NL1005039C1

NL1005039C1 - Assembly comprising a loading box and flexible holder.

Info

Publication number: NL1005039C1
Application number: NL1005039A
Authority: NL
Inventors: Adriaan Beukers; Stefan Emiel Elisabeth Winter; Petrus Antonius Johannes Haan
Original assignee: Univ Delft Tech
Priority date: 1997-01-17
Filing date: 1997-01-17
Publication date: 1998-07-20
Also published as: WO1998031562A1; AU5681898A

Description

, Samenstel omvattende een laadbak en flexibele houderAssembly comprising a loading box and flexible holder

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een laadbak voor het vervoeren van goederen, zoals stukgoed, stortgoed en/of fluïda, 5 welke laadbak deel kan uitmaken van een vrachtwagen of container, omvattende begrenzingswanden, zoals een bodem en een kopse wand. Met dergelijke laadbakken worden de meest uiteenlopende goederen vervoerd. Voor het vervoeren van stortgoed en/of fluïda worden houders toegepast. Dit kunnen bijvoorbeeld tanks zijn, waarbij sprake is van 10 tankwagens die niet gebruikt kunnen worden voor transport van stukgoederen. Een andere mogelijkheid is dergelijke stoffen in vaten te vervoeren. Daarbij bestaat het probleem dat na het ledigen van de vaten dergelijke vaten weer afgevoerd moeten worden. Een andere mogelijkheid is het transporteren in zogenaamde 'intermediate bulk 15 containers', maar ook daar blijft de retouremballage een probleem vormen. De meest doelmatige tot nu toe in de stand der techniek bekende oplossing is het transport in zakken, maar het volume dat per zak getransporteerd kan worden, is mede onder druk van overheden, beperkt. Bovendien vereist het laden van zakken een zekere 20 zorgvuldigheid omdat de lading niet uit de zakken mag verdwijnen tijdens het transport en niet mag schuiven. Tot slot kan slechts een beperkt aantal producten in dergelijke te stapelen zakken vervoerd worden.The present invention relates to a loading box for transporting goods, such as general cargo, bulk goods and / or fluids, which loading box can form part of a truck or container, comprising boundary walls, such as a bottom and a front wall. The most diverse goods are transported with such buckets. Holders are used for transporting bulk goods and / or fluids. These can be tanks, for example, where there are 10 tank trucks that cannot be used for the transport of general cargo. Another possibility is to transport such substances in barrels. There is a problem here that such drums must be removed again after emptying the drums. Another option is to transport in so-called 'intermediate bulk 15 containers', but the return packaging also remains a problem there. The most efficient solution hitherto known in the prior art is the transport in bags, but the volume that can be transported per bag is limited, partly under pressure from governments. In addition, the loading of bags requires a certain amount of care because the load must not disappear from the bags during transport and must not slide. Finally, only a limited number of products can be transported in such stackable bags.

Daardoor is het thans niet ongebruikelijk dat een aanzienlijk 25 deel van laadruimte van transporteurinrichtingen van zowel stortgoederen en/of fluïda als stukgoederen niet nuttig gebruikt wordt of met retouremballage gevuld is.As a result, it is currently not uncommon for a substantial part of the loading space of conveyor devices of both bulk goods and / or fluids and general cargo to be unused or filled with return packaging.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding dit nadeel te vermijden en in een vervoersconcept te voorzien waarmee het op een-30 voudige wijze mogelijk is al naar gelang het soort beschikbaar te transporteren goed een laadruimte in te richten zonder later geconfronteerd te worden met extreem omvangrijke retouremballage.The aim of the present invention is to avoid this drawback and to provide a transport concept with which it is possible, in a simple manner, to arrange a loading space depending on the type of transport available, without being confronted later with extremely bulky return packaging.

Dit doel wordt bij een hierboven beschreven laadbak verwezenlijkt doordat ten minste een van die begrenzingswanden voorzien is 35 van ten minste een doorgaande opening, waarbij de rand van die opening voorzien is van bevestigingsmiddelen voor het daaraan bevestigen van een zich in de laadbak uitstrekkende flexibele houder, welke opening met een deksel afsluitbaar is.This object is achieved with a cargo box described above in that at least one of said boundary walls is provided with at least one through-opening, the edge of which opening is provided with fastening means for attaching a flexible holder extending in the cargo box, which opening can be closed with a lid.

1 0 0 5 0 3 9 21 0 0 5 0 3 9 2

Aan de uitvinding ligt het inzicht ten grondslag verhoudingsgewijs grote flexibele houders te gebruiken met een volume liggend tussen enkele honderden liters en enkele tientallen kubieke meters voor het transport van fluïda en/of stortgoederen. Dergelijke ver-5 houdingsgewijs grote houders worden op een plaats vast met de be-grenzingswand van de laadbak verbonden, welke plaats de opening omvat waardoor het betreffende stortgoed respectievelijk fluïdum ingebracht wordt respectievelijk afgevoerd wordt. Dat wil zeggen dat in gevulde toestand de betreffende flexibele houders niet ten op-10 zichte van de laadbak verplaatst worden. Zijn de flexibele houders niet noodzakelijk, dan is het mogelijk deze op ruimte-besparende wijze op te bergen. Dit kan gebeuren zowel in de laadruimte zelf, bijvoorbeeld door het op balgachtige wijze bewegen naar de vulopening, of buiten de laadruimte, bijvoorbeeld in de onder veel vracht-15 wagens aangebrachte palletopslagruimte.The invention is based on the insight to use relatively large flexible containers with a volume lying between a few hundred liters and a few tens of cubic meters for the transport of fluids and / or bulk goods. Such relatively large containers are fixedly connected in one place to the boundary wall of the loading body, which location comprises the opening through which the relevant bulk material or fluid is respectively introduced or discharged. That is to say that in the filled state the respective flexible holders are not moved relative to the loading body. If the flexible holders are not necessary, it is possible to store them in a space-saving manner. This can take place both in the loading space itself, for example by moving in a bellows-like manner towards the filling opening, or outside the loading space, for example in the pallet storage space arranged under many trucks.

Volgens een van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding is de flexibele houder zodanig uitgevoerd dat deze bij het vullen met het betreffende materiaal niet zoveel mogelijk een ronde vorm aanneemt maar ten minste een deel daarvan een parallellepipedumachtige 20 gedaante inneemt. Daardoor kan de ruimte binnen de laadbak optimaal benut worden. De overgang van het parallellepipedumachtige deel naar de vulopening zal 9 (aan de bovenzijde) in het algemeen kegelachtig verlopen.According to an advantageous embodiment of the invention, the flexible container is designed such that when filling with the material in question it does not assume a round shape as much as possible, but at least part thereof takes a parallelepiped-like shape. As a result, the space within the body can be optimally utilized. The transition from the parallelepiped-like part to the filling opening will generally be conical (at the top).

De flexibele houder kan uit een enkel houderdeel bestaan, maar 25 is bij voorkeur opgebouwd uit twee houderdelen. Het buitenste houderdeel geeft daarbij de vorm aan de te vullen houder alsmede ondersteuning van het ingebrachte fluïdum. Het binnenste houderdeel, dat wegwerpbaar kan zijn, zorgt voor de afdichting van het ingebrachte fluïdum respectievelijk stortgoed ten opzichte van de omgeving. Het 30 is mogelijk beide houders in hoofdzaak gasdicht uit te voeren. Door de min of meer vaste vorm die het buitenhouderdeel verkrijgt bij het vullen is het mogelijk door het opbrengen van druk tussen de beide houderdelen het binnenhouderdeel onder druk te plaatsen. Een dergelijke door gas of vloeistof opgewekte druk kan van belang zijn voor 35 het transport, maar kan eveneens van belang zijn voor het lossen van de lading uit de binnenhouder. Bovendien is het mogelijk dat een dergelijk gas of vloeistof in combinatie met het product gevuld in de binnenhouder gebruikt wordt. Daarbij kan gedacht worden aan het 1005039 3 transport van bier en koolzuur. De hierboven beschreven houderdelen kunnen elk in de stand der techniek bekend materiaal omvatten. Het buitenhouderdeel kan een dunwandig thermoplstisch materiaal omvatten, maar bestaat bij voorkeur uit een vezelversterkt materiaal 5 waarbij in het bijzonder een vezelversterkt elastomeer materiaal gebruikt wordt. Dergelijke vezelversterkte rubbers hebben bijzonder gunstige eigenschappen. Het rubber omgeeft, localiseert en beschermt het netwerk van vezelmateriaal. Op deze wijze is een vormstabiel buitenhouderdeel te vervaardigen. Bij het binnenhouderdeel zal in 10 het algemeen ee ïfluïdumdicht materiaal toegepast worden dat een verhoudingsgewijs geringe dikte kan hebben vanwege de afsteuning tegen het buitenhouderdeel. Een dergelijk materiaal dient vanzelfsprekend weerstand te bieden aan het te transporteren fluïdum en zal in bepaalde gevallen dicht moeten zijn voor gassen. Als voorbeelden 15 worden genoemd (combinaties van) PE, EVOA, PVA, PA of een metaalfolie.The flexible holder can consist of a single holder part, but is preferably built up of two holder parts. The outer container part thereby gives the shape to the container to be filled, as well as support for the introduced fluid. The inner container part, which can be disposable, seals the introduced fluid or bulk material from the environment. It is possible to make both containers substantially gastight. Due to the more or less solid shape that the outer container part obtains during filling, it is possible to pressurize the inner container part by applying pressure between the two container parts. Such a pressure generated by gas or liquid can be important for transport, but it can also be important for unloading the load from the inner container. Moreover, it is possible that such a gas or liquid is used in combination with the product filled in the inner container. This could include the 1005039 3 transport of beer and carbon dioxide. The container parts described above may comprise any material known in the art. The outer container part may comprise a thin-walled thermoplastic material, but preferably consists of a fiber-reinforced material 5, in particular using a fiber-reinforced elastomeric material. Such fiber-reinforced rubbers have particularly favorable properties. The rubber surrounds, locates and protects the fiber material network. In this way a dimensionally stable outer container part can be manufactured. The inner container part will generally use a fluid-tight material which can have a relatively small thickness due to the support against the outer container part. Obviously, such a material should resist the fluid to be conveyed and in some cases it must be closed to gases. As examples 15, (combinations of) PE, EVOA, PVA, PA or a metal foil are mentioned.

Indien beoogd wordt met de laadbak volgens de onderhavige uitvinding stukgoederen te vervoeren dan zullen in ieder geval de bui-tenhouderdelen opgeslagen worden op enigerlei plaats in de laadbak. 20 Is het transport van fluïda en/of stortgoederen van belang dan kan een of meer houders volgens de uitvinding "uitgevouwen" worden.If it is intended to transport general cargo with the body according to the present invention, then in any case the outer container parts will be stored in some place in the body. If the transport of fluids and / or bulk goods is important, one or more containers according to the invention can be "unfolded".

Het is met deze constructie mogelijk in de houders elk voorstelbaar materiaal te transporteren. Dit kan ook levend materiaal zoals planten en/of vis omvatten.With this construction it is possible to transport any conceivable material in the holders. This can also include living material such as plants and / or fish.

25 De uitvinding zal hieronder nader aan de hand van een in de tekening afgebeeld uitvoeringsvoorbeeld verduidelijkt worden. Daarbij tonen:The invention will be explained in more detail below with reference to an illustrative embodiment shown in the drawing. Show:

Fig. 1 in perspectivisch aanzicht gedeeltelijk opengewerkt een uitvoering van een laadbak volgens de uitvinding voorzien van 30 flexibele houders; enFig. 1 is a perspective view, partly cut away, of an embodiment of a loading body according to the invention, provided with flexible holders; and

Fig. 2 in dwarsdoorsnede een flexibele houder volgens de uitvinding bevestigd aan de laadbak volgens de uitvinding.Fig. 2 in cross section a flexible container according to the invention attached to the loading body according to the invention.

In fig. 1 is een laadbak volgens de uitvinding in het geheel met 1 aangegeven. Deze is gekoppeld met een schematisch afgebeelde 35 truck 2. De hier getoonde laadbak is uitgevoerd als oplegger. Begrepen zal echter worden dat de laadbak containers en andere laadruimten kan omvatten. Van belang is slechts dat de laadbak voorzien is van een aantal begrenzingswanden. In fig. 1 is een bodem 3 getoond, 1005039 4 een dak 4, een kopse voorwand 5, zijwanden 11 en een neerlaatbare (niet in detail afgebeeld) laadklep 6. Het dak 4 is van openingen 8 voorzien en flexibele houders 11 zijn bij het uiteinde aan de rand van de openingen 8 bevestigd. In fig. 1 is de toestand getoond waar-5 in twee van dergelijke flexibele houders 11 uitgevouwen en mogelijkerwijs gevuld zijn terwijl de zich meer aan het achtereinde van de laadbak bevindende flexibele houders naar boven gebracht zijn. Daardoor ontstaat laadruimte voor stukgoederen 10. De neergelaten flexibele houders 11 hebben nabij de onderzijde een rechthoekige vorm. 10 Deze wordt niet alleen bepaald door de begrenzingswanden van de laadbak maar ook door de uitvoering van dergelijke houders zelf. Dat wil zeggen door passende keuze van versterkingen of passende keuze van materiaal en uitvoering van de plano's waaruit dergelijke houders vervaardigd worden kan de getoonde vorm verkregen worden. Door 15 de vorm en het tegen elkaar aanliggen van de houders 11 wordt een bijzonder goede en stabiele benutting van de laadruimte bereikt terwijl tevens verplaatsen van de lading die zich bevindt in de houders 11 zoveel mogelijk voorkomen wordt. Het is mogelijk tussen de houders 11 op de vloer van de laadruimte hoekstukken of dergelij-20 ke aan te brengen om de opsluiting van de hoeken van de houders 11 te waarborgen zowel tijdens transport als bij calamiteiten.In fig. 1 a loading container according to the invention is indicated in its entirety by 1. This is coupled with a schematically depicted truck 2. The loading box shown here is designed as a trailer. However, it will be understood that the body can comprise containers and other cargo spaces. The only important thing is that the body is provided with a number of boundary walls. In fig. 1 a bottom 3 is shown, 1005039 4 a roof 4, a front end wall 5, side walls 11 and a lowerable (not shown in detail) loading flap 6. The roof 4 is provided with openings 8 and flexible holders 11 are provided with the end to the edge of the openings 8. Fig. 1 shows the situation in which two such flexible holders 11 are folded out and possibly filled, while the flexible holders more at the rear end of the loading body are raised. This creates loading space for piece goods 10. The lowered flexible holders 11 have a rectangular shape near the bottom. This is not only determined by the boundary walls of the body, but also by the design of such holders themselves. That is to say the shape shown can be obtained by suitable choice of reinforcements or suitable choice of material and design of the blanks from which such holders are manufactured. Due to the shape and the abutting of the containers 11, a particularly good and stable utilization of the loading space is achieved, while displacement of the load located in the containers 11 is also prevented as much as possible. It is possible to arrange corner pieces or the like between the holders 11 on the floor of the loading space in order to ensure the confinement of the corners of the holders 11 both during transport and during emergencies.

Begrepen zal worden dat afhankelijk van de lading die getransporteerd moet worden alle houders 11 naar boven gebracht kunnen worden of een of meer van deze houders naar beneden gebracht kunnen 2 5 worden.It will be understood that, depending on the load to be transported, all containers 11 can be raised or one or more of these containers can be lowered.

Het is niet absoluut noodzakelijk de ingevouwen houders op te slaan binnen de laadbak, zoals tegen het dak daarvan, of het neerlaten op de vloer daarvan, maar het is ook mogelijk de daarvoor aanwezige palletopslagruimte 7 te benutten.It is not absolutely necessary to store the folded containers within the loading box, such as against the roof thereof, or to lower it to the floor thereof, but it is also possible to use the pallet storage space 7 present for this purpose.

30 Hoewel in de thans afgebeelde uitvoering de opening 8 zich aan de bovenzijde van de houder bevindt, moet begrepen worden dat deze aan de zijkant of aan de onder- respectievelijk kopse zijde aangebracht kan worden. Deze openingen 8 zijn afgesloten door een deksel 17. Door deze opening 8 wordt het betreffende stortmateriaal en/of 35 fluïdum ingebracht.Although in the presently illustrated embodiment the opening 8 is located on the top of the container, it should be understood that it can be arranged on the side or on the bottom or end side respectively. These openings 8 are closed by a lid 17. The relevant pouring material and / or fluid is introduced through this opening 8.

In fig. 2 zijn details van de houder en de opening in het dak van de laadbak getoond. Benadrukt moet worden dat dit slechts een uitvoeringsvorm van de uitvinding is en dat vele varianten mogelijk 1005039 5 zijn. Dit geldt met name voor de bevestiging tussen houder 11 en dak 4. In de getoonde uitvoering bestaat houder 11 uit een buitenhouder-deel 14 dat verbonden is met een palletachtige constructie 13 en een binnenhouderdeel 15. Gezien de mogelijkheid dat het gewicht van 5 houder 11 groter dan 25 kg is, is bij een constructie met palletachtige constructie 13 transport met een vorkheftruck op eenvoudige wijze mogelijk. Buitenhouderdeel 14 is nabij de rand 16 van opening 8 naar buiten omgeslagen en wordt vastgeklemd door ring 18. Binnenhouderdeel 15 is opgenomen tussen deze ring 18 en deksel 17. Daar-10 tussen bestaat een klemmende werking. Een door deksel 17 afsluitbare opening 19 is aanwezig waardoor, zoals met een pijl 20 aangegeven, gas ingebracht of uitgebracht kan worden. Vanzelfsprekend is het ook mogelijk een ander fluïdum in of uit te brengen. Door het rusten van palletachtig deel 13 op de bodem van de laadbak en het gewicht van 15 de daarop rustende lading in combinatie met de hierboven beschreven hoekstukken zal palletdeel 13 niet of nauwelijks de neiging hebben zich te verplaatsen. Een en ander wordt bovendien voorkomen doordat het palletdeel 13 een vorm heeft die de gedaante van het laadvlak benadert. Het is vanzelfsprekend mogelijk het palletdeel weg te 20 laten en in andere versterkingen bij het bodemdeel van buitenhouder 14 te voorzien. Buitenhouder 14 is ontworpen om de gedaante aan de houder 11 te geven zoals getoond is in fig. 1. Daartoe is dit opgebouwd uit een vezelversterkt materiaal. Als voorbeeld wordt een elastomeer vezelmateriaal genoemd dat enerzijds de mechanische ei-25 genschappen van de houder waarborgt en anderzijds flexibiliteit van de houder mogelijk maakt. Volgens een van voordeel zijnde uitvoering is een dergelijk buitenhouderdeel permanent verbonden met het dak van de laadbak. In een dergelijk geval is het niet noodzakelijk de in fig. 2 getoonde afdichting toe te passen. Deze is slechts noodza-30 kelijk voor het binnenhouderdeel 15 dat bij voorkeur als eenmalig te gebruiken deel uitgevoerd is. Dit voorziet in afdichting van het fluïdum respectievelijk stortgoed ten opzichte van de omgeving. Na het ledigen van binnenhouder 15, hetgeen uitgevoerd kan worden door het inbrengen van een afzuigmond door opening 8 in houder 11 , kan 35 deze binnenhouder 15 verwijderd worden. Op deze wijze is het mogelijk allerlei soorten stoffen achtereenvolgens te transporteren. Het binnenhouderdeel zal afhankelijk van de stof die daarin getransporteerd wordt uitgevoerd zijn. Details van de constructie voor het 1 0 0 5 0 3 9 6 naar boven brengen en in die positie houden van het palletachtige deel 13 zijn in de tekening niet getoond en liggen voor degenen bekwaam in de stand der techniek voor de hand. Op niet nader af geheelde wijze is het mogelijk tussen het binnenhouderdeel en het 5 buitenhouderdeel druk op te brengen. Daardoor is het mogelijk het binnenhouderdeel bij stabiele vorm van het buitenhouderdeel te ledigen. De toegepaste druk ligt bij voorkeur onder 10 atmosfeer.Fig. 2 shows details of the container and the opening in the roof of the body. It should be emphasized that this is only one embodiment of the invention and that many variants may be 1005039. This applies in particular to the attachment between holder 11 and roof 4. In the shown embodiment holder 11 consists of an outer holder part 14 which is connected to a pallet-like construction 13 and an inner holder part 15. In view of the possibility that the weight of holder 11 is larger than 25 kg, with a pallet-like construction 13 construction, transport by forklift is possible in a simple manner. Outer holder part 14 is turned outwards near the edge 16 of opening 8 and is clamped by ring 18. Inner holder part 15 is received between this ring 18 and cover 17. Between them there is a clamping action. An opening 19 which can be closed by cover 17 is present, through which, as indicated by an arrow 20, gas can be introduced or released. It is of course also possible to introduce or dispense another fluid. By resting pallet-like part 13 on the bottom of the body and the weight of the load resting thereon in combination with the corner pieces described above, pallet part 13 will have little or no tendency to move. All this is moreover prevented because the pallet part 13 has a shape that approximates the shape of the loading surface. It is of course possible to omit the pallet part and to provide other reinforcements at the bottom part of outer container 14. Outer container 14 is designed to give shape to container 11 as shown in Fig. 1. To this end, it is constructed from a fiber-reinforced material. As an example, an elastomeric fiber material is mentioned which on the one hand ensures the mechanical properties of the container and on the other hand allows flexibility of the container. According to an advantageous embodiment, such an outer holder part is permanently connected to the roof of the body. In such a case, it is not necessary to use the seal shown in Fig. 2. This is only necessary for the inner container part 15, which is preferably designed as a single-use part. This provides sealing of the fluid or bulk material with respect to the environment. After emptying inner container 15, which can be done by inserting a suction mouth through opening 8 in container 11, this inner container 15 can be removed. In this way it is possible to transport all kinds of substances in succession. The inner container part will be made depending on the material transported therein. Construction details for raising and holding the pallet-like portion 13 in that position are not shown in the drawing and are obvious to those skilled in the art. In a manner which is not further specified, it is possible to apply pressure between the inner holder part and the outer holder part. As a result, it is possible to empty the inner holder part of the outer holder part in a stable form. The pressure used is preferably below 10 atmospheres.

Begrepen zal worden dat hierboven slechts een voorkeursuitvoering van de uitvinding weergegeven is. Talrijke varianten zijn na 10 het bovenstaande voor degenen bekwaam in de stand der techniek voor de hand liggend en liggen binnen het bereik van de bijgaande conclusies.It will be understood that only a preferred embodiment of the invention is shown above. Numerous variants are obvious to those skilled in the art after the above and are within the scope of the appended claims.

10050391005039

Claims

Cargo box (1) for transporting goods, such as general cargo (10), bulk goods and / or fluids, which cargo box can form part of a truck or container, comprising boundary walls, such as a bottom (3), and an end wall (5), characterized in that at least one of said boundary walls (4) is provided with at least one through-opening (8), the edge (16) of said opening being provided with fastening means for attaching to it flexible holder (11) extending in the loading box, which opening can be closed with a lid (17).

A loading container according to claim 1, wherein storage means (9) for flexible holders are present in the interior of said loading container.

A loading container according to claims 1 and 2, wherein said storage means are located near said opening.

A loading container / flexible container assembly with a loading container according to any one of the preceding claims, wherein said flexible container is designed in such a way that at least a part thereof takes on a parallelepiped-like shape during filling.

A cargo box / flexible container assembly according to claim 4, 20, wherein said flexible container comprises at least two container parts (14, 15) placed in each other, the outer part giving the shape to the container.

6. Body / flexible container assembly according to claim 4 or 5, wherein the container or a container part comprises fiber-reinforced material.

A cargo box / flexible container assembly according to claim 6, wherein said container or said container part comprises a fiber-reinforced elastomeric material.

8. Body / flexible container assembly according to any one of claims 4-7, wherein the container or the container part comprises combinations of PE, EVOA, PVA, PA or metal material. ************ 1005039