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본 발명은 자동차부품의 재료강화방법에 관한 것으로, 뮬라이트재료(1)와 알루미나재료(2)를 소성변형시키는 단계와, 소성변형된 복합체(11)를 급냉시켜 잔류응력을 발생시키는 단계 및 잔류응력이 발생된 복합체(11)를 상온에서 방치시켜 재료를 완성시키는 단계로 이루어져 세라믹재료의 특성을 그대로 유지시킴과 더불어 압축력 및 인장력이 향상되어 전체적인 강도가 향상될 수 있도록 된 것이다.
Description
자동차부품의 재료강화방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따라 강화된 재료가 사용되는 엔진의 장착상태도, 제2도는 본 발명에 따라 재료가 강화되는 단계를 도시한 개략도이다.
Claims (1)
알루미나(Al2O3)와 실리카(Sio2)가 3대 2의 조성비로 제조된 뮬라이트재료(1)와 알루미나재료(2)를 1200℃∼1800℃의 고온에서 열처리의 일종인 소성변형시키는 단계와, 소성변형된 복합체(11)를 급냉시켜 강도를 향상시키기 위해 표면부에 잔류응력을 발생시키는 단계 및 잔류응력이 발생된 복합체(11)를 일정시간동안 상온에서 방치시켜 강도가 향상된 재료를 완성시키는 단계로 이루어진 자동차부품의 재료강화방법.
Redução do desgaste entre peças de compósito de matriz cerâmica estrutural reforçada com fibras para motores de automóveis em relação de contato deslizante.
Composite material with a glass-ceramic or ceramic matrix obtained by the sol-gel process and reinforced by fibers based on silicon carbide, its manufacture and its applications