KR980001000A - 이상 마모를 방지하는 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레드양측의 숄더부의 조기마모와, 일측의 숄더부위가 타측의 숄더 부위에 비하여 마모진행속도가 빠른 이른바 원사이드웨어현상을 방지할 수 있도록 함으로써, 타이어의 내구수명을 연장시킬 수 있도록 하는 이상마모를 개선할 레디얼 타이어를 제공하기 위한 것이다.

종래에 있어서의 공기입 타이어는 트레드 중앙부위의 접지압에 비하여 숄더부위의 접지압이 낮아져 접지면으로 들어갈때와 접지면으로부터 벗어날때의 수축과 팽창현상이 반복되면서 숄더부위(1b)가 조기마모되는 이상 마모현상이 발생되어 타이어의 내구수명을 단축시키는 결점이 있었던바, 본 발명은 카카스플라이(5)이 상부에 다수의 벨트가 적충설치되어 형성되는 벨트부(2)와, 벨트부(2)의 상부에 서브트레드(12)가 설치되고, 서브트레드(12)의 상부에 노면과 직접적으로 접하는 캡트레드(11)와, 캡트레드의 양측과 사이드웰(3)과의 사이에 트레드윙(13)이 설치되어 구성되는 공기입 타이어에 있어서, 캡트레드(11) 양측의 숄더부위에 보강트레드 (14)를 형성시킴으로써, 트레드의 이상마모와 숄더부위에서 발생되는 원사이드웨어현상을 방지할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

이상 마모를 방지하는 공기입 타이어

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 일반적인 공기입 타이어를 도시한 발췌 단면도.

제2도는 본 발명에 의한 공기입 타이어를 도시한 발췌 단면도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 발췌 단면도.

Claims (4)

1. 카카스플라이(5)의 상부에 다수의 벨트가 적층설치되어 형성되는 벨트부(2)와, 벨트부(2)의 상부에 서브트레드(12)가 설치되고, 서브트레드(12)의 상부에 노면과 직접적으로 접하는 캡트레드(11)와, 캡트레드의 양측과 사이드웰(3)과의 사이에 트레드윙(13)이 설치되어 구성되는 공기입 타이어에 있어서, 캡트레드(11) 양측의 숄더부위에 보강트레드(14)를 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 이상마모를 방지하는 공기입 타이어.
2. 제1항에 있어서, 보강트레드(14)가 타이어를 차량에 장착시켰을때 차량의 외측에 위치하는 숄더 부위에만 설치되는 것을 특징으로 하는 이상마모를 방지하는 공기입 타이어.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 보강트레드(14) 폭(W1)을 캡트레드폭(W)의 1% 내지 25%의 범위내에서 형성시키고, 보강트레드(14)의 두께(D)는 1내지 3㎜의 범위내에서 형성시킨 것을 특징으로 하는 이상마모를 방지하는 공기입 타이어.
4. 제3항에 있어서, 보강트레드(14)의 두께(D)가 외측으로 갈수록 얇아지게 보강트레드(14)의 하부면을 경사지게 형성시킨 것을 특징으로 하는 이상마모를 방지하는 공기입 타이어.

   ※ 참고사항 : 취초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.