LU88044A1 - Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag - Google Patents

Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag Download PDF

Info

Publication number
LU88044A1
LU88044A1 LU88044A LU88044A LU88044A1 LU 88044 A1 LU88044 A1 LU 88044A1 LU 88044 A LU88044 A LU 88044A LU 88044 A LU88044 A LU 88044A LU 88044 A1 LU88044 A1 LU 88044A1
Authority
LU
Luxembourg
Prior art keywords
fsr
bag
air
cover
steering wheel
Prior art date
Application number
LU88044A
Other languages
English (en)
Inventor
Jannik Hagen
Michel Witte
Original Assignee
Interlink Electronics Europe Sarl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Interlink Electronics Europe Sarl filed Critical Interlink Electronics Europe Sarl
Priority to LU88044A priority Critical patent/LU88044A1/fr
Publication of LU88044A1 publication Critical patent/LU88044A1/fr

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/9625—Touch switches using a force resistance transducer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/001—Switches therefor
    • B60Q5/003—Switches therefor mounted on the steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
    • B60R21/21658—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers with integrated switches, e.g. horn switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

SYSTEME DE COMMANDE D'AVERTISSEUR SONORE POUR VOLANT DE VOITURES EQUIPEES D'UN DISPOSITIF AIR-BAG
La présente invention concerne un système de commande d'avertisseur sonore pour volant de voitures équipées d'un dispositif "air-bag" comprenant un capteur de force du type FS R.
Les capteurs de force connus sous la marque FSR qui est l'abréviation de "Force Sensing Resistor" sont proposés par les brevets US 4,314,228 et US 4,489,302. Les FSR sont constitués de deux pellicules de polymère. Un réseau de conducteurs est déposé sur l'une des pellicules sous forme de deux peignes d'électrodes en disposition interdigitale. Sur l'autre pellicule est déposé un polymère semi-conducteur. Les deux pellicules sont scellées l'une à l'autre par un adhésif double face découpé de telle façon que les peignes d'électrodes effleurent la couche semi-conductrice. Lorsqu'aucune force, n'est appliquée à un tel FSR, la résistance entre les bornes des peignes d'électrodes est très élevée, généralement de l'ordre de plusieurs mega-ohms. Par contre, lorsque le FSR est soumis à une force perpendiculairement à sa surface, la résistance diminue proportionnellement à l'intensité de la force. C'est cette propriété qui est mise à profit dans la présente application.
Le système "air-bag" est un dispositif de sécurité utilisé dans l'automobile et destiné à protéger l'occupant du véhicule en cas de choc violent. Lorsque la personne à protéger est le conducteur de la voiture, le système "air-bag" est logé dans le volant de direction. Il est constitué d'un sac, situé derrière la plaque centrale de garniture du volant; ce sac se gonfle rapidement devant le visage de l'occupant en cas de nécessité. La personne est ainsi protégée des objets coupants ou durs, comme par exemple le pare-brise.
Dans certaines voitures, l'actionneur de l'avertisseur sonore est également logé dans le volant de direction. Pour des raisons d'encombrement, la présence de l'"air-bag" au centre du volant rend difficile l'implantation d'un commutateur classique de commande d'avertisseur.
Il existe trois types de solutions techniques. La première consiste à utiliser un commutateur à membrane pour déclencher l'avertisseur sonore. Le placement de ce contacteur est délicat et le fonctionnement devient défectueux pour une température voisine du zéro degré celsius car le couvercle de garniture devient rigide dans cette plage de température et la force à appliquer pour la déformer suffisament et actionner le contacteur à membrane devient trop élevée. Les spécifications requises par l'industrie automobile sont de -30°C à +85°C.
Une deuxième solution consiste à placer un contacteur classique qui est actionné non pas par la protection de couverture comme dans le premier cas, mais par un déplacement de l'ensemble du système "air-bag". Cette application nécessite une mécanique de guidage et de maintien de l'ensemble "air-bag" dans le support du volant. Le coût élevé et l'inertie due au poids du dispositif "air-bag" rend cette solution peu efficace.
Une troisième solution consiste à placer un contacteur en dehors de la zone centrale du volant, en général sur un élément du rayon. Cette méthode implique un actionneur de petites dimensions, ce qui le rend difficilement utilisable en cas d'urgence. Pour des raisons de sécurité, elle tend à être abandonnée.
Le but de la présente invention est de proposer un nouveau type d'actionneur pour avertisseur grâce à la mise en oeuvre d'un ou plusieurs FSR.
Le FSR est utilisé comme contacteur grâce à l'adjonction d'un système de détection de seuil. La pression exercée par la main du chauffeur se traduit par une force sur le capteur. Cette force est transformée en une résistance électrique par le FSR, résistance électrique qui décroît avec l'augmentation de la force appliquée. La mesure de cette résistance renseigne sur la valeur de la pression exercée. Si la résistance descend en dessous d'un seuil pré-établi, l'avertisseur sonore est déclenché.
Les avantages de cette solution par rapport aux méthodes actuelles proviennent de la faible épaisseur du FSR (200 μτη à 500 jim), du chemin mécanique du contact virtuellement égal à zéro et de la forme quelconque que l'on peut donner au FSR. Ces caractéristiques autorisent un montage simple du capteur, éventuellement un moulage du FSR dans le couvercle même du volant, un fonctionnement fiable entre -40 et +85 °C, ainsi qu'une zone active qui peut couvrir toute la plage centrale du volant.
Soit un volant (20) formé d'un arceau (11) relié au centre par des rayons (12) comme illustré figures 1 et 2. L' "air-bag" (15) est logé dans le réceptacle (17) et protégé par le couvercle (13) et éventuellement par un clapet escamotable (14) qui se présente souvent sous la forme d'une grille en matière plastique. Le ou les FSR (10) pour l'activation de l'avertisseur sonore sont placés dans une zone (18) au centre du volant. Ils peuvent être soit moulés dans le corps du couvercle (13), au centre ou sur

Claims (5)

d'éventuels supports métalliques (19) intégrés dans le couvercle (13). Le ou les FSR peuvent également être disposés sous le couvercle (13) et reposer soit sur Γ "air-bag" lui-même, soit sur l'éventuel clapet (14). Une pression sur le couvercle engendre une compression du FSR qui déclenche l'avertisseur sonore. Cette compression du FSR peut résulter soit d'une composante normale de la force d'activation, soit d'une déformation du plan dans lequel se trouve le FSR. Cette déformation qui crée ou modifie le rayon de courbure de la surface FSR génère une pression intrinsèque dans le capteur due à un rapprochement des deux pellicules de substrat. La résistance du FSR décroît dans les deux cas. Le FSR peut avoir des formes différentes. Il peut être unique comme montré en figure 3. Il peut être multiple comme montré en figure 4. Il peut aussi aussi avoir une forme spécifique comme illustré en figure 5 où il est pourvu d'ouvertures (21) destinées à le maintenir en place dans le cas où il est moulé dans un milieu qui peut être de la mousse polyuréthane. Ces ouvertures ont pour rôle secondaire d'assurer la ventilation de ce milieu.
1. Système de commande d'avertisseur sonore pour volant de voitures équipées d'un dispositif "air-bag" comprenant un couvercle (13) de garniture disposé au centre du volant (20) et protégeant le sac "air-bag" (15) logé dans son réceptacle (17), caractérisé par une couche (10) sensible à la pression d'activation de l'avertisseur sonore et disposé entre, le couvercle (13) de garniture et le sac "air-bag" (15) et comprenant au moins un capteur de type FSR.
2. Système de commande d'avertisseur sonore pour volant de voitures équipées d'un dispositif "air-bag" suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche sensible (10) est constituée de capteurs de type FSR moulés dans le couvercle (13) de garniture.
3. Système de commande d'avertisseur sonore pour volant de voitures équipées d'un dispositif "air-bag" suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche sensible (10) est constituée de capteurs de type FSR moulés dans le couvercle (13) de garniture et disposés sur un renfort métallique (19).
4. Système de commande d'avertisseur sonore pour volant de voitures équipées d'un dispositif "air-bag" selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche sensible (10) est constituée de capteurs de type FSR et placée entre le couvercle (13) de garniture et le clapet escamotable (14).
5. Système de commande d'avertisseur sonore pour volant de voitures équipées d'un dispositif "air-bag" selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que la couche sensible (10) comporte des ouvertures de maintien et d'aération (21).
LU88044A 1991-12-23 1991-12-23 Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag LU88044A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LU88044A LU88044A1 (fr) 1991-12-23 1991-12-23 Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LU88044A LU88044A1 (fr) 1991-12-23 1991-12-23 Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag

Publications (1)

Publication Number Publication Date
LU88044A1 true LU88044A1 (fr) 1993-08-17

Family

ID=19731331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
LU88044A LU88044A1 (fr) 1991-12-23 1991-12-23 Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag

Country Status (1)

Country Link
LU (1) LU88044A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0739279A1 (fr) * 1994-02-14 1996-10-30 Breed Automotive Technology, Inc. Mecanisme de commande d'avertisseur pour volants a sacs gonflables
FR2863564A1 (fr) * 2003-12-16 2005-06-17 Sc2N Sa Volant de direction de vehicule automobile

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0739279A1 (fr) * 1994-02-14 1996-10-30 Breed Automotive Technology, Inc. Mecanisme de commande d'avertisseur pour volants a sacs gonflables
EP0739279A4 (fr) * 1994-02-14 2000-12-20 Breed Automotive Tech Mecanisme de commande d'avertisseur pour volants a sacs gonflables
FR2863564A1 (fr) * 2003-12-16 2005-06-17 Sc2N Sa Volant de direction de vehicule automobile

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5423569A (en) Electric signalling in a supplemental passenger restraint system
EP0929410B1 (fr) Méthode et dispositif pour déterminer plusieurs paramètres d'une personne assise sur un siège
KR100463997B1 (ko) 조향 휠 장착식 에어백 모듈용 커버
FR2883822A1 (fr) Systeme de detection de passager
FR2717754A1 (fr) Dispositif de détection de la fixation par sanglage d'un siège d'enfant sur le siège de passager avant d'un véhicule automobile.
CA2120568A1 (fr) Couvercle avec klaxon pour coussin gonflable cote conducteur
FR2684939A1 (fr) Couvercle pour dispositif a sac gonflable pour la protection du conducteur d'un vehicule.
US4462023A (en) Personal property alarm
WO1993001071A1 (fr) Detecteur ameliore de collision a commutateur a bande
JPS62129763A (ja) 慣性検知装置
FR3089464A1 (fr) Système de batterie mettant en œuvre un procédé de détection d’impacts par mesure de déformation
EP2829434B1 (fr) Elément d'assise amélioré pour siège
FR3078444A3 (fr) Batterie a poche avec fonction de protection de securite
LU88044A1 (fr) Systeme de commande d'avertisseur sonore pour volants de voitures equipees d'un dispositif air-bag
EP1156948B1 (fr) Dispositif pour arreter le deploiement d'un airbag dans un vehicule
FR2652905A1 (fr) Detecteur de changement de vitesse a element de retenue des contacts et son application a un dispositif de retenue de passagers de vehicule automobile.
US4361827A (en) Vehicle alarm system
EP3700783B1 (fr) Dispositif de détection de choc pour radar
FR2767595A1 (fr) Dispositif et procede de securite antivol ou anti-utilisation pour vehicules automobiles, machines, appareillages et analogues
FR2653590A1 (fr) Detecteur bipolaire de changement de vitesse.
FR2685778A1 (fr) Capteur de variation de vitesse avec amortisseur de choc lateral.
EP0910521B1 (fr) Dispositif pour volant de vehicule
EP1110826B1 (fr) Dispositif de sécurité pyrotechnique pour véhicule
EP3710302A1 (fr) Dispositif d'immobilisation d'un véhicule
FR2825055A1 (fr) Element de carrosserie de vehicule automobile et son procede de fabrication