KR970046320A - 엔진의 벨트텐션장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 벨트의 장력 상태에 따라 그 장력정도가 자동으로 조절될 수 있도록하여 벨트의 장력조절이 용이하고, 간편하게 이루어질 수 있도록 하는 엔진의 벨트텐션장치를 제공하기 위한 것이다. 이를 실현하기 위하여 본 발명은 크랭크샤프트(2)와, 발진기의 회전축(4), 그리고 워터펌프의 회전축(6)에 각각의 풀리(8)(10)(12)를 고정 결합시키고, 이에 상기 벨트(14)를 와인딩함으로써, 크랭크샤프트(2)로 부터의 동력전달이 이루어질 수 있도록 하고, 엔진의 프론트 부분에 텐션풀리(16)를 설치하여 이 텐션풀리(16)의 중심축을 위치 조절함으로써 벨트(14)가 일정장력을 유지하는 상태로 회전동력의 전달이 이루어질 수 있도록 하는 엔진의 벨트텐션장치에 있어서, 상기한 텐션풀리(16)는 엔진블럭 벽체에 고정 장착된 하우징(20)과; 이 하우징(20)에 내장되는 한 쌍의 압축 스프링(22)(24)과; 이 한 쌍의 압축스프링(22)(24) 중에 어느하나의 압축스프링(22)에 탄지되는 상태로 그 끝단이 벨트(14) 외측면에 근접되도록 배치되는 센싱로드(30)와; 상기 한 쌍의 압축스프링(22)(24) 중 다른 하나의 압축스피링(24)에 탄지되는 상태로 그 끝단이 상기 텐션풀리(16)의 중심부에 힌지 결합되며, 상기 하우징(20)의 일측벽체에 형성된 록킹수단(34)에 의해 록킹 및 언록킹되는 텐션로드(32)와; 상기 센신로드(30)와 텐션로드(32)에 그 양단이 고정 형성되거나, 근접 형성되어 센싱로드(30)에 의해 감지되는 벨트(14)의 이완 상태에 따라 텐션로드(32)를 록킹수단(34)으로부터 언록킹시킬 수 있도록 하는 록킹해제로드(36)로 구성된 텐셔너(T)에 의해 벨트(14)의 장력을 자동 조절할 수 있도록 구성한 것이다.

Description

엔진의 벨트텐션장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명에 의한 엔진의 벨트텐션장치를 나타내는 일측면도이다.

제3도는 본 발명에 의한 텐셔너를 나타내는 일단면도이다.

Claims (1)

1. 크랭크샤프트와, 발진기의 회전축, 그리고 워터펌프의 회전축에 각각의 풀리를 고정 결합시키고, 이에 상기 벨트를 와인딩함으로써, 크랭크샤프트로 부터의 동력전달이 이루어질 수 있도록 하고, 엔진의 프론트 부분에텐션풀리를 설치하여 이 텐션풀리의 중심축을 위치 조절함으로써 벨트가 일정장력을 유지하는 상태로 회전동력의 전달이 이루어질 수 있도록 하는 엔진의 벨트텐션장치에 있어서, 상기한 텐션풀리는 엔진블럭 벽체에 고정 장착된 하우징과; 이 하우징에 내장되는 한 쌍의 압축스프링과; 이 한 쌍의 압축스프링 중에 어느하나의 압축스프링에 탄지되는 상태로 그 끝단이 벨트 외측면에 근접되도록 배치되는 센싱로드와; 상기 상기 한쌍의 압축스프링 중 다른 하나의 압축스프링에 탄지되는 상태로 그 끝단이 상기 텐션풀리의 중심부에 힌지 결합되며, 상기 하우징의 일측변체에 형성된 록킹수단에 의해 록킹 및 언록킹되는 텐션로드와; 상기 센신로드와 텐션로드에 그 양단이 고정 형성되거나, 근접 형성되어 센싱로드에 의해 감지되는 벨트의 이완 상태에 따라 텐션로드를 록킹수단으로부터 언록킹시킬 수 있도록 하는 록킹해제로드로 구성된 텐셔너에 의해 벨트의 장력을 자동 조절할 수 있도록 함을 특징으로 하는 엔진의 벨트텐션장치.