KR970069762A - 자동차 조향용 유압제어 밸브구조 - Google Patents

자동차 조향용 유압제어 밸브구조 Download PDF

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KR970069762A
KR970069762A KR1019960014037A KR19960014037A KR970069762A KR 970069762 A KR970069762 A KR 970069762A KR 1019960014037 A KR1019960014037 A KR 1019960014037A KR 19960014037 A KR19960014037 A KR 19960014037A KR 970069762 A KR970069762 A KR 970069762A
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최병윤
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정몽원
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Abstract

본 발명은 자동차의 파워 스티어링 시스템에 설치하여 스티어링 휠을 부드럽게 작동시킬 수 있는 자동차 조향용 유압제어 밸브 구조에 관한 것으로서, 특히 유압제어 밸브의 인풋 샤프트에 핀홈을 형성하여 니이들핀을 삽입한 후 니이들 핀을 스프링 링으로 구속하므로서 인픗 샤프트를 돌릴때 일정각도 이내에서는 상기 핀홈에 저 니이들 핀이 이탈하는 순간부터 토오크가 발생하며 입력축 비틀림각 변위는 발생하지 않고 그 각을 벗어나면서 핀의 예압에 의한 토오크가 없어져 스티어링 휠을 가볍게 동작되도록 하여 조향력이 큰 정차나 저속시에는 조향력을 가볍게 하고 조향력이 적은 중, 고속 주행시에는 온 센서 필링을 향상시켜 운전자에게 주행 안정감을 부여할 수 있고 이에 따라 파워스티어링의 기능과 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 조향용 유압제어 밸브구조에 관한 것이다.

Description

자동차 조향용 유압제어 밸브구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명의 유압제어 밸브 분리 사시도, 제3도는 본 발명의 유압제어 밸브 작동예시 평 단면도, 제4도는 본 발명의 유압제어 밸브 측면도.

Claims (2)

  1. 조향장치용 유압제어 밸브(10)의 입력축(11)에 V홈(12)(12')을 형성하고, 상기 입력축(11)의 V홈(12)(12')에 니이들 핀(14)(14')을 결합하며, 상기 니이들 핀(14)(14')을 밸브바디(13)에 고정핀(15)으로 힌지 동작가능하게 설치되는 스프링 플레이트(16)의 양단으로 탄력 설치하여 구성함을 특징으로 한 자동차 조향용 유압제어 밸브구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 스프링 플레이트(16)의 양단에는 니이들 핀(14)(14')이 용이하게 탄력 지지될 수 있도록 핀 안착옴(18)(18')을 형성하여 구성함을 특징으로 한 자동차 조향용 유압제어 밸브구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960014037A 1996-04-30 1996-04-30 자동차 조향용 유압제어 밸브구조 KR0172066B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100375993B1 (ko) * 1998-11-04 2003-06-18 주식회사 만도 자동차용 조향장치의 액티브 센터 필 구조

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