LT3067B - Power aggregate - Google Patents

Description

Išradimas/ priskiriamas mašinų gamybos :sriei3i ir /gali ^;; būtipanaudotaskaip jėgos /agregatas y savaeigi^ / ir. stacionarinių mašinų/pavarose .

Žinomas jėgos?:-Rągregataš/7 apimantis/ dvitakti, vidaus degimo variklį su bent /vienu cilindru ;>ir’ /kuto /pūiš kimo/ įtaisu, kompresorių ir jėgos /nuėmimo mazgą,7 susidedantį/ iš bent trijų hidraulinių įsiurbimo eilindrų/;grupių ir dvipusio veikimo stūmoklių (US patentas Nr. 3995427, publ. 1976 m.)

Išradimo tikslas ~ jėgos agregato efektyvumo padidinimas. Fig.1. parodyta jėgosagregato konstrukcija. Fig.2-jėgos agregato panaudojimo savaeigėje mašinoje su keturiais varomaisiais ratais ir kirą darbine pavaros įranga pavyzdys. Fig.3-jėgos perdavimo agregato valdymo⁷ schema

Jėgos agregatas; (Fig. 1) susideda iš vidaus degimo variklio 1, kurio stūmokliai 2 standžiai tarpusavyje sujungti koto 3 pagalba, ir · jėgos perdavimo mazgo su > hidrauliniu siurbliu 4, oro kompresoriumi 5 ir elektrine mašina 6. ; /,.. /

Vidaus degimo variklis yra dvitaktis ir turi prapūtimo// kompresorių 7, kurio stūmokliai' 8 pritvirtinti prie variklio stūmoklio 2 pagrindo, o cilindrai 9 susisiekia .su atmosfera ir su variklio cilindru 10, ventiliacijos angos 11, oro įleidimo kanalo 12 su atgaliniu vožtuvu

13 ir oro prapūtimo kanalo 14 sū atgaliniu/vožtuvu 15, pagalba. Į variklio /cilindrus /kuras /įpurškiamas^p ¹ R pUrkŠtŪkuŠ /T6/7prijungtUSį^^^ per akumuliatorių 18, stabilizuoj antį . kuro slėgį' ir įjungimo vožtuvą 19, valdomą signalu nuollėgio daviklio 20 arba variklio koto 3 padėties daviklio (brėž. neparodytas)... Jėgos perdavimo mazgo hidraulinis siurblys 4 susideda iš hidraulinių įsiurbimo cilindrų

grupės ir dvipusio veikimo stūmoklių 22, kurie standžiai sujungti su_cvariklio išėjimo kotu 3 flanšo 23 ( pagalba ir išdėstyti su , radialiniu .pasišlinkimu' nuo koto 3 ašies. Hidrauliniai įsiurbimo cilindrai 23

5. y sujungti su hidromotorais 24 ir hidrocilindrų įleidimo ‘ 25, ( slėgio 26 ir( nuleidimo 27 kanalais su' atbuliniais .vožtuvais 28 ir 29. Kiekvienas spaudimo kanalas turi individualų valdymo vožtuvą 30, kuris ei1indrų sujungia arba su pavaros(hidromotorų.; (hidrocilindruj arba su hidrauliniu y. įridų.y /;HidrąųįiUių :7įšiųrbimo: ( iciįindrų : ir stūmoklių kiekis ir · matmenys keičiami priklausomai nuo .'konkrečių;, jėgos agregato panaudojimo sąlygų.

Jėgos perdavimo mazgo' oro kompresorius 5 susideda iš 15 cilindro32 su dvipusio veikimo stūmokliu 33, kuris pritvirtintasypriė.(koto 3 ir turi įleidimo 34 ir slėgio . 35 oro kanalus su atbuliniais vožtuvaisy36 ir37. Jėgos .perdavimo? ;mazgo; (elektrinė y mašina '(susideda(\(iš;ymagne to , 38, pritvirtinto prie variklio koto 3 ,ir(? statoriaus c ' ritės 39; su ((geležinė / (šerdimi 40, pritvirtintų prie mašinos korpuso 41. '.-(/ principas. Vidaus degimo pae i1iui, re a1ižuoj amas Variklio / parametrai ir^: y(kt. ) reguliuojami, . ., Kur o padavimo kiekis sistemos, įjungiančios Spaud imo s i urbiį ( l 7, ( vožtuvą 19, (

Jėgosagregato veikimo variklio 1 cilindruose 10 dvi t a kti s da rbo < y ciklą s.y (galingumas, ciklų dažnis keičiant kuro padavimoy kiekį reguliųojamas kuro maitinimo kuro purkštūką y 16, aukšto akumuliatorių 18, išjungimo daviklį 20 ir kitus elementus, pagalba .Reikiama cilindrų 10 prapūtimo-užpildymo oru proceso y kokybė (pasiekiama prapūtimd kompresoriaus 7 su stūmokliu 8 ir cilindru 9 pagalba, kuris periodiškai įsiurbia orą iš atmosferos per oro kanalą 12 ir jį. suspaudžia per prapūtimo kanalus 14 į variklio cilindrus 10.

< LT 3067 B

Pagrindinė vidaus degimo variklio naudingos ąneifgijos dalis, hidrauliniame siurblyje 4 pakeičiariia į darbini© skysčio slėgio energiją, kuri gali būti panaudota hidromotorų 24, įtaisytų, pavyzdžiui į automobilių ratų stebulę, pavaroje ęRFįg/>2. o taip pat įeitoje darbinėj e įrangoje. Be'MąRdesaffl dideliam - kiekiui hidraulinių siurbimo cilindrų 21- su stūmokliais 22 (iki 30 vienam agregate) ir individualiais valdančiaisiais vožtuvais 30 (Fig. ,3), yra galimybė lanksčiai reguliuoti jėgos agregatą, esant skirtingoms pritaikymo f sąlygoms.

pat

Po ir to

Dalis vidaus degimo variklio naudingo galingumo , esant reikalui, gali būti panaudota kompresoriuje 5,. kad 15 . sukauptų suspausto oro atsargas, o taip elektromašinoje 6 elektroenergijos gavimui, suspaustas oras - naudojamas, pavyzdžiui, automobilių stabdžių pavarai ar jėgos agregato paleidimui.

Elektroenergij a . gali būti panaudota automobilio akumuliatoriaus pakrovimui, o taip pat jėgos agregato paleidimo elektrinėje sistemoje.

Claims (5)

1. IŠRADIMO APIBRĖŽTIS , ' 1. Jėgos agregatas., susidedantis iš korpuso, vidaus . degimo variklio· suišėjimo kotu ir jėgos nuėmimo mazgo, 7 /7/7 · / -·*' · . ”

   5 .- be to, vidaus, degimo variklisr yra dvitaktis ir turi : mažiausiai vieną cilindrą,. įtaisytą korpuse su vožtuviniu . kuro įpurškimo įtaisu, stūmoklį, patalpintą cilindre su galimybe atlikti grįžtamąjį-slenkamąjį . judesį, ir tampriai sujungtą su išėjimo k^tu, prapūtimo '10 kompresorių su' kompresoriniu cilindru, kuris yra kaip variklio— cilindro aksialinis prailginimas, ir kompresoriniu stūmokliu, .įtaisytu kompresoriniam cilindre ir patalpintu ant variklio stūmoklio pagrindo, įleidimo oro kanalą, sujungtą su kompresoriniu cilindru

   15 ir turintį. atbulinį vožtuvą, ir prapūtimo kanalą, sujungiantį kompresorinį cilindrą su variklio cilindru, be to, jėgas nuėmimo mazgas susideda mažiausiai iš trijų hidraulinių įsiurbimo cilindrų grupių ir dvipusio . veikimo stūmoklių, tampriai sujungtų su variklio

   20 išėjimo kotu flanšo pagalba ir išdėstytų su radialiniu pasislinkimu nuo išėjimo koto ašies, pavaros hidromotorų ir hidroęilindra, skysčio įleidimo, slėgio i-r nupylima kanalų, sujungiančių hidraulinius įsiurbimo cilindrus su hidromotorais# ' hidrocilindru ir

   25 hidrauliniu indu, h e-s i s k i r'i a n t’ i s tuo,» kad mažiausiai . viena hidraulinių ‘.įsiurbimo cilindrų ir stūmoklių grupė turi skersmenį, besiskiriantį nuo kitų, o kiekvienas spaudimo kanalas aprūpintas individualiu valdančiu vožtuvu.
2. 2. Agregatas pagal 1 punktą, bes i skiria nferį stuo, ;ka&7 įėgo mazgas turi.· keturias

   .Vienodd'Fy/dydžio·,:· hidraulinių siurbimo cilindrų įr .st®moklių.'grupes7/F/\3^?yF;F/.y.·.· ·.,

   35 ^3® B BB.'j' Jy'-. i3/®3 /y ® <
3. 3. Agregatas pagal ;,1, ir 2,puhktus//;b//ė /.s'·, i , s k ir i a n ' t i s tuo, kad mažiausiai dvi hidraulinių
4. 5 7.- // siurbimo cilindrų ir stūmoklių grupės sujungtos ,-^u vienu / hidromotoru / arba hidrocilindrų vieno spaudimo kanalo su individualiu valdančiu vožtuvu pagalba.

   5 4. Agregatas pagal 1 punktą, b e s i S k i r i a n t i s tuo, kad vidaus degimo variklis turi variklio cilindro slėgio daviklį arba koto padėties daviklį, sąveikaujančius su vožtuviniu kuro įpurškimo įtaisu.

   10 5. Agregatas pagal 1 punktą, besiskiria n t i s tuo,, .kad jėgos nuėmimo mazgas papildomai turi oro kompresorių su cilindru, apsupančiu variklio išėjimo kotą, dvipusio veikimo stūmokliu, pritvirtintu prie išėjimo koto ir įleidimo slėgio ir oro kanalais.
5. 6. Agregatas pagal 1 arba 5 punktą, besiskiriantis tuo, kad jėgos nuėmimo mazgas papildomai turi elektrinę mašiną su ’ magnetu, pritvirtintu prie variklio išėjimo, koto, ir statoririe rite su geležine

   20 šerdimi, įtaisytais mašinos korpuse.