LT5539B

LT5539B - Pakelimo laiptai

Info

Publication number: LT5539B
Application number: LT2007016A
Authority: LT
Inventors: Gintautas Galinis
Original assignee: Uždaroji akcinė bendrovė "LAITECHA"
Priority date: 2007-03-19
Filing date: 2007-03-19
Publication date: 2009-01-26
Also published as: LT2007016A

Abstract

Isradimas priklauso laiptu konstrukcijoms. Isradimo tikslas - pagerinti laiptu eksploatacines salygas ir padidinti darbo sauguma. Pakelimo laiptai sudaryti is laikanciojo laiptu remo (1) su fiksatoriumi (7) ir kolonom (6), prie vienos is kuriu pritvirtinamas spyruoklinis kompensatorius (11), veikiantis suspaudimo budu, pakopu remo (2) su jame itvirtintom pakopom, tureklu (5), kuriu vieni galai pritvirtinti prie apatines pakopos, kiti - itvirtinti laikanciojo laiptu remo (1) kolonose (6). Pirmoji auksciausioji pakopa (9) nejudamai pritvirtinta prie laikanciojo laiptu remo (1). Antroji pakopa (10) sudaryta is dvieju daliu, kuriu viena yra atsiverciancioji. Pakopu remas (2) sudarytas is dvieju poru sarnyru, lygiagreciu tarpusavyje, kuriu vieni galai itvirtinti flansiniuose galuose (8), itaisytuose laikanciajame laiptu reme (1), kiti galai statmenuose padetyse uzfiksuoti fiksatoriumi (7). Laikantysis laiptu remas (1) sudarytas is metaliniu profiliu (kampuociu ir vamzdziu), sujungtu neisardomu sujungimu.

Description

Išradimas priklauso laiptų konstrukcijoms ir skirtas pasiekti automobilių ar geležinkelio cisternas sklendžių atidarymui bei uždarymui.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to stair constructions and is intended to reach automotive or railway tanks for opening and closing valves.

Žinomi laiptai, susidedantys iš vientiso gelžbetoninio surenkamo ar monolitinio elemento - laiptų tako ir aikštelės, kurie iš trijų šonų apriboti keteromis, (žr. Lietuvos patentą Nr. 4426, patento paskelbimo data 1998 12 28).A well-known staircase consisting of a solid prefabricated or monolithic reinforced concrete element, a stairway and a courtyard bounded on three sides by a ridge (see Lithuanian Patent No. 4426, published on December 28, 1998).

Žinomų laiptų konstrukcijos trūkumas tas, kad jie įrengti tam tikroje vietoje ir negali būti kilnojami iš vienos vietos į kitą vietą. Be to, tokie laiptai neužtikrina operatoriaus saugumo aptarnaujant automobilių ar geležinkelio cisternas.The disadvantage of the known stair design is that they are installed in a particular location and cannot be moved from one location to another. In addition, such stairs do not guarantee operator safety when servicing car or rail tankers.

Išradimo tikslas - pagerinti laiptų eksploatacines sąlygas ir padidinto darbo saugumą. Išradimo esmė yra ta, kad pakėlimo laiptai sudaryti iš prie estakados tvirtinamo laikančiojo laiptų rėmo su fiksatorium ir kolonom, prie vienos iš kurių pritvirtintas spyruoklinis kompensatorius, veikiantis suspaudimo būdu, pakopų rėmo su jame įtvirtintom pakopom, turėklą kurių galinės lenktos dalies galuose įrengti kryžmės tipo šarnyrai ir kurių vieni galai pritvirtinti prie apatinės pakopos, o kiti jų galai įtvirtinti laikančiojo laiptų rėmo kolonose; be to, pirmoji aukščiausioji pakopa nejudamai pritvirtinta prie laikančiojo laiptų rėmo, o antroji pakopa sudaryta iš dviejų dalią kurių viena yra atsiverčiančioji.The object of the invention is to improve the operating conditions of stairs and the safety of increased work. It is an object of the present invention that the lifting stairs consist of a rack-mounted retaining stair frame with a latch and a column, one of which is fitted with a spring-loaded compression-acting, tread frame with its fixed steps, with a cross-type hinged end and one end of which is attached to the lower step and the other end of which is secured to the columns of the supporting staircase; in addition, the first top tier is rigidly fixed to a supporting staircase frame, while the second tier consists of two parts, one of which is an opening.

Pakopų rėmas sudarytas iš dviejų porų šarnyrą lygiagrečių tarpusavyje, kurių vieni galai įtvirtinti flanšiniuose guoliuose, įtaisytuose laikančiajame laiptų rėme, kiti galai statmenoje padėtyje užfiksuoti fiksatoriumi. Laikantysis laiptų rėmas sudarytas iš metalinių profilių (kampuočių ir vamzdžių), sujungtų neišardomu sujungimu - suvirinimo būdu. Turėklų tiesiosios dalies sukimuisi sudarytas įvorės - veleno tipo šarnyras, kai turėklų užlenkti galai yra kaip velenai, o turėklų dalys, pritvirtintos prie kolonos, yra kaip įvorės. Spyruoklinis kompensatorius sudarytas iš storasienio vamzdžio, kuriame įrengtos trys poros viena į kitą įeinančių spyruoklią atskirtų poliamidinėmis grafitinėmis įvorėmis ir galinčių judėti išilgai ašies, per spyruokles pervertos traukės, kurios vienas galas pritvirtintas prie vienos iš koloną ir traukės antgalio - šamyrinio guolio, pritvirtinto prie pakopų rėmo velenėlio. Bet kurioje pakėlimo laiptų padėtyje pakopų padėtis yra horizontali, o turėklai - lygiagretūs pakopų rėmui.The tread frame consists of two pairs of hinges parallel to each other, one end of which is secured in flanged bearings mounted in a supporting stair frame, the other ends being secured in a perpendicular position by a latch. The supporting stair frame is made of metal profiles (corners and pipes) connected by a permanent welding method. The hinges of the handrail are rotatable in the form of a shaft-type pivot where the curved ends of the handrail are like shafts and the handrail parts attached to the column are like bushings. The spring compensator consists of a thick-walled tube with three pairs of incoming springs, separated by polyamide graphite bushes and movable axially, a spring-tipped rod having one end mounted on one of the columns and a trunnion bearing mounted on a step roller. In any position of the lifting ladder, the position of the steps shall be horizontal and the handrails shall be parallel to the steps of the steps.

Išradimas iliustruojamas brėžiniais.The invention is illustrated in the drawings.

Fig. 1 - pakėlimo laiptų schema. Fig. 2 - pakopų rėmo su turėklais pakėlimo ir nuleidimo schema.FIG. 1 - Schematic representation of the lifting stairs. FIG. 2 - Schematic diagram of raising and lowering a step frame with a handrail.

Pakėlimo laiptų konstrukcija susideda iš laikančiojo laiptų rėmo 1, pakopų rėmo 2 su pakopom 3, pakopų atramos 4, turėklų 5. Laikantysis laiptų rėmas 1 sudarytas iš metalinių profilių (kampuočių ir vamzdžių), sujungtų neišardomu sujungimu - suvirinimo būdu ir kolonų 6. Laiptų rėme 1 įtaisytas fiksatorius 7 su pedalu. lis skirtas pakėlimo laiptų padėties užfiksavimui statmenoje padėtyje, kai pakėlimo laiptai nenaudojami. Pakopų rėmas 2 sudarytas iš lygiagrečių tarpusavyje dviejų porų šarnyrų. Vieni šarnyrų galai įtvirtinti flanšiniuose guoliuose 8, įtaisytuose laikančiajame laiptų rėme 1, kitųjų galai nedarbinėje padėtyje užfiksuoti fiksatoriumi 7, o darbinėje padėtyje - atsiremia į cisterną kartu su apatinės pakopos atrama 4. Pirmoji aukščiausioji pakopa 9 nejudamai pritvirtinta prie laikančiojo laiptų rėmo 1. Kitos pakopos įrengtos pakopų rėme 2. Antroji pakopa 10 sudaryta iš dviejų dalią kurių viena yra atsiverčiančioji. Pakopos 10 atsiverčiančiosios dalies paskirtis apsaugoti kojų pirštus nuo traumų operatoriui stovint ant pirmosios aukščiausiosios pakopos 9 ir iškišus kojų pirštus už pakopos ribų tuomet, kai antroji pakopa 10 yra besileidžianti. Prie apatinės pakopos pritvirtinti vieni turėklų 5 galai, o kiti jų galai įtvirtinti laikančiojo laiptų rėmo 1 kolonose 6. Turėklai 5 gali būti pagaminti iš metalinio vamzdžio. Pakopų 3 ir turėklų 5 tvirtinimai fiksuoti poliamidinėmis grafitinėmis įvorėmis, siekiant sumažinti trintį ir tuo pagerinti eksploatacines sąlygas. Prie kolonų 6 pritvirtintas suspaudimo būdu veikiantis spyruoklinis kompensatorius 11, susidedantis iš storasienio vamzdžio, kuriame įrengtos trys poros spyruoklią įeinančių viena į kitą ir galinčių judėti išilgai ašies, traukės 12 ir traukės antgalio - šamyrinio guolio, pritvirtinto prie pakopų rėmo velenėlio 13. Spyruoklių poros atskirtos poliamidinėmis įvorėmis, nereikalaujančiomis priežiūros ir atspariomis įvairiems atmosferos poveikiams. Traukė 12, kurios vienas galas pritvirtintas prie vienos iš kolonų 6, o kitas prie pakopų rėmo 2, perverta per kompensatoriaus 11 spyruokles.The structure of the lifting stairs consists of a supporting staircase frame 1, a staircase frame 2 with steps 3, a stage support 4, a handrail 5. The supporting staircase frame 1 consists of metal profiles (angles and pipes) connected by a permanent connection - by welding and columns 6. 1 built-in latch 7 with pedal. It is intended to lock the position of the lifting ladder in a perpendicular position when the lifting ladder is not in use. The step frame 2 consists of parallel pairs of two pairs of pivots. One end of the pivot points is mounted in flanged bearings 8 mounted in the retaining stair frame 1, the other ends locked in the inoperative position by a latch 7, and in the working position rested on the tank together with the lower tier support 4. The first upper tier 9 The second stage 10 consists of two parts, one of which is opening. The purpose of the opening portion of step 10 is to protect the toes from injury while the operator is standing on the first upper step 9 and extending the toes outside the step when the second step 10 is descending. One end of the handrail 5 is attached to the lower step and the other ends are secured in the columns 6 of the supporting stair frame 1. The handrail 5 can be made of a metal tube. Tier 3 and handrail fasteners are fixed with polyamide graphite bushings to reduce friction and thereby improve operating conditions. Attached to the columns 6 is a compression spring compensator 11, consisting of a thick-walled tube having three pairs of springs entering each other and movable along an axis, a pivot 12 and a pivot-bearing bearing mounted on a tread frame shaft 13. A pair of springs polyamide bushings, maintenance-free and resistant to various atmospheric influences. The rod 12, one end of which is fixed to one of the columns 6 and the other to the step frame 2, is pierced through the springs of the compensator 11.

Laiptų rėmą 1 išardomu sujungimu (varžtais) tvirtina prie estakados. Nuspaudus fiksatoriaus 7 pedalą ir operatoriui laiptų pakopą pastūmus nuo savęs, laiptų pakopos 3 leidžiasi. Nusileidus laiptų pakopoms, operatorius gali jomis naudotis ir pasiekti cisterną (transporto priemonei stovint) bei ją aptarnauti. Tokioje darbinėje padėtyje pakopų rėmas 2 atsiremia į cisterną ir pakopų atramą 4. Laiptų pakopų pakėlimui operatorius naudoja traukęStair frame 1 is fastened to the trestle by means of screws. After pressing the lock pedal 7 and pushing the stair step away from the operator, the stair step 3 descends. Once the stairs have been lowered, the operator can use them to access and service the tank (with the vehicle stationary). In this operating position, the tread frame 2 rests on the tank and the tread support 4. To lift the stair treads, the operator uses a lever

12. Patraukus kompensatoriaus 11 traukę 12, suspaudžiamos spyruoklės, ir spyruoklių pasipriešinimo jėga kelia laiptų pakopą. Statmeną laiptų pakopų padėtį užfiksuoja fiksatoriumi 7. Tokioje padėtyje pakėlimo laiptai yra nenaudojami, neišsikiša už estakados kraštų ir nesudaro kliūčių transporto priemonei judėti. Dėl įrengto spyruoklinio kompensatoriaus 11, kuris kompensuoja pakopų 3 ir pakopų rėmo 2 masę, pakėlimo laiptai leidžiasi ir kyla lengvai. Kad pakelti pakėlimo laiptus reikalinga jėga prilygstanti 10 kg svorio pakėlimui. Pakopos dėl dviejų porų šarnyrų lygiagretaus sukimosi visada yra horizontalioje padėtyje. Pakeliant ar nuleidžiant laiptų pakopą turėklai 5 išlaiko lygiagretumą pakopų rėmui 2, nes jie turi galimybę suktis dėl įrengtų įvorės-veleno tipo 14 ir kryžmės tipo 15 šarnyrų. Turėklo užlenktas galas yra kaip velenas. Kaip įvorė yra turėklo 5 dalis, pritvirtinta prie kolonos 6. Kryžmės tipo šarnyrai 15 įrengti turėklų 5 galinės lenktos dalies galuose.12. When the lever 12 of the compensator 11 is pulled, the springs are compressed, and the spring force of the springs raises the stair step. The perpendicular position of the stair treads shall be locked by the latch 7. In this position, the lifting ladder shall not be used, shall not protrude beyond the edges of the ramp and shall not impede the movement of the vehicle. Thanks to the installation of a spring compensator 11, which compensates for the weight of the tier 3 and tier frame 2, the lifting stairs lower and rise easily. Raising the lifting ladder requires a force equivalent to 10 kg. The steps due to the parallel rotation of the two pairs of pivots are always horizontal. When raising or lowering a stair step, the handrail 5 maintains parallelism with the step frame 2 as it has the ability to rotate due to the fitted hinged-shaft type 14 and cross-type hinges. The curved end of the handrail is like a shaft. As a bushing is a part of the handrail 5 attached to the column 6. Cross-type hinges 15 are provided at the ends of the rear curved part of the handrail 5.

Pareikštų pakėlimo laiptų konstrukcija paprasta, patikima, o jų eksploatacija nesudėtinga ir saugi, nežiūrint į tai, koks yra aptarnaujamos cisternos aukštis. Nepriklausomai nuo to, koks pakėlimo laiptų pasvirimo kampas į cisterną laiptų pakopos visada išlieka horizontalioje padėtyje. Horizontali pakopų padėtis, kuri yra galima dėl abiejų porų šarnyrų lygiagretaus sukimosi, užtikrina saugų operatoriaus lipimą pakėlimo laiptais bei jo darbą.The raised lifting stairs are simple, reliable and easy to operate, safe and secure regardless of the height of the tank being serviced. Regardless of the angle of inclination of the lifting ladder to the tank, the steps of the ladder always remain in a horizontal position. The horizontal position of the steps, which is possible due to the parallel rotation of both pairs of hinges, ensures safe climbing and operation of the operator.

Claims

Definition of the Invention

1. A lifting staircase consisting of a step frame and a step, characterized in that it consists of a rack-mounted support stair frame (1) with a latch (7) and a column (6), one of which is fitted with a spring compensator (11), acting by means of compression, the handrail (5) of the step frame (2) with the steps fixed therein, the ends of which have cross-type hinges at the ends of the curved portion and one end of which is fixed to the columns (6) of the supporting stair frame (1); furthermore, the first top tier (9) is fixedly attached to the retaining stair frame (1) and the second tier (10) consists of two parts, one of which is in the reciprocating position.

Lifting staircase according to Claim 1, characterized in that the step frame (2) consists of two pairs of pivots parallel to each other, one end of which is fixed in the flanged bearings (8), which are mounted in the perpendicular position by a locking device. (7).

3. Lifting stairs according to claim 1, characterized in that the supporting stair frame (1) is made of metal profiles (angles and pipes) connected by a permanent welding method.

Lifting staircase according to claim 1, characterized in that the linear part of the handrail (5) has a hinged-to-spindle pivot, wherein the curved ends of the handrail are like shafts and the handrail parts attached to the column (6) are like bushings.

5. Lifting stairs according to claim 1, characterized in that the spring compensator (11) consists of a thick-walled tube, which is provided with three pairs of incoming springs, which are separated by polyamide graphite bushes and which can move along the axes and are pierced by springs (12). , one end of which is attached to one of the columns (6) and a tie rod to a trunnion bearing mounted on a roll of the step frame (2).

6. A lifting stair according to claim 1, characterized in that, in any position of the lifting stair, the position of the steps is horizontal and the handrails (5) are parallel to the steps frame (2).