KR970065880A - 열승화침투방식을 이용한 자동차용안전벨트의 전사나염방법과 그 방법에 의해 생산된 자동차용 안전벨트 - Google Patents

Abstract

〔발명이 해결코저 하는 과제〕

종래의 자동차용 안전벨트는 그 소재가 나일론이기 때문에 현재까지 전사나염이 불가능한 것으로 알려져 있었다.

즉, 색이 번진다든지 혹은 색이 벗겨지거나 선명히 침투가 되지 않는 등의 기술상 문제가 있었기 때문에 안전벨트에는 다색무늬를 나염치 못하는 것으로 알려져 있는 것이다.

따라서 단순한 단일색상으로 구성된 안전벨트만을 사용할 수 밖에 없었는데 이는 미관상으로도 양호치 못하고 심미감이 매우 결여되어 있으며 차내의 분위기를 저하시키는 원인이 되고 있다.

이에 본 발명은 발명의 구성과 같은 전사나염방법을 개발하여 다양한 각도에서 고부가가치를 지닌 안전벨트를 제공한다.

Description

열승화침투방식을 이용한 자동차용안전벨트의 전사나염방법과 그 방법에 의해 생산된 자동차용 안전벨트

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 실시상태를 나타내는 참고도.

Claims (1)

1. 사각형으로 장치의 프레임(100)을 형성환 뒤 중앙에는 히팅드럼(10)을 설치하고 히팅드럼(10)의 좌측으로는형으로 안내로울러(70,71,72,73)를 설치하여 탄성벨트(40)를 형성, 탄성벨트(40)가 히팅드럼(10)의 좌측 절반정도에 탄력있게 접촉되면서 공회전하도록 한 다음, 히팅드럼(10)의 우측으로는 절사필름롤(20)을 설치하고 그 아래로는 와인딩롤(20a)을 설치하며, 히팅드럼(10)의 먼 좌측으로는 뒷종이를(30)을 설치하고 히팅드럼(10)의 먼 우측으로는 와인딩롤(30a)을 설치한 후, 장치의 프레임(100) 요소요소에는 나염처리전의 안전벨트(200)와 나염처리후의 안전벨트(200a) 그리고 뒷종이(31), 전사필름(21), 사용된 전사필름(21a)을 적절히 안내하는 안내로울러(50-56)(60,60)(80,81,82)를 설치하여서 나염처리전의 안전벨트(200)가 안내로울러(50,51,52,53,54)를 타고 히팅드럼(10)과 탄성벨트(40) 사이를 통과하게 할때 뒷종이(31)도 히팅드럼(10)과 탄성벨트(40) 사이로 진입케 하는데 이는 나염처리전의 안전벨트(200)의 상부에 얹히도록 하고, 이때 전사필름(21)도 이들과 함께 진입시키되 전사필름(21)은 나염처리전의 안전벨트(200)의 바닥에 깔리도록 하여 결국 나염처리전의 안전벨트(200) 상하로 뒷종이(31)와 전사필름(21)이 위치토록 해서 히팅드럼(10)을 통과하도록 하며 이때 히팅드럼(10)의 온도는 섭씨 100-350도의 범위내로 하고 히팅드럼(10)에 접촉되는 시간은 10-15초이내가 되도록 하여서 전사필름의 잉크가 열승화침투되어 안전벨트에 나영되도록 함을 특징으로 하는 열승화침투방식을 이용한 자동차용안전벨트의 전사나염방법과 그 방법에 의해 생산된 자동차용 안전벨트.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.