NL1005181C2 - Ruitprotectie. - Google Patents

Description

jp~'! > Γ..

, :13 Nr !<W7 I

1_ I

Titel: Ruitprotectie. “ “ —1

De uitvinding betreft een ruitprotectie voor het afdekken van de buitenzijde van een autoruit.

5 In de stand van de techniek zijn tal van systemen bekend om een autoruit aan de buitenzijde af te dekken. Een dergelijke ruitprotectie dient in het algemeen om te voorkomen dat de autoruit aan de buitenzijde bevriest, of om te voorkomen dat de autoruit aan de buitenzijde vuil wordt, bijvoorbeeld in het geval van sneeuwval, of om 10 de binnenzijde van de auto te beschermen tegen de inwerking van zonlicht. Voor het beschermen van de buitenzijde van een autoruit, wordt in de stand van de techniek doorgaans een ruitprotectie gebruikt die gemaakt is van papier of karton. Voor het bevestigen van de kartonnen ruitprotectie tegen de voorruit worden veelal de 15 ruitenwissers gebruikt.

Aan het gebruik van een ruitprotectie volgens de stand van de techniek kleven tal van nadelen. In de eerste plaats moet de ruitprotectie, om de autoruit in zijn geheel te kunnen bedekken, relatief groot uitgevoerd zijn. Omdat de ruitprotectie in het algemeen 20 van karton is gemaakt, is de ruitprotectie niet makkelijk opvouwbaar en daarom onpraktisch in het gebruik. In de tweede plaats is het bevestigen van een ruitprotectie veelal niet eenvoudig. Steeds vaker zijn de ruitenwissers verzonken in de motorklep, en kunnen de ruitenwissers niet gebruikt worden om de papieren of kartonnen 25 ruitprotectie tegen de voorruit geklemd te houden. In de stand van de techniek is een aantal gecompliceerde en onhandige oplossingen bekend om de ruitprotectie tegen de voorruit van een auto te kunnen klemmen. Zo zijn er systemen bekend waarbij de ruitprotectie zowel aan de boven als aan de onderzijde en bovendien aan weerszijden van de auto tussen 30 de auto en het portier vastgeklemd dient te worden om op zijn plaats te blijven. Vooral wanneer het waait is het bevestigen van een dergelijke ruitprotectie aan de voorzijde van de autoruit geen eenvoudige zaak.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding om te voorzien in 35 een ruitprotectie voor het afdekken van de buitenzijde van een autoruit die de nadelen van de systemen om een ruit te beschermen volgens de stand van de techniek niet heeft.

Dat doel wordt bereikt doordat de ruitprotectie een in hoofdzaak 1005181 2 in de vorm van een autoruit gevormde lap omvat die aan de randen daarvan is voorzien van magnetische elementen, zoals magneten. Het voordeel van een dergelijke ruitprotectie is, dat de ruitprotectie eenvoudigweg tegen de autoruit aangelegd kan worden waarbij de 5 ruitprotectie op zijn plaats wordt gehouden door de magneten die zich zullen hechten aan het plaatwerk van de auto dat de autoruit omsluit. Het bevestigen van een dergelijke ruitprotectie is eenvoudig, ook wanneer het waait. In de tweede plaats is de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding makkelijk opvouwbaar, omdat deze gevormd is van 10 een lap, en niet van papier of karton of van een ander stijf materiaal. De ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding is daarom gemakkelijk mee te nemen of op te bergen.

Onder een lap wordt binnen het kader van deze uitvinding een flexibele doek, vel, folie, baan etcetera van een voor protectie tegen 15 aanvriezing en/of vuil en/of zonnestraling geschikt materiaal, zoals papier, kunststof, een geweven of ongeweven weefsel en dergelijke verstaan.

De ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding wordt nog verbeterd wanneer de magnetische elementen geplaatst zijn in de zoom 20 aan de randen van deze lap. De magnetische elementen aan de randen van de lap worden dan geheel omsloten door de lap en bijvoorbeeld door middel van stiksel, om de magnetische elementen heen vastgehouden. Dat heeft in de eerste plaats als voordeel dat de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding erg eenvoudig is te produceren. Bovendien 25 worden de magnetische elementen geheel omsloten door de lap en zijn daarmee beschermd tegen het beschadigen van de autolak bij het aanbrengen of het wegnemen van de ruitprotectie.

Bovendien wordt er naar gestreefd dat de magnetische elementen in de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding magneetfolie 30 omvatten. Het gebruik van magneetfolie heeft als voordeel dat de magneetfolie relatief vlak en buigzaam is en zich gemakkelijk laat verwerken. Bovendien is het bijna uitgesloten dat met de stukken magneetfolie de autolak door de lap heen beschadigd zou kunnen worden. Ook kunnen hiertoe met voordeel magnetische, buigzame strips als 35 magnetische elementen worden toegepast. Een ander voordeel van het gebruik van magnetische elementen die magneetfolie omvatten is, dat de magnetische elementen direct op de lap bevestigd kunnen worden. Dat is mogelijk omdat de magneetfolie relatief zacht is. Ook onbeschermd zal 1005181 3 de magneetfolie de autolak niet kunnen beschadigen.

De ruitprotectie die met behulp van de magnetische elementen aan de buitenzijde van de autoruit wordt bevestigd, is eenvoudig te verwijderen, ook door anderen dan de rechtmatige eigenaar van de 5 ruitprotectie. Het is daarom voordelig om de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding aan ten minste één zijde te voorzien van een flap. Dat heeft als voordeel dat na het bevestigen van de ruitprotectie aan de auto, de flap tussen de auto en één van de portieren kan worden vastgeklemd. Het bevestigen van de ruitprotectie 10 wordt hiermee nauwelijks ingewikkelder dan wanneer de ruitprotectie geen flap omvat. Door de magnetische elementen blijft de ruitprotectie immers zelfstandig op zijn plaats. Na het aanbrengen van de ruitprotectie heeft de gebruiker beide handen vrij om de flap tussen de auto en de portier vast te klemmen.

15 De ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding kan verder worden verbeterd wanneer de flap een element omvat met een dikte groter dan de spleet tussen het gesloten portier en de carrosserie. Dit heeft als voordeel dat wanneer de ruitprotectie is bevestigd en de flap tussen het portier van de auto en de auto zelf is ingeklemd, zich 20 aan de binnenzijde van de auto in de flap een element bevindt met een zekere dikte, dat het lostrekken van de flap uit de auto tussen de auto en de portier door bemoeilijkt. En daarmee is de ruitprotectie beter beschermd tegen diefstal.

De ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding kan verder 25 worden verbeterd wanneer de ruitprotectie reflecterend is uitgevoerd. Het voordeel hiervan is dat met de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding daardoor ook het binnendringen van zonnestraling in een auto kan worden voorkomen.

30 De uitvoering en de werking van de ruitprotectie zal verder beschreven worden aan de hand van de volgende twee figuren, waarin:

Figuur 1 een schets is van de voorzijde van een auto waarop de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding is bevestigd.

35

Figuur 2 een schets is van de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding die is voorzien van een flap.

1005181 4

Figuur 1 is een schets van de ruitprotectie 1 volgens de onderhavige uitvinding die is bevestigd aan de buitenzijde van de voorruit 4 van een auto 3· De ruitprotectie 1 blijft op zijn plaats door de magnetische elementen 2 die zijn aangebracht in de zoom van de 5 ruitprotectie 1. De magnetische elementen 2 hechten zich aan het plaatwerk dat de autoruit 4 van de auto 3 omsluit. Voor de ruitprotectie 1 kunnen tal van materialen gebruikt worden. Het kunnen geweven of niet geweven stoffen zijn, natuurlijke weefsels of kunststoffen. Geschikt zijn onder meer tal van verpakkingsfolies. Het 10 materiaal kan naar keuze doorzichtig zijn of ondoorzichtig zijn en bovendien kan het materiaal worden voorzien van een kleur of een patroon. Het feit dat de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding tegen relatief lage kosten is te produceren en de ruitprotectie zich uitstekend leent voor de opdruk van reclame- 15 uitingen, maakt de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding 1 buitengewoon geschikt als relatiegeschenk of incentive.

Zoals in figuur 1 te zien is kan de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding gebruikt worden voor tal van toepassingen. In de eerste plaats kan de ruitprotectie worden ingezet om de autoruit 20 van de auto 3 te beschermen tegen bijvoorbeeld bevriezen, vuil worden of ander ongemak. In de tweede plaats is het mogelijk de ruitprotectie aan te brengen in het geval dat de auto, bijvoorbeeld in de zomermaanden, in de zon staat. Door het aanbrengen van de ruitprotectie 1 op de ruit van de auto 3 zal het binnendringen van 25 zonnewarmte in de auto 3 worden tegengegaan. Om het binnendringen van zonnestraling tegen te gaan kan de ruitprotectie reflecterend zijn uitgevoerd.

In de derde plaats kan de ruitprotectie 1 volgens de onderhavige uitvinding worden voorzien van voor de auto relevante informatie. Dat 30 schept de mogelijkheid om de ruitprotectie 1 volgens onderhavige uitvinding te gebruiken in bijvoorbeeld showrooms voor auto's.

In figuur 2 zijn twee uitvoeringsvormen getekend van de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding. Aan de rechterzijde in figuur 2 is het geval weergegeven dat de ruitprotectie 1 is 35 voorzien van een flap 5· De flap kan op het moment dat de ruitprotectie I tegen de auto is bevestigd tussen het portier van de auto en de auto zelf worden vastgeklemd. In het linker gedeelte van de van figuur 2 is het geval weergegeven dat de ruitprotectie 1 is 1005181 5 voorzien van een flap 6. In de flap 6 bevindt zich een element 7 met een zekere dikte. Het element 7 is bijvoorbeeld in de zoom van de flap 6 ingesloten. Door de aanwezigheid van het element 7. met een zekere dikte, in de flap is bij het inklemmen van de flap 6 tussen de 5 autoportier en de auto de ruitprotectie 1 nog beter beveiligd tegen het wegnemen van de ruitprotectie door anderen dan de rechtmatige eigenaar, aangezien het element 7 niet gemakkelijk tussen de auto en de gesloten autoportier doorgetrokken kan worden.

Een aanvullende mogelijkheid om de ruitprotectie volgens de 10 onderhavige uitvinding te beschermen tegen diefstal is, om voor de auto specifieke informatie op de ruitprotectie aan te brengen. Zo kan bijvoorbeeld op de ruitprotectie het kenteken van de bijbehorende auto worden gedrukt.

Het is duidelijk dat de hierboven weergegeven voorbeeld slechts als 15 illustratie dient van de onderhavige uitvinding. Er zijn ook tal van andere uitvoeringen mogelijk die binnen de beschermingsomvang van de conclusies vallen. Zo is de ruitprotectie volgens de onderhavige uitvinding ook specifiek uit te voeren voor de bescherming van de zijruiten of voor de achterruit. Zelfs is het mogelijk een ruitprotectie 20 te maken volgens de onderhavige uitvinding die geschikt is om alle ruiten van een auto te beschermen, bijvoorbeeld door het verschaffen van een bijvoorkeur aan de specifieke vorm van een bepaald auto-type aangepaste hoes, voorzien van magneetelementen ter plaatse van carrosseriedelen van de auto.

1005181

Claims (6)

1. Ruitprotectie voor het afdekken van de buitenzijde van een 5 autoruit, met het kenmerk, dat die ruitprotectie een in hoofdzaak in de vorm van die autoruit gevormde lap omvat dat aan de randen daarvan is voorzien van een of meer magnetische elementen.

2. Ruitprotectie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat die 10 magnetische elementen geplaatst zijn in de zoom aan de randen van deze lap.

3. Ruitprotectie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de magnetische elementen magneetfolie omvatten. 15

4. Ruitprotectie volgens conclusie 1, 2 of 3» met het kenmerk, dat deze lap aan ten minste één zijde is voorzien van een flap.

5· Ruitprotectie volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat die flap 20 een element omvat met een dikte groter dan de spleet tussen het gesloten portier en de carrosserie.

6. Ruitprotectie volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de ruitprotectie reflecterend is uitgevoerd. 1005181