KR980006859U

KR980006859U - 러버 슬리브의 자동 제거 및 안착 장비

Info

Publication number: KR980006859U
Application number: KR2019960023162U
Authority: KR
Inventors: 박순복
Original assignee: 김종진; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 1996-07-31
Filing date: 1996-07-31
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은, 상단에 걸림홈부(10)와 하단에 구멍부가 형성되고 걸림홈부(10)에서 상향으로 연장하는 고무판(19)이 부착된 스토퍼(20)가 장착된 길다란 막대 형상이며, 바닥(8)에 일체로 부착된 고정블럭(12a)에 연결로드(13)을 통해 회전가능하게 각각 연결되는 지지바(11)로 이루어지는 지지바 세트와, 지지바(11)의 걸림홈부(10)에 의해 지지되는 가로봉(17)과 대향측의 코일카(15)위의 고정블럭(12b)에 회전가능하게 삽입되는 가로봉(17) 및 가로봉들을 상호 연결하는 세로봉(16)을 격자 형상으로 연결하여 이루어지는 받침대(21)와, 일 단부에 반원형 받침대(9)가 구비되고 타단부에는 길이방향으로 연장하는 가이드바(3a,3b) 및 폭방향으로 연장하는 가이드바(3c)와 연결되어 작동하는 회전축(14)이 구비되고 중앙부에 일정한 각으로 경사된 경사판(1)이 부착된 경사함체(2)와, 경사함체(2)의 지지브라켓에 일단부가 고정된 로드(4a)와 지렛대(6)에 연결되는 로드(4b)를 구비하며 지렛대(6)을 상하로 이동시키는 공압실린더(5)와, 고정축(7)에 의해 경사함체 지지브라겟에 고정되고 일단에서는 가이드바(3c)에 연결되고 타단에서는 공압실린더 로드(4b)에 연결되어 가이드바(3c)를 상하로 회동시키는 지렛대(6)로 이루어지는 러버 슬리브의 자동 제거 및 안착장치에 대한 것이다.

Description

러버 슬리브의 자동 제거 및 안착 장비

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 고안의 러버 슬리브의 자동제거 및 안착 장치의 설치 상태를 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 장치의 작용 상태를 도시하는 측면도로서, 제2a도는 코일카의 상단부에 안착된 러버 슬리브를 도시한 것이다, 제2b도는 러버 슬리브가 코일카로부터 제거되는 것을 도시한 도면.

제3도는 본 고안의 장치에서 코일카 상부에 러버 슬리브를 안착시키는 것을 도시하는 측면도.

*도면의 중요 부분에 대한 부호 설명

1 : 경사판 2 : 경사함체 3a,3b,3c : 안내바

4a,4b : 고정로드 5 : 공기실린더 6 : 지렛대

7 : 고정축 8 : 바닥 9 : 반월형 받침대

10 : 걸림홈부 11 : 지지바 12a,12b : 고정블럭

13 : 연결로드 14 : 회전축 15 : 코일카

16 : 세로봉 17 : 가로봉 18 : 러버슬리브(Rubber Sleeve)

[고안의 목적]

본 고안은 러버 슬리브를 안전하고 간편하게 처리하고 적치하여 폐업릴에 삽입시켜 안전사고를 미연에 방지하고 설비의 고장을 방지하며 외부 동력에 의존하지 않고 러버 슬리브를 처리할 수 있는 러버 슬리브의 자동제거 및 안착 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

[고안이 속하는 기술 및 그 분야의 종래기술]

본 고안은 코일카의 상단에 인출된 러버 슬리브를 제거하고 적치하며 재안착 시키기위한 러버 슬리브 제거 및 재안착장치에 대한 것이다.

본 고안과 관련된 공정에 의하면, 전기강판 열연 소재를 전기강판 특성에 맞게 냉간압연하고 소둔처리하며 MgO 코팅 및 절연코팅을 박판에 실시하여 제조한 소재를 수요자가 원하는 폭과 중량으로 절단 및 분할하여 제품을 생산하게 되는데, 일반적으로 전기강판 열연 소재 작업중 발생하는 텔리스코프(Telescope)를 방지하기 위해 매 코일 작업시마다 페이오프릴(Payoff Reel)의 맨드릴에 러버 슬리브를 삽입시킨후 상단에 열연 소재가 이송되어 끼워지게 되면 드럼이 확장되어 코일의 내경부를 그립시켜 작업하게 된다. 러버 슬리브는 일반적으로 적치 보관시 완전한 원형을 유지하기 위해 중량물을 세워서 보관하게 된다.

코일카는 상부가 경사진 본체와 이 본체를 레일 상단에 이동시키기 위한 바퀴와, 이 바퀴의 축상에 설치된 유압실린더를 구비하고 있으며, 이 유압실린더가 코일카의 본체를 상하이동시키도록 작동된다.

종래에는 코일카 상의 러버 슬리브를 제거하고 안착시키는 것이, 사람이 직접 손으로 굴려서 제거한 에 수작업에 의해 세워서 보관하는 원시적인 방식이었다.

또한, 천정기중기를 이용하여 제거하는 것이 일반적이었다.

그러나, 이와같이 500kg이나 되는 무거운 중량을 가지는 러버 슬리브를 사람이 직접 수작업으로 밀어 제거하고 세워서 보관하며 다시 밀어서 코일카 위에 안착시키고 폐업릴에 삽입시키는 작업이 반복되므로 작업 피로감을 가중시킬 뿐만 아니라, 허리 부상의 안전 사고의 위험이 상존하며 무거운 슬리브가 코일카 상단으로부터 바닥에 떨어지는 충격으로 인하여 평량기 로드셀의 기기 고장 및 러버 슬리브의 진원 상태가 타원형으로 변하는 문제가 발생되었다. 그리고 후자는 다른 작업과 병행하여 러버 슬리브를 제거 삽입하기 위하여 천정기중기를 장시간 대기하여야 하므로 협소 공간에서 작업이 진행되는 관계로 작업성이 저하하고 안전성에도 상당한 문제가 발생하였다.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]

본 고안은 이러한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로 러버 슬리브를 안전하고 간편하게 처리하여 적치하고 폐업릴에 삽입시키므로써, 안전사고를 미연에 방지하고 기기의 고장 발생을 방지하며 외부 동력에 의존함이 없이 러버 슬리브를 처리하고 적치하며, 폐업릴에 삽입하도록 구성되고 있는 바, 본 고안에 다른 러버 슬리브의 자동 제거 및 안착 장치는, 상단에 걸림홈부와 하단에 구멍부가 형성되고 걸림홈부에서 상향으로 연장하는 고무판이 부착된 스토퍼가 장착된 길다란 막대 형상이며, 바닥에 일체로 부착된 고정블럭에 연결로드를 통해 회전가능하게 각각 연결되는 지지바로 이루어지는 지지바 세트와, 지지바의 걸림홈부에 의해 지지되는 가로봉과 대향측의 코일카위의 고정블럭에 회전가능하게 삽입 되는 가로봉 및 가로봉들을 상호 연결하는 세로봉을 격자 형상으로 연결하여 이루어지는 받침대와, 일 단부에 폭 방향으로 연장하는 가이드바가 배치된 반원형 받침대가 구비되고 타단부에는 길이방향으로 연장하는 가이드바에 연결되어 작동하는 회전축이 구비되고 중앙부에 일정한 각으로 경사된 경사판이 부착된 경사함체와, 경사함체의 지지브라켓에 일단부가 고정된 로드와 지렛대에 연결되는 로드를 구비하며 지렛대를 상하로 이동시키는 공압실린더와, 고정축에 의해 경사함체 지지브라겟에 고정되고 일단에서는 가이드바에 연결되고 타단에서는 공압실린더 로드에 연결되어 가이드바를 상하로 회동시키는 지렛대로 이루어지고 있다.

[고안의 구성 및 작용]

이하에서는 본 고안의 일 실시예의 장치를 도시한 첨부 도면과 관련하여 본 고안을 설명한다. 제1도는 본 고안의 러버 슬리브의 자동제거 및 안착 장치의 설치 상태를 나타내는 사시도, 제2도는 본 고안에 따른 장치의 작용 상태를 도시하는 측면도로서, 제2a도는 코일카의 상단부에 안착된 러버 슬리브를 도시한 것이고, 제2b도는 러버 슬리브가 코일카로부터 제거되는 것을 도시한 도면이며, 제3도는 본 고안의 장치에서 코일카 상부에 러버 슬리브를 안착시키는 것을 도시하는 측면도이다.

제1도 내지 제3도에 도시된 바와같이, 상단에 걸림홈부(10)와 하단에 구멍부가 형성되고 걸림홈부(10)에서 상향으로 연장하는 고무판(19)이 부착된 스토퍼(20)가 장착된 길다란 막대 형상의 지지바(11)는, 이 지지바의 구멍부를 관통하여 끼워진 연결로드(13) 및 이 연결로드를 작업라인의 바닥(8)에 일체로 고정하는 두 개의 고정블럭(12)을 통하여 회전가능하도록 설치된다. 스토퍼(20)는 러버 슬리브(18)의 구름운동을 정지시켜 코일카 상단부에 정확하게 안착시키며, 스토퍼(20) 내측에 부착된 고무판(19)은 러버 슬리브의 구름 충격을 최소화하도록 완충 역할을 수행한다.

가로봉(17) 및 세로봉(16)을 격자 형상으로 용접 연결하고 코일카(15)의 상부 경사부의 형상에 대응하여 중앙부가 오목하게 형성된 받침대(21)를 구비하는 코일카(15)가 배치되며 하나의 가로봉(17)은 코일카 위에 일체로 형성된 고정블럭(12b)에 회전가능하도록 삽입 설치된다.

경사함체(2) 중앙부에는 경사진 형태의 경사판(1)이 배치되고, 경사함체(2)의 끝단에는 반원형 받침대(9)가 설치되며, 전단에는 경사함체(2)의 길이 방향으로 연장하는 가이드바(3a,3b)와 연결되며 폭방향으로 연장하고 일단부에서 지렛대(6)에 연결되는 가이드바(3c)와 연결되는 회전축(14)이 구비된다.

또한, 일 측단부에는 경사함체(2) 지지브라겟에 고정축(7)에 의해 고정되는 지렛대(6)가 설치되는데, 이 지렛대는, 경사함체의 지지브라켓에 일단부가 고정된 로드(4b)와 타단부에 지렛대(6)와 연결되는 로드(4a)를 구비하는 공압실린더(5)에 일단부가 연결되고 타단부는 가이드바(3c)에 연결되어 상하 운동하도록 구성된다.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 러버 슬리브의 자동 제거 및 안착 장치의 작용을 설명한다.

코일카(15) 내부에 설치된 도시없는 실린더에 의해 코일카(15)는 상하로 이동되는데, 제2b도에 도시한 바와같이 러버 슬리브(18)를 반원형 받침대(9) 위로 배출하기 위해서 코일카(15)를 하강시키면, 가로봉(17)과 세로봉(16)위에 안착된 러버 슬리브(18)는 일측으로 굴러 떨어져서 경사판(1)을 따라 이동하여 반원형 받침대(9)에 의해 정지되어 적치된다. 이 때, 러버 슬리브(18)의 진원은 반원형 받침대(9)에 의해 유지된다.

제3도에서는 러버 슬리브(18)를 코일카(15) 상부에 안착시키는 과정을 도시하고 있는 바, 공압실린더(5)의 로드(4b)를 밀게 되면, 지렛대(6)가 하강되어 정지된 가이드바(3a,3b,3c)를 들어 올려 작동시키며, 이 때, 가이드바는 회전축(14)을 축으로하여 경사각(15도)을 형성하여 자중에 의해 러버 슬리브가 굴러서 코일카 상단에 안착되는 것이다.

[고안의 효과]

위에서 설명한 바와같은 본 고안에 따른 러버 슬리브 자동 제거 및 안착 장치에 의하면, 러버 슬리브를 사람이 직접 굴려서 제거하는 종래의 방식과는 달리 지지용 바와 받침대 및 지렛대를 이용하여 러버 슬리브를 안전하고 편리하게 제거하고 안착시키므로 안전사고 및 기기의 고장 발생을 사전에 방지하며 외부 동력에 의존함이 없이 폐코일을 처리하므로 작업성이 향상되는 효과가 얻어지면, 특히 러버슬리브의 찌그러짐을 예방하고 진원형을 유지할 수 있어서 페이오프릴(PayoffReel)에 용이하게 삽입할 수 있다.

본 고안의 러버 슬리브의 자동 제거 및 안착 장치는 일반적으로 코일카와 관련되어 사용되는 것인 바, 당해 기술 분야에 숙련된 당업자는 이를 잘 알 것이다.

Claims

상단에 걸림홈부(10)와 하단에 구멍부가 형성되고 걸림홈부(10)에서 상향으로 연장하는 고무판(19)이 부착된 스토퍼(20)가 장착된 길다란 막대 형상이며, 바닥(8)에 일체로 부착된 고정블럭(12a)에 연결로드(13)를 통해 회전가능하게 각각 연결되는 지지바(11)로 이루어지는 지지바 세트와, 지지바(11)의 걸림홈부(10)에 의해 지지되는 가로봉(17)과 대향측의 코일카(15)위의 고정블럭(12b)에 회전가능하게 삽입되는 가로봉(17) 및 가로봉들을 상호연결하는 세로봉(16)을 격자 형상으로 연결하여 이루어지는 받침대(21)와, 반원형 받침대(9)가 일단부에 구비되고 타단부에는 길이방향으로 연장하는 가이드바(3a,3b) 및 폭 방향으로 연장하는 가이드바(3c)와 연결되어 작동하는 회전축(14)이 구비되고 중앙부에 일정한 각을 경사된 경사판(1)이 부착된 경사함체(2)와, 경사함체(2)의 지지브라켓에 일단부가 고정된 로드(4a)와 지렛대(6)에 연결되는 로드(4b)를 구비하며 지렛대(6)를 상하로 이동시키는 공압실린더(5)와, 고정축(7)에 의해 경사함체 지지브라켓에 고정되고 일단에서는 가이드바(3c)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 러버 슬리브의 자동 제거 및 안착장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.