MX2011001921A - Equipo de perforacion y metodo de montaje para la misma. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un equipo de perforación para ser usado en una plataforma de perforación, con un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos, provisto con carro de alimentación, el cual se puede erigir de manera que al menos un segmento se mueve hacia arriba mediante el carro de alimentación. La invención se refiere a un método de montaje para un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos, que consiste en fijar un carro de alimentación proporcionar un segmento de poste debajo del carro de alimentación y mover hacia arriba el segmento de poste mediante el carro de alimentación. De esta manera es posible prescindir de dispositivos auxiliares adicionales para erigir el poste de sondeo y se puede realizar un ahorro de espacio.

Description

EQUIPO DE PERFORACION Y METODO DE MONTAJE PARA LA MISMA Campo de la invención La presente invención se refiere a un equipo de perforación y a un dispositivo de perforación, en particular un dispositivo de perforación profunda que se usa en el área marina, y a un método de montaje para esta, siendo que el uso de este dispositivo de perforación profunda se efectúa preferiblemente en la perforación vertical para descubrir depósitos. El concepto "depósito" comprende en particular la existencia de una sustancia en forma líquida, gaseosa o sólida, o la presencia de condiciones energéticas utilizables en estructuras geológicas, en particular en lo referente a crudo, gas natural y energía geotérmica.

Antecedentes de la invención La perforación vertical se usa para la explotación de campos de crudo y gas pero también para la obtención de energía geotérmica. Por el estado de la técnica se conoce un equipo de perforación vertical del tipo VDD 370 de la compañía Max Streicher GmbH & Co KG aA, el cual se reproduce ejemplarmente en la figura 1 y se describe brevemente a continuación .

El poste 1 de sondeo se monta en cojinete en un cojinete 2 oscilante para poder girar con relación a la REF.: 218017 plataforma 4 de perforación. Mediante esto es posible realizar un montaje sencillo y seguro del poste 1 de sondeo. Al poste 1 de sondeo se fija un carro de alimentación de movimiento vertical que comprende un dispositivo 8 de recepción para tubos de perforación. Los tubos 10 de perforación se alimentan mediante un manipulador 12 de tubos y se fijan en el dispositivo 8 de recepción y a continuación se introducen en la sonda. La plataforma 4 de perforación se encuentra dispuesta sobre una in raestructura 14 que comprende una multitud de segmentos 18 que se encuentran apilados adyacentes y superpuestos.

Un equipo de este tipo se describe en las solicitudes PCT/EP2005/000452 , PCT/EP2005/000453 , PCT/EP2005/000454 y PCT/EP2005/000455. Un uso de este equipo de perforación también es posible en el campo marino. El equipo de perforación se lleva al sitio de la perforación o bien en el estado ensamblado o se ensambla al menos parcialmente durante el tiempo de remolque.

En tanto que el equipo de perforación marina mencionado está previsto para ser erigido en un nuevo emplazamiento, en la explotación marina actual de campos de crudo y gas los problemas consisten cada vez más en que los equipos de perforación de las plataformas existentes son técnicamente anticuados y frecuentemente ya no se pueden poner en operación, pero sin embargo se desea la explotación con el uso de las sondas existentes.

El desmontaje de los equipos de perforación existentes y la erección de los equipos de perforación nuevos es intensiva en tiempo y costo, en particular debido al gran tamaño de los componentes del equipo de perforación que se deben transportar en el mar con buques especiales y la multitud de procesos de acoplamiento que se deben llevar a cabo, en particular procesos de soldadura.

Además existen limitaciones de espacio, en particular en la erección de postes de sondeo nuevos sobre plataformas existentes. Si se usa un poste de sondeo telescópico resultan desventajas en la conducción uniforme de un carro de alimentación y con respecto a la estabilidad en condiciones climáticas difíciles.

Sumario de la invención Es el objeto de la invención proporcionar un equipo de perforación con el cual son posibles un rápido transporte y un montaje y desmontaje rápido y que tienen en cuenta las normas de seguridad rigurosas para equipos de perforación marinos, por ejemplo con respecto al estándar Norsok. Además se debe proporcionar un método de montaje para un equipo de perforación de este tipo mediante el cual resulta posible una erección y un desmontaje rápido y seguro del equipo de perforación.

Este problema se resuelve mediante un equipo de perforación de conformidad con la reivindicación 1 y un método de montaje de conformidad con la reivindicación 7 y 11.

De conformidad con la invención se proporciona un equipo de perforación para el uso en una plataforma de perforación con un poste de sondeo que al menos comprende dos segmentos, provisto con un carro de alimentación, el cual se puede erigir de una manera tal de que al menos un segmento se mueve hacia arriba por medio del carro de alimentación. Mediante esto es posible realizar un equipo de perforación incluso en espacio reducido y la erección del poste de sondeo se puede efectuar con poca necesidad de espacio. En virtud del uso del carro de alimentación para el movimiento de ascenso se puede prescindir de una disposición de grúa para erigir el poste de sondeo completo, y por consiguiente se pueden ahorrar costos .

Se prefiere que el segmento que se mueve hacia arriba mediante el carro de alimentación comprende al menos una cremallera para el engranaje con el carro de alimentación. Mediante esto el movimiento de ascenso del segmento se puede efectuar con poco gasto mecánico utilizando, por ejemplo, ruedas dentadas en el carro de alimentación, y por consiguiente es posible prescindir de dispositivos adicionales para la erección del poste de sondeo .

El poste de sondeo se puede aplicar en una infraestructura y al menos un segmento se puede introducir en la infraestructura previamente al movimiento de ascenso mediante el carro de alimentación. Con esto el equipo de perforación de conformidad con la invención no sólo se puede usar si se prevé el poste de sondeo por encima de una cubierta intermedia adicional, sino que en una plataforma de perforación existente se puede proporcionar una infraestructura en la que se puede introducir el segmento previamente a su movimiento de ascenso. Por consiguiente, para la erección del poste de sondeo se requiere únicamente de la superficie de la infraestructura.

La infraestructura puede comprender una cavidad en la que se introduce un segmento de poste y por arriba de la cual el segmento de poste se fija a la infraestructura. Este diseño permite que ya al introducir el segmento de poste este se encuentra por debajo de la posición posterior y se evita un desplazamiento del carro de alimentación junto con el poste para la erección completa del poste de sondeo.

El poste de sondeo de conformidad con la invención comprende preferiblemente cuatro segmentos de poste de los cuales al menos tres se pueden mover hacia arriba mediante el carro de alimentación. Esta subdivisión del poste permite realizar una sencilla facilidad de transporte del poste de sondeo, por ejemplo con una limitación de masa de o igual a 25 toneladas, de manera más preferida 22 toneladas, o 17 toneladas, 15 toneladas y de manera mayormente preferida 11 toneladas, y además de un montaje sencillo del poste de sondeo se puede realizar un transporte sencillo de los segmentos de perforación hacia la plataforma de perforación.

De conformidad con la invención se propone un método de montaje para un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos, el cual comprende las etapas de: fijar un carro de alimentación, proporcionar un segmento de poste por debajo del carro de alimentación y mover hacia arriba el segmento de poste mediante el carro de alimentación. Mediante esto es posible realizar un método de montaje sencillo para el poste de sondeo con poca necesidad de espacio y sin dispositivos adicionales.

En el método de montaje de conformidad con la invención se prefiere que antes de proporcionar el segmento de poste que a continuación se designa como segundo segmento de poste se aplique primero un primer elemento de poste en el carro de alimentación. Este segmento de poste se puede aplicar de cualquier manera a discreción en el carro de alimentación, por ejemplo mediante un dispositivo de grúa que en virtud de la poca altura del segmento de poste sólo necesita tener poca altura y sólo necesita tener poca capacidad de carga. El primer segmento también se puede llevar de cualquier manera a discreción hacia el carro de alimentación. Mediante esto es posible realizar un ensamble sencillo con poca necesidad de espacio.

Se prefiere que el poste de sondeo se monte en una estructura y que previamente a la etapa de fijar el carro de alimentación se proporcione la inf aestructura a la cual a continuación se fija el poste de sondeo. De esta manera es posible que alternativamente a que se proporcione un poste de sondeo por encima de una cubierta intermedia adicional se proporcione una infraestructura, de manera que el montaje del poste de sondeo se puede efectuar completamente encima de la plataforma de perforación. De esta manera es posible tener en cuenta una multitud de particularidades de la plataforma de perforación .

El movimiento de ascenso del segmento de poste se puede llevar a cabo mediante cremalleras aplicadas al menos a un segmento de poste. Con esto es posible realizar una reacción del poste mediante dispositivos de transmisión de fuerza mecánica sencillos.

La infraestructura preferiblemente se puede desplazar con relación a la plataforma de perforación. Con esto también es posible construir un poste de sondeo móvil con un proceso de erección sencillo y ahorrador de espacio.

De conformidad con la invención se proporcionará un método de montaje, preferiblemente como perfeccionamiento del proceso de montaje precedentemente descrito para una infraestructura de un equipo de perforación que comprende al menos dos pisos en el cual la infraestructura se puede desplazar con relación a la plataforma de perforación y en el cual la estructura se ensambla piso por piso de elementos individuales cuya respectiva masa no excede un valor umbral de masa inferior o bien igual a 25 toneladas, preferiblemente de 11 toneladas. La estructura modular en conexión con un proceso de erección sencillo para el poste de sondeo permite un ensamble económico del equipo de perforación y de preferencia simultáneamente un proceso de erección ahorrativo de espacio y económico para el poste de sondeo.

Adicionalmente se prefiere que la infraestructura se ensamble piso por piso junto con un dispositivo de suministro hidráulico que se desplaza en común junto con la infraestructura en al menos una dirección. La erección por piso permite un rápido proceso de erección para el equipo de perforación en virtud de que es posible llevar a cabo simultáneamente trabajos en diferentes secciones de la infraestructura y del dispositivo de suministro hidráulico. En lugar del o como complemento al dispositivo de suministro hidráulico también es posible que junto con la infraestructura se desplacen también bombas de circulación y/o un dispositivo de preparación de lodos y/o el tanque de lodos. Con esto es posible realizar un equipo compacta en la que los elementos funcionales importantes conservan la misma posición con respecto al poste de sondeo incluso en el caso de un desplazamiento del poste de sondeo.

Los perfeccionamientos de conformidad con la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.

Breve descripción de las figuras A continuación la invención se describe mediante las figuras anexas : Figura 1 muestra un equipo de perforación de acuerdo al estado de la técnica, Figura 2 muestra una vista en perspectiva superior desde la izquierda del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 3 muestra una vista en planta superior sobre el equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 4 muestra una vista en elevación lateral izquierda sobre el equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 5 muestra una vista en elevación frontal sobre el equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 6 muestra un detalle de una vista en elevación lateral izquierda del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 7 muestra un detalle de una vista en planta superior sobre el equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 8 muestra una vista del extremo superior del poste con mecanismo de impulsión superior y guía para la cadena de arrastre del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 9 muestra un detalle de la vista en elevación frontal del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 10 muestra una vista amplificada del detalle de la vista en elevación frontal del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 11A muestra una vista en elevación lateral izquierda sobre el tratamiento de lodos y los componentes hidráulicos, Figura 11B muestra una vista en planta superior sobre el tratamiento de lodos y los componentes hidráulicos, Figura 11C muestra una vista de la sección en la línea A-A de la figura 11A, Figura 11D muestra una vista de la sección en la línea B-B de la figura 11A, y la Figura 11E muestra una vista de la sección en la línea C-C de la figura 11A, Figura 12A muestra una vista en sección a través de un generador del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 12B muestra una vista en planta superior seccionada sobre los generadores del equipo de perforación de conformidad con la invención, Figura 12C muestra una vista de la sección en la línea D-D de los generadores, y la Figura 12D muestra una vista de la sección en la línea E-E de la figura 12B de los generadores del equipo de perforación de conformidad con la invención, y Figura 13 muestra una vista en perspectiva superior sobre la infraestructura desde atrás a la izquierda, Figuras 14A-14D muestran etapas de montaje para erigir la estructura, la preparación de lodos y los conjuntos hidráulicos , Figuras 15A-15C muestran las etapas en el método de montaje para el poste de sondeo, Figuras 16A-16D muestran las etapas para montar el manipulador de tubos, las grúas y el estante para los tubos de perforación.

Descripción detallada de la invención Un equipo de perforación vertical profunda, marina de conformidad con la presente invención se muestra en la figura 2 en una vista en perspectiva desde la izquierda.

El equipo 20 de perforación vertical profunda, marina se encuentra sobre una infraestructura, por ejemplo, una plataforma 22 de perforación que, como se muestra en la figura 2, puede tener una sección 26 de plataforma de perforación elevada, por ejemplo, mediante soportes 24. La plataforma 22 de perforación tiene una dirección X longitudinal y una dirección Y transversal. Paralelas a la disposición de las sondas se encuentran preferiblemente dos rieles 28a y 28b de guía. Sobre los rieles 28a y 28b de guía se encuentra la unidad 32 de perforación y la unidad 34 hidráulica y preparatoria. Las unidades 32 y 34 se configuran para poderse desplazar en la dirección Y sobre los rieles 28a y 28b de guía.

El módulo 32 de perforación se coloca sobre los rieles 28a, 28b de guía por medio de un armazón 36 sobre el cual el módulo 32 de perforación se puede desplazar en la dirección X longitudinal de la plataforma de perforación. De esta manera es posible que la unidad de perforación se coloque sobre una sonda 30 deseada mediante el desplazamiento tanto en la dirección X como también en la dirección Y. La unidad 34 hidráulica y preparatoria se coloca por medio de elementos 37a, 37b de armazón sobre los rieles 28a, 28b de guía .

Para poder tener en cuenta las diferentes posiciones de las sondas 30 es posible intercambiar las posiciones de la unidad 32 de perforación y la unidad 34 hidráulica y preparatoria. En la figura 5 se muestra una vista en elevación frontal de la unidad 32 de perforación y de la unidad 34 hidráulica y preparatoria en la posición mostrada en la figura 2. En el caso de las unidades 32 y 34 intercambiadas, contrariamente a la figura 5 la unidad 32 de perforación se encuentra entonces en el lado izquierdo, en tanto que la unidad 34 hidráulica y preparatoria se encuentra dispuesta en el lado derecho.

Como pertenecientes al equipo de perforación se proporcionan el depósito 38 de presión hidráulica para la armadura de prevención de erupciones, un dispositivo 40 de control electrónico, módulos 42a, 42b eléctricos de distribución de energía y generadores 44a y 44b. A la unidad 32 de perforación y a la unidad 34 hidráulica y preparatoria la energía eléctrica se les alimenta desde el dispositivo 40 de control electrónico y los módulos 42a, 42b eléctricos de distribución de energía.

La figura 3 es una vista en planta superior sobre el equipo 20 de perforación profunda de conformidad con la invención. Como se desprende de la figura 3, con un movimiento de la unidad 32 de perforación y de la unidad 34 hidráulica y preparatoria sobre los rieles 28a, 28b de guía en la dirección Y varia la distancia relativa con respecto a los módulos 42a, 42b eléctricos de distribución de energía y el dispositivo 40 de control electrónico. Para tener en cuenta la variación de esta distancia relativa, en la presente invención se usan cadenas de guía no representadas, de manera que en el caso de la diferente posición relativa de las unidades 32 y 34 sobre la plataforma 22 de perforación se asegura un suministro seguro de energía a los dispositivos 40, 42a, 42b.

Una ventaja del presente equipo de perforación profunda consiste en que este se ensambla en forma modular. Se tienen en cuenta los requisitos de las cargas que deben ser movidas mediante las grúas de la plataforma. Por ejemplo, el límite superior para todos los elementos individuales a ser transportados de los que se compone el equipo de perforación puede ser de 20t o 17t, 15t, 13t o preferiblemente de llt. La observación del límite máximo para la masa de los elementos individuales o módulos permite que los elementos individuales para el equipo de perforación de conformidad con la invención se puedan cargar y descargar con grúas de plataforma convencionales. Además, para el acoplamiento de los elementos individuales se prefieren dispositivos de conexión mecánica para el montaje sin soldadura sobre la plataforma 22 de perforación. El uso de barcos de transporte convencionales para el transporte de los elementos individuales permite además que los módulos se puedan transportar a la plataforma de perforación en condiciones climáticas difíciles y fuerte marejada.

A continuación se explica la estructura de la unidad 32 de perforación y de la unidad 34 hidráulica y preparatoria, también con referencia a la vista en elevación lateral izquierda mostrada en la figura 4, a la representación amplificada de la vista en elevación lateral izquierda mostrada en la figura 6, a la vista en elevación frontal mostrada en la figura 5 y a los detalles de la vista en elevación frontal de la figura 5 mostrados en las figuras 8 a 10, a la vista en planta superior de la figura 3 y a los detalles de esta vista en planta superior de la figura 3 que se muestran en la figura 7, así como también con referencia a las vistas en detalle de la figura 11.

La unidad 32 de perforación se puede ver en vista completa en la figura 5, y tiene sobre el armazón 36 una infraestructura 46 sobre la cual se encuentra el andamio 48 que se puede ver en la figura 10. Por encima del andamio 48 se extiende sustancialmente perpendicular a él un poste 50 de sondeo. Directamente por encima del andamio 48 se proporcionan elementos 52a, 52b de protección contra el viento .

En la presente modalidad la infraestructura 46 comprende, como también se desprende de la vista en perspectiva desde atrás a la izquierda de la figura 13, 3 pisos que se encuentran comunicados uno con otro mediante escaleras de caracol. En la infraestructura 46 se dispone la armadura 54 para prevenir erupciones. El tanque 56 de acarreo se proporciona encima de la armadura 54 para prevenir erupciones. Sin embargo, la presente invención no se limita a proporcionar la infraestructura con 3 pisos y a proporcionar escaleras de caracol para comunicar los pisos, sino que es posible proporcionar un número de pisos a discreción adaptado a los requisitos de la perforación que también tiene, por ejemplo, una comunicación de escalera entre los pisos.

En la modalidad representada en la figura 5, el poste 50 de sondeo tiene cuatro segmentos 58a-d individuales que se encuentran conectados uno con otro de manera mecánica. Los inventores descubrieron que esta subdivisión del poste 50 de sondeo en segmentos es favorable para erigirlo sobre plataformas marinas. Los detalles con respecto a los procesos de montaje del poste de sondeo se exponen con mayor detalle más adelante.

En la dirección Z longitudinal del poste 50 de sondeo se aplican cremalleras 59 y rieles de deslizamiento en los que un carro 60 de alimentación mostrado con más detalle en la figura 8 se puede mover en la dirección Z. En el carro 60 de alimentación se impulsa al menos una rueda dentada mediante al menos un motor de alimentación. En el carro de alimentación se configuran además frenos de detención mediante los cuales el carro 60 de alimentación se puede disponer estacionario en el poste 50 de sondeo. El carro 60 de alimentación comprende además un motor 62 de perforación con dispositivo 63 de recepción para aplicar los tubos de perforación asi como un vástago 65 de barra que tiene aplicado un elevador 64. Este vástago 65 de barra para retirar rápidamente de la sonda los tubos de perforación e introducirlos nuevamente hasta la profundidad ya perforada. El vástago 65 de barra con el elevador 64 se aleja basculando durante el proceso de perforación en el cual el par de giro del motor 62 de perforación se le aplica mediante del dispositivo 63 de recepción al cabecero de entubación que se encuentra en la sonda.

Las líneas para alimentar el motor 62 de perforación y el carro 60 de alimentación se fijan a un elemento 70 de guía que, al encontrarse el carro 60 de alimentación arriba en el poste 50 de sondeo, se extiende más allá del segmento 58a superior del poste de sondeo. Como se desprende de la vista desde la izquierda mostrada en la figura 4, el elemento 70 de guía comprende un segmento con una extensión longitudinal en la dirección X longitudinal, mediante la cual es posible sujetar adyacentes varios conductos hidráulicos para el motor 62 de perforación de manera que solo sufren una influencia mutua insignificante.

Como se desprende de las figuras 9 y 10, en el poste 50 de sondeo se proporcionan adyacentes al andamio 48 un dispositivo 66 de manipulación de tubos de perforación y un dispositivo 68 de atornillar. En el andamio se encuentra fija una cuña o bien un sistema de cuñas no mostrado mediante la/las cual (es) los tubos de perforación ya introducidos en la sonda se pueden sujetar durante el atornillado. Para aplicar un tubo de perforación adicional, este se dispone mediante el dispositivo 66 de manipulación de tubos de perforación perpendicular sobre el tubo de perforación introducido en la sonda, y se atornilla mediante el dispositivo 68 de atornillar. Luego los tubos de perforación atornillados se impulsan mediante el motor 62 de perforación en el carro 60 de alimentación, de manera que el tubo de perforación aplicado mediante el dispositivo 66 de manipulación de tubos de perforación se pueda introducir en la sonda. El uso del dispositivo 66 de manipulación de tubos de perforación se describe con más detalle más adelante.

La aplicación de los tubos de perforación se supervisa mediante una cabina 72 de control que se proporciona adyacente al andamio 48. La cabina 72 de control preferiblemente comprende dos lugares de trabajo mediante los cuales se pueden realizar las mismas operaciones. Esta redundancia indica una segunda ventaja opcionalmente obtenible con la invención, de que en el equipo 20 de perforación vertical profunda, marina de conformidad con la invención preferiblemente al menos los dispositivos centrales se proporcionan en forma redundante, de manera que en el caso de avería de un dispositivo se puede mantener la operación del equipo de perforación profunda mediante el segundo dispositivo con función básica idéntica. De esta manera se obtiene una elevada disponibilidad técnica completa del equipo de perforación, lo cual es particularmente favorable en equipos marinos, en donde la reparaciones siempre van aunadas a un gran gasto de tiempo y enormes costos una vez que se presentan.

Ahora se explicará con más detalle la unidad 34 hidráulica y preparatoria también con relación a la unidad 32 de perforación.

Como se desprende de la vista en elevación frontal de la figura 9, de la vista en elevación lateral izquierda de la figura 11A y de la vista en planta superior seccionada de la figura 11E, sobre los elementos 37a, 37b de armazón sustancialmente rectangulares que se encuentran dispuestos adyacentes a una distancia predeterminada, que se extienden respectivamente en la dirección X longitudinal de la plataforma 22 de perforación se proporcionan cuatro módulos 74a-d transversales que se disponen paralelos. Cada uno de estos módulos 74a-d transversales tiene un bastidor 75a-d respectivo en el que se introduce una respectiva bomba 76a-d de circulación con transmisión.

Convencionalmente se usan menos de 4 bombas de circulación en un equipo de perforación vertical . Sin embargo en el presente caso de comprobó que es favorable utilizar cuatro bombas de circulación. En virtud de la restricción de masa para los elementos individuales que propusieron los inventores, cada uno de los bastidores 75a-d y cada una de las bombas 76a-d de circulación se transporta individualmente. Las bombas de circulación con transmisión preferiblemente se eligen de manera que la respectiva masa de la bomba se encuentra por debajo de la limitación de masa, por ejemplo, 11 t. Con la previsión de cuatro bombas de circulación es posible además realizar el concepto de los inventores de configurar redundantes los dispositivos en el equipo de perforación.

Sobre los cuatro módulos 74a-d transversales se aplican en la dirección X longitudinal dos módulos 78a, 78b longitudinales en los que se encuentran los tanques para los lodos de perforación. Una vista en sección de los tanques se reproduce en la figura 11D con la sección B-B en la figura 11A. También en este caso se prefiere la configuración redundante de los dispositivos. Además, la previsión de dos tanques con diferente capacidad en el módulo 78a longitudinal y de tres tanques en el módulo 78b longitudinal solo es ejemplar, y en los módulos longitudinales se puede usar cualquier configuración de tanques a discreción que se ajusta a las bombas 78a-d de circulación. Los dos módulos 78a, 78b longitudinales se encuentran a una distancia b uno de otro y se pueden conectar uno con otro mediante un puente. La distancia b es en función de consideraciones técnicas de seguridad. Por otra parte se debe proporcionar una unidad 34 hidráulica y preparatoria compacta.

Sobre los módulos 78a, 78b longitudinales se encuentran dos módulos 80a, 80b longitudinales. En el módulo 80a longitudinal se encuentra la unidad de filtro, como se desprende de la vista en sección A-A de la figura 11C, en tanto que en el módulo 80b longitudinal se proporcionan los conjuntos 82, 84 hidráulicos para el motor 62 de perforación, dicho con más precisión, para la rotación y el desplazamiento del dispositivo 63 de recepción y el carro 60 de alimentación.

Sin embargo, la configuración precedentemente descrita de la unidad 34 hidráulica y preparatoria es únicamente un ejemplo, y es posible que exista cualquier variación a discreción en lo referente al número y la función de los módulos y elementos individuales de esta unidad 34. Es cierto que desde los puntos de vista energéticos es favorable proporcionar la hidráulica para el carro 60 de alimentación en los módulos más altos. Pero también esta se puede proporcionar en cualquier sitio a discreción en la unidad 34. Además, el tratamiento de los lodos se puede configurar estacionario sobre la plataforma 22 de perforación.

En la vista en elevación lateral izquierda de la figura 6 se reproducen los puentes mediante los cuales se puede acceder a los módulos 74a-d transversales y los módulos 78a-d longitudinales.

El que se proporcionan en común y se mueven en común la unidad 32 de perforación y la unidad 34 hidráulica y preparatoria constituye una diferencia con respecto a los equipos de perforación profunda marinos, estacionarios, convencionales, en los que la instalación de tanques, las bombas de circulación y los conjuntos hidráulicos para el accionamiento de la impulsión superior se alojan al menos parcialmente estacionarios en la plataforma 22 de perforación .

A los conjuntos hidráulicos en la unidad 34 hidráulica y preparatoria se les alimenta la energía eléctrica de los módulos 42a, b eléctricos de distribución de energía y los generadores 44a, 44b. También es posible generar señales de control para los conjuntos hidráulicos en la unidad 40 de control electrónica y alimentarlas a la unidad 34.

También los módulos 42a, 42b eléctricos de distribución de energía 42a, b, los generadores 44a, 44b y la unidad 40 de control electrónico se construyen de acuerdo a la limitación de masa para los elementos individuales del equipo de perforación. Esto se muestra ejemplarmente con referencia a un generador 44a en las figuras 12A a 12D, siendo que la figura 12A representa una vista en elevación lateral seccionada del generador 44a, la figura 12B una vista en planta superior seccionada, la figura 12C una vista de la sección en la línea D-D de la figura 12A y la figura 12D una vista de la sección en la línea E-E de la figura 12B.

Convencionalmente , los generadores para los equipos marinos se configuran como módulos de una pieza. En la presente invención, para mantener la limitación de masa que los inventores encontraron ser favorable en, por ejemplo 11 t, el módulo 44a de generador se subdividió en cuatro módulos 86a-d. En el módulo 86a se proporcionan cambiadores 88 de calor para la transmisión térmica de calor de motor, generador, diesel y residual y un tanque90 de combustible. En el módulo 86b se encuentra el motor de impulsión para el generador, el cual igualmente se dimensiona de manera que al menos sin el bastidor del módulo 86b no excede el límite de masa de, por ejemplo, llt. Se prefiere preferiblemente un motor de impulsión con una potencia superior a los 1000 kW.

En virtud de que es posible que se usan 4 generadores, como se desprende de la figura 5, la potencia mínima de los generadores se encontrará por lo tanto por arriba de 4000 kW. Sin embargo es posible usar cualquier otra potencia a discreción adaptada a los trabajos de perforación necesarios con cualquier número a discreción de generadores. También los generadores se configuran de preferencia redundantes, de manera que en los casos de avería se puede asegurar la sonda con una potencia disminuida.

En el módulo 86c se encuentra el generador con la correspondiente evacuación térmica, en tanto que el módulo 86d comprende una compuerta 92 de entrada y un campo 94 de control. Mediante este diseño a manera de módulos se efectuó una subdivisión en bloques funcionales asegurando simultáneamente una potencia del generador adaptada a los requisitos de las plataformas marinas.

En los módulos 42a, b eléctricos de distribución de energía que también se configuran modulares con miras a la limitación de masa se encuentran los dispositivos eléctricos para en contactos correspondientes alimentar los consumidores de energía eléctrica del equipo de perforación, en esto se encuentran, por ejemplo, los rectificadores de frecuencia para las bombas hidráulicas de la unidad 34 hidráulica y preparatoria y los interruptores de gran potencia.

Mediante la unidad 40 de control electrónico se proporcionan las señales de control para el proceso de perforación y se efectúa la preparación de señales desde y hacía la cabina 72 de control.

En la figura 2 no se representa la instalación del tanque de combustible para alimentar los generadores. El combustible, de preferencia diesel, en los tanques 90 de combustible esta únicamente previsto como reserva diaria. Por ejemplo, es posible proporcionar tanques de diesel sobre la plataforma 26 de generación de energía entre la unidad 32 de perforación y el módulo 42b eléctrico de distribución de energía .

En el andamio 48 se fija un estante 96 de tubos de perforación en el lado opuesto a la protección 52a contra viento y adyacente a la protección 52a contra viento y la cabina 72 de control, como se ilustra en la figura 2. Sobre este estante 96 de tubos de perforación se encuentran los tubos de perforación que se deberán introducir inmediatamente en la sonda. En los dibujos no se representa un almacén de tubos de perforación en el que se almacena un número mayor de tubos de perforación que en el estante de tubos de perforación, preferiblemente para una multitud de días.

El transporte de los tubos de perforación entre el almacén de tubos de perforación no ilustrado y el estante de tubos de perforación se efectúa mediante una grúa 100 que preferiblemente puede girar por 360° y que permite surtir el estante de tubos de perforación en diferentes posiciones relativas de la unidad 32 de perforación sobre los rieles 28a, 28b de guía. Mediante el dispositivo 66 de manipulación de de tubos de perforación ya explicado con referencia a la figura 10 se efectúa el levantamiento de los tubos 98 de perforación que en la figura 9 se encuentran horizontales en el estante 96 de tubos de perforación, su alineación vertical y el atornillado de los mismos por medio del dispositivo 68 de atornillado con la tubería de perforación retenida en la sonda con respecto a la plataforma de perforación mediante el sistema de cuña.

En el andamio 48 se fija además una grúa 102 de inspección y mantenimiento a la que se puede aplicar una barquilla 104 para hombres. De esta manera el personal de mantenimiento puede llegar rápido a los sitios deseados.

Como se desprende además de la figura 2 y 6, sobre la unidad 34 hidráulica y preparatoria se proporciona una plataforma 106 de acceso con escalera 108, mediante la cual se tiene acceso a la unidad 34. La plataforma 106 de acceso se comunica mediante una escalera 110 con un acceso a la cabina 72 de control. La escalera 108 de preferencia se dispone de manera que en el caso de un desplazamiento de las unidades 32 y 34 sobre toda la longitud de los rieles 28a, 28b de guía, la escalera 108 pueda pasar por delante de la grúa 100 para los tubos de perforación. Alternativamente a esto también puede efectuarse un retiro temporal de la grúa 100 para desplazar las unidades 32 y 34. Si el uso del equipo de perforación profunda de conformidad con la invención solo se desea en una región determinada de los rieles 28a, 28b de guía es posible adaptar correspondientemente el sitio de instalación de la escalera 108 y la plataforma 106.

Como se desprende en particular de la figura 6, los puentes 87 y la plataforma 106 con las escaleras asociadas se configuran por una parte de manera que resulta posible un movimiento sobre el trayecto deseado en la dirección Y transversal sin que se produzca una colisión con los dispositivos que se encuentran en o sobre la plataforma. Por otra parte la disposición de las escaleras asegura un acceso constante a las unidades 32 y 34.

Con referencia a las figuras 14A a 14D, 15A a 15D y 16A a 16D se explica ahora un método de montaje para el equipo de perforación profunda de conformidad con la invención .

Como se desprende de la figura 14A, después de proporcionar los rieles 28a, 28b de guía, sobre estos se aplica el armazón 36 para la unidad 32 de perforación y los elementos 37a, 37b de armazón para la unidad 34 hidráulica y preparatoria. A continuación, como se desprende de la figura 14b se aplican sobre el armazón 36 el primer piso de la infraestructura 46 así como sobre los elementos 37a, 37b de armazón los módulos 74a-d transversales con las bombas 76a-d de circulación, y se acoplan mecánicamente con el armazón 36 y el respectivo elemento 37a, 37b de armazón. Ahora se aplica el segundo piso de la infraestructura 46 sobre el primer piso, y los módulos 78a, 78b longitudinales se aplican con los tanques de lodo sobre los módulos 74a-d transversales y se acoplan mecánicamente con estos . En la etapa que se muestra en la figura 14C se aplican los dos módulos 80a, 80b longitudinales con los conjuntos hidráulicos y las unidades de filtro sobre los módulos 78a, 78b longitudinales y se acoplan con ellos, y se proporciona el tercer piso de la infraestructura 46. Como se desprende de la figura 14D, el andamio 48 se fija sobre el tercer piso de la infraestructura 46 y se proporciona la cabina 72 de control con el acceso correspondiente.

Contrariamente al estado de la técnica, el poste 50 de sondeo se erige por segmentos mediante el desplazamiento hacia arriba en el carro 60 de alimentación. Este procedimiento permite una erección marina segura en corto tiempo.

Para realizar este método, en la infraestructura 46 se proporciona una cavidad 112 con sección transversal preferiblemente rectangular adaptada al poste en el lado en el que posteriormente se deberá extender el poste por encima de la estructura, en el ejemplo de realización mostrado por todos los tres pisos de la infraestructura 46. Mediante esta cavidad 112 resulta posible que los segmentos 58a-e de poste mostrados en la figura 5 se pueden empujar individualmente dentro de la infraestructura y se pueden empujar hacia fuera desde abajo a través del andamio 48. Para realizar una erección con la ayuda del carro 60 de alimentación, en una primera etapa mostrada en la figura 15A el carro 60 de alimentación se fija horizontal a un dispositivo 114 de fijación de manera que la alineación del carro en dirección de la dirección X e Y (ver figura 2) corresponde a la alineación posterior en el poste 50 de sondeo.

El dispositivo 114 de fijación comprende dos puntales 115a, b verticales para alojar el carro 60 de alimentación y dos traviesas 116a, b de apoyo para el apoyo desplazado en dirección Y de los puntales 115a, b verticales. Los puntales 115a, b verticales se fijan uno con otro mediante traviesas de unión no mostradas en las figuras.

En una segunda etapa de montaje mostrada en la figura 15B para la erección del poste 50 de sondeo el segmento 58a de poste superior se fija al carro 60 de alimentación de manera que la superficie inferior del segmento 58a queda dispuesta a suficiente altura. A continuación se introduce el segundo segmento 58b de poste en la cavidad 112 de la infraestructura 46, y se fija al segmento 58a de poste superior. Ahora el carro 60 de alimentación puede empujar hacia arriba el segundo segmento 58b de poste, como se muestra en la figura 15C hasta que la superficie inferior del segundo segmento 58b de poste se encuentra dispuesta de manera adecuada. De la misma manera como para el segundo segmento 58b de poste, como se muestra en la figura 15D, ahora se pueden insertar el tercero y cuarto segmento 58c, 58d de poste en la cavidad 112 y y empujar hacia arriba mediante el carro 60 de alimentación.

La ventaja del proceso de erección precedentemente mencionado consiste en que el poste 50 de sondeo con el carro 60 de alimentación se erige en forma semiautomática y no es necesario proporcionar instalaciones de grúa especiales para erigir el poste de sondeo. El movimiento ascendente de los segmentos del poste de sondeo se lleva a cabo con ahorro de espacio y se puede terminar en corto tiempo.

Para el montaje adicional del equipo de perforación profunda, ahora en el paso mostrado en la figura 16A se desplaza hacia arriba el carro 60 de alimentación en el poste 50 de sondeo y se proporciona el dispositivo 66 de manipulación de tubos de perforación en el andamio 48. Luego, de acuerdo a la figura 16B se fija el estante 96 de tubos de perforación debajo del dispositivo 66 de manipulación en la unidad 32 de perforación, y de acuerdo a la figura 16C la grúa 100, la grúa 102 de inspección y mantenimiento y la protección 52a, b, de manera que de acuerdo a la figura 16D es posible colocar los tubos 98 de perforación sobre el estante 96 de tubos de perforación.

Sin embargo, la presente no se limita a la secuencia de proceder de acuerdo a las figuras 16A a 16D, sino que es posible realizar cualquier secuencia de montaje a discreción.

La invención tampoco se limita a la erección por pisos de los dos módulos 32 y 34 en las figuras 14A a 14D, sino que los módulos también se pueden erigir por pisos, por ejemplo en forma sucesiva.

Se proporciona un equipo de perforación para ser usado sobre una plataforma de perforación con un poste de sondeo. Este equipo de perforación se caracteriza porque el poste de sondeo y/o el suministro de energía y/o el dispositivo de generación para energía hidráulica se componen de elementos individuales cuyas respectivas masas no exceden un valor umbral de masa inferior a 25 toneladas. Mediante esto es posible lograr un rápido montaje y desmontaje del equipo de perforación. Un conjunto de poste de sondeo e infraestructura se puede montar o desmontar, por ejemplo, en dos o tres días. Como elementos individuales se designan a continuación de preferencia aquellos elementos que se pueden aplicar adicionalmente , por ejemplo sobre una plataforma de perforación existente, y que se pueden acoplar sin soldadura, preferiblemente con unión positiva o no positiva, de manera más preferida mediante un sistema de acoplamiento rápido, como por ejemplo un acoplamiento tipo bayoneta semiautomático o bien un copie para realizar la función necesaria. Con el equipo de perforación se introducen preferiblemente tubos de perforación en una sonda, siendo que se prefiere perforar con tubos de perforación individuales. También es posible producir con el equipo de perforación un agujero e introducir un tubo de perforación o introducir un tubo de perforación en un agujero existente. Sin embargo, la invención se puede usar en cualesquiera procesos de perforación a discreción. La plataforma de perforación es preferiblemente una plataforma de perforación marina, siendo que esta puede estar soportada, por ejemplo sobre el fondo marino, o puede ser flotante. Adicionalmente , el poste de sondeo se puede aplicar a una infraestructura o se puede proporcionar una cubierta intermedia adicional debajo del poste de sondeo. En el espacio debajo del poste de sondeo se proporciona entonces la armadura de protección contra erupción.

El equipo de perforación puede comprender una infraestructura en la que se aplica el poste de sondeo y la cual junto con el poste de sondeo se puede desplazar en común con este sobre la plataforma de perforación al menos en una dirección. Mediante esto es posible realizar una mayor movilidad del poste de sondeo para adaptarlo a las sondas a ser fabricadas o existentes. Adicionalmente es posible que el poste de sondeo esté provisto con un carro de alimentación en el cual se proporciona preferiblemente un mecanismo de impulsión por rotación y que se puede impulsar mediante un mecanismo de impulsión hidráulico y/o eléctrico, el cual se puede desplazar junto con la infraestructura y el poste de sondeo. De esta manera es posible realizar una unidad constructiva compacta en la cual los elementos funcionales para llevar a cabo el proceso de perforación se proporcionan en la cercanía del poste de sondeo.

Con el poste de sondeo es posible que se desplace en común un dispositivo de suministro hidráulico mediante el cual se puede alimentar, por ejemplo, un carro de alimentación y/o un dispositivo de manipulación de tubos de perforación. De esta manera es posible reducir una pérdida de energía y la totalidad del equipo de perforación se puede realizar en forma compacta.

Con el poste de sondeo se puede desplazar además en común un dispositivo de recepción para tubos de perforación y/u otros accesorios de perforación. Mediante esto se reducen los trayectos para introducir la tubería de perforación en la sonda, y se puede ahorrar la energía.

De conformidad con una modalidad favorable, la carga de gancho en el carro de alimentación es de al menos 200 toneladas americanas, preferiblemente de aproximadamente 400 toneladas americanas. Por "tonelada americana" se entiende la unidad de medida de masa "short ton" abreviada con tn.sh., siendo que una tn.sh. corresponde a 907.1874 kilogramos. Por consiguiente es posible realizar una elevada carga de gancho con un diseño compacto del equipo de perforación y no obstante se puede asegurar una buena movilidad del poste de sondeo.

La infraestructura tiene preferiblemente una superficie superior o igual a 6m x 6m e inferior o igual 12m x 12m. Una infraestructura con una superficie de este tipo se puede mover con facilidad y también mover en un armazón en una dirección mientras que el armazón se puede desplazar en una dirección perpendicular a esta primera dirección de movimiento. De esta manera el equipo de perforación también se puede usar en sondas en la proximidad de las que se disponen obstáculos.

Adicionalmente se puede proporcionar además un dispositivo de manipulación de tubos de perforación que se puede desplazar en común con el poste de sondeo. Con ello es posible que independientemente de la posición del poste de sondeo, el tubo de perforación se introduzca en o bien se extraiga de la sonda mediante el dispositivo de manipulación de tubos de perforación.

En el equipo de perforación se prefiere que el equipo de perforación comprenda estacionarios con relación a la plataforma de perforación al menos un generador y una planta eléctrica para proporcionar energía. Esta energía se puede proporcionar tanto para las instalaciones eléctricas como también para las instalaciones hidráulicas, como por ejemplo bombas de circulación. De esta manera el suministro de energía se puede proporcionar separado del poste de sondeo, el cual también se puede realizar con capacidad de desplazamiento, y por consiguiente reducir el consumo de energía para el desplazamiento y realizar una generación de energía segura en una disposición estacionaria.

Adicionalmente se puede preferir que los componentes estacionarios y/o móviles del equipo de perforación se compongan al menos parcialmente, de preferencia por completo de elementos individuales cuya respectiva masa no excede el valor umbral de masa mencionado. Por consiguiente el equipo de perforación se puede ensamblar en corto tiempo sobre plataformas con las instalaciones de grúa existentes. Por ejemplo, un montaje y puesta en operación de todo el equipo resultan posibles en siete o diez días. Con los equipos actuales que tienen módulos sustancialmente mayores, por ejemplo un poste de sondeo masivo sustancialmente más pesado no se habían podido realizar estos cortos tiempos de montaje y desmontaje. Los elementos individuales se pueden conectar preferiblemente sin soldadura, para también tener en cuenta la protección contra explosión sobre la plataforma de perforación. Se debe preferir la unión positiva y no positiva mencionada. El valor umbral de masa preferiblemente es de 22 toneladas, de manera mayormente preferida de 17 toneladas o 15 toneladas, y de preferencia es de 11 toneladas. Estos valores le permiten a los inventores realizar el corto tiempo de montaje y desmontaje precedentemente mencionado de el equipo de perforación. En este valor también influye la capacidad de carga de las grúas existentes sobre la plataforma de perforación, siendo que con los valores mencionados resulta posible el uso del equipo de perforación de conformidad con la invención sobre una multitud de plataformas de perforación.

El poste de sondeo se puede desplazar en un armazón en una primera dirección, y el armazón se puede desplazar sobre la plataforma de perforación en una segunda dirección que se extiende sustancialmente ortogonal a la primera dirección. Mediante esto resulta posible una bipartición en el poste de sondeo y las instalaciones de suministro, y se puede realizar una rápida capacidad de desplazamiento del poste de sondeo.

Preferiblemente el poste de sondeo se puede desplazar en el armazón en la primera dirección sin el dispositivo de suministro hidráulico y desplazar en la segunda dirección junto con el dispositivo de alimentación hidráulica. Mediante esto es posible minimizar el consumo de energía para el desplazamiento en la primera dirección y también realizar un rápido desplazamiento del poste de sondeo en la primera dirección. En el equipo de perforación es posible el dispositivo de alimentación hidráulica se disponga con relación a la segunda dirección alternativamente en lados opuestos del poste de sondeo. Mediante esto es posible reaccionar con respecto a eventualidades concretas de la plataforma de perforación y también es posible operar sondas en la proximidad de obstáculos y simultáneamente realizar un procedimiento común de un dispositivo de alimentación hidráulica con el poste de sondeo. Una disposición flexible de este tipo permite cortos tiempos de uso del equipo de perforación sobre las plataformas de perforación. En combinación con los cortos tiempos de montaje y desmontaje es posible realizar actividades de corto tiempo.

La infraestructura puede tener la altura de al menos 2, preferiblemente 3 contenedores estándar, mediante lo cual también es posible realizar medidas estándar en la erección de la infraestructura.

El uso del equipo de perforación en una plataforma de perforación marina tiene particulares ventajas en virtud de que el transporte de los elementos individuales a una plataforma de perforación de estas se ve también condicionado por las influencias del tiempo, la capacidad de transporte de los barcos y la capacidad de carga de las grúas ya sea sobre los barcos de transporte o sobre la plataforma de perforación. Las medidas estándar y la restricción de peso que se aplican a una multitud de elementos individuales también permite el transporte y la carga y descarga de los barcos de transporte en condiciones climáticas desfavorables.

Los elementos funcionales para el control, la alimentación y la operación de un aparato de perforación y/o de la periferia se configuran al menos parcialmente de manera redundante. Mediante esto es posible que el equipo de perforación todavía se pueda operar en el caso de averías de elementos individuales, y se puede evitar el abandono de la sonda en virtud de un atascamiento, por ejemplo de los tubos de perforación. No es necesario efectuar una operación de emergencia de este tipo con toda la potencia, sino que los elementos se pueden adaptar para que la operación de cada respectivo elemento funcional permita una alimentación fundamental de la sonda.

El dispositivo de control para supervisar el proceso de perforación se puede configurar de manera redundante, de manera que también en el caso de la falla de un operario o el daño de un lugar de trabajo sea posible la supervisión del proceso de perforación.

Se proporciona una planta de suministro de energía, preferiblemente para un equipo de perforación, de manera más preferida para un equipo de perforación marina en la que se proporcionan un motor de combustión interna y el generador en dos módulos y la respectiva masa del motor de combustión interna y del generador no excede en ningún caso un valor umbral de masa inferior o igual a 25 toneladas, preferiblemente de 11 toneladas. La separación del motor de combustión interna y el generador permite que se puedan realizar, por ejemplo, potencias de generador de por ejemplo al menos 500 kVA y no obstante sea posible un transporte sencillo de los elementos individuales a las plataformas de perforación marinas.

Los módulos se pueden conectar uno con otro en forma hermética a los gases, mediante lo cual se tiene en cuenta la protección contra explosión. En forma opcional es posible que se proporcione en la planta de suministro de energía un módulo adicional en el cual se proporcionan un cambiador de calor y un tanque de combustible, y otro módulo adicional con compuerta de entrada y campo de control. Alternativamente a esto también es posible integrar estos módulos en el módulo del motor de combustión interna y/o del generador. Una subdivisión modular de este tipo permite observar rigurosamente un valor umbral de masa y una completa capacidad de funcionamiento con elevado rendimiento sobre equipos de perforación, preferiblemente equipos de perforación marinos.

Se proporcionan además bombas de circulación, preferiblemente para un equipo de perforación, de manera mayormente preferida para un equipo de perforación marina, para bombear los lodos de perforación con al menos dos, preferiblemente cuatro bombas cuya masa no excede un valor umbral de masa inferior o igual a 25 toneladas, preferiblemente de 11 toneladas. Mediante esto es posible realizar una configuración redundante de las bombas, lo cual permite una operación de emergencia del equipo incluso en el caso de una avería parcial. Adicionalmente es posible asegurar una facilidad de transportación sencilla de los elementos individuales.

Además es posible proporcionar adicionalmente un dispositivo para generar energía hidráulica para una impulsión superior y/o un dispositivo de manipulación, siendo que los elementos funcionales individuales que constituyen el dispositivo se configuran redundantes. De esta manera es posible realizar, por ejemplo para un equipo de perforación, preferiblemente un equipo de perforación marina una operación de emergencia para la operación de la impulsión superior y del dispositivo de manipulación para asegurar la operación del equipo en el caso de una avería parcial del equipo.

Por consiguiente se proporciona un equipo de perforación para el uso sobre una plataforma de perforación, con un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos , provisto con un carro de alimentación, el cual se puede erigir de manera que al menos un segmento se mueve hacia arriba mediante el carro de alimentación. Un método de montaje de conformidad con la invención para un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos comprende los pasos siguientes: fijar un carro de alimentación, proporcionar un segmento de poste debajo del carro de alimentación y mover hacia arriba el segmento de poste mediante el carro de alimentación. De esta manera es posible prescindir de dispositivos auxiliares adicionales para erigir el poste de sondeo y se puede realizar un ahorro de espacio.

Lista de símbolos de referencia 1 Poste de sondeo 2 Cojinete oscilante 4 Plataforma de perforación 6 Carro de alimentación 8 Dispositivo de recepción 10 Tubo de perforación 12 Manipulador de tubos 14 Infraestructura 16 Segmento 20 Equipo de perforación profunda vertical, marina 22 Plataforma de perforación 24 Soportes 26 Sección elevada de plataforma de perforación 28a, b Riel de guía 30 Sonda 32 Unidad de perforación 34 Unidad hidráulica y preparatoria 36 Armazón 37a, b Elemento de armazón 38 Depósito de presión BOP 40 Unidad de control electrónico 42a,b Módulo de distribución de energía eléctrico 44a, b Generador 46 Infraestructura 48 Andamio 50 Poste de sondeo 52a, b Elemento protector contra el viento 54 Armadura para prevenir erupciones 56 Tanque de acarreo 58a-e Segmento individual 59 Cremallera 60 Carro de alimentación 62 Motor de perforación 63 Dispositivo de recepción 64 Elevador 65 Vástago de barra 66 Dispositivo de manipulación de tubos de perforación 68 Dispositivo de atornillado 70 Elemento de guía 72 Cabina de control 74a-d Módulo transversal 75a-d Bastidor 76a-d Bomba de circulación 78a, b Módulo longitudinal 80a, b Módulo longitudinal 82 Conjunto hidráulico 84 Conjunto hidráulico 86a-d Módulos 87 Puente 88 Cambiador de calor 90 Tanque de combustible 92 Compuerta de entrada 94 Campo de control 96 Estante de tubos de perforación 98 Tubo de perforación 100 Grúa 102 Grúa de inspección y mantenimiento 104 Barquilla para hombres 106 Plataforma de acceso 108 Escalera 110 Escalera 112 Cavidad 114 Dispositivo de fijación 115a, b Puntal vertical 116a, b Puntal de apoyo Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (10)

REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones:

1. Equipo de perforación para ser usado en una plataforma de perforación, caracterizado porque comprende un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos de poste, una inf aestructura en la cual se aplica el poste de sondeo, y un carro de alimentación que tiene un motor de perforación y un dispositivo de recepción para aplicar tubos de perforación, siendo que el poste de sondeo provisto con el carro de alimentación se erige de manera que al menos uno de los segmentos de poste se mueve hacía arriba por medio del carro de alimentación fijo con relación a la infraestructura, y previamente al movimiento ascendente mediante el carro de alimentación el mínimo de un segmento de poste se introduce en la infraestructura.

2. Equipo de perforación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el segmento de poste que se mueve hacía arriba mediante el carro de alimentación comprende al menos una cremallera para engranar con el carro de alimentación.

3. Equipo de perforación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la infraestructura comprende una cavidad en la que se puede introducir el segmento de poste y por encima de la cual el segmento de poste se fija a la infraestructura.

4. Equipo de perforación de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende cuatro segmentos de poste de los que al menos tres se pueden mover hacía arriba mediante el carro de alimentación .

5. Método de montaje para un poste de sondeo que comprende al menos dos segmentos de poste en una infraestructura, caracterizado porque comprende los pasos de proporcionar la infraestructura, fijar un carro de alimentación con relación a la infraestructura, proporcionar un segmento de poste del poste de sondeo debajo del carro de alimentación, y mover hacía arriba el segmento de poste mediante el carro de alimentación que se proporciona en el poste de sondeo con el poste de sondeo montado y que comprende un motor de perforación con dispositivo de recepción para aplicar los tubos de perforación.

6. Método de montaje de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque previamente a proporcionar el segmento de poste que a continuación se designa como segundo segmento de poste se aplica un primer segmento de poste al carro de alimentación.

7. Método de montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5 o 6, caracterizado porque el movimiento ascendente del segmento de poste se lleva a cabo mediante cremalleras que se aplican en al menos un segmento de poste .

8. Método de montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 6, caracterizado porque la infraestructura se puede desplazar con relación a la plataforma de perforación.

9. Método de montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 8 para una infraestructura de un equipo de perforación que comprende al menos dos niveles, caracterizado porque la inf aestructura se puede desplazar con relación a la plataforma de perforación y porque la infraestructura se compone por pisos de elementos individuales cuya respectiva masa no excede un valor umbral de masa inferior a 25 t, preferiblemente 11 t.

10. Método de montaje de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque la infraestructura se ensambla por pisos junto con un dispositivo de suministro hidráulico que se puede desplazar junto con ella en al menos una dirección.