MXPA00004053A - Canastillo de desecante de aire - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un canastillo de desecante giratorio para un sistema de freno de aire, caracterizado porque comprende:una placa base que incluye un buje central, un reborde periférico externo rodeando al buje, y una pluralidad de rebordes que se extienden radialmente conectando el buje y el borde, el buje central define una abertura central roscada para la conexión giratoria al sistema de freno de aire, la abertura central roscada proporciona una puerta central para la comunicación de fluido con el sistema de freno de aire, una pluralidad de puertas periféricas definidas entre el buje, los rebordes y el reborde periférico;una junta de estanqueidad anular externa proporcionada sobre el borde periférico;un canastillo que tiene un extremo cerrado, un extremo abierto y una pared lateral generalmente cilíndrica entre ellos, y el borde o extremo de la pared lateral cilíndrica asegurada a la placa base del extremo abierto;un lecho de desecante en el revestimiento externo para secar el aire que fluye entre la puerta central y las puertas periféricas;y una válvula de alivio de presión montada en la placa base entre la junta de estanqueidad anular y el borde de la pared lateral cilíndrica.

Description

CANASTILLO DE DESECANTE DE AIRE Campo de la Invención Esta invención se relaciona con secadores de desecante, de manera más particular con un secador de desecante de tipo de canastillo giratorio.

Antecedentes de la Invención Los secadores de desecante tienen un uso importante en relación con los sistemas de frenado neumático tales como aquéllos utilizados en camiones sobre ruedas. Tales camiones tienen un compresor a bordo el cual es operado periódicamente para mantener un tanque a presión de aire cargado a un nivel de operación deseado, de modo que la presión esté disponible para ayudar a frenar. Es importante que el agua se mantenga fuera del aire comprimido, debido a que si no es así, la humedad finalmente se recolectará y corroerá los elementos de control y de operación en el sistema de frenado y proporcionará el potencial de congelar líneas de aire y mecanismos de control internos. Los secadores de desecante han sido utilizados para remover el agua del aire comprimido. El aire comprimido periódicamente es dirigido en la dirección contraria a través del secador de desecante para secar las perlas desecantes y prepararlas para remover más agua del aire comprimido.

Una de las características que debe ser mantenida en mente cuando se diseñen o se trabajen en sistemas de aire comprimido y secadores de desecante para aquellos sistemas, es la magnitud de daño que pueda causar una falla estructural. Existe una tremenda cantidad de energía almacenada en el aire comprimido, y en realidad esta es la razón principal por la que el aire comprimido es utilizado como un fluido de trabajo en los sistemas de frenado. Aunque un enlace débil en los sistemas de aire comprimido puede conducir a fallas que a su vez pueden ser catastróficas . En la era moderna han sido utilizados dos métodos para suministrar secadores de desecante para sistemas de frenado de camiones. Uno depende de un cartucho de desecante el cual se inserta en un alojamiento no reemplazable, permanente. El alojamiento puede ser un miembro moldeado, o de otro modo puede ser estructuralmente seguro. El problema con tales sistemas es, sin embargo que el suministro alternativo de cartuchos de reemplazo puede conducir a la introducción en los sistemas de partes de reemplazo inferiores, comprometiendo el funcionamiento total del sistema y quizá dañando los elementos que se pretende proteger. De manera más importante, el tiempo de mantenimiento para reemplazar el cartucho de desecante es muy alto.

Los canastillos giratorios son otra forma de secadores de desecante en uso hoy en día. El método giratorio se utiliza para asegurar que el canastillo esté en lugar apropiado pretendido para ajustar el sistema, pero los canastillos giratorios también tienen un número de problemas. Algunos no son únicos del método giratorio, sino que también se aplican al método de cartucho. El polvo es uno de los problemas. En sistemas en los cuales el flujo de aire es invertido para secar las perlas de desecante, las perlas pueden rozar unas con otras, creando espacios abiertos, y finalmente creando polvo el cual puede ser jalado hacia el sistema de frenado con efectos peligrosos. Deberá notarse en este punto que el término desecante como se utiliza aquí incluye el término de tamices moleculares y otros materiales que remueven humedad equivalente. El canastillo en sí, y el cordón de soldadura que une el canastillo a la placa base también puede ser un problema. Los sistemas de frenado de camiones operan a una presión diseñada, pero existen casos donde a través de una falla o mal funcionamiento de presión puede elevarse más allá de los límites de diseño. La pulsación en el sistema también crea carga por choque. La conexión de cordón de soldadura típica entre el canastillo y la placa base es capaz de resistir muchas de esas cargas, pero puede ser una fuente de fallas.

El canastillo de desecante ha utilizado típicamente una placa base de acero estampado. Bajo condiciones de alta presión (dentro del canastillo) la placa base se dobla ligeramente. Eso puede hacer que la junta de estanqueidad del sistema (entre la placa base y el sistema de freno de aire) comience a extruirse fuera de su cavidad de retención de la junta de estanqueidad, causando una falla en ese lugar. Han sido asociadas válvulas de alivio de presión con tales sistemas, pero en el pasado principalmente con la base del montaje del secador asociado del sistema de freno de aire al cual se monta el secador de desecante. El problema con los sistemas de alivio de presión es que se pretende que los camiones operen en una amplia gama de ambientes atmosféricos, incluyendo muy calientes hasta por debajo de cero. No es inusual tener agua o hielo resultante y otros contaminantes en el sistema que interfieran con la operación de una válvula de alivio. Además, en el grado en que otro componente dependa del alivio de presión en un canastillo, el canastillo en sí puede estar en riesgo, debido a la naturaleza indirecta del alivio de presión proporcionado por éste.

Breve Descripción de la Invención En vista de lo anterior, un propósito principal de la presente invención es proporcionar un canastillo de desecante giratorio que tiene un mecanismo de alivio de presión interno confiable. Un objeto general más de la invención es proporcionar un canastillo de desecante que tiene adaptabilidad suficiente de modo que el diseño básico puede ser utilizado para una variedad de diferentes configuraciones . Un objeto más particular es proporcionar un canastillo de desecante en el cual una válvula de alivio de presión está asociada con una placa base simplificada, de modo que verifica directamente la presión dentro del canastillo y libera presión cuando esta se eleva por encima de un nivel prediseñado. Un objeto más detallado a ese respecto, es simplificar la construcción de la placa base para proporcionar un área protegido para el montaje de una válvula de alivio de presión en un canastillo de desecante . Un objeto de la presente invención es proporcionar una placa base substancialmente rígida la cual reduce al mínimo el problema de la deflexión de la placa base, y proporciona aún un área protegida para la válvula de alivio de presión. Un objeto aún más detallado es proporcionar tal canastillo de desecante que tiene una válvula de alivio la cual está configurada para reducir al mínimo el impacto de las condiciones ambientales sobre la capacidad de operación de la válvula de alivio. Finalmente, un objeto es proporcionar un sistema universal el cual puede ser fácilmente modificado para satisfacer un número de aplicaciones específicas diferentes . A ese respecto, un objetivo es permitir que el sistema sea reconfigurado de modo que el suministro de aire aplicado a la válvula de alivio de presión sea el suministro seco de la salida, en lugar del suministro húmedo en la entrada. Una característica- de la invención es que una placa base moldeada, de manera preferible de aluminio, tiene una abertura formada en ella para recibir una válvula de alivio de presión. Fuera de la abertura encuentra un borde adaptado para aceptar una conexión doblada con el canastillo del alojamiento externo. La formación del borde fuera del área ocupada por la válvula de alivio de presión libera esa área (en comparación con los sistemas anteriores los cuales utilizan una placa base estampada a la cual se suelda una tapa engatillada) de modo que la abertura de salida para la válvula de alivio de presión stá en un área protegida. Además, el mecanismo de alivio de presión se localiza interno al canastillo externo a la placa base moldeada para reducir la exposición a elementos externos.

Una característica más de este arreglo es el hecho de una conexión dobladillada confiable entre el canastillo y la placa base, y la optimización de la deflexión de la placa base la cual controla la posibilidad de extrusión de la junta de estanqueidad fuera de su ranura de retención en la placa base. Una característica más del sistema de la invención es que es adaptable. Para sistemas de frenado en los cuales el flujo de aire de entrada a través de la puerta central y fuera de las puertas periféricas, la válvula de alivio de presión está directamente sobre el lado del lado seco del sistema, y de este modo protegida de ciertos aspectos del ambiente. En sistemas de camiones donde el flujo está en la dirección opuesta, cambios sencillos en la puerta en la placa base aislan la válvula de alivio de presión en la porción de aire seco (central) del sistema. También puede ser utilizado un solo sistema de paso de aire a través de un gran volumen de perlas de desecante, con un paso siendo fuera de un canastillo interno, y el segundo paso siendo a través de las perlas en el canastillo. Las perlas son retenidas en el recipiente interno bajo una carga de desviación de resorte, de modo que cualquier reducción en el volumen total de las perlas (como rearreglo o empaque) es acomodada por un cierre cargado por presión móvil, para evitar la creación de huecos o espacios entre las perlas. Otros objetos y ventajas de la invención se volverán más evidentes a partir de la siguiente descripción detallada cuando se tome en conjunto con los dibujos acompañantes .

Breve Descripción de los Dibujos La FIGURA 1 es una vista en perspectiva de un canastillo de desecante de acuerdo a una primera modalidad de la presente invención. La FIGURA 2 es una vista en corte transversal de la FIGURA 1 tomada substancialmente alrededor de la línea 2-2. La FIGURA 3 es una vista en corte transversal, fragmentada, amplificada, de una porción de la FIGURA 2. La FIGURA 4 es una vista en planta de las partes del filtro ilustrado en la FIGURA 1, incluyendo la placa base, la válvula de alivio y la placa extrema. La FIGURA 5 es una vista en corte transversal de la FIGURA 4 tomada alrededor de la línea 5-5. La FIGURA 6 es una vista en perspectiva en despiece de las partes ilustradas en la FIGURA 4. La FIGURA 7 es una vista en perspectiva similar a la de la FIGURA 6 pero desde una perspectiva angular diferente.

La FIGURA 8 es una vista en perspectiva en despiece de las partes del canastillo de desecante ilustrado en la FIGURA 1. La FIGURA 9 es una vista desde un extremo de un canastillo de desecante de acuerdo a una segunda modalidad de la presente invención. La FIGURA 10 es una vista en corte transversal de la FIGURA 9 tomada alrededor de la línea 9-9. La FIGURA 11 es una vista en corte transversal, fragmentada, alargada, de una porción de la FIGURA 10. Las FIGURAS 12 y 13 son vistas en perspectivas de la placa base utilizada en el canastillo de desecante ilustrado en la FIGURA 10. La FIGURA 14 es una vista parcialmente cortada, en perspectiva, amplificada, de un montaje de válvula de alivio utilizado en las modalidades de canastillo de desecante de las FIGURAS 1 y 10. La FIGURA 15 es una vista desde un extremo de la FIGURA 14. La FIGURA 16 es una vista lateral de la FIGURA 14. La FIGURA 17 es una modalidad alternativa que ilustra una manera alternativa de montar la válvula de alivio de la FIGURA 14 en una placa base. Esta modalidad se muestra en conjunto con una superficie de montaje de un circuito neumático.

Aunque la invención será descrita en relación con ciertas modalidades preferidas, no se pretende limitar aquellas modalidades. Por el contrario, se pretende cubrir todas las alternativas, modificaciones y equivalentes incluidas dentro del espíritu y alcance de la invención de acuerdo a lo definido por las reivindicaciones anexas.

Descripción Detallada de la Modalidad Preferida Refiriéndose a la FIGURA 1, se ilustra una primera modalidad de un canastillo de desecante 20 de acuerdo con la presente invención. El canastillo de desecante 20 incluye un revestimiento externo en forma de un canastillo externo 22 el cual puede ser diseñado de acero de calibre relativamente grueso para incluir un extremo cerrado 24, un extremo abierto 26 y una pared lateral substancialmente cilindrica 28. Una placa base 30 está asegurada al extremo abierto 26 del canastillo 22 para cerrar de manera general los componentes internos del filtro y proporcionar la conexión a un circuito neumático, tal como por ejemplo, el de un sistema de frenado de aire vehicular (no mostrado) . En la presente modalidad, la placa base 30 es moldeada, preferiblemente de material de aluminio, para incluir un buje central 38 y un borde periférico externo 40 unido al buje 38 por una pluralidad de rebordes 42. El buje central 38 proporciona roscas 44, de modo que el canastillo de desecante 20 es del tipo giratorio capaz de ser conectado de manera giratoria a un circuito neumático. El buje 38 proporciona una abertura central la cual en la presente modalidad sirve como una puerta de salida central 46 para regresar aire seco a un circuito neumático. Radialmente alrededor del buje 38 y entre los rebordes 42, se proporciona una pluralidad de aberturas las cuales en la presente modalidad sirven como puertas de entrada 48 para recibir aire comprimido o "húmedo" . Entre los dos rebordes 42, se proporciona un espacio cerrado proporcionado por una pared de barrera 88 y el mecanismo de alivio de presión 96 el cual será descrito más tarde con mayor detalle. La placa base 30 se asegura al canastillo 22 doblando el extremo libre 31 de la pared lateral del canastillo 28 sobre la placa base 30 para formar una traba mecánica entre la placa base 30 y el canastillo 22. La operación de doblado no requiere la deformación compleja de la chapa de acero del canastillo 22 y por lo tanto puede utilizarse acero de calibre más grueso que el normal para proporcionar los requerimientos de resistencia deseados en mantener al mismo tiempo una conexión segura entre la placa base 30 y el canastillo 22. Esto mejora la resistencia e integridad del canastillo de desecante 20 en aplicaciones neumáticas de alta presión donde las fallas en el canastillo o conexión entre la placa base y la tapa engatillada puede ser catastrófica. En la modalidad actualmente preferida, el extremo libre 31 se deforma radialmente hacia dentro sobre un reborde de soporte anular 33 y hacia una ranura 35 que recibe la herramienta de doblado y permite que el extremo libre sea comprimido contra la superficie periférica interna del reborde 33. Puede ser proporcionada una ranura 86 en la placa base 30 y en este caso por una combinación de la placa base 30 y la base inferior 68 para recibir un sello de junta de estanqueidad interno 27 el cual se comprime contra el canastillo 22 para prevenir el escape de fluido entre el canastillo 22 y la placa base 30. También se proporciona una ranura de junta de estanqueidad externa 29 en la placa base 30 para recibir una junta de estanqueidad anular en O externa 37 la cual proporciona una función de sellado entre el canastillo de desecante 20 y la superficie de montaje del circuito de aire al cual se conecta el canastillo de desecante 20. La resistencia de la placa base 30 es controlada preferiblemente ajustando el número, tamaño, ancho y longitud de los rebordes 42 de modo que a una magnitud de alta presión predeterminada de la presión del sistema en el canastillo 22, los rebordes 42 se doblarán permitiendo que la presión sea liberada extruyendo la junta de estanqueidad de O 37 hacia fuera y permitiendo que escape aire entre la placa base 30 y una superficie de montaje del circuito del fluido al cual se conectan los filtros 20. Esto proporciona una característica de seguridad contra fallas que sirve para reforzar otras características de seguridad tales como la válvula de alivio de presión. Los rebordes de alivio 42 están diseñado para doblarse y liberar presión extruyendo la junta de estanqueidad antes de la presión a la cual se produciría una falla en el canastillo 22 o en la conexión doblada. La placa base 30 y el canastillo 22 generalmente alojan un revestimiento interno en la forma preferida de un recipiente de plástico moldeado 34 el cual contiene una masa altamente empacada de granulos de desecante de aire 36 en ella (los granulos se muestran esquemáticamente en los dibujos) para remover humedad del aire que fluye a través del canastillo de desecante 20. Refiriéndose a la FIGURA 2, el recipiente 34 incluye una pared lateral substancialmente cilindrica 39 que tiene un extremo abierto 41 y un extremo substancialmente cerrado 43 el cual incluye una porción perforada central 45 para permitir el flujo de aire a su través para comunicarse con la puerta de salida 46. La porción perforada 45 está dentro de un par de anillos concéntricos 47, 49 formados integralmente sobre el lado inferior del recipiente, los cuales sirven como sellos axiales para prevenir la disminución del flujo de aire de las puertas de entrada 48 hacia la puerta de salida 46. Puede ser insertada una junta de estanqueidad de caucho separada (no mostrada) entre los anillos 47, 49 para prevenir mejor la fuga de aire entre ellas si se desea. La porción extrema cerrada 43 también incluye una cavidad 50 la cual recibe estrechamente un filtro de polvo 52 en ella para remover polvo del aire seco resultante del roce y movimiento relativo entre los granulos de desecante 36 causado por vibraciones e impulsos y fluctuaciones de la presión de aire. El filtro de polvo 52 remueve partículas de desecantes pequeñas que podrían en otras circunstancias causar daño o desgaste al circuito neumático al cual se conecta el canastillo de desecante 20. El filtro de polvo 52 puede incluir una copa de retención 54, la cual puede ser un componente de metal, que tiene un fondo perforado 56 con aberturas preferiblemente menores que el tamaño de los granulos 36 e incluye un medio filtrante tal como una almohadilla de tela 58 u otros medios filtrantes adecuados con aberturas suficientemente pequeñas para prevenir que la mayoría del polvo de desecante salga del canastillo de desecante 20, pero suficientemente grandes para prevenir restricciones indebidas. En la modalidad preferida actualmente, el filtro de polvo 52 es soportado sobre las porciones de reborde más gruesas 59 del recipiente 34 que rodean la porción perforada 45, de modo que las fuerzas axiales son transmitidas directamente a los anillos 47, 49 para reducir al mínimo la fuerza sobre la porción perforada central 45 del recipiente 36. El recipiente interno 34 preferiblemente incluye una pluralidad de aletas dirigidas radialmente hacia afuera 60 las cuales sirven para localizar el recipiente interno 34 radialmente dentro del canastillo externo 22 y para proporcionar una función de soporte que previene que el recipiente interno 34 se expanda hacia fuera durante impulsos de presión. Pasajes de aire 61 se encuentran localizados entre las aletas adyacentes 60 y generalmente entre la superficie periférica externa del recipiente 34 y la superficie interna del canastillo 22 "para comunicar aire axialmente a través del canastillo de desecante 20. Una placa extrema superior perforada 62 que tiene aberturas más ~ pequeñas que el tamaño de los granulos 36 se proporciona en el extremo abierto 41 del recipiente 34 para retener los granulos 36 en el recipiente 34. En la modalidad preferida actualmente la placa extrema perforada es recibida de manera deslizable en el extremo abierto 41 para acoplar los granulos 36. Un resorte 64 se encuentra comprimido entre el extremo cerrado 24 del canastillo 22 y una cavidad 66 en la placa extremas 62, de modo que la placa extrema 62 ejerce fuerza sobre los granulos 36 para mantener los granulos 36 en una arreglo compacto. De manera ventajosa esto previene la creación de huecos de aire grandes en el lecho de granulos de desecante 36 y reduce al mínimo la cantidad de roce entre los granulos adyacentes en el lecho de desecante. Los resortes 64 también mantienen el recipiente 34 en acoplamiento contra una placa extrema inferior 68, la cual se sienta contra una cavidad o superficie de reposo 66 de la placa base 30. Un coalescente en forma de anillo 70 está situado entre la placa extrema inferior 68 y el recipiente 34 para prevenir partículas de agua grandes que podrían en otras circunstancias aglutinar los granulos 36 así como las partículas de aceite acarreadas por el aire que pueden ser producidas por el compresor del sistema de frenado de aire que en otras circunstancias podrían inhibir la absorbencia del agua de los granulos 36. El coalescente 70 típicamente comprende una malla u otros medios adecuados que remuevan contaminantes grandes y específicamente contaminantes de aire y agua grandes para que entren en contacto con los granulos 36. También es aceptable localizar un coalescente externo al canastillo de desecante 20 en el sistema de frenado de aire si así se desea en lugar del filtro en sí. El canastillo 34 está configurado para acoplar el coalescente 70 con una esquina externa 72 y la placa extrema inferior 74 que acopla el coalescente 70 para asegurar que el flujo de aire de entrada sea dirigido a través del coalescente 70 y no evite el coalescente. La placa extrema inferior 68 incluye una pluralidad de abertura 76 en comunicación fluida con las puertas de entrada 48 de la placa base 30 para permitir que el aire fluya hacia el canastillo de desecante 20. La placa extrema inferior 68 también incluye una abertura central 78 en comunicación la puerta de salida 46 de la placa base 30 para permitir que el aire fluya fuera del canastillo de descante 20. La abertura central 78 se localiza sobre un anillo de localización de la placa base 30 para su alineación. La placa extrema 68 también incluye al menos un orificio de localización 80 que recibe una lengüeta moldeada correspondiente 82 en la placa base 30 u otros de tales medios de sujeción tales como un remache. La importancia de localizar de la placa extrema se apreciara mejor con los detalles posteriores del mecanismo de alivio de presión. Sin embargo, puede observarse que la placa extrema 68 incluye una porción sólida 75 que incluye una depresión 77 que encierra un compartimento entre dos bordes adyacentes 42 de la placa base 30. Como puede observarse en las FIGURAS 6 y 7, las aberturas 76 no se extienden todas alrededor de la placa extrema 68 y la porción sólida 84 interrumpen el anillo en otras circunstancia continuas de las aberturas. La lengüeta 82 también puede ser deformada para asegurar la placa extrema 68 a la placa base. La combinación de la placa extrema 68 y la placa base 30 también proporciona una ranura 86 la cual recibe la junta de estanqueidad anular interna 27 si así se desea, eliminando por lo tanto la necesidad de una ranura radial separada en la placa base 30. En la practica de la invención, la placa base moldeada con el borde doblado integral tiene una región entre la periferia externa del borde y la junta de estanqueidad externa 37 disponible para soportar una válvula de alivio de presión, y tal válvula se encuentra montada dentro de una abertura en la placa base en una orientación protegida, segura. La ranura externa 35 entre el reborde de soporte 33 y la junta de estanqueidad externa 37 sirve como canal para evacuar aire y también protege la puerta de alivio 98 contra obstrucciones. De acuerdo con la presente invención, el canastillo de desecante 20 de la primer modalidad incluye un mecanismo de alivio mejorado. En esta modalidad el mecanismo de alivio es autónomo o está protegido por el filtro en sí. En la modalidad actual, el mecanismo de alivio está situado entre dos rebordes adyacentes 42 de la placa base 30 en un compartimento 90 encerrado por la porción sólida 75 de la placa extrema inferior 68 y una barrera sólida 88 que cubre el espacio entre dos rebordes adyacentes 42 de la placa base 30. La barrera 88 está formada integralmente en la placa base 30 y es una pared relativamente delgada de modo que la fuerza de flexión de la placa base 30 será aún determinada" principalmente por el tamaño de los rebordes 42. Esto mantiene la característica de seguridad mencionada anteriormente del dimensionamiento selectivo de los rebordes 42 en la placa base 30 para controlar presión a la cual se dobla la placa base. La placa base 30 incluye una abertura de montaje para la válvula de alivio de presión la cual en la modalidad actual es proporcionada por un miembro de montaje 92 encerrado dentro del compartimiento 90. El miembro de montaje 92 tiene una cavidad 94 para recibir una válvula de alivio de presión 96. El montaje de la válvula de alivio 96 en la cavidad en la placa base 30 proporciona un lugar para la válvula altamente protegido la cual esta mejor protegida del ambiente externo y que a su vez incrementa la confiabilidad de la característica de seguridad proporcionada por la válvula de alivio 96. En este punto, se apreciará que la depresión 77 en la placa extrema 68 asegura la comunicación de fluido entre el compartimento 90 y la válvula de alivio de presión 96. La cavidad 94 puede ser moldeada más fácilmente en la placa base 30 para proporcionar una manera económica de montar la válvula de alivio 96. El miembro de montaje 92 incluye una puerta de alivio 98 la cual conecta la cavidad 94 a la atmósfera externa en un punto más allá de la junta de estanqueidad anular en forma de O externa 37. De manera preferible, la cavidad 94 y la puerta de alivio 98 están colocadas verticalmente cuando el canastillo de desecante 20 es asegurado a un circuito de frenado de aire de tal modo que cualquier agua en la cavidad 94 normalmente drena por gravedad fuera de la puerta de alivio 98, eliminando por lo ranto la obturación potencial con hielo bajo condiciones frías. La puerta de alivio 98 esta también protegida por estar localizada en la ranura externa 35 en la placa base, lo cual ayuda a prevenir que sea salpicado lodo e hielo hacia la cavidad 94. Alojando el mecanismo de alivio interno entre los rebordes 42, el mecanismo de alivio esta generalmente protegido del ambiente externo, y de manera similar previene la salpicadura de lodo e hielo hacia el mecanismo de alivio y que causar problemas. Con referencia a las FIGURAS 3, y 14-16, la válvula de alivio 96 comprende un anillo de compresión 102, un pistón 104 y un cuerpo de válvula 106. El resorte 102 se acopla al pistón 104 y es soportado por una base 107 de la cavidad 94. En esta modalidad la puerta de alivio 98 existe en uña esquina entre la base 107 y la pared lateral 109 de la cavidad 94. La presión aliviada del filtro puede ser determinada por el coeficiente de elasticidad y la longitud no comprimida del resorte 102 y depende substancialmente de efectos de la temperatura, proporcionando por lo tanto una alivio de presión confiable. El cuerpo de la válvula 106 incluye una superficie externa en la cual es recibida estrechamente en la cavidad 94 del miembro de montaje 92 para localizar la válvula de alivio 96 en la placa base 30. La válvula 96 también incluye una junta de estanqueidad anular en 0 externa 108 asentada en una ranura radial 110 la cual es comprimida contra la superficie interna de la cavidad 94 para prevenir el escape de presión de aire así como para servir a una función de seguridad o retención proporcionando un ajuste de resistencia el cual mantiene la válvula 96 situada en la cavidad 94. El cuerpo de la válvula 106 puede ser de manera alternativa o adicional asegurada en la cavidad 94 por medios tales como una conexión roscada, un ajuste a presión, una soldadura, adhesivo u otros de tales medios según sea apropiado. En la modalidad actual, la placa extrema 68 ejerce fuerza sobre el cuerpo de la válvula 106 para ayudar a retener la válvula de alivio 96 en la cavidad 94. El cuerpo de la válvula 106 tiene una cámara interna 112 que es aliviada hacia la atmósfera externa vía la puerta de alivio 98 y que aloja el resorte 102 y el pistón 104. El cuerpo de la válvula 106 incluye un asiento de válvula 114 que tiene una abertura 116 para permitir que la presión de aire excesivamente alta dentro del canastillo de desecante 20 escape hacia la atmósfera. El resorte 102 es colocado coaxialmente sobre una porción de la biela 118 del pistón 104 y empuja el pistón 104 contra el asiento de la válvula 114 para prevenir que el aire salga del canastillo de desecante 20. Esto ayuda a mantener el pistón 104 alineado en el cuerpo de la válvula 106. El pistón 104 incluye una pluralidad de aletas de localización 111 las cuales ayudan a mantener el pistón 104 alineado en la cámara interna 112 y también proporciona pasajes de aire 117 que sirven para permitir el flujo de aire para comunicar por lo tanto el aire aliviado a la puerta de alivio 98. De acuerdo con un aspecto de la presente invención el pistón 104 incluye una porción obturadora de diámetro menor 120 la cual se extiende hacia arriba hacia el orificio 116 además de una porción de diámetro mayor 121 la cual está contorneada para acoplarse a manera de sello y sentarse contra el asiento de la válvula 114. La porción obturadora 120 esta estrechamente dimensionada al tamaño del orificio 116 de modo que la porción obturadora 120 llena substancialmente el orificio 116 reduciendo por lo tanto al mínimo el espacio vacío en la parte superior del orificio 116. De manera preferible, el extremo 124 de la porción obturadora 120 se encuentra substancialmente nivelada con la parte superior 126 del miembro de montaje moldeado 92 para evitar la formación de una cavidad que en otras circunstancias tendería a recolectar contaminantes, incluyendo agua y aceite. Una ventaja es que esta configuración previene que el agua, hielo, aceite y otros contaminantes se depositen en el orificio 116 cuando el pistón se sienta contra el asiento de la válvula 114. Esto previene mejor el congelamiento de la válvula de alivio 96 y no opera bajo condiciones de baja temperatura. La porción obturadora 120 esta dimensionada menor que el orificio para proporcionar un espacio pequeño, lo cual permite que el aire ejerza presión sobre la porción de diámetro mayor 121 del obturador. Esto también asegura que la porción obturadora 120 sea recibida nuevamente en el orificio 116 después de una liberación de presión. Las funciones de alineación de la biela 118 y las aletas 111 del pistón de la válvula 114 también sirven para asegurar que la porción obturadora 120 sea recibida de manera confiable de nuevo en el orificio 116. Como puede observarse, la garganta del orificio 116 es relativamente corta, lo cual proporciona ventajas de operación. En particular, manteniendo la garganta del orificio 116 relativamente corta puede existir una diferencia de presión relativamente pequeña entre la presión de fractura y la presión de alivio completa. A la fractura inicial, la porción obturadora 120 del pistón 104 está aún parcialmente en el orificio 116 y de este modo sirve par restringir el flujo de aire. A medida que se incrementa la presión, el pistón 104 se abre más hasta liberar aire más rápido. Esto permite que la válvula 96 libere únicamente tanta presión como sea necesario. Cuando la presión caiga, la porción obturadora 120 del pistón 104 regresara al orificio 116 y permitirá que el exceso de presión se elimine a una velocidad más lenta. De acuerdo con otro aspecto de la presente invención, la válvula de alivio 96 y el mecanismo están conectados a la puerta de salida 46 del canastillo de desecante 20 donde el aire es secado y ya ha sido secado por los granulos 36 en el recipiente 34. Para lograr esto en la primera modalidad, se proporciona un pasaje 122 en el buje 38 de la placa base 30 para proporcionar un pasaje cerrado que conecta la puerta de salida 46 a la válvula de alivio 96 y comunica el aire seco con la válvula de alivio 96 en lugar del aire húmedo en las puertas de entrada 48. El aire en la puerta de salida 46 está substancialmente libre de partículas oleosas pequeñas que se han desplazado a través del coalescente 70 y granulos de desecante 36. De manera ventajosa, esto previene mejor la posibilidad de que el agua, aceite y otros contaminantes se acumulen o depositen en la válvula de alivio 96.

Durante la operación normal, el aire comprimido más húmedo fluye hacia el filtro 22 a través de las puertas de entrada 48, a través del coalescente 70 para remover gotas de agua o aceite y partículas contaminantes, a través de una pluralidad de pasajes de aire axial 61 y hacia una cámara en el extremo cerrado 24 del filtro donde son dirigidas axialmente a través del lecho de granulos de desecante 36, a través del filtro de polvo 52 el cual se encuentra corriente abajo del lecho de granulos de desecante 36 para recolectar polvo de desecante, y hacia la puerta de salida 46. Usualmente es deseable ' invertir periódicamente el flujo de aire a través del canastillo de desecante 20 de modo que el aire seco, comprimido, fluya de la puerta de salida 46 a las puertas de entrada 48. Esto típicamente hace que el aire seco fluya sobre los granulos 36 y evapore el agua de los granulos de desecante 36, recargando por lo tanto la capacidad de retención de agua de los granulos. Por lo tanto, se comprenderá que los términos de puertas de salida y entrada se refieren a la forma en la cual fluye el aire húmedo a través del canastillo de desecante 20. Pasando a las FIGURAS 9-13, se ilustra una segunda modalidad de un filtro de desecante 220. Se apreciará que la operación de esta modalidad es similar a la de la primera modalidad y se comprenderá con referencia a esta primera modalidad y por lo tanto únicamente ciertos aspectos de esta modalidad serán discutidos. En esta modalidad, la localización de las puertas de entrada y salida se invirtió, es decir, que la puerta de entrada 248 para recibir aire húmedo se localiza dentro del buje 238 de la placa base 230 mientras que las puertas de salida 246 se localizan radialmente alrededor de la puerta de entrada 248 entre los rebordes 242 de la placa base 230. Debido a que el aire seco naturalmente ocurre entre las puertas de salida 246 entre los rebordes 242, no existe necesidad de proporcionar un compartimento encerrado separado entre los rebordes y un pasaje de fluido a través del buje. También puede observarse que esta modalidad no incluye un coalescente. Puede proporcionarse un coalescente en el sistema de freno de aire o alternativamente entre la puerta de entrada 248 y el lecho de granulos de desecante 236 del filtro 220. Esta modalidad también incluye un filtro de polvo 258 corriente abajo del lecho de granulos de desecante 236, pero en este caso, el filtro de polvo 258 se localiza entre la placa externa superior 262 y los granulos de desecante 236. El filtro de polvo 258 evita que el polvo del desecante fluya hacia las puertas de salida. En este caso, el filtro de polvo 258 comprende una almohadilla de medios filtrantes adecuados. De manera alternativa, el filtro de polvo corriente abajo 258 podría localizarse fuera del recipiente 234, por ejemplo, en una cavidad 270 la cual aloja el coalescente en la primera modalidad. Esta modalidad también muestra un filtro de polvo corriente arriba 259 el cual puede remover polvo de desecante cuando se invierte el flujo para secar los granulos 236. También es notorio que el recipiente interno 234 está asentado sobre un reborde 221 del t>uje de la placa base 238. El aire que entra en la puerta de entrada 248 puede actuar axialmente sobre el recipiente 234 contra el resorte 264. La fuerza del resorte 264 es suficientemente grande para mantener el acoplamiento entre el recipiente 234 y la placa base 230 y por lo tanto proporcionar un sello axial. El anillo externo 247 también limita la capacidad del aire para pasar brevemente al lecho de granulos de desecante 236. También es notorio que está formada una ranura 286 en la placa base 230 (ya sea durante el moldeo o fundición de la maquinación subsecuente) para recibir la junta de estanqueidad interna 227. La segunda modalidad también demuestra una válvula de alivio protegida 96 que está conectada a la placa base 230 en una forma similar a la de la primera modalidad y que opera de manera similar a la válvula de alivio 96 de la primera modalidad y por lo tanto no se discutirá más. Cuando se observen las modalidades, se apreciará que son necesarias modificaciones de herramientas mínimas para cambiar las localizaciones respectivas de las puertas de entrada y salida. En particular, la localización de la válvula de alivio y el miembro del montaje moldeado en la placa base es la misma para ambas modalidades, logrando por lo tanto un filtro adaptable que satisface los diferentes arreglos de sistemas de frenado. De manera alternativa, la válvula de alivio es sometida a aire seco simplemente seleccionando cerrar o abrir el espacio entre los rebordes dependiendo de las localizaciones de las puertas de entrada y salida. La modalidad de la FIGURA 17 ilustra una configuración de montaje ligeramente diferente para la válvula de alivio 396. La puerta de alivio 398 sale a través de la placa base 407 de la cavidad 394 en lugar de a través de la esquina. La válvula de alivio 396 se localiza también más radialmente hacia fuera en comparación con las dos modalidades anteriores. Aunque se muestra un solo paso a través del lecho de desecante, también se apreciará que los aspectos novedosos de la presente invención también pueden ser incorporados en un canastillo de desecante del tipo de pasos múltiples, tal como el que se describe en la Solicitud de Patente Estadounidense No. de Serie 09/442,205; titulada "Canastillo de Desecante de Aire", por los mismo inventores y otorgada al mismo beneficiario, toda la descripción de la cual se incorpora aquí como referencia en su totalidad. Todas las referencias citadas aquí, incluyendo las patentes, solicitudes de patente y publicaciones se incorporan por lo tanto aquí en su totalidad como referencia. Aunque esta invención ha sido descrita con énfasis sobre las modalidades preferidas, será obvio a aquéllos expertos en la técnica que pueden ser utilizadas variaciones de las modalidades preferidas y que se pretende que la invención pueda ser practicada de otro modo al específicamente descrito aquí. En consecuencia, esta invención incluye todas las modificaciones abarcadas dentro del espíritu y alcance de la invención de acuerdo a lo definido por las siguientes reivindicaciones. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el convencional para la manufactura de los objetos a que la misma se refiere.

Claims (30)

1. REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones . 1. Un canastillo de desecante giratorio para un sistema de freno de aire, caracterizado porque comprende: una placa base que incluye un buje central, un reborde periférico externo rodeando al buje, y una pluralidad de rebordes que se extienden radialmente conectando el buje y el borde, el buje central define una abertura central roscada para la conexión giratoria al sistema de freno de aire, la abertura central roscada proporciona una puerta central para la comunicación de fluido con el sistema de freno de aire, una pluralidad de puertas periféricas definidas entre el buje, los rebordes y el reborde periférico; . una junta de estanqueidad anular externa proporcionada sobre el borde periférico; un canastillo que tiene un extremo cerrado, un extremo abierto y una pared lateral generalmente cilindrica entre ellos, y el borde o extremo de la pared lateral cilindrica asegurada a la placa base del extremo abierto; un lecho de desecante en el revestimiento externo para secar el aire que fluye entre la .puerta central y las puertas periféricas; y una válvula de alivio de presión montada en la placa base entre la junta de estanqueidad anular y el borde de la pared lateral cilindrica.
2. 2. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la placa base incluye una ranura de escape en el borde periférico rodeando al menos parcialmente la junta de estanqueidad anular externa, la válvula de alivio de presión está adaptada para efectuar el escape hacia la ranura de escape.
3. 3. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el borde periférico externo incluye una pared anular que rodea a la ranura de escape, el borde de la pared lateral está doblado hacia la pared.
4. 4. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la placa base está moldeada con aluminio, los rebordes tienen características de resistencia seleccionadas, de modo que a una presión de aire máxima predeterminada en el canastillo, los rebordes se doblan lo suficiente para permitir que el aire pase a lo largo del lado externo de la placa base a lo largo de la junta de estanqueidad, la presión de aire máxima predeterminada es mayor que la presión a la cual se abre la válvula de alivio pero menor que la presión a la cual estalla el canastillo de desecante.
5. 5. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además : un recipiente de desecante interno en el canastillo que incluye una base próxima a la placa base y una pared lateral tubular que se extiende desde la base, el lecho de desecante incluye un medio desecante particulado que llena substancialmente el recipiente de desecante; un pasaje de aire a través del canastillo de desecante que comunica aire entre las puertas de entrada y salida que incluyen: un primer pasaje de flujo a través del lecho de desecante en una dirección axial, y un segundo pasaje de flujo alrededor del lecho de desecante en otra dirección axial, el segundo pasaje de flujo entre el recipiente de desecante y el canastillo.
6. 6. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque comprende además un coalescente y una almohadilla antipolvo la almohadilla antipolvo está colocada en el primer pasaje de flujo, el coalescente está colocado en el segundo pasaje , de flujo.
7. 7. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque comprende además: una placa deflectora deslizable en el recipiente de desecante; y un resorte soportado por el extremo cerrado empujando la placa deflectora contra la base para comprimir el medio desecante.
8. 8. El canastillo de desencante giratorio de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además una pasaje de flujo dedicado que evita el lecho de desecante, que conecta la válvula de alivio a la puerta central.
9. 9. Un secador de desecante reemplazable para un sistema de freno de aire, caracterizado porque comprende: un alojamiento que incluye un revestimiento externo y una placa base, el revestimiento externo incluye un extremo abierto, un extremo cerrado y una pared tubular entre ellos, la placa base está conectada al revestimiento en el extremo abierto, la placa base tiene una puerta de entrada para recibir aire húmedo y una puerta de salida para regresar aire seco; un lecho de desecante en el alojamiento adaptado - para secar el aire que fluye a través del secador de desecante; y una válvula de alivio de presión montada al alojamiento montada para liberar presión dentro del secador de desecante hacia el ambiente externo.
10. 10. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque la válvula de alivio de presión incluye: un cuerpo de válvula que define una cámara de válvula, que tiene una abertura de entrada expuesta al interior del secador de desecante y una salida de alivio expuesta al ambiente externo; un pistón inmersor de válvula que se mueve en la cámara de la válvula entre una posición cerrada, donde el pistón de inmersor de la válvula previene el paso de aire entre la abertura de entrada y la salida de alivio y una posición abierta, donde el pistón permite el paso de aire entre la abertura de entrada y la salida de alivio; y un resorte que empuja un pistón hacia la posición cerrada.
11. 11. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 10, caracterizada porque el pistón incluye una porción obturadora que se proyecta hacia la abertura de entrada en la posición cerrada.
12. 12. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque el pistón incluye una pluralidad de aletas que se proyectan radialmente adaptadas para entrar en contacto con el cuerpo de la válvula para localizar el pistón dentro del cuerpo de la válvula, los pasajes de aire de la abertura de entrada hacia la salida de alivio están formados entre aletas adyacentes en la posición abierta, el pistón sella contra el cuerpo de la válvula a lo largo de un contacto circular debajo de la abertura de entrada.
13. 13. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque la placa base define una cavidad que recibe la válvula de alivio, la cavidad incluye una superficie inferior que soporta el resorte.
14. 14. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque comprende además una junta de estanqueidad anular comprimida entre el cuerpo de la válvula y la placa base.
15. 15. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque la válvula de alivio de presión está montada en la placa base.
16. 16. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque la placa base está asegurada al borde de la pared lateral por un doblez anular, la placa base define una ranura para una junta de estanqueidad anular externa que rodea las puertas de entrada y salida para recibir una junta de estanqueidad anular y una ranura de escape entre la ranura para la junta de estanqueidad y la placa base, la ranura de escape está adaptada para el escape de aire de la válvula de alivio.
17. 17. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque comprende además: un recipiente de desecante de plástico interno que incluye una base y una pared lateral tubular que se extiende desde la base, el recipiente en el canastillo con la base próxima a la placa base, el lecho de desecante incluye un medio desecante particulado que llena substancialmente el recipiente de desecante; un pasaje de aire a través del canastillo de desecante que comunica aire entre las puertas de entrada y salida que incluye: un primer pasaje de flujo a través del lecho de desecante en una dirección axial, y un segundo pasaje de flujo alrededor del lecho de desecante en otra dirección axial, el segundo pasaje de flujo se encuentra entre el recipiente de desecante y el alojamiento.
18. 18. El secador de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque comprende una placa deflectora deslizable en el recipiente de desecante y medios para desviar la placa deflectora para comprimir el lecho de desecante.
19. 19. Un canastillo de desecante giratorio para un sistema de freno de aire, caracterizado porque comprende: un alojamiento que incluye un canastillo y una placa base, el canastillo tiene un extremo abierto con un extremo cerrado, y una pared lateral generalmente cilindrica entre ellos, la placa base tiene una abertura central roscada para montar el canastillo de desecante al sistema de freno de aire alrededor de un eje, la placa base está conectada al canastillo externo en) el extremo abierto y define puertas de entrada y salida para comunicar aire seco y húmedo con el sistema de freno de aire, una de las puertas de entrada y salida esta provista por la abertura roscada; un recipiente de desecante interno en el canastillo; un lecho de desecante que incluye un medio desecante particulado que llena substancialmente el recipiente de desecante, el lecho de desecante está adaptado para recibir aire y regresar aire en extremos axiales opuestos; un pasaje de aire a través del canastillo de desecante que comunica aire entre las puertas de entrada y salida que incluye: un primer pasaje de flujo a través del lecho de desecante en una dirección axial, y un segundo pasaje de flujo alrededor del lecho de desecante en otra dirección axial, el segundo pasaje de flujo se encuentra entre el recipiente de desecante y el canastillo.
20. 20. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el recipiente de desecante incluye aletas que se proyectan radialmente hacia fuera adaptadas para entrar en contacto con la pared lateral.
21. 21. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque comprende una válvula de alivio de presión montada al alojamiento adaptada para liberar presión dentro del cartucho de desecante hacia el ambiente externo.
22. 22. El cartucho de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque la válvula de alivio de presión incluye: un cuerpo de válvula que define una cámara de válvula que tiene una abertura de entrada expuesta al interior del canastillo de desecante y una salida de alivio expuesta al ambiente externo; un pistón inmersor de válvula que se mueve en la cámara de la válvula entre una posición cerrada, en donde el pistón previene el paso de aire entre la abertura de entrada y la salida de alivio y una posición abierta donde el pistón permite el paso de aire entre la abertura de entrada y la salida de alivio; y un resorte que empuja un pistón hacia la posición cerrada.
23. 23. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque la válvula de alivio de presión se encuentra montada en la placa base.
24. 24. Un canastillo de desecante giratorio para un sistema de aire, caracterizado porque comprende: un canastillo externo que tiene un extremo abierto, un extremo cerrado, y una pared lateral generalmente cilindrica entre ellos; una placa base conectada al canastillo externo en el extremo abierto, la placa base define una abertura central roscada que proporciona una puerta central y una pluralidad de puertas periféricas; un recipiente de secante interno que incluye una base y una pared lateral tubular que se extiende desde la base, el recipiente en el canastillo externo con la base cerca de la placa base, la base incluye aberturas en comunicación con la puerta central; un lecho de desecante incluye un medio desecante particulado llenando substancialmente el recipiente de desecante; una placa deflectora deslizable en el recipiente de desecante; un resorte soportado por el extremo cerrado que empuja la placa deflectora contra la base para comprimir el medio desecante hacia un arreglo compacto; y un pasaje de aire a través del canastillo de desecante que comunica aire entre las puertas de entrada y salida que incluye: un primer pasaje de flujo a través del lecho de desecante en una dirección axial, y un segundo pasaje de flujo alrededor del lecho de descante en otra dirección axial, el segundo pasaje de flujo se encuentra entre el recipiente de desecante y el canastillo.
25. 25. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque comprende además una válvula de alivio de presión montada a la placa base adaptada para liberar presión de dentro del cartucho de desecante hacia el ambiente externo.
26. 26. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la válvula de alivio de presión incluye: un cuerpo de válvula que define una cámara de válvula que tiene una abertura de entrada expuesta al interior del canastillo de desecante y una salida de alivio expuesta al ambiente externo; un pistón inmersor de válvula móvil montado en la cámara de la válvula entre una posición cerrada donde el pistón previene el paso de aire entre la abertura de entrada y la salida de alivio y una posición abierta donde el pistón permite el paso de aire entre la entrada y la salida de alivio; y un resorte que empuja el pistón hacia la posición cerrada.
27. 27. El cartucho de desecante reemplazable de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la placa base está conectada al borde de la pared lateral por medio de un doblez anular, la placa base define una ranura para una junta de estanqueidad externa que rodea las puertas de entrada y salida para recibir una junta de estanqueidad anular y una ranura de escape entre la ranura de estanqueidad y la placa base, la ranura de escape está adaptada para permitir el escape de aire de la válvula de alivio.
28. 28. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque el recipiente de desecante incluye una pluralidad de aletas que se proyectan radialmente hacia fuera desde la pared lateral tubular, el segundo pasaje de flujo de aire está formado entre aletas adyacentes.
29. 29. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque comprende además: una almohadilla antipolvo en el recipiente de desecante cubriendo las aberturas en la base.
30. 30. El canastillo de desecante giratorio de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque comprende además un coalescente colocado entre el recipiente de desecante y la pared lateral generalmente cilindrica. RESUMEN DE LA INVENCIÓN Se proporciona un filtro de desecante giratorio con una placa base moldeada de aluminio la cual tiene una abertura formada en ella para recibir una válvula de alivio de presión. La placa base esta asegurada a un canastillo de chapa de acero por una conexión doblada la cual dobla el extremo del canastillo alrededor del borde de la placa base. La puerta de entrada para recibir aire húmedo y la puerta de salida para regresar aire seco se localiza en la placa base. La puerta de entrada puede localizarse dentro de la puerta de salida o alternativamente las puertas de salida pueden localizarse dentro de las puertas de entrada. Una válvula de alivio esta montada la abertura de la placa base para liberar la presión excesiva acumulada en el filtro, y el sistema de freno de aire. La válvula de alivio de presión incluye un cuerpo de válvula, un resorte de compresión y un pistón. El cuerpo de la válvula incluye una abertura y el pistón incluye un obturador el cual se extiende hacia la abertura para prevenir la formación de un área de depósito donde puedan depositarse agua y otros compuesto contaminantes. Sin importar si la puerta de salida se localiza dentro de las puertas de entrada o de igual modo lo contrario, la válvula de alivio de presión se localiza siempre en una posición donde recibe aire relativamente seco previniendo por lo tanto la posibilidad de que se congele aceite y agua en la válvula de alivio. El lecho de desecante esta comprimido de tal manera que reduce al mínimo la cantidad de huecos entre los granulos y también reduces al mínimo la cantidad de roce entre los granulos reduciendo por lo tanto la cantidad de polvo de desecante producido.