LV12676B - Skaņas signalizators par sākotnēji uzdotā transportlīdzekļa kustības ātruma lieluma pārsniegšanu - Google Patents

Description

Kopsavilkums: Izgudrojums attiecas uz transporta tenniku, precīzāk · uz elektroniskās mērišanas tehniku, kas paredzēta kustības ātruma noteikšanai un vadītāja bridināšanai ar skaņu, ka transporta līdzekļa kustības ātrums sasniedzis bīstamo režīmu. Tā mērķis ir palielināt drošību un transportlīdzekļa vadīšanas ērtības.

Piedāvātajam signalizatoram, kas parādīts fig.1, ir četri galvenie bloki: signāla saņemšanas bloks A1, kurā ietilpst signāla devējs (5); elektroniskās mērišanas vadības bloks A2; indikācijas, mirgojošās gaismas signalizācijas, noskaņošanas un kontroles bloks A3; skaņas signalizācijas bloks A4, kurā ietilpst dinamiskais skaļrunis (4). Piedāvātais signalizators ir raksturigs ar to, ka uz transportlīdzekļa spidometra (7) uzstādītā signāla saņemšanas bloka A1, kā arī barošanas avota, indikācijas, mirgojošās gaismas signalizācijas, noskaņošanas un kontroles bloka A3, kuram pievienota klaviatūra (1) ar ciparu un komandtaustiņiem, ciparu indikators-displejs (2) un gaismas indikators (3), izejas savienotas ar elektroniskās mērišanas bloka A2, kurā iemontēti ieejas-izejas porti, kā ari operatīvā atmiņas ierīce (OZU), pastāvīgā atmiņas ierīce (PZU) (6) un enerģētiski neatkarīga atmiņa, ieeju, bet bloka A2 izeja savukārt savienota ar skaņas signalizācijas bloka A4 ieeju, kā ari indikācijas, mirgojošās gaismas signalizācijas, noskaņošanas un kontroles bloka A3 ieeju.

Piedāvātā vadītāja brīdināšanas metode par vadāmajam transportlīdzeklim iepriekš noteiktā kustības ātruma pārsniegšanu raksturiga ar to, ka signāls, ko no spidometra saņem bloka A1 devējs (5), tiek noraidīts uz elektroniskās mērišanas vadības bloku A2, kur to pārveido ciparu kodā, izskaitļo transportlīdzekļa kustības ātruma lielumu tekošajā bridī un salīdzina to ar iepriekš noteikto kustības ātruma lielumu, kas glabājas enerģētiski neatkarīgajā atmiņā, bet, transportlīdzeklim sasniedzot iepriekš noteikto kustības ātrumu, elektroniskās mērišanas vadības bloks A2 noraida signālu skaņas signalizācijas bloka A4 ieslēgšanai, kurš ar skaņas signālu brīdina transportlīdzekļa vadītāju par iepriekš noteiktā kustības ātruma pārsniegšanu.

Claims (5)

1. Izgudrojuma formula

   1. Signalizators, kas raksturīgs ar to, ka satur četrus galvenos blokus:

   - signāla noņemšanas bloku A1, kurš satur signāla devēju (5);

   - elektroniskās mērīšanas vadības bloku A2;

   - indikācijas, mirgojošās gaismas signalizācijas, noskaņošanas un kontroles bloku A3;

   - skaņas signalizācijas bloku A4, kas satur dinamisko skaļruni (4), turklāt

   - bloki A1 un A3, kā ari barošanas avots ar savām izejām savienoti ar bloka A2 ieeju, kura izeja savukārt savienota ar bloka A4 un bloka A3 ieeju.
2. 2. Signalizators pēc 1. punkta, kas atšķirīgs ar to, ka bloks A1 uzstādīts uz transportlīdzekļa spidometra (7).
3. 3. Signalizators pēc 1. vai 2. punkta, kas atšķirīgs ar to, ka bloks A3 satur klaviatūru (1), kurai ir ciparu un komandtaustiņi, ciparu indikatorsdisplejs (2) un gaismas indikators (3).

   i
4. 4. Signalizators pēc jebkura iepriekšējā punkta, kas atšķirīgs ar to, ka bloks A2 satur iemontētus ieejas-izejas portus kā ari operatīvās atmiņas ierīci OZU, pastāvīgas atmiņas ierīci PZU (6) un enerģētiski neatkarīgu atmiņu.
5. 5. Vadītāja brīdināšanas metode par vadāmajam transportlīdzeklim iepriekš noteiktā ātruma pārsniegšanu, kas raksturīga ar to,

   - ka signāls, ko no spidometra saņem bloka A1 devējs (5), tiek ievadīts blokā A2, kur tas tiek pārveidots ciparu kodā;

   - ka bloks A2 izskaitļo trannsportlīdzekļa kustības ātruma lielumu tekošajā bridi un salīdzina tekošo ātruma lielumu ar iepriekš noteikto transportlīdzekļa kustības ātruma lielumu, kas glabājas enerģētiski neatkarigajā atmiņā,

   - ka, transportlīdzeklim sasniedzot iepriekš noteikto kustības ātrumu, bloks A2 pārraida signālu bloka A4 ieslēgšanai, kurš ar skaņas signālu bridina transportlīdzekļa vadītāju par iepriekš noteiktā kustības ātruma pārsniegšanu.