KR970075439A - Automotive auto clutch device - Google Patents

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KR970075439A
KR970075439A KR1019960014578A KR19960014578A KR970075439A KR 970075439 A KR970075439 A KR 970075439A KR 1019960014578 A KR1019960014578 A KR 1019960014578A KR 19960014578 A KR19960014578 A KR 19960014578A KR 970075439 A KR970075439 A KR 970075439A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pedal
clutch
hinge shaft
support frame
throttle valve
Prior art date
Application number
KR1019960014578A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
권순홍
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Publication date
Application filed by 김영귀, 기아자동차 주식회사 filed Critical 김영귀
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

본 발명은 하나의 페달로 액셀페달과 클러치 페달의 기능을 갖도록 페달과 트렌스미션 및 스로틀 밸브 사이의 연결 조작부를 구성한 차량용 오토 클러치 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an auto clutch apparatus for a vehicle that constitutes a connecting operation portion between a pedal, a transmission, and a throttle valve so as to have functions of an accelerator pedal and a clutch pedal as a single pedal.

본 발명의 오토 클러치 장치는 수동 변속기 차량의 오토 클러치 장치에 있어서, 하나의 페달과, 상기 페달 배면의 상/하부에 각각 반원 형상의 일단과 타단이 결합된 지지 프레임과, 상기 지지 프레임의 중간부에 전/후 방향으로 회동가능하게 힌지 결합시키기 위한 힌지축으로 구성되어, 상기 페달의 전방향 회동에 따라 일단이 스로틀 밸브에 연결되고 타단이 상기 힌지축 상측의 지지 프레임에 연결된 액셀 케이블을 통하여 스로틀 밸브를 작동시키고, 상기 페달의 후방향 회동에 따라 일단이 상기 클러치 마스터 실린더에 연결되고 타측이 상기 힌지축 하측의 지지 프레임에 연결된 푸시로드를 작동시켜 클러치 조작부를 통하여 클러치를 작동시키는 것을 특징으로 한다.An auto clutch apparatus of a manual transmission vehicle according to the present invention is an automatic clutch apparatus of a manual transmission vehicle, comprising: a pedal; a support frame having one end and the other end of a semicircular shape respectively coupled to upper and lower portions of the pedal rear surface; And a hinge shaft for rotatably hinging the hinge shaft in the forward / backward direction, wherein one end of the hinge shaft is connected to the throttle valve in accordance with the forward rotation of the pedal, and the other end is connected to the throttle And the clutch is operated through the clutch operating portion by actuating the valve and activating the push rod whose one end is connected to the clutch master cylinder and the other is connected to the support frame on the lower side of the hinge shaft in accordance with the backward rotation of the pedal .

따라서 본 발명에서는 액셀페달과 클러치 페달을 하나의 페달로 대체하고 페달을 전/후 방향으로 선회시킴에 따라 스로틀 밸브와 클러치를 선택적으로 작동하도록 페달과 클러치 사이의 연결 조작부를 구성하여 페달 조작의 편의성과, 생산성 및 조립성의 향상 및 제조비용의 저렴성을 도모할 수 있다.Therefore, in the present invention, the connection operation portion between the pedal and the clutch is configured to selectively operate the throttle valve and the clutch by replacing the accelerator pedal and the clutch pedal with one pedal and pivoting the pedal in the forward / Improvement in productivity and assembling ability, and reduction in manufacturing cost can be achieved.

Description

차량용 오토 클러치 장치Automotive auto clutch device

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is a trivial issue, I did not include the contents of the text.

제1도는 본 발명에 따른 차량용 오토 클러치 장치에 대한 작동원리를 보여주는 연결 구성도, 제2도는 본 발명에 따른 페달의 작동상태를 보여주는 측면도이다.FIG. 1 is a connection diagram showing an operation principle of an auto clutch apparatus for a vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a side view showing an operating state of a pedal according to the present invention.

Claims (1)

수동 변속기 차량의 오토 클러치 장치에 있어서, 하나의 페달과, 상기 페달 배면의 상/하부에 각각 반원형상이 일단과 타단이 결합된 지지 프레임과, 상기 지지 프레임의 중간부를 전/후 방향으로 회동가능하게 힌지 결합시키기 위한 힌지축으로 구성되어, 상기 페달의 전방향 회동에 따라 일단이 스로틀 밸브에 연결되고 타단이 상기 힌지축 상측의 지지 프레임에 연결된 액셀 케이블을 통하여 스로틀 밸브를 작동시키고, 상기 페달의 후방향 회동에 따라 일단이 상기 클러치 마스터 실린더에 연결되고 타측이 상기 힌지축 하측의 지지 프레임에 연결된 푸시로드를 작동시켜 클러치 조작부를 통하여 클러치를 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 오토 클러치 장치.An automatic clutch device for a manual transmission vehicle, comprising: a pedal; a support frame having one end and the other end of a semicircular shape respectively coupled to the upper and lower sides of the pedal back; and an intermediate portion of the support frame And a hinge shaft for hinge coupling. The throttle valve is operated through an accelerator cable having one end connected to the throttle valve and the other end connected to the support frame on the upper side of the hinge shaft in accordance with the forward rotation of the pedal, Wherein one end of the push rod is connected to the clutch master cylinder and the other end of the push rod is connected to the support frame on the lower side of the hinge shaft to operate the clutch via the clutch operating portion. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.
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