MD775Z

MD775Z - Sluice valve for pneumatic plants

Info

Publication number: MD775Z
Application number: MDS20130214A
Authority: MD
Inventors: Ион ХЭБЭШЕСКУ; Валериан ЧЕРЕМПЕЙ; Михаил АГАРКОВ
Original assignee: Институт Сельскохозяйственной Техники "Mecagro"
Priority date: 2013-12-18
Filing date: 2013-12-18
Publication date: 2014-12-31
Also published as: MD775Y

Abstract

The invention relates to sluice valves for pneumatic plants and can be used in grain processing and flour milling industries, using the pneumatic separation and transport of the material.The sluice valve for pneumatic plants comprises a cylindrical body (1) with material loading (2) and unloading (4) nozzles, two end walls (5, 6), connected to the body (1) by means of stud pins (15). The sluice valve also comprises a rotor with radial blades, made of strong flexible material, and a drive (10). The diameter of the rotor with blades, in a free state, is greater than the inner diameter of the body (1). The rotor is made in the form of a drum, on the cylindrical surface of which are rigidly secured by radial strips the blades. In the end walls (5, 6) is made one hole, coaxial to one another, and on the inner surface of the walls (5, 6) are made annular grooves for fastening the walls (5, 6) to the body (1) and recesses for the support of the rotor ends.

Description

Invenţia se referă la vane de ecluză pentru instalaţii pneumatice şi poate fi utilizată în industriile morăritului şi de prelucrare a cerealelor, care folosesc separarea pneumatică şi transportarea materialului. The invention relates to sluice valves for pneumatic installations and can be used in the milling and grain processing industries, which use pneumatic separation and material transportation.

Se cunosc vane de ecluză, de exemplu, de modelul «BARRIER HERMETIC», care conţin o carcasă cilindrică cu racorduri de încărcăre şi de descărcare, un rotor cu palete, doi pereţi frontali cu ansambluri de rulmenţi pentru instalarea rotorului în carcasă şi un mecanism de acţionare. În carcasa cilindrică paletele rotorului formează sectoare [1]. There are known gate valves, for example, of the «BARRIER HERMETIC» model, which consist of a cylindrical housing with loading and unloading connections, a rotor with blades, two front walls with bearing assemblies for installing the rotor in the housing and an actuator. In the cylindrical housing, the rotor blades form sectors [1].

Dezavantajele acestei soluţii constau în faptul că la utilizarea ei în instalaţii de transportare pneumatică sectoarele nu se eliberează complet şi materialul se lipeşte de palete din cauza presiunii aerului din conducta pneumatică şi, ca urmare, productivitatea de descărcare a materialului friabil din buncăre sau cicloane este joasă. The disadvantages of this solution are that when used in pneumatic conveying installations, the sectors are not completely released and the material sticks to the blades due to the air pressure in the pneumatic pipe and, as a result, the productivity of unloading friable material from hoppers or cyclones is low.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenţia este majorarea productivităţii la descărcarea materialelor friabile din buncăre sau cicloane prin eliberarea completă a sectoarelor şi excluderea lipirii materialului de palete. The technical problem solved by the invention is to increase productivity when unloading friable materials from hoppers or cyclones by completely freeing the sectors and excluding the sticking of the material to the pallets.

Vana de ecluză pentru instalaţii pneumatice, conform invenţiei, înlătură dezavantajele menţionate mai sus prin aceea că conţine o carcasă cilindrică cu un racord de încărcare şi unul de descărcare a materialului, doi pereţi frontali, uniţi cu carcasa cilindrică prin intermediul unor prizoane. Vana de ecluză mai conţine un rotor cu palete radiale, executate dintr-un material elastic dur, şi un mecanism de acţionare. Rotorul este instalat în carcasă şi fixat prin ansambluri de rulmenţi. Diametrul rotorului cu paletele, în stare liberă, este mai mare decât diametrul interior al carcasei. Rotorul este executat în formă de tambur, pe suprafaţa cilindrică a căruia sunt fixate rigid nişte plăcuţe radiale, pe care cu ajutorul unor plăcuţe sunt fixate paletele. În pereţii frontali este executată câte o gaură străpunsă, coaxial una faţă de cealaltă, pentru racordul de descărcare şi pentru un racord de debitare a aerului comprimat. Pe suprafaţa interioară a pereţilor frontali sunt executate nişte caneluri inelare pentru fixarea pereţilor pe carcasă şi nişte adâncituri pentru susţinerea capetelor rotorului. The sluice valve for pneumatic installations, according to the invention, eliminates the above-mentioned disadvantages by containing a cylindrical housing with a loading and unloading connection of the material, two front walls, joined to the cylindrical housing by means of pins. The sluice valve also contains a rotor with radial blades, made of a hard elastic material, and an actuating mechanism. The rotor is installed in the housing and fixed by bearing assemblies. The diameter of the rotor with the blades, in the free state, is larger than the inner diameter of the housing. The rotor is made in the shape of a drum, on the cylindrical surface of which some radial plates are rigidly fixed, on which with the help of plates the blades are fixed. A through hole is made in the front walls, coaxial with each other, for the unloading connection and for a compressed air delivery connection. On the inner surface of the front walls, there are annular grooves for fixing the walls to the casing and recesses for supporting the rotor ends.

Particularităţile invenţiei asigură o creştere a productivităţii, excluzând lipirea materialului de palete şi eliberând complet sectoarele cu aerul comprimat de la instalaţia de transportare pneumatică. The particularities of the invention ensure an increase in productivity, excluding sticking of the material to the pallets and completely freeing the sectors with compressed air from the pneumatic conveying installation.

Rezultatul tehnic constă în creşterea productivităţii şi duratei de funcţionare a vanei de ecluză, precum şi reducerea cheltuielilor la schimbarea paletelor. The technical result consists in increasing the productivity and operating time of the sluice valve, as well as reducing the costs of changing the blades.

Invenţia se explică prin desenele din fig. 1-9, care reprezintă: The invention is explained by the drawings in Fig. 1-9, which represent:

- fig. 1, vedere laterală a vanei de ecluză; - Fig. 1, side view of the sluice valve;

- fig. 2, vedere frontală a vanei de ecluză; - Fig. 2, front view of the sluice valve;

- fig. 3, secţiunea А-А din fig. 1; - Fig. 3, section A-A of Fig. 1;

- fig. 4, secţiunea B-B din fig. 2; - Fig. 4, section B-B of Fig. 2;

- fig. 5, peretele frontal; - Fig. 5, front wall;

- fig. 6, secţiunea C-C din fig. 5; - Fig. 6, section C-C of Fig. 5;

- fig. 7, al doilea perete frontal; - Fig. 7, second front wall;

- fig. 8, secţiunea D-D din fig. 7; - Fig. 8, section D-D of Fig. 7;

- fig. 9, rotorul în stare liberă. - Fig. 9, the rotor in free state.

Vana de ecluză (fig. 1 şi 2) conţine carcasa cilindrică 1, racordurile de încărcare 2, de debitare a aerului comprimat 3 şi de descărcare 4 a materialului, doi pereţi frontali 5 şi 6 cu ansambluri de rulmenţi 7 şi 8, rotorul 9 şi mecanismul de acţionare 10. În pereţii 5 şi 6 (fig. 5 şi 7) sunt executate găurile centrale coaxiale 11 pentru instalarea ansamblurilor de rulmenţi 7 şi 8, găurile străpunse coaxiale 12 pentru racordurile 3 şi 4, canelurile inelare 13 (fig. 6 şi 8) pentru fixarea pereţilor 5 şi 6 pe carcasa 1 cu ajutorul prizoanelor 15, şi adânciturile 14 pentru susţinerea capetelor rotorului 9. The sluice valve (fig. 1 and 2) contains the cylindrical housing 1, the loading connections 2, the compressed air delivery 3 and the material discharge 4, two front walls 5 and 6 with bearing assemblies 7 and 8, the rotor 9 and the drive mechanism 10. In the walls 5 and 6 (fig. 5 and 7) are made the coaxial central holes 11 for the installation of the bearing assemblies 7 and 8, the coaxial through holes 12 for the connections 3 and 4, the annular grooves 13 (fig. 6 and 8) for fixing the walls 5 and 6 to the housing 1 using the studs 15, and the recesses 14 for supporting the ends of the rotor 9.

Rotorul 9 (fig. 9) este executat în formă de tambur 16, pe suprafaţa cilindrică a căruia sunt fixate plăcuţele radiale 17, pe care cu ajutorul plăcuţelor 18 sunt fixate paletele 19 din material elastic dur. Diametrul rotorului 9 cu paletele 19, în stare liberă, este mai mare decât diametrul interior al carcasei 1. La montarea rotorului 9 în carcasa 1, paletele 19 (fig. 4) se încovoaie în partea opusă rotaţiei rotorului 9. Pe măsura uzurii, paletele 19 rotorului 9 se îndreaptă, asigurând impermeabilitatea constantă a vanei de ecluză. The rotor 9 (Fig. 9) is made in the form of a drum 16, on the cylindrical surface of which radial plates 17 are fixed, on which with the help of plates 18 the blades 19 made of hard elastic material are fixed. The diameter of the rotor 9 with the blades 19, in the free state, is larger than the inner diameter of the casing 1. When mounting the rotor 9 in the casing 1, the blades 19 (Fig. 4) bend in the opposite direction to the rotation of the rotor 9. As they wear, the blades 19 of the rotor 9 straighten, ensuring constant impermeability of the sluice valve.

Vana de ecluză funcţionează în felul următor. The sluice valve works as follows.

Materialul din buncărul de consum nimereşte în racordul de încărcare 2 şi apoi în carcasa 1 rotorului 9, închisă cu pereţii frontali 5 şi 6. La rotirea rotorului 9, materialul din carcasa 1 se deplasează în partea inferioară, unde aerul comprimat, conectat la racordul 3 de debitare a acestuia, aeriseşte materialul şi îl transportă prin conducta transportorului pneumatic, efectuând curăţarea intensivă a sectoarelor rotorului 9 de material. The material from the consumption hopper enters the loading connection 2 and then into the housing 1 of the rotor 9, closed with the front walls 5 and 6. When the rotor 9 rotates, the material from the housing 1 moves to the lower part, where the compressed air, connected to its discharge connection 3, aerates the material and transports it through the pneumatic conveyor pipe, performing intensive cleaning of the rotor 9 sectors from material.

Invenţia prezintă următoarele avantaje: The invention has the following advantages:

- creşterea productivităţii; - increasing productivity;

- excluderea lipirii materialului de palete; - exclusion of sticking of the material to the pallets;

- reducerea consumului de energie. - reducing energy consumption.

1. Шлюзовые затворы моделей "БАРЬЕР-ГЕРМЕТИК", 2005, <url: http://www.tpribor.ru/barier.html> (regăsit în Internet la 2014.03.04) 1. Шлюзовые звуты модели "БАРЬЕР-ГЕРМЕТИК", 2005, <url: http://www.tpribor.ru/barier.html> (found on the Internet on 2014.03.04)

Claims

Gate valve for pneumatic installations, comprising a cylindrical housing (1) with a loading connection (2) and a unloading connection (4) of the material, two front walls (5, 6), joined to the housing (1) by means of pins (15), a rotor (9) with radial blades (19), made of a hard elastic material; the rotor (9) is installed in the housing (1) and fixed by bearing assemblies (7, 8), at the same time the diameter of the rotor (9) with the blades (19), in the free state, is larger than the inner diameter of the housing (1); an actuating mechanism (10), characterized in that the rotor (9) is made in the shape of a drum (16), on the cylindrical surface of which some radial plates (17) are rigidly fixed, on which with the help of plates (18) the blades (19) are fixed; In the front walls (5, 6) there is a through hole (12), coaxial with each other, for the discharge connection (4) and for a compressed air delivery connection (3), at the same time on the inner surface of the front walls (5, 6) there are some annular grooves (13) for fixing the walls (5, 6) to the housing (1) and some recesses (14) for supporting the rotor ends (9).