KR970041821A - 자동차 하부 차체 터널부의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 하부차체의 터널부 구조에 관한 것으로, 상기 터널부의 구조를 개선하여, 다른 부품과의 결합성을 향상시키고, 또한 하부차체의 성형성을 향상시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 플로어 패널의 양쪽 단부에 부착된 실 사이드 패널간의 중간부에 돌출되게 형성되어 배기 파이프와 구동축 등이 지나는 통로를 형성하는 자동차 하부차체 터널부의 구조에 있어서, 상기 터널부의 높이는 이중적으로 단이지게 구성되어, 그 하부 계단부가 시트 브라케트의 기능을 하며, 또한 플로어 내널부의 한쪽 단부는 터널부의 상부 측면부내로 구부러져 기존의 터널부측벽으로서의 기능을 하게 되고, 다른쪽 단부는 또다른 시트 브라케트의 형상으로 성형되어 그 기능을 대신하게 되어 있는 것을 특징으로 하며, 또한, 상기 크로스 부재는 터널부의 하부계단부상에 놓이게 되어 그 길이가 종래에 비하여 짧아지게 되는 것이 바람직하다.

Description

자동차 하부 차체 터널부의 구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 자동차 하부 차체의 구조를 나타내는 단면도,

제2도는 종래의 하부 차체 크로스 부재가 장착되어 있는 상태를 나타내는 단면도,

제3도는 본 발명에 따른 하부 차체의 단면도,

제4도는 본 발명에 따른 하부 차체의 크로스 부재가 장착되어 있는 상태를 나타내는 단면도.

Claims (2)

1. 플로어 패널의 양쪽 단부에 부착된 실 사이드 패널간의 중간부에 돌출되게 형성되어 배기 파이프와 구동축 등이 지나는 통로를 형성하는 자동차 하부 차체 터널부의 구조에 있어서, 상기 터널부의 높이는 이중적으로 단이지게 구성되어, 그 하부 계단부가 시트 브라케트의 기능을 하며, 또한 플로어 내널부의 한쪽 단부는 터널부의 상부 측면부내로 구부러져 기존의 터널부 측벽으로서의 기능을 하게 되고, 다른쪽 단부는 또다른 시트 브라케트의 형상으로 성형되어 그 기능을 대신하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 하부 차체 터널부의 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 크로스 부재는 터널부의 하부 계단부상에 놓이게 되어 그 길이가 종래에 비하여 짧아지게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 하부차체 터널부의 구조