KR970045966A - 유성기어식 클러치 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 동력전달장치에 사용되는 유성기어식 클러치 장치에 관한 발명으로서, 보다 상세하게는 종래의 단판마찰식 클러치를 유성기어를 이용하여 자동화시켜서 별도의 조작없이 차량의 변속이나 정지 시동등이 가능하도록 한 발명에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 각부에 차속·브레이크신호·악셀신호·기어변속신호·엔진시동신호등을 감지하는 센서를 구비하고, 엔진(14)의 동력을 유성기어축(13)을 통해 전달받는 2개의 유성기어(26)와, 상기 유성기어(26)들 사이에서 치합되어 상기 선기어축(23)의 선단에 고정되는 선기어(23)와, 유압펌프(19)의 압유가 유압밸브(18)를 거쳐 압입되는 실린더(24)와, 상기 실린더(24)의 피스톤(17)에 의해 진퇴되는 1쌍의 마찰패드(15)사이에 삽지되는 제동켈리퍼(16)와, 상기 일측 유성기어(25)와는 치합자재하며 상기 제동 켈리퍼(16)에 치합되는 일측 링기어(27)와, 시동스위치(10)로 기동되는 기동모터(11)로 회전하는 플라이휠(12)이 유성기어(26)와 치합자재하는 타측 링기(27)에 치합되고, 상기 차속과 악셀신호가 감지되면 유압밸브(18)를 열도록 제어하는 제어기(6)로 이루어진 것으로 유용하고 효과적인 발명이다.

Description

유성기어식 클러치 제어장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 구성상태도,

제2도는 본 발명의 통제 흐름도,

제3도는 종래 발명의 구성상태도이다.

Claims (2)

1. 바퀴 (20)의 회전축으로 연결되는 축을 선기어축(23)과 출력축(22)으로 하여 기어박스(21)를 개제한 차량의 동력전달장치에 있어서, 차량의 각부에 차속·브레이크신호·악셀신호·기어변속신호·엔진시동신호등을 감지하는 센서를 구비하고, 엔진(14)의 동력을 유성기어축(13)을 통해 전달받는 2개의 유성기어(26)와, 상기 유성기어(26)들 사이에서 치합되어 상기 선기어축(23)의 선단에 고정되는 선기어(23)와, 유압펌프(19)의 압유가 유압밸브(18)를 거쳐 압입되는 실린더(24)와, 상기 실린더(24)의 피스톤(17)에 의해 진퇴되는 1쌍의 마찰패드(15)사이에 삽지되는 제동켈리퍼(16)와, 상기 일측 유성기어(25)와는 치합자재하며 상기 제동 켈리퍼(16)에 치합되는 일측 링기어(27)와, 시동스위치(10)로 기동되는 기동모터(11)로 회전하는 플라이휠(12)이 유성기어(26)와 치합자재하는 타측 링기(27)에 치합되고, 상기 차속과 악셀신호가 감지되면 유압밸브(18)를 열도록 제어하는 제어기(6)로 이루어진 것임을 특징으로 하는 유성기어식 클러치 제어장치.
2. 제1항에 있어서, 제어기(6)가 여기되면 차속검출(1)을 하여 검출않되면 엔진시동신호검지(5)가 될 때까지 순환하다가 검지되면 상기 유압밸브(18)를 차단시키고, 차속검출(1)이 되면 브레이크신호검지(2)·악셀신호검지(3)·기어변속신호검지(4) 및 유압밸브신호(7)들을 순차로 채크하여, 악셀신호검지(3)가 되면 유압밸브(18)를 서서히 열고, 브레이크신호검지(2)가 되면 유압밸브(18)를 서서히 닫고, 기어변속신호검지(4)가 되면 유압밸브(18)를 서서히 닫도록 제어함을 특징으로 하는 유성기어식 클러치 제어장치.