MD584Z

MD584Z - Conveier cu bandă

Info

Publication number: MD584Z
Application number: MDS20120083A
Authority: MD
Inventors: Сергей АНДРИЕВСКИЙ; Еуджениу БРАГУЦА
Original assignee: Технический университет Молдовы
Priority date: 2012-06-11
Filing date: 2012-06-11
Publication date: 2013-08-31
Also published as: MD584Y

Abstract

Invenţia se referă la industria construcţiilor de maşini, în special la conveiere cu bandă, şi poate fi utilizată la transportarea sub un unghi mare faţă de orizont a materialelor friabile uscate, semiuscate şi umede şi a încărcăturilor în bucăţi.Conveierul cu bandă conţine o ramă (1), pe care sunt montate un tambur de acţionare (2) şi un tambur de întindere (3), pe care este amplasată o bandă (4), ce se sprijină pe nişte role de sprijin superioare (5) şi inferioare (6), un mecanism de acţionare a conveierului şi o pâlnie de încărcare (8). Pe suprafaţa de lucru a benzii (4) sunt executate nişte nervuri longitudinale (9) triunghiulare în secţiune. Marginea inferioară transversală a pâlniei de încărcare (8) este executată cu profil identic profilului nervurilor longitudinale (9). În zona pâlniei de încărcare (8) sunt montate nişte role de sprijin cilindrice orizontale, iar la ieşirea din zona pâlniei de încărcare (8) în zona centrală a benzii (4) sunt montate de asemenea role de sprijin cilindrice orizontale (11), şi sub părţile laterale ale benzii (4) sunt montate role de sprijin cilindrice înclinate (10). Tamburul de acţionare (2) este executat cu suprafaţă bombată, iar la părţile lui laterale sunt fixate de ramă (1) nişte jgheaburi de direcţionare (7).

Description

Invenţia se referă la industria construcţiilor de maşini, în special la conveiere cu bandă, şi poate fi utilizată la transportarea sub un unghi mare faţă de orizont a materialelor friabile uscate, semiuscate şi umede şi a încărcăturilor în bucăţi.

Este cunoscut un conveier cu bandă care include un cadru, la capetele căruia sunt instalate două tambure: unul conducător şi altul de întindere, o bandă închisă în plan vertical care înfăşoară aceste tambure şi care se sprijină pe toată lungimea pe role de sprijin superioare şi inferioare fixate pe cadru [1].

Dezavantajele conveierului cunoscut sunt unghiul mic de înclinare a benzii faţă de orizont (18…20° pentru bandă plană) şi, ca rezultat, lungimea mare a conveierului pentru ridicarea încărcăturii la o înălţime mai mare, consum de metal şi cost mare.

În calitate de cea mai apropiată soluţie este prezentat conveierul cu bandă cu unghi mare de înclinare faţă de orizont, care conţine tambure de acţionare şi de întindere, organ de transportare a încărcăturii, care include două benzi longitudinale situate prin suprapunere, cabluri de tracţiune, traverse de susţinere a benzilor, pereţi despărţitori flexibili [2].

Dezavantajele acestui conveier sunt construcţia complicată atât a benzii, cât şi a elementelor de susţinere şi de ghidare a benzii, precum şi faptul că nu tot spaţiul dintre pereţii despărţitori transversali este umplut uniform cu material, fiabilitatea scăzută datorită numărului mare de elemente, din care se compune acest conveier.

Problema pe care o rezolvă invenţia constă în reducerea consumului de materiale pentru confecţionare datorită elaborării unui conveier mai scurt pentru transportarea la aceeaşi înălţime a încărcăturilor, micşorarea consumului de energie.

Problema se soluţionează prin aceea că conveierul cu bandă conţine o ramă, pe care sunt montate un tambur de acţionare în partea superioară şi un tambur de întindere în partea inferioară, pe care este amplasată o bandă, ce se sprijină pe nişte role de sprijin superioare şi inferioare, un mecanism de acţionare a conveierului şi o pâlnie de încărcare. Pe suprafaţa de lucru a benzii sunt executate nişte nervuri longitudinale triunghiulare în secţiune, executate din cauciuc poros şi acoperite cu cauciuc. Marginea inferioară transversală a pâlniei de încărcare este executată cu profil identic profilului nervurilor longitudinale. În zona pâlniei de încărcare sunt montate nişte role de sprijin cilindrice orizontale, iar la ieşirea din zona pâlniei de încărcare în zona centrală a benzii sunt montate de asemenea role de sprijin cilindrice orizontale, şi sub părţile laterale ale benzii sunt montate nişte role de sprijin cilindrice înclinate. Tamburul de acţionare este executat cu suprafaţă bombată, iar la părţile lui laterale sunt fixate de ramă nişte jgheaburi de direcţionare.

Rezultatul tehnic constă în majorarea forţelor de frecare dintre materialul transportat şi suprafeţele nervurilor, precum şi posibilitatea măririi unghiului de înclinare a conveierului fără alunecarea încărcăturii înapoi.

Invenţia se explică prin desenele din fig. 1-7, care reprezintă:

- fig.1, vederea generală a conveierului cu bandă;

- fig.2, secţiunea benzii cu nervuri;

- fig.3, secţiunea benzii şi a pâlniei în zona încărcării materialului (vederea A-A din fig. 1);

- fig.4, secţiunea benzii încărcate cu material pe role;

- fig.5, secţiunea benzii pe tamburul de acţionare;

- fig.6, schema unei porţiuni de conveier înclinate faţă de orizont;

- fig.7, schema acţiunii forţelor asupra bucăţii de material situate între nervuri, vederea B-B din fig. 6.

Simbolurile reprezintă:

- în fig.1, ω - viteza unghiulară a tamburului de acţionare;

- în fig.2, p - pasul nervurilor în direcţie perpendiculară faţă de axa benzii;

γ - unghiul profilului nervurii;

h- înălţimea nervurii;

- în fig.5, e - săgeata tamburului de acţionare;

- în fig.6, α - unghiul de înclinare a benzii faţă de orizont; ν - viteza de deplasare a benzii; G - forţa de gravitaţie a bucăţii aflate între nervurile benzii înclinate.

Conveierul cu bandă (fig. 1) include rama 1, pe care sunt montate un tambur de acţionare 2 în partea superioară, un tambur de întindere 3 în partea inferioară, banda 4, role de sprijin superioare 5 şi inferioare 6, jgheaburi de direcţionare 7, un mecanism de acţionare (nu este indicat) a tamburului 2, pâlnia 8. Pe suprafaţa de lucru a benzii 4 (fig. 2) sunt executate nervuri longitudinale 9 triunghiulare în secţiune, executate din cauciuc poros şi acoperite cu cauciuc, caracterizate cu pasul p în direcţie perpendiculară faţă de axa benzii, unghiul profilului y şi înălţimea h. Nervurile sunt fixate pe bandă prin încleiere sau vulcanizare fierbinte sau rece. Pereţii laterali ai pâlniei 8 intră în adâncitura dintre nervurile a doua şi a treia din părţile laterale ale benzii (fig. 3). În zona pâlniei de încărcare 8 sunt montate role de sprijin cilindrice orizontale, iar la ieşirea din zona pâlniei de încărcare 8 în zona centrală a benzii 4 sunt montate de asemenea role de sprijin cilindrice orizontale 11, şi sub părţile laterale ale benzii 4 sunt montate role de sprijin cilindrice înclinate 10. Tamburul de acţionare 2 (fig. 5) este executat cu suprafaţă bombată, iar la părţile lui laterale sunt fixate de rama 1 nişte jgheaburi de direcţionare 7.

Conveierul cu bandă funcţionează în modul următor.

La rotirea tamburului 2 în direcţia acelor de ceasornic (fig. 1) banda 4 se deplasează în dreapta şi în sus datorită forţelor de frecare dintre bandă şi suprafaţa tamburului. În zona încărcării, sub pâlnia 8 materialul se toarnă cu o productivitate constantă pe suprafaţa benzii (dispozitivul de reglare nu este indicat). Pentru ca materialul în procesul încărcării să nu cadă întâmplător în afara benzii pereţii laterali ai pâlniei 8 intră în adânciturile dintre nervurile a doua şi a treia din părţile laterale ale benzii, totodată marginea inferioară transversală a pâlniei de încărcare 8 este executată cu profil identic profilului nervurilor longitudinale 9.

La ieşirea benzii de sub pâlnie, datorită acţiunii forţelor de gravitaţie a materialului transportat şi a benzii, ultima se deformează şi se reazemă pe rolele de sprijin cilindrice orizontale 11, formând un canal (fig. 4), nervurile longitudinale 9 se apropie una de alta şi, în aşa mod, bucăţile de material sunt apăsate adăugător de suprafeţele laterale ale nervurilor, ceea ce majorează fiabilitatea transportării materialului în bucăţi pe banda cu unghi mare de înclinare faţă de orizont, totodată bucăţile fixate între suprafeţele laterale ale nervurilor susţin bucăţile de material situate mai sus.

Forţa de gravitaţie G a bucăţii aflate între nervurile benzii înclinate sub un unghi α faţă de orizont (fig. 6) se descompune în două componente: una perpendiculară pe direcţia de deplasare a benzii Gcosα şi alta paralelă cu direcţia de deplasare Gsinα. Componenta Gcosα, care acţionează în planul B-B (fig. 6), se descompune, la rândul ei,

în două forţe (fig. 7):

care apasă pe suprafeţele nervurilor. Reacţiunile suprafeţelor nervurilor asupra bucăţii sunt indicate cu N/2 şi sunt egale

fiecare cu .

Forţa de frecare totală F dintre particulă şi suprafeţele nervurilor este paralelă cu direcţia de deplasare a benzii şi se

determină prin relaţia:

În comparaţie cu banda fără nervuri, la care unghiul γ = 180° şi F = fGcosα, forţa de frecare între bucata de material şi suprafeţele nervurilor megieşe este de 1/sin ori mai mare. Spre exemplu, pentru unghiul de vârf al nervurii γ = 40° forţa de frecare între bucata de material şi bandă este de 2,92 ori mai mare decât la banda cu suprafaţă plană.

La descărcare banda trece peste tamburul de acţionare 2 executat cu suprafaţă bombată cu săgeata e. Datorită săgeţii are loc deformarea inversă a benzii, îndepărtarea suprafeţelor laterale ale nervurilor una de la alta, ceea ce conduce la micşorarea forţelor de apăsare a lor asupra bucăţilor de material sau chiar la dispariţia acestor forţe şi căderea bucăţilor sub acţiunea forţelor de gravitaţie proprii la trecerea benzii peste tambur. Bucăţile, care întâmplător pot cădea în părţile laterale, se direcţionează în jos de către jgheaburile de direcţionare 7. După trecerea benzii peste tamburul 2 ea se reazemă pe rolele inferioare 6, apoi trece peste tamburul de întindere 3. Toate elementele conveierului sunt fixate pe rama 1.

1. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. Москва, Машиностроение, 1983, c. 487

2. SU 988677 A1 1999.07.27

Claims

Conveier cu bandă, care conţine o ramă (1), pe care sunt montate un tambur de acţionare (2) în partea superioară şi un tambur de întindere (3) în partea inferioară, pe care este amplasată o bandă (4), ce se sprijină pe nişte role de sprijin superioare (5) şi inferioare (6), un mecanism de acţionare a conveierului şi o pâlnie de încărcare (8), caracterizat prin aceea că pe suprafaţa de lucru a benzii (4) sunt executate nişte nervuri longitudinale (9) triunghiulare în secţiune, executate din cauciuc poros şi acoperite cu cauciuc, totodată marginea inferioară transversală a pâlniei de încărcare (8) este executată cu profil identic profilului nervurilor longitudinale (9), în zona pâlniei de încărcare (8) sunt montate nişte role de sprijin cilindrice orizontale, iar la ieşirea din zona pâlniei de încărcare (8) în zona centrală a benzii (4) sunt montate de asemenea role de sprijin cilindrice orizontale (11), şi sub părţile laterale ale benzii (4) sunt montate nişte role de sprijin cilindrice înclinate (10), totodată tamburul de acţionare (2) este executat cu suprafaţă bombată, iar la părţile lui laterale sunt fixate de ramă (1) nişte jgheaburi de direcţionare (7).