KR970044798A - 자동차 엔진의 실화 검출장치 - Google Patents

자동차 엔진의 실화 검출장치 Download PDF

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KR970044798A
KR970044798A KR1019950064635A KR19950064635A KR970044798A KR 970044798 A KR970044798 A KR 970044798A KR 1019950064635 A KR1019950064635 A KR 1019950064635A KR 19950064635 A KR19950064635 A KR 19950064635A KR 970044798 A KR970044798 A KR 970044798A
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KR
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KR1019950064635A
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홍재희
Original Assignee
한승준
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차 엔진의 실화 검출장치를 개시한다.
개시된 본 발명은 자동차의 시동시 부하가 걸려있는지 여부를 판정하는 단계; 상기 부하가 걸려있지 않으면 현재의 엔진회전수와 무부하시의 최저 엔진 회전수와 비교하고, 상기 부하가 걸려있으면 현재의 엔진 회전수와 무하시의 최저 엔진 회전수와 비교하는 단계; 상기 부하가 걸린 상태에서 엔진 회전수가 무부하시 최저 엔진 회전수보다 크면 실화 무효 판정을 하고 그렇지 않으면 실화 판정을 하는 단계; 상기 부하가 걸리지 않은 상태에서 엔진 회전수가 무부하시 최저 엔진 회전수 보다 크면 실화 무효 판정을 하고, 그렇지 않으면 실화 판정을 하는 단계로 이루어진다.

Description

자동차 엔진의 실화 검출장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도면은 본 발명에 따른 자동차 엔진의 실화 검출장치를 설명하기 위한 흐름도.

Claims (1)

  1. 자동차의 시동시 부하가 걸려있는지 여부를 판정하는 단계; 상기 부하가 걸려있지 않으면 현재의 엔진회전수와 무부하시의 최저 엔진 회전수와 비교하고, 상기 부하가 걸려있으면 현재의 엔진 회전수와 무하시의 최저 엔진 회전수와 비교하는 단계; 상기 부하가 걸린 상태에서 엔진 회전수가 무부하시 최저 엔진 회전수보다 크면 실화 무효 판정을 하고 그렇지 않으면 실화 판정을 하는 단계; 상기 부하가 걸리지 않은 상태에서 엔진 회전수가 무부하시 최저 엔진 회전수 보다 크면 실화 무효 판정을 하고, 그렇지 않으면 실화 판정을 하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 실화 검출장치.
KR1019950064635A 1995-12-29 1995-12-29 자동차 엔진의 실화 검출장치 KR970044798A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100460919B1 (ko) * 2002-11-20 2004-12-09 현대자동차주식회사 실린더의 이상 연소 모니터 방법

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