MXPA06009593A

MXPA06009593A - Ensamble de mango de valvula de descarga que proporciona operacion en modo dual.

Info

Publication number: MXPA06009593A
Application number: MXPA06009593A
Authority: MX
Inventors: John R Wilson
Original assignee: Sloan Valve Co
Priority date: 2005-08-25
Filing date: 2006-08-23
Publication date: 2007-02-26
Also published as: CA2557102A1; CN103644358A; CN103644358B; CN1920359B; CN1920360B; US20120005816A1; MX359336B; CN1920360A; US20060151729A1; MXPA06009775A; US7607635B2; HK1101422A1; US20100012875A1; US8800955B2; CN101706017A; CN101706017B; US8033522B2; CA2556377A1; CN1920359A

Abstract

Una valvula de descarga en modo dual incluye un ensamble de mango que tiene un mango, un buje y un embolo. El buje tiene un manguito con un pasaje a traves del mismo para montar el embolo para su deslizamiento e inclinacion. El pasaje se define por el primer y segundo orificios parcialmente traslapados que coinciden en el extremo interior del manguito y se separan uno encima del otro en el extremo exterior del manguito. Los orificios definen un eje de viaje de embolo horizontal y un eje de viaje de embolo angulado. Dependiendo de que direccion el usuario accione el mango, el embolo viajara a lo largo de uno de estos ejes. El viaje a lo largo del eje angulado bajara la punta del embolo, permitiendo previo huelgo de la valvula de seguridad y un flujo reducido a traves de la valvula de descarga comparado con la activacion con el viaje del embolo a lo largo del eje horizontal.

Description

ENSAMBLE DE MANGO DE VÁLVULA DE DESCARGA QUE PROPORCIONA OPERACIÓN EN MODO DUAL ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a válvulas de descarga para usar con sanitarios tales como inodoros, y más específicamente para mejoras en el buje del ensamble de mango de accionamiento que proporcionará una operación en modo dual seleccionable por el usuario de la válvula de descarga. La conservación de los recursos de agua en el uso de baños puede lograrse al permitir al usuario seleccionar el volumen de agua requerida para limpiar el accesorio. Para desperdicios líquidos es adecuado un volumen de descarga reducida. Para desperdicios sólidos es necesaria una descarga completa. Basándose en la determinación del usuario si un volumen de descarga más grande o más pequeño es apropiado para limpiar la taza, se puede operar una válvula de descarga para proporcionar un volumen más grande o más pequeño . Las válvulas de descarga de este tipo pueden ser válvulas de descarga en modo dual diseñadas. La técnica anterior incluye válvulas de descarga en modo dual. La Patente Norteamericana No. 2,738,946 tiene un ensamble de mango que permite al usuario elegir ya sea una descarga de¿ volumen pequeño o una descarga de volumen completo dependiendo de la dirección axial de la activación del mango. El ensamble de mango de la descarga incluye un émbolo que tiene un miembro en forma de U adherido al extremo inferior del mismo. El miembro en forma de U rodea la parte inferior del manguito de la válvula de seguridad con soportes que tienen diferentes longitudes. Cuando se activa el mango, uno de las soportes del miembro en forma de U acoplará el manguito de la válvula de seguridad y desmontará la válvula de seguridad. El movimiento resultante hacia arriba de la válvula de seguridad provocará que el manguito remueva el soporte del miembro en forma de U y lo rectifique. La rectificación ocurrirá en diferentes momentos debido a las diferentes longitudes de los soportes. Por consiguiente, la válvula de seguridad se rectificará antes o después dependiendo de qué soporte se acople en el manguito. El tiempo de cierre de la válvula de seguridad es uno de los factores que regula la cantidad de tiempo que la válvula de descarga estará abierta. Por lo tanto, el cierre de la válvula de seguridad puede usarse para controlar cuánta agua fluye a través de la válvula durante una descarga. En esta construcción el émbolo se mueve sólo a lo largo de un eje horizontal sin importar cómo se acciona el mango. Asimismo, empujar o jalar el mango en un plano horizontal no activará la válvula. Otro intento por crear una válvula de descarga en modo dual se muestra en la Patente Norteamericana No. 4,134,570. Esta válvula muestra varias maneras de limitar el movimiento de accionamiento del mango con el objetivo de limitar la cantidad del viaje del émbolo horizontal cuando el usuario quiera seleccionar el volumen de descarga mínima. Sin embargo, no existe una disposición para alterar el tiempo de rectificación de la válvula de seguridad. Aún si el manguito de la válvula de seguridad está inclinado una pequeña o gran cantidad, la válvula de seguridad no podrá rectificarse hasta tanto el diafragma levante el manguito al removerla del émbolo o el usuario libere el mango. Por lo tanto, esta construcción fallará en la práctica para producir diferencias significativas en volúmenes de flujo o el volumen de flujo dependerá con que rapidez el usuario libere el mango de accionamiento. Esto último resultará en volúmenes de descarga variable o impredecible o en una abertura incompleta de la válvula. La presente invención está dirigida a una válvula de descarga en modo dual que permite que el usuario seleccione la cantidad de agua que fluirá, dependiendo de la cantidad de agua requerida para limpiar el accesorio. Excepto por el casquillo y buje del mango, la válvula puede ser convencional . Incluye un cuerpo de la válvula con una entrada y una salida y un asiento de la válvula entre la entrada y la salida. Un miembro de la válvula se mueve dentro y fuera del acoplamiento con el asiento de la válvula que abre y cierra la válvula. Una cámara de presión definida entre el miembro de la válvula y la parte superior del cuerpo de la válvula controla la abertura y cierre del miembro de la válvula. Una válvula de seguridad montada sobre el miembro de la válvula abre y cierra la cámara de presión. La válvula de seguridad incluye un vastago y un manguito montados en relación telescópica. Estos se extienden hasta un punto donde al menos el manguito es adyacente a un émbolo que es accionado por un mango montado al cuerpo de la válvula. El émbolo se monta en un buje. El buje tiene un manguito con un pasaje definido en el mismo. El émbolo se extiende a través del pasaje. El manguito tiene un extremo interior y un extremo exterior. El pasaje es definido por un primer y segundo orificio que se traslapan parcialmente. Los orificios coinciden en el extremo interior del manguito pero están separados uno encima del otro en el extremo exterior del manguito. De este modo, el pasaje tiene una abertura generalmente circular en el extremo interior y una forma algo oval en el extremo exterior del manguito. Los orificios definen un eje horizontal del viaje del émbolo y un eje angulado del viaje del émbolo. En una modalidad preferida, el eje angulado está en un plano vertical con un extremo exterior del orificio a una elevación mayor que el extremo interior del orificio. De este modo, cuando el émbolo viaja a lo largo del eje angulado, la punta del émbolo hace contacto con el manguito de la válvula de seguridad en un punto más bajo que cuando el émbolo viaja a lo largo del eje horizontal. El punto más bajo de contacto permite que el manguito de la válvula de seguridad remueva el émbolo antes, lo que resulta en el cierre previo de la válvula de seguridad y reducción del tiempo de abertura para la válvula, que por supuesto, significa una cantidad de flujo reducida a través de la válvula. Los volúmenes de descarga se seleccionan al elegir la dirección del accionamiento del mango. El accionamiento en una dirección vertical hacia arriba inclinará el émbolo hacia arriba y provocará que viaje sobre el eje de viaje del émbolo angulado. Esto reduce el flujo justo como se describe. El accionamiento del mango en cualquier otra dirección no inclinará el émbolo y se moverá en el eje horizontal, lo que resultará en un ciclo de descarga completo. El ensamble de mango incluye un casquillo que se acopla con el cuerpo de la válvula de la válvula de descarga. El casquillo incluye una porción exterior que es visible en el exterior del cuerpo de la válvula cuando el ensamble de mango se instala en el cuerpo de la válvula. Debido a que el ensamble de mango convencional está simétrico al eje del émbolo, el ensamble de mango puede instalarse en el cuerpo de la válvula en cualquier orientación sin afectar el funcionamiento. Sin embargo, en la modalidad preferida de la presente invención, el ensamble de mango no está simétrico al eje del émbolo. En cambio, debe instalarse en una orientación particular para que funcione como se pretende. El problema es que la porción no simétrica del ensamble de mango no es visible al instalador. Por consiguiente, en un aspecto la presente invención proporciona una marca en la porción visible del casquillo que indica al instalador dónde está la porción no simétrica del pasaje del buje. Esto permite que el instalador oriente adecuadamente el buje en relación con el cuerpo de la válvula. Una de las ventajas de la presente invención es que permite al usuario conservar agua mientras que el buje es compatible con las válvulas existentes. Otra ventaja es que permite que la válvula sea accionada al empujar o jalar el mango en cualquier dirección, que es a lo que están acostumbrados la mayoría de los usuarios . Sólo un accionamiento en una dirección en particular resultará en una descarga reducida, pero todas las otras direcciones aún están disponibles para una descarga de volumen normal o completo. La presente invención también utiliza las fuerzas estáticas inherentes internas al ensamble de mango durante la activación para predisponer la dirección transversal del émbolo. Una ventaja adicional de la invención es que usa el sello del émbolo existente. La geometría del buje donde está ubicado el sello es el mismo que el buje estándar. El émbolo que viaja sobre el eje angulado inclinará levemente el sello del émbolo existente pero no lo suficiente como para afectarlo en forma adversa. Estos y otros beneficios deseados de la invención, incluyendo combinaciones de características de la misma, se harán evidentes desde la siguiente descripción. Deberá entenderse, sin embargo, que un dispositivo podría aún apropiarse la invención reivindicada sin cumplir cada uno y todos estos beneficios deseados, incluyendo aquellos extraídos desde la siguiente descripción. Las reivindicaciones anexadas, no los beneficios deseados, definen el contenido de la invención. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es un corte parcial a través del cuerpo de la válvula de descarga. La Figura 2 es un corte a través del ensamble de mango de la presente invención. La Figura 3 es una vista en elevación del extremo izquierdo del buje del mango. La Figura 4 es una vista en elevación del extremo derecho del buje del mango . La Figura 5 es una representación en corte esquemático del buje del mango de la presente invención, que muestra el viaje del mango y el émbolo para una descarga completa.

La Figura 6 es una representación en corte esquemático del buje del mango de la presente invención, que muestra el viaj e del mango y el émbolo para una descarga de volumen parcial o reducido. La Figura 7 es una vista en elevación del extremo esquemática del extremo exterior del manguito del buje del mango, que ilustra la forma de la abertura del pasaje en el extremo exterior. - La Figura 8 es una vista en elevación del extremo esquemática del extremo interior del manguito del buje del mango, que ilustra la forma de la abertura del pasaje en el extremo interior. La Figura 9 es una vista en planta de una modalidad alternativa del casquillo, con las porciones restantes del ensamble de mango desprendidas, que muestra una marca que indica la ubicación de la porción inclinada del pasaje del buje . La válvula de descarga de la presente invención incluye un cuerpo 10 que tiene una entrada 12 y una salida 14. Cuando está instalada, la entrada se conecta al suministro de agua y la salida se conecta a un sanitario tal como inodoro u orinal . Un miembro de la válvula generalmente se indica en 16. En la modalidad ilustrada, el miembro de la válvula es un ensamble de diafragma pero podría ser de otra manera, tal como un ensamble de pistón. El miembro de la válvula incluye un diafragma 18 sostenido periferalmente al cuerpo 10 por una cubierta 20 interna. El diafragma está asentado sobre un apoyo 22 en el extremo superior del cuerpo 10 y el borde 52 periférico del diafragma está sujeto en esta posición por la cubierta 20 interna. Una cubierta 24 externa está roscada en el cuerpo para sostener la cubierta interna en posición. El ensamble 16 de diafragma, como se muestra en la Figura 1, está cerrado sobre el asiento 26 de la válvula formado en el extremo superior del cilindro 28. El cilindro 28 forma el conducto de fluido que conecta el asiento de la válvula con la salida 14. El ensamble 16 de diafragma incluye una válvula 30 de seguridad que tiene un vastago 32 que se extiende hacia abajo que trae solapado un manguito 34 móvil. El manguito 34 se ubica para conectarse mediante un émbolo 36 cuando es operado por un mango 38. El mango 38 es parte del ensamble de mango que será descrito en mayor detalle más adelante. El ensamble de mango es retenido en el cuerpo de la válvula por una tuerca 39. El ensamble 16 de diafragma, en adición al diafragma 18 y la válvula 30 de seguridad, incluye un disco 40 de retención, un anillo 42 de recambio y un anillo 44 de control de flujo. La cara inferior del disco 40 de retención está adherida en forma roscada a un collarín 46, que a su vez está adherido en forma roscada al exterior a un manguito 48 que lleva el anillo 42 de recambio. El ensamble de elementos descrito anteriormente sostiene firmemente el diafragma 18 entre la cara superior del anillo 42 de recambio y una superficie frontal inferior del collarín 46. Sobre el ensamble 16 del diafragma hay una cámara 50 de presión que mantiene el ensamble de diafragma en una posición cerrada cuando la válvula de descarga no está en uso. Como se conoce en la técnica, cuando se opera el mango 38, el émbolo 36 se conectará con el manguito 34, inclinando la válvula 30 de seguridad fuera de su asiento en un disco 40 de retención. Esto permitirá que la descarga de agua dentro de la cámara 50 de presión hacia abajo a través del manguito 48. La presión de la entrada luego provocará que el diafragma se mueva hacia arriba fuera del asiento 26, lo que permitirá la comunicación directa entre la entrada 12 y la salida 14 a través de un espacio entre la parte inferior del ensamble de diafragma y el asiento 26. La elevación del diafragma 16 también levanta el manguito 34 de la válvula de seguridad, permitiendo remover el émbolo 36 aún cuando el usuario haya sostenido el mango 38 en la posición de accionamiento. Una vez que el manguito remueve el émbolo, la válvula de seguridad se rectifica en el disco 40 de retención. Tan pronto como se realiza esta operación, la cámara 50 de presión comenzará a llenarse a través del orificio 54 de derivación y filtro en el ensamble de diafragma. Mientras el flujo continúa en la cámara 50 de presión, el ensamble de diafragma se moverá hacia atrás y abajo hacia el asiento 26 de la válvula y cuando haya llegado a esa posición, la válvula de descarga se cerrará. Las Figuras 2-4 ilustran un ensamble 56 de mango de la presente invención. El ensamble de mango se coloca a través de una abertura en el cuerpo de la válvula y es retenido en el mismo por una tuerca 39 (Figura 1) en la manera convencional. El ensamble de mango incluye el mango 38 que tiene una chapa 58 frontal en el extremo interior. La chapa frontal se sostiene dentro de una cámara formada por un casquillo 60 del mango. Un saliente 62 que se extiende hacia adentro sobre el extremo exterior del casquillo retiene la chapa 58 frontal del mango. Una manguito 64 puede recubrir la cámara del casquillo y el saliente 62. El extremo interior del casquillo está roscado al buje 66 de la presente invención. El buje tiene un manguito 68 central y un faldón 70 externo unido por una pared 72. El faldón 70 está roscado al casquillo 60. El extremo interior del manguito tiene un tope 74 biselado que monta una junta del mango o sello 76. El manguito tiene un pasaje 78 en el mismo que recibe la espiga 80 del émbolo 36. Más adelante se describirán más detalles del pasaje 78. Existe una parte superior 82 en el extremo exterior de la espiga del émbolo. La parte supex~ior 82 acopla la chapa 58 frontal del mango. Un resorte 84 de compresión u otro dispositivo derivador adecuado se coloca entre el buje y la parte superior 82 para impulsar el émbolo dentro del acoplamiento con la chapa 58 frontal del mango 38. La pared 72 también puede tener signos en el mismo que indiquen qué lado del buje tiene el eje angulado. Los signos pueden ser en forma de una depresión 86 en la pared. Otras marcas son posibles. Esto ayudará al instalador a orientar el buje adecuadamente . Regresando ahora a las Figuras 5-8, se muestran detalles del pasaje 78 del buje. El pasaje puede ser considerado para definir unos primeros y segundo orificios 88 y 90 que se extienden a través del manguito 68. Los orificios están preferentemente centrados en el mismo plano vertical. El primer orificio 88 es horizontal y define un eje A de viaje de émbolo horizontal. El segundo orificio 90 no es horizontal. Está inclinado hacia arriba en el extremo exterior del manguito y define un eje B de viaje de émbolo angulado. El segundo orificio puede considerarse una porción inclinada del pasaje 78 del émbolo. Los orificios de preferencia tienen cada uno un diámetro levemente mayor que el de la espiga 80 del émbolo. Los orificios se traslapan y se combinan juntos en el extremo interior del manguito de manera que definen una abertura 92 sustancialmente circular en el extremo interior. En el extremo exterior del manguito el segundo orificio 90 está por encima del primer orificio 88. Como se ve en la Figura 7, la abertura 94 en el extremo exterior del manguito incluye una porción 96 arqueada superior, una porción 98 arqueada inferior, y un par de porciones 100 y 102 de extensión que unen las porciones arqueadas inferior y superior. El resultado es una abertura 94 de forma algo oval, aunque no estrictamente elíptica. Como se ve en la Figura 8, la abertura 92 en el extremo interior del manguito incluye una porción 104 arqueada superior, una porción 106 arqueada inferior. En la modalidad preferida, la altura de las porciones de extensión en la abertura se ha reducido esencialmente a cero de manera que las porciones 104 y 106 arqueadas se unen una a otra. Puede observarse que el diámetro del émbolo es levemente menor que el de la abertura 92 interna. De este modo, el émbolo puede deslizarse e inclinarse libremente en la abertura 92 pero no puede moverse hacia arriba, abajo o los lados sensiblemente. Esto se contrapone con la abertura 94 que permite sensiblemente un movimiento hacia arriba y abajo del émbolo en ese punto. El resultado de la combinación de los dos orificios del manguito y sus aberturas es que el émbolo puede inclinarse hacia arriba y abajo como también deslizarse axialmente. Ahora se describirá la operación del ensamble de mango. La Figura 5 muestra un mango en una posición accionada donde ha sido movido hacia abajo por un usuario. El movimiento hacia abajo del mango provoca que la chapa 58 frontal gire en torno a la porción superior de la chapa (que permanece en contacto con el saliente 62 del casquillo) con la porción inferior de la chapa 58 que se mueve a la derecha, como se ve en la Figura 5. Esto coloca una fuerza Fmango en la porción inferior de la parte superior 82 del émbolo. Con las fuerzas observadas Fbuje en el émbolo, el émbolo permanece centrado en el eje A del viaje del émbolo horizontal. En 108 se muestra una vista de frente esquemática de la espiga del émbolo. La Figura 6 muestra un mango en una posición accionada donde ha sido movido hacia arriba por un usuario. El movimiento hacia arriba del mango provoca que la chapa 58 frontal gire en torno a la porción inferior de la chapa con la porción superior de la chapa 58 que se mueve a la derecha, como se ve en la Figura 6. Esto coloca una fuerza Fmango en la porción superior de la parte superior 58 del émbolo. Con las fuerzas observadas Fbuje sobre el émbolo, el émbolo se inclina hacia arriba en el extremo izquierdo y hacia abajo en el extremo derecho, llevando el émbolo al segundo orificio 90 donde se alinea con el eje B del viaje del émbolo angulado. Esto baja la punta interna del émbolo. En 110 en la Figura 6 se muestra una vista de extremo esquemática de la punta del émbolo cuando está en el eje B. La vista de extremo de la punta 108 del émbolo en el eje A horizontal también está representada en la Figura 6 para ilustrar la caída D vertical de la punta del émbolo sobre el eje B comparado cuando el émbolo viaja sobre el eje A. Al mirar la Figura 1 se puede apreciar que dejar caer la punta del émbolo a la posición 1-10 al orientar la espiga del émbolo permitirá que el manguito 34 de la válvula de seguridad remueva la punta del émbolo antes de lo que sería cuando el émbolo viaja sobre el eje horizontal y la punta está en la posición 108. Como resultado del huelgo del émbolo anterior, la válvula 30 de seguridad se cierra antes. Esto permite el restablecimiento de la presión en la cámara 50 antes, lo que resulta en un cierre previo del diafragma y menor volumen por ciclo de descarga. Entonces, cuando el usuario empuja el mango 38 hacia arriba, el émbolo estará angulado hacia abajo y habrá una reducción de la descarga. Cuando el usuario empuje el émbolo en cualquier dirección pero hacia arriba, el émbolo se moverá sobre el eje horizontal y resultará en la descarga de volumen total. Son posibles configuraciones alternadas del pasaje del buje. Por ejemplo, en lugar de tener una abertura ensanchada del pasaje en el extremo exterior del manguito, podría ser en el extremo interior. 0, en lugar de que un borde más bajo del pasaje sea horizontal y el borde más alto esté angulado como se muestra, esta disposición puede revertirse. Una alternativa adicional es proporcionar un pasaje de manguito con un eje horizontal y un eje angulado en donde el extremo interior del émbolo esté angulado por encima del horizontal. En ese caso, el viaje horizontal, provocado por un accionamiento del mango hacia arriba, proporcionaría el volumen de descarga menor. De manera similar, el viaje angulado hacia arriba, provocado por un accionamiento del mango hacia abajo, proporcionaría la descarga de volumen mayor. Podría ser necesario algún acortamiento del manguito de la válvula de seguridad junto con esta configuración. No obstante, otra construcción alternativa posible del pasaje del buje es hacer el diámetro interior del pasaje del buje sensiblemente más grande que el diámetro exterior del émbolo. Esto provocará que el émbolo se incline un poco sin importar en qué dirección se accione el mango, pero sólo inclinándose en el plano vertical afectaría el volumen de la descarga. La Figura 9 ilustra aún otra característica de la presente invención. Como se hará evidente desde la descripción anterior, el segundo orificio 90 proporciona una porción inclinada del pasaje 78 del buje. Esto produce una configuración no simétrica del pasaje, comparado con que tenga un orificio en 88 horizontal único, simple. Esto puede verse en la Figura 7. A fin de proporcionar una caída D de la punta del émbolo vertical ilustrada en la Figura 6 con el ayudante del volumen de descarga menor, el buje 66 debe instalarse en el cuerpo de la válvula de manera que el primer y segundo orificio 88, 90 estén orientados en un plano generalmente vertical con el segundo orificio 90 en la parte superior. Sin embargo, debido a que los orificios están en el interior del buje un instalador no puede ver ni los orificios ni los signos 86 una vez que el buje entra en el cuerpo de la válvula. La presente invención resuelve el problema al proporcionar una marca o un indicador 112 externamente visible que muestra la ubicación del segundo orificio. En la modalidad ilustrada, la marca es simplemente una línea que puede estar impresa adecuadamente sobre una etiqueta que está adherida a la porción 114 exterior del casquillo 60. La etiqueta opcionalmente puede llevar gráficos 116 adicionales para instruir al usuario acerca de la disponibilidad de la alternativa de descarga reducida. En lugar de una etiqueta, la marca 112 puede estar grabada o formada de otra manera directamente sobre el casquillo. La marca 112 puede usarse junto con los signos 86 sobre el buje 66. Es decir, que al momento de la instalación del ensamble de mango sobre el cuerpo de la válvula, el instalador puede mirar para asegurarse que la marca 112 esté alineada en forma rotatoria con los signos 86 y luego asegurarse que la marca 112 esté en la parte superior del ensamble de mango cuando la tuerca 39 esté ajustada. Esto resultará en que el pasaje 78 del buje tenga una orientación correcta en relación con el cuerpo 10 de la válvula y el manguito 34 de la válvula de seguridad. Se puede agregar mayor seguridad sobre la alineación correcta al colocar un rebajo 118 en el saliente externo del buje. Al alinear la marca 112 con el rebajo 116 durante el ensamble del mango y luego al colocar la marca en la parte superior del mango durante la instalación del ensamble de mango resultará en la orientación correcta. Aunque la forma preferida de la invención ha sido mostrada y descrita en la presente, deberá tenerse en cuenta que pueden existir muchas modificaciones, sustituciones y alteraciones en la misma. Por ejemplo, las porciones 96 y/o 98 arqueadas pueden ser completamente semicirculares o pueden extenderse algo menos de 180° completo. También, aunque se prefiere un corte circular para la espiga del émbolo y la abertura 92, podría ser de otra manera siempre que el émbolo esté libre para deslizarse.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Una válvula de descarga en modo dual, caracterizada porque comprende un cuerpo que tiene una entrada y una salida, un asiento de la válvula entre la entrada y la salida, un miembro de la válvula que se mueve a una posición cerrada sobre el asiento de la válvula para controlar el flujo de agua entre la entrada y la salida, una cámara de presión definida en el cuerpo anterior del miembro de la válvula, una válvula de seguridad montada sobre el miembro de válvula para el movimiento entre las posiciones sentada y no sentada que cierran y abren la cámara de presión, respectivamente, un ensamble de mango montado sobre el cuerpo y que incluye un mango accionable, un buje que tiene un manguito con un pasaje definido en el mismo y un émbolo montado para deslizarse e inclinarse en el pasaje del buje, el émbolo tiene un extremo exterior en acoplamiento con el mango y un extremo interior que se acopla con la válvula de seguridad, el émbolo es móvil para no sentar la válvula de seguridad, el pasaje que define tanto el eje horizontal del viaje del émbolo y un eje angulado del viaje del émbolo.
2. La válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el manguito tiene extremos internos y externos y el pasaje está definido por primeros y segundos orificios, los orificios coinciden en el extremo interior del manguito y están separados en el extremo exterior del manguito.
3. La válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque el primer orificio es horizontal y el segundo orificio está parcialmente encima del primer orificio en el extremo exterior del manguito.
4. La válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada además porque comprende signos en el exterior del buje para identificar la ubicación del e e angulado del viaje del émbolo.
5. La válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el eje horizontal y el eje angulado definen un plano vertical.
6. La válvula de descarga de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el ensamble de mango además comprende un casquillo que se acopla con el cuerpo de la válvula, el casquillo tiene una marca en el mismo visible desde el exterior del cuerpo de la válvula y que indica la ubicación del eje angulado.
7. Un buje para un ensamble de mango en una válvula de descarga, el buje está caracterizado porque comprende un manguito que tiene extremos internos y externos, un pasaje a través del manguito, el pasaje define una primera abertura en el extremo exterior del manguito y una segunda abertura en el extremo interior del manguito, una de las aberturas tiene una porción arqueada inferior, una porción arqueada superior y un par de porciones de extensión que unen las porciones arqueadas superior e inferior, la otra abertura tiene una porción arqueada inferior y una porción arqueada superior sustancialmente unidas una a otra.
8. El buje de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la longitud de las porciones de extensión se reduce uniformemente desde un máximo en una abertura a sustancialmente cero en la otra abertura.
9. El buje de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la abertura está en un extremo exterior del manguito y la otra abertura está en el extremo interior del manguito .
10. En una válvula de descarga del tipo que tenga un cuerpo con una entrada y una salida, un asiento de la válvula entre la entrada y la salida, un miembro de la válvula que se mueve a una posición de cerrado en el asiento de la válvula para controlar el flujo de agua entre la entrada y la salida, una cámara de presión definida en el cuerpo anterior del miembro de la válvula, una válvula de seguridad montada en el miembro de la válvula para el movimiento entre las posiciones sentada y no sentada que cierran y abren la cámara de presión, respectivamente, un ensamble de mango montado sobre el cuerpo y que incluye un mango accionable, un buje que tiene un manguito con un pasaje definido en el mismo y un émbolo montado para deslizarse e inclinarse en el pasaje del buje, el émbolo que tiene un extremo exterior en acoplamiento con el mango y un extremo interior que se acopla con la válvula de seguridad, el émbolo es móvil para no sentar la válvula de seguridad, un método para operar la válvula de descarga en un modo dual que caracterizado porque comprende la etapa de ajustar el volumen de descarga al inclinar el extremo interior del émbolo para alterar la ubicación en la cual hace contacto la válvula de seguridad.
11. El método de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque la etapa de inclinación se caracteriza al inclinar el extremo interior del émbolo hacia abajo para reducir el volumen de descarga.
12. En una válvula de descarga que incluye un cuerpo de válvula, un ensamble de mango, caracterizado porque comprende : un casquillo que se acopla con el cuerpo de la válvula, el casquillo tiene una porción exterior visible desde el exterior del cuerpo de la válvula cuando el ensamble de mango se adhiere al cuerpo de la válvula; un mango acoplado en forma giratoria con el casquillo; un buje acoplado con el casquillo y que tiene un manguito con un pasaje definido en el mismo; el pasaje incluye una porción inclinada; un émbolo montado para deslizarse e inclinarse en el pasaje del buje y que tiene un extremo exterior en acoplamiento con el mango, el casquillo tiene una marca en la porción exterior que indica la ubicación de la porción inclinada del pasaje del buje.
13. El ensamble de mango de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado además porque comprende signos en el manguito del buje que indican la ubicación de la porción inclinada del pasaje del buje.
14. El ensamble de mango de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque la marca y los signos están alineados uno con otro.