MXPA97005067A - Parte sujetadora para un cable de retencion en unsistema de cinturon de seguridad vehicular - Google Patents

Abstract

Se proporciona una parte sujetadora (10) para un cobre de retención (18) en un sistema de seguridad vehicular. La parte sujetadora incluye una lengüeta sujetadora (12) provista con un orificio (14) para un perno sujetador y, una porción de retención (16) en la que el cable de retención (18) es doblado en su lugar. La parte sujetadora estácaracterizada en que estáhecha de aluminio o una aleación del mismo.

Description

PARTE SUJETADORA PARA UN CABLE DE RETENCIÓN EN UN SISTEMA DE CINTURÓN DE SEGURIDAD VEHICULAR La invención se refiere a una parte sujetadora para un cable de retención en un sistema de cinturón de seguridad vehicular que incluye una lengüeta sujetadora provista con un orificio para un perno sujetador y una porción de retención en la que el cable de retención es doblado en su lugar. Dicha parte sujetadora se fabrica usualmente mediante una parte terminada de acero que está montada en el extremo del cable de retención y doblada en su lugar. Debido a la resistencia relativamente alta del material utilizado para la parte acabada una fuerza restrictiva alta materializa el cable de retención en la porción de soporte de la parte sujetadora. Sin embargo, es precisamente esta alta resistencia la que da como resultado las ventajas con respecto a la alta fuerza de soporte para el cable de retención en la porción de retención, que igualmente posee desventajas tanto en la fabricación de la parte terminada así como en la producción de la parte sujetadora. Esas desventajas involucran especialmente la alta energía necesaria para fabricar o formar la parte terminada y la complicación en el doblado de la parte terminada hacia el cable de retención. La invención define una parte sujetadora para la cual la complicación en la fabricación o formación se reduce considerablemente en comparación a las partes sujetadoras hechas de acero. De conformidad con la invención se provee que la parte sujetadora están hechas de aluminio o una aleación del mismo. La invención está basada sobre el descubrimiento, lo que sorprende al experto en la técnica, que la fuerza de retención en la porción de retención pueden lograrse también con aluminio o aleación del mismo, la resistencia del cual es generalmente por debajo de aquella del acero. Esto se debe particularmente al hecho de que el doblado de la porción de retención, se realiza el trabajo en frío del aluminio utilizado o del aluminio del mismo. Este incremento en la resistencia resulta finalmente en las secciones transversales de material de una parte sujetadora de conformidad con la invención sin necesitar que se incremente substancialmente en comparación a aquellas de una parte sujetadora convencional de acero en la obtención de igual resistencia, por lo que al mismo tiempo se obtiene un ahorro en peso. Debido a la plasticidad del aluminio o aleaciones del mismo que es más alta que la del acero hace realidad un número de ventajas en la fabricación de una parte sujetadora de conformidad con la invención. Cuando se emplea un modelo adecuadamente configurado, por ejemplo una parte de un tubo o una parte de perfil, la parte sujetadora puede formarse con la lengüeta sujetadora y la porción de retención en una etapa de formación individual a partir del modelo, dentro del cual se inserta el cable de retención antes de la formación, doblando entonces el cable de retención en la porción de retención. De esta manera las etapas de fabricación pueden reducirse hasta un grado mayor. Para los detalles de tal método, con el cual al mismo tiempo que se forma el modelo se dobla a un cable, se hace referencia a la Solicitud de Patente Alemana 196 38 441 pendiente desde el 19 de Septiembre de 1996, la descripción de la cual se considera incluida en la presente solicitud. Debido a la buena plasticidad del aluminio o las aleaciones del mismo el orificio en la lengüeta sujetadora puede obtenerse para un efecto particularmente ventajoso. Contrario al método convencional en el que un orificio está estampado o perforado con un taladro, el, diámetro del cual corresponde al diámetro del orificio que se produce, en el caso de la parte sujetadora de conformidad con la invención puede formarse primero un orificio, el diámetro del cual es menor que el diámetro del orificio que se va a producir. Este orificio se abre en una etapa de proceso subsecuente por medio de un eje forzado dentro del orificio. Dependiendo del diámetro del orificio que se va a hacer y el diámetro del orificio inicial utilizado, una etapa individual en la abertura del orificio con un eje sólo puede ser suficiente, aunque puede desviarse para hacer necesario ef implementar varias etapas de abertura en secuencia. Un orificio logrado en esta forma ofrece varias ventajas: para un, objeto el costo de proceso es menor que para un orificio producido en la forma usual, ya que solamente se necesita remover una sección transversal menor mediante una etapa de proceso individual. La abertura del orificio es alcanzable a un costo muy bajo, requiriendo esto que se forcé solamente en un eje en la dirección axial. Una ventaja particular con respecto a esto es el trabajo en frío del material alrededor del orificio en este procedimiento. Cuando este trabajo en frío es considerado adecuadamente en el dimensionamiento de ola lengüeta sujetadora, se logran ahorros de material. Para los detalles de tal método con el que se obtiene un orificio mediante la abertura de un orificio, se hace referencia a la Solicitud de Patente Alemana 196 27 202 pendiente desde el 5 de julio de 1996, la descripción de la cual se considera incluida en la presente solicitud. Se describirá ahora la invención con respecto a algunas modalidades de ejemplo ilustradas en los dibujos en los cuales: Las Figs. 1a, 1b y 1c son una vista en planta, una vista en sección y una vista en perspectiva lateral de una primera modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención; Las Figs. 2a, 2b y 2c son una vista en planta, una vista en sección y una vista lateral respectivamente de una parte sujetadora de conformidad con la técnica anterior; Las Figs. 3a, 3b y 3c son una vista en planta, una vista en sección y una vista lateral respectivamente de una parte sujetadora de conformidad con la invención; La Fig. 4 es una vista en planta de una variante de la parte sujetadora mostrada en la Fig. 3; La Fig. 5 es una vista en planta de una tercera modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención; Las Figs . 6a y 6b son una vista en planta y una vista lateral respectivamente de la variante de la parte sujetadora mostrada en la Fig 5; Las Figs. 7a, 7b y 7c son una vista en planta, una vista en sección y una vista lateral respectivamente de una cuarta modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención; Las Figs . 8a, 8b y 8c son una vista en planta, u na vista en sección y una vista lateral respectivamente de una quinta modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención ; La Fig . 9 muestra la parte sujetadora de conformidad con la invención en una etapa de proceso intermedia ; y La Fig . 10 muestra la parte sujetadora de conformidad con la invención en una etapa de proceso intermedia adicional . En las Figs. 1 a , 1 b y 1 c, se ilustra una primera modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención. La parte sujetadora 10 comprende una lengüeta sujetadora 12 provista con un orificio 14 para un perno sujetador con el que la parte sujetadora está asegurada fijamente al vehículo. Además, la parte sujetadora 10 comprende una porción de retención 16 en la cual está doblado un cable de retención , en el otro extremo del cual, por ejemplo, puede asegurarse una abrazadera de argolla del sistema de cinturón de seguridad vehicular. En las Figs . 2a , 2b y 2c, se ilustra una parte sujetadora de conformidad con la técnica anterior. En esas Fig uras los nú meros de referencia similares, complementarios ('), se usan para identificar elementos similares conocidos desde las Figs 1 a, 1 b y 1 c. La parte sujetadora 10 de conformidad con la invención está hecha de aluminio o una aleación del mismo, en tanto que la parte sujetadora 10' de conformidad con la técnica anterior está hecha de acero. Para el cable de retención 18 y 18' respectivamente, el acero es el material utilizado en ambos casos. Debido a los diferentes materiales para la parte sujetadora , se materializa un número de diferencias con respecto a la configuración de la parte sujetadora 10 en com paración con la parte sujetadora 10' . La parta sujetadora de conformidad con la invención presenta un espesor substancialmente constante como se mide en una dirección paralela al eje longitudinal del orificio 14, considerando que la parte sujetadora 10' de conformidad con la técnica anterior presenta en la lengüeta sujetadora 12' un espesor menor que la porción de retención 16' como se mide en una dirección paralela al eje longitudinal del orificio 14' . Además, la parte sujetadora 10 de conformidad con la invención no está recortada en la transición entre la lengüeta sujetadora 12 y la porción de retención 16, esta última presentando en su extremo que enfrenta a la lengüeta sujetadora 12 aproximadamente el mismo ancho que la lengüeta sujetadora 12 como se mide en una dirección perpendicular al eje longitudinal del orificio y perpendicular al eje longitudinal del cable de retención . Solamente en la dirección del extremo libre de la porción de retención 16 está reducido el ancho del mismo en forma progresiva.

En contraste, la parte sujetadora 10' de conformidad con la técnica anterior comprende una porción de retención 16, el ancho de la cual se mide en una dirección perpendicular al eje longitudinal del orificio y perpendicular al eje longitudinal del cable de retención es substancialmente menor que aquel de la lengüeta sujetadora 12', existiendo por lo tanto un recorte en la región de transición desde la lengüeta sujetadora hacia la porción de retención 16'. Debido a la configuración especial de la parte sujetadora 10 de conformidad con la invención, el cable de retención 18 puede ser insertado en la parte sujetadora 10 mucho más lejos de lo que es posible en el caso de la parte sujetadora de conformidad con la técnica anterior sin que resulte en una reducción en la fuerza de retención del cable de retención 18 en la parte sujetadora 10. Como es evidente a partir de las Figs 1a y 1b, el cable de retención 18 puede ser insertado en la parte sujetadora casi hasta ser adyacente al orificio 14. En las Figs. 3a, 3b y 3c, se ilustra una segunda modalidad de la parte sujetadora 10 de conformidad con la invención. Esta segunda modalidad difiere de la primera modalidad más particularmente porque el borde externo de la porción de retención 16 y de la lengüeta sujetadora 12 no se desplazan paralelos al eje longitudinal del cable de retención 18, sino en un ángulo entre aproximadamente 3.5° y aproximadamente 6°. Para hacer más claro esto el ángulo se ilustra exagerado en la Fig. 3a. Además, la segunda modalidad difiere de la primera modalidad más particularmente porque el espesor de la lengüeta sujetadora 12 es menor que el espesor de la porción de retención 16 como se mide en una dirección paralela al eje longitudinal del orificio 14. La Fig. 4 muestra una variante de la modalidad mostrada en las Figs. 3a, 3b y 3c, esta variante difiriendo de la segunda modalidad solamente porque la porción de retención 16 está formada con un borde externo inclinado, en tanto que el borde externo de la lengüeta sujetadora 12 corre paralela al eje longitudinal del cable de retención 18. En la Fig. 5 se ilustra una tercera modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención. A diferencia de la parte sujetadora de conformidad con la primera y segunda modalidad, en el caso de la parte sujetadora de conformidad con la tercera modalidad la lengüeta sujetadora 12 no está colocada en el alargamiento axial de la porción de retención 16, sino a un lado de esta. Esto resulta en una longitud general particularmente corta en la dirección axial. El extremo libre del cable de retención 18 surge nuevamente desde la porción de retención 16, resultando en una fuerza de retención mejorada del cable de retención 18 en la porción de retención 16. A diferencia de las partes sujetadoras de conformidad con la primera y segunda modalidad fabricadas preferiblemente mediante la formación de un modelo que consta de una sección tubular, la parte sujetadora de conformidad con la tercera modalidad es producida mediante la formación de un modelo que se forma a partir de una sección de una parte de perfil.

En las Figs. 6a y 6b se ilustra una variante de la parte sujetadora mostrada en la Fig. 5. De conformidad con esta variante, una ranura 20 se forma en la lengüeta sujetadora 12 de manera que puede asegurarse un rizo tejido de cinturón 22 en la ranura. En las Figs. 7a, 7b, 7c y 7d, se ilustra una cuarta modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención, la sección superior de la Fig. 7a que muestra una primera variante a la cual se relaciona la vista en sección 7b y la mitad inferior de la Fig. 7a que muestra una vista en sección a la cual se relaciona la vista en sección de la Fig. 7c. En esta modalidad, el cable de retención 18 circunda el orificio 14, el cable de retención 18 surgiendo desde la parte sujetadora 10 mediante dos secciones paralelas entre sí. Como es evidente a partir de la Fig. 7d de conformidad con esta modalidad la parte sujetadora 10 está formada a partir de una pieza de perfil flexionada a 180° de manera que en la región encerrada por el cable de retención 18 se forma la lengüeta sujetadora 12 en la cual está incorporado el orificio 14. De conformidad con la variante ilustrada en la Fig. 7b, el cable de retención 18 surge desde la parte sujetadora 10 en el plano definido por la lengüeta sujetadora 12. De conformidad con la variante ilustrada en la Fig. 7c, el extremo libre de la porción de retención 16 está angulado con relación al plano definido por la lengüeta sujetadora 12 de manera que el cable de retención 18 surge inclinado con relación a este plano. La modalidad ilustrada en esas Figuras es de particular ventaja cuando, al mismo tiempo, es necesario conectar dos abrazaderas de cinturón a una parte sujetadora individual del vehículo . En las Figs 8a, 8b y 8c, se ilustra una quinta modalidad de la parte sujetadora de conformidad con la invención . Esta parte sujetadora difiere de la parte sujetadora de conformidad con la cuarta modal idad su bstancialmente porque la porción de retención 16 es recorrida a 90° de manera que el cable de retención 18 corre perpendicularmente al plano formado por la lengüeta sujetadora 12. Es evidente en la Fig 8b el perno sujetador 24 así como una arandela 26 con la que la parte sujetadora es fijada al vehículo. La Fig . 9 muestra la parte sujetadora de conformidad con la invención en una etapa de proceso intermedia . Para fabricación efectiva en cuanto a costo se emplean dos modelos contiguos preferiblemente para formar el modelo en la parte sujetadora de manera que se realizan dos partes sujetadoras contiguas que solamente necesitan ser separadas una de la otra.

La Fig . 10 muestra la parte sujetadora de conformidad con la invención en una etapa de proceso intermedia adicional . Esta etapa intermedia involucra formar la porción de retención 16 en una forma cónica como está provisto de conformidad con la segunda modalidad de la invención . Mediante el doblado cónico del modelo al cable de retención 18 se incrementan las fuerzas de retención del cable de retención en la porción de retención 16.

Claims (33)

REIVINDICACIONES

1. Una parte sujetadora (10) para un cable de retención (18) en un sistema de cinturón de seguridad vehicular que incluye una lengüeta sujetadora (12) provista con un orificio (14) para un perno sujetador y, una porción de retención (16) en la que el cable de retención (18) está doblado en su lugar, caracterizada en que la parte sujetadora está hecha de aluminio o una aleación del mismo.

2. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 1, caracterizada en que la lengüeta sujetadora (12) está colocada en el alargamiento axial de la porción de retención (16).

3. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 2, caracterizada en que la porción de retención (16), como se mide en la dirección del eje longitudinal del orificio (14), tiene un espesor que es aproximadamente el mismo que aquel de la lengüeta sujetadora (12).

4. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 2, caracterizada en que la porción de retención (16), como se mide en la dirección del eje longitudinal del orificio (14), tiene un espesor que es mayor que aquel de la lengüeta sujetadora (12).

5. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada en que en su extremo libre, como se mide en la dirección perpendicular al eje longitudinal del orificio (14) y perpendicular al eje longitudinal del cable de retención (18) la porción de retención (16) tiene un ancho que es menor que aquel de su transición hacia la lengüeta sujetadora (12).

6. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada en que el ancho de la porción de retención (16) se incrementa progresivamente alrededor de su parte media.

7. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada en que el ancho de la porción de retención (16) se incrementa continuamente desde su extremo libre hasta su transición dentro de la lengüeta sujetadora (12).

8. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizada en que el ancho de la lengüeta sujetadora (12) se incrementa continuamente desde su transición dentro de la porción de retención (16) hacia su extremo libre.

9. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 7 y 8, caracterizada en que el ángulo entra el borde externo de la parte sujetadora (10), ubicado en un plano perpendicular al eje longitudinal del orificio (14) y el eje longitudinal del cable de retención (18) encerrado en la porción de retención (16) es de aproximadamente 3.5° hasta aproximadamente 6°.

10. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizada en que el cable de retención (18) se extiende hasta aproximadamente el orificio (14).

11. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 1, caracterizada en que la porción de retención (16) está configurada circundando a la lengüeta sujetadora (12) de manera que el cable de retención (18) encierra la lengüeta sujetadora (12)

12 La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 11, caracterizada en que el cable de retención (18) emerge desde la porción de retención (16) sobre ambos lados de la lengüeta de retención (12) en direcciones paralelas entre sí

13 La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 11 y 12, caracterizada en que la lengüeta sujetadora (12), como se mide en la dirección del eje longitudinal del orifico (14), tiene un espesor que es menor que aquel de la porción de retención (16)

14 La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizada en que el extremo libre de la porción de retención (16) es recorrida con relación al plano definido por la lengüeta sujetadora (12)

15 La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 14, caracterizada en que la porción de retención (16) es recorrida aproximadamente a 30°

16 La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 14, caracterizada en que la porción de retención (16) es recorrida aproximadamente a 90°

17 La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 1, caracterizada en que la lengüeta sujetadora (12) está colocada al lado de la porción de retención (16) como se ve en la dirección axial del cable de retención (18)

18. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 17, caracterizada en que la lengüeta sujetadora (12), como se mide en la dirección del eje longitudinal del orificio (14), tiene un espesor que es igual que aquel de ia porción de retención (16).

19. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 17, caracterizada en que la lengüeta sujetadora (12), como se mide en la dirección del eje longitudinal del orificio (14), tiene un espesor que es menor que aquel de la porción de retención (16).

20. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 17 y 19, caracterizada en que el cable de retención (18) emerge por su extremo libre desde la porción de retención (16).

21. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones 17 y 20, caracterizada en que una ranura (20) se forma en la lengüeta sujetadora (12) adyacente al orificio (14), para asegurar un rizo tejido de cinturón (22).

22. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que la parte sujetadora (10) se forma a partir de un modelo proporcionado con una abertura pata el cable de retención (18).

23. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 22, caracterizada en que el modelo tiene la forma de un cojinete.

24. La parte sujetadora como se establece en la reivindicación 22, caracterizada en que el modelo tiene una parte de perfil.

25. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que la lengüeta sujetadora (12) está formada mediante doblado del modelo.

26. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que la porción de retención (16) está formada mediante doblado del modelo y el cable de retención habiendo sido insertado en el modelo antes del doblado.

27. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el modelo tiene una forma generalmente cilindrica y la lengüeta sujetadora (12) se forma mediante doblado plano de un extremo axial del modelo.

28. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el orificio (14) está formado mediante la abertura de un orificio que tiene un diámetro que es menor que aquel del orificio (14).

29. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el material de la parte sujetadora (10) es trabajado en frío.

30. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que se usa un material clasificado en la resistencia desde F25 hasta F55.

31. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el cable de retención (18) está hecho de acero.

32. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que el cable de retención (18) tiene un diámetro de 5.8 mm cuando mucho.

33. La parte sujetadora como se establece en cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada en que la parte sujetadora (10) está formada dividiendo dos partes sujetadoras idénticas que después del doblado se conectan integralmente entre sí.