MXPA06003987A - Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras. - Google Patents

Abstract

La presente invencion se relaciona con la industria metal mecanica, en lo referente a la produccion de accesorios de transportadores de banda, y mas especificamente se refiere una estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras; caracterizada por comprender un cople central substancialmente solido con un orifico central comprendiendo un borde circunscrito en ambas caras anterior y posterior, el cual genera costillas de ensamble para un acoplamiento machihembrado con un par de cuerpos cilindricos que comprenden en su seccion media longitudinal una pared interna con un orifico central; un par de tapas con un orificio central se acoplan en la cara externa de dichos cuerpos cilindricos; estando dicho cople, dichos cuerpos cilindricos y dichas tapas unidos a traves de sendos medios de fijacion alargados que atraviesan por unos orificios practicados en las paredes internas de estos; una flecha alargada se inserta a traves de de los orificios centrales de las tapas, los cuerpos cilindricos y del cople central, quedando sus extremos expuestos; estando dicha flecha unida a las tapas a traves de medios de union para evitar que esta gire con respecto al ensamble tapas-cuerpos cilindrico-cople central.

Description

ESTRUCTURA DE POLEA DE ALTO IMPACTO PARA BANDAS TRANSPORTADORAS CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención esta relacionada con la industria metal mecánica, en lo referente a la producción de accesorios de transportadores de banda, y más específicamente se refiere una estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Tradicionalmente para la elaboración de las poleas usadas en la industria metal mecánica para la impulsión de bandas transportadoras se tienen que maquinar los bujes y hacer los cuneros y prisioneros, así como cortar las tapas y maquinar el interior de las estructuras tubulares y cortar a las dimensiones requeridas, para posteriormente armar y soldar la tapa a la estructura tubular, soldar el buje a la tapa, en cuyas etapas hay que verificar que no exista deformación que llega a presentarse por el calentamiento durante el proceso de soldado; además se requiere personal calificado en las demás etapas y en algunas circunstancias se requiere la incorporación de refuerzos en la estructura.

Lo anterior implica una gran cantidad de piezas que tienen que maquinarse por separado para posterior armarse y fijarse con soldadura con sumo cuidado, requiriendo personal calificado y control de las diferentes etapas de ensamble, que se ve reflejado en un elevado costo de manufactura lo que tiende a incrementar los costos de operación, fabricación y de venta del producto final.

Ya en la solicitud de Patente No. PA/a/2005/13588 denominada "Polea para banda transportadora" de fecha de presentación del 13 de diciembre del 2005 cuyo inventor Hilario Vega Coronel es el mismo inventor de la presente solicitud de patente, se propone una polea para bandas transportadoras que resuelve algunos inconvenientes descritos arriba; conformada por un único cuerpo cilindrico, un eje que lo atraviesa y queda expuesto en ambos extremos y un par e tapas; sin embargo los medios de unión de las tapas con el cuerpo cilindrico que se propone, se componen por unos pernos que se alojan en unas ranuras rectangulares practicadas en el borde exterior del anillo externo de las tapas que tienen diferente conformación, de modo que dichos pernos hacen presión contra la superficie interna del los bordes extremos de dicho cuerpo cilindrico. Otra forma de unirlas las tapas con el cuerpo cilindrico es a través de una pluralidad de prisioneros cilindricos que se alojan en una pluralidad de primeros rebajos semicirculares diametralmente distribuidas y practicados en el borde exterior de dicho anillo exterior de cada tapa y en una pluralidad de segundos rebajos semicirculares practicados en la superficie interior del cuerpo cilindrico próximo a sus extremos, dicha pluralidad de primeros rebajos semicirculares se extienden desde la cara interior hasta la cara exterior de dicho anillo exterior cubriendo todo el espesor de éste, de modo que dicha pluralidad de prisioneros presionan contra la superficie interna del los bordes extremos de dicho cuerpo cilindrico.

Otra de las soluciones de acoplamiento entre las tapas y el cuerpo cilindrico consiste en consisten en unas costillas longitudinales internas unidas al borde interno del cuerpo cilindrico en donde se insertan las tapas a través de unas ranuras practicadas tal como se practican en la primera modalidad expuesta, de modo que las tapas quedan capturadas con el cuerpo cilindrico y se evita el giro de uno con respecto al otro.

Las soluciones que se proponen en dicha solicitud de patente, implican la intervención de una mayor cantidad de elementos, y la manufactura de los pernos y prisioneros cilindricos hace más costoso el producto, además que el ensamble es complejo al tener que colocar la pluralidad de pernos y prisioneros cilindricos en las correspondientes saques o rebajos de las tapas y del cuerpo cilindrico; además se requiere de mayores operaciones y mayores costos ante la necesidad de generar moldes que brinden las piezas con dichos saques o rebajos donde se capturan los prisioneros o pernos.

Aunado a lo anterior, un ensamble de polea como el que se pretende en dicha solicitud de patente, puede resultar frágil y los medios se fijación y aseguramiento de los elementos conformadores de la polea pueden no ser tan seguros y firmes cuando se pretenda someter o se someta a la acción de fuerzas de tensión, de compresión, a mayores cargas y a esfuerzos diversos durante su operación, etc.

Ante la necesidad de contar con una polea práctica, pero además altamente resistente, duradera, funcional y de trabajo rudo, que no requiera de muchas piezas en su constitución y ensamble, y en cuyo ensamble no se requiera de personal calificado ni maquinar en forma precisa las piezas, que además sea económica en su fabricación y en su venta, fue que se desarrolló la polea objeto de la presente invención.

OBJETIVOS DE LA INVENCIÓN La presente invención, tiene como objetivo principal hacer disponible una estructura de polea de alto impacto para impulsar bandas transportadoras, que sea altamente resistente y firme en su ensamble; pero al mismo tiempo simple en su estructura, de fácil ensamble, práctica y resistente.

Otro objetivo de la presente invención es hacer disponible dicha estructura de polea de alto impacto para impulsar bandas transportadoras, que además sea de ensamblado rápido y de bajo costo de producción.

Un objetivo más de la presente invención, es el de permitir dicha estructura de polea de alto impacto para impulsar bandas transportadoras, que además sus la mayoría de sus elementos puedan ser manufacturadas por moldeo con moldes simples o por extrusión.

Y todas aquellas cualidades y objetivos que se harán aparentes al realizar una descripción de la presente invención apoyados en las modalidades ilustradas.

BREVE DESCRIPCIÓN DEL INVENTO De manera general, la estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con la presente invención, consiste en una flecha de giro alargada en la que se inserta un copie central substancialmente sólido con un orificio central por done se inserta a dicha flecha y en ambas caras anterior y posterior comprende un borde circunscrito que genera costillas de ensamble para un acoplamiento machihembrado con un par de cuerpos cilindricos adjuntos a dicho copie, que comprenden en su sección media longitudinal una pared interna con un orificio central por donde se insertan igualmente en dicha flecha; un par de tapas se fijan en la cara externa de dichos cuerpos, dichas tapas son substancialmente cilindricas con una pared interna dispuesta en su sección media longitudinal que comprende un orificio central por donde se insertan de igual forma a dicha flecha y que entorno a dicho orificio central se comprende una proyección cilindrica en ambas caras interna y externa, y en cuya cara externa se comprenden una pluralidad de brazos radiales de refuerzo que se extienden desde dicha proyección cilindrica de la cara externa hasta la cara interna de la pared de dichas tapas cilindricas.

La pared de dicho copie y las paredes internas de dicha tapa y dichos cuerpos cilindricos acoplados en forma machihembrada con el copie, comprende en su zona más externa sendos orificios distribuidos equidistantes entre sí, por donde se insertan sendos medios de fijación alargados, los cuales se extienden desde la cara externa de una tapa hasta la cara externa de la tapa opuesta, pasando por los cuerpos cilindricos y por dicho copie, de modo que mantiene un acoplamiento firme entre dichos elementos ensamblados.

Dichas tapas en su modalidad preferida tienen un diámetro externo igual al diámetro externo de dichos cuerpos cilindricos acoplados al copie central, de modo que éstas se sobreponen en el borde periférico de la cara externa de dichos cuerpos cilindricos.

En otra modalidad, dichas tapas externas y laterales de la polea, tienen un diámetro externo igual al diámetro interno de dichos cuerpos cilindricos acoplados al copie central, de modo que dichas tapas se meten dentro de dicho cuerpos cilindricos hasta topar con la pared interna.

La flecha y las tapas se fijan entre así para evitar el giro entre la flecha y el ensamble, a través de medios de fijación.

Para comprender mejor las características de la invención se acompaña a la presente descripción, como parte integrante de la misma, los dibujos con carácter ilustrativo más no limitativo, que se describen a continuación.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La figura 1 muestra un explosivo de la polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con la presente invención.

La figura 2 ilustra una vista en perspectiva convencional de la polea de alto impacto mostrada en la figura 1, completamente ensamblada.

Para una mejor comprensión del invento, se pasará a hacer la descripción detallada de alguna de las modalidades del mismo, mostrada en los dibujos que con fines ilustrativos mas no limitativos se anexan a la presente descripción.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL INVENTO Los detalles característicos de esta novedosa estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, se mostrarán con la descripción detallada de los diferentes elementos ilustrados en los dibujos anexos, señalando las mismas partes con los mismos signos de referencia.

Haciendo referencia a la figura 1 que muestra un explosivo de la polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con la presente invención. En dicha figura, la polea se compone por un copie central 1 substancialmente sólido con un orificio central 2 y en ambas caras anterior y posterior comprende un borde circunscrito que genera costillas de ensamble 3 para un acoplamiento machihembrado con un par de cuerpos cilindricos 4 adjuntos a dicho copie 1, que comprenden en su sección media longitudinal una pared interna 5 con un orificio central 6; un par de tapas 7 se fijan en la cara externa de dichos cuerpos cilindrico 4, dichas tapas 7 son substancialmente cilindricas con una pared interna 8 dispuesta en su sección media longitudinal que comprende un orificio central 9 entorno al cual se comprende una proyección cilindrica 10 en ambas caras interna y externa, y en cuya cara externa se comprenden una pluralidad de brazos radiales de refuerzo 11 que se extienden desde dicha proyección cilindrica 10 de la cara externa hasta la cara interna de la pared de dichas tapas 7.

La pared de dicho copie 1 y la pared interna 8 de dicha tapa 7 y la pared interna 5 de dichos cuerpos cilindricos 4, comprende en su zona más externa sendos orificios 12 distribuidos equidistantes entre sí, por donde se insertan sendos medios de fijación 13 alargados, los cuales se extienden desde la cara externa de una tapa 7 hasta la cara externa de la tapa 7 opuesta, pasando por los cuerpos cilindricos 4 y por dicho copie 1, de modo que mantiene un acoplamiento firme entre dichos elementos ensamblados.

Una flecha alargada 14 se inserta a través de del orificio central 9 de las tapas 7, del orificio central 6 de los cuerpos cilindrico 4 y del orificio central 2 de dicho copie 1, quedando sus extremos expuestos. Dicha flecha alargada 14 se fija a las tapas 7 para evitar el giro entre la flecha 14 y el ensamble (copie central 1, cuerpos cilindricos 4 y las propias tapas 7) a través de unas cuñas 15 que se alojan en sendas ranuras longitudinales 16 practicadas en la flecha 7 en la zona correspondiente a la ubicación y disposición de las tapas 7, dichas cuñas 15 además se acoplan en una segunda ranura 17 practicada en la cara interna del orificio central 9 de la pared interna de dichas tapas 7.

Haciendo referencia a la figura 2 que ilustra una vista en perspectiva convencional de la polea de alto impacto mostrada en la figura 1, completamente ensamblada. En dicha figura, se muestra la polea completamente ensamblada, estando los cuerpos cilindricos 4 acoplados al copie central 1 y las tapas 7 adjuntas a los extremos externos de dichos cuerpos cilindricos 4; estando el conjunto insertos y montados en la flecha 14 y sujetados a través de dichos medios de fijación 13 que se extienden desde la cara externa de una tapa 7 hasta la cara externa de la tapa 7 opuesta, pasando por los cuerpos cilindricos 4 y por dicho copie 1, de modo que mantiene una fijación y acoplamiento firme entre dichos elementos ensamblados.

El invento ha sido descrito suficientemente como para que una persona con conocimientos medios en la materia pueda reproducir y obtener los resultados que mencionamos en la presente invención. Sin embargo, cualquier persona hábil en el campo de la técnica que compete el presente invento puede ser capaz de hacer modificaciones no descritas en la presente solicitud, no obstante, si para la aplicación de estas modificaciones en una estructura determinada o en el proceso de manufactura del mismo, se requiere de la materia reclamada en las siguientes reivindicaciones, dichas estructuras deberán ser comprendidas dentro del alcance de la invención.

Claims (6)

R E I V I N D I C A C I O N E S Habiendo descrito suficientemente la invención, se considera como novedad y por lo tanto se reclama como propiedad lo expresado y contenido en las siguientes cláusulas reivindicatorías.

1.- Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, caracterizada por comprender un copie central substancialmente sólido con un orificio central comprendiendo un borde circunscrito en ambas caras anterior y posterior, el cual genera costillas de ensamble para un acoplamiento machihembrado con un par de cuerpos cilindricos que comprenden en su sección media longitudinal una pared interna con un orificio central; un par de tapas con un orificio central se acoplan en la cara externa de dichos cuerpos cilindricos; estando dicho copie, dichos cuerpos cilindricos y dichas tapas, unidos a través de sendos medios de fijación alargados que atraviesan por unos orificios practicados en las paredes internas de éstos y que se extienden desde la cara externa de una tapa hasta la cara externa de la tapa opuesta; una flecha alargada se inserta a través de de los orificios centrales de las tapas, los cuerpos cilindricos y del copie central, quedando sus extremos expuestos; estando dicha flecha unida a las tapas a través de medios de unión para evitar que ésta gire con respecto al ensamble tapas-cuerpos cilíndrico-cople central.

2.- Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con la reivindicación anterior, caracterizada porque dichas tapas son substancialmente cilindricas con una pared interna dispuesta en su sección media longitudinal que comprende dicho orificio central, entorno al cual se comprende una proyección cilindrica en ambas caras interna y externa, y en cuya cara externa se comprenden una pluralidad de brazos radiales de refuerzo.

3.- Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque los medios de unión entre dicha flecha y dichas tapas consiste en unas cuñas que se alojan en sendas ranuras longitudinales practicadas en la flecha en la zona correspondiente a la ubicación y disposición de las tapas, dichas cuñas además se acoplan y embonan en una segunda ranura practicada en la cara interna del orificio central de dichas tapas.

4.- Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque los orificios practicados en las paredes internas de dicho copie, dichos cuerpos cilindricos y dichas tapas, se distribuyen equidistantes entre sí, estando practicados preferiblemente en la zona mas externa de dichas paredes internas.

5.- Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dichas tapas tienen un diámetro externo igual al diámetro externo de dichos cuerpos cilindricos acoplados al copie central, de modo que éstas se sobreponen en el borde periférico de la cara externa de dichos cuerpos cilindricos.

6.- Estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras, de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dichas tapas externas y laterales de la polea, tienen un diámetro externo igual al diámetro interno de dichos cuerpos cilindricos acoplados al copie central, de modo que dichas tapas se meten dentro de dicho cuerpos cilindricos hasta topar con la pared interna. R E S U M E N La presente invención esta relacionada con la industria metal mecánica, en lo referente a la producción de accesorios de transportadores de banda, y más específicamente se refiere una estructura de polea de alto impacto para bandas transportadoras; caracterizada por comprender un copie central substancialmente sólido con un orificio central comprendiendo un borde circunscrito en ambas caras anterior y posterior, el cual genera costillas de ensamble para un acoplamiento machihembrado con un par de cuerpos cilindricos que comprenden en su sección media longitudinal una pared interna con un orificio central; un par de tapas con un orificio central se acoplan en la cara externa de dichos cuerpos cilindricos; estando dicho copie, dichos cuerpos cilindricos y dichas tapas, unidos a través de sendos medios de fijación alargados que atraviesan por unos orificios practicados en las paredes internas de éstos; una flecha alargada se inserta a través de de los orificios centrales de las tapas, los cuerpos cilindricos y del copie central, quedando sus extremos expuestos; estando dicha flecha unida a las tapas a través de medios de unión para evitar que ésta gire con respecto al ensamble tapas-cuerpos cilíndrico-cople central.