KR970035953A - 페달의 답력 저감장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 페달 답력 저감장치에 관한 것으로, 페달 아암에서 느껴지는 초기 반발력을 보다 줄이고 반복된 답력으로 스프링 수단의 외곽쪽 부쉬가 마모되던 문제점을 개선하기 위하여 이퀄라이져 바아(1)와, 상기 이퀄라이져 바아(1)와 직교하는 방향에서 그 중심에 설치되는 페달 아암(2)과, 상기 페달 아암(2)을 중심으로 좌,우 일정간격으로 이퀄라이져 바아(1)에 고정된 복수의 브라켓(3)과, 상기 이퀄라이져 바아(1)의 양단에 일체로 설치된 복수의 레버부재(4)와, 상기 복수의 레버부재(4)와 이에 대응하는 브라켓(3)과의 사이에 서로 다른 가동점(a)(b)으로 힌지 결합된 두 개의 보조 스프링(5)과, 상기 페달 아암(2)을 중심선으로 하여 브라켓(3)과의 사이에 서로 다른 가동점(a)(c)으로 힌지 결합된 두 개의 메인 스프링(6)을 포함한다.

Description

페달의 답력 저감장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래 페달 답력을 받는 부분의 설치상태 단면도.

제2도는 제1도의 측면도.

제3도는 본 발명 페달 답력을 받는 부분의 설치상태 평면도.

제4도는 제3도의 측면 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 이퀄라이져 바아 2 : 페달아암

3 : 브라켓 4 : 레버부재

5 : 보조 스프링 6 : 메인 스프링

a,b,c : 가동점

Claims (1)

1. 페달의 답력을 저감하기 위한 장치에 있어서, 이퀄라이져 바아(1)와; 상기 이퀄라이져 바아(1)와 직교하는 방향에서 그 중심에 설치되는 페달 아암(2)과; 상기 페달 아암(2)을 중심으로 좌,우 일정간격으로 이퀄라이져 바아(1)에 고정된 복수의 브라켓(3)과; 상기 이퀄라이져 바아(1)의 양단에 일체로 설치된 복수의 레버부재(4)와; 상기 복수의 레버부재(4)와 이에 대응하는 브라켓(3)과의 사이에 서로 다른 가동점(a)(b)으로 힌지 결합된 두 개의 보조 스프링(5)과; 상기 페달 아암(2)을 중심선으로하여 브라켓(3)과의 사이에 서로 다른 가동점(a)(c)으로 힌지 결합된 두 개의 메인 스프링(6); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 페달 답력 저감장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.