MX2011006018A - Sistema informatico y metodo para registro y monitoreo de ubicaciones de vehiculos por toda una jurisdiccion. - Google Patents
Sistema informatico y metodo para registro y monitoreo de ubicaciones de vehiculos por toda una jurisdiccion.Info
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Abstract
Un sistema informático y un método como parte del sistema de registro y/o inspección de un estado u otra jurisdicción dan por resultado la asignación de un código de identificación de vehículo a cada vehículo y notificación al solicitante de registro para que lleve el vehículo a un establecimiento de inspección/instalación en donde un receptor GPS y transmisor son ya sea instalados, actualizados o revisados para ver si están en funcionamiento en forma regular, tal como anualmente; cada vehículo registrado en un estado u otra jurisdicción, como resultado del procedimiento de registro regular o como resultado de un procedimiento de registro temporal cuando el vehículo entra al estado temporalmente, tiene un receptor GPS y transmisor que transmite en tiempo real datos de ubicación del vehículo vía un sistema de comunicación inalámbrico tal como WiFi, celular, satélite u otro sistema a un subsistema de almacenamiento electrónico que almacena para cada código de identificación de vehículo los datos de ubicación y tiempo en tiempo real y los mantiene por un periodo de tipo predeterminado, tal como doce meses; estos datos pueden ser accedidos por usuarios autorizados para diversos propósitos incluyendo ejecución de la ley, respuestas a emergencias y/o estudios de planeación de carreteras y similares; los datos se pueden usar también para resolución de reclamaciones de negligencia o por delitos; un sistema de detección de alarma detecta ya sea la pérdida de señal o una señal de manipulación transmitida al sistema informático del estado.
Description
SISTEMA INFORMÁTICO Y MÉTODO PARA REGISTRO Y MONITOREO DE UBICACIONES DE VEHÍCULOS POR TODA UNA JURISDICCIÓN
CAMPO DE LA INVENCION
La presente invención se refiere a un sistema informático y método para registro y monitoreo de ubicaciones de vehículos por todo el estado u otra jurisdicción. Más en particular, la presente invención está dirigida a un sistema informático y método en donde sustancialmente todos los vehículos en una jurisdicción serían registrados, se les asignaría un código de identificación de vehículo y se les proveería un receptor de posicionamiento global y transmisor inalámbrico en donde la posición del vehículo en todo momento sería transmitida de vuelta a un sistema informático de gobierno y registrada en tiempo real para acceso por usuafies autorizados.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Actualmente en el país, hay frecuentes persecuciones a alta velocidad por parte de la policía para atrapar al autor o presunto autor de un delito. Estas persecuciones a alta velocidad son peligrosas para los policías e incluso más peligrosas para el público desprevenido que viaja por las autopistas. Existe la necesidad de reducir el número de persecuciones
policiales a alta velocidad que dan por resultado muchas lesiones cada año a miembros inocentes del público, policías y otros.
De manera adicional, hay muchos delitos de tráfico cada año que no son reconocidos ni controlados debido a la incapacidad de las autoridades para monitorear violaciones tales como exceso de velocidad, infracción de señales de alto y otras violaciones. Se necesita una ejecución de la ley más efectiva en esta área.
Además, cuando hay una emergencia en un área, con frecuencia es difícil saber qué vehículos están ubicados en el área. Todos estos vehículos pueden necesitar ayuda para proteger vidas y propiedad. En la actualidad, la única manera de saber qué vehículos pueden estar en el área es si hay testigos para proveer tales datos al personal de emergencia.
Asimismo, cuando se comete un delito, ya sea un homicidio, robo con allanamiento de morada, asalto, violación u otro delito grave, no hay manera de determinar qué vehículos pueden haber estado en el área en el momento del delito en ausencia de un testigo ocular que pueda y esté dispuesto a identificar el vehículo y reportarlo a las autoridades. Además, con frecuencia es muy costoso para las autoridades rastrear dicha información.
Existe la necesidad de un mejor enfoque en esta área.
Cuando hay un accidente de tráfico, con frecuencia es deseable determinar qué pasó y quién es económicamente responsable del accidente.
Actualmente, a menudo este es un procedimiento que se lleva mucho tiempo y es costoso y frecuentemente involucra litigio, incluyendo descubrimiento en la forma de declaraciones y otro descubrimiento, y algunas veces un juicio en tribunal.
En años recientes, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos desarrolló un sistema de posicionamiento global conocido oficialmente como NAVSTAR-GPS y usualmente llamado GPS. GPS utiliza una constelación de aproximadamente veinticuatro a treinta y dos satélites de órbita terrestre media que transmiten señales de microondas precisas. Esto permite a los receptores GPS determinar la ubicación del receptor GPS en cualquier momento particular.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Una ventaja de la presente invención es que reducirá la necesidad de persecuciones a alta velocidad por parte de la policía para atrapar a un autor o presunto autor de un delito ya que la ubicación de un vehículo estará fácil e instantáneamente a disposición de las autoridades. Esto permitirá la colocación de bloqueos de calles o carreteras efectivos reduciendo la necesidad de persecuciones a alta velocidad. Esto disminuirá los casos de lesión a miembros inocentes del público, policías y otros.
Otra ventaja de la presente invención es que permitirá a las autoridades hacer cumplir en forma más efectiva las leyes de tránsito pudiendo monitorear instantáneamente y por un periodo de tiempo especificado en el pasado el movimiento de vehículos.
Otra ventaja de la presente invención es que permitirá a las autoridades identificar vehículos en un lugar de interés en un momento particular, no sólo actualmente, sino por un periodo de tiempo especificado en el pasado.
Otra ventaja de la presente invención es que proveerá la ubicación de vehículos particulares en un momento particular en el pasado y en una pluralidad de momentos en el pasado, que pueden estar estrechamente relacionados, permitiendo la reconstrucción de accidentes y otros esfuerzos en la determinación de quién es económicamente responsable de un accidente.
Otra ventaja de la presente invención es que permitirá a las autoridades y otras agencias de gobierno monitorear vehículos que entran a áreas sensibles tales como áreas cerca de plantas de energía nuclear, para permitir la prevención de terrorismo y/u otros actos de sabotaje.
Otra ventaja de la presente invención, es que sería una ayuda significativa al solucionar accidentes en los que el conductor se da a la fuga.
Otra ventaja de la presente invención, es que sería una ayuda significativa en el manejo de emergencias y puede mejorar los esfuerzos de recuperación más rápidamente durante desastres naturales tales como huracanes, tornados, inundaciones, tormentas de nieve y similares.
Otra ventaja de la presente invención es que permitiría que presuntos autores de un delito sean detenidos por un bloqueo de calle o
carretera bien colocado con base en información de la presente invención en lugar de una persecución a alta velocidad.
Otra ventaja de la presente invención es que puede reducir el costo y tiempo invertidos en realizar una búsqueda estadística para determinar datos tales como cuántos vehículos pasan en una autopista particular cada día.
Otra ventaja de la presente invención, particularmente en estados fronterizos, es que Seguridad Nacional podría requerir la instalación de un receptor GPS y un transmisor temporales conectados al sistema de la presente invención cuando un vehículo entra al estado o jurisdicción, pudiendo así rastrear de manera efectiva el vehículo y reducir al mínimo la amenaza de actos terroristas en nuestro país. Estas etiquetas temporales podrían ser colocadas en todos los vehículos automotores que entran a la jurisdicción, tales como automóviles, camiones, autobuses, motocicletas, vehículos todo terreno y botes.
Otra ventaja de la presente invención es que los datos que comprenden la ubicación de un vehículo registrado podrían ser mantenidos por un periodo de tiempo especificado tal como doce meses o un tiempo más largo o más corto como desee el estado u otra jurisdicción particular. Después de que se cumple el periodo de tiempo predeterminado de almacenamiento de memoria, tal como doce meses, los datos referentes a la ubicación del vehículo con más de doce meses de antigüedad podrían ser purgados.
Otra ventaja de la presente invención es que en reconstrucción de accidentes, datos estarían disponibles en forma continua por los últimos doce meses permitiendo así la reconstrucción de accidentes para determinar qué tan rápido estaba conduciendo cada conductor y quién puede ser culpable debido a la capacidad de recuperar la posición correlacionada con el tiempo registrada de los vehículos. Esto puede reducir el tiempo y gasto invertidos en litigio, reclamaciones al seguro o fraude. Puede ser posible que las compañías de seguros costeen parte del costo administrativo del sistema ya que podrían ser un beneficiario principal como resultado de reducir el costo de la determinación de reclamaciones.
Otra ventaja de la presente invención es que a adolescentes y/o conductores inexpertos se les puede asignar un código de identificación de vehículo que indica su estatus de manejo. Esto permitiría a las autoridades documentar y . revisar la velocidad, cumplimiento de toque de queda y paradero de conductores jóvenes inexpertos en un intento de reducir accidentes y víctimas mortales.
Esta información podría ser compartida con compañías de seguros para propósitos de evaluación de riesgo y las compañías de seguros pueden pagar una cuota para sufragar el costo de mantener el sistema.
Otra ventaja de la presente invención es que proveería un medio para que las autoridades rastreen continuamente el paradero de vehículos de delincuentes sexuales, particularmente en relación con las escuelas, áreas de juegos y otros lugares frecuentados por menores.
Otra ventaja de la presente invención es que el sistema de la presente invención se puede usar junto con un receptor GPS ya instalado en un vehículo reduciendo así el costo de instalación inicial en particular vehículos que tienen un receptor GPS ya instalado.
Breve y básicamente, de acuerdo con la presente invención, se provee un sistema informático que comprende un medio para introducir en una computadora una solicitud de registro para sustancialmente cada vehículo en una jurisdicción. Se proveen medios para procesar cada solicitud y notificar a cada solicitante que lleve cada vehículo para el cual se solicitó registro a un establecimiento de inspección/instalación. La introducción de la solicitud en el sistema informático puede ser por un solicitante de registro o inspección o se puede hacer automáticamente por medio de un procedimiento de computadora en el momento de renovación cada año una vez que un vehículo ha sido registrado. El sistema informático incluye además medios para notificar al menos a uno de una pluralidad de establecimientos de inspección de vehículos/instalación de un código de identificación de vehículo para cada vehículo para el cual se solicitó registro. El sistema informático incluye además medios para introducir datos desde un establecimiento de inspección/instalación cuando un receptor GPS con un transmisor inalámbrico ha sido instalado en el vehículo para el cual se solicitó registro. Se proveen medios para recibir desde cada transmisor inalámbrico información en forma de un código de identificación de vehículo e información de ubicación actual. Se proveen medios para almacenar el código de información de vehículo e
información de ubicación referente a ese código de información de vehículo en tiempo real en una memoria por un periodo de tiempo predeterminado, que, por ejemplo, puede ser doce meses, seis meses, dos años o cualquier otro periodo de tiempo adecuado. En otras palabras, para cada vehículo, el código de identificación de vehículo sería registrado con los datos de ubicación y tiempo registrados continuamente a medida que ocurre en tiempo real o sustancialmente en tiempo real. Para cada vehículo identificado por el código de identificación de vehículo, el tiempo y datos de ubicación serían registrados continuamente. Se proveen además medios para introducir en la computadora de manera selectiva una solicitud de información de ubicación para un tiempo o tiempos particulares desde un usuario autorizado. Asimismo, se proveen medios para procesar la solicitud de información introducida y proveer una respuesta al usuario autorizado en respuesta a la solicitud.
En una modalidad ideal, cada vehículo registrado en una jurisdicción y cada vehículo que entra a una jurisdicción a través de un punto fronterizo tendría una solicitud introducida en la computadora para la entrega de un receptor GPS con un transmisor inalámbrico que tiene un código de identificación de vehículo para transmisión de datos de ubicación relacionados con el código de vehículo a la computadora central.
Breve y básicamente, de acuerdo con el método de la presente invención, se provee un método de introducción en una computadora de una de una pluralidad de solicitudes de registro de un vehículo en una jurisdicción. El método incluye además el paso de procesar por medio de la computadora
la solicitud y notificar a un solicitante que lleve el vehículo para el cual se solicitó registro a un establecimiento de inspección/instalación. El método incluye además un paso de notificar al menos a uno de una pluralidad de establecimientos de inspección de vehículos/instalación de un código de identificación de vehículo para el registro solicitado para el vehículo. El método incluye el paso de introducir datos en la computadora desde un establecimiento de inspección/instalación cuando un receptor GPS y transmisor inalámbrico han sido instalados en el vehículo para el cual se solicitó registro. El método incluye además el paso de proveer una memoria en la computadora para almacenar datos relacionados con la ubicación del vehículo identificado por el código de identificación de vehículo y almacenar en sustancialmente tiempo real en la memoria el tiempo y ubicación para el código de identificación de vehículo por un periodo de tiempo predeterminado. El método incluye adicionalmente el paso de introducir selectivamente una solicitud de información de ubicación de vehículo o tiempos particulares desde un usuario autorizado y procesar la solicitud de información introducida y proveer una respuesta al usuario autorizado en respuesta a la solicitud. El método incluye además los pasos de repetir los pasos antes mencionados de introducir una solicitud, procesar, notificar, introducir datos y almacenar para sustancialmente todos los vehículo registrados en una jurisdicción.
En una modalidad particular, los usuarios autorizados incluirían las autoridades y personal de servicios de emergencia.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para el propósito de ilustrar la invención, se muestran en los dibujos formas que se prefieren actualmente; entendiéndose, no obstante, que esta invención no se limita a las disposiciones y medios precisos mostrados.
La Figura 1 es un diagrama de bloques de un sistema informático para registro y monitoreo de ubicaciones de vehículos por todo un estado u otra jurisdicción y que ¡lustra también el método.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS
Con referencia ahora a los dibujos, se muestra en la Figura 1 un sistema 10 para registrar todos o sustancialmente todos los vehículos en un estado u otra jurisdicción, asignar un código de identificación de vehículo que puede ser correlacionado con una placa de un vehículo, instalar en el vehículo un receptor de sistema de posicionamiento global (GPS) y un transmisor inalámbrico en cada vehículo registrado en donde el vehículo con el receptor GPS continuamente transmite vía un sistema inalámbrico información de ubicación o posición por cada instante de tiempo del vehículo correlacionado con el código de identificación de vehículo para almacenamiento durante un periodo de tiempo predeterminado, tal como doce meses. El sistema incluye además la capacidad de que un solicitante de registro de vehículo solicite el registro y un sistema notifique al solicitante que lleve el vehículo a un establecimiento de inspección/instalación para la instalación, confirmación de operabilidad de un receptor GPS y transmisor previamente instalados o mejora de los mismos para asegurar la operación apropiada. El sistema incluye además medios para que autoridades, personal de respuesta a emergencias y otros usuarios autorizados accedan a la información almacenada electrónicamente codificada al código de identificación de vehículo para datos referentes a la posición del vehículo en cualquier momento particular y por un periodo de tiempo predeterminado en el pasado tal como los doce meses anteriores. El receptor GPS en el vehículo se provee con un dispositivo de manipulación que si el receptor GPS es retirado o desactivado, una alarma es enviada vía el transmisor y activa una alarma en la computadora 12.
Más específicamente, el sistema informático o computadora de la autoridad gubernamental 12 puede ser una computadora ubicada centralmente o componentes esparcidos por el estado o jurisdicción e interconectados por medio de diversos enlaces de computadora conocidos incluyendo, mas no limitados a, enlaces por microondas, líneas de datos de alta velocidad y/o la Internet. La computadora 12 incluye un subsistema de procesamiento de registro/inspección al cual solicitudes del solicitante de registro de vehículo 16 son recibidas como se muestra mediante la línea 18. Una solicitud tendría que ser introducida vía la línea 18 cuando un vehículo, particularmente un vehículo nuevo o seminuevo es comprado o un vehículo es temporalmente llevado a una jurisdicción tal como en un punto fronterizo.
Asimismo, se puede requerir que en una solicitud sea presentada a intervalos periódicos, tales como anualmente o algún otro periodo de tiempo seleccionado. Sin embargo, una solicitud puede no necesitar ser presentada periódicamente, pero puede ser generada por el sistema informático de la autoridad gubernamental 10 en donde a vehículos previamente registrados se les entrega automáticamente una notificación vía la línea 20 para llevar su vehículo a un establecimiento de inspección/instalación para que su receptor GPS y transmisor sean actualizados y/o revisados y verificados, junto con cualesquier otros requerimientos de inspección para el estado o jurisdicción particular.
Sustancialmente de manera simultánea con la aprobación de la solicitud y notificación al solicitante de registro de vehículo para llevar el vehículo a un establecimiento de inspección/instalación o poco después, el subsistema de procesamiento de registro/inspección 14 puede asignar un código de identificación de vehículo al vehículo para el cual se ha solicitado registro. El código de identificación de vehículo puede ser cualquier código adecuado generado por el subsistema de procesamiento de registro/inspección 14 o puede ser el número de identificación del vehículo (VIN), el número de placa, o cualquier otro código adecuado. El código de identificación de vehículo es transmitido o enviado al establecimiento de inspección/instalación 24 vía la línea 22. Simultáneamente con la transmisión del código de identificación de vehículo vía la línea 22, otra información apropiada es enviada al establecimiento de inspección/instalación 24 para permitir que el establecimiento de inspección/instalación 24 codifique de manera apropiada un receptor GPS para ser correlacionado con el código de identificación de vehículo para el vehículo particular para el cual se solicitó registro.
El establecimiento de inspección/instalación 24 en el caso del registro de un vehículo nuevo o uno que entra en un punto fronterizo instalaría un receptor GPS y un transmisor inalámbrico en el vehículo 26 identificado por el sistema informático de la autoridad gubernamental 12. El receptor GPS o transmisor se proveería con el código de identificación de vehículo provisto desde el sistema informático de la autoridad gubernamental 12 para transmisión del código con la información de ubicación. El establecimiento de inspección/instalación 24 revisaría también que el receptor GPS y transmisor del vehículo estén funcionando de manera apropiada, transmitiendo adecuadamente el código de identificación de vehículo y datos de ubicación vía el transmisor inalámbrico. Cuando el establecimiento de inspección/instalación 24 instala con éxito el receptor GPS y transmisor y el receptor GPS está trabajando apropiadamente y el transmisor está transmitiendo los datos de ubicación junto con el código de identificación de vehículo vía el transmisor inalámbrico, se proveen medios para introducir datos al sistema informático 12, tal como mediante una red inalámbrica, linea de datos u otros medios indicados por la línea 28, de que el establecimiento de inspección/instalación ha instalado con éxito el receptor GPS con el transmisor inalámbrico en el vehículo para el cual se solicitó registro.
En casos donde el vehículo 26 ya tiene un receptor GPS y transmisor inalámbrico y ya está transmitiendo el código de identificación de vehículo y datos de ubicación tal como en el caso donde un vehículo fue previamente registrado y procesado en el estado o jurisdicción, el establecimiento de inspección/instalación puede meramente necesitar verificar que el sistema esté instalado de manera apropiada y en funcionamiento y transmitir esta confirmación vía y la línea 28 de vuelta al subsistema de procesamiento de registro/inspección 14 del sistema informático de la autoridad gubernamental 12. El sistema puede operar en diversas maneras, (1) un nuevo receptor GPS y transmisor inalámbricos son instalados periódicamente, tal como anualmente, (2) un nuevo receptor GPS y transmisor inalámbrico son solamente instalados cuando hay un cambio en el equipo tal como una mejora de equipo o (3) los vehículos con receptores GPS y transmisores inalámbricos en operación ya instalados que transmiten de manera apropiada el código de identificación de vehículo adecuado al sistema informático de la autoridad gubernamental 12 no son cambiados, sino únicamente se confirma al sistema informático de la autoridad gubernamental que el sistema de hecho está operando en forma adecuada.
El transmisor inalámbrico en el vehículo 26 transmite los datos de ubicación GPS y la información de código de identificación de vehículo vía una red de comunicación inalámbrica tal como WiFi, red celular, comunicación por satélite u otra comunicación inalámbrica como se muestra mediante el bloque 30. El código de identificación de vehículo y datos de posición o ubicación continuos son transmitidos a un subsistema de almacenamiento electrónico 32 en el sistema informático de la autoridad gubernamental 2. De esta manera hay una transmisión continua por parte del transmisor inalámbrico en el vehículo 26 de su ubicación junto con el código de identificación de vehículo que se lleva a cabo sobre la red de comunicación inalámbrica 30 y es electrónicamente almacenada en la subunidad de almacenamiento electrónico 32. El subsistema de almacenamiento electrónico 32 puede almacenar estos datos continuos para cada vehículo por un periodo de tiempo predeterminado tal como un mes, seis meses, un año, dos años o el periodo de tiempo que se desee. Una vez que los datos son más antiguos que el periodo de tiempo de almacenamiento prescrito, tal como un año, los datos son purgados del sistema y la memoria se puede reutilizar. La información almacenada puede ser almacenada en tiempo real o sustancialmente en tiempo real. Esta información incluirá para cada vehículo el código de identificación de vehículo, el tiempo y ubicación del vehículo identificado por el código de identificación de vehículo. En otras palabras, un subsistema del sistema de almacenamiento electrónico 32 almacenaría en tiempo real o sustancialmente en tiempo real para cada código de identificación de vehículo la ubicación en cada instante en el tiempo. Estos datos almacenados pueden ser entonces accedidos en cualquier momento durante el periodo de tiempo predeterminado por el cual son almacenados, tal como el periodo de doce meses, hasta que son purgados. En otras palabras, durante ese periodo la ubicación del vehículo puede ser localizada en
cualquier instante en el tiempo y sus movimientos pueden ser revelados o documentados durante cualquier periodo de tiempo particular dentro de un periodo de tiempo predeterminado por el cual son almacenados, tal como un periodo de doce meses.
El vehículo 26 se puede proveer con un sistema de detección para detectar la remoción o manipulación del receptor GPS o el código del vehículo. Esto podría ocasionar el envío de una señal de alarma vía el transmisor al subsistema de almacenamiento electrónico 32 que contiene un circuito o software de detección de alarma. Esta detección de alarma activaría entonces una alarma en el sistema informático de la autoridad gubernamental que permitiría a las autoridades gubernamentales tomar la acción apropiada para corregir la condición. De manera adicional o alternativa, el circuito de detección de alarma en el subsistema 32 puede incluir un circuito para detectar la pérdida de señal de un vehículo y accionar una alarma. De esta manera, la desactivación del transmisor genera aún una señal de alarma.
El sistema como se describe hasta ahora se podría utilizar para registrar todos o sustancialmente todos los vehículos registrados en una jurisdicción. En una modalidad actualmente preferida a todos los vehículos registrados en una jurisdicción se les requeriría solicitar el registro y que se les asigne un código de identificación de vehículo, que se les instale un receptor GPS y un transmisor y que su ubicación sea monitoreada. Sin embargo, puede ser necesario tener ciertos vehículos exentos del sistema, tales como vehículos de la Agencia de Inteligencia Central, vehículos presidenciales u
otros vehículos altamente sensibles para los cuales no se desearía monitorear y registrar sus movimientos.
Con el monitoreo y registro de la ubicación de todos o sustancialmente todos los vehículos registrados en una jurisdicción, con la ubicación para cada código de identificación de vehículo almacenada y recuperable durante un periodo de tiempo tal como doce meses, la ventaja de la invención como se expone anteriormente se puede obtener.
Al obtener las ventajas de la presente invención, las autoridades, personal de respuesta a emergencias y otros usuarios autorizados 34 pueden solicitar información del subsistema de almacenamiento electrónico 32 vía la línea 36. Esta solicitud se puede hacer por medio de cualquier medio adecuado incluyendo una comunicación inalámbrica desde un vehículo de las autoridades tal como un automóvil de la policía. Una oficina encargada de la ejecución de la ley puede hacer una solicitud vía una red inalámbrica, una línea terrestre u otro sistema de comunicación adecuado. Los usuarios autorizados pueden también incluir personal de respuesta a emergencias ya sea desde un lugar en una oficina o en el lugar de una emergencia vía las diversas redes de comunicación. Otros usuarios autorizados pueden también acceder al sistema tales como agencias gubernamentales que realizan estudios sobre el índice de uso de diversos caminos. Estas solicitudes pueden pedir el número de vehículos que pasan un punto en una dirección particular durante un periodo de tiempo especificado. Otros usuarios autorizados pueden acceder también a los datos vía diversas modalidades de
comunicación. Otras solicitudes tales como desde una oficina encargada de la ejecución de la ley podrían incluir identificación de todos los vehículos, en un área particular en un momento particular. El subsistema de almacenamiento electrónico 32 puede almacenar además del código de identificación de vehículo, el tiempo e información de ubicación, otra información sobre cada vehículo identificado por su código de identificación de vehículo y sus usuarios, tal como la marca y tipo de automóvil, el dueño, usuario registrados del vehículo y otra información que puede ser útil para las autoridades y otros.
El subsistema de almacenamiento electrónico 32 procesaría la solicitud y si se provee desde un usuario autorizado válido que tiene un código de identificación apropiado, los datos podrían ser enviados vía la línea 38 la cual puede incluir también diversas modalidades de comunicación incluyendo líneas terrestres, redes inalámbricas, redes de satélites y otros sistemas de comunicación. Los datos enviados en la línea 28 pueden incluir información diversa incluyendo el código de identificación de vehículo, número de placa, información sobre el solicitante de registro y los datos de ubicación. Estos datos se pueden proveer de preferencia de modo tal que puedan ser desplegados en un monitor que muestra la información antes mencionada asi como la ubicación del vehículo en un mapa del área en la cual el vehículo se localiza. Sin embargo, otras varias maneras de transmitir esta información se pueden utilizar incluyendo voz, ya sea por el personal o por circuitería de generación de voz, o la información se puede proveer en forma de texto.
De acuerdo con el método de la presente invención, el método incluye los pasos de introducir en una computadora una de una pluralidad de solicitudes de registro de un vehículo en una jurisdicción. De preferencia, todos o sustancialmente todos los vehículos en una jurisdicción serían registrados. El método incluye el paso de procesar mediante la computadora la solicitud y notificar a un solicitante que lleve el vehículo para el cual se solicitó registro a un establecimiento de inspección/instalación. El método incluye además el paso de notificar al menos a uno de una pluralidad de establecimientos de inspección de vehículos/instalación de un código de identificación de vehículo para el registro solicitado para el vehículo. El método incluye adicionalmente un paso de introducir datos en la computadora desde un establecimiento de inspección/instalación cuando un receptor GPS y un transmisor inalámbrico han sido instalados en el vehículo y pueden transmitir el código de identificación de vehículo e información de ubicación para el vehículo. El método incluye los pasos de proveer una memoria en la computadora para almacenar datos referentes a la ubicación de dicho código de identificación de vehículo y almacenar en la memoria datos de ubicación para el código de identificación de vehículo durante un periodo de tiempo predeterminado. Además, el método incluye introducir de manera selectiva una solicitud de información de ubicación de vehículo por un tiempo o tiempos particulares desde un usuario autorizado. El método incluye también el paso de procesar la solicitud de información introducida y proveer una respuesta al usuario autorizado en respuesta a la solicitud y el paso de repetir la
introducción de una solicitud, el procesamiento de la solicitud, la notificación de los establecimientos de inspección de vehículo/instalación, la introducción de datos desde los establecimientos de inspección/instalación cuando el receptor GPS y transmisor inalámbrico están instalados y operando apropiadamente y almacenar en la memoria y datos de ubicación y tiempo para el código de identificación de vehículo.
La presente invención se puede modalizar en otras formas específicas sin apartarse del espíritu o atributos esenciales de la misma y, por consiguiente, se debe hacer referencia a las reivindicaciones adjuntas, en lugar de a la especificación anterior como aquellas que indican el alcance de la invención.
Claims (16)
1 .- Un sistema informático que comprende: medios para introducir en una computadora una solicitud de registro para sustancialmente cada vehículo en una jurisdicción; medios para procesar cada solicitud y notificar a cada solicitante que lleve cada vehículo para el cual se solicitó registro a un establecimiento de inspección/instalación; medios para notificar al menos a uno de una pluralidad de establecimientos de inspección de vehículos/instalación de un código de identificación de vehículo para cada vehículo para el cual se solicitó registro; medios para introducir datos desde un establecimiento de inspección/instalación cuando un receptor GPS con un transmisor inalámbrico ha sido instalado en el vehículo para el cual se solicitó registro; medios para recibir desde cada transmisor inalámbrico información en forma de un código de identificación de vehículo e información de ubicación actual; medios para almacenar el código de información de vehículo e información de ubicación relacionada para cada instante en el tiempo en sustancialmente tiempo real por un periodo de tiempo predeterminado; medios para introducir de manera selectiva una solicitud de información de ubicación de vehículo para un tiempo o tiempos particulares desde un usuario autorizado; medios para procesar la solicitud de información introducida y proveer una respuesta a los usuarios autorizados en respuesta a la solicitud.
2.- El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque los medios para introducir en una computadora solicitudes incluyen medios para introducir una solicitud para cada vehículo registrado en una jurisdicción.
3.- El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque los medios para introducir en una computadora solicitudes incluyen medios para introducir una solicitud de registro temporal de un vehículo que entra en un punto fronterizo.
4. - El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque los medios para introducir selectivamente una solicitud desde un usuario autorizado incluyen solicitud de información sobre un vehículo particular.
5. - El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque la solicitud de incluye solicitudes de información sobre vehículos en un área particular en un momento particular.
6. - El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque la solicitud incluye información con respecto al número de vehículos que pasan un punto en una dirección particular durante un periodo de tiempo seleccionado.
7. - El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque un sistema de detección de alarma detecta una pérdida de señal desde un transmisor del vehículo.
8.- El sistema informático de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el sistema informático incluye un sistema de alarma para detectar una señal que indica manipulación de un receptor GPS y/o transmisor ubicado en el vehículo.
9.- Un método, que comprende: introducir en una computadora una de una pluralidad de solicitudes de registro de un vehículo en una jurisdicción; procesar mediante la computadora la solicitud y notificar a un solicitante que lleve el vehículo para el cual se solicitó registro a un establecimiento de inspección/instalación; notificar al menos a uno de una pluralidad de establecimientos de inspección de vehículos/instalación de un código de identificación de vehículo para el registro solicitado para el vehículo; introducir datos en la computadora desde un establecimiento de inspección/instalación cuando un receptor GPS y transmisor inalámbrico han sido instalados en el vehículo para el cual se solicitó registro y el transmisor está transmitiendo el código de identificación de vehículo e información de ubicación; proveer una memoria en la computadora para almacenar datos referentes a la ubicación del código de notificación de vehículo; almacenar en la memoria el tiempo y datos de ubicación para el código de identificación de vehículo en al menos sustancialmente tiempo real por un periodo de tiempo predeterminado; introducir selectivamente una solicitud de información de ubicación de vehículo para un tiempo o tiempos particulares desde un usuario autorizado; procesar la solicitud de información introducida y proveer una respuesta al usuario autorizado en respuesta a la solicitud; y repetir los pasos antes mencionados de introducir una solicitud, procesar, notificar, introducir datos, y almacenar para sustancialmente todos los vehículo registrados en una jurisdicción.
10. - El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque los usuarios autorizados incluyen autoridades y personal de servicios de emergencias.
1 1. - El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque la introducción selectiva de una solicitud de información de ubicación de vehículo incluye una solicitud de otra información referente al vehículo o su solicitante de registro.
12. - El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque el paso de introducir selectivamente la solicitud de información de ubicación de vehículo incluye una solicitud de identificación de vehículos ubicados en un área particular en un momento particular.
13.- El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque el paso de introducir selectivamente una solicitud de información de ubicación de vehículo incluye una solicitud del número de vehículos que pasan un punto particular en una dirección particular durante un período de tiempo seleccionado.
14.- El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque el método incluye el paso de accionar una alarma como resultado de la detección de una pérdida de señal del transmisor del vehículo.
15.- El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque incluye el peso de detectar una señal de manipulación generada como resultado de manipular el receptor GPS y/o transmisor inalámbrico ubicado en el vehículo y accionar una alarma.
16.- El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque el paso de introducir en una computadora una pluralidad de solicitudes de registro de un vehículo en una jurisdicción incluye introducir una solicitud de registro temporal de un vehículo en un punto fronterizo.
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