NL7908257A - Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision - Google Patents
Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision Download PDFInfo
- Publication number
- NL7908257A NL7908257A NL7908257A NL7908257A NL7908257A NL 7908257 A NL7908257 A NL 7908257A NL 7908257 A NL7908257 A NL 7908257A NL 7908257 A NL7908257 A NL 7908257A NL 7908257 A NL7908257 A NL 7908257A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- mirror
- mirror part
- view
- auxiliary
- view mirror
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
- B60R1/082—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors using a single wide field mirror or an association of rigidly connected mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
• X Sch/AS/1 E i "Achteruitkijkspiegel"• X Sch / AS / 1 E i "Rear view mirror"
De uitvinding heeft betrekking op een achteruitkijkspiegel, in het bijzonder voor motorvoertuigen, omvattende een vlak hoofdspiegeldeel en een hulpspiegeldeel voor het vergroten van het gezichtsveld van de gebruiker.The invention relates to a rear view mirror, in particular for motor vehicles, comprising a flat main mirror part and an auxiliary mirror part for increasing the field of view of the user.
5 Een dergelijke achteruitkijkspiegel is bekend uit de Nederlandse ter inzage gelegde octrooiaanvrage No. 77.11500. Bij deze bekende achteruitkijkspiegel is het hulpspiegeldeel uitgevoerd als vlakke spiegel. Dit brengt een aantal problemen en beperkingen met zich mee, die de 10 uitvinding beoogt op te lossen resp. op te heffen. Bij juiste instelling van de bekende spiegel kan inderdaad worden bereikt, dat het gezichtsveld van de gebruiker zodanig wordt vergroot, dat de "dode hoek" door het hulpspiegeldeel wordt bestreken, hetgeen de verkeersveiligheid ten goede komt.Such a rear-view mirror is known from the Netherlands patent application no. 77.11500. In this known rear-view mirror, the auxiliary mirror part is designed as a flat mirror. This entails a number of problems and limitations, which the invention aims to solve, respectively. to cancel. When the known mirror is correctly adjusted, it can indeed be achieved that the field of view of the user is enlarged such that the "blind spot" is covered by the auxiliary mirror part, which improves road safety.
15 Bij deze bekende spiegel is evenwel een juiste instelling van het uiterste belang, aangezien bij zelfs geringe verstellingen het gevaar bestaat, dat de gebruiker misleid wordt door de door hem in de spiegel waargenomen beelden. Bovendien is het hulpspiegeldeel bij de bekende achteruitkijkspiegel 20 relatief klein uitgevoerd, zodat slechts zeer beperkte informatie over de verkeerssituatie in de dode hoek wordt verkregen. Zoals verder blijkt uit de beschrijving van de bekende spiegel, is deze spiegel beperkt tot toepassing bij een buitenspiegel aan de zijde van de bestuurder, en wel in 25 het bijzonder voor het bestrijken van de dode hoek.In this known mirror, however, correct adjustment is of the utmost importance, since with even slight adjustments there is a risk that the user will be misled by the images he perceives in the mirror. In addition, the auxiliary mirror part in the known rear-view mirror 20 is relatively small, so that only very limited information about the traffic situation in the blind spot is obtained. As further appears from the description of the known mirror, this mirror is limited to use with an outside mirror on the driver's side, in particular for covering the blind spot.
De uitvinding stelt zich ten doel, een achteruitkijkspiegel te verschaffen, die de gebruiker meer uitgebreide informatie over de verkeerssituatie achter hem verschaft en zich bovendien leent voor toepassingen, waarbij de 30 gebruiker gebaat kan zijn bij extra visuele informatie.The object of the invention is to provide a rear view mirror which provides the user with more extensive information about the traffic situation behind him and which furthermore lends itself to applications in which the user can benefit from additional visual information.
Met het oog daarop stelt de uitvinding een achteruitkijkspiegel van het in de aanhef vermelde type voor, die volgens de uitvinding het kenmerk vertoont, dat het hulpspiegeldeel bol is.In view of this, the invention proposes a rear-view mirror of the type mentioned in the preamble, which according to the invention has the feature that the auxiliary mirror part is convex.
7908257 - * « -2-7908257 - * «-2-
Van voordeel is die uitvoeringsvorm, waarbij het hulpspiegeldeel is uitgevoerd als op het hoofdspiegeldeel aanbrengbaar, los element. Op deze wijze kan een bezitter van een reeds van een achteruitkijkspiegel voorzien voertuig 5 een hulpspiegeldeel .aanbrengen, zodat hij een samengestelde achteruitkijkspiegel verkrijgt met een hoofdspiegeldeel en een hulpspiegeldeel.The embodiment in which the auxiliary mirror part is designed as a separate element which can be arranged on the main mirror part is advantageous. In this way, an owner of a vehicle already equipped with a rear-view mirror can mount an auxiliary mirror part, so that he obtains a composite rear-view mirror with a main mirror part and an auxiliary mirror part.
Praktisch is die uitvoeringsvorm van een los hulpspiegeldeel, waarbij dit hulpspiegeldeel is voorzien 10 van een vlakke achterplaat, waarop een klevend element is aangebracht. Bij voorkeur is dit klevende element uitgevoerd als dubbelzijdig klevende, veerkrachtige plaat. Dit heeft het voordeel dat, indien door een ongeval het hoofdspiegeldeel beschadigd raakt, het hulpspiegeldeel met redelijke 15 waarschijnlijkheid intact blijft, zodat de gebruiker zijn reis zonder gevaar kan voortzetten.Practically that embodiment is of a separate auxiliary mirror part, wherein this auxiliary mirror part is provided with a flat back plate, on which an adhesive element is arranged. This adhesive element is preferably designed as a double-sided adhesive, resilient plate. This has the advantage that if the main mirror part is damaged in an accident, the auxiliary mirror part remains intact with a reasonable probability, so that the user can continue his journey without danger.
Verder geniet de voorkeur die uitvoeringsvorm, waarbij het hulpspiegeldeel rond is en zijn rand 'ten minste enigszins vloeiend aan het oppervlak van het hoofdspiegeldeel 20' aansluit» Deze uitvoeringsvorm is van voordeel aangezien daarbij, anders dan bij de constructie van de bekende spiegel volgens de Nederlandse octrooiaanvrage No. 77.11500, geen kans bestaat, , dat bijvoorbeeld bij het wassen van het voertuig de hulpspiegel losraakt. · ' •25. In een verdere variant is het hulpspiegeldeel ‘als ëën geheel met het hoofdspiegeldeel uitgevoerd.Furthermore, it is preferred that embodiment, wherein the auxiliary mirror part is round and its edge 'connects at least somewhat smoothly to the surface of the main mirror part 20'. This embodiment is advantageous since, unlike in the construction of the known mirror according to the Dutch patent application No. 77.11500, there is no chance that, for example, the auxiliary mirror will come off when washing the vehicle. 25. In a further variant, the auxiliary mirror part is "designed as one with the main mirror part.
Bijvoorbeeld kan de spiegel een draagplaat met een vlak en een bol deel omvatten, op· welke draagplaat een spiegelende laag is aangebracht. Deze spiegelende laag kan 30 op de achterzijde van de draagplaat zijn aangebracht, waarbij . de draagplaat transparant is. In dit geval dient de draagplaat tevens als beschermlaag voor de spiegelende laag. Ook kan de spiegelende laag aan de voorzijde van de draagplaat zijn aangebracht. In dat geval kan de draagplaat zijn 35 uitgevoerd als geheel vlakke plaat, met een bolvormig, verdikt deel, hetgeen de stevigheid van. de plaat ten goede komt, maar de spiegelende laag onbeschermd laat.For example, the mirror can comprise a support plate with a flat and a convex part, on which support plate a mirroring layer is applied. This reflective layer can be applied to the back of the carrier plate, wherein. the carrier plate is transparent. In this case, the support plate also serves as a protective layer for the reflective layer. The reflective layer can also be provided at the front of the carrier plate. In that case, the support plate can be designed as a completely flat plate, with a spherical, thickened part, which provides the strength of. the plate benefits, but leaves the reflective layer unprotected.
7908257 * t -3-7908257 * t -3-
Een verdere variant is die, waarbij het hoofd- spiegeldeel en het hulpspiegeldeel zijn uitgevoerd als een « plaat met een vlak en een bol deel, het oppervlak van welke plaat glad is. Bijvoorbeeld kan deze plaat van gepolijst 5 aluminium zijn.A further variant is that in which the main mirror part and the auxiliary mirror part are designed as a plate with a flat and a convex part, the surface of which plate is smooth. For example, this plate can be of polished aluminum.
Zoals reeds is opgemerkt, biedt de spiegel volgens de uitvinding nog verder gaande toepassingsmogelijkheden. Niet alleen de horizontale gezichtshoek van de gebruiker wordt namelijk vergroot, maar ook de verticale.As has already been noted, the mirror according to the invention offers even more extensive application possibilities. Not only the horizontal angle of view of the user is enlarged, but also the vertical.
10 Hiervan kan gebruik worden gemaakt door bijvoorbeeld een spiegel volgens de uitvinding aan de van de gebruiker afgewende zijde van de auto aan te brengen, waardoor hij bijvoorbeeld bij achteruit parkeren ook lager geplaatste obstakels, bijvoorbeeld kilometerpalen of dergelijke, 15 kan waarnemen. Verder kan een spiegel volgens de uitvinding als binnenspiegel in een voertuig worden geplaatst. Op deze wijze heeft de chauffeur steeds een goed zicht op‘de in het voertuig achter hem plaatsvindende gebeurtenissen, bijvoorbeeld spelende kinderen.This can be used by, for instance, arranging a mirror according to the invention on the side of the car facing away from the user, so that, for example, he can also observe obstacles placed lower, such as milestones or the like, when parking in reverse. Furthermore, a mirror according to the invention can be placed as an interior mirror in a vehicle. In this way, the driver always has a good view of "the events taking place in the vehicle behind him, for example children playing.
20 De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening. Hierin tonen: fig. 1 een aanzicht van een uitvoeringsvoorbeeld van een spiegel volgens de uitvinding;The invention will now be elucidated with reference to the annexed drawing. Herein: fig. 1 shows a view of an exemplary embodiment of a mirror according to the invention;
fig. 2 een dwarsdoorsnede langs de lijn II-IIfig. 2 shows a cross section along the line II-II
25 in fig. 1; fig. 3 een tweede uitvoeringsvorm van de spiegel volgens de uitvinding; fig. 4 een derde uitvoeringsvorm van de spiegel volgens de uitvinding; 30 fig. 5 een schematisch bovenaanzicht van een auto met een spiegel volgens de uitvinding, waarbij de horizontale gezichtshoek van de chauffeur is weergegeven; en fig. 6 een schematisch zijaanzicht van een auto, waarbij de verticale gezichtshoek van de chauffeur is 3 5 weergegeven.25 in FIG. 1; Fig. 3 shows a second embodiment of the mirror according to the invention; Fig. 4 shows a third embodiment of the mirror according to the invention; Fig. 5 shows a schematic top view of a car with a mirror according to the invention, showing the horizontal angle of view of the driver; and Fig. 6 is a schematic side view of a car, showing the vertical angle of view of the driver.
Fig. 1 toont een aanzicht van een eerste uitvoeringsvorm van een achteruitkijkspiegel volgens de uitvinding. Deze spiegel omvat een vlak hoofdspiegeldeel 1 en 7908257 -4- een bol hulpspiegeldeel 2, welk hoofdspiegeldeel 1 is ingebed in een huis 3, waarvan de rand 4 in fig. 1 zichtbaar is. Het hulpspiegeldeel 2 beslaat slechts een relatief klein gedeelte van het spiegeloppervlak van het hoofdspiegeldeel 5 1, waardoor de normaal met een vlakke spiegel verkregen informatie praktisch geheel behouden blijft. Door de bolle vorm van de spiegel 2 wordt een grotere gezichtshoek verkregen, een en ander zoals schematisch in fig. 1 is weergegeven in de vorm van het in de achteruitkijkspiegel door de gebrui-' 10 ker waargenomen beeld.Fig. 1 shows a view of a first embodiment of a rear view mirror according to the invention. This mirror comprises a flat main mirror part 1 and a spherical auxiliary mirror part 2, which main mirror part 1 is embedded in a housing 3, the edge 4 of which is visible in Fig. 1. The auxiliary mirror part 2 occupies only a relatively small part of the mirror surface of the main mirror part 51, so that the information normally obtained with a flat mirror is practically completely preserved. Due to the convex shape of the mirror 2, a larger viewing angle is obtained, all of which is shown diagrammatically in Fig. 1 in the form of the image observed in the rear-view mirror by the user.
Fig. 2 toont een dwarsdoorsnede door de spiegel volgens fig. 1 langs de lijn ΙΙ-ΓΙ. In dit uitvoeringsvoor-beeld is de hulpspiegel 2 uitgevoerd als los op het hoofdspiegeldeel 1.aangebracht element, omvattende het eigenlijke 15 hulpspiegeldeel 2, een hulpspiegeldeelhuis 5, bijvoorbeeld uit aluminium, met een vlak achteroppervlak, waarop een tweezijdig klevend, veerkrachtig element 6 is aangebracht. Zöals uit deze figuur blijkt, is de omtreksrand van het hulpspiegeldeelhuis 5 zodanig gevormd, dat, te zamen met het 20 tweezijdige kleefelement een enigszins vloeiende aansluiting op het oppervlak van het hoofdspiegeldeel 1 wordt verkregen.Fig. 2 shows a cross section through the mirror of FIG. 1 along the line ΙΙ-ΓΙ. In this exemplary embodiment, the auxiliary mirror 2 is designed as an element mounted loosely on the main mirror part 1., comprising the actual auxiliary mirror part 2, an auxiliary mirror part housing 5, for instance of aluminum, with a flat rear surface, on which a two-sided adhesive, resilient element 6 is arranged. . As can be seen from this figure, the peripheral edge of the auxiliary mirror part housing 5 is formed such that, together with the two-sided adhesive element, a somewhat smooth connection is obtained on the surface of the main mirror part 1.
Fig. 3 toont een tweede uitvoeringsvoorbeeld van de spiegel volgens de uitvinding, waarin het spiegelhuis niet is weergegeven. In deze uitvoeringsvorm omvat de spiegel een 25 draagplaat 7,-aan de achterzijde waarvan een spiegelende laag 8 is aangebracht. De draagplaat 7 moet in dit geval uit transparant materiaal bestaan; de spiegelende laag 8 kan zijn uitgevoerd als reflecterende kunststof, aluminiumfolie, spiegelende kunststof of door een opdamptechniek op 30 de draagplaat 7 zijn aangebracht.Fig. 3 shows a second exemplary embodiment of the mirror according to the invention, in which the mirror housing is not shown. In this embodiment, the mirror comprises a support plate 7 on the rear of which a mirror layer 8 is provided. The carrier plate 7 in this case must consist of transparent material; the reflective layer 8 can be designed as reflective plastic, aluminum foil, reflective plastic or be applied to the support plate 7 by a vapor deposition technique.
Fig. 4 toont een derde variant van de spiegel volgens de uitvinding, waarbij een draagplaat 9, waarvan het achteroppervlak geheel vlak is en het voorvlak ten dele vlak en ten dele bol, aan zijn voorzijde is voorzien van 35 een spiegelende laag 10. Deze spiegelende laag 10 kan in principe op dezelfde wijze zijn uitgevoerd als reeds aan de hand van fig. 3 is besproken.Fig. 4 shows a third variant of the mirror according to the invention, in which a supporting plate 9, the rear surface of which is completely flat and the front surface is partly flat and partly convex, is provided with a mirror layer 10 on its front. This mirror layer 10 can in principle be designed in the same manner as has already been discussed with reference to Fig. 3.
7908257 •5 * -5-7908257 • 5 * -5-
Opgemerkt wordt/ dat in het uitvoeringsvoorbeeld volgens fig. 3 de spiegelende laag 8 door de draagplaat 7 tegen beschadiging is beschermd. In het uitvoeringsvoorbeeld volgens fig. 4 is dat niet het geval; de spiegelende laag 5 10 is derhalve bij voorkeur een weinig steviger, dikker, uitgevoerd dan de spiegelende laag 8.It is noted that in the exemplary embodiment according to Fig. 3, the reflective layer 8 is protected from damage by the support plate 7. This is not the case in the exemplary embodiment according to Fig. 4; the reflective layer 5 is therefore preferably made a little firmer, thicker than the reflective layer 8.
Ten overvloede wordt opgemerkt, dat het uitvoeringsvoorbeeld volgens de fig. 1 en 2 in die zin van de uitvoeringsvoorbeelden volgens de fig. 3 en 4 verschilt, dat 10 bij de fig. 1 en 2 sprake is van een hoofdspiegeldeel met een daarop aanbrengbaar los hulpspiegeldeel, terwijl in de fig. 3 en 4 sprake is van een achteruitkijkspiegel, waarbij het hoofdspiegeldeel en het hulpspiegeldeel geïntegreerd zijn uitgevoerd.For the sake of completeness, it is noted that the exemplary embodiment according to Figs. 1 and 2 differs from the exemplary embodiments in Figs. 3 and 4 in that in Figs. 1 and 2 there is a main mirror part with a separate auxiliary mirror part which can be fitted thereon. , while in Figs. 3 and 4 there is a rear-view mirror, in which the main mirror part and the auxiliary mirror part are integrated.
15 Fig. 5 toont, hoe de horizontale gezichtshoek van een gebruiker vergroot door toepassing van een spiegel volgens de uitvinding. Met getrokken lijnen zijn de grenzen van het gezichtsveld in horizontale richting van de gebruiker bij gebruik van het hoofdspiegeldeel weergegeven; de onder-20 broken lijnen tonen de grenzen van het gezichtsveld van de gebruiker, indien hij in het hulpspiegeldeel kijkt. Duidelijk is, dat geen enkele wezenlijke informatie voor de gebruiker verloren gaat, terwijl, zelfs bij een aanzienlijke verstelling van de gehele achteruitkijkspiegel, een voldoend groot 25 gezichtsveld overblijft. Het behoeft geen betoog, dat dit een zeer belangrijke eigenschap is, die is verkregen door toepassing van een bol hulpspiegeldeel volgens de uitvinding.FIG. 5 shows how the horizontal viewing angle of a user increases by using a mirror according to the invention. The lines of the field of view in the horizontal direction of the user when using the main mirror part are shown in solid lines; the broken lines show the limits of the user's field of vision when looking into the auxiliary mirror section. It is clear that no essential information is lost to the user, while, even with a considerable adjustment of the entire rear-view mirror, a sufficiently large field of view remains. It goes without saying that this is a very important property obtained by using a convex auxiliary mirror part according to the invention.
De in fig. 6 getekende situatie heeft betrekking op het geval, waarin de chauffeur gebruik maakt van de 30 achteruitkijkspiegel volgens de uitvinding om bijvoorbeeld in achterwaartse richting te parkeren. Behalve de reeds aan de hand van fig. 5 beschreven horizontale vergroting van zijn gezichtshoek blijkt uit fig. 6 de aanzienlijke vergroting van de verticale gezichtshoek, die in het bijzonder van 35 belang is voor het waarnemen van laag geplaatste obstakels, overstekende kinderen, of dergelijke. De getrokken lijnen duiden, evenals in fig. 5, het gezichtsveld met het hoofdspiegeldeel aan, terwijl de onderbroken lijnen het gezichtsveld van het hulpspiegeldeel weergeven.The situation shown in fig. 6 relates to the case in which the driver uses the rear-view mirror according to the invention to park for instance in rearward direction. In addition to the horizontal enlargement of his viewing angle already described with reference to Fig. 5, Fig. 6 shows the considerable enlargement of the vertical viewing angle, which is particularly important for the observation of low-placed obstacles, children crossing the road, or the like . The solid lines, as in Fig. 5, indicate the field of view with the main mirror part, while the broken lines represent the field of view of the auxiliary mirror part.
7908257 ✓ -6-7908257 ✓ -6-
De uitvinding beperkt zich niet tot de beschreven uitvoeringsvoorbeelden. Diverse wijzigingen in de onderdelen en in hun onderlinge samenhang kunnen worden aangebracht, zonder dat daardoor het kader van de uitvinding wordt 5 overschreden.The invention is not limited to the described exemplary embodiments. Various changes in the components and in their mutual relationship can be made without thereby exceeding the scope of the invention.
Bijvoorbeeld is in de tekening slechts het geval aangeduid, waarbij het hulpspiegeldeel rond is uitgevoerd.For example, only the case is indicated in the drawing in which the auxiliary mirror part is round.
Het zal evenwel duidelijk zijn, dat elke andere gewenste vorm ook kan worden toegepast.It will be clear, however, that any other desired shape can also be used.
10 Tevens is een variant denkbaar, waarbij het hulpspiegeldeel vloeiend, met een geleidelijke overgang aansluit op het hoofdspiegeldeel, zodat in het hoofdspiegel-deel en het hulpspiegeldeel geen van elkaar gescheiden beelden worden waargenomen, maar slechts êên beeld, dat 15 evenwel aan de vloeiend verlopende omtreksrand van het hulpspiegeldeel vervormd is.A variant is also conceivable in which the auxiliary mirror part connects smoothly with a gradual transition to the main mirror part, so that in the main mirror part and the auxiliary mirror part no separated images are observed, but only one image, which, however, differs at the smoothly peripheral edge of the auxiliary mirror part is deformed.
79082577908257
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7908257A NL7908257A (en) | 1979-11-12 | 1979-11-12 | Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7908257A NL7908257A (en) | 1979-11-12 | 1979-11-12 | Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision |
| NL7908257 | 1979-11-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL7908257A true NL7908257A (en) | 1981-06-01 |
Family
ID=19834153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL7908257A NL7908257A (en) | 1979-11-12 | 1979-11-12 | Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL7908257A (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0551802A1 (en) * | 1992-01-15 | 1993-07-21 | Torn Ruben Jonsson | Blind spot viewing device for a rearview-mirror |
| US6199993B1 (en) * | 1994-05-25 | 2001-03-13 | Lin Chung Mou | Structure of automobile exterior rearview mirror |
| US6522451B1 (en) * | 2000-01-06 | 2003-02-18 | Donnelly Corporation | Exterior mirror plano-auxiliary reflective element assembly |
| US7824045B2 (en) | 2007-05-23 | 2010-11-02 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US7859738B2 (en) | 2005-05-16 | 2010-12-28 | Donnelly Corporation | Rearview mirror system |
| US7934843B2 (en) | 2003-05-20 | 2011-05-03 | Donnelly Corporation | Exterior sideview mirror system |
| US8736940B2 (en) | 2011-09-30 | 2014-05-27 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Exterior mirror with integral spotter mirror and method of making same |
| CN105329173A (en) * | 2015-11-11 | 2016-02-17 | 重庆奔梦汽摩配件有限公司 | Integrated sector-type narrow-gap rearview mirror with convex mirror |
-
1979
- 1979-11-12 NL NL7908257A patent/NL7908257A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0551802A1 (en) * | 1992-01-15 | 1993-07-21 | Torn Ruben Jonsson | Blind spot viewing device for a rearview-mirror |
| US6199993B1 (en) * | 1994-05-25 | 2001-03-13 | Lin Chung Mou | Structure of automobile exterior rearview mirror |
| US6522451B1 (en) * | 2000-01-06 | 2003-02-18 | Donnelly Corporation | Exterior mirror plano-auxiliary reflective element assembly |
| US8654433B2 (en) | 2001-01-23 | 2014-02-18 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Rearview mirror assembly for vehicle |
| US8591047B2 (en) | 2003-05-20 | 2013-11-26 | Donnelly Corporation | Exterior sideview mirror assembly |
| US10688931B2 (en) | 2003-05-20 | 2020-06-23 | Donnelly Corporation | Extended field of view exterior mirror element for vehicle |
| US7934843B2 (en) | 2003-05-20 | 2011-05-03 | Donnelly Corporation | Exterior sideview mirror system |
| US11628773B2 (en) | 2003-05-20 | 2023-04-18 | Donnelly Corporation | Method for forming a reflective element for a vehicular interior rearview mirror assembly |
| US9694750B2 (en) | 2003-05-20 | 2017-07-04 | Donnelly Corporation | Extended field of view exterior mirror element for vehicle |
| US9340161B2 (en) | 2003-05-20 | 2016-05-17 | Donnelly Corporation | Extended field of view exterior mirror element for vehicle |
| US8128244B2 (en) | 2003-05-20 | 2012-03-06 | Donnelly Corporation | Exterior sideview mirror system |
| US8128243B2 (en) | 2003-05-20 | 2012-03-06 | Donnelly Corporation | Exterior sideview mirror system |
| US8147077B2 (en) | 2003-05-20 | 2012-04-03 | Donnelly Corporation | Exterior sideview mirror system |
| US8899762B2 (en) | 2003-05-20 | 2014-12-02 | Donnelly Corporation | Vehicular exterior sideview mirror system with extended field of view |
| US8267534B2 (en) | 2003-05-20 | 2012-09-18 | Donnelly Corporation | Exterior rearview mirror assembly |
| US8783882B2 (en) | 2003-05-20 | 2014-07-22 | Donnelly Corporation | Extended field of view exterior mirror element for vehicle |
| US8562157B2 (en) | 2003-05-20 | 2013-10-22 | Donnelly Corporation | Extended field of view exterior mirror element for vehicle |
| US8550642B2 (en) | 2003-05-20 | 2013-10-08 | Donnelly Corporation | Exterior rearview mirror assembly |
| US8254011B2 (en) | 2005-05-16 | 2012-08-28 | Donnelly Corporation | Driver attitude detection system |
| US8503062B2 (en) | 2005-05-16 | 2013-08-06 | Donnelly Corporation | Rearview mirror element assembly for vehicle |
| US7859738B2 (en) | 2005-05-16 | 2010-12-28 | Donnelly Corporation | Rearview mirror system |
| US9499102B2 (en) | 2007-05-23 | 2016-11-22 | Donnelly Corporation | Method of forming an exterior mirror reflector sub-assembly with auxiliary reflector portion |
| US9315155B2 (en) | 2007-05-23 | 2016-04-19 | Donnelly Corporation | Method of forming an exterior mirror reflector sub-assembly with auxiliary reflector portion |
| US7887204B2 (en) | 2007-05-23 | 2011-02-15 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US8267535B2 (en) | 2007-05-23 | 2012-09-18 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US8777430B2 (en) | 2007-05-23 | 2014-07-15 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with auxiliary reflector portion |
| US8608326B2 (en) | 2007-05-23 | 2013-12-17 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with auxiliary reflector portion |
| US7824045B2 (en) | 2007-05-23 | 2010-11-02 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US8939589B2 (en) | 2007-05-23 | 2015-01-27 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with auxiliary reflector portion |
| US9102279B2 (en) | 2007-05-23 | 2015-08-11 | Donnelly Corporation | Exterior mirror reflector sub-assembly with auxiliary reflector portion |
| US7934844B1 (en) | 2007-05-23 | 2011-05-03 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US10023122B2 (en) | 2007-05-23 | 2018-07-17 | Donnelly Corporation | Exterior mirror reflective element with auxiliary reflector |
| US8061859B1 (en) | 2007-05-23 | 2011-11-22 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US8459809B2 (en) | 2007-05-23 | 2013-06-11 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with auxiliary reflector portion |
| US8021005B2 (en) | 2007-05-23 | 2011-09-20 | Donnelly Corporation | Exterior mirror element with wide angle portion |
| US9701247B2 (en) | 2007-05-23 | 2017-07-11 | Donnelly Corporation | Method of forming an exterior mirror reflector sub-assembly with auxiliary reflector portion |
| US9855895B2 (en) | 2007-05-23 | 2018-01-02 | Donnelly Corporation | Exterior mirror reflective element with auxiliary reflector |
| US9333917B2 (en) | 2011-09-30 | 2016-05-10 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Exterior mirror with spotter mirror |
| US8736940B2 (en) | 2011-09-30 | 2014-05-27 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Exterior mirror with integral spotter mirror and method of making same |
| US10259392B2 (en) | 2011-09-30 | 2019-04-16 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Exterior mirror with spotter mirror |
| CN105329173A (en) * | 2015-11-11 | 2016-02-17 | 重庆奔梦汽摩配件有限公司 | Integrated sector-type narrow-gap rearview mirror with convex mirror |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20050146607A1 (en) | Object Approaching Detection Anti Blind e-Mirrors System | |
| GB2092534A (en) | Rear-view mirror device for vehicles | |
| US20100033570A1 (en) | Driver observation and security system and method therefor | |
| AU690314B2 (en) | Non-distorting blind spot mirror | |
| NL7908257A (en) | Motor vehicle rear view mirror - has auxiliary section with spherical surface to increase field of vision | |
| US9321401B2 (en) | Stop-arm with camera system | |
| WO2014127439A1 (en) | Electronic device for eliminating blind spots in automotive vehicles | |
| US6776117B2 (en) | Signal device for positioning a vehicle | |
| JP2005284485A (en) | Dead angle visible device for vehicle | |
| JP3305417B2 (en) | Vehicle blind spot monitor | |
| JP3182546U (en) | Transmission type blind spot confirmation device and multidirectional blind spot confirmation device using the same | |
| JP2001039218A (en) | Vehicle periphery monitoring device | |
| FR2647066A3 (en) | Rear-view mirror for lorries and utility vehicles | |
| BE1006754A3 (en) | Wing mirror for a vehicle and a vehicle fitted with such a wing mirror | |
| GB2261861A (en) | Driving mirror | |
| GB2309319A (en) | Bar prism with concave face for use on vehicle mirrors and windscreens or on spectacles | |
| CN211893038U (en) | Film-pasted rearview mirror display screen | |
| JPH08506547A (en) | Exterior mirror for vehicle | |
| US20050185308A1 (en) | Lateral-view mirror assembly for a vehicle | |
| CA2144809C (en) | Structure of automobile exterior rearview mirror | |
| JPH11208372A (en) | Photographing device for vehicle | |
| US20060279864A1 (en) | On structure of a side mirror | |
| JPH03246130A (en) | Rearview mirror for automobile using mirror with plurality of curved surfaces | |
| US20040032673A1 (en) | Automobile accident prevention device | |
| US20030231414A1 (en) | Wing mirror for vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |