SISTEMAS Y METODOS DE INSTALACION DE DISPOSITIVOS DE REDUCCION DE VIBRACION INDUCIDA POR REMOLINOS Y DE ARRASTRE
Campo de la invención La presente invención describe a los sistemas y métodos de instalación de los dispositivos de reducción de la vibración inducida por remolinos (VIV) y/o del arrastre. Esta invención se refiere en forma particular a los sistemas y métodos de instalación de aplicación subacuática. Antecedentes de la invención Los elementos estructurales pueden instalarse en el mar desde un elemento de flotación mediante una configuración en J en la que se mantiene en posición vertical el elemento estructural en el elemento de flotación y se deja caer verticalmente al agua y posteriormente cuando alcanza el fondo del cuerpo de agua, se coloca en posición horizontal o, alternativamente, los elementos estructurales pueden instalarse en una configuración en S en el que el elemento estructural se mantiene en posición horizontal en el elemento, se cae verticalmente por el cuerpo de agua, y posteriormente yace en el fondo del cuerpo de agua en configuración horizontal. Asimismo, existen otras configuraciones para la instalación de un elemento estructural a partir de un elemento de flotación en un cuerpo de agua. REF. : 198700
En lo que respecta a la figura 1, se describe un sistema 100 para instalar ün elemento estructural 114 en el fondo 116 del cuerpo de agua 112. El sistema 100 incluye el elemento de flotación 110 con un agente de tensión 120 y un elemento punzante 118. El agente de tensión 120 mantiene al elemento estructural 114 en configuración horizontal a medida que ingresa agua, y posteriormente el elemento estructural 114 rueda por el elemento punzante 118, posteriormente cae a una configuración vertical, y posteriormente nuevamente a una configuración horizontal mientras se apoya en el fondo 116. El agente de tensión 120 y el elemento de flotación 110 poseen la capacidad suficiente para soportar al elemento estructural 114 durante la instalación del mismo. Las corrientes en el cuerpo de agua 112 pueden provocar el derrame de los remolinos desde los lados del elemento estructural 114. Cuando estos tipos de elementos estructurales, como puede ser un cilindro, reciben corriente en un ambiente de fluidos, dichos elementos estructurales pueden sufrir vibraciones inducidas por remolinos (VIV) . Estas vibraciones pueden ser provocadas por fuerzas dinámicas oscilantes sobre la superficie que provocan vibraciones sustanciales del elemento estructural, especialmente si la frecuencia de la fuerza es similar o igual en valor a la frecuencia natural del elemento estructural. Generalmente existen dos tipos de tensiones inducidas
por la corriente en ambientes con fluidos circulantes. El primer tipo de tensión la causan fuerzas alternativas, inducidas por los remolinos, que producen la vibración del elemento estructural ("vibraciones inducidas por remolinos") en dirección perpendicular a la dirección de la corriente. Cuando el flujo de fluido pasa el elemento estructural, los remolinos pueden derramarse en forma alternada desde cada lado del elemento estructural. Esto provoca una fuerza de fluctuación sobre el elemento estructural transversal a la corriente. Si la frecuencia de esta carga harmónica es similar en valor a la frecuencia resonante del elemento estructural, pueden tener lugar grandes vibraciones transversas a la corriente. Estas vibraciones, según la rigidez y la resistencia del elemento estructural y de cualquiera de las soldaduras, producen resistencias a la fatiga demasiado bajas. De hecho, es de conocimiento que las tensiones provocadas por las condiciones de corriente alta en ambientes marinos provocan la fractura de los elementos estructurales como los elevadores y su caída en el fondo del océano. El Segundo tipo de tensión lo provocan las fuerzas de arrastre, las cuales empujan al elemento estructura en dirección de la corriente debido a la resistencia del elemento estructural al flujo del fluido. Las vibraciones inducidas por remolinos del elemento estructural pueden
producir la amplificación de las fuerzas de arrastre. Por ejemplo, la tubería elevadora que vibra debido al derrame del remolino distorsiona el flujo de agua a su alrededor en mayor medida que el elevador estacionario. Esto puede producir una mayor transferencia energética desde la corriente hacia el elevador y por lo tanto más arrastre. Algunos de los dispositivos utilizados para reducir las vibraciones producidas por el derrame de los remolinos desde los elementos estructurales subacuáticos causan la modificación de la capa limitante del flujo en torno al elemento estructural para evitar que exista correlación del derrame del remolino en la extensión del elemento estructural. Entre los ejemplos de dichos dispositivos se incluyen los dispositivos tipo manga como por ejemplo los elementos paletas helicoidales, obenque, carenados y mangas sustancialmente cilindricas. Los elementos de paleta y los carenados disponibles actualmente cubren total o parcialmente la circunferencia de un elemento cilindrico o pueden ser en forma de almeja e instalarse en torno a la circunferencia. Algunos dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden instalarse sobre los elevadores y elementos estructurales similares antes de que dichos elementos estructurales se desplieguen debajo del agua. El despliegue de los elementos estructurales puede dañar a los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de
arrastre, por ejemplo durante la instalación con el elemento punzante o los rodillos durante la instalación en S. Alternativamente, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden instalarse sobre elementos estructurales luego de desplegar dichos elementos estructurales debajo del agua. Cuando se instala un elemento estructural en una configuración en S, el elemento estructural puede trasladarse sobre un elemento punzante y enfrentarse a uno o más rodillos en dicho elemento punzante. Si se pasa sobre el elemento punzante, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre instalados previamente pueden dañarse. Además, la sujeción en un elemento estructural con un tensor puede provocar el daño de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre. Una de las alternativas es instalar los dispositivos sobre el elemento estructural luego de que el mismo pasa sobre los rodillos y el elemento punzante. Además, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden tener una vida útil menor que la vida del elemento estructural al cual han sido aplicados. En dicho caso, puede ser deseable tener que mejorar la instalación de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre al elemento estructural. La mejora de la instalación de los dispositivos de
reducción de VIV y/o de reducción de arrastre generalmente implica llevar los dispositivos y cualquiera de las herramientas necesarias para instalar los dispositivos a la profundidad y ubicación deseada. Actualmente, es limitado el número de dispositivos que pueden transportarse a la profundidad y ubicación deseada y esto implica mayores costos y tiempos de instalación para transportar dispositivos adicionales a la profundidad y ubicación deseada. Además, en muchas de las configuraciones utilizadas actualmente, las herramientas necesarias para instalar los dispositivos generalmente se llevan a la superficie para recargar las herramientas con los dispositivos. La patente de EUA N° 6,695,539 describe un dispositivo y unos métodos para instalar de forma remota a los dispositivos de reducción de VIV y de reducción de arrastre sobre estructuras alongadas en ambientes con fluido circulante. El dispositivo es una herramienta para el transporte e instalación de los dispositivos. Los dispositivos instalados pueden incluir las paletas en forma de almeja, los obenques, los carenados, las mangas y los módulos de flotación, instalados por una herramienta en forma de almeja. La patente de EUA N° 6,695,539 se incluye en la presente a modo de referencia en la totalidad de su contenido. Persiste en el campo la necesidad de disponer de un método y dispositivo mejorado para instalar los dispositivos
de reducción de VIV y/o reducción de arrastre. En el campo persiste también la necesidad de disponer de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre y los métodos nuevos y mejorados para instalar los mismos en un ambiente de fluido circulante. En el campo persiste también la necesidad de disponer de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre y los métodos nuevos y mejorados para instalar los mismos con menor número de viajes a la superficie para más dispositivos. En el campo persiste también la necesidad de disponer de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre y los métodos nuevos y mejorados para instalar los mismos que no exijan el retorno de las herramientas a la superficie para recargar las herramientas con otros dispositivos. Estas y otras necesidades de la presente serán evidentes para los expertos en el tema con la lectura de esta memoria descriptiva, incluidas sus figuras y reivindicaciones. Breve descripción de la invención Un aspecto de la invención proporciona un sistema que incluye un elemento estructural; una herramienta de transporte que transporta una pluralidad de dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre; y una herramienta de instalación adaptada para remover un dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre desde una herramienta de transporte y para instalar un
dispositivo en torno al elemento estructural. Otro aspecto de la invención proporciona un método que incluye mover una herramienta de transporte que transporta una pluralidad de dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre a las cercanías del elemento estructural; mover una herramienta de instalación a las cercanías de la herramienta de transporte remover uno o más dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre desde la herramienta de transporte hacia la herramienta de instalación; e instalar uno o más dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre en torno al elemento estructural con la herramienta de instalación. Las ventajas de la invención incluyen una o más de las siguientes : Un dispositivo y método mejorado para instalar un dispositivo de reducción de VIV y/o reducción de arrastre; Un dispositivo para instalar un dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre y métodos nuevos y mejorados para la instalación del mismo en un ambiente de fluido circulante; Un dispositivo para instalar dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre y sus nuevos y mejorados métodos de instalación que requieren menos viajes a la superficie para más dispositivos y Un dispositivo para instalar dispositivos de reducción
de VIV y/o de reducción del arrastre y los métodos nuevos y mejorados para instalar los mismos que no exijan el retorno de las herramientas a la superficie para recargar las herramientas con otros dispositivos. Breve descripción de las figuras La figura 1 describe un sistema para instalar un elemento estructural en una masa de agua en configuración en S. La figura 2 describe un sistema para una instalación mejorada de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre a un elemento existente. La figura 3 describe una herramienta de transporte para el transporte y almacenamiento de los dispositivos de reducción de VIV y/o reducción del arrastre. Las figures 4 a a 4 c describen una herramienta de instalación para instalar los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre. Las figuras 5 a y 5 b describen una herramienta de instalación que recupera un dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre de una herramienta de transporte . Descripción detallada de la invención En lo que respecta ahora a la figura 2, en un aspecto de la invención se describe el sistema 200. El sistema 200 incluye un elemento flotante 210 en un cuerpo de
agua 212, la instalación de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 a a 224 e, por ejemplo, los elementos paleta o los carenados, sobre el elemento estructura 214. Tal como se representa, el elemento estructural 214 puede ser un elevador, tendón, conector, tubular, umbilical u otro elemento de transporte estructural o de fluido, y puede conectarse a la estructura de la superficie 215. El vehículo de control remoto (ROV) 2220 se conecta por el umbilical 221 al elemento flotante 210. El ROV 220 también se conecta a una herramienta de instalación 222, para instalar el dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 c sobre el elemento estructural 214. La herramienta de transporte 226 se conecta por la línea 227 al elemento de flotación 210. En algunos aspectos, la línea 227 puede ser un umbilical, una soga, un cable, un alambre, o cualquier otro conocido en el campo. Se utiliza la herramienta de transporte para transportar los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre 224 d y 224 e del elemento de flotación 210 hacia las cercanías del elemento estructural 214. En ciertos aspectos, se pueden utilizar múltiples herramientas de transporte 226 para que siempre haya un suministro de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre 224 a a 224 e disponibles para la herramienta de instalación 222 para instalar el dispositivo
de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre 224 c sobre el elemento estructural 214. En algunos aspectos, puede ser que la herramienta de transporte 226 transporte y/o almacene desde aproximadamente 2 a aproximadamente 10 de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre 224 a a 224 e. En ciertos aspectos, desde aproximadamente 2 a aproximadamente 6 de las herramientas de transporte 226 pueden conectarse entre í para transportar y/o almacenar desde aproximadamente 4 a aproximadamente 60 de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 a a 224e por viaje desde el elemento de flotación 210 hacia la ubicación deseada del elemento estructural 214. En ciertos aspectos, puede utilizarse una línea para transportar una o más de las herramientas de transporte 226. En ciertos aspectos, pueden utilizarse cada una de las múltiples líneas para transportar una o más de las herramientas de transporte 226. El elemento estructural 214 tiene un diámetro externo D. En algunos aspectos de la invención, el diámetro externo D puede ser de 2 a 60 cm. En algunos aspectos de la invención, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 a a 224 e pueden ser un polímero, como ser un polímero termoplástico o un polímero termoestable , por ejemplo el polipropileno, polietileno, otras poliolefinas o copolímeros de olefinas. En ciertos aspectos de la invención
los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 a a 224 e puede ser de un compuesto, como ser un compuesto de fibra de vidrio o de fibra de carbono. En ciertos aspectos de la invención los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 a a 224 e pueden ser de un metal como acero o aluminio. En ciertos aspectos de la invención los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre 224 a a 224 e pueden encontrarse unidos a un collar, tubería, cubierta, u otro elemento de soporte. Posteriormente, pueden instalarse los dispositivos de soporte y los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre 224 a a 224 e en torno al elemento estructural 214. En lo que respecta ahora a la figura 3, en un aspecto de la invención se describen la herramienta de transporte 326. La herramienta de transporte 326 incluye el asa 328 con el conector 330 en un extremo. El núcleo 329 rodea al asa 328. Los sujetadores 332 a, 332b, 332 c y 332 d se unen sobre cada lado del núcleo 329. El sujetador 332 a se conecta al carenado 324 a con los sujetadores 334 a. El sujetador 332 b se conecta al carenado 324 b con los sujetadores 334 b. El sujetador 332 c se conecta al carenado 324 c con los sujetadores 334 c. El sujetador 332 d se conecta al carenado 324 d con los sujetadores 334 d. En lo que respecta ahora a la figura 4 a, en algunos
aspectos de la invención se describe la herramienta de instalación 422. La herramienta de instalación 422 incluye el marco 422 a, con el brazo 422 b y el brazo 422 c. Los brazos 422 b y 422 c se mueven medialmente y distalmente relativos al marco 422 a por los activadores 422d, por ejemplo, los pistones o rastrillos y piñones. La herramienta de instalación 422 se une al carenado 424 por los sujetadores 422e. Las mitades del carenado pueden conectarse por el conector macho 424 a con el conector hembra 424 b. En lo que respecta ahora a la figura 4 b, en algunos aspectos de la invención se describen la herramienta de instalación 422. El carenado 424 incluye una entrada cónica 424 c. El carenado 424 puede unirse a la herramienta de instalación 422 por agujas de extensión 422 f en las entradas cónicas 424 c. El carenado 424 puede desprenderse de la herramienta de instalación 422 por agujas de recuperación 422 f en las entradas cónicas 424 c. En lo que respecta ahora a la figura 4 c, en algunos aspectos de la invención se describen la herramienta de instalación 422. El carenado 424 incluye una entrada cónica escariada por debajo 424 d. El carenado 424 puede unirse a la herramienta de instalación 422 por agujas de extensión 422 g y extender las porciones escariadas por debajo hacia las entradas cónicas escariadas por debajo 424 d. El carenado 424 puede desprenderse de la herramienta de instalación 422
mediante la recuperación de las porciones escariadas por debajo y las agujas 422 g desde las entradas cónicas escariadas por debajo 424 d. En ciertos aspectos, el carenado 424 es macho y la herramienta de instalación puede conectarse con la parte receptora femenina. La parte receptora femenina puede adaptarse para engancharse selectivamente y para liberar la porción masculinas sobre el carenado 424. En lo que respecta ahora a las figures 5 a y 5 b, en algunos aspectos de la invención, se ilustra un sistema de instalación 500 de dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre. El sistema 500 incluye un vehículo de operación remota (ROV) 520, con diversos propulsores 520 a adaptados para mover el ROV 520 en las direcciones deseadas. El sistema 500 incluye una herramienta de instalación 522 unida al ROV 520, que remueve el carenado 524 c de la herramienta de transporte 526 con los sujetadores de desenganche 534 c. El sistema 500 también incluye una herramienta de transporte 526. La herramienta de transporte 526 incluye el asa 528, con el conector 530 en un extremo. El núcleo 529 rodea al asa 528. Los sujetadores 532a, 532b, 532 c y 532 d se unen sobre cada lado del núcleo 529. El sujetador 532a se conecta al carenado 524a con los sujetadores. El sujetador 532 b se conecta al carenado 524 b con los sujetadores 534 b. El sujetador 532 c se conecta al
carenado 524 c con los sujetadores 534 c. El sujetador 532 d se conecta al carenado 524 d. En algunos aspectos de la invención, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden montarse en torno al elemento estructural según el método descrito en las patente de EUA N° 6,695,539 que se incluye en la presente a modo de referencia en la totalidad de su contenido. En algunos aspectos de la invención, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden montarse en torno al elemento estructural según el método descrito en las patente de EUA N° 6,561,734 que se incluye en la presente a modo de referencia en la totalidad de su contenido. En algunos aspectos de la invención, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden montarse en torno al elemento estructural según el método descrito en la patente de EUA N° 2003/0213113 que se incluye en la presente a modo de referencia en la totalidad de su contenido . En algunos aspectos de la invención, el diámetro externo de un elemento estructural al cual pueden unirse los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre pueden ser de aproximadamente 10 a aproximadamente 50 cm. En algunos aspectos de la invención, la altura del dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre puede ser de aproximadamente 5% a aproximadamente 50% del diámetro externo
del elemento estructural. En algunos aspectos de la invención, la altura de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre puede ser de aproximadamente 5 a aproximadamente 50 cm, medidos desde la superficie externa del elemento estructural hasta la superficie externa del dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre . En ciertos aspectos de la invención, el elemento estructural puede ser cilindrico, o puede poseer una sección elíptica, ovalada o poligonal, por ejemplo, un cuadrado, un pentágono, un hexágono u octágono. En ciertos aspectos, las porciones del elemento estructural 214 pueden descenderse al fondo 216 del agua 212. En ciertos aspectos, el agua 212 es de una profundidad de al menos aproximadamente 1000 metros, al menos aproximadamente 2000 metros, al menos aproximadamente 3000 metros o al menos aproximadamente 4000 metros. En ciertos aspectos, el agua 212 es de una profundidad máxime 10000 metros. En algunos aspectos de la invención, el elemento estructural 214 puede ser una tubería, una línea de flujo de combustible crudo, una línea de anclaje, un elevador, un elemento tubular, o cualquier otro elemento estructural instalado en un cuerpo de agua. En ciertos aspectos, el elemento estructural 214 puede ser de un diámetro de aproximadamente 0,1 a aproximadamente 5 metros, y una
longitud de aproximadamente 10 a aproximadamente 200 kilómetros (km) . En ciertos aspectos, el elemento estructural 214 puede ser de un coeficiente largo y diámetro de aproximadamente 100 a aproximadamente 100.000. En algunos aspectos, el elemento estructural 214 puede estar compuesto de aproximadamente 50 a aproximadamente 30.000 secciones tubulares, cada una de ellas con un diámetro de aproximadamente 10 cm a aproximadamente 60 cm y una longitud de aproximadamente 5 m a aproximadamente 50 m, y un espesor de pared de aproximadamente 0,5 cm a aproximadamente 5 cm. En ciertos aspectos, se agregan dos (2) paquetes de herramientas independientes, una herramienta de transporte para transportar los dispositivos de VIV de supresión al fondo del mar y una herramienta de instalación para unir el dispositivo de supresión VIV al tubo. En ciertos aspectos, los dispositivos de supresión de VIV pueden unirse a la herramienta de transporte sobre la superficie a mano. Posteriormente puede proyectarse el transporte desde un elemento de flotación o plataforma de intervención subacuática mar adentro y bajarse hasta una profundidad a la cual se instalan los dispositivos de supresión de VIV. La herramienta de transporte se configure de manera tal que el ROV con la herramienta de instalación unida al mismo puede ubicarla y "anclar" la herramienta de instalación con la herramienta de transporte. El operador de
ROV activa la función de la herramienta de instalación de la característica de adquisición del dispositivo de supresión de VIV y se transfiere el dispositivo de supresión de VIV desde la herramienta de transporte hacia la herramienta de instalación. En ciertos aspectos, la herramienta de instalación puede ser un marco construido para coincidir con un rango de dispositivos de supresión de VIV y unirse a un ROV. La herramienta de instalación puede incluir cilindros hidráulicos o activadores rotativos alineados en sentido perpendicular y unidos a los dispositivos de supresión de VIV. La herramienta de instalación utiliza los cilindros hidráulicos perpendiculares o los activadores rotativos para cerrar y sellar los dispositivos de supresión de VIV en torno al tubo subacuático. Posteriormente, se desprende el dispositivo de supresión de VIV de la herramienta de instalación y el ROV retorna a la herramienta de transporte para adquirir otro dispositivo de supresión de VIV. Se recupera la herramienta de transporte a la superficie cuando se encuentra vacía y se recarga. Se repite este ciclo hasta que la totalidad de los dispositivos de instalación de VIV reajustados se unen al elemento tubular cuando esto es necesario . En ciertos aspectos, la herramienta de instalación y/o la herramienta de transporte pueden ser de una gran
diversidad de materiales incluidos, ilimitadamente, materiales termoplásticos, fibra de vidrio y metales. Los dispositivos de supresión VIV a ser instalados con esta herramienta y con este método pueden ser de cualquier diseño que distorsione el remolino. En ciertos aspectos, pueden utilizarse los métodos y la herramienta de instalación para instalar collares con carga asociados con dispositivos de supresión de VIV. En algunos aspectos, la herramienta de instalación puede incluir abertura propia. En algunos aspectos, la herramienta de instalación puede incluir ensamblados hidráulicos y mecánicos que facilitan la apertura. En algunos aspectos, la herramienta de instalación puede incluir un sistema de rastrillos y engranajes para mantener a los dos brazos alineados y evitar la unión. En ciertos aspectos, la herramienta de instalación puede incluir ensamblados mecánicos, para facilitar la adquisición y/o desprendimiento del dispositivo de supresión de VIV o los collares con carga asociados con los dispositivos de supresión de VIV. Estos ensamblados pueden encontrarse en cualquiera de las ubicaciones sobre la herramienta de instalación. En ciertos aspectos, la herramienta de instalación puede incluir ensamblados mecánicos hidráulicos de trancar y desprender la herramienta de instalación de la herramienta de transporte. En ciertos aspectos, puede incluirse en la herramienta de
instalación un dispositivo de vacío que permitiría transportar los carenados desde la herramienta de transporte hasta el elevador. En algunos aspectos, la herramienta de instalación puede incluir uno o más receptáculos de anclaje compatibles con el ROV y puede anclarse por un ROV de manera remota. En algunos aspectos, los dispositivos de supresión de VIV pueden adaptarse para el transporte manual . En algunos aspectos, la herramienta de transporte puede incluir dispositivos hidráulicos o mecánicos para afirmar la herramienta de instalación mientras se encuentre en movimiento. En algunos aspectos, los dispositivos mecánicos de la herramienta de transporte pueden operarse manualmente o por un ROV. En algunos aspectos, la herramienta de transporte puede equiparse con cintillas de ajuste operadas manualmente para afirmar los dispositivos de supresión a la herramienta de transporte. En algunos aspectos, la herramienta de transporte puede incluir cualquier número de dispositivos de supresión, y múltiples herramientas de transporte que pueden encadenarse o unirse entre sí para proporcionar más cantidad de dispositivos de supresión en un viaje dado. En algunos aspectos, puede utilizarse una herramienta de transporte central, que no contiene supresión pero que contiene piezas para combinarse con otras herramientas de transporte, para que las herramientas de transporte que contienen supresión se
unan a la herramienta de transporte central. Por ejemplo, si las herramientas de transporte son rectangulares, la herramienta de transporte central podría incluir hasta cuatro herramientas de transporte unidas (una de cada lado) y cada una de estas otras herramientas de transporte podría incluir la supresión sobre tres lados para un total de 12 dispositivos de supresión por viaje. Esto puede ser preferible al enganche de las herramientas de transporte juntas para facilitar la instalación. En ciertos aspectos, la herramienta de instalación permite que la apertura y cierre de los brazos de la herramienta se mueva en el plano horizontal, y no en la modalidad de almeja, lo cual facilita la adaptación de la herramienta a diferentes tamaños de tubos y/o dispositivos de supresión. La única porción de la herramienta de transporte que debe modificarse para cada uno de los tamaños de elevadores es la porción de bombeo de la herramienta y las paradas. Con el diseño en modalidad de almeja es necesario fabricar nuevos brazos para cada tamaño de tubo. El uso de los puntos de punción sobre la herramienta de transporte estabiliza el movimiento del ROV vertical y horizontal durante la transferencia de los carenados desde el paquete de transporte hacia la herramienta. En ciertos aspectos, puede ser menor el tiempo necesario para la supresión del transporte desde la superficie hacia la
ubicación subacuática. El uso de la unidad de transporte permite transportar mayor supresión hacia el lugar de trabajo en cada viaje. Esto permite al ROV utilizar la herramienta para retraer la supresión fuera del transporte en lugar de desconectar de la herramienta y enviar la herramienta nuevamente hacia la superficie para su recarga. Este método de instalación y las herramientas asociadas permite el reajuste de los dispositivos de supresión de VIV a una velocidad mucho más rápida que la que puede alcanzarse con los métodos y herramientas actuales y son de un costo mucho menor .
Aspectos ilustrativos En un aspecto de la invención, se proporciona un sistema que incluye un elemento estructural; una herramienta de transporte que transporta una pluralidad de dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre; y una herramienta de instalación adaptada para remover un dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre desde una herramienta de transporte y para instalar un dispositivo en torno al elemento estructural. En algunos aspectos, el elemento estructural se selecciona del grupo de una cubierta, un collar, una línea de flujo de combustible, una tubería, un elevador de perforación, un elevador de producción, un tubo de acero, elevadores de importación y
exportación, tuberías subacuáticas, tendones para las plataformas de patas de tensión, patas para las plataformas fijas tradicionales o compatibles, elementos de marco para plataformas, cables, umbilicales, elementos de anclaje para plataformas de aguas profundas, estructuras de casco para las plataformas de patas de tensión y para las estructuras de tipo palo, y elementos bastidores para las estructuras de tipo palo y para las estructuras fijas. En ciertos aspectos, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre se seleccionan de los elementos paleta y carenados. En ciertos aspectos, la herramienta de transporte transporta desde 2 a 10 de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre. En algunos aspectos, el sistema también incluye desde 2 a 6 herramientas de transporte, cada una de estas traslada una pluralidad de dispositivos de reducción de VIV y/o de arrastre, en el que la herramienta de instalación se adapta para remover el dispositivo de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre de cada una de las herramientas de transporte. En algunos aspectos, al menos 2 de las herramientas de transporte se conectan entre sí. En algunos aspectos, el sistema incluye asimismo un vehículo de control remoto (ROV) , el ROV se conecta a la herramienta de instalación y se adapta para mover y activar la herramienta de instalación. En algunos aspectos, el sistema también incluye un elemento de flotación, la
herramienta de instalación conectada al elemento por una primera herramienta umbilical y de transporte conectada al elemento por un segundo umbilical. En algunos aspectos, el sistema también incluye una segunda herramienta de transporte conectada a un elemento de flotación por un tercer umbilical. En algunos aspectos, la herramienta de transporte incluye una o más herramientas de transporte conectadas al elemento de flotación por un segundo umbilical, en el que una o más de las herramientas de transporte se adaptan para transportar desde 4 a 60 de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del dragado desde el elemento de flotación hasta la herramienta de instalación para cada viaje de una o más de las herramientas de transporte desde el elemento de flotación hasta la herramienta de instalación. En algunos aspectos, el elemento estructural se ubica en un cuerpo de agua, el sistema también incluye una estructura de superficie ubicada en la superficie del cuerpo de agua. En un aspecto de la invención se describe un método que incluye mover una herramienta de transporte que transporta una pluralidad de dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción del arrastre a las cercanías del elemento estructural; mover una herramienta de instalación a las cercanías de la herramienta de transporte; remover uno o más dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre desde la herramienta de transporte hacia la herramienta de
instalación; e instalar uno o más dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre en torno al elemento estructural con la herramienta de instalación. En algunos aspectos, el elemento estructural se selecciona del grupo de una cubierta, un collar, una línea de flujo de combustible, una tubería, un elevador de perforación, un elevador de producción, un tubo de acero, elevadores de importación y exportación, tuberías subacuáticas, tendones para las plataformas de patas de tensión, patas para las plataformas fijas tradicionales o compatibles, elementos de marco para plataformas, cables, umbilicales, elementos de anclaje para plataformas de aguas profundas, estructuras de casco para las plataformas de patas de tensión y para las estructuras de tipo palo, y estructuras de columna para las plataformas de patas de tensión y para las estructuras tipo palo. En ciertos aspectos, los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre se seleccionan de los elementos paleta y carenados. En ciertos aspectos, la herramienta de transporte transporta desde 2 a 10 de los dispositivos de reducción de VIV y/o de reducción de arrastre. En ciertos aspectos, el método asimismo incluye desplazar de 2 a 6 herramientas de transporte a las proximidades del elemento estructural, cada herramienta de transporte traslada una pluralidad de dispositivos de reducción de VIV y/o dragado. En algunos aspectos, el método incluye asimismo conectar al
menos dos herramientas de transporte entre si, y posteriormente mover las herramientas de transporte próximas al elemento estructural. En algunos aspectos, el método incluye asimismo conectar la herramienta de instalación a un vehículo de control remoto (ROV) , el ROV se adapta para mover y activar la herramienta de instalación. En algunos aspectos, el método también incluye conectar la herramienta de instalación a un elemento de flotación por una primera herramienta umbilical y de transporte conectada al elemento por un segundo umbilical. En algunos aspectos, el método asimismo incluye conectar la segunda herramienta de transporte a un elemento de flotación por un tercer umbilical, y mover la segunda herramienta de transporte a las cercanías del elemento estructural. En algunos aspectos, la herramienta de transporte incluye una o más herramientas de transporte, una o más herramientas de transporte que transportan de 4 a 60 dispositivos de VIV y/o de reducción de arrastre. En ciertos aspectos, la herramienta de transporte incluye una o más herramientas de transporte, la o las herramientas de transporte transportan de 4 a 60 dispositivos de reducción de VIV y/o de dragado, también incluyen descender una o más de las herramientas de transporte desde el elemento de flotación con uno o más umbilicales, instalar los dispositivos de reducción de VIV y/o dragado en torno al elemento estructural con una herramienta de instalación, y
recuperar una o más herramientas de transporte al elemento de flotación con uno o más umbilicales. En ciertos aspectos, el método incluye además recargar una o más herramientas de transporte en el elemento de flotación luego de que hayan sido recuperadas. En ciertos aspectos, el método incluye además recargar una o más herramientas de transporte a partir del elemento de flotación con uno o más umbilicales. Los conocedores del tema sabrán que pueden realizarse muchas posibles modificaciones y variaciones en términos de los aspectos, configuraciones, materiales y métodos conocidos sin apartarse del espíritu y del alcance de la invención. De acuerdo con esto, no debe limitarse el aspecto de las reivindicaciones aquí añadidas y sus equivalencias funcionales a los aspectos particularmente descritos e ilustrados en la presente que son presentados a modo de ej emplo .
Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.