KR980007651U - Bumper Assembly Bracket - Google Patents
Bumper Assembly Bracket Download PDFInfo
- Publication number
- KR980007651U KR980007651U KR2019960021556U KR19960021556U KR980007651U KR 980007651 U KR980007651 U KR 980007651U KR 2019960021556 U KR2019960021556 U KR 2019960021556U KR 19960021556 U KR19960021556 U KR 19960021556U KR 980007651 U KR980007651 U KR 980007651U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bumper
- body frame
- plate
- bracket
- bumper assembly
- Prior art date
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R2019/245—Arrangements for mounting bumpers on vehicles with adjusting means to compensate manufacturing tolerances, e.g. between bumper and energy absorbers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 종래의 범퍼 조립용 브라켓과 차체 프레임의 측면에서 스크루로 조립되어 범퍼의 길이나 좌·우 프레임 사이의 간격에 공차가 발생하면 이 공차에 대하여 충분히 대응하지 못하므로 좌·우 프레임 사이의 간격과 브라켓이 설치된 범퍼의 길이가 정확히 일치하지 않을 경우 브라켓이 차체 프레임과 잘 결합되지 않아 설치가 곤란하고 설치 시간이 많이 소요되는 문제점이 있기 때문에, 앵글 타입으로 절곡되어 그 일면이 상기 범퍼와 결합되고 다른 한면은 상기 차체 프레임의 측단에 결합되는 고정판과, 상기 고정판 상단에 수평 방향으로 고정된 상판과, 상기 차체 프레임의 두께만큼 상기 고정판으로부터 이격된 위치의 상판 하단에 일정 정도 회동 가능토록 상기 브라켓과 나란히 설치되는 유동판으로 구성되어, 차체 프레임의 제작 과정에서 발생되는 오차를 유동판이 일정 정도 회동하면서 흡수하므로 범퍼의 조립 작업이 간편해지고 작업 시간이 절약되는 범퍼 조립용 브라켓에 관한 것이다.The present invention is assembled with a screw on the side of the body frame and the bumper assembly bracket of the prior art, if a tolerance occurs in the length of the bumper or the space between the left and right frame, it does not correspond sufficiently to this tolerance, so If the gap and the length of the bumper installed brackets do not match exactly, the bracket is difficult to install with the body frame, which makes installation difficult and requires a lot of installation time. And the other side of the fixing plate coupled to the side end of the vehicle body frame, the upper plate fixed in the horizontal direction to the upper end of the fixing plate, and the bracket so as to be rotated to a certain extent at the lower end of the upper plate at a position spaced apart from the fixing plate by the thickness of the body frame. It consists of a fluid plate installed side by side with the It relates to a bumper assembly bracket that is easy to assemble the bumper and the working time is saved because the fluid plate is absorbed while rotating the fluid to some extent.
Description
제1도는 종래의 범퍼 조립용 브라켓을 이용한 범퍼 조립 구조가 도시된 분해 사시도.1 is an exploded perspective view illustrating a bumper assembly structure using a conventional bumper assembly bracket.
제2도는 본 고안에 의한 범퍼 조립용 브라켓이 도시된 사시도.2 is a perspective view showing a bumper assembly bracket according to the present invention.
제3도는 범퍼 조립용 브라켓과 차체 프레임이 결합된 상태가 도시된 정면도.3 is a front view showing a state in which the bumper assembly bracket and the vehicle body frame are coupled.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
50 : 범퍼 60 : 브라켓 62 : 고정판50: bumper 60: bracket 62: fixed plate
64 : 상판 66 : 유동판 68 : 보강판64: upper plate 66: fluid plate 68: reinforcement plate
70 : 차체 프레임 80 : 스크루70: body frame 80: screw
본 고안은 자동차의 차체 프레임과 범퍼를 서로 결합시키는 범퍼 조립용 브라켓에 관한 것으로서, 특히 브라켓에 일정 정도 회동하는 유동판을 설치하여 좌·우 프레임 사이의 간격이 일정 변화되어도 범퍼를 용이하게 설치함으로써 범퍼 조립 시간 및 정비 시간을 단축할 수 있는 범퍼 조립용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper assembly bracket for coupling a vehicle body frame and a bumper to each other, and in particular, by installing a flow plate that rotates to a certain degree by easily installing the bumper even if the distance between the left and right frames is constant. The present invention relates to a bumper assembly bracket capable of shortening bumper assembly time and maintenance time.
자동차용 범퍼는 자동차의 전·후면에 수평으로 설치되어 차량 충돌시나 접촉시 차체에 가해지는 충격을 흡수하여 승차자 및 차체를 보호하기 위해 설치된다.Bumpers for automobiles are installed horizontally on the front and rear of the vehicle, and are installed to protect the occupants and the vehicle body by absorbing the shock applied to the vehicle body during a vehicle collision or contact.
종래의 자동차 범퍼 조립 구조는 제1도에 도시된 바와 같이 차체의 전후방에서 가해지는 충격을 흡수하는 범퍼(10)와, 앵글 타입으로 형성되어 상기 범퍼(10)의 양단에 설치되는 브라켓(20)과, 상기 브라켓(20)과 스크루(40)로 체결되어 상기 범퍼(10)가 고정되는 차체 프레임(30)으로 구성되어 있다.Conventional vehicle bumper assembly structure is a bumper 10 for absorbing the shock applied to the front and rear of the vehicle body, as shown in Figure 1, and the bracket 20 is formed in the angle type is installed on both ends of the bumper 10 And, the bracket 20 and the screw 40 is fastened to the bumper 10 is composed of a vehicle body frame 30 is fixed.
즉, 상기 범퍼(10)의 양 끝단에 상기 브라켓(20)이 설치되고, 상기 브라켓(20)이 상기 차체 프레임(30)의 측면에 스크루(40)로 조립되어 상기 차체 프레임(30)과 상기 범퍼(10)가 서로 고정되도록 되어 있다.That is, the brackets 20 are installed at both ends of the bumper 10, and the brackets 20 are assembled with screws 40 on the side surfaces of the vehicle body frame 30 so that the vehicle body frame 30 and the The bumpers 10 are fixed to each other.
이때, 상기 브라켓(20)은 앵글 타입의 판재로 형성되고 이 판재의 각면에 복수개의 스크루 홀(22)이 형성되어 스크루(40) 등의 체결 수단을 이용하여 범퍼(10) 양단에 설치된다. 그리고, 상기 범퍼 (10)에 설치된 브라켓(20)이 차체 프레임(10)의 측면에서 스크루 (40)로 체결되어 상기 범퍼(10)를 상기 차체 프레임(30)에 고정시키게 된다.At this time, the bracket 20 is formed of an angle type plate material and a plurality of screw holes 22 are formed on each side of the plate material and are installed at both ends of the bumper 10 by using fastening means such as a screw 40 or the like. In addition, the bracket 20 installed on the bumper 10 is fastened with a screw 40 at the side of the vehicle body frame 10 to fix the bumper 10 to the vehicle body frame 30.
그러나, 상기한 종래의 범퍼 조립용 브라켓은 상기 차체 프레임(30)의 측면에서 스크루(40)로 조립되기 때문에 상기 범퍼(10)의 길이가 변화되거나 좌·우 프레임(30) 사이의 간격이 변화되어 공차가 발생하면 이 공차에 대하여 충분히 대응하지 못하는 문제점이 있다.However, since the conventional bumper assembly bracket is assembled with the screw 40 at the side of the body frame 30, the length of the bumper 10 is changed or the gap between the left and right frames 30 is changed. If a tolerance occurs, there is a problem that does not sufficiently correspond to this tolerance.
즉, 좌·우 프레임(30) 사이의 간격과 브라켓(20)이 설치된 범퍼(10)의 길이가 정확히 일치하지 않을 경우 상기 브라켓(20)이 쉽게 차체 프레임(30)의 측면에 결합되지 못하므로 설치가 곤란하고 설치 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.That is, when the distance between the left and right frame 30 and the length of the bumper 10 provided with the bracket 20 do not exactly match, the bracket 20 is not easily coupled to the side of the body frame 30. There is a problem that the installation is difficult and takes a long time to install.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 브라켓에 일정 정도 회동 가능한 유동판을 형성하여 차체 프레임과 범퍼 사이의 조립 공차에 충분히 대응하게 함으로써 범퍼 조립 시간 및 정비 시간을 단축시킬 수 있는 범퍼 조립용 브라켓을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and by forming a fluid plate that can be rotated to a certain extent on the bracket to sufficiently correspond to the assembly tolerance between the body frame and the bumper bumper that can shorten the bumper assembly time and maintenance time The purpose is to provide a mounting bracket.
상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 범퍼의 양단에 결합되어 차체 프레임의 측단에 범퍼를 고정시키는 범퍼 조립용 브라켓에 있어서, 앵글 타입으로 절곡되어 그 일면이 상기 범퍼와 결합되고 다른 한면은 상기 차체 프레임의 측단에 결합되는 고정판과, 상기 고정판 상단에 수평 방향으로 고정된 상판과, 상기 차체 프레임의 두께만큼 상기 고정판으로부터 이격된 위치의 상판 하단에 일정 정도 회동 가능토록 상기 브라켓과 나란히 설치되는 유동판으로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the above object is in the bumper assembly bracket is coupled to both ends of the bumper to secure the bumper to the side end of the vehicle body frame, bent in an angle type, one side thereof is coupled to the bumper and the other side is the vehicle body A fixed plate coupled to the side end of the frame, a top plate fixed in the horizontal direction on the top of the fixed plate, and a flow plate installed side by side with the bracket so as to be rotated to a certain degree at the bottom of the top plate at a position spaced apart from the fixed plate by the thickness of the body frame Characterized in that consisting of.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.
본 고안에 의한 범퍼 조립용 브라켓은 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 앵글 타입으로 절곡되어 그 일면이 상기 범퍼(50)와 결합되고 다른 한면은 상기 차체 프레임(70)의 측단에 결합되는 고정판 (62)과, 상기 고정판(62) 상단에 수평 방향으로 고정된 상판(64)과, 상기 차체 프레임(70)의 폭만큼 상기 고정판(62)으로부터 이격된 위치의 상판(64) 하단에 일정 정도 회동 가능토록 상기 고정판(62)과 나란히 설치되는 유동판(66)으로 구성되어 있다.The bumper assembly bracket according to the present invention is bent in an angle type as shown in FIGS. 2 and 3 so that one side thereof is coupled to the bumper 50 and the other side thereof is coupled to the side end of the body frame 70. A fixed plate 62, a top plate 64 fixed in the horizontal direction to the top of the fixed plate 62, and a bottom of the top plate 64 at a position spaced apart from the fixed plate 62 by the width of the body frame 70. It consists of a flow plate 66 is installed side by side with the fixed plate 62 to be able to rotate to a certain degree.
그리고, 상기 고정판(62)은 그 일측에 상기 상판(64)과 접합되어 상기 상판(64)을 지지하는 보강판(68)이 설치되고, 상기 유동판 (66)은 상기 고정판(62)과의 간격이 상기 차체 프레임(70)의 폭보다 약간 넓게 용접되어 설치된다.In addition, the fixing plate 62 is connected to the upper plate 64 on one side thereof, and a reinforcing plate 68 supporting the upper plate 64 is installed, and the flow plate 66 is connected to the fixing plate 62. The gap is welded and installed slightly wider than the width of the vehicle body frame 70.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.
브라켓(60)을 범퍼(50)의 양 끝단에 설치한 후 차체 프레임 (70)에 외삽시켜 범퍼 조립을 완료하게 된다. 즉, 상기 브라켓(60)의 고정판(62) 일측면을 상기 범퍼(50) 끝단에 대고 체결 수단을 이용하여 고정하게 된다. 상기 브라켓(60)이 고정된 범퍼(50)를 차체의 좌·우 프레임(70) 사이에 위치시키고, 상기 브라켓(60)의 상판(68)을 차체 프레임(70) 상측에 걸쳐놓은 후, 상기 차체 프레임(70) 측면에 위치된 유동판(66)을 일정 정도 회동시켜 상기 차체 프레임(70)에 밀착시키면서 스크루(80)를 이용하여 고정하게 된다.After the brackets 60 are installed at both ends of the bumper 50, they are extrapolated to the body frame 70 to complete the bumper assembly. That is, one side of the fixing plate 62 of the bracket 60 is fixed to the end of the bumper 50 by using a fastening means. The bumper 50 to which the bracket 60 is fixed is positioned between the left and right frames 70 of the vehicle body, and the upper plate 68 of the bracket 60 is placed over the upper body frame 70. The flow plate 66 positioned on the side of the vehicle body frame 70 is rotated to a certain degree and fixed using the screw 80 while being in close contact with the vehicle body frame 70.
이때, 상기 범퍼(50)와 차체 프레임(70)의 간격이 정확히 맞지 않아 일정 공차가 발생하여도 상기 브라켓(60)의 유동판(66)이 일정 정도 회동됨으로써 상기 차체 프레임(70)의 측면에 밀착되므로 상기 범퍼와 차체 프레임은 견고하게 결합된다.At this time, even if a certain tolerance occurs because the gap between the bumper 50 and the body frame 70 does not exactly match, the flow plate 66 of the bracket 60 is rotated to a certain extent on the side of the body frame 70. The bumper and the body frame are firmly coupled because they are in close contact.
이와 같이, 본 고안에 의한 범퍼 조립용 브라켓은 차체 프레임의 제작 과정에서 발생되는 오차를 유동판이 일정 정도 회동하면서 흡수하기 때문에 범퍼의 조립 작업이 간편해지고 작업 시간이 절약되는 잇점이 있다.As described above, the bumper assembly bracket according to the present invention has an advantage that the assembly operation of the bumper is simplified and the working time is saved because the flow plate absorbs the error generated during the manufacturing process of the vehicle body frame to some extent.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960021556U KR980007651U (en) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | Bumper Assembly Bracket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960021556U KR980007651U (en) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | Bumper Assembly Bracket |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980007651U true KR980007651U (en) | 1998-04-30 |
Family
ID=53970431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960021556U KR980007651U (en) | 1996-07-22 | 1996-07-22 | Bumper Assembly Bracket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR980007651U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101725397B1 (en) * | 2015-12-11 | 2017-04-11 | 주식회사 성우하이텍 | Mounting bracket of front body structure and manufacturing method of the same |
-
1996
- 1996-07-22 KR KR2019960021556U patent/KR980007651U/en active IP Right Grant
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101725397B1 (en) * | 2015-12-11 | 2017-04-11 | 주식회사 성우하이텍 | Mounting bracket of front body structure and manufacturing method of the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5169171A (en) | Supporting structure for vehicular suspension | |
| JP4785464B2 (en) | Vehicle front structure | |
| KR980007651U (en) | Bumper Assembly Bracket | |
| KR100297292B1 (en) | Bumper for a motor vehicle | |
| KR100634624B1 (en) | A side guard rail unit for a truck | |
| KR0126162Y1 (en) | A structure for mounting a rear spacer bracket of an automobile | |
| KR200141883Y1 (en) | Combination structure of bumper fascia and bracket | |
| KR0151650B1 (en) | Device of transmission mounting | |
| KR970001739B1 (en) | Mounting structure of a vehicle bumper | |
| KR0140315Y1 (en) | Roof rack fitting structure | |
| KR100197266B1 (en) | Assembling structure of the bumper for a vehicle | |
| KR100204293B1 (en) | Impactbar support structure for sidedoor | |
| KR20020049399A (en) | Bracket mounting structure used for supporting radiator in car | |
| KR100236211B1 (en) | Head-on collision energy absorbing member of a car | |
| JP4446570B2 (en) | Body bumper mounting structure | |
| JP3586891B2 (en) | Door mirror bracket | |
| KR200403805Y1 (en) | device for impact absorb of a car registration number plate | |
| KR200146028Y1 (en) | Structure of assembling a bumper in an automobile | |
| KR200160783Y1 (en) | Cab mounting system of a truck | |
| KR970006827Y1 (en) | Structure of spacer fastening back window | |
| KR0124510B1 (en) | Radiator cross upper member assembly | |
| KR200152954Y1 (en) | Structure of door impact bar for a car | |
| KR19980040072U (en) | Installation structure of door impact bar for vehicle | |
| KR20070034356A (en) | Shock absorber of license plate | |
| KR20080027073A (en) | Mounting device for bumper back beam in front-end-module of car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| NORF | Unpaid initial registration fee |