NL1002327C2 - Stuurklem voor het vergrendelen van een stuur van een voertuig. - Google Patents

Description

Korte aanduiding: Stuurklem voor het vergrendelen van een stuur van een voertuig.

Beschrijving 5

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een stuurklem voor het verhinderen van het ronddraaien van een stuur van een voertuig, in het bijzonder een personenwagen, omvattende een klauwachtig orgaan met ten minste twee, een grijpopening begrenzende, vingers voor aangrij-10 ping op het stuur en fixatiemiddelen om de stuurklem aan het voertuig te fixeren.

Dergelijke stuurklemmen zijn algemeen bekend. Een dergelijke stuurklem bestaat in het algemeen uit een stang aan het eind waarvan een U-vormig orgaan is aangebracht. De benen van het U-vormige orgaan 15 vormen hierbij de twee vingers voor aangrijping op het stuur. Deze aangrijping vindt plaats door het U-vormige orgaan rond een spaak van het stuur of rond de velg van het stuur te haken. Verder omvat een dergelijke stuurklem fixatiemiddelen waarmee de stuurklem aan het voertuig is te fixeren. Dergelijke fixatiemiddelen omvatten op hun 20 beurt vaak een verder U-vormig orgaan dat achter een bedieningspedaal van het voertuig is te haken. Met een dergelijke stuurklem wordt, wanneer deze juist is aangebracht, verhinderd dat het stuur vrij kan draaien. Een kleine verdraaiing is veelal mogelijk, echter een dergelijke verdraaiing laat besturing van het voertuig niet goed toe. Der-25 gelijke stuurklemmen worden in hoofdzaak gebruikt ter voorkoming van diefstal van het voertuig.

Stuurklemmen van de hierboven aangegeven soort hebben als groot nadeel dat ze betrekkelijk gemakkelijk te verwijderen zijn door de spaak waaraan de stuurklem is bevestigd, door te zagen en open te 30 buigen of door de velg nabij de plaats waar de stuurklem is aangebracht door te zagen en open te buigen. De spaken en velgen van een stuur zijn in het algemeen van betrekkelijk eenvoudig zaagbaar en buigbaar buismateriaal vervaardigd. Dit levert weliswaar een beschadi-• ging van het stuur op, maar het voertuig kan dan eenvoudig worden 35 meegenomen en naderhand worden voorzien van een nieuw stuur.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel, het verschaffen van verbeterde stuurklem, die in het bijzonder bovengenoemde nadelen niet vertoont.

10 02 - ' ' 2

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de grijpope-ning van de vingers van het klauwachtige orgaan een zodanige wijdte heeft, dat het spaakcentrum van het stuur in het klauwachtige orgaan opneembaar is. Door het klauwachtige orgaan over het spaakcentrum te 5 laten aangrijpen, wordt de mogelijkheid van het verwijderen van de stuurklem door het doorzagen en openbuigen van delen van het stuur geheel uitgesloten.

Onder het spaakcentrum wordt hierbij verstaan dat gedeelte van het stuur dat ligt in het verlengde van de zogenaamde stuurstang en 10 van waaruit de spaken van het stuur zich naar buiten toe uitstrekken. De spaken lopen in het algemeen door tot aan de velg van het stuur. Echter ook velgloze sturen kunnen op voordelige wijze vergrendeld worden met behulp van een stuurklem volgens de uitvinding.

Teneinde te verzekeren dat het spaakcentrum van het stuur in het 15 klauwachtige orgaan opneembaar is, bedraagt volgens een voordelige uitvoeringsvorm de grijpwijdte van de vingers van het klauwachtige orgaan ten minste 5 cm, bij voorkeur ten minste 10 cm.

Teneinde een stevige aangrijping van de stuurklem op het spaakcentrum van het stuur te verzekeren, omvat het klauwachtige orgaan 20 volgens een voordelige uitvoeringsvorm ten minste drie vingers.

Volgens een fabrikagetechnisch voordelige uitvoeringsvorm omvat het klauwachtige orgaan ten minste vier vingers, die bij voorkeur met hoekafstanden van 90° ten opzichte van elkaar zijn aangebracht. Een dergelijk klauwachtig orgaan laat zich betrekkelijk eenvoudig vervaar-25 digen door een U-vormig orgaan met een voldoende grijpwijdte te nemen en hieraan een verder U-vormig orgaan van voldoende grijpwijdte vast te lassen of door hieraan twee L-vormige organen, die elk een voldoende grijpwijdte verschaffen, vast te lassen. Het zal duidelijk zijn dat de hier genoemde lasverbinding in principe elk type verbinding kan 30 zijn, die met het oog op de diefstal-beveiliging zeer moeilijk tot niet verbreekbaar is.

Volgens een voordelige uitvoeringsvorm is één van de vingers verlengd in de richting van de fixatiemiddelen, en hiermee via een telescopeerbare verbinding verbindbaar. Deze telescopeerbare verbin-35 ding is volgens een voordelige uitvoeringsvorm door middel van een slot, zoals een sleutel-, cijfer- of codeslot vergrendelbaar.

Volgens een voordelige uitvoeringsvorm omvatten de fixatiemiddelen ten minste één U-vormig orgaan, bij voorkeur twee U-vormige orga- 10 0t3'? 3 nen. Elk U-vormig orgaan is hierbij met zijn opening naar het klauw-vormige orgaan toe gericht en geschikt om een voetbedieningspedaal of de bedieningsstang daarvan te kunnen opnemen.

De uitvinding zal in het navolgende aan de hand van een in de 5 tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld nader worden toegelicht. Hierin toont:

Fig. 1 een schematisch zijaanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, van een op een stuur van een personenauto aangebrachte stuurklem volgens de uitvinding; 10 Fig. 2 een perspectivisch aanzicht van de stuurklem zoals weerge geven in Fig. 1; en

Fig. 3 een schematisch bovenaanzicht volgens pijl III uit Fig. 1 op het door middel van een stuurklem vergrendelde stuur.

Verwijzend naar de figuren omvat een stuurklem volgens de uitvin-15 ding een klauwachtig orgaan 1 met vier vingers 2, 3» 4 en 5. De vingers 2 en 3 zijn hierbij de benen van een U-vormig orgaan en de vingers 4 en 5 zijn de benen van twee tezamen een U-vormig orgaan vormende L-vormige organen. Deze L-vormige organen zijn met hun lijven Ja bij 6 aan het lijf 7b van het U-vormige orgaan vastgelast. De vingers 20 2,3.4 en 5 strekken zich in hoofdzaak in dezelfde richting uit, en wel in hoofdzaak dwars op de richting waarin de lijven Ja, Jb zich uitstrekken.

De vinger 2 van het U-vormige orgaan 2, 3. 7b is verlengd en strekt zich met zijn verlengingsdeel 8 uit naar de fixatiemiddelen 10 25 waarmee de stuurklem op nog te beschrijven wijze aan het voertuig is te fixeren of verankeren.

De fixatiemiddelen 10 omvatten een hol buisdeel 11 waarin de verlenging 8 telescopeerbaar opneembaar is. Het holle buisdeel 11 is aan zijn onderzijde voorzien van een U-vormig orgaan, oftwel een haak 30 12. Optioneel kan hieraan een tweede U-vormig orgaan, oftewel een tweede haak 13 zijn bevestigd.

Zoals in Fig. 1 in zijaanzicht schematisch is weergegeven, laten de haken 12 en 13 zich elk om de bedieningsstang 14 van een voetbedieningspedaal 15, bij voorkeur het rem- en koppelingspedaal, haken. Het 35 klauwachtige orgaan laat zich, zoals uit de figuren op zich al duidelijk zal zijn en nog nader beschreven zal worden, op het stuur plaatsen, waarna de telescopeerbare verbinding van de verlenging 8 in de buis 11 door middel van een slot 11 vergrendelbaar is. Om deze ver- 1 0 0 2 ':' n grendeling in vele standen mogelijk te maken, is de verlenging 8 over een groot gedeelte van een ribbeling 9 voorzien.

Zoals in het bijzonder uit Fig. 3 blijkt, is een stuur 16 opgebouwd uit een velg 17 en spaken 18a en 18b, die zich vanuit het spaak-5 centrum 19 uitstrekken tot aan de velg 17.

De door de vingers 2, 3, 4 en 5 begrensde grijpopening van het klauwachtige orgaan 1 heeft een zodanige grootte, dat het spaakcentrum 19 in dit klauwachtige orgaan, tussen de vingers 2, 3. 5 daarvan, past. Het klauwachtige orgaan laat zich aldus over het spaakcentrum 10 plaatsen en zoals uit het voorgaande al duidelijk zal zijn, door middel van de fixatiemiddelen aan het voertuig fixeren, zodat het vrij draaien, d.w.z. sturen, van het voertuig verhinderd wordt.

Het zal in het bijzonder uit Fig. 3 verder duidelijk zijn, dat deze stuurklem zich niet van het stuur laat verwijderen door het door-15 zagen en daarna verbuigen van de velg 17 of een spaak 18a, l8b. Zelfs wanneer rondom het spaakcentrum 19 alle spaken l8a en l8b worden weggezaagd, laat het voertuig zich niet meenemen. Immers het klauwachtige orgaan blijft dan nog steeds rond het spaakcentrum aangrijpen. In het extreme geval dat geen stuur meer over is, laat het voertuig zich om 20 deze reden ook niet meenemen, althans niet besturen.

Met het oog op de gebruikelijke afmetingen van spaakcentra van sturen, zullen de grijpwijdtes wtussen twee tegenoverliggende vingers en de grijpwijdte V tussen twee aangrenzende vingers ten minste 5 cm, bij voorkeur ten minste 10 cm bedragen. De grijpwijdtes W en V van een 25 stuurklem kunnen hierbij van vinger tot vinger variëren.

In het geval van een één-spakig stuur, bijvoorbeeld een stuur zonder velg 17. zal de grijpklauw bij voorkeur drie vingers omvatten. Een dergelijk één-spakig stuur kan aan de hand van Fig. 3 bijvoorbeeld worden ingebeeld door de velg 17 en de spaken 18b weg te denken. Een 30 dergelijk klauwachtig orgaan met drie vingers zal dan bijvoorbeeld de vinger 2 omvatten, waaraan bij bijvoorbeeld ongeveer punt 6 twee zich V-vormig naar boven toe uitstrekkende (gezien volgens Fig. 3). uit elkaar lopende verdere L-vormige organen met aan de einden de verdere twee vingers zijn bevestigd.

35 De stuurklem volgens de uitvinding wordt bij voorkeur gemaakt van een geharde staalsoort die zich zeer moeilijk laat doorzagen, doorsnijden, etc.

10 0 2 · 5

Wanneer in het bijzonder het klauwachtige orgaan van de stuurklem is voorzien van een opvallende kleur, dan is het eenvoudig van buitenaf te zien dat het voertuig is uitgerust met een stuurklem. Iemand die geïnteresseerd is in het stelen van een dergelijke auto zal dan van 5 tevoren gewaarschuwd zijn en het voertuig als geheel ongemoeid laten.

De stuurklem volgens de uitvinding kan in vorm en afmetingen aan een bepaald type stuur zijn aangepast. Dat wil zeggen, de afmetingen en vorm van het klauwachtige orgaan zullen afhankelijk van de afmetingen en vorm van het stuur zijn aangepast.

10 Volgens een voordelige variant van de uitvinding kan aan de bin nenzijde van het klauwachtige orgaan plaat zijn aangebracht, die indien de stuurklem op een stuur is aangebracht het spaakcentrum van het stuur bedekt. Indien de vingers met hun lijven 7a. 7b aan deze plaat zijn bevestigd, kan een dergelijke plaat kan de bevestiging van de 15 vingers aanzienlijk verstevigen, zodat verbuigen van de vingers nagenoeg is uitgesloten. Ter voorkoming van beschadiging van het stuur is de plaat aan zijn naar de grijpopening (d.w.z. het stuur) gekeerde zijde van de plaat te voorzien van een bekleding van een geschikt materiaal.

1 0 02 bc '

Claims (8)

1. Stuurklem voor het verhinderen van het ronddraaien van een stuur van een voertuig, in het bijzonder een personenwagen, omvattende 5 een klauwachtig orgaan (1) met ten minste twee, een grijpopening begrenzende, vingers voor aangrijping op het stuur (16) en fixatiemidde-len (10) om de stuurklem aan het voertuig te fixeren, met het kenmerk, dat de grijpopening van de vingers (2,3.4,5) van het klauwachtige orgaan (1) een zodanige wijdte heeft, dat het spaakcentrum (19) van 10 het stuur (16) in het klauwachtige orgaan (1) opneembaar is.

2. Stuurklem volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de grijp-wijdte (W, V) ten minste 5 cm, bij voorkeur ten minste 10 cm bedraagt.

3. Stuurklem volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het klauwachtige orgaan (1) ten minste drie vingers 15 (2,3.4,5) omvat.

4. Stuurklem volgens één der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat het klauwachtige orgaan (1) ten minste vier vingers (2,3.4,5)omvat, die bij voorkeur met hoekafstanden van 90° ten opzichte van elkaar zijn aangebracht. 20

5· Stuurklem volgens één der voorgaande conclusies, met het ken merk, dat één van de vingers (2) zich uitstrekt naar de fixatiemidde-len (10), en hiermee via een telescopeerbare verbinding (8,11) verbindbaar is.

6. Stuurklem volgens conclusie 5. met het kenmerk, dat de tele- 25 scoopbare verbinding (8,11) door middel van een slot (20), zoals een sleutel-, cijfer- of codeslot, vergrendelbaar is.

7. Stuurklem volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de fixatiemiddelen (10) ten minste één U-vormig orgaan (12,13), bij voorkeur twee U-vormige organen omvatten, waarbij elk ten 30 minste ene U-vormige orgaan met zijn opening naar het klauwachtige orgaan (1) toe is gericht en geschikt is om een voetbedieningspedaal (15) of de bedieningsstand (14) daarvan te kunnen opnemen.

8. Stuurklem volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat aan de binnenzijde van het klauwachtige orgaan een in aange- 35 brachte toestand van de stuurklem het spaakcentrum bedekkende plaat is aangebracht, die bij voorkeur is voorzien van een aan de naar de grijpopening gekeerde zijde van de plaat aangebrachte bekleding. 10 02 i