NL1005562C1 - Principe van de Spookrijders Beveiligingsconstructie. - Google Patents

Description

-1-

Principe van de Spookrijders Beveiligingsconstructie.

Het probleem

Oudere bestuurders, bestuurders onder invloed van alcohol of anderen, raken bij bepaalde 5 op- en afritten door de vele informatie, de onbekendheid met de situatie en soms de slechte weersomstandigheden in de war en kiezen (soms), uit een soort onmacht, op goed geluk de (verkeerde) rijbaan en realiseren zich niet dat zij spookrijder (1) zijn geworden en welk een groot gevaar zij lopen en zijn.

De constructie wordt met behulp van de volgende figuren ondersteund.

10 Fig. 1: een plattegrond van de bestaande kruispunten.

Fig. 2: een plattegrond van een, met verbetering aangebracht, kruispunt.

Fig. 3: een aanzicht volgens aanwijzing III in fig. 2.

Het gevolg 15 Doordat zij, in plaats van de voor hun bedoelde oprit (5), de voor de tegenliggers bestemde afrit (3) hebben gekozen en zij zich op de juiste baan wanen zullen zij, door een soort automatisme, onbewust rechts aanhouden (zie Fig. 1). Bij de autosnelweg aangekomen steken zij (meestal zonder ongelukken) de eerste rijbaan over en gaan (netjes) in tegenovergestelde richting op de voor hun rechter rijbaan rijden. Zelfs mensen onder 20 invloed van alcohol.

De Oplossing

Zoals eerder gemeld rijden spookrijders, zelfs onder invloed van alcohol, op hun automatisme op de voor hun gewaande rechter rijbaan. In mijn oplossing wordt de 25 spookrijder (1), direct nadat deze het punt van de vele informatie en beslissingen is gepasseerd en dus de verkeerde beslissing heeft genomen, direct in het nu volgende rustige gedeelte (zie Fig. 2) op hun zelfde automatisme door een voor zichzelf sprekende verkeerssituatie (splitsing met bord D2) (zie Fig. 3) zonder erg via één vluchtroute (4) van de verkeerde rijbaan (3) op de oorspronkelijk bedoelde oprit (5) geleid.

30

Bijkomstigheid

Indien gekozen zou worden voor detectoren, zwaailichten, sprekende waarschuwingen of zelfs stalen tanden in het wegdek, zal op het moment van het in werking treden van de 1005 56 2 -2- apparatuur een panieksituatie ontstaan. Spookrijders zullen in het gunstigste geval stoppen en, als het dan al niet te laat is doordat de eerste tegenligger al in botsing komt, blokkeren zij de als afrit bestemde rijbaan en vormen een groot gevaar. Ook betekent dit zeer waarschijnlijk files op de autosnelweg. Wanneer er slachtoffers zijn gevallen is de ramp 5 compleet. Vallen er geen slachtoffers dan moet minimaal door de verkeerspolitie en/of andere hulpverleners de baan vrijgemaakt worden. De spookrijder moet naar de goede rijbaan geleid worden en de apparatuur moet weer in de oorspronkelijke staat worden teruggebracht. Stelt u eens voor.

10 In de door mij aangebrachte constructie wordt met een minimum aan risico zonder extra inzet het probleem geruisloos opgelost. Natuurlijk zal iedere op- en afrit op zijn eigen mogelijkheden moeten worden beoordeeld en zijn er verschillende varianten mogelijk.

1005562

Claims (1)

1. Een constructie die gekenmerkt wordt door een splitsing waardoor een spookrijder via een vluchtroute van de verkeerde rijbaan wordt geleid. 1005 5 6 2