MXPA00003677A

MXPA00003677A - Ensamble de piston esclavo con modificador de movimiento de valvula.

Info

Publication number: MXPA00003677A
Application number: MXPA00003677A
Authority: MX
Inventors: Vincent Pitzi
Original assignee: Diesel Engine Retarders Inc
Priority date: 1997-10-15
Filing date: 1998-10-15
Publication date: 2006-03-09
Also published as: KR20010031151A; WO1999019614A1; BR9814082A; EP1023532A1; US6240898B1; JP2001520347A

Abstract

Se da a conocer un ensamble de accionamiento de valvula (100) para accionar cuando menos una valvula. El ensamble de accionamiento de valvula incluye un ensamble de alojamiento (150), un ensamble accionador para accionar cuando menos una valvula durante un primer evento de operacion de valvula y un segundo evento de operacion de valvula, un ensamble para modificar la carrera de movimiento de valvula de la cuando menos una valvula durante cuando menos uno del primer evento de operacion de valvula y el segundo evento de operacion de valvula. Tambien se da a conocer un sistema para proporcionar recirculacion del gas de escape (20), y un freno de liberacion de compresion (10) en un motor.

Description

ENSAMBLE DE PISTON ESCLAVO CON MODIFICADOR DE MOVIMI ENTO DE VALVULA REFERENCIA CRUZADA CON SOLICITU D DE PATENTE RELATIVA Esta solicitud se refiere a y reivindica prioridad en la Solicitud Provisional No. de Serie 60/061 ,863, presentada el 15 de Octubre de 1997.

CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere generalmente al campo de sistemas de control y accionamiento de motores para sistemas de frenado de motores y en energía positiva, para motores de combustión interna. Específicamente, la invención se refiere a un método y aparato para modificar el viaje de movimiento de válvula de escape en relación con la recirculación fija de gas de escape regulado derivada del perfil de leva de entrada. En particular el viaje del movimiento de la válvula es modificado por el viaje limitante del pistón esclavo interno hasta una distancia predeterminada. Esto permite el avance del cierre de la válvula durante la recirculación del gas de escape. Esto se realiza destapando un agujero de ventilación en un pistón esclavo externo para liberar fluido para drenar así el viaje adicional limitante del pistón esclavo interno y permitir al pistón interno regresar a la posición cerrada de la válvula.

OBJETIVOS DE LA I NVENCION Es un objetivo de la presente invención proporcionar un sistema para proveer frenado por liberación de compresión y recirculación de gas de escape en un motor. Es otro objetivo de la presente invención proporcionar un sistema para proveer frenado por liberación de compresión y recirculación de gas de escape en un motor que incluye un ensamble de actuación de válvula para accionar la por lo menos una válvula de escape que es capaz de accionar la por lo menos una válvula de escape en respuesta a la energía del ensamble retardador de liberación de compresión para realizar una operación retardadora de liberación de compresión y es capaz también de accionar la por lo menos una válvula de escape en respuesta a la energía del ensamble de recirculación de gas de escape para realizar una operación de recirculación de gas de escape. Es otro objetivo de la presente invención a un ensamble para modificar el viaje de movimiento de válvula de escape de por lo menos una válvula de escape durante un evento de recirculación de gas de escape. Es otro objetivo de la presente invención a un ensamble para modificar el viaje de movimiento de válvula de escape de por lo menos una válvula de escape durante un evento de recirculación de gas de escape regulado fijo. Es otro objetivo de la invención proporcionar un ensamble de pistón esclavo que es capaz de modificar la abertura de por lo menos una válvula de cilindro. Es también un objetivo de la presente invención proporcionar un ensamble de pistón esclavo que es capaz de modificar la abertura regulada fija de por lo menos una válvula de cilindro.

Es también un objetivo de la invención proporcionar regulación EGR de válvula de escape generada por la leva de admisión.

BREVE DESCRI PCION DE LA I NVENCION La presente invención está dirigida a un sistema para proporcionar recirculación de gas de escape y frenado por liberación de compresión en un motor. El sistema incluye un ensamble retardador de liberación de compresión para suministrar energía para accionar por lo menos un ensamble de válvula de escape para realizar una operación retardadora de liberación de compresión. El sistema incluye también un ensamble de recirculación de gas de escape para suministrar energía para accionar el por lo menos un ensamble de válvula de escape para realizar una operación de recirculación de gas de escape. El sistema incluye también un ensamble de accionamiento de válvula para accionar por lo menos una válvula de escape. El ensamble de accionamiento de válvula es capaz de accionar la por lo menos una válvula de escape en respuesta a la energía del ensamble retardador de liberación de compresión para realizar una operación retardadora de liberación de compresión. El ensamble accionador de válvula es capaz también de accionar la por lo menos una válvula de escape en respuesta a la energía del ensamble de recirculación de gas de escape para realizar una operación de recirculación de gas de escape. El ensamble accionador de válvula puede incluir un ensamble para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape de la por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. El evento de recirculación de gas de escape puede ser un evento de recirculación de gas de escape regulado fijo. El ensamble accionador de válvula puede incluir un ensamble de alojamiento. El ensamble accionador de válvula puede incluir también un primer ensamble de pistón montado de manera móvil dentro del ensamble de alojamiento para operar el por lo menos un ensamble de válvula de escape en respuesta al ensamble de recirculación de gas de escape para realizar el evento de recirculación de gas de escape. El ensamble accionador dé válvula puede incluir además un segundo ensamble de pistón montado de manera móvil dentro del ensamble de alojamiento y operable con el primer ensamble de pistón para operar el por lo menos un ensamble de válvula de escape en respuesta al ensamble retardador de liberación de compresión para realizar el evento de retardo de liberación de compresión. El primer ensamble de pistón puede ser recibido deslizablemente dentro del segundo ensamble de pistón. El ensamble accionador de válvula puede incluir también un ensamble para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape de la por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. El ensamble para modificar el viaje de movimiento de válvula de escape limita el viaje del primer ensamble de pistón durante el evento de recirculación de gas de escape. El evento de recirculación de gas de escape puede ser un evento de recirculación de gas de escape regulado fijo. El ensamble accionador de válvula puede incluir además un ensamble para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape de la por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. El ensamble movible puede ser recibido deslizablemente dentro del primer ensamble de pistón. El ensamble movible puede cooperar con el segundo ensamble de pistón para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape de la por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. El evento de recirculación de gas de escape puede ser un evento de recirculación de gas de escape regulado fijo. El ensamble movible limita el viaje del primer ensamble de pistón durante el evento de recirculación de gas de escape. La presente invención está dirigida también a un ensamble accionador de válvula para accionar por lo menos una válvula. El ensamble accionador de válvula puede incluir un ensamble de alojamiento. El ensamble accionador de válvula puede incluir además un ensamble accionador para accionar por lo menos una válvula de escape durante un primer evento de operación de válvula y un segundo evento de operación de válvula. El ensamble accionador de válvula puede incluir además un ensamble para modificar el viaje de movimiento de válvula de la por lo menos una válvula durante por lo menos uno del primer evento de operación de válvula y el segundo evento de operación de válvula. El primer evento de operación de válvula puede ser un evento de recirculación de gas de escape. El evento de recirculación de gas de escape puede ser un evento de recirculación de gas de escape regulado fijo.

El ensamble accionador puede incluir un primer ensamble o ensamble interno de pistón montado de manera móvil dentro del ensamble de alojamiento para operar el por lo menos un ensamble de válvula durante el primer evento de operación de válvula. El ensamble accionador pueda incluir además un segundo ensamble de pistón montado de manera móvil dentro del ensamble de alojamiento y operable con el primer ensamble o ensamble externo de pistón para operar el por lo menos un ensamble de válvula durante el segundo evento de operación de válvula. El ensamble para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape limita el viaje del primer ensamble de pistón durante el primer evento de operación de válvula. El primer ensamble de pistón puede ser recibido deslizablemente dentro del segundo ensamble de pistón. El ensamble para modificar el viaje de movimiento de la válvula puede incluir un ensamble móvil recibido de manera deslizable dentro del ensamble de alojamiento. El ensamble móvil puede ser recibido de manera deslizable dentro del primer ensamble de pistón. El ensamble móvil coopera de preferencia con el segundo ensamble de pistón para modificar el viaje del movimiento de la válvula de la por lo menos una válvula durante por lo menos uno del primer evento de operación de válvula y el segundo evento de operación de válvula. El ensamble móvil coopera con el segundo ensamble de pistón para modificar el viaje del movimiento de la válvula de la por lo menos una válvula durante el primer evento de operación de válvula, donde el primer evento de operación de válvula es un evento de recirculación de gas de escape.

La presente invención está dirigida también a un ensamble accionador de válvula o ensamble de pistón esclavo para accionar por lo menos una válvula. El ensamble accionador de válvula puede incluir un ensamble de alojamiento. El ensamble accionador de válvula puede incluir además un ensamble accionador para accionar por lo menos una válvula durante un primer evento de operación de válvula y un segundo evento de operación de válvula. El ensamble accionador de válvula puede incluir además un ensamble para modificar el viaje de movimiento de válvula de la por lo menos una válvula durante por lo menos uno del primer evento de operación de válvula y el segundo evento de operación de válvula. El ensamble accionador puede incluir un primer ensamble accionador de válvula montado de manera móvil dentro del ensamble de alojamiento para operar por lo menos un ensamble de válvula durante el primer evento de operación de válvula. El ensamble accionador puede incluir además un segundo ensamble accionador de válvula montado de manera móvil dentro del ensamble de alojamiento y operable con el primer ensamble accionador de válvula para operar el por lo menos un ensamble de válvula durante el segundo evento de operación de válvula. El ensamble para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape limita el viaje del primer ensamble accionador de válvula durante el primer evento de operación de válvula. El ensamble para modificar el viaje de movimiento de la válvula incluye un ensamble móvil recibido de manera deslizable dentro del ensamble de alojamiento. El ensamble móvil coopera con el segundo ensamble de pistón esclavo para modificar el viaje del movimiento de la válvula de la por lo menos una válvula durante por lo menos uno del primer evento de operación de válvula y el segundo evento de operación de válvula. El ensamble móvil coopera de preferencia con el segundo ensamble de pistón esclavo para modificar el viaje del movimiento de la válvula de la por lo menos una válvula durante el primer evento de operación de válvula.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DI BUJOS La invención será descrita en conjunto con los siguientes dibujos en los cuales numerales similares de referencia designan elementos similares y en donde: La Figura 1 representa un sistema combinado para recirculación de gas de escape regulada fija y retardador de liberación de compresión que tiene un sistema de actuación de válvula de acuerdo con una modalidad de la presente invención mostrada para uso en un motor de seis cilindros en línea, por ejemplo; La Figura 2 representa un sistema combinado para recirculación de gas de escape regulada fija y retardador de liberación de compresión que tiene un sistema de actuación de válvula de acuerdo con otra modalidad de la presente invención mostrada para uso en un motor de seis cilindros en línea, por ejemplo; La Figura 3 representa un ensamble de actuación de válvula de acuerdo con la presente invención en la posición "APAGADO"; La Figura 4 representa el ensamble de actuación de válvula de la Figura 3 con el sujetador de émbolo en una posición cerrada completamente extendida; La Figura 5 representa el ensamble de actuación de válvula de la Figura 3 con el sujetador de émbolo en una posición abierta; y La Figura 6 es una gráfica que representa la modificación de la abertura de válvula que usa el ensamble actuador de válvula de acuerdo con la presente invención.

DESCRIPCION DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS La presente invención está dirigida a un sistema 1 para proporcionar recirculación de gas de escape y frenado por liberación de compresión en un motor. Como se muestra en las Figuras 1 y 2, el sistema incluye un sistema 10 retardador de liberación de compresión y un ensamble 20 de recirculación de gas de escape. El ensamble 20 de recirculación de gas de escape es de preferencia un ensamble de recirculación de gas de escape regulada fija para llevar a cabo un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. En una modalidad preferida de la presente invención, la energía para realizar el evento de recirculación de gas de escape regulada fija se deriva de un perfil de leva de admisión. La presente invención, sin embargo, no está limitada a recirculación de gas de escape regulada fija; más bien, está contemplado que la recirculación de gas de escape regulada variable está considerada para estar dentro del alcance de la presente invención. Además, la presente invención no está limitada a la energía derivada del perfil de leva de admisión; más bien, está contemplado que la energ ía para realizar el evento de recirculación de gas de escape puede ser derivado de otra fuente que incluye, pero no limitada a un perfil de leva de escape. El sistema 1 incluye también un ensamble 100 accionador modificador de movimiento de válvula para abrir por lo menos una válvula de cilindro. El ensamble 100 accionador modificador de movimiento de válvula es de preferencia un ensamble de pistón esclavo. El ensamble 100 único accionador de válvula permite la modificación del viaje del movimiento de válvula bajó ciertas condiciones del motor (es decir, recirculación de gas de escape). El ensamble 100 accionador de válvula de la presente invención incluye un alojamiento 150 accionador de válvula, un pistón esclavo 160 interno, un pistón esclavo 170 externo, y un sujetador 180 de émbolo. La Figura 3 representa el ensamble 100 accionador de válvula en la posición "APAGADO", que es cuando el ensamble 100 accionador de válvula no es accionado por ya sea un ensamble 20 de recirculación de gas de escape a través del canal 151 o un ensamble 10 retardador de liberación de compresión a través del canal 152. En la posición "APAGADO", el pistón esclavo 160 interno y el pistón esclavo 1 70 externo és ensamble inclinado hacia arriba a la perforación 153 en el alojamiento 150 accionador. El ensamble inclinado puede incluir por lo menos un resorte 1 1 1 o 1 12. El resorte 190 del asiento inclina la superficie superior 182 del sujetador 180 de émbolo contra la superficie de abajo 177 del pistón esclavo 170 externo, cubriendo una abertura 171 formada en el pistón esclavo 170 externo.

El pistón esclavo 160 interno incluye una pluralidad de ranuras 161 que se extienden longitudinalmente a lo largo de una porción de la circunferencia superior del pistón esclavo 160 interno, como se muestra en la Figura 3. Las ranuras 161 permiten que fluido hidráulico fluya del canal 151 a través del pistón esclavo 170 externo a una cavidad 176 formada en el interior del pistón esclavo 170 externo. El pistón esclavo 160 interno está montado de manera deslizable dentro de la cavidad 176. Durante la recirculación de gas de escape, fluido hidráulico fluye del ensamble 20 de recirculación de gas de escape a través del canal 151 a través de una muesca anular 175 y aberturas 174 dentro del pistón esclavo 170 externo a través de las ranuras 161 a la cavidad 176. Esto causa que el pistón esclavo 160 interno se mueva en una dirección hacia abajo dentro de la cavidad 176. Un vástago 163 en el pistón esclavo 160 interno acopla con un ensamble apropiado para abrir por lo menos una válvula de cilindro para efectuar la recirculación del gas de escape. El pistón esclavo 160 interno incluye una cavidad interna 183. El sujetador 180 de émbolo, el resorte 190 de asiento y el resorte 200 de reinstalación están colocados dentro de la cavidad interna 183. El resorte 190 de asiento está colocado dentro de una cavidad inferior 181 formada en el sujetador 180 de émbolo, como se muestra en la Figura 3. El resorte 190 de asiento inclina el sujetador 180 de émbolo en una dirección hacia arriba dentro de la cavidad interna 183 de manera que la porción superior 182 del sujetador 180 de émbolo ocluye la abertura 171 en el pistón esclavo 170 externo. Un pasador 210 de sujetador se extiende a través de la porción superior del pistón esclavo 160 interno y la cavidad superior 183 en el sujetador 180 de émbolo. Un extremo del resorte 200 de reinstalación acopla con el pasador 210 de sujetador. El otro extremo del resorte 200 de reinstalación acopla alternativamente con un escalón 165 en la cavidad interna 183 y escalón 184 formados en el sujetador 180 de émbolo, como se muestra en la Figura 3. Al comienzo de una carrera retardadora de liberación de compresión, se suministra fluido hidráulico a alta presión a través del canal 152 al extremo superior 172 de la cavidad 153 en el alojamiento 150 de pistón esclavo. El fluido hidráulico a alta presión forza al pistón esclavo 170 externo y pistón esclavo 160 interno a moverse en una dirección hacia abajo a través de la cavidad 153. Durante el curso de su viaje hacia abajo, el sujetador 180 de émbolo viaja con el pistón esclavo 170 externo ocluyendo la abertura 171 . En una modalidad preferida de la presente invención, el pistón esclavo 160 interno incluye medios para modificar el movimiento del pistón esclavo 160 interno para el propósito de modificar el viaje de por lo menos una válvula. El viaje de la por lo menos una válvula es modificado durante el evento de recirculación de gas de escape. Como se incorpora en la presente, el fluido hidráulico a alta presión es suministrado a partir del ensamble 20 de recirculación de gas de escape al canal 151 . El alojamiento 1 50 de pistón esclavo tiene una muesca anular 175 formada a lo largo de la pared interna del mismo en comunicación con las aberturas 174. El fluido hidráulico, a alta presión, admitido por el canal 151 comunica con la muesca anular 175 y las aberturas 174 para chocar con el pistón esclavo 160 interno. Durante la carrera de recirculación de gas de escape, el pistón esclavo 170 externo está dispuesto en la porción superior de la cavidad 153. Solamente se suministra fluido hidráulico a baja presión a la cavidad 153 a través del canal 152, permitiendo que el pistón esclavo 170 externo permanezca en su lugar en la porción superior de la cavidad 153. Con referencia a la Figura 4, el fluido hidráulico, a alta presión, es entregado al pistón esclavo 160 interno a través del canal 151 , muesca anular 175 y aberturas 174, el pistón esclavo 160 interno se mueve hacia abajo dentro del pistón esclavo 170 externo. Conforme el fluido hidráulico a alta presión es admitido al interior del pistón esclavo 160 interno, expande el espacio entre la porción superior del pistón esclavo 160 interno y el lado inferior del pistón esclavo 170 externo. Conforme el pistón esclavo 160 interno se desliza hacia abajo dentro del pistón esclavo 170 externo, la diferencial de presión entre la cavidad 176 y la cavidad sobre la superficie 172 mantiene al sujetador 180 de émbolo en contacto sellante con la superficie 177 del pistón externo 170, como se muestra en la Figura 4. Conforme el pistón esclavo 160 interno viaja hacia abajo dentro del pistón esclavo 170 externo, el pasador 210 del sujetador hace contacto con la superficie 185 del sujetador 180 de émbolo. Con referencia a la Figura 5, el contacto de la superficie 185 con el pasador 210 de sujetador causa que la porción superior 182 sea alejada de la abertura 171 en el pistón esclavo 170 externo. El fluido hidráulico puede escapar entonces a través de la abertura 71. En este momento, el resorte 200 de reinstalación reinstala el sujetador 180 de émbolo para regresar a la posición mostrada en la Figura 3. El drenaje del fluido hidráulico a través de la abertura 171 permite al pistón esclavo 160 interno regresar a la posición mostrada en lá Figura 2, por lo cual la por lo menos una válvula se cierra. Este cierre de la válvula completa el evento de recirculación de gas de escape hasta que la válvula es abierta otra vez mediante el fluido del canal 151 que causa que el pistón esclavo 160 interno se mueva en una dirección hacia arriba. Las líneas punteadas en la Figura 7 ilustran la abertura modificada de válvula usando el ensamble 100 accionador de válvula de la presente invención. La abertura modificada de la válvula efectúa la recirculación eficiente de gas de escape. Aunque esta invención se ha descrito en conjunto con modalidades específicas de la misma, es evidente que muchas alternativas, modificaciones y variaciones serán aparentes a aquellos expertos en la técnica. En consecuencia, las modalidades preferidas de la invención como se expone en la presente se intenta que sean ilustrativas, no limitativas. Se pueden hacer varios cambios sin apartarse del espíritu y alcance de la invención como se define en las siguientes reivindicaciones.

Claims

REIVI N DICACIONES 1. Un sistema para proporcionar recirculación de gas de escape y frenado por liberación de compresión en un motor, dicho sistema que comprende: un ensamble retardador de liberación de compresión para suministrar energía para accionar por lo menos un ensamble de válvula de escape para realizar una operación retardadora de liberación de compresión; un ensamble de recirculación de gas de escape para suministrar energía para accionar dicho por lo menos un ensamble de válvula de escape para realizar una operación de recirculación de gas de escape; y medio de accionamiento de válvula para accionar dicha por lo menos una válvula de escape, en donde dicho medio de accionamiento de válvula s capaz de accionar dicha por lo menos una válvula de escape en respuesta a la energía de dicho ensamble retardador de liberación de compresión para realizar una operación retardadora de liberación de compresión, dicho medio accionador de válvula es capaz de accionar dicha por lo menos una válvula de escape en respuesta a la energía de dicho ensamble de recirculación de gas de escape para realizar una operación de recirculación de gas de escape. 2. El sistema de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde dicho medio accionador de válvula incluye un medio para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape de dicha por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. 3. El sistema de acuerdo con la reivindicación 2 , en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 4. El sistema de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde dicho medio accionador de válvula comprende: un ensamble de alojamiento; un primer ensamble de pistón montado de manera móvil dentro de dicho ensamble de alojamiento para operar dicho por lo menos un ensamble de válvula de escape en respuesta a dicho ensamble de recirculación de gas de escape para realizar el evento de recirculación de gas de escape; y un segundo ensamble de pistón montado de manera móvil dentro de dicho ensamble de alojamiento y operable con dicho primer ensamble de pistón para operar dicho por lo menos un ensamble de válvula de escape en respuesta a dicho ensamble retardador de liberación de compresión para realizar el evento de retardo de liberación de compresión. 5. El sistema de acuerdo con la reivindicación 4, en donde dicho medio accionador de válvula incluye un medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape de dicha por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. 6. El sistema de acuerdo con la reivindicación 5, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 7. El sistema de acuerdo con la reivindicación 5, en donde dicho medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape limita el viaje de dicho primer ensamble de pistón durante el evento de recirculación de gas de escape. 8. El sistema de acuerdo con la reivindicación 7, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 9. El sistema de acuerdo con la reivindicación 4, en donde dicho primer ensamble de pistón es recibido de manera deslizable dentro de dicho segundo ensamble de pistón. 10. El sistema de acuerdo con la reivindicación 9, en donde dicho medio accionador de válvula incluye un medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape de dicha por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. 1 1 . El sistema de acuerdo con la reivindicación 10, en donde dicho medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape incluye un ensamble movible recibido de manera deslizable dentro de dicho ensamble de alojamiento. 12. El sistema de acuerdo con la reivindicación 1 1 , en donde dicho ensamble movible es recibido de manera deslizable dentro de dicho primer ensamble de pistón. 13. El sistema de acuerdo con la reivindicación 12, en donde dicho ensamble movible coopera con dicho segundo ensamble de pistón para modificar el viaje de movimiento de la válvula de escape de dicha por lo menos una válvula de escape durante el evento de recirculación de gas de escape. 14. El sistema de acuerdo con la reivindicación 13, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 15. El sistema de acuerdo con la reivindicación 14, en donde dicho ensamble movible limita el viaje de dicho primer ensamble de pistón durante el evento de recirculación de gas de escape. 16. El sistema de acuerdo con la reivindicación 4, en donde dicho medio accionador de válvula incluye además un medio para limitar el viaje de dicha por lo menos una válvula de escape. 17. Un ensamble accionador de válvula para accionar por lo menos una válvula, dicho ensamble accionador de válvula que comprende: un ensamble de alojamiento; medios accionadores para accionar por lo menos una válvula durante un primer evento de operación de válvula y un segundo evento de operación de válvula; y medios para modificar el viaje de movimiento de la válvula de dicha por lo menos una válvula durante por lo menos uno de dicho primer evento de operación de válvula y dicho segundo evento de operación de válvula. 18. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 17, que comprende además medios para limitar el viaje de dicha por lo menos una válvula. 19. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 17, en donde el primer evento de operación de válvula es un evento de recirculación de gas de escape. 20. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 19, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 21 . El ensamblé accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 17 , en donde dichos medios accionadores comprenden : un primer ensamble de pistón montado de manera móvil dentro de dicho ensamble de alojamiento para operar dicho por lo menos un ensamble de válvula durante dicho primer evento de operación de válvula; y un segundo ensamble de pistón montado de manera móvil dentro de dicho ensamble de alojamiento y operable con dicho primer ensamble de pistón para operar dicho por lo menos un ensamble de válvula durante dicho segundo evento de operación de válvula. 22. Él ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 21 , en donde dicho medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape limita el viaje de dicho primer ensamble de pistón durante dicho primer evento de operación de válvula. 23. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 22 , en donde el primer evento de operación de válvula es un evento de recirculación de gas de escape. 24. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 23, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 25. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 21 , en donde dicho primer ensamble de pistón es recibido de manera deslizable dentro de dicho segundo ensamble de pistón. 26. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 25, en donde dicho medio para modificar el viajé del movimiento de la válvula incluye un ensamble movible recibido de manera deslizable dentro de dicho ensamble de alojamiento. 27. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 26, en donde dicho ensamble movible es recibido de manera deslizable dentro de dicho primer ensamble de pistón. 28. El ensamble accionador de válvula de acuerdo cón la reivindicación 27, en donde dicho ensamble movible coopera con dicho segundo ensamble de pistón para modificar el viaje de movimiento de la válvula de dicha por lo menos una válvula durante por lo menos uno de dicho primer evento de operación de válvula y dicho segundo evento de operación de válvula. 29. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 28, en donde dicho ensamble movible coopera con dicho segundo ensamblé de pistón para modificar el viaje de movimiento de la válvula de dicha por lo menos una válvula durante dicho primer evento de operación de válvula. 30. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 29, en donde el primer evento de operación de válvula es un evento de recirculación de gas de escape. 31 . El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 30, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 32. Un ensamble accionador de válvula para accionar por lo menos una válvula, dicho ensamble accionador de válvula que comprende: un ensamble de alojamiento; medios accionadores para accionar por lo menos una válvula durante un primer evento de operación de válvula y un segundo evento de operación de válvula; y medios para modificar el viaje de movimiento de la válvula de dicha por ló menos una válvula durante por lo menos uno de dicho primer evento de operación de válvula y dicho segundo evento de operación de válvula. 33. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 32, que comprende además medios para limitar el viaje de dicha por lo menos una válvula. 34. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 32, en donde el primer evento de operación de válvula es un evento de recirculación de gas de escape. 35. Él ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 34, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija. 36. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 32, en donde dichos medios accionadores comprenden: un primer ensamble de pistón esclavo montado de manera móvil dentro de dicho ensamble de alojamiento para operar dicho por lo menos un ensamble de válvula durante dicho primer evento de operación de válvula; y un segundo ensamble de pistón esclavo montado de manera móvil dentro de dicho ensamble de alojamiento y operable con dicho primer ensamble de pistón esclavo para operar dicho por lo menos un ensamble de válvula durante dicho segundo evento de operación de válvula. 37. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 36, en donde dicho medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula de escape limita el viaje de dicho primer ensamble de pistón esclavo durante dicho primer evento de operación de válvula. 38. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 36, en donde dicho primer ensamble de pistón esclavo es recibido de manera deslizable dentro de dicho segundo ensamble de pistón esclavo. 39. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 38, en donde dicho medio para modificar el viaje del movimiento de la válvula incluye un ensamble movible recibido de manera deslizable dentro de dicho ensamble de alojamiento. 40. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 39, en donde dicho ensamble movible coopera con dicho segundo ensamble de pistón esclavo para modificar el viaje de movimiento de la válvula de dicha por lo menos una válvula durante por lo menos uno de dicho primer evento de operación de válvula y dicho segundo evento de operación de válvula. 41. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 40, en donde dicho ensamble movible coopera con dicho segundo ensamble de pistón esclavo para modificar el viaje de movimiento de la válvula de dicha por lo menos una válvula durante dicho primer evento de operación de válvula. 42, El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 41 , en donde el primer evento de operación de válvula es un evento de recirculación de gas de escape. 43. El ensamble accionador de válvula de acuerdo con la reivindicación 42, en donde el evento de recirculación de gas de escape es un evento de recirculación de gas de escape regulada fija.