US20050146607A1 (en) Object Approaching Detection Anti Blind e-Mirrors System
EP0279221B1 (en) Rear view mirror
WO2005089079A3 (en) Device and system for display of information, and vehicle equipped with such a system
NL1006226C1 (en) Vehicle-mounted outside mirror unit.
US4187001A (en) View expanding apparatus
US3394978A (en) Dual side split rearview reflecting system
US20090066836A1 (en) Front-viewing side mirror camera
US5221990A (en) Wide field of view automotive rear vision optical system
NL7908257A (en) Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision
US6979089B2 (en) Multi-view mirror assembly for a vehicle
KR100972013B1 (en) A sideview mirror reflecting any blind spot
US4893915A (en) Back mirror device for vehicle
US5706107A (en) Windshield grating hologram for increasing bus driver's field of view
JPH10194044A (en) Rear-view check device for vehicle
US20020186481A1 (en) Lateral-view mirror assembly for a vehicle
US9162623B1 (en) Wide view mirror for commercial trucks and other large vehicles
GB2126548A (en) Rearview mirror assembly
US20060279864A1 (en) On structure of a side mirror
JP2008201348A (en) Vehicle outside visual recognition device
US20050083595A1 (en) Panorama side view mirror
RU2302350C2 (en) Front view device for automobiles with steering wheel at right side

Legal Events

Date Code Title Description
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20020101