KR970070471A - 연료 유동 제어 밸브 및 가스 터빈 엔진 연료 시스템내의 캐비테이션 제어방법 - Google Patents

연료 유동 제어 밸브 및 가스 터빈 엔진 연료 시스템내의 캐비테이션 제어방법 Download PDF

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Abstract

가스 터빈 엔진내의 연료의 유동을 제어하기 위한 밸브가 제공된다. 연료 유동 제어 밸브는 슬리브내에 배치된 밸브 블록과, 상기 슬리브 또는 밸브 블록중의 어느 하나를 다른 하나에 대해서 변위시키는 장치를 포함한다. 슬리브는 유입구와 유출구를 포함한다. 밸브 블록은 유입 게이트와 유출 게이트를 포함한다. 슬리브 또는 밸브 블록중의 하나는 다른 하나에 대해서 폐쇄위치로부터 다수의 개방 위치로 변위될 수도 있다. 폐쇄 위치에서 게이트들은 유입구의 유출구를 폐쇄하여 유체가 유입구의 유출구를 거쳐 밸브를 통해서 흐르는 것을 방지한다. 개방 위치에서 게이트들은 유입구와 유출구를 완전히 폐쇄하지 않아서 유체가 유입구와 유출구를 거쳐 밸브를 통하여 흐르는 것을 허용한다.

Description

연료 유동 제어 밸브 및 가스 터빈 엔진 연료 시스템내의 캐비테이션 제어 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 슬리브와 연료 유동 제어 밸브를 단면으로 도시한 측면도로서, 밸브는 폐쇄 위치에 도시된 도면, 제2도는 슬리브와 연료 유동 제어 밸브를 단면으로 도시한 측면도로서, 밸브는 개방 위치에 도시된 도면, 제3도는 슬리브가 단면으로 도시된 평면도로서, 밸브는 폐쇄 위치에 도시된 도면.

Claims (11)

  1. 가스 터빈 엔진내의 연료의 흐름을 제어하기 위한 밸브에 있어서, 유입구와 유출구를 가진 슬리브와, 유입 게이트와 유출 게이트를 가진 밸브 블록을 포함하되, 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 하나는 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 다른 하나에 대해서 폐쇄된 위치로부터 다수의 개방된 위치로 변위되며, 상기 폐쇄된 위치에서 상기 유입 게이트 및 유출 게이트는 상기 유입구 유출구를 폐쇄하여 유체가 상기 유입구 및 유출구를 거쳐 상기 밸브를 통하여 유동하는 것을 방지하고, 상기 다수의 개방 위치에서는 상기 유입 게이트 및 유출 게이트가 상기 유입구 및 유출구를 개방시켜서 유체가 상기 유입구 및 유출구를 거쳐 상기 밸브를 통하여 유동하는 것을 허용하는 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 상기 슬리브는 상기 유입구 및 유출구와 소통되는 내측 공동을 더 포함하되, 상기 다수의개방 위치중 하나에서 상기 밸브에 유입되는 유체는 상기 유입구를 통하여 상기 밸브에 유입되고 상기 공동안으로 통과되는 밸브.
  3. 제2항에 있어서, 상기 내측 공동내의 유체 압력을 측정하기 위한 수단을 더 포함하는 밸브.
  4. 제3항에 있어서, 상기 슬리브는 거의 원통형 형상으로 이루어지고, 상기 밸브 블록은 상기 슬리브내에 미끄럼가능하게 수용되는 밸브.
  5. 제4항에 있어서, 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 하나는 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 다른 하나에 대해서 축방향으로 변위될 수 있는 밸브.
  6. 제5항에 있어서, 상기 밸브 블록은 원통형으로 형성되는 밸브.
  7. 제6항에 있어서, 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 하나를 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 다른 하나에 대해서 상기 폐쇄 위치와 상기 다수의 개방위치 사이에서 변위시키는 수단을 더 포함하는 밸브.
  8. 제7항에 있어서, 상기 하우징내의 보어내에 배치된 유입 채널과 유출 채널을 가진 하우징을 더 포함하되, 상기 채널들은 통로를 포함하며, 상기 통로를 통해서 유체가 상기 유입 채널내로 유입되고 상기 유출 채널로부터 유출되며, 상시 슬리브가 상기 보어내에 수용될 때, 상기 슬리브와 상기 유입 채널 및 유출 채널은 각각 유입 환상부 및 유출 환상부를 형성하는 밸브.
  9. 제8항에 있어서, 상기 밸브 블록에 대한 하나의 상기 슬리브의 위치를 감지하는 수단을 더 포함하는 밸브.
  10. 가스 터빈 엔진 연료 시스템내의 캐비테이션을 제어하는 방법에 있어서, (a) 연료의 유동을 제어하는 밸브를 제공하는 단계로서, 상기 밸브는, 각각 단면적을 가진 유입구와 유출구를 구비한 슬리브와, 유입 게이트 및 유출 게이트를 구비한 밸브 블록을 포함하며, 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 하나는 상기 슬리브 또는 상기 밸브 블록중의 다른 하나에 대해서 폐쇄 위치로부터 다수의 개방 위치로 변위되며, 상기 폐쇄 위치에서 상기 게이트들은 상기 유입구와 상기 유출구를 폐쇄하여 유체가 상기 유입구와 유출구를 거쳐 상기 게이트들을 통과하는 것을 방지하고, 상기 다수의 개방 위치에서 상기 게이트들은 상기 유입구와 유출구를 개방하여 유체가 상기 유입구와 유출구를 거쳐 상기 밸브를 통과하는 것을 허용하는 상기 단계와; (b)상기 밸브를 통해서 연료를 펌핑하되, 상기 밸브를 통과하는 연료는 상기 유입구를 가로질러서 1차 압력 강하되고 상기 유출구를 가로질러서 2차 압력 강하되는 단계와, (c) 상기 1차 압력 강하가 상기 2차 압력강하보다 크도록 상기 유입구와 상기 유출구를 변경하는 단계와, (d) 상기 밸브내의 캐비테이션에 따른 부식의 형성을 방지하도록 상기 밸브내에 부식 방지 재료를 제공하는 단계를 포함하는 방법.
  11. 가스터빈 엔진내의 연료의 유동을 제어하는 밸브에 있어서, 제1가변 오리피스와, 제2가변 오리피스와, 상기 제1 및 제2가변 오리피스를 조화되게 움직이는 수단과, 상기 가변 오리피스들의 위치를 감지하는 수단을 포함하며, 상기 오리피스들은 상기 수단에 의해서 상기 오리피스들이 상기 밸브를 통한 유체의 유동을 억제하는 폐쇄 위치로부터 상기 오리피스들이 상기 밸브를 통한 유체의 유동을 허용하는 개방위치로 함께 움직일 수 있는 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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