MX2007002046A - Motor electrico que tiene un tablero de circuito impreso unido a un estator y un cojinete que soporta por lo menos parcialmente. - Google Patents

Abstract

Se proporciona un motor electrico que incluye un estator, un rotor que incluye una flecha de rotor y un miembro de soporte acoplado al estator; un primer cojinete que se coloca por lo menos parcialmente dentro del miembro de soporte y un tablero de circuito impreso se acopla al estator; el segundo cojinete se coloca por lo menos parcialmente dentro del tablero de circuito impreso; el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotacion en relacion al estator.

Description

MOTOR ELÉCTRICO QUE TIENE UN TABLERO DE CIRCUITO IMPRESO UNIDO A UN ESTATOR Y UN COJINETE QUE SOPORTA POR LO MENOS PARCIALMENTE ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La invención se relaciona con un motor eléctrico y método para ensamblar el mismo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN En una modalidad, la invención proporciona un motor eléctrico que incluye un estator, un rotor que incluye una flecha de rotor y un miembro de soporte acoplado al estator. Un primer cojinete se coloca por lo menos parcialmente dentro del miembro de soporte y se acopla al estator un tablero de circuito impreso. Un segundo cojinete se coloca por lo menos parcialmente dentro del tablero del circuito impreso. El primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación en relación al estator. En otra modalidad, la invención proporciona un motor eléctrico que incluye un estator que tiene una abertura de estator. Un rotor incluye una flecha de rotor que se coloca por lo menos parcialmente dentro de la abertura de estator. Un miembro de soporte ¡ncluye una superficie interior y una superficie exterior, el estator se coloca adyacente a la superficie interior.

Un primer cojinete se coloca por lo menos parcialmente dentro de la cámara de soporte. Un tablero de circuito impreso tiene una superficie interior y una superficie exterior. La superficie interior se coloca adyacente al estator. Un segundo cojinete se coloca por lo menos parcialmente dentro del tablero de circuito impreso. El primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación. Un sujetador se extiende desde la superficie interior del primer soporte de cojinete a la superficie interior del tablero de circuito impreso de manera que el sujetador une el miembro de soporte, el estator y el tablero de circuito impreso. La invención también propone un método para ensamblar un motor eléctrico. El método incluye sostener un primer cojinete en un miembro de soporte y formar una porción de soporte de cojinete sobre un tablero de circuito impreso, la porción de soporte de cojinete incluye una abertura de cojinete. El método también incluye insertar por lo menos una porción del segundo cojinete en la abertura, insertar por lo menos una porción del rotor de motor en una abertura de estator y acoplar el rotor y el primer cojinete, y el rotor y el segundo cojinete de manera que el primer cojinete y el segundo cojinete soporten al rotor para rotación. El método incluye además acoplar un sujetador con el miembro de soporte y el tablero de circuito impreso para unir de manera fija el miembro de soporte, el estator y el tablero de circuito impreso entre sí. En otra modalidad, la invención proporciona un motor eléctrico que incluye un estator, un rotor que ¡ncluye una flecha de rotor y un miembro de soporte acoplado al estator. Un primer cojinete se coloca por lo menos parcialmente dentro del miembro de soporte y un tablero de circuito impreso se acopla al estator. Un segundo cojinete es soportado por lo menos parcialmente por el tablero de circuito impreso. El primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para soportar la flecha de rotor para rotación en relación al estator. Otros aspectos y modalidades de la invención se volverán evidentes al considerar la descripción detallada y los dibujos anexos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Una descripción detallada se refiere particularmente a las figuras anexas, en las cuales: la figura 1 es una vista en perspectiva de un motor que incluye un tablero de circuito; la figura 2 es una vista despiezada del motor de la figura 1 ; la figura 3 es una vista en perspectiva del tablero de circuito de la figura 1 ; la figura 4 es una vista en perspectiva despiezada de un montaje de cojinete; la figura 5 es una vista en perspectiva despiezada de otro tablero de circuito y montaje de cojinete; la figura 6 es una vista en perspectiva del tablero de circuito ensamblado y el montaje de cojinete de la figura 5; la figura 7 es una vista en perspectiva despiezada del montaje del cojinete de la figura 5; la figura 8 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 8-8 de al figura 2; la figura 9 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 9.9 de la figura 2; la figura 10 es una vista agrandada de una porción del tablero del circuito de la figura 9; la figura 11 es una vista en perspectiva de otro motor que incluye un tablero de circuito; y la figura 12 es una vista en perspectiva de un montaje de cojinete del motor de la figura 11.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Antes de que se expliquen con detalle las modalidades de la invención, debe entenderse que la invención no se limita en su aplicación a los detalles de construcción y a la distribución de los componentes que se establecen en la siguiente descripción o que se ilustran en las siguientes figuras anexas. La invención es capaz de otras modalidades y de llevarse a la práctica o de llevarse a cabo de diversas maneras. Además, debe entenderse que la fraseología y la terminología utilizada en la presente es con propósito de descripción y no debe considerarse como limitante. El uso de los términos "que incluye", "que comprende" o "que tiene" y variaciones de los mismos en la presente significa abarcar los artículos incluidos en lo siguiente y equivalentes de los mismos así como los artículos adicionales. A menos que se especifique o limite de alguna otra manera, los términos "montado", "conectado", "soportado" y "acoplado" y variaciones de los mismos se utilizan ampliamente y abarcan montajes, conexiones, soportes y acoplamientos tanto directos como indirectos. Además, los términos "conectado" y "acoplado" no se limitan a conexiones o acoplamientos físicos o mecánicos. Como se muestra en las figuras 1 y 2, un motor 10 en forma de un motor de armazón en C de DC sin escobillas, incluye un estator 15, un rotor 20, un tablero de circuito impreso 25. Para la construcción mostrada, el estator 15 incluye una porción 30 de armazón en C y una porción 35 de barra. La porción 30 de armazón en C se forma de una pluralidad de laminaciones que se apilan en contacto íntimo y se unen entre sí (por ejemplo se sueldan, se remachan, se unen con adhesivo y similares). La porción 30 de armazón en C incluye una primera porción 40 que define una abertura 45 que pasa a través de varias laminaciones y tiene un tamaño para recibir al rotor 20. La abertura 45 define por lo menos parcialmente dos polos de estator que ¡nteractúan con el rotor 20 para producir la rotación deseada de rotor, como es bien conocido en la técnica de motores. La porción 30 de armazón en C del estator 15 también incluye una primera pata 55 y una segunda pata 66. La primera y segunda pata 55, 60 se extienden desde los extremos de la primera porción y son sustancialmente perpendiculares a la primera porción 40. La porción 35 de barra se conforma de una pluralidad de laminaciones que están en contacto íntimo y unidas entre sí de una manera similar a la descrita con respecto a la porción 30 de armazón en C. La porción 35 de barra soporta una bobina 65 que a su vez soporta un conductor 70. El conductor 70 generalmente se enrolla sobre la bobina 65 para definir una pluralidad de vueltas u enrollados. Los extremos del conductor 70 se conectan al tablero 25 de circuito. La porción 35 de barra ¡ncluye un primer extremo 75 que acopla la primera pata 55, y un segundo extremo 80 que acopla la segunda pata 60. Una vez acopladas, el primer extremo 75 y la primera pata 55 están en contacto íntimo y el segundo extremo 80 y la segunda pata 60 están en contacto íntimo. De esta manera, cuando se aplica una corriente al conductor 70, vía el tablero 25 de circuito, se produce un campo magnético y es dirigido por la porción 35 de barra y la porción 30 de armazón en C a los polos que están definidos por lo menos parcialmente por la abertura 45. El tablero 25 de circuito controla el flujo de corriente hacia el estator 15 para controlar la velocidad y dirección de rotación del rotor 20, como es bien conocido en la técnica de motores. El rotor 20 incluye un núcleo 85 de rotor sustancialmente cilindrico y una flecha 90 de rotor que se extiende desde ambos extremos del núcleo 85 de rotor. El núcleo 85 de rotor incluye un imán permanente que define dos polos magnéticos que se acoplan dentro de la abertura 45.

De manera general, los ¡manes permanentes se conforman de un material permanentemente magnético tal como ferrita sinterizada. No obstante, son posibles otros materiales y construcciones. Los dos polos magnéticos permanentes interactúan con el estator 15 para producir rotación del rotor. La flecha 90 del rotor generalmente tiene un diámetro menor que el núcleo 85 de rotor y soporta al núcleo 85 de rotor para rotación. La flecha 90 de rotor también proporciona un punto de conexión entre el motor 10 y el componente que es impulsado por el motor 10. De esta manera, la potencia de la flecha es tomada directamente de la flecha 90 de rotor. En una construcción, una flecha 90 de rotor única pasa a través del núcleo 85 y se extiende más allá de cada extremo del núcleo 85. En otra construcción, una flecha separada se extiende más allá de cada extremo del núcleo 85 para definir la flecha 90 de rotor. Para cualquier construcción, la flecha 90 de rotor se acopla al núcleo 85 de rotor de una manera que asegura la rotación del núcleo 85 del rotor y la flecha 90 de rotor al unísono. El rotor 20 es soportado para rotación por un primer cojinete 95 (que se muestra en la figura 4) y un segundo cojinete 100 (que se muestra en la figura 2). El primer cojinete 95 se acopla a la flecha 90 de rotor en un lado del núcleo 85 del rotor y el segundo cojinete 100 se acopla a la flecha 90 de rotor en un segundo lado del núcleo 85 de rotor. Los cojinetes 95, 100 pueden ser cojinetes de chumacera sencillos que soportan la flecha del rotor para rotación y permiten el movimiento axial relativamente libre. En alguna construcción, se utilizan cojinetes de chumacera y de latón o bronce impregnados con aceite o bujes. Por supuesto, se pueden utilizar otros tipos de cojinete (por ejemplo cojinete de bolas, cojinete giratorio, cojinete de empuje, etcétera) o distribuciones de cojinetes para soportar el rotor 20 para rotación. Por ejemplo, los dos cojinetes se pueden colocar en un lado del núcleo 85 de rotor para soportar el núcleo 85 de rotor de una manera en voladizo. Además, uno de los cojinetes puede ser una combinación de rodillo y cojinete de empuje o un tercer cojinete se puede utilizar para alojar tanto la carga de empuje que se puede producir durante la operación del motor. El cojinete de empuje también puede mantener al rotor 20 en la posición axial deseada en relación al estator 15. En algunas construcciones no se necesita un cojinete de empuje. En vez de esto, la interacción de los campos magnéticos entre el estator 15 y el rotor 20 mantienen la posición axial del rotor 20 dentro de la abertura 45 de estator. El miembro 105 de soporte se coloca adyacente a un extremo del estator 15. El miembro 105 de soporte, que se muestra en las figuras 4 y 8, generalmente se conforma de un material metálico, tal como aluminio o acero. No obstante también se pueden utilizar otros materiales para formar el miembro 105 de soporte (por ejemplo otros metales, materiales compuestos, plásticos y similares). El miembro 105 de soporte incluye una primera abertura 110 de cojinete con un tamaño para recibir al primer cojinete 95. El miembro 105 de soporte también incluye dos separadores 115 integrales, en donde cada un incluye un orificio 120 pasante que recibe un sujetador 125 de montaje (por ejemplo tornillo, perno, vastago, varilla roscada y similar, como se muestra en la figura 2). Cada uno de los separadores 115 integrales también incluye un reborde 130 que hace contacto con el estator 15 para colocar al miembro 105 de soporte en la posición axial apropiada. Las aberturas 135 (figura 2) formadas en el estator 15 acopla una porción de las separaciones 115 para fijar sustancialmente la posición del miembro 105 de soporte en relación al estator 15, mientras que al mismo tiempo permiten el paso de los sujetadores 125 de montaje. La abertura 110 de cojinete se forma dentro de un cubo 140 de cojinete. El cubo 140 de cojinete incluye una perforación pasante 145 que permite el paso de la flecha 90 de rotor a través del miembro 105 de soporte. Una primera perforación 150 contraria, concéntrica a la perforación 145 pasante, recibe y sostiene una porción del primer cojinete 95 de manera tal que el cojinete 95 es capaz de oscilar o moverse ligeramente. El movimiento permite que el cojinete 95 se mueva para aceptar una mala alineación ligera entre el cojinete 95 y la flecha 90. Una segunda perforación 155 contraria, concéntrica a la primera perforación 150 contraria, también se conforma dentro del cubo 140. Una arandela 160 de fieltro impregnada con aceite se coloca dentro de la segunda perforación 155 contraria de manera tal que el fieltro 160 rodea la superficie exterior del cojinete 95. Durante el funcionamiento, el aceite es capaz de irrigarse desde el fieltro 160 al cojinete 95 para proporcionar lubricación entre la flecha 90 de rotor y el cojinete 95. Una arandela 165 de retención de cojinete se coloca en la parte superior de la arandela 160 de fieltro dentro de la segunda perforación 155 contraria. El diámetro exterior de la arandela 165 de retención de cojinete acopla las lanzas 170 que se forman en el cubo 140 del miembro 105 de soporte para sostener firmemente al cojinete 95 y al fieltro 160 en su lugar. La arandela 165 de retención de cojinete incluye una abertura 175 central y varios brazos 180 que se extienden rádialmente hacia adentro, hacia el centro de la abertura 175 central. Los brazos 180 acoplan los cojinetes 95 y funcionan de una manera similar a un resorte para permitir movimiento axial limitado del cojinete 95. El tablero 25 de circuito impreso, que se ilustra en las figuras 3 y 9-10, está colocado en el lado opuesto del estator 15 y el miembro 105 de soporte y sostiene al segundo cojinete 100. El tablero de circuito impreso 25 también sostiene muchos de los componentes eléctricos necesarios para controlar el motor 10. El tablero de circuito impreso 25 incluye una porción 185 de soporte que se conforma como parte del tablero de circuito impreso 25. En la construcción ilustrada, un material aislante (por ejemplo plástico, resina epóxica, material cerámico y similar) encierra al tablero 25 de circuito y forma la porción 185 de soporte. La porción 185 de soporte incluye dos pernos 190 integrales y un cubo 195. Los pernos 190 integrales acoplan los mismos orificios 135 en el estator 15 como separadores 1 5 integrales del miembro 105 de soporte e incluyen orificios 200 que permiten el paso de los sujetadores 125 de montaje. Los pernos 190 integrales ayudan a colocar el tablero de circuito impreso 25 en la posición deseada, en relación al estator 15. En otras construcciones, no se utilizan pernos 190 integrales de la porción de soporte. En vez de esto, los sujetadores 125 de montaje realizan la función de alineación. Debe hacerse notar que los separadores 115 integrales del miembro 105 de soporte o los pernos 190 integrales de la porción 185 de soporte pueden incluir roscados que tienen un tamaño para recibir los sujetadores 125 de montaje. El uso de los separadores roscados o los pernos roscados pueden eliminar la necesidad de una tuerca u otro equipo de montaje. El cubo 195 incluye una perforación 205 pasante que permite el paso de la flecha 90 de rotor y sostiene por lo menos parcialmente al segundo cojinete 100. En algunas construcciones, una capa 210 resistente al desgaste, que se muestra en la figura 10, se coloca entre la perforación 205 en el tablero de circuito impreso 25 y el cojinete 100. La capa 210 resistente al desgaste inhibe el desgaste que, si se permite que se produzca, puede reducir rápidamente el tablero de circuito impreso que proporciona al cojinete 100. El soporte reducido puede llevar a una mala alineación de la flecha y unión, desgaste adicional y vibración excesiva del rotor. La capa 210 resistente al desgaste se puede colocar dentro de la perforación 205 utilizando varios procedimientos diferentes, prefiriéndose el electrorrevestimiento. El electrorrevestimiento permite la aplicación precisa de un espesor relativamente consistente de metal u otro material resistente al desgaste, al tablero de circuito impreso 25. En otras construcciones, la capa 210 resistente al desgaste se conforma como parte de un inserto o se funde o conforma directamente en el lugar.

De una manera similar al primer cojinete 95, el segundo cojinete 100 se conforma y se sostiene para permitir que realice un movimiento oscilante o de giro ligeramente para adaptarse a cualquier mal alineación ligera entre la flecha 90 de rotor y el cojinete 100. Una segunda pieza de fieltro 215, impregnada con aceite, rodea al segundo cojinete 100 y suministra aceite al cojinete 100 para lubricación. Una segunda arandela 220 de retención de cojinete, similar a la primera arandela 165 de retención de cojinete, se coloca sobre el fieltro 215 y el cojinete 100. El material aislante se conforma sobre el perímetro exterior de la arandela 220 de retención de cojinete para sujetar al segundo cojinete 100, el fieltro 215 y la segunda arandela 220 de retención de cojinete en su lugar. El material aislante que define el cubo 195 se extiende alejándose del tablero de circuito impreso 25 y define una pared 225 anular. La pared 225 anular hace contacto con el estator 15 cuando el motor 10 se ensambla para colocar el cojinete 100 y el tablero de circuito impreso 25 a la distancia deseada del estator 15. De esta manera, la pared 225 anular realiza una función de alineación al mantener la separación axial deseada entre el tablero de circuito impreso 25 y el estator 15. En las figuras 5 a 7 se ilustra otra construcción de un tablero de circuito impreso 250 que soporta un segundo montaje 255 de cojinete. El tablero de circuito impreso 250 incluye una perforación 260 pasante que alberga el paso de la flecha 90 de rotor a través del tablero 250 de circuito. El tablero 250 de circuito también incluye una perforación 265 contraria, colocada concéntrica a la perforación 260 pasante y que tiene un tamaño para recibir el segundo montaje 255 de cojinete. Se colocan 2 separadores 270 sobre la superficie del tablero 250 de circuito y tienen un tamaño para separar el tablero 250 de circuito una distancia deseada del estator 15. Los separadores 270 se pueden unir al tablero 250 de circuito del estator 15 utilizando cualquier medio adecuado que incluya, pero que no se limita a adhesivos, materiales epóxicos o sujetadores. Además, los separadores 270 se pueden sostener por los sujetadores 125 de montaje sin que se unan ya sea al tablero 250 de circuito o al estator 15. El montaje 255 de cojinete incluye un retenedor 275 de cojinete que tiene una perforación pasante que permite el paso de la flecha 90 del rotor. Se coloca un cojinete 280 dentro del retenedor 275 de cojinete y se rodea por una arandela 285 de fieltro impregnada con aceite. Una arandela 290 de retención de cojinete cubre a la arandela 285 de fieltro y acopla el borde exterior del retenedor 290 de cojinete para sujetar al cojinete 280 en la posición deseada. El tablero 250 de circuito sostiene al montaje 255 de cojinete dentro de la perforación 265 contraria. El montaje 255 de cojinete se puede unir al tablero de circuito impreso 250 (por ejemplo por sujetadores, adhesivo, resina epóxica y similar) si así se desea. En algunas construcciones, el montaje 255 de cojinete hace contacto tanto con el estator 15 como con el tablero de circuito impreso 250 de manera que no se necesita unión entre el tablero 250 de circuito y el montaje 255 de cojinete.

Las figuras 11-12 ilustran otra construcción de un motor 298 que incluye un segundo montaje 300 de cojinete. El segundo montaje 300 de cojinete es similar a la porción 185 de soporte, como se ilustra en las figuras 1-3. No obstante, a diferencia de la porción 185 de soporte, el segundo montaje 300 de cojinete se une de manera fija al estator 15 de motor, en vez de a un tablero de circuito impreso 305. El segundo montaje 300 de cojinete incluye una porción 310 de cuerpo que se puede conformar de cualquier material deseable que incluya metales o plásticos. En construcciones preferidas, la porción 310 de cuerpo se conforma o se moldea de un material plástico utilizando un procedimiento adecuado tal como moldeado por inyección. De manera general, el segundo alojamiento 300 de cojinete se une al estator 15 con la ayuda de un adhesivo. No obstante se pueden utilizar, si así se desea, otros métodos de unión adecuados. En segundo montaje 300 de cojinete ¡ncluye un cojinete 311 , una arandela 312 de fieltro impregnada con aceite y una arandela 313 de retención de cojinete colocada de una manera muy similar a la descrita con respecto a las construcciones de las figuras 2-4. Como tal, estos elementos del segundo montaje 300 de cojinete no se describirán con detalle. El segundo montaje 300 de cojinete también incluye dos sujetadores 315 de empuje que se extienden desde un lado de la porción 310 del cuerpo. Los sujetadores 315 de empuje se pueden alinear con los sujetadores 125 de montaje, desviados en relación a los sujetadores 125 de montaje o que se hacen girar en relación a los sujetadores 125 de montaje.

Los sujetadores 315 de empuje incluyen una cabeza 320 dividida en forma de hongo que puede ser empujada dentro de la abertura 325 conformada en el tablero de circuito impreso 305. Una vez que la cabeza 320 es empujada a través de la abertura 325, se expande ligeramente y se acopla en la abertura 325 impidiendo la separación no deseada. De esta manera, los dos sujetadores 315 de empuje acoplan el tablero 305 de circuito y lo unen al estator 15. Los sujetadores de empuje también pueden incluir salientes u otros dispositivos de unión que acoplan la porción 310 de cuerpo como los sujetadores insertados en la porción de cuerpo o acoplan la porción 310 de cuerpo conforme se conforma la porción 310 de cuerpo. En el segundo montaje 300 de cojinete también puede incluir dos manguitos (no mostrados) incrustados dentro de la porción 310 de cuerpo o conformados como parte de la porción 310 de cuerpo. Los manguitos pueden incluir roscados u otro medio de acoplamiento adecuado para acoplar los sujetadores 125 de montaje. En construcciones en las cuales la porción 310 de cuerpo se conforma a partir de un material suave (por ejemplo plástico), los manguitos metálicos se pueden utilizar para asegurar que los sujetadores 125 de montaje permanezcan acoplados con la porción 310 de cuerpo. En construcciones en las cuales la porción 310 de cuerpo se conforma de metal u otros materiales adecuados, se pueden omitir los manguitos. Para ensamblar el motor 10, el tablero de circuito impreso 25 se prepara en primer lugar. Específicamente, los componentes eléctricos necesarios se colocan y unen al tablero 25. Después de que se realizan todas las pruebas, el tablero de circuito impreso 25 se coloca dentro de un molde y se encierra en el material aislante. El molde conforma la porción 185 de soporte mientras aisla y protege a los componentes unidos al tablero de circuito impreso 25. En construcciones que utilizan el tablero 250 de circuito y el montaje 255 de cojinete de las figuras 5-7, el segundo montaje 255 de cojinete se ensambla y une o se coloca dentro de la perforación 265 contraria del tablero de circuito impreso 250. El miembro 105 de soporte se conforma utilizando procesos de fundido tales como fundición por troquel o fundición a la cera perdida junto con algunas operaciones de maquinado. Por supuesto se pueden utilizar otras técnicas de fabricación tales como otros métodos de fundición, forjado y maquinado solos, para formar el miembro 105 de soporte. El estator 15 se ensambla al apilar las laminaciones en forma de C para definir la porción 30 de armazón en C de estator 15. El conductor 70 se enrolla sobre la bobina 65 y las laminaciones que constituyen la porción 35 de barra se colocan dentro de la bobina 65. La porción 30 de armazón en C y la porción 35 de barra después se remachan juntas para completar el estator 15. El estator 15 ensamblado se coloca en el tablero 25 de circuito impreso de manera tal que los pernos 190 integrales pasan por lo menos parcialmente a través de las aberturas 135 en el estator 15. El rotor 20, que incluye la flecha 90 de rotor, se coloca en su posición de operación dentro del estator 15 ensamblado. Un extremo de la flecha 90 de rotor se extiende dentro de la porción 185 de soporte del tablero de circuito impreso 25 y acopla el segundo cojinete 100. El miembro 105 de soporte se desliza sobre el extremo opuesto de la flecha 90 de rotor de manera que el primer cojinete 95 acopla la flecha 90. La porción 185 de soporte se mueve en contacto con el estator 15 de manera tal que el estator 15 queda interpuesto entre el miembro 105 de soporte y el tablero de circuito impreso 25. Los sujetadores 125 de montaje pasan a través del miembro 105 de soporte, el estator 15 y el tablero de circuito impreso 25 y se sujetan utilizando tuercas en uno o ambos extremos. Una vez apretadas, únicamente los sujetadores 125 de montaje unen el tablero de circuito impreso 25, el estator 15 y el miembro 115 de soporte. De esta manera, únicamente se necesitan dos sujetadores 125 para sujetar el montaje de motor junto. Para ensamblar el motor que se ilustra en las figuras 11-12, el rotor 20 y el estator 15 primero se ensamblan como se describe con respecto a las figuras 1-10. Un primer cojinete es sostenido dentro del primer miembro 105 de soporte de montaje de cojinete de una manera muy similar a la ya descrita. El segundo montaje 300 de cojinete se ensambla y se une o se adhiere de alguna otra manera al estator 15. Los sujetadores 125 de montaje unen el primer miembro 105 de soporte de montaje de cojinete al estator 15. Los sujetadores 125 de montaje acoplan la segunda porción 310 de cuerpo de montaje de cojinete para unir el primer miembro 105 de soporte de montaje de cojinete al estator 15. Una vez que los sujetadores 125 de montaje se han acoplado por completo, el adhesivo que une al segundo montaje 300 de cojinete con el estator 15 ya no realiza una función. Como tal, algunas construcciones pueden suprimir el uso de adhesivo. Los sujetadores 315 de empuje acoplan el tablero de circuito impreso 305 para unir el tablero 305 al estator 15 y completar el montaje. Antes de que concluya, se hace notar que el orden de las etapas descritas en los métodos mencionados antes de ensamblado de motor pueden variar. Además, algunas de las etapas descritas se pueden suprimir o se pueden agregar otras etapas no descritas. Por ejemplo en algunas construcciones se puede suprimir el uso de adhesivo para unir el segundo montaje 300 de cojinete al estator 15. De esta manera, los métodos mencionados antes no deben limitarse a las etapas descritas o al orden en el cual se describen. De esta manera, la invención proporciona, entre otras cosas, un motor 10 eléctrico nuevo y útil así como un método de ensamblado del motor 10 eléctrico. Las construcciones del motor 10 y los métodos de ensamblado del motor 10 descritos en lo anterior y que se ilustran en las figuras anexas se presentan únicamente a modo de ejemplo y no se pretende que sean una limitación de los conceptos y principios de la invención. Diversas características y ventajas de la invención se establecen en las siguientes reivindicaciones:

Claims (9)

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN REIVINDICACIONES

1.- Un motor eléctrico, caracterizado porque comprende: un estator; un rotor que comprende una flecha de rotor; un primer miembro de soporte acoplado al estator; un primer cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del primer miembro de soporte; un tablero de circuito impreso que incluye una porción de tablero y una porción de revestimiento que revisten sustancialmente la porción de tablero, el tablero de circuito impreso se acopla al estator; un segundo miembro de soporte que se forma integralmente como una pieza única con la porción de revestimiento; y un segundo cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro, y sostenido por lo menos parcialmente por el segundo miembro de soporte, el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación en relación al estator.

2.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el estator se coloca para definir un motor de armazón en C.

3.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el rotor comprende un núcleo de rotor y una flecha de rotor que comprende un primer extremo sobre un primer lado del núcleo, y un segundo extremo sobre un segundo lado del núcleo, el segundo lado está opuesto al primer lado, el primer cojinete se acopla al primer extremo y el segundo cojinete se acopla al segundo extremo.

4.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque cada uno del primer cojinete y el segundo cojinete es uno de un cojinete de chumacera y un cojinete de rodillo.

5.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el tablero de circuito impreso comprende una superficie de cojinete que define una abertura que tiene un tamaño para recibir por lo menos una porción del segundo cojinete.

6.- Un motor eléctrico, caracterizado porque comprende: un estator; un rotor que comprende una flecha de rotor; un miembro de soporte acoplado al estator; un primer cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del primer miembro de soporte; un tablero de circuito impreso acoplado al estator; y un segundo cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del tablero de circuito impreso, el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación en relación al estator, en donde el tablero de circuito impreso comprende una superficie de cojinete que define una abertura que tiene un tamaño para recibir por lo menos una porción del segundo cojinete, y en donde el tablero de circuito impreso comprende una capa resistente al desgaste colocada entre la superficie de cojinete y el segundo cojinete. 7 '.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado además porque la capa resistente al desgaste se coloca en placa en la superficie del cojinete. 8.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el motor eléctrico comprende adicionalmente un sujetador que conecta al primer miembro de soporte con el estator y el tablero de circuito impreso al estator. 9.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque el sujetador pasa a través del primer miembro de soporte y el tablero de circuito impreso. 10.- Un motor eléctrico, caracterizado porque comprende: un estator que comprende una abertura de estator; un rotor que comprende una flecha de rotor; el rotor se coloca por lo menos parcialmente dentro de la abertura de estator; un miembro de soporte que comprende una superficie interior y una superficie exterior, el estator está colocado adyacente a la superficie interior; un primer cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del miembro de soporte; un tablero de circuito impreso que comprende una superficie interior y una superficie exterior, la superficie interior está colocada adyacente al estator; un segundo cojinete soportado directamente por el tablero de circuito impreso, el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación; y un sujetador que se extiende desde la superficie interior del primer soporte de cojinete a la superficie interior del tablero de circuito impreso de manera que el sujetador une el miembro de soporte, el estator y al tablero de circuito impreso. 11- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el estator se coloca para definir un motor de armazón en C. 12.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el rotor comprende un núcleo de rotor y la flecha de rotor comprende un primer extremo en un primer lado del núcleo y un segundo extremo en un segundo lado del núcleo, el segundo lado está opuesto al primer lado, el primer cojinete se acopla al primer extremo y el segundo cojinete se acopla al segundo extremo. 13.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque cada uno del primer cojinete y el segundo cojinete es uno de un cojinete de chumacera y un cojinete de rodillo. 14.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el tablero de circuito impreso comprende una superficie de cojinete que define una abertura que tiene un tamaño para recibir por lo menos una porción del segundo cojinete. 15.- Un motor eléctrico, caracterizado porque comprende: un estator que comprende una abertura de estator; un rotor que comprende una flecha de rotor; el rotor está colocado por lo menos parcialmente dentro de la abertura de estator; un miembro de soporte que comprende una superficie interior y una superficie exterior, el estator está colocado adyacente a la superficie interior; un primer cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del miembro de soporte; un tablero de circuito impreso que comprende una superficie interior y una superficie exterior, la superficie interior está colocada adyacente al estator; un segundo cojinete soportado directamente por lo menos de manera parcial por al menos uno del tablero de circuito impreso y el estator, el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación; y un sujetador que se extiende desde la superficie interna del primer soporte de cojinete a la superficie interna del tablero de circuito impreso de manera que el sujetador une el miembro de soporte, el estator y el tablero de circuito impreso, en donde el tablero de circuito impreso comprende una superficie de cojinete que define una abertura que tiene un tamaño para recibir por lo menos una porción del segundo cojinete, y en donde el tablero de circuito impreso comprende una capa resistente al desgaste colocada entre la superficie de cojinete y el segundo cojinete. 16.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado además porque la capa resistente al desgaste se coloca en placas a la superficie de cojinete. 1

7.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el sujetador se extiende desde la superficie exterior de uno del miembro de soporte y un tablero de circuito impreso a la superficie interior del otro del miembro de soporte y el tablero de circuito impreso. 1

8.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el sujetador se extiende desde la superficie exterior del miembro de soporte a la superficie exterior del tablero de circuito impreso. 1

9.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el motor eléctrico comprende además una pluralidad de sujetadores que cooperan para conectar de manera fija el miembro de soporte, el estator y el tablero de circuito impreso. 20. -Un motor eléctrico, caracterizado porque comprende: un estator; un rotor que comprende una flecha de rotor; un miembro de soporte acoplado al estator; un primer cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del miembro de soporte; un tablero de circuito impreso acoplado al estator; y un segundo cojinete soportado directamente y en contacto directo con el tablero de circuito impreso, el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación en relación al estator. 21.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el estator se coloca para definir un motor de armazón en C. 22.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el rotor comprende un núcleo de rotor y la flecha de rotor comprende un primer extremo en un primer lado del núcleo y el segundo extremo en un segundo lado del núcleo, el segundo lado está opuesto al primer lado, el primer cojinete se acopla al primer extremo y el segundo cojinete se acopla al segundo extremo. 23.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque cada uno del primer cojinete y el segundo cojinete es uno de un cojinete de chumacera y un cojinete de rodillos. 24.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el tablero de circuito impreso comprende una superficie de cojinete que define una abertura que tiene un tamaño para recibir por lo menos una porción del segundo cojinete. 25.- Un motor eléctrico, caracterizado porque comprende: un estator; un rotor que comprende una flecha de rotor; un miembro de soporte acoplado al estator; un primer cojinete colocado por lo menos parcialmente dentro del miembro se soporte; un tablero de circuito impreso acoplado al estator; y un segundo cojinete soportado por lo menos parcialmente por el tablero de circuito impreso, el primer cojinete y el segundo cojinete cooperan para sostener la flecha de rotor para rotación en relación al estator, en donde el tablero de circuito impreso comprende una superficie de cojinete que define una abertura que tiene un tamaño para recibir por lo menos una porción del segundo cojinete, y en donde el tablero de circuito impreso comprende una capa resistente al desgaste colocada entre la superficie de cojinete y el segundo cojinete. 26.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado además porque la capa resistente al desgaste se reviste a la superficie de cojinete. 27.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el motor eléctrico comprende además un sujetador que conecta el miembro de soporte el estator y el tablero de circuito impreso al estator. 28.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 27, caracterizado además porque el sujetador pasa a través del miembro de soporte y el tablero de circuito impreso. 29.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el tablero de circuito impreso soporta completamente al segundo cojinete. 30.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el tablero de circuito impreso y el estator cooperan para inhibir el movimiento del cojinete en una dirección paralela a la flecha del rotor y el tablero de circuito impreso inhibe sustancialmente el movimiento del segundo cojinete perpendicular a la flecha de rotor. 31.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el segundo cojinete está en contacto directo con el tablero de circuito impreso. 32.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 31 , caracterizado además porque el tablero de circuito impreso incluye una porción de tablero y una porción de revestimiento que reviste sustancialmente a la porción de tablero, el segundo cojinete está en contacto directo con la porción de revestimiento. 33.- El motor eléctrico de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado además porque el tablero de circuito impreso incluye una porción de tablero y una porción de revestimiento que reviste sustancialmente a la porción de tablero, el segundo cojinete está en contacto directo con la porción de revestimiento.