MX2008003725A - Sello para chumacera de vagon de ferrocarril. - Google Patents

Abstract

Se proporciona un ensamble de chumacera que tiene una chumacera de rodillos con una pista interior ajustada alrededor de la porción de muñón de un eje. Una pista exterior se combina con la pista interior para recibir elementos de rodillo. Un anillo de respaldo está centrado al filete de la flecha. Un anillo de desgaste anular se ubica entre la pista interior y el anillo de respaldo. Se proporciona un arreglo de sello de lubricante mejorado entre el anillo de desgaste y la pista exterior de soporte.

Description

SELLO PARA CHUMACERA DE VAGON DE FERROCARRIL ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La invención se relaciona con chumaceras de flecha selladas y más particularmente a un arreglo de ensamble de sello y chumacera mejorado. Son conocidos los ensambles de chumacera de rodillos que incorporan dos hileras de chumaceras cónicas de rodillos preensambladas en un paquete autocontenido, y prelubricado para ensamblarse en muñones en los extremos de ejes o flechas. Tales ensambles de chumacera se utilizan como chumaceras de vagón de ferrocarril sobre muñones en los extremos de los ejes del vagón. Las chumaceras de este tipo emplean típicamente dos hileras de chumaceras cónicas de rodillos ajustadas una a cada extremo de una copa de chumacera común con sus conos de chumacera respectivos que tienen un diámetro dimensionado para proporcionar un ajuste de interferencia con el muñón de la flecha y con una manga cilindrica o espaciador ubicado entre los conos que proporciona un espaciamiento preciso y el claro lateral adecuado en el muñón. Sellos montados dentro de cada extremo de la taza de la chumacera proporcionan contacto de sello con anillos de desgaste de la chumacera contra los extremos exteriores o caras traseras de los conos de chumacera respectivos en cada extremo del ensamble. Tales sellos se muestran en la patente estadounidense No. 5,975,533. En una instalación de vagón de ferrocarril típica, los muñones de eje se maquinan con un filete en el extremo de abordo, y un anillo de respaldo que tiene una superficie complementaria al contorno del filete y una superficie de tope para conectar el extremo de abordo del anillo de desgaste interior, ubica de manera precisa al ensamble de chumacera en el muñón. Una cubierta de extremo montada en el extremo del eje mediante pernos roscados en barrenos en el extremo del eje conecta al anillo de desgaste fuera de borda y sujeta al ensamble completo sobre el extremo del eje. Los anillos de desgaste tienen típicamente un diámetro dimensionado para proporcionar un ajuste de interferencia con el muñón sobre al menos una porción de su longitud de manera que todo el ensamble esté presionado como una unidad sobre el extremo del muñón de la flecha . BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN El ensamble de chumacera de la presente invención es una chumacera de rodillos que incluye una pista interior o cono fijo alrededor de la porción de muñón del eje o flecha. La pista interior incluye una pista dirigida hacia fuera. Una pista exterior o copa que tiene una pista dirigida hacia adentro. Elementos de rodillo que se localizan entre y que hacen contacto con las pistas interior y exterior. Un anillo de respaldo tiene una superficie conformada complementaria a y conectada con la superficie conformada de un filete formado sobre la flecha. El filete sale del muñón al hombro de la flecha. Las superficies conformadas cooperan para fijar al anillo de respaldo contra movimiento axial a lo largo de la flecha. El ensamble de chumacera incluye un ensamble de sello que proporciona una barrera para mantener al lubricante dentro del ensamble de sello y mantener a los contaminantes fuera. El ensamble de sello incluye un estator comunicado con la sección de sellado en si y un rotor fijo al anillo de desgaste. La relación entre la sección de sello, el estator y el rotor actúan para mantener el lubricante dentro del ensamble de sello y mantener los contaminantes fuera. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS En los dibujos: La Fig. 1 es una vista en corte de un muñón de flecha que tiene montado sobre el mismo un ensamble de chumacera cónica de rodillos de acuerdo con una modalidad de la presente invención; La Fig. 2 es una vista parcial detallada en sección transversal de un ensamble de sello de chumacera cónica de rodillos de acuerdo con una primera modalidad de la presente invención, y La Fig. 3 es una vista parcial detallada en sección transversal de un ensamble de chumacera cónica de rodillos de acuerdo con una segunda modalidad de la presente invención. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Haciendo referencia ahora a la Fig. 1 de los dibujos, se muestra un ensamble de chumacera indicado en general con el número de referencia 10 sobre un muñón 12 en el extremo libre en cantiliver en la flecha o eje 14, típicamente un eje de vagón de ferrocarril. El muñón 12 se maquina a tolerancias muy cerradas y termina en su extremo interior en un filete conformado 22 que sale hacia un hombro cilindrico 18 del eje 14. En el extremo libre del eje, la porción de muñón 12 termina en una porción de guía 24 ligeramente cónica o con pendiente dimensionada para facilitar la instalación del ensamble de chumacera sobre el muñón. Una pluralidad de barrenos roscados 26 se forman en el extremo del eje 14 para recibir tornillos prisioneros roscados o pernos 28 para montar una cubierta de retén de chumacera 30 en el extremo de la flecha para sujetar la chumacera en posición como se describe de manera más completa adelante en la presente.

El ensamble de chumacera 10 se preensambla antes de montarse y sujetarse sobre el muñón mediante la cubierta 30 y los pernos 28. El ensamble de chumacera incluye una taza de chumacera unitaria o pista exterior 32 que tiene un par de pistas 34, 36 formadas cada una a cada extremo de la misma que cooperan con un par de conos de chumacera 38, 40, respectivamente, para soportar 2 hileras de rodillos cónicos 42, 44 respectivamente, entre ellas. Un espaciador central 46 se coloca entre los conos 38, 40 para mantener los conos en posición espaciada precisa en relación entre sí que permiten el claro lateral de chumacera adecuado.

La taza de chumacera 32 se proporciona con contrabarrenos 17, 19 cilindricos en sus extremos opuestos hacia fuera de las pistas 34, 36 y un par de secciones de sello 52, 58 se presionan cada una en cada uno de los contrabarrenos cilindricos 17, 19 en la taza 32. Cada sección de sello 52, 58 incluye elementos selladores elásticos que se deslizan sobre y forman un sello con las superficies 37, 61 de un par de anillos de desgaste de sello 60, 62, que tienen un extremo que se dirigen hacia adentro y en conexión con los extremos dirigidos hacia fuera de los conos de chumacera 38, 40 respectivamente. La sección de sello 58 es similar a la sección de sello 52 y no se describirá en detalle. El otro extremo del anillo de desgaste 60 se recibe en un contrabarreno cilindrico 64 en el extremo dirigido axialmente hacia fuera de un anillo de respaldo anular 66, que a su vez, tiene un contrabarreno 68 en su otro extremo dimensionado para ser recibido con interferencia y sin interferencia sobre el hombro cilindrico 18 de la flecha 14. El contrabarreno 64 y el diámetro exterior del anillo de desgaste 60 también están dimensionados para proporcionar un ajuste de interferencia de manera que el anillo de desgaste 60 se presione hacia el anillo de respaldo 66 que está maquinado de manera precisa para proporcionar una superficie interna 70 conformada complementaria a y conectada al contorno del filete 22 cuando la chumacera se monta en la flecha. El extremo que se dirige hacia fuera del anillo de desgaste 62 se apoya contra un contrabarreno 31 en la cubierta de retén 30. Haciendo referencia a la Fig. 2, se proporciona una vista detallada de la porción de ensamble de sello del ensamble de chumacera 10. La sección de sello 52 se aprecia como una pieza circular en general, que tiene una sección de extremo 48 de diámetro mayor presionada o ajustada hacia un contrabarreno complementario 17 en la taza 32. La sección de sello 58 incluye una sección cilindrica principal 53 que se extiende paralela a la sección de extremo 48, en donde la sección cilindrica principal 53 tiene un diámetro menor que la sección de extremo 48. Una sección circular interna 54 es normal a la sección cilindrica principal 53 y se extiende hacia adentro hacia el anillo de desgaste 60. El extremo distante 55 de la sección de sello 52 se extiende desde la sección circular interna 54 a un ángulo agudo de la misma. El elemento de sello elástico 57 se fija sobre el extremo distante 55. El elemento de sello elástico 57 está compuesto de un compuesto de hule o elastómero, tal como compuesto de hule nitrilo. El elemento de sello elástico 57 incluye una sección principal que incluye una abertura para recibir al extremo distante 55 del ensamble de sello 52. El elemento de sello elástico 57 también incluye un borde de contacto circular de base 59 que está espaciado de manera lateral de dos bordes de base 69. Conforme a lo anterior, existe un espacio entre el borde de contacto de extremo 59 y los bordes de contacto de base 69. Un estator 47 es en general una pieza cilindrica, que tiene una sección externa 49 de un diámetro mayor. La superficie exterior de la sección externa 49 se fija por soldadura, pegamento, moldeo, ajuste de interferencia u otro método apropiado para una superficie interior de una sección cilindrica principal 53 del ensamble de sello 52. El estator 47 también incluye una primera sección intermedia 51 que se extiende desde la sección exterior 49 paralela a la sección 54 de la caja de sello 52, una segunda sección intermedia 88 que se extiende a un ángulo agudo desde la primera sección intermedia 51 y una sección interna 90 que se extiende desde la segunda sección intermedia 88. Nótese que en la modalidad preferida de la Fig. 2 la primera sección intermedia 51 del estator 47 es adyacente a la sección cilindrica interna 54 de la sección de caja de sello 52 la segunda sección intermedia 88 también se aprecia que pasa adyacente a una sección de forma complementaria del elemento de sello elástico 57. Una tercera sección intermedia 89 está presente en el estator 47; la tercera sección intermedia 89 está escalonada de la segunda sección intermedia 88 hacia una sección interna 90 y ayuda a un ensamble sencillo. La sección interna 90 del estator 47 se aprecia que se extiende paralela a la superficie exterior 37 del anillo de desgaste 60. La sección interna 90 se aprecia que termina en la sección de extremo 92. El rotor 81 se aprecia como una pieza cilindrica en general que tiene una sección exterior 82 de un diámetro mayor. Una sección intermedia 83 se extiende desde la sección exterior 82 y es en general normal a la misma. La sección intermedia 83 incluye una sección exterior en general plana 93 que se ajusta contra una superficie plana complementaria 94 del cono de la chumacera 38. La sección interna 84 del rotor 81 se extiende desde la sección intermedia 83 y es en general normal a la misma. La sección interior 84 del rotor 81 tiene una superficie exterior 95 que se ajusta contra la superficie exterior 37 del anillo de desgaste 60. La superficie exterior 95 del rotor 81 se suelda, pega, o se ajusta por interferencia a la superficie exterior 37 del anillo de desgaste 60. Un listón o borde 97 u otro medio de fijación pueden localizarse en la sección interna 84 del rotor 81 para fijarse a la superficie exterior 37 del anillo de desgaste 60. Un chaflán 98 en la superficie exterior 37 del anillo de desgaste 60 ayuda al listón o borde 97 en la ubicación a la superficie exterior 37. La combinación y configuración de la sección de sello 52, estator 47 y rotor 81 ayuda a retener el lubricante dentro del ensamble de sello. Cuando la sección interior 84 y la sección exterior 82 del rotor 81 giran alrededor de la sección interior 90 del estator 47, la ruta requerida para que el lubricante escape desde dentro del ensamble de sello es tortuosa. De preferencia, la sección interna 90 del estator 47 se extiende un mínimo de aproximadamente la mitad del camino hacia el canal formado por la sección exterior 82 y la sección interior 84 del rotor, pero tal extensión puede ser del 25 al 75% o mayor. La presencia del elemento de sello elástico 57 restringe además al lubricante para que se salga del ensamble de sello. El espacio preferido entre la sección 84 del rotor 81 y la sección 90 del estator 47 es de 0.762 mm (0.030") nominales y entre la sección 90 del estator 47 y la sección exterior 82 del rotor 81 es de 0.762 mm (0.030") nominales. Debe entenderse que la sección de sello 52 en sí misma está compuesta normalmente de un acero adecuado, tal como lo están el rotor 81 y el estator 47. Sin embargo está dentro del alcance de la presente invención tener una o más secciones de sello 52, rotor 81 o estator 47 compuestos de un polímero plástico especial o termoplástico tal como poliéster u otro material compuesto. Haciendo referencia ahora a la Fig. 3, se proporciona una vista detallada de una segunda modalidad de una porción de ensamble de sello de la chumacera 110. La sección de sello 152 se muestra como una pieza circular en general, que tiene una sección de extremo 148 de diámetro mayor presionada o ajustada en un contrabarreno complementario 117 en la taza 132. La sección de sello 152 incluye una sección cilindrica principal 153 que se extiende paralela a la sección de extremo 148, en donde la sección cilindrica principal 153 tiene un diámetro menor que el de la sección de extremo 148.

Una sección circular interior 154 es normal a la sección cilindrica principal 153 y se extiende hacia adentro hacia el anillo de desgaste 160. La sección angular 155 de la sección de sello 152 se extiende desde la sección circular 154 a un ángulo agudo de la misma. El elemento de sello elástico 157 se ajusta sobre la protuberancia 158 de la sección angulada 155. El elemento de sello elástico 157 está compuesto de un compuesto de hule o elastómero, tal como compuesto de hule nitrilo. El elemento de sello elástico 157 incluye una sección principal que incluye una abertura para recibir a la protuberancia 158 del ensamble de sello 152. El elemento de sello elástico 157 también incluye un borde de contacto circular de base 159 que está espaciado lateralmente de dos bordes de base 169. Conforme a lo anterior, existe un espacio entre el borde de contacto de extremo 157 y los bordes de contacto de base 169. Una sección de estator 147 es una pieza en general cilindrica, que tiene una sección exterior 149 con una superficie dentada. La sección de estator 147 se extiende desde la sección angulada 155 de la caja de sello 152 y está formada en el mismo proceso u operación. El rotor 181 se muestra como una pieza en general cilindrica que tiene una sección exterior 182 de un diámetro mayor. La sección intermedia 183 se extiende desde la sección exterior 182 y es normal en general a la misma. La sección intermedia 183 incluye una sección exterior 193 en general plana que se ajusta contra una superficie plana 194 complementaria del cono de la chumacera 138. La sección interior 184 del rotor 181 se extiende desde una sección intermedia 183 y es en general normal a la misma. La sección interior 184 del rotor 181 tiene una superficie exterior 195 que se ajusta contra la superficie exterior 137 del anillo de desgaste 160. La superficie exterior 195 del rotor 181, está soldada, pegada o con ajuste de interferencia a la superficie exterior 137 del anillo de desgaste 160. Un listón o borde 197 u otro medio de fijación pueden localizarse en una esquina entre la sección intermedia 183 del rotor 181 y la superficie exterior 195 de la sección interior 184 del rotor 181 para fijar la superficie exterior 137 del anillo de desgaste 160. Un chaflán 198 en la superficie exterior 137 del anillo de desgaste 160 auxilia al listón o borde 197 en su ubicación a la superficie exterior 137. La combinación y configuración de la sección de sello 152, que incluye a la sección de estator 147 y al rotor 181 ayuda a retener al lubricante dentro del ensamble de sello. Cuando la sección interior 184 y la sección exterior 182 del rotor 181 giran alrededor de la sección exterior 149 del estator 147, la ruta requerida por el lubricante para escaparse desde dentro del ensamble de sello es tortuosa. De preferencia, la sección exterior 149 del estator 147 se extiende aproximadamente la mitad del camino hacia el canal formado por la sección exterior 182 y la sección interior 184 del rotor pero tal extensión puede ser desde el 25 al 75% o mayor. La presencia del elemento de sello elástico 157 restringe aún más al lubricante para que se salga del ensamble de sello. La separación preferida entre la sección 184 del rotor 181 y la sección exterior 149 del estator 147 es de 0.762 mm (0.030") nominales y entre la sección exterior 149 del estator 147 y la sección exterior 182 del rotor 181 es de 0.762 mm (0.030") nominales. Debe entenderse que la caja de sello 152 en si misma está compuesta normalmente de un acero adecuado como lo está el rotor 181. Sin embargo dentro del alcance de la presente invención esta tener una o más secciones de sello 152, rotor 181 compuestos de un termoplástico adecuado tal como poliéster o material compuesto. Debe entenderse que la sección 152 y el estator 147 pueden ser un componente unitario.

Claims (23)

1. REIVINDICACIONES 1. Un ensamble de chumacera de rodillos que comprende: un cono que tiene una pista dirigida hacia fuera sobre el mismo ; una taza que tiene una pista dirigida hacia dentro sobre la misma ; el cono tiene una cara plana radialmente hacia fuera; la taza tiene un contrabarreno cilindrico orientado hacia dentro; un anillo de desgaste adyacente al cono, el anillo de desgaste tiene una superficie exterior cilindrica; una sección de sello que tiene una con iguración en general cilindrica, la sección de sello incluye una primera sección de extremo recibida en el contrabarreno cilindrico que se orienta hacia dentro de la copa, la sección de sello tiene una segunda sección de extremo, un elemento de sello elástico fijo a la segunda sección de extremo de la sección de sello de manera que el elemento de sello elástico hace contacto con la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste; un elemento rotor de forma en general cilindrica, el elemento rotor comprende una sección exterior, una sección intermedia y una sección interior; la sección interior del elemento rotor tiene una superficie exterior fija a la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste; y un elemento estator de una forma en general cilindrica, el elemento estator comprende una sección exterior, una sección intermedia y una sección interior; la sección exterior del elemento estator tiene una superficie exterior fija a o moldeada de forma integral a la sección de sello; la sección interior del elemento estator se extiende entre la sección exterior y la sección interior de elemento rotor.
2. 2. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 1, en donde la sección intermedia del elemento rotor es en general normal a la sección exterior y a la sección interior para formar una estructura en forma de canal; y en donde la sección intermedia del elemento rotor tiene una superficie exterior plana en general que hace contacto a tope con la cara radialmente hacia fuera en general plana del cono .
3. 3. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 1, en donde la sección intermedia del elemento rotor es en general normal a la sección exterior y a la sección interior para formar una estructura en forma de canal; y en donde la sección interior del elemento estator se extiende parte del camino hacia la estructura en forma de canal del elemento rotor.
4. 4. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 1, en donde el elemento sellador incluye un primer borde de contacto que se extiende para hacer contacto con la superficie cilindrica exterior del anillo de desgaste; y bordes de contacto segundo y tercero separados del primer borde de contacto que se extienden a contacto cercano con la superficie cilindrica exterior del anillo de desgaste.
5. 5. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 1, en donde la sección intermedia del estator se extiende desde la sección exterior a un ángulo hacia fuera; y el elemento de sello elástico incluye un borde interior que se extiende en proximidad cercana a la sección intermedia del estator.
6. 6. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 1, en donde la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste incluye un chaflán; y la sección intermedia del elemento rotor incluye una protuberancia que se extiende hacia el chaflán en el anillo de desgaste .
7. 7. Un ensamble de chumacera que comprende: un cono de chumacera que incluye una pista que se dirige hacia fuera: una taza de chumacera que incluye una pista cónica dirigida hacia dentro ubicada en relación espaciada radialmente hacia fuera a la pista del cono de chumacera, y elementos de rodillo ubicados entre las pista interior y exterior, la tasa de chumacera tiene un contrabarreno cilindrico que se orienta hacia dentro; un anillo de respaldo que tiene un contrabarreno dirigido hacia dentro formado en él que define un respaldo axial; un anillo de desgaste que tiene una superficie exterior cilindrica ; una caja de sello que tiene una primera porción de extremo recibida en relación de interferencia dentro del contrabarrenco cilindrico en la taza de la chumacera y una segunda porción de extremo; un sello elástico fijo a la segunda porción de extremo del anillo de sello el sello elástico hace contacto con la superficie cilindrica del anillo de desgaste; un elemento rotor de una forma en general cilindrica, el elemento rotor comprende una sección exterior, una sección intermedia y una sección interior; y un elemento estator de forma cilindrica en general, el elemento estator comprende una sección exterior, una sección intermedia y una sección interior; la sección exterior del elemento estator tiene una superficie exterior fija a o moldeada de manera integral con la sección de sello; la sección interior del elemento estator se extiende entre la sección exterior y la sección interior del elemento rotor.
8. 8. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 7, en donde la sección interior del elemento rotor es en general normal a la sección exterior y a la sección interior para formar una estructura en forma de canal; y en donde la sección intermedia del elemento rotor tiene una superficie exterior en general plana que hace contacto a tope con la cara radialmente exterior en general plana del cono.
9. 9. El ensamble de chumacera de rodillo de la reivindicación 7, en donde la sección intermedia del elemento rotor es en general normal a la sección exterior y a la sección interior para formar una estructura en forma de canal; y en donde la sección interior del elemento estator se extiende parte del camino hacia la estructura en forma de canal del elemento rotor.
10. 10. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 7, en donde el elemento de sello elástico incluye un primer borde de contacto con los bordes de contacto segundo y tercero extendiéndose a contacto cercano con la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste.
11. 11. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 7, en donde la sección intermedia del estator se extiende desde la sección exterior a un ángulo agudo; y el elemento de sello elástico incluye un borde interior que se extiende paralelo cercano a la sección intermedia del estator; con el borde interior del elemento de sello elástico en proximidad cercana a la sección intermedia del estator.
12. 12. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 7, en donde la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste incluye un chaflán, y la sección intermedia del elemento rotor incluye una protuberancia que se extiende hacia el chaflán en el anillo de desgaste.
13. 13. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 7, en donde el espacio entre la sección interior del elemento estator y la sección exterior del elemento rotor es de aproximadamente 0.762 mm (0.030") y el espacio entre la sección interior del elemento estator y la sección interior del elemento rotor es de aproximadamente 0.762 mm (0.030").
14. 14. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 7, en donde la sección interior del elemento estator se extiende un mínimo de aproximadamente la mitad de la distancia hacia la estructura en forma de canal del elemento rotor .
15. 15. Un ensamble de chumacera de rodillos que comprende: un cono que tiene una pista dirigida hacia fuera sobre el mismo; una taza que tiene una pista dirigida hacia dentro sobre la misma; el cono tiene una cara radialmente hacia fuera en general plana; la taza tiene un contrabarreno cilindrico orientado hacia dentro; un anillo de desgaste adyacente al cono, el anillo de desgaste tiene una superficie exterior cilindrica; una sección de sello que tiene una configuración en general cilindrica, la sección de sello incluye una primera sección de extremo recibida en el contrabarreno cilindrico orientado hacia dentro de la taza, la sección de sello tiene una segunda sección, un elemento de sello elástico fijo a la segunda sección de la sección de sello de manera que el elemento de sello elástico hace contacto con la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste; un elemento rotor de forma en general cilindrica, el elemento rotor comprende una sección exterior, una sección intermedia y una sección interior; la sección interior del elemento rotor tiene una superficie exterior fija a la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste; y un elemento estator de forma en general cilindrica, el elemento estator se extiende desde la segunda sección de la sección de sello; el elemento estator se extiende entre la sección exterior y la sección interior del elemento rotor.
16. 16. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde la sección intermedia del elemento rotor es en general normal a la sección exterior y a la sección interior para formar una estructura en forma de canal; y en donde la sección intermedia del elemento rotor tiene una superficie exterior en general plana que hace contacto a tope con la cara radialmente hacia fuera en general plana del cono .
17. 17. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde la sección intermedia del elemento rotor es en general normal a la sección exterior y a la sección interior para formar una estructura en forma de canal; y en donde la sección interior del elemento estator se extiende parte del camino hacia la estructura en forma de canal del elemento rotor.
18. 18. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde el elemento de sello elástico incluye un primer borde de contacto que se extiende para hacer contacto con la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste; y un segundo y tercero bordes de contacto separados del primer borde de contacto que se extienden para hacer contacto cercano con la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste.
19. 19. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde el elemento de sello elástico se fija sobre la protuberancia de la sección de sello.
20. 20. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde la superficie exterior cilindrica del anillo de desgaste incluye un chaflán, y el elemento rotor incluye una protuberancia que e extiende en el chaflán en el anillo de desgaste.
21. 21. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde la sección de sello y el estator se fabrican como un componente.
22. 22. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde el espacio entre la sección interior del elemento estator y la sección exterior del elemento rotor es de aproximadamente 0.762 mm (0.030") y el espacio entre la sección interior del elemento estator y la sección interior del elemento rotor es de aproximadamente 0.762 mm (0.030") .
23. 23. El ensamble de chumacera de rodillos de la reivindicación 15, en donde la sección interior del elemento estator se extiende un mínimo de aproximadamente la mitad de la distancia en la estructura en forma de canal del elemento rotor.