LU85277A1

LU85277A1 - BITUMEN RAIL FOR COVERING CONSTRUCTION SURFACES

Info

Publication number: LU85277A1
Application number: LU85277A
Authority: LU
Inventors: Hans Pollender
Original assignee: Kohl Gmbh & Cie Dr
Priority date: 1983-04-15
Filing date: 1984-03-30
Publication date: 1984-10-24
Also published as: DE8311152U1; BE899326A; NL8401052A; FR2544361A3; NL191317C; NL191317B

Description

t - 1 - "Bitumenbahn zur Abdeckung von Bauwerksflächen"t - 1 - "Bitumen membrane to cover building areas"

Die -Erfindung betrifft eine Bitumenbahn zur Abdeckung von Bauwerksflächen, insbesondere Flachdächern, welche an ihrer der Auflagefläche zugekehrten Seite mit einer Folie 'kaschiert ist.The invention relates to a bitumen sheet for covering building surfaces, in particular flat roofs, which is laminated with a film on its side facing the bearing surface.

** Flachdächer werden üblicherweise so ausgebildet, daß auf die Oberseite der tragenden Betondecke eine Trenn-Dampfsperr- und Druckausgleichsschicht, hierauf eine oder mehrere Dämmschichten und auf diese wiederum eine Dampfdruckausgleichsschicht und darauf eine Bitumen-Dachpappe als äußere Abdeckung aufgebracht werden.** Flat roofs are usually designed in such a way that a separating vapor barrier and pressure compensation layer, then one or more insulation layers, and in turn a vapor pressure compensation layer and a bitumen roofing felt as outer cover are applied to the top of the load-bearing concrete ceiling.

Es ist bekannt, Bitumenschweißbahnen, welche als Dampfsperrschicht dienen, an ihren der Auflagefläche zugekehrten Seiten mit einer Kunststoffolie zu belegen, welche als Trenn- und Ausgleichschicht dienen soll. So ausgestaltete Bitumenschweißbahnen können jedoch die Aufgabe einer Druckausgleichs- bzw. einer Dampfdruckausgleichsschicht nicht erfüllen. Diese besteht darin, örtlichen Dampfdruck, der aus eingeschlossener oder einwandernder Feuchtigkeit bei Erwärmung entsteht, zu * zerteilen und dadurch zu entspannen sowie die Eigenbeweglichkeit - 2 - der Dachhaut bei Temperaturschwankungen zu ermöglichen und die Übertragung von Bewegungen aus den darunter liegenden . Schichten der Dachabdeckung zu vermindern. Diese Schicht kann auch mit der Außenluft in Verbindung stehen. Um einen Druckausgleich bzw. Dampfdruckausgleich zu erreichen ist es daher bekannt, die für diesen Zweck in Betracht kommende Lage der Dachabdichtung punkt- oder streifenweise zu verkleben oder lose, zu verlegen und die Unterseite der Bahn mit grober , Bekiesung oder anderen Trennschichten auszurüsten, um eine selbsttätige, vollflächige Verklebungzu verhindern.It is known to cover bitumen welding sheets, which serve as a vapor barrier layer, on their sides facing the bearing surface with a plastic film which is to serve as a separating and compensating layer. However, bituminous welding sheets designed in this way cannot fulfill the task of a pressure compensation or a vapor pressure compensation layer. This consists of dividing * local steam pressure, which arises from trapped or immigrating moisture when heated, and thereby relaxing, as well as allowing the roof skin to move in the event of temperature fluctuations and the transmission of movements from the underlying layer. Lessen layers of roofing. This layer can also be connected to the outside air. In order to achieve pressure equalization or vapor pressure equalization, it is therefore known to glue or loosely glue or loosely apply the position of the roof sealing that is suitable for this purpose, and to equip the underside of the web with coarse gravel or other separating layers in order to provide a to prevent automatic, full-surface bonding.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Bitumenbahn der eingangs genannten Art zu schaffen, welche in einfacher Weise hei'zustellen und zu verlegen ist und darüber hinaus einen Druck- sowie einen Dampfdruckausgleich in optimaler Weise ermöglicht.On the basis of this prior art, the object of the invention is to create a bitumen membrane of the type mentioned at the outset, which can be easily installed and installed and, moreover, optimally enables pressure and vapor pressure compensation.

lemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Bitumenbahn und die Folie an ihren Auflageflächen mit einem Kanalsystem aus in Längs- und Querrichtung der Bitumenbahn verlaufenden, an ihren Kreuzungsstellen einander drehdringenden Nuten ausgerüstet sind. Die Bitumenbahn ist vorzugsweise anflämmbar, so daß diese auf etwa tellergroßen Flächen durch Anflammen angelöst _ τ; _ s und verklebt wird, wobei die in den angeflammten Hereichen vorhandene Kunststoffolie verbrennt. Das Kanalsyäem ergibt Jmen einwandfreien Dampfdruckausgleich, da die Kanäle sämtlich miteinander in Verbindung stehen.lem according to the invention this is achieved in that the bitumen sheet and the film are equipped on their bearing surfaces with a channel system of in the longitudinal and transverse directions of the bitumen sheet, mutually rotating at their crossing grooves. The bitumen sheet can preferably be flamed, so that it is dissolved by flaming on approximately plate-sized surfaces _ τ; _ s and glued, whereby the existing plastic film burned in the flamed hereiches. The canal system provides perfect vapor pressure compensation, since the canals are all connected to each other.

Als Folie findet vorzugsweise eine Polyäthylenfolie Ver- st wendung, welche sich nicht nur als Trennschicht besonders gut eignet, sondern auch, bei der Verlegung an den a’ozu-flämmenden Stellen durch Verbrennen leicht zu beseitigen ist.A polyethylene film is preferably used as the film, which is not only particularly suitable as a separating layer, but is also easy to remove by burning when laying on the areas to be flamed.

Die Bitumenbahn kann einen oder mehrere Träger aufweisen und beispielsweise als Schweißbahn ausgeführt sein.The bitumen sheet can have one or more supports and can be designed, for example, as a weld sheet.

Die erfindungsgemäße Biimenbahn kann sowohl unterhalb der /värmedämmung als auch oberhalb derselben als Druckausgleichsschicht bzw. Dampfdruckausgleichsschicht Verwendung finden.The biimen membrane according to the invention can be used both below the thermal insulation and above it as a pressure compensation layer or vapor pressure compensation layer.

Auch ist die Bitumenbahn ganz allgemein zur Abdeckung von Hauwerksflächen geeignet, beispielsweise auch von 'Vänden od.dgl.The bitumen membrane is also very generally suitable for covering building surfaces, for example also 'walls or the like.

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Lin Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Band der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt:The exemplary embodiment of the invention is explained in more detail on the basis of the drawing, which shows:

Figur η eine Draufsicht der geprägten Unterseite der Bitumenbahn und Figur 2 eine Vorderansicht.Figure η is a plan view of the embossed underside of the bitumen sheet and Figure 2 is a front view.

Mit 1 ist die Bitumenbahn bezeichnet, welche an ihrer Auflagefläche mit einer Folie 2 aus Polyäthylen haschiert ist.1 with the bitumen membrane is referred to, which is hashed on its contact surface with a film 2 made of polyethylene.

Die Bitumenbahn Λ und die Folie 2 sind an ihren Auflageflächen mit einem Kanalsystem ausgerüstet, welches aus in Längs- und Verrichtung der Bitumenbahn 1 verlaufenden, an ihren Kreuzungsstellen einander durchdringenden Nuten 3,4 bestehen. Die Nuten 3,a weisen etwa eine Breite von 0,3 cm auf. Die Nuten 3,4- sind » in die Bitumenbahn 1 sowie in die Folie 2 gemeinsam eingeprägt.The bitumen sheet Λ and the film 2 are equipped on their contact surfaces with a channel system which consists of grooves 3, 4 running in the longitudinal and directional direction of the bitumen sheet 1 and penetrating at their crossing points. The grooves 3, a have a width of approximately 0.3 cm. The grooves 3, 4 are embossed together in the bitumen sheet 1 and in the film 2.

Die Bitumenbahn 1 kann einen oder mehrere Träger 5 aufweisen, wie beispielsweise in Figur 2 gestrichelt angedeutet ist.The bitumen sheet 1 can have one or more supports 5, as indicated by dashed lines in FIG. 2, for example.

Claims

1. Bitumen membrane (1) for covering building surfaces, in particular flat roofs, which is covered on its support surface with a film (2), characterized in that the bitumen membrane (1) and the film (2) on their support surfaces with a channel system from in Longitudinal and transverse directions of the bitumen membrane (1), grooves (3Λ) penetrating each other at their crossing points are equipped.

2. Bitumen membrane according to claim 1, characterized in that the grooves (3,4) have a width of 0.5 cm. «- 2 -

3. Bitumen sheet according to claim 1 or 2, characterized in that the grooves (3 ** 0 in. The coating of the bitumen sheet (1) and in the film (2) are embossed together.

4. Bitumen sheet according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that a polyethylene film is used as the film (2).

5. Bitumen sheet according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the bitumen sheet (1) has one or more supports (5). Λ