NL1003170C2 - Overhead-wire short-circuiting equipment for electrified railway - Google Patents
Overhead-wire short-circuiting equipment for electrified railway Download PDFInfo
- Publication number
- NL1003170C2 NL1003170C2 NL1003170A NL1003170A NL1003170C2 NL 1003170 C2 NL1003170 C2 NL 1003170C2 NL 1003170 A NL1003170 A NL 1003170A NL 1003170 A NL1003170 A NL 1003170A NL 1003170 C2 NL1003170 C2 NL 1003170C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- short
- circuit device
- receiving
- clamping members
- contact wires
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/28—Manufacturing or repairing trolley lines
Abstract
Description
Kortsluit.inrich.ting voor het kortsluiten van een bovenleiding van een spoorweg voor elektrisch aangedreven voertuigen.Shorting device for shorting a railway overhead line for electrically powered vehicles.
De uitvinding heeft betrekking op een kortsluitinrichting voor 5 het kortsluiten van een bovenleiding van een spoorweg voor elektrisch aangedreven voertuigen door elektrische verbinding van één of meer stroomvoerende onderdelen van de bovenleiding een geaarde geleider, zoals met het geaarde tractieretourbeen van de spoorstaven van de spoorweg, welke kortsluitinrichting is voorzien van één of meer klem-10 organen die beweegbaar tussen een vrijgeefstand en een vergrendelstand zijn bevestigd, waarbij de klemorganen zijn voorzien van tenminste één opneemholte voor opname van tenminste één stroomvoerende draad.The invention relates to a short-circuiting device for short-circuiting a railway overhead line for electrically driven vehicles by electrically connecting one or more current-carrying parts of the overhead line to a grounded conductor, such as with the grounded traction return leg of the railway rails, which shorting device is provided with one or more clamping members which are mounted movably between a release position and a locking position, the clamping members being provided with at least one receiving cavity for receiving at least one current-carrying wire.
Een dergelijke kortsluitinrichting is bekend uit de Europese octrooiaanvrage 9510296 ten name van aanvraagster. De bekende kort-15 sluitinrichting is ontworpen voor het kortsluiten van de rijdraden die onderdeel vormen van een bovenleiding behorende bij een spoorweg voor elektrisch aangedreven voertuigen. De bekende kortsluitinrichting grijpt aan op de rijdraden van een bovenleiding en is verbonden met een verder contactelement in de vorm van een koffervormige elektrische 20 geleider/connector die dwars op de beide spoorstaven kan worden geplaatst om daarmee elektrisch contact te maken. De tractieretourlei-ding van de spoorstaven van de spoorweg fungeert hierbij als geaarde elektrische geleider. De bekende kortsluitinrichting en de geleider/connector zijn onderling elektrisch verbindbaar met behulp van een 25 kortsluitdraad.Such a short-circuiting device is known from European patent application 9510296 in the name of the applicant. The known short-closing device is designed for short-circuiting the contact wires which form part of an overhead line belonging to a railway for electrically driven vehicles. The known short-circuiting device engages the contact wires of an overhead line and is connected to a further contact element in the form of a case-shaped electrical conductor / connector which can be placed transversely of the two rails in order to make electrical contact therewith. The traction return of the rails of the railway functions as a grounded electrical conductor. The known short-circuit device and the conductor / connector can be electrically connected to each other by means of a short-circuit wire.
In de praktijk worden voorafgaand aan werkzaamheden of in noodgevallen de rijdraden van de bovenleiding in het betreffende baanvak vrijgeschakeld vanuit een centrale post. Het is daarnaast gebruikelijk om een kortsluitinrichting van de aan het begin genoemde soort te 30 gebruiken om het baanvak stroomvrij te houden.In practice, the overhead contact wires in the relevant section of the track are released from a central post before work or in an emergency. It is also usual to use a short-circuit device of the type mentioned at the beginning to keep the track section current-free.
Toepassing van de bekende kortsluitinrichting brengt echter een belangrijk nadeel met zich mee, namelijk een aanzienlijke kans op beschadiging van de rijdraden. Het herstellen van dergelijke beschadigingen is kostbaar en tijdrovend. Anderzijds kunnen onopgemerkte be-35 schadigingen tot gevaarlijke situaties leiden, in het uiterste geval zelfs tot breuk van de rijdraden.However, the use of the known short-circuiting device entails an important drawback, namely a considerable risk of damage to the contact wires. Repairing such damage is costly and time consuming. On the other hand, unnoticed damage can lead to dangerous situations, in extreme cases even to breakage of the contact wires.
De onderhavige uitvinding heeft tot doel om een kortsluitinrichting van de in het begin genoemde soort te verschaffen die dit nadeel 10031^0 2 opheft.The object of the present invention is to provide a short circuit device of the type mentioned at the beginning which obviates this drawback 10031 ^ 0 2.
De kortsluitinrichting volgens de uitvinding heeft daartoe het kenmerk dat de opneemholte is ingericht voor opname van een draagele-ment, dat elektrisch is verbonden met de rijdraden van de bovenlei-5 ding, en dat de klemorganen verder zijn voorzien van tenminste één contactorgaan, welk contactorgaan in aangrijping is te brengen met het draagelement voor het door duwen van de kortsluitinrichting in de richting van het draagelement opnemen van het draagelement, waarbij de klemorganen van de vrijgeefstand naar de vergrendelstand bewegen.To this end, the short-circuiting device according to the invention is characterized in that the receiving cavity is adapted to receive a support element which is electrically connected to the contact wires of the overhead line, and that the clamping members are further provided with at least one contact member, which contact member can be brought into engagement with the support element for receiving the support element by pushing the short-circuiting device in the direction of the support element, wherein the clamping members move from the release position to the locking position.
10 De kortsluitinrichting volgens de uitvinding kan snel en op be trouwbare wijze aan de drager van een bovenleiding, zoals bijvoorbeeld een cilindrisch buisdeel, bevestigd worden.The short-circuit device according to the invention can be quickly and reliably attached to the support of an overhead line, such as for instance a cylindrical pipe section.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van de kortsluitinrichting is de opneemholte tevens ingericht voor opname van één of meer van de rij-15 draden en het contactorgaan is ingericht voor aangrijping op de rijdraden voor het door duwen van de kortsluitinrichting in de richting van de rijdraden opnemen van de rijdraden, waarbij de klemorganen van de vrijgeefstand naar de vergrendelstand bewegen. De kortsluitinrichting volgens deze uitvoeringsvorm kan naar keuze aan de drager of aan 20 de rijdraden van een bovenleiding bevestigd worden. In noodgevallen, wanneer de tijd een cruciale factor is, kan men de kortsluitinrichting snel aan de rijdraden bevestigen. Wanneer er zich een drager in de nabijheid bevindt of wanneer er iets meer tijd is alvorens men de werkzaamheden moet aanvangen, kan men de kortsluitinrichting aan de 25 drager bevestigen, waarmee beschadiging van de rijdraden wordt vermeden.In a preferred embodiment of the short-circuit device, the receiving cavity is also adapted to receive one or more of the row wires and the contact member is adapted to engage the contact wires for pushing the contact wires by pushing the short wires in the direction of the contact wires. the clamping members moving from the release position to the locking position. The short-circuit device according to this embodiment can be optionally attached to the carrier or to the contact wires of an overhead line. In an emergency, when time is a crucial factor, the shorting device can be quickly attached to the contact wires. When a carrier is in the vicinity or when there is a little more time before the work has to be started, the short-circuiting device can be attached to the carrier, thereby avoiding damage to the contact wires.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm omvat de kortsluitinrichting een lichaam van elektrisch geïsoleerd materiaal, waarin twee klauwvormige klemorganen beweegbaar rond twee in hoofdzaak evenwijdige 30 assen zijn bevestigd, waarbij elk klauwvormig klemorgaan een opneemholte omvat, waarbij de opneemholtes in de vergrendelstand naar elkaar toegericht zijn voor het althans ten dele ertussen opnemen van de drager of de rijdraden. De kortsluitinrichting volgens deze voorkeursuitvoeringsvorm heeft in gebruik geleid tot een zeer korte stroomweg, 35 waardoor eventuele vonkoverslag tot een minimum beperkt blijft. Bovendien kan deze kortsluitinrichting in één beweging stevig klemmend aan de betreffende stroomvoerende draad worden bevestigd.In a further preferred embodiment, the short-circuiting device comprises a body of electrically insulated material, in which two claw-shaped clamping members are mounted movably about two substantially parallel axes, each claw-shaped clamping member comprising a receiving cavity, the receiving cavities being oriented towards each other in the locking position at least partially receiving the carrier or the contact wires in between. The short-circuit device according to this preferred embodiment has led in use to a very short current path, whereby any spark flashover is kept to a minimum. In addition, this short-circuit device can be firmly clamped to the relevant current-carrying wire in one movement.
De uitvinding zal hierna in detail worden besproken aan de hand 10031 70 3 vein de begeleidende tekeningen, waarin:The invention will be discussed in detail below with reference to 10031 70 3 of the accompanying drawings, in which:
Figuur 1 een opengewerkt vooraanzicht toont van de vrijgeefstand vein een voorkeursuitvoeringsvorm van de kortsluitinrichting volgens de uitvinding; 5 Figuur 2 de kortsluitinrichting uit figuur 1 toont in de vergren- delstand in aangrijping op een drager;Figure 1 shows a cut-away front view of the release position in a preferred embodiment of the short-circuit device according to the invention; Figure 2 shows the short-circuit device of Figure 1 in the locked position in engagement with a carrier;
Figuur 3 de kortsluitinrichting volgens figuur 2 in perspectief toont;Figure 3 shows the short-circuit device according to figure 2 in perspective;
Figuur 4 een schematische weergave toont van een bovenleiding 10 inclusief rijdraden en drager;Figure 4 shows a schematic representation of an overhead line 10 including contact wires and carrier;
Figuur 5 de voorkeursuitvoeringsvorm van de kortsluitinrichting volgens figuur 1 in de vrijgeefstand toont voor aangrijping op de rijdraden, enFigure 5 shows the preferred embodiment of the shorting device according to Figure 1 in the release position for engagement with the contact wires, and
Figuur 6 de kortsluitinrichting volgens figuur 5 toont in de 15 vergrendelstand in aangrijping op de rijdraden.Figure 6 shows the short-circuit device according to Figure 5 in the locking position in engagement with the contact wires.
In de figuren zijn overeenkomstige elementen voorzien van overeenkomstige verwijzingscijfers.In the figures, corresponding elements are provided with corresponding reference numerals.
Figuur 1 toont een opengewerkt vooraanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van de kortsluitinrichting 1 volgens de uitvinding in de 20 vrijgeefstand. Kortsluitinrichting 1 omvat een lichaam 2, bij voorkeur van een elektrisch geïsoleerd materiaal, zoals een spuitgietbare thermoplastische of thermohardende kunststof, bijvoorbeeld PVC, nylon, polyetheen, eventueel versterkt met (glas)vezels. Het lichaam 2 bestaat bij voorkeur uit twee in hoofdzaak parallel geplaatste platen, 25 waarvan de voorste voor de duidelijkheid is weggebroken. Tussen de twee platen zijn twee, bij voorkeur klauwvormige, klemorganen 3 beweegbaar rond twee in hoofdzaak evenwijdige assen 8 bevestigd. Elk klauwvormig klemorgaan bevat een opneemholte 6 voor het althans ten dele opnemen van een drager 5· Hierbij omvat de getoonde drager 5 een 30 cilindrisch lichaam, maar kan deze eveneens een dragerkabel of anderszins gevormde drager omvatten met bijvoorbeeld een rechthoekige doorsnede. De klemorganen 3 bevatten verder elk tenminste één contactorgaan 7, hier in de vorm van een afgeronde schouder, dat in aangrijping kan worden gebracht met de drager 5· Dé genoemde drager vormt een op 35 zich bekend onderdeel van een bovenleiding van een spoorweg voor elektrisch aangedreven voertuigen, hetgeen verderop zal worden verduidelijkt onder verwijzing naar figuurFigure 1 shows a cut-away front view of a preferred embodiment of the short-circuit device 1 according to the invention in the release position. Short-circuit device 1 comprises a body 2, preferably of an electrically insulated material, such as an injection-moldable thermoplastic or thermosetting plastic, for example PVC, nylon, polyethylene, optionally reinforced with (glass) fibers. The body 2 preferably consists of two substantially parallel plates, the front of which has been broken away for clarity. Two, preferably claw-shaped, clamping members 3 are mounted movably around two substantially parallel axes 8 between the two plates. Each claw-shaped clamping member contains a receiving cavity 6 for at least partially receiving a carrier 5. The carrier 5 shown here comprises a cylindrical body, but it can also comprise a carrier cable or otherwise shaped carrier with for instance a rectangular cross-section. The clamping members 3 furthermore each comprise at least one contact member 7, here in the form of a rounded shoulder, which can be brought into engagement with the carrier 5. The said carrier forms a known part of an overhead line of an electrically driven railway. vehicles, which will be explained below with reference to figure
Figuur 2 toont de kortsluitinrichting 1 in de vergrendelstand.Figure 2 shows the short-circuit device 1 in the locked position.
1003170 it1003170 it
Klemorganen 3 zijn tegen de werking van vergrendelpallen 10 van de vrijgeefstand naar de vergrendelstand te brengen. Elk klemorgaan is daartoe voorzien vein tenminste twee uitsparingen, respectievelijk 12 en 13, voor opname van een respectieve pal 10 die beweegt onder in-5 vloed van een respectieve veer 11.Clamping members 3 can be moved from the release position to the lock position against the action of locking catches 10. Each clamping member is provided for this purpose with at least two recesses, 12 and 13, respectively, for receiving a respective pawl 10 moving under the influence of a respective spring 11.
In de praktijk is de kortsluitinrichting 1 als volgt te gebruiken. Met behulp van bevestigingsmiddelen, zoals een mof 15. wordt de kortsluitinrichting 1 bevestigd op een draagarm (niet getoond). Mof 15 is bij voorkeur voorzien van een bajonetsluiting. De draagarm moet een 10 lengte hebben die het mogelijk maakt voor een volwassene om staande kortsluitinrichting 1 klemmend aan de drager 5 te bevestigen. Een geschikte lengte voor de draagarm is bijvoorbeeld 5 & 6 m. De kortsluitinrichting 1 kan nu met behulp van de draagarm in de richting van de drager 5 worden bewogen. De contactorganen 7 zullen daarbij in 15 aanraking komen met de drager 5 niet als gevolg dat klemorganen 3 van de vrijgeefstand naar de vergrendelstand worden bewogen tegen de werking van de verende palmiddelen 10 in. In de vergrendelstand zijn de opneemholtes 6 van de respectieve klemorganen 3 naar elkaar toe gericht, waarbij de opneemholten althans ten dele drager 5 opnemen. Bij 20 voorkeur zijn de klemorganen 3 van een elektrisch geleidend materiaal uitgevoerd, bij voorkeur koper, zodat er een elektrische verbinding tot stand is gebracht met de drager 5·In practice, the short-circuit device 1 can be used as follows. With the aid of fasteners, such as a sleeve 15., the short-circuit device 1 is mounted on a support arm (not shown). Sleeve 15 is preferably provided with a bayonet closure. The supporting arm must have a length which makes it possible for an adult to attach standing short-circuit device 1 to the carrier 5 in a clamping manner. A suitable length for the support arm is, for example, 5 & 6 m. The short-circuit device 1 can now be moved in the direction of the support 5 by means of the support arm. The contact members 7 will thereby come into contact with the carrier 5, not as a result of clamping members 3 being moved from the release position to the locking position against the action of the resilient ratchet means 10. In the locking position, the receiving cavities 6 of the respective clamping members 3 are directed towards each other, the receiving cavities receiving at least partly carrier 5. The clamping members 3 are preferably made of an electrically conductive material, preferably copper, so that an electrical connection is made to the carrier 5
In figuur 3 is kortsluitinrichting 1 nogmaals in zijn vergrendelstand getoond, maar nu in perspectief. Duidelijk is te zien dat klem-25 organen 3 door hun klauwvormige uitvoering zorg dragen voor een korte stroomweg tussen de klemorganen en drager 5· Deze korte stroomweg heeft als belangrijk voordeel dat de eventuele vonkoverslag in gebruik tot een minimum beperkt blijft. De keuze van klauwvormige klemorganen, ook wel klembekken genoemd, waarborgt tevens een stevige en dus be-30 trouwbare klemmende bevestiging van kortsluitinrichting 1 aan drager 5-Figure 3 shows short-circuit device 1 again in its locking position, but now in perspective. It can clearly be seen that clamping members 3, due to their claw-shaped design, ensure a short flow path between the clamping members and carrier 5. This short flow path has the important advantage that any spark overflow in use is kept to a minimum. The choice of claw-shaped clamping members, also called clamping jaws, also guarantees a firm and thus reliable clamping fastening of short-circuit device 1 to carrier 5.
Duidelijk is te zien dat lichaam 2 aan de in bedrijf naar de drager 5 toegerichte zijde een V-vormige opening 14 heeft, die zich in de richting van de klemorganen 3 vernauwt. Deze V-vormige opening 14 35 vergemakkelijkt het opvangen van drager 5 met behulp van kortsluitinrichting 1. Tevens zijn in figuur 3 de twee platen van lichaam 2 getoond. Ter versteviging van de kortsluitinrichting 1 zijn de platen op verschillende plaatsen onderling verbonden met behulp van geschikte 1003170 5 verbindingselementen, zoals schroeven of verbindingspennen 16.It can be clearly seen that body 2 has a V-shaped opening 14 on the side facing the carrier 5 in operation, which narrows in the direction of the clamping members 3. This V-shaped opening 14 35 facilitates the collection of carrier 5 with the aid of short-circuit device 1. Also in figure 3 the two plates of body 2 are shown. In order to strengthen the short-circuit device 1, the plates are interconnected at different places using suitable 1003170 5 connecting elements, such as screws or connecting pins 16.
Figuur 4 toont een schematische weergave van een op zich bekende bovenleiding 17. In dit voorbeeld is bovenleiding 17 onderdeel van en spoorweg voor treinen. Opgemerkt wordt dat de uitvinding geenszins tot 5 deze toepassing beperkt is, maar dat de uitvinding geschikt is voor toepassing bij spoorwegen voor elektrisch aangedreven voertuigen in de meest algemene zin. Bovenleiding 17 omvat twee rijdraden 4, die elektrisch zijn verbonden met een loodrecht daarop gelegen drager 5. die voor de ophanging van bovenleiding dient. Drager 5 en rijdraden 4 10 hangen op bij benadering gelijke hoogte boven de grond. In de praktijk zijn zowel rijdraden 4 als drager 5 stroomvoerend, d.w.z. dat zij in gebruik onder een spanning vein bij benadering l800 V staan. Vanwege de elektrische verbinding tussen rijdraden 4 en drager 5 kan de beoogde kortsluiting plaatsvinden door één van deze stroomvoerende draden kort 15 te sluiten, bij voorkeur door elektrische verbinding met een geaarde geleider, zoals het tractieretourbeen van de spoorstaven van de spoorweg (niet getoond). Een dergelijke elektrische verbinding kan op vele aan de deskundige op het vakgebied bekende wijzen tot stand gebracht worden. Een geschikte wijze is bijvoorbeeld beschreven in de aan het 20 begin genoemde Europese octrooiaanvrage 9510296 van aanvraagster. Het zal duidelijk zijn dat de kortsluitinrichting 1 hiertoe voorzien moet zijn van geschikte aansluitmiddelen (in de figuren bijvoorbeeld weergegeven als 18 en 19).Figure 4 shows a schematic representation of a known overhead line 17. In this example, overhead line 17 is part of a railway for trains. It is noted that the invention is by no means limited to this application, but that the invention is suitable for use in railways for electrically powered vehicles in the most general sense. Overhead line 17 comprises two contact wires 4 which are electrically connected to a support 5 located perpendicularly thereto which serves to suspend overhead line. Carrier 5 and contact wires 4 10 hang at approximately the same height above the ground. In practice, both contact wires 4 and carrier 5 are current-carrying, i.e. they are in use under a voltage vein approximately 1800 V. Due to the electrical connection between overhead wires 4 and carrier 5, the intended short circuit can be made by shorting one of these current carrying wires, preferably by electrical connection to a grounded conductor, such as the traction return leg of the railway rails (not shown). Such an electrical connection can be effected in many ways known to the person skilled in the art. A suitable manner is described, for example, in applicant's European patent application 9510296, mentioned at the outset. It will be clear that, for this purpose, the short-circuit device 1 must be provided with suitable connecting means (e.g. shown in the figures as 18 and 19).
Figuur 5 toont de voorkeursuitvoeringsvorm van de kortsluit-25 inrichting volgens figuur 1 in de vrijgeefstand voor aangrijping op de rijdraden 4. Duidelijk is hierin te zien dat de afmetingen van de opneemholtes 6 overeenstemmen met de afmetingen van de rijdraden 4. Ter bevordering van de opname van de rijdraden 4 in de opneemholtes 6 zijn bij voorkeur geleiderorganen 9 voorzien. Geleiderorganen 9 zijn 30 bij voorkeur verende lippen die zich vanuit een van de opneemholten 6 verwijderde positie naar de opneemholten uitstrekken, waarbij de onderlinge afstand van de geleiderorganen 9 in de richting van de opneemholten afneemt. Bij voorkeur zijn de geleiderorganen 9 gemaakt van een elektrisch geleidend materiaal, zoals koper.Figure 5 shows the preferred embodiment of the short-circuiting device according to Figure 1 in the release position for engagement with the contact wires 4. It can clearly be seen from this that the dimensions of the receiving cavities 6 correspond to the dimensions of the contact wires 4. To promote the recording guide members 9 are preferably provided with the contact wires 4 in the receiving cavities 6. Guide members 9 are preferably resilient lips extending from a position remote from the receiving pockets 6 to the receiving pockets, the spacing of the guide members 9 decreasing toward the receiving pockets. Preferably, the conductor members 9 are made of an electrically conductive material, such as copper.
35 Figuur 6 toont de kortsluitinrichting volgens figuur 5 in de vergrendelstand en in aangrijping op rijdraden 4.Figure 6 shows the short-circuit device according to Figure 5 in the locking position and in engagement with contact wires 4.
In de praktijk is kortsluitinrichting 1 te bevestigen aan rijdraden 4 op een wijze die grotendeels overeenkomt met hetgeen eerder is 1003170 6 beschreven ten aanzien van de bevestiging aan drager 5· Het enige belangrijke verschil bestaat hierin dat de geleiderorganen 9 rijdraden 4 in de respectieve opneemholtes 6 geleiden. Door aangrijping van contactorganen 7 op rijdraden 4 zullen de klemorganen 3 vervolgens van 5 de vrijgeefstand naar de vergrendelstand bewogen worden.In practice, short-circuit device 1 can be attached to contact wires 4 in a manner which largely corresponds to what has been previously described 1003170 6 with regard to attachment to carrier 5 · The only important difference is that the conductor members 9 contact wires 4 in the respective receiving cavities 6 conduct. As a result of the engagement of contact members 7 on contact wires 4, the clamping members 3 will then be moved from the release position to the locking position.
Opgemerkt wordt dat de kortsluitinrichting in de getoonde voor-keuruitvoeringsvorm geschikt is voor opname van naar keuze drager 5 of rijdraden 4. De kortsluitinrichting kan echter ook zodanig zijn uitgevoerd dat deze alleen geschikt is voor opname van drager 5· Minder 10 diepe opneemholtes 6 volstaan in dit geval.It is noted that the short-circuit device in the preferred embodiment shown is suitable for receiving carrier 5 of choice or contact wires 4. However, the short-circuit device can also be designed in such a way that it is only suitable for receiving carrier 5 · Less 10 deep receiving cavities 6 suffice in this case.
In de getoonde voorkeursuitvoeringsvoro is kortsluitinrichting 1 op eenvoudige wijze te ontkoppelen van drager 5 of rijdraden 4. Het ontkoppelen kan bijvoorbeeld plaatsvinden door enige kracht op de kortsluitinrichting 1 uit te oefenen, bij voorkeur met behulp van de 15 draagarm, in de richting van de spoorstaven.In the preferred embodiment shown, short-circuit device 1 can be disconnected in a simple manner from carrier 5 or contact wires 4. The uncoupling can for instance take place by exerting some force on the short-circuit device 1, preferably with the aid of the carrying arm, in the direction of the rails. .
De eenvoudige constructie en de geschikte materiaalkeuze maken het mogelijk dat kortsluitinrichting 1 zodanig licht kan worden uitgevoerd dat deze bij voorkeur door één bedieningspersoon op de bovenleiding kan worden aangebracht en verwijderd.The simple construction and the suitable choice of material make it possible for the short-circuit device 1 to be designed in such a way that it can preferably be fitted and removed by one operator on the overhead contact line.
20 In de getoonde voorkeursuitvoeringsvorm is kortsluitinrichting 1 geschikt voor aangrijping op een met dubbele rijdraad uitgevoerde bovenleiding voor een spoorweg, zoals dit in Nederland gebruikelijk is. Het algemene principe van de uitvinding, zoals beschreven in de hoofdconclusie, omvat echter eveneens een kortsluitinrichting die 25 geschikt is voor toepassing bij een bovenleiding die slechts één rijdraad omvat. Hierbij denkt aanvraagster met name aan de bovenleiding voor de hogesnelheidstrein. Uiteraard omvat het principe van de uitvinding zoals beschreven in de hoofdconclusie eveneens een kortsluitinrichting die geschikt is voor een bovenleiding bestaande uit meer 30 dan twee rijdraden.In the shown preferred embodiment, short-circuit device 1 is suitable for engaging a double overhead line overhead line for a railway, as is customary in the Netherlands. However, the general principle of the invention, as described in the main claim, also includes a short-circuit device suitable for use with an overhead line comprising only one contact wire. The applicant is thinking in particular of the overhead contact line for the high-speed train. Naturally, the principle of the invention as described in the main claim also comprises a short-circuiting device suitable for an overhead line consisting of more than two contact wires.
Verder wordt opgemerkt dat de onderhavige uitvinding niet is beperkt tot de beschreven en geïllustreerde voorkeursuitvoeringsvorm, maar elke uitvoeringsvorm omvat, die consistent is met de voorafgaande beschrijving en de bijgevoegde tekeningen en die valt binnen de reik-35 wijdte van de toegevoegde conclusies.It is further noted that the present invention is not limited to the described and illustrated preferred embodiment, but includes any embodiment consistent with the foregoing description and the accompanying drawings and which is within the scope of the appended claims.
10031701003170
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1003170A NL1003170C2 (en) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | Overhead-wire short-circuiting equipment for electrified railway |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1003170 | 1996-05-20 | ||
| NL1003170A NL1003170C2 (en) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | Overhead-wire short-circuiting equipment for electrified railway |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1003170C2 true NL1003170C2 (en) | 1997-11-21 |
Family
ID=19762903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1003170A NL1003170C2 (en) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | Overhead-wire short-circuiting equipment for electrified railway |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1003170C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109131415A (en) * | 2018-08-17 | 2019-01-04 | 长沙开元仪器股份有限公司 | A kind of Automatic Link Establishment |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1154750A (en) * | 1956-06-30 | 1958-04-16 | Electro Entpr L | Removable connector |
| EP0688694A1 (en) * | 1994-06-23 | 1995-12-27 | N.V. Nederlandse Spoorwegen | Device for galvanically connecting galvanic conductors, such as the rails of a railway, as well as a discharge assembly for connecting to a further galvanic conductor, such as a catenary wire, which extends some distance away above the ground |
-
1996
- 1996-05-20 NL NL1003170A patent/NL1003170C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1154750A (en) * | 1956-06-30 | 1958-04-16 | Electro Entpr L | Removable connector |
| EP0688694A1 (en) * | 1994-06-23 | 1995-12-27 | N.V. Nederlandse Spoorwegen | Device for galvanically connecting galvanic conductors, such as the rails of a railway, as well as a discharge assembly for connecting to a further galvanic conductor, such as a catenary wire, which extends some distance away above the ground |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109131415A (en) * | 2018-08-17 | 2019-01-04 | 长沙开元仪器股份有限公司 | A kind of Automatic Link Establishment |
| CN109131415B (en) * | 2018-08-17 | 2020-04-24 | 长沙开元仪器有限公司 | Automatic connecting device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102204034B (en) | Conductor line, collector and conductor system | |
| CN102202950B (en) | Ski lift facility | |
| US3641473A (en) | Vehicle-grounding clamp | |
| DK169196B1 (en) | Front plug system with delayed end contact | |
| CN1568562A (en) | Apparatus for grounding railway contact rails | |
| CN107980098A (en) | To the monitoring of the state of the first element of the second element friction can be moved and is pressed against relative to the second element | |
| NL1003170C2 (en) | Overhead-wire short-circuiting equipment for electrified railway | |
| US20210008989A1 (en) | Rapid charging system and method for electrically connecting a vehicle to a charging station | |
| ES2052003T3 (en) | MODULAR ROOF LINING WITH CABLE COLLECTOR. | |
| NL192414C (en) | Device for attaching an electrical appliance to an adapter connected to bus bars. | |
| NL1001121C2 (en) | Contact head for making multiple electrical contact with a conductive object and means provided with such a contact head. | |
| EP0688694B1 (en) | Device for galvanically connecting galvanic conductors, such as the rails of a railway, as well as a discharge assembly for connecting to a further galvanic conductor, such as a catenary wire, which extends some distance away above the ground | |
| JP2001512393A (en) | Power lines for electric vehicles | |
| US20230029793A1 (en) | System for charging electrical micromobility vehicles | |
| DE10161709A1 (en) | Connecting element for electrically conducting lines e.g. of motor vehicle trailer lighting system, uses permanent magnet ferromagnetic material as connecting elements | |
| CN211940932U (en) | Transformer voltage automatic checkout equipment | |
| JPH08205313A (en) | Battery automatic charging equipment | |
| JP2001512394A (en) | Power lines for electric vehicles | |
| US5333376A (en) | Cable harness connector termination and testing apparatus | |
| EP0725935B1 (en) | A device for the automatic control of joints in electrical high voltage lines | |
| NL9401040A (en) | Short-circuiting arrangement for a railway supplied with electric power via an overhead wire | |
| US4400592A (en) | Electric power transmission system | |
| US4418251A (en) | Mechanism for assuring registration and contact between multiple traveling collectors and parallel conductors | |
| CN219759987U (en) | Clamping rail type contact net grounding device | |
| RU2744722C1 (en) | Device for bridging and grounding of the contact network and overhead power lines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20001201 |