LU84420A1 - FULL RUBBER TIRE OR SIMILAR MATERIAL WITH REMOVABLE TRACK - Google Patents
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Description
2.2.
"Pneu plein en caoutchouc ou matière analogue à bande de roulement_amovible". ___ ________ _________"Solid tire made of rubber or similar material with removable tread". ___ ________ _________
La présente invention est relative à un pneu plein en caoutchouc ou matière analogue, à bande de roulement amovible^destiné à être utilisé notamment sur des roues de chariots de manutention ou autres véhi-5 cules industriels similaires.The present invention relates to a solid tire made of rubber or the like, with a removable tread, intended for use in particular on the wheels of industrial trucks or other similar industrial vehicles.
Les véhicules de ce type sont généralement équipés de pneus pleins plutôt que de pneus gonflables utilisés pour des véhicules routiers, d'une part, par suite de l'insensibilité de ces pneus pleins aux 10 coupures et aux perforations et, d'autre part, suite à leur rigidité radiale relativement élevée qui assure un faible affaissement sous des charges même importantes.Vehicles of this type are generally equipped with solid tires rather than inflatable tires used for road vehicles, on the one hand, due to the insensitivity of these solid tires to cuts and punctures and, on the other hand, due to their relatively high radial rigidity which ensures low subsidence under even heavy loads.
De tels pneus pleins sont cependant assez coûteux étant donné qu'ils comprennent plus de ca-15 outchouc ou matière analogue qu'un pneumatique. De plus, la rigidité de tels pneus pleins a comme conséquence qu'ils font pratiquement corps avec leur jante, de sorte que le montage et le démmontage de tels pneus doivent généralement être réalisés en atelier.Such solid tires, however, are quite expensive since they include more rubber or the like than a tire. In addition, the rigidity of such solid tires has the consequence that they are practically integral with their rim, so that the mounting and dismounting of such tires must generally be carried out in the workshop.
2o Pour réduire autant gue possible le coût de tels pneus pleins, il a été envisagé de mettre . sur le marché des pneus pleins à bande de roulement amo- / vible. fj/ y /.2o To reduce as much as possible the cost of such solid tires, it was considered to put. on the market for solid tires with removable / removable tread. fj / y /.
3.3.
Ainsi, lorsque cette bande de roulement est usée, il suffit de la remplacer par une nouvelle bande de roulement.Thus, when this tread is worn, it suffices to replace it with a new tread.
Toutefois, ces pneus pleins à bande de 5 roulement amovible sont soumis à des exigences relativement sévères pour assurer la fixation et le maintien de cette bande de roulement sur le corps du bandage élastique du pneu.However, these solid tires with a removable tread are subject to relatively severe requirements in order to secure and maintain this tread on the body of the elastic tire.
Dans les pneus pleins de ce type connus 10 jusgu'à présentée risque existe gu'après un certain temps d'utilisation la bande de roulement se détache du corps du bandage.De plus,un certain jeu peut se former entre la jante ou la roue et le talon du pneu lorsgue celui-ci est soumis à une charge relativement importante, 15 ce qui provoque un glissement entre le pneu et la jante ou roue.In solid tires of this known type 10 up to the present risk exists that after a certain period of use the tread becomes detached from the body of the tire. In addition, a certain play may form between the rim or the wheel. and the bead of the tire when it is subjected to a relatively large load, which causes a slip between the tire and the rim or wheel.
Certains pneus connus à bande de roulement amovible présentent une gorge intérieure creuse dans le but de donner au pneu une certaine souplesse.Certain known tires with removable tread have a hollow inner groove in order to give the tire a certain flexibility.
20 Toutefois, la fixation à une jante d'un pneu à ame creuse ne permet pas au pneu de subir des efforts latéraux importants et présente le risque de déjantement et de déplacement de la bande de roulement.However, the attachment to a rim of a hollow core tire does not allow the tire to undergo significant lateral forces and presents the risk of deviating and of displacement of the tread.
D'autres pneus connus comprennent une bande 25 de roulement amovible qui est fixée ou vulcanisée sur un cerclage métallique, gui est à son tour fixé au corps du pneu par frettage sur un autre cercle métallique entourant le corps du pneu. La fabrication de tels, pneus est coûteuse et délicate. rJOther known tires include a removable tread which is fixed or vulcanized on a metal band, which is in turn fixed to the body of the tire by hooping on another metal circle surrounding the body of the tire. The manufacture of such tires is expensive and delicate. rJ
30 (fi 4.30 (fi 4.
Dans d'autres pneus encore, la bande de roulement amovible est maintenue sur le corps du pneu par pression d'air dans une chambre annulaire centrale. Cette façon de procéder est également assez compliquée 5 et relativement peu fiable.In still other tires, the removable tread is maintained on the tire body by air pressure in a central annular chamber. This procedure is also quite complicated and relatively unreliable.
La présente invention a essentiellement pour but de remédier aux inconvénients précités et de présenter un pneu plein à bande de roulement amovible de construction simple gui forme cependant pratiquement 10 corps avec le bandage tout en pouvant être facilement remplacée après usure.The main object of the present invention is to remedy the aforementioned drawbacks and to present a solid tire with a removable tread of simple construction, which however forms practically 10 body with the tire while being able to be easily replaced after wear.
A cet effet,suivant l'invention, le pneu comprend un bandage sensiblement élastique formé de deux parties annulaires coaxiales de duretés et de modules 15 d'élasticité différents et présentant un coefficient d'allongement élastique compris entre 1,03 et 1,08,une partie intérieure constituant le talon destiné à coopérer avec la jante ou une roue et présentant un module -d'élasticité situé entre 7 N/mm2 (+ 70° Sh) et 15 N/mm2 20 (+ 95° Sh), une deuxième partie constituant le corps du bandage présentant un module d'élasticité inférieur à celui du talon et compris entre 3 N/mm2 (+ 40° Sh) et 10 K/ mm2 (+ 80° Sh),la bande de roulement étant constituée par un anneau sensiblement extensible dans le sens radial et 25 circonférentiel et présentant un diamètre intérieur légèrement supérieur au diamètre extérieur du bandage avant sa pose sur une jante ou roue et légèrement inférieur au diamètre extérieur du bandage posé,sans la bande de roulement, sur une jante ou une roue.To this end, according to the invention, the tire comprises a substantially elastic tire formed by two coaxial annular parts of different hardness and elasticity modules 15 and having a coefficient of elastic elongation between 1.03 and 1.08, an inner part constituting the heel intended to cooperate with the rim or a wheel and having a modulus of elasticity situated between 7 N / mm2 (+ 70 ° Sh) and 15 N / mm2 20 (+ 95 ° Sh), a second part constituting the body of the bandage having a modulus of elasticity lower than that of the heel and between 3 N / mm2 (+ 40 ° Sh) and 10 K / mm2 (+ 80 ° Sh), the tread being constituted by a ring substantially extensible in the radial and circumferential direction and having an inside diameter slightly greater than the outside diameter of the tire before fitting it to a rim or wheel and slightly less than the outside diameter of the tire installed, without the tread, on a rim or a wheel.
3Q Avantageusement,la bande de roulement est agencée par une armature annulaire s'étendant à / 5.Advantageously, the tread is arranged by an annular reinforcement extending to / 5.
proximité de la surface intérieure de cette bande, destinée à s'adapter sur le bandage.proximity to the inner surface of this band, intended to fit on the bandage.
L'invention concerne également un procédé de montage et d'assemblage du pneu susdit.The invention also relates to a method of mounting and assembling the above tire.
5 Ce procédé de montage est caractérisé par le fait qu'on glisse d'abord la bande de roulement sur le bandage élastique et qu'on force ensuite' le bandage élastique muni de la bande de roulement sur la ; janta ou la roue par l'intermédiaire d'un dispositif de 10 guidage à surface conique, s'adaptant latéralement contre la jante ou la roue, et d'une presse agissant latéralement sur le talon du bandage engagé sur le dispositif de guidage.This mounting method is characterized by the fact that the tread is first slid over the elastic bandage and that the elastic bandage provided with the tread is then forced onto the; wheel or wheel via a guide device with a conical surface, which adapts laterally against the rim or the wheel, and a press acting laterally on the heel of the tire engaged on the guide device.
D'autres détails et particularités de 15 l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre d'exemple non limitatif, de plusieurs formes de réalisation particulières de l'objet de l'invention, avec référence aux diessins annexés.Other details and particularities of the invention will emerge from the description given below, by way of nonlimiting example, of several particular embodiments of the subject of the invention, with reference to the appended drawings.
La figure 1 est une coupe transversale 20 et radiale d'une partie d'un pneu avant montage sur une roue ou jante.FIG. 1 is a transverse and radial section of part of a tire before mounting on a wheel or rim.
La figure 2 montre ce pneu monté sur une jante.Figure 2 shows this tire mounted on a rim.
La figure 3 est une coupe circonféren-25 tielle d'une partie d'une variante d'un pneu suivant l'invention.Figure 3 is a circumferential section of part of a variant of a tire according to the invention.
La figuré 4 montre schématiquement l'assemblage et le montage d'un pneu sur une jante.Figure 4 shows schematically the assembly and mounting of a tire on a rim.
Dans les différentes figures les mêmes 30 références désignent des éléments identiques ou analogues.In the different figures, the same references designate identical or analogous elements.
^ Le pneu montré aux figures 1 et 2 coïïh* prend un bandage sensiblement élastique formé de deux~/ t 6.^ The tire shown in Figures 1 and 2 coïïh * takes a substantially elastic tire formed by two ~ / t 6.
parties annulaires coaxiales 2 et 3 de dureté et de modules d'élasticité différents et présentant un coefficient d'allongement élastique compris entre 1,03 et 1,08. Par coefficient d'allongement élastique il y a lieu 5 d'entendre, dans la présente description, le rapport entre le diamètre maximum du pneu sous l'effet d'une déformation élastique et le diamètre du pneu avant déformation.coaxial annular parts 2 and 3 of different hardness and modulus of elasticity and having a coefficient of elastic elongation between 1.03 and 1.08. By elastic coefficient of elongation is meant in this description, the ratio between the maximum diameter of the tire under the effect of elastic deformation and the diameter of the tire before deformation.
La partie intérieure 3 constitue le 10 talon destiné à coopérer avec une jante ou roue 4 et présente avantageusement un module d'élasticité supérieur à celui de la deuxième partie 2 constituant le corps du bandage.The inner part 3 constitutes the heel intended to cooperate with a rim or wheel 4 and advantageously has a modulus of elasticity greater than that of the second part 2 constituting the body of the tire.
Plus particulièrement,le module d'élas-ticité du talon 3 est situé entre 7 N/mm2 (+ 70° Sh) et 15 N/mm2 (+ 95° Sh),tandis que celui du corps de bandage 2 présente un module d'élasticité compris entre 3 N/mm2 (+ 40° Sh) et 10 N/mm2 (+ 80° Sh).More particularly, the elasticity module of the heel 3 is located between 7 N / mm2 (+ 70 ° Sh) and 15 N / mm2 (+ 95 ° Sh), while that of the bandage body 2 has a module d elasticity between 3 N / mm2 (+ 40 ° Sh) and 10 N / mm2 (+ 80 ° Sh).
Ce pneu comprend, en outre, une bande de roulement amovible 5 formée par un anneau sensiblement inextensible dans le sens radial et circonférentiel du pneu. Cette bande de roulement présente un diamètre intérieur légèrement supérieur au diamètre extérieur du 25 bandage avant sa pose sur la jante ou roue 4 et légèrement inférieur au diamètre extérieur du bandage 1 posé, sans bande de roulement,sur cette jante ou roue. Cette différence de diamètre relative est fonction de la nature de la matière dont sont constitués le bandage et la ban-20 de de roulement ainsi que de la forme et des dimensions des parties constitutives du pneu.This tire further comprises a removable tread 5 formed by a ring which is substantially inextensible in the radial and circumferential direction of the tire. This tread has an inside diameter slightly greater than the outside diameter of the tire before it is placed on the rim or wheel 4 and slightly less than the outside diameter of the tire 1 placed, without tread, on this rim or wheel. This difference in relative diameter is a function of the nature of the material from which the tire and the tread are made, as well as the shape and dimensions of the component parts of the tire.
Dans la forme de réalisation suivant , les figures, la bande de roulement est renforcée par une / 7.In the following embodiment, the figures, the tread is reinforced by a / 7.
armature annulaire 6 s'étendant à proximité de la surface intérieure 7 de cette bande destinée à s'adapter sur le bandage 1.annular reinforcement 6 extending near the inner surface 7 of this strip intended to adapt to the bandage 1.
Cette armature est formée par des câbles 5 métalliques s'étendant sensiblement suivant la direction circonférentielle de la bande'de roulement.This frame is formed by metallic cables 5 extending substantially in the circumferential direction of the tread.
D'une manière pratique, cette armature est formée par un ruban dans lequel s'étendent plusieurs câbles les uns à côté des autres dans le sens longitudinal 10 du ruban, ce. dernier s-'étendant de manière hélicoïdale autour de l'axe central de la bande de roulement 5. Ceci constitue donc un moyen pratique pour la pose des câbles dans la bande de roulement.Conveniently, this frame is formed by a ribbon in which several cables extend one next to the other in the longitudinal direction of the ribbon. the latter extending helically around the central axis of the tread 5. This therefore constitutes a practical means for laying the cables in the tread.
Le corps du bandage 1 est réalisé en 15 caoutchouc vulcanisable ou thermoplastigue d'une dureté shore comprise entre 40 et 80° et avantageusement d'une dureté de l'ordre de 60° shore.The body of the tire 1 is made of vulcanizable or thermoplastic rubber with a shore hardness of between 40 and 80 ° and advantageously with a hardness of the order of 60 ° shore.
Le talon du corps de bandage,par contre, est plus dur pour pouvoir résister au frottement et à l'éf-20 fritement provoqués par la jante ou roue 4.The heel of the bandage body, on the other hand, is harder to be able to withstand the friction and the frying ef-20 caused by the rim or wheel 4.
Pour obtenir cette dureté du talon,différentes solutions peuvent être envisagées suivant l'invention : 1°— utiliser un mélange vulcanisable de caoutchouc dur de 25 70 à 95 shore .To obtain this hardness of the heel, different solutions can be envisaged according to the invention: 1 ° - use a vulcanizable mixture of hard rubber from 25 70 to 95 shore.
2°- utiliser un caoutchouc chargé de fibres textiles ou autres relativement courtes, notamment de l'ordre de 5 à 20 mm.2 ° - use a rubber loaded with textile fibers or other relatively short, in particular of the order of 5 to 20 mm.
3°- former le talon d'un matériau composite de couches de 30 tissu alternant avec des couches de caoutchouc de dureté de 55° à 75° shore,3 ° - forming the heel of a composite material of layers of fabric alternating with layers of rubber of hardness from 55 ° to 75 ° shore,
La surface extérieure 8 du bandage 1 / et la surface intérieure 7 de la bande de roulement Ξ 8.The outer surface 8 of the tire 1 / and the inner surface 7 of the tread Ξ 8.
destinées à s'appliquer sur cette surface extérieure 8 sont sensiblement cylindrigues. ceci est un avantage de fabrication et permet surtout de prévoir une différence minimum entre le diamètre intérieur de la bande de rou-5 lement 5 et le diamètre extérieur du bandage 1 non dilaté. Il suffit que le jeu entre la bande de roulement et le bandage soit juste suffisant pour permettre le glissement de l'un sur l'autre.intended to be applied to this outer surface 8 are substantially cylindrical. this is a manufacturing advantage and above all makes it possible to provide a minimum difference between the inside diameter of the tread 5 and the outside diameter of the non-expanded band 1. It is sufficient that the clearance between the tread and the tire is just sufficient to allow the sliding of one over the other.
De cette façon, l'expansion du bandage élastique 1 obtenue par le montage sur la jante ou roue 4 peut être réduite au strict minimum pour obtenir le blocage de la bande de roulement 5 sur ce bandage.In this way, the expansion of the elastic bandage 1 obtained by mounting on the rim or wheel 4 can be reduced to a minimum to obtain the blocking of the tread 5 on this bandage.
Toutefois, dans certains cas, il peut être utile d'augmenter le contact entre le corps de ban-15 dage 1 et la bande de roulement 5. A cet effet, on prévoit avantageusemt sur les sufaces respectives de contact 7 et 8 des rainures et nervures complémentaires orienëes de préférence transversalement suivant l'axe du pneu.However, in certain cases, it may be useful to increase the contact between the tread body 1 and the tread 5. For this purpose, grooves are provided advantageously on the respective contact sufaces 7 and 8. complementary ribs preferably oriented transversely along the axis of the tire.
Eventuellement,on pourrait prévoir d'au-20 très moyens d'emboîtement pour accroître l'adhérence entre ces deux surfaces.Optionally, one could provide at-20 very nesting means to increase the adhesion between these two surfaces.
Une autre caractéristique importante du pneu suivant l'invention est que le corps de bandage 1 présente un rétrécissement transversal à un endroit situé 25 entre le talon 3 et sa surface de contact 8 avec la bande de roulement 5.Another important characteristic of the tire according to the invention is that the tire body 1 has a transverse narrowing at a location situated between the bead 3 and its contact surface 8 with the tread 5.
Comme montré aux figures 1 et 2, ce rétrécissement est avantageusement obtenu en prévoyant des parois latérales concaves 2a et 2b au corps du bandage 2. 50 Par ailleurs, suivant la nature et la constitution de la matière dont sont formés le talon 3 et le corps 2 du bandage 1, avantageusement, la zone 10 9.As shown in Figures 1 and 2, this narrowing is advantageously obtained by providing concave side walls 2a and 2b to the body of the bandage 2. 50 Furthermore, depending on the nature and the constitution of the material from which the heel 3 and the body are formed 2 of bandage 1, advantageously, zone 10 9.
talon 3 destinée à dépasser de la gorge de logement 11 prévue sur la périphérie de la roue ou de la jante 4 est plus large que la zone du bandage à proximité de sa surface de contact 8 avec la bande de roulement 5.heel 3 intended to protrude from the housing groove 11 provided on the periphery of the wheel or rim 4 is wider than the area of the tire near its contact surface 8 with the tread 5.
5 Ces formes particulières permettent d'in fluencer l'élasticité relative des différentes parties constituantes. Cette élasticité relative constitue en effet un facteur très important pour le montage et la fixation de la bande de roulement 5 sur le bandage 1 et pour 10 l'adhérence du talon 3 à la jante, surtout lors de charges relativement importantes.5 These particular shapes make it possible to influence the relative elasticity of the different constituent parts. This relative elasticity is in fact a very important factor for mounting and fixing the tread 5 on the tire 1 and for the adhesion of the heel 3 to the rim, especially during relatively heavy loads.
Il est en effet ainsi qu'il est indispensable que le module d'élasticité et la dureté du talon soient supérieurs au module d'élasticité et à la dureté 15 du corps du bandage 2.It is in fact thus that it is essential that the modulus of elasticity and the hardness of the heel be greater than the modulus of elasticity and the hardness 15 of the body of the bandage 2.
Comme déjà signalé ci-dessus, l'invention concerne,en outre,un procédé de montage et d'assemblage du pneu tel que décrit ci-dessus qui présente comme avantage essentiel que, grâce à la simplicité du pro-20 cédé, ces assemblage, montage et démontage du pneu peuvent être réalisés par une main d'oeuvre non qualifiée et sans nécessiter un appareillage coûteux ou compliqué.As already indicated above, the invention also relates to a method of mounting and assembling the tire as described above, which has the essential advantage that, thanks to the simplicity of the process, these assemblies , mounting and dismounting of the tire can be carried out by unskilled labor and without requiring expensive or complicated equipment.
A cet effet, comme il résulte clairement de la figure 4, on glisse d'abord la bande de rou-25 lement 5 sur le bandage élastique 1 et on force ensuite le bandage élastique 1, muni de la bande de roulement 2, sur la jante ou roue 4 par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage 12 à surface conique s'adaptant latéralement contre la jante Ou roue et d'une presse, non repré-30 sentée aux figures, agissant latéralement sur le talon 3 du côté opposé à celui engagé sur le dispositif de gui- / dage 12. ij f 10.To this end, as is clear from FIG. 4, the tread band 5 is first slid over the elastic band 1 and then the elastic band 1, fitted with the tread 2, is forced onto the rim or wheel 4 by means of a guide device 12 with a conical surface adapting laterally against the rim Or wheel and a press, not shown in the figures, acting laterally on the bead 3 on the opposite side to that engaged on the guide / tracking device 12. ij f 10.
Ci-après, est donné un exemple de réalisation pratique a*un pneu suivant l'invention qui permet d'illustrer davantage les caractéristiques essentielles de celui-ci.Below, a practical example is given to a tire according to the invention which makes it possible to further illustrate the essential characteristics of the latter.
5 II s’agit d'un pneu 700 x 12 constitué d'une bande de roulement remplaçable 5 réalisée en un caoutchouc résistant à l'abrasion de 69° shore, d’un corps de bandage 2 comprenant une couche en caoutchouc élastique ayant une dureté de 58° shore et d'un talon 3 10 comportant des couches de caoutchouc de 62° shore,, ayant une épaisseur de 2 mm,altemant avec des couches de tissu 13 .5 This is a 700 x 12 tire consisting of a replaceable tread 5 made of an abrasion resistant rubber of 69 ° shore, of a tire body 2 comprising an elastic rubber layer having a hardness of 58 ° shore and a heel 3 10 comprising layers of rubber of 62 ° shore ,, having a thickness of 2 mm, alternating with layers of fabric 13.
La bande de roulement 5 comprend, à proximité de sa surface de contact 7, une couche de câbles métalliques laitonnés 6 du type 7 x 4 x 0,175 adhé-15 rent au caoutchouc présentant une résistance de 1800 N/ câble, le nombre de câbles par cm de largeur étant de cinq -The tread 5 comprises, near its contact surface 7, a layer of brass plated metal cables 6 of the type 7 x 4 x 0.175 adhered to the rubber having a resistance of 1800 N / cable, the number of cables per cm wide being five -
Les couches de tissu 13 présentent une résistance en direction de la chaîne et de la trame de 20 800 N/cm.The fabric layers 13 have a resistance towards the warp and the weft of 20,800 N / cm.
Les dimensions de la bande de roulement, du bandage et de la jante correspondante ont été indiquées par des références sur la figure 4 et ont été reprises dans le tableau suivant : 25 __The dimensions of the tread, the tire and the corresponding rim have been indicated by references in FIG. 4 and have been taken up in the following table: 25 __
Bande de roulement (mm) bandage(mm) jante 500-12(mm)Tread (mm) tire (mm) rim 500-12 (mm)
Dx = 577,3 D2 = 286,3 = 301,3 L1 = 141 D3 = 574,3 L3 = 127 30 e =48 L2 = 133 E2 = ' 3 B3 = 65 -f 11.Dx = 577.3 D2 = 286.3 = 301.3 L1 = 141 D3 = 574.3 L3 = 127 30 e = 48 L2 = 133 E2 = '3 B3 = 65 -f 11.
Le bandage 1 doit donc représenter un coefficient d'allongement élastique d'au moins 1,05 (D4/D2 = 301,3 / 286,3 = 1,05).Bandage 1 must therefore represent a coefficient of elastic elongation of at least 1.05 (D4 / D2 = 301.3 / 286.3 = 1.05).
Lors du montage du pneu sur la gante 4, 5 les constatations suivantes peuvent être faites : - le diamètre intérieur du bandage 1 augmente de 286.3 mm à 301,3 mm, c.à d. de 15 mm, - le diamètre extérieur du bandage 1 augmente de 574.3 mm à 589,3 mm c.à d. également de 15 mm (sans ban-10 de de roulement).When mounting the tire on the glove 4, 5 the following observations can be made: - the inside diameter of the tire 1 increases from 286.3 mm to 301.3 mm, i.e. by 15 mm, - the outside diameter of the tire 1 increases from 574.3 mm to 589.3 mm, i.e. also 15 mm (without rolling ban-10).
- si on admet que l'extension radiale de la bande de roulement est négligeable, lorsque celle-ci a été glissée sur le corps du bandage 2 avant de monter le pneu sur la jante, l'augmentation de la longueur du diamètre 15 est bloquée à la longueur du diamètre D^, c.à d. à 577.3 mm au lieu de 589,3 mm sans bande de roulement, . - la pression spécifique, ainsi obtenue par ce blocage, aux surfaces de contact 7 et 8 entre la bande de roulement et le bandage élastique est de 0,25 MPa.- if it is admitted that the radial extension of the tread is negligible, when it has been slid over the body of the tire 2 before mounting the tire on the rim, the increase in the length of the diameter 15 is blocked at the length of the diameter D ^, i.e. 577.3 mm instead of 589.3 mm without tread,. - The specific pressure, thus obtained by this blocking, at the contact surfaces 7 and 8 between the tread and the elastic tire is 0.25 MPa.
20 II a, de plus, été constaté, après l'u sure de la bande de roulement, que le diamètre extérieur du bandage augmente jusqu'à 575 mm après avoir démonté le pneu de la jante et enlevé la bande de roulement usée.It has also been found, after wearing the tread, that the outside diameter of the tread increases to 575 mm after removing the tire from the rim and removing the worn tread.
Ceci permet de conclure que le rempla-25 cernent de cette bande de roulement peut être réalisé sans aucun problème et que la nouvelle bande de roulement sera encore appliquée avec une pression suffisante sur le banda-J ge élastique . / 30 if 12.This makes it possible to conclude that the replacement of this tread can be carried out without any problem and that the new tread will still be applied with sufficient pressure on the elastic band. / 30 if 12.
La jante 4 peut être du type de celle représentée à la figure 2 gui est constituée de deux parties 4a et 4b assemblées suivant le plan médian par des boulons 4c,pour former une jante ayant une gorge 11 à 5 fond plat ou légèrement conigue prolongée de chague côté par des rebords relevés.The rim 4 can be of the type shown in FIG. 2 which is made up of two parts 4a and 4b assembled along the median plane by bolts 4c, to form a rim having a groove 11 to 5 with a flat or slightly conical bottom extended by each side by raised edges.
Cette jante peut également être du type représenté à la figure 4 et comprendre un rebord amovible 14 retenu dans une rainure 15 par un cercle de verrouil-10 läge 16.This rim can also be of the type shown in FIG. 4 and comprise a removable flange 14 retained in a groove 15 by a latch-10 circle 16.
Ce rebord 14 et ce cercle de verrouillage 16 ont été représentés en traits interrompus étant donné gue ces éléments ne sont placés sur la jante gu'a-près le montage du pneu sur celle-ci.This rim 14 and this locking circle 16 have been shown in dashed lines since these elements are only placed on the rim when the tire is mounted thereon.
15 De la même façon gue le talon 3, le corps 2 du bandage 1 peut être réalisé soit en caoutchouc homogène soit être renforcé par des éléments souples, non représentés aux figures, gui peuvent y être incorporés pour autant gue ces éléments n'empêchent pas l'ex-20 tension radiale et circonférentielle du bandage jusgu'au taux désiré pour obtenir le blocage de la bande de roulement amovible sur la surface de contact de celle-ci.In the same way as the heel 3, the body 2 of the bandage 1 can be made either of homogeneous rubber or be reinforced by flexible elements, not shown in the figures, which can be incorporated therein provided that these elements do not prevent the ex-20 radial and circumferential tension of the tire up to the desired rate to obtain the blocking of the removable tread on the contact surface thereof.
La bande de roulement 5 est constituée par un anneau de caoutchouc ou de polyuréthane p.e.The tread 5 consists of a rubber or polyurethane ring, e.g.
25 présentant une bonne résistance à l'usure gui est rendu inextensible dans le sens radial et circonférentiel par une armature annulaire 6, comme déjà signalé ci-dessus.25 having good wear resistance which is made inextensible in the radial and circumferential direction by an annular reinforcement 6, as already indicated above.
Cette armature est souple et est de préférence constituée par une nappe de câble métalligue 30 s'étendant suivant une direction circonférentielle, comme déjà signalé également ci-dessus: cette nappe de / câbles peut être incorporée dans un ruban 9 dè caoutchouc,/ i 13.This reinforcement is flexible and is preferably constituted by a sheet of metal cable 30 extending in a circumferential direction, as already indicated above: this sheet of cables can be incorporated in a rubber tape 9 / i 13 .
Toutefois, dans certains cas, il pourrait être utile d'utiliser une nappe de câbles textiles ou encore plusieurs nappes de câbles textiles ou métalliques superposées disposées de manière à ce gue les câbles 5 superposés soient croisés symétriquement par rapport au plan médian en formant avec ce dernier un angle relativement petit.However, in certain cases, it could be useful to use a ply of textile cables or several plies of superimposed textile or metallic cables arranged so that the superposed cables are crossed symmetrically with respect to the median plane while forming with this last a relatively small angle.
De plus, au lieu de câbles, on pourrait v faire usage d'autres moyens de renforcement remplissant 10 le même rôle que ceux-ci, tel qu'une couche de caoutchouc à très haut module d'élasticité ou chargée de fibres ou encore un anneau de tôle flexible pleine ou perforée etc.In addition, instead of cables, use could be made of other reinforcing means fulfilling the same role as these, such as a layer of rubber with very high modulus of elasticity or loaded with fibers or else a solid or perforated flexible sheet metal ring, etc.
Une autre variante encore qui pourrait être envisagée pour assurer la fixation de la bande de 15 roulement sur le corps du bandage est de prévoir,soit sur la bande,soit sur le corps du bandage, un rebord circonférentiel et latéral de préférence relativement souple pour faciliter le montage et le démontage de la bande de roulement .Yet another variant which could be envisaged for securing the tread to the body of the bandage is to provide, either on the band or on the body of the bandage, a circumferential and lateral rim preferably relatively flexible to facilitate mounting and dismounting the tread.
20 II est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux différentes formes de réalisation décrites et que bien des variantes pourraient encore être envisagées sans sortir du cadre du présent brevet. / (It is understood that the invention is not limited to the various embodiments described and that many variants could still be envisaged without departing from the scope of this patent. / (
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