LT4665B

LT4665B - Rotory-piston engine and its piston

Info

Publication number: LT4665B
Application number: LT98-087A
Authority: LT
Inventors: Vitalijus-Liudvikas Orunas
Original assignee: Orunas Vitalijus Liudvikas
Priority date: 1998-06-29
Filing date: 1998-06-29
Publication date: 2000-06-26
Also published as: LT98087A

Abstract

The invention attributes to the rotor engines of internal combustion as having the priority, and may also be used for steam engines and other machines and devices, working on the principle of changing of the volume.The novelty in the rotary engine is that the pistons of the rotor, consisting of crosspiece and two side abutments interconnected by their ends with separate parallel articulated joints, in one of which at least from one side the piston's power and control transmission groove is built, directed towards the hinge of the end of side abutment, are tightly interconnected by the closed chain, at the straight angle of different side abutments of inter-hinge plates. Thus the hinges of the ends are interconnected and connected to the ends of the axle's crosspiece. The piston's control and power transmission grooves interact with at least two rolls, installed on the sides of the body.The novelty of rotor's piston is that the element of piston's power and controls transmission is the piston's power and control transmission groove, installed on one of the side abutments and directed towards the end of side abutment hinge.

Description

Išradimas skiriamas rotoriniams vidaus degimo varikliams, kaip turintiems pirmenybę, taip pat garo varikliams ir kitoms keičiamo tūrio pagrindu dirbančioms mašinoms ir įrengimams.The invention relates to rotary internal combustion engines as a priority, as well as to steam engines and other variable-volume machines and apparatus.

Žinomas rotorinis variklis, turintis šarnyrais sujungtų keturių stačiakampių plokščių, sudarančių keičiamą rombo sistemą, besisukančių ovaliame apvalkale ir sujungtą su veleno alkūne ir judama alkūne (FR paraiška Nr. 2 493 397).A rotary motor known as a rotary motor having four rectangular plates which are articulated and which form a interchangeable rhomboid system, rotate in an oval housing and connected to a shaft elbow and a movable elbow (FR Application No. 2 493 397).

Variklio trūkumas yra tas, kad apvalkalo ovalinis darbo paviršius yra sudėtingos formos ir kartu su sandarinimo elementais dirba sunkiomis darbo sąlygomis, nes tuo pat metu tarnauja kaip jėgos perdavimo ir stūmoklių valdymo elementas, o sandarinimo elementai darbo metu liečia ovalų darbo paviršių skirtingu kampu ir vieta.The disadvantage of the motor is that the oval sheath of the sheath is complex in shape and works with the sealing elements under difficult working conditions, while simultaneously serving as a force transmission and piston control element, while the sealing elements touch the oval working surface at different angles and locations.

Žinomas rotorinis variklis kuriame stūmoklių nešimo veleno kryžmė sukasi apskritiminiame korpuse, o veleno kryžmėje, besisukantys kartu ir simetriškai veleno kryžmės ašies, priešpriešiais poromis judantys stūmokliai valdomi su stūmokliais sujungtų ritinėlių, patalpintų korpuso šonuose įrengtuose ovaliniuose grioveliuose, sąveika (DE paraiška Nr. 2 943 633).Known rotary engine in which the piston drive shaft cross pivots in a circular housing and the piston drive piston rotating and symmetrically rotatable axial piston rods are controlled by piston-connected rollers housed in the oval grooves 6 in the side flanges. ).

Taip pat žinomas stūmoklis, susidedantis iš atskirais lygiagrečiais šarnyrinių sujungimų ryšiais savo galais tarp savęs ir su cilindro vidinio paviršiaus priešingomis sienelėmis sujungtų skersinio ir dviejų kraštinių atramų, kurių šonai liečiasi cilindro lygiagrečių tarp savęs ir statmenų šarnyrinių sujungimų ryšių ašims darbo plokštumų paviršių, o skersinis turi jėgos perdavimo galvutę (LT paraiška Nr. 97-124).Also known is a piston consisting of separate parallel pivot joints between their ends and a transverse and two lateral abutments connected to themselves at opposite ends of the inner surface of the cylinder, the sides of which are tangent to the working planes of the parallel axes of pivot joints a power transmission head (LT Application No. 97-124).

Šio rotorinio variklio ir stūmoklio trūkumas yra tas, kad neužtikrinamas nutolusių ir priartėjusių prie veleno kryžmės sukimosi ašies priešpriešinių stūmoklių porų ir jas lydinčių stūmoklių valdymo elementų masių išcentrinių jėgų, sukantis velenui, tarpusavio skirtumo sumažinimas, taip pat apsunkinta stūmoklių valdymo ir jėgos perdavimo elementų konstrukcijos ir pagaminimo paprastinimo galimybė.The disadvantage of this rotary motor and piston is that it does not provide a reduction in the difference in centrifugal forces between the piston pairs of the piston and the piston pivots and the piston accompanying them, and also complicates the design of the piston control and power transmission elements. the possibility of manufacturing simplification.

Išradimo esmę sudaro nutolusių ir priartėjusių prie veleno kryžmės sukimosi ašies priešpriešinių stūmoklių porų ir jas lydinčių stūmoklių valdymo elementų masių išcentrinių jėgų, sukantis veleno kryžmei, tarpusavio skirtumo sumažinimas, taip pat stūmoklių valdymo ir jėgos perdavimo griovelių konstrukcijos ir pagaminimo paprastinimas.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to reducing the difference in centrifugal forces between the piston pairs of the piston and the piston actuators remote and proximal to the pivot axis and the piston control elements accompanying them, as well as simplifying the design and manufacture of piston control and power transmission grooves.

Nurodytas techninis rezultatas gaunamas rotoriniame variklyje panaudojus stūmoklius, susidedančius iš atskirais lygiagrečiais šarnyrinių sujungimų ryšiais savo galais tarp savęs ir su cilindro vidinio paviršiaus priešingomis sienelėmis sujungtų skersinio ir dviejų kraštinių atramų, kurių šonai liečiasi cilindro lygiagrečių tarp savęs ir statmenų šarnyrinių sujungimų ryšių ašims darbo plokštumų paviršių, o skersinis turi jėgos perdavimo galvutę, vienoje iš kraštinių atramų bent iš vieno šono įrengus ir nukreipus link kraštinių atramų galo šarnyro stūmoklių valdymo ir jėgos perdavimo griovelį, stūmoklius kietai apjungus tarp savęs stačiu kraštinių atramų tarp šarnyrinių plokštumų kampu ir apjungtais šarnyrais sujungus su veleno kryžmės galais, o stūmoklių valdymo ir jėgos perdavimo griovelius pajungus sąveikai mažiausiai su dviem variklio korpuso šoniniuose paviršiuose įtvirtintais ritinėliais, tai bendrai sudaro simetrines veleno kryžmės ašiai kryžme išdėstytas keičiamų tūrių poras.The following technical result is obtained by the use of pistons in a rotary engine consisting of separate parallel pivot joints at their ends between themselves and the transverse and two lateral abutments joined to the opposite sides of the inner surface of the cylinder. , and the transverse means has a power transmission head provided with at least one side of one of the side supports and directed towards the end of the side supports the piston control and power transmission groove, the pistons being rigidly connected between themselves at right angles between the hinged planes and and the piston control and powertrain grooves are coupled to interact with at least two rollers mounted on the side surfaces of the engine housing, metric pairs of changeable volumes perpendicular to the axis of the spindle.

Fig. 1 pavaizduotas rotorinis variklis, Fig. 2 pavaizduotas rotorinio variklio pjūvis pagal A-A, Fig. 3 pavaizduotas stūmoklis.FIG. 1 shows a rotary motor, FIG. 2 is a sectional view of the rotary motor according to A-A in FIG. Figure 3 shows the piston.

Rotorinis variklis susideda iš korpuso 1, stūmoklių 2, susidedančių iš atskirais lygiagrečiais šarnyrinių sujungimų ryšiais 3 savo galais tarp savęs sujungtų skersinio 4 ir dviejų kraštinių atramų 5 ir 6, vienoje iš kurių bent iš vieno šono įrengtas ir nukreiptas link kraštinių atramų galo šarnyro stūmoklio valdymo ir jėgos perdavimo griovelis 7, kietai, stačiu skirtingų kraštinių atramų 5 ir 6 tarpšarnyrinių plokštumų kampu a, uždara grandine sujungtų tarp savęs apjungtų galų šarnyrais 8 ir jais sujungtų su veleno kryžmės 9 galais, o stūmoklių valdymo ir jėgos perdavimo grioveliai 7 sąveikauja mažiausiai su dviem korpuso šonuose -įtvirtintais ritinėliais 10, taip sudarytos simetrinės veleno kryžmės ašiai, kryžme išdėstytos keičiamų tūrių poros 11 ir 12.The rotary motor consists of a housing 1, a plunger 2, consisting of separate parallel pivot links 3 at their ends between the cross-member 4 and the two lateral supports 5 and 6 with at least one side mounted and directed towards the piston control of the end-members. and a power transmission groove 7, rigidly at right angles a to the pivot planes 5 and 6 of the different end supports 5 and 6 connected by a closed circuit to the ends of the shaft cross 9, and the piston control and power transmission grooves 7 interacting with at least two on the sides of the housing - fixed rollers 10, thus forming a symmetrical axis of the shaft crossing, pairs of variable volumes 11 and 12 arranged in the cross.

Rotorinis variklis ir jo stūmoklis dirba tokiu būdu. Sukantis korpuse 1 veleno kryžmei 9 su iš savo galais tarp savęs sujungtų skersinio 4 ir dviejų kraštinių atramų 5 ir 6 susidedančiais stūmokliais 2, kietai, stačiu skirtingų kraštinių atramų 5 ir 6 tarpšarnyrinių plokštumų kampu a, uždara grandine sujungtais tarp savęs apjungtų galų šarnyrais 8 ir jais sujungtais su veleno kryžmės 9 galais, korpuso 1 šonuose įtvirtinti mažiausiai 2 ritinėliai 10 sąveikauja su stūmoklių 2 kraštinių atramų 5 šonuose įrengtais stūmoklių valdymo ir jėgos perdavimo grioveliais 7 ir verčia stūmoklius 2 suktis apie šarnyrus 8 veleno kryžmės 9 atžvilgiu, ir uždara grandine sujungtų tarp savęs stūmoklių 2 dėka, kinematiškai veikiant per stūmoklių 2 sujungtas kraštines atramas 5 ir 6, šarnyrinių sujungimų ryšius 3 ir skersinius 4 sudaryti kryžme išdėstytas keičiamų tūrių priešpriešines poras 11 ir 12 ir kas veleno kryžmės 9 apsisukimo ketvirti keisti jas ritinėliams 10 pereinant iš vieno stūmoklio kraštinės atramos 5 ir griovelio 7 į kito stūmoklio kraštinės atramos 5 grioveli 7, per vieną veleno kryžmės 9 apsisukimą atliekant du priešpriešiais išdėstytų keičiamų tūrių porų 11 ir 12 išsiplėtimus ir du susitraukimus.The rotary motor and its piston operate in this manner. The shaft 1 rotates in a housing 1 with a piston 2 of pivot 2 between its ends between self-joining transverse 4 and two side supports 5 and 6, having a rigid angle at a right angle a between the hinged ends 8 and at least 2 rollers 10 mounted on the sides of the housing 1 interact with the piston control and power transmission grooves 7 on the sides of the piston 2 side supports 5 and cause the pistons 2 to rotate about the pivots 8 with respect to the shaft crossing 9 and by self-pistons 2, acting kinematically through the pivoting pivoting side supports 5 and 6, pivoting links 3 and transverse 4 to form cross-shaped variable volume opposing pairs 11 and 12 and rotate each of the spindle crossings 9 by rotating one of the rolls 10 piston edge support 5 and groove 7 into groove 7 of another piston edge support 5, with two expansions and two contractions of one pair of opposed variable volume pairs 11 and 12 in one rotation.

Atbulinis jėgos perdavimo nuo stūmoklių 2 i veleno kryžmę 9 procesas vyksta atbuline tvarka. Nutolusių ir priartėjusių prie veleno kryžmės 9 sukimosi ašies priešpriešinių stūmoklių 2 porų ir jas lydinčių elementų, šiuo atveju griovelių 7, masių išcentrinių jėgų, sukantis veleno kryžmei 9 tarpusavio skirtumo sumažinimas vyksta dėl stūmoklių 2 kietai, stačiu skirtingų kraštinių atramų 5 ir 6 tarpšarnyrinių plokštumų kampu a apjungimo galų šarnyrais 8 su stūmoklių 2 veleno kryžmės 9 galais ir remiantis j ją ir iš dalies atsisveriant radialiai veikiančioms abiejose šarnyrų 8 pusėse išcentrinėm sujungtų stūmoklių 2 kraštinių atramų 5 ir 6 ir juos lydinčių elementų, šiuo atveju griovelių 7, masių jėgoms.The reverse process of transmission of force from the pistons 2 to the shaft crossing 9 is reversed. The centrifugal forces between the pairs of pivots 2 and their supporting members, in this case the grooves 7, which are distant and approaching the axis of rotation 9 of the shaft pivot, are reduced by the rigidity of the pistons 2 a pivoting end joint pivots 8 with and based on piston 2 shaft intersection 9 and partially offset by radially acting on both sides of pivot 8 centrifugal masses of piston 2 edge supports 5 and 6 and associated elements, in this case grooves 7.

Siūlomo išradimo sulyginimas su analogais ir prototipu leido nustatyti jo atitikimą kriterijui “naujovė”. Nagrinėjant kitus šios technikos srities išradimus, tapatybės, skiriančios siūlomą išradimą nuo prototipo, nebuvo išaiškintos, todėl suteikia išradimui atitikimą kriterijui “esminiai skirtumai”. Atsiveria galimybės iš pagrindų keisti vidaus degimo variklių konstrukcijas, jas radikaliai supaprastinant. Išradimas gali būti panaudotas ir kituose keičiamų tūrių pagrindu dirbančiuose varikliuose, siurbliuose ir kitose mašinose.Comparison of the present invention with its analogs and prototype has allowed its compliance with the criterion of "novelty" to be determined. In examining other inventions in the art, the identities that distinguish the proposed invention from the prototype have not been clarified, and therefore provide the invention with the criterion of "substantial differences". Opportunities to radically change the design of internal combustion engines, radically simplifying them. The invention can also be used in other variable-volume engines, pumps and other machines.

Claims

DEFINITION OF INVENTION

1. A rotary motor comprising a housing having a circular and two lateral flat working surfaces with a cavity, a piston drive shaft intersection through the center of the housing, and a piston forming a symmetrical shaft cross axis, variable volume counter-pores, and piston control and power transmission interference of the rollers housed in the grooves with the piston consisting of separate parallel pivot links, at their ends between the self-supporting transverse and two side supports, at least one of which is provided with a piston control and power transmission groove towards the pivot of the pivotal support, rigidly at right angles to the pivoting planes of the different pivotal supports, connected by a closed circuit to the ends of the pivot hinges and connected to the pivot ends of the shaft and the piston management and power transmission grooves interact with at least two sides of the body embodied roller.

2. Rotary piston consisting of separate parallel pivot joints between their ends and a transverse and two lateral abutments joined by opposite ends of the cylindrical inner surface, the sides of which are in contact with the surfaces of the working planes parallel to the axis of pivot joints. characterized by a force transmission element, characterized in that the piston control and force transmission element is arranged on one of the lateral supports and directed towards the end of the lateral support pivot piston control and power transmission groove.